中國(guó)海關(guān)運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)

1、中國(guó)海關(guān)運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)2009年2月25日主要內(nèi)容第二部分 運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)與艙單管理系統(tǒng)的關(guān)系第三部分 上海海關(guān)推進(jìn)工作部署 第一部分 運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)概況“運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)” 與“艙單管理系統(tǒng)”相互關(guān)聯(lián)、數(shù)據(jù)交互，向艙單系統(tǒng)提供運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)，并可訪問(wèn)艙單系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。它是申報(bào)人利用艙單管理系統(tǒng)開(kāi)展相關(guān)申報(bào)業(yè)務(wù)的前提和保證，必須與艙單管理系統(tǒng)同時(shí)推進(jìn)。系統(tǒng)對(duì)外服務(wù)于運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)申報(bào)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具相關(guān)申報(bào)的電子信息化；對(duì)內(nèi)面向海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管關(guān)員和所有相關(guān)的工作人員，規(guī)范了運(yùn)輸工具監(jiān)管工作，加強(qiáng)了海關(guān)對(duì)運(yùn)輸工具的監(jiān)管第一部分 運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)概況按照中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理

2、辦法的要求，配合艙單管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)艙單電子數(shù)據(jù)提前傳輸，以及實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出境船舶動(dòng)態(tài)信息的有效管理。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)背景和目的法規(guī)依據(jù)1.中華人民共和國(guó)海關(guān)法第十四條、第十六條2.便利海上運(yùn)輸國(guó)際條約3.國(guó)際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國(guó)口岸檢查辦法4.中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出國(guó)際航行船舶及其所載貨物、物品監(jiān)管辦法5.海關(guān)其它對(duì)國(guó)際航行運(yùn)輸工具監(jiān)管的相關(guān)規(guī)定。海關(guān)總署公告2008年 第80號(hào)海關(guān)總署關(guān)于公布進(jìn)出境和境內(nèi)承運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物的水運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)輸工具傳輸數(shù)據(jù)項(xiàng)的公告核心內(nèi)容 數(shù)據(jù)項(xiàng)海關(guān)總署公告2008年 第88號(hào)海關(guān)總署關(guān)于公布進(jìn)出境及境內(nèi)承運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物的水運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)輸工具電子傳輸報(bào)文格式的公告核心內(nèi)容

3、數(shù)據(jù)格式電子口岸H2000物流監(jiān)控系統(tǒng)錄入申報(bào)報(bào)文中轉(zhuǎn)系統(tǒng)維護(hù)動(dòng)態(tài)管理靜態(tài)管理參數(shù)維護(hù)查詢統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)港管理風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)交接運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)功能模塊運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)申報(bào)是否備案運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)電子示意圖運(yùn)輸工具單證申報(bào)下港開(kāi)往國(guó)內(nèi)總申報(bào)單貨郵艙單飛機(jī)物品申報(bào)單機(jī)組個(gè)人物品申報(bào)單機(jī)組名單旅客名單電子關(guān)封是境內(nèi)港海關(guān)運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)輸工具備案數(shù)據(jù)庫(kù)預(yù)報(bào)動(dòng)態(tài)確報(bào)動(dòng)態(tài)在港動(dòng)態(tài)離港動(dòng)態(tài)運(yùn)輸工具備案管理運(yùn)輸工具物料申報(bào)供飛機(jī)物品申報(bào)單退飛機(jī)物品申報(bào)單運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)流程示意運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)（海運(yùn)部分）的核心業(yè)務(wù)功能包括：備案管理動(dòng)態(tài)管理單據(jù)審核轉(zhuǎn)港管理刪改申請(qǐng)數(shù)據(jù)歸檔系統(tǒng)支持核心業(yè)務(wù)功能一、備案管理備案管理包括

4、全國(guó)性和地方性備案兩部分，全國(guó)性備案包括船舶備案、船舶運(yùn)營(yíng)企業(yè)備案；地方性備案包括船舶代理企業(yè)備案、船舶服務(wù)企業(yè)備案。直屬海關(guān)或其授權(quán)的隸屬海關(guān)負(fù)責(zé)備案管理和備案數(shù)據(jù)維護(hù)。對(duì)同一個(gè)企業(yè)具備多項(xiàng)資質(zhì)的可同時(shí)備案。注：船舶必須在船舶運(yùn)營(yíng)企業(yè)備案后才能備案。艙單傳輸人和艙單相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸人在艙單管理子系統(tǒng)中備案；運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)傳輸人、船舶服務(wù)企業(yè)備案在運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)子系統(tǒng)中備案?；緝?nèi)容船舶代理企業(yè)備案，是指海關(guān)對(duì)從事船舶代理業(yè)務(wù)的企業(yè)，憑國(guó)家交通主管部門批準(zhǔn)文件及相關(guān)紙面單證向所在地海關(guān)進(jìn)行的備案。 對(duì)無(wú)備案的船舶代理企業(yè)，系統(tǒng)不接收代理船舶的報(bào)文，船舶代理企業(yè)要開(kāi)展海關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)，必須在海關(guān)進(jìn)行備案后才

5、能進(jìn)行。 1、船舶代理企業(yè)備案所有數(shù)據(jù)項(xiàng)填制時(shí)都應(yīng)符合相應(yīng)數(shù)據(jù)類型定義。備案數(shù)據(jù)分為必填項(xiàng)和選填項(xiàng)，添加備案數(shù)據(jù)時(shí)，必填項(xiàng)不能為空，否則系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示，并不能進(jìn)行后續(xù)操作；對(duì)選填項(xiàng)系統(tǒng)只做是否符合數(shù)據(jù)項(xiàng)目類型、定義校驗(yàn)，不符的，進(jìn)行提示。注：船舶代理企業(yè)備案號(hào)標(biāo)準(zhǔn)：關(guān)區(qū)號(hào)4位（如0202）+組織機(jī)構(gòu)代碼要點(diǎn)數(shù)據(jù)項(xiàng)目2、船舶運(yùn)營(yíng)企業(yè)備案船舶運(yùn)營(yíng)企業(yè)備案，是指海關(guān)對(duì)以自有或租賃船舶從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)的備案。3、船舶運(yùn)營(yíng)企業(yè)備案錄入所有數(shù)據(jù)項(xiàng)填制時(shí)都應(yīng)符合相應(yīng)數(shù)據(jù)類型定義。備案數(shù)據(jù)分為必填項(xiàng)和選填項(xiàng)，添加備案數(shù)據(jù)時(shí)，必填項(xiàng)不能為空，否則系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示，并不能進(jìn)行后續(xù)操作；對(duì)選填項(xiàng)系統(tǒng)只做是否符合

6、數(shù)據(jù)項(xiàng)目類型、定義校驗(yàn)，不符的，進(jìn)行提示。注：船舶運(yùn)營(yíng)企業(yè)編碼（具有唯一性）以企業(yè)提供的編碼為準(zhǔn)，如遇到重復(fù)的情況下可以自行變更。(詳見(jiàn)附件）如沒(méi)有組織機(jī)構(gòu)代碼可填無(wú)。數(shù)據(jù)項(xiàng)目船舶備案數(shù)據(jù)以IMO編號(hào)為備案船舶的唯一標(biāo)識(shí)，一個(gè)IMO編號(hào)只對(duì)應(yīng)一條備案船舶記錄。以人工方式錄入船舶備案數(shù)據(jù)的，必填項(xiàng)不能為空。 注：IMO號(hào)標(biāo)準(zhǔn)：UN(標(biāo)識(shí)碼）+7位數(shù)字；對(duì)沒(méi)有IMO編號(hào)的船 舶，首先判斷船舶是否為在海關(guān)備案的來(lái)往港澳小型船舶，IMO號(hào)為海關(guān)備案號(hào)，如不是小型船舶IMO標(biāo)準(zhǔn)為：CN (標(biāo)識(shí)碼） +4位關(guān)區(qū)代碼+3位數(shù)字。 4、船舶備案船舶備案數(shù)據(jù)可通過(guò)批量導(dǎo)入、企業(yè)填報(bào)備案數(shù)據(jù)發(fā)送（中國(guó)海關(guān)自動(dòng)審核

7、、接收、確認(rèn)入庫(kù)）、海關(guān)根據(jù)企業(yè)或船舶及其代理人的申請(qǐng)進(jìn)行添加和修改。要點(diǎn)一對(duì)船舶預(yù)報(bào)首次進(jìn)出中國(guó)的，系統(tǒng)校驗(yàn)備案數(shù)據(jù)，如果無(wú)備案數(shù)據(jù)則系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送回執(zhí)“請(qǐng)向中國(guó)海關(guān)申請(qǐng)船舶備案”；同時(shí)預(yù)報(bào)動(dòng)態(tài)入庫(kù)。船舶在向海關(guān)發(fā)送確報(bào)動(dòng)態(tài)時(shí)，如果有備案數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠接收確報(bào)動(dòng)態(tài)；如果沒(méi)有備案數(shù)據(jù)，需要先進(jìn)行補(bǔ)充備案數(shù)據(jù)，才能接受確報(bào)動(dòng)態(tài)。要點(diǎn)二添加船舶備案數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動(dòng)校驗(yàn)錄入數(shù)據(jù)是否符合數(shù)據(jù)項(xiàng)定義要求，若不符則系統(tǒng)自動(dòng)提示；如有漏填，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)提示。所有數(shù)據(jù)項(xiàng)填制時(shí)都應(yīng)符合相應(yīng)數(shù)據(jù)類型定義。備案數(shù)據(jù)分為必填項(xiàng)和選填項(xiàng)，添加備案數(shù)據(jù)時(shí)，必填項(xiàng)不能為空，否則系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示，并不能進(jìn)行后續(xù)操作；對(duì)選填項(xiàng)系統(tǒng)只

8、做是否符合數(shù)據(jù)項(xiàng)目類型、定義校驗(yàn)，不符的，進(jìn)行提示。對(duì)不同監(jiān)管類型的船舶，在船舶備案時(shí)需要選擇相應(yīng)的監(jiān)管類型，監(jiān)管類型不同，則系統(tǒng)在船舶進(jìn)/出口申報(bào)環(huán)節(jié)以及海關(guān)審單時(shí)的要求不同，比如：選擇內(nèi)支線監(jiān)管類型，則在單據(jù)審核中只需提供總申報(bào)單和貨物申報(bào)單，否則需提供完整單證。要點(diǎn)三數(shù)據(jù)項(xiàng)目 4、船舶服務(wù)企業(yè)備案船舶服務(wù)企業(yè)備案，是指海關(guān)對(duì)服務(wù)監(jiān)管船舶上下物料、燃料、物品、保稅煙酒、食料的企業(yè)在海關(guān)進(jìn)行的備案。數(shù)據(jù)項(xiàng)目 二、動(dòng)態(tài)管理動(dòng)態(tài)管理主要是針對(duì)以下6種船舶動(dòng)態(tài)進(jìn)行審核，從而對(duì)船舶到達(dá)、在港、離港實(shí)施全程監(jiān)控。預(yù)報(bào)進(jìn)境（港）動(dòng)態(tài) 確報(bào)進(jìn)境（港）動(dòng)態(tài)抵港報(bào) 在港動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)離境（港）動(dòng)態(tài)確報(bào)離境（港）動(dòng)態(tài)

9、注：預(yù)報(bào)進(jìn)境動(dòng)態(tài)必須在船舶代理備案后方可申報(bào)。注：其余動(dòng)態(tài)必須在船舶代理、船舶同時(shí)備案后方可申報(bào)。下列前置數(shù)據(jù)未審結(jié)則不接收后續(xù)數(shù)據(jù)：進(jìn)境動(dòng)態(tài)的進(jìn)境（港）預(yù)報(bào)動(dòng)態(tài)未審結(jié)，則不再接收其進(jìn)境（港）確報(bào)動(dòng)態(tài)的后續(xù)動(dòng)態(tài)；進(jìn)境（港）確報(bào)動(dòng)態(tài)未審結(jié)，不接收抵港報(bào)及在港動(dòng)態(tài)；離境動(dòng)態(tài)的離境（港）預(yù)報(bào)未審結(jié)，不接收離境（港）確報(bào)，但在港動(dòng)態(tài)與抵港報(bào)之間未作邏輯判斷，進(jìn)境動(dòng)態(tài)與出境動(dòng)態(tài)間未作邏輯判斷。要點(diǎn)一要點(diǎn)二刪除上述動(dòng)態(tài)時(shí)必須先刪除該動(dòng)態(tài)后續(xù)數(shù)據(jù)。如刪除預(yù)報(bào)必須先 刪除確報(bào)。1、進(jìn)境（港）預(yù)報(bào)船舶進(jìn)境（港）預(yù)報(bào)，是指船舶有來(lái)港計(jì)劃，但不能確定具體抵達(dá)或者直接進(jìn)港時(shí)間，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人事先將預(yù)計(jì)抵達(dá)或者直接進(jìn)港

10、（錨地）時(shí)間及其相關(guān)船舶信息通知海關(guān)的報(bào)告。 進(jìn)境（港）預(yù)報(bào)時(shí)限海關(guān)對(duì)船舶進(jìn)境（港）預(yù)報(bào)，應(yīng)要求運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人按下列時(shí)限要求，將船舶進(jìn)境（港）預(yù)報(bào)內(nèi)容通知海關(guān)。（一）集裝箱貨物船舶，在開(kāi)始裝船的24小時(shí)以前；（二）非集裝箱貨物船舶，在抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的24小時(shí)以前；（三）來(lái)往港澳小型船舶，在開(kāi)始裝載貨物的2小時(shí)前；（四）集裝箱貨物與非集裝箱貨物混裝的船舶，應(yīng)當(dāng)按照第（一）項(xiàng)要求。（五）集裝箱貨物經(jīng)境外港口轉(zhuǎn)運(yùn)的船舶，在最后一個(gè)境外轉(zhuǎn)運(yùn)港裝船的24小時(shí)以前。注：該時(shí)限為按照172號(hào)令要求配合艙單提前傳輸所定?；卷?xiàng)目 2、進(jìn)境（港）確報(bào)船舶進(jìn)境（港）確報(bào)，是指船舶有了確定的抵達(dá)或者直接進(jìn)港（錨

11、地）的時(shí)間和具體港口碼頭泊位（錨地）后，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人事先將相關(guān)船舶信息數(shù)據(jù)通知海關(guān)的報(bào)告。只有進(jìn)境（港）預(yù)報(bào)確認(rèn)后，才能接收確報(bào)。確認(rèn)船舶確報(bào)動(dòng)態(tài)以后，才能接收移泊動(dòng)態(tài)及以后動(dòng)態(tài)類型的電子申報(bào)。 進(jìn)境（港）確報(bào)時(shí)限 海關(guān)對(duì)船舶進(jìn)境（港）確報(bào)，應(yīng)要求運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人在海關(guān)確認(rèn)船舶進(jìn)境（港）預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)后，船舶抵港或抵錨地前，將船舶進(jìn)境（港）確報(bào)內(nèi)容通知海關(guān)?；卷?xiàng)目 3、抵港報(bào)抵港報(bào)，是指運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人在船舶實(shí)際抵達(dá)港口錨地或直接靠泊碼頭后，將船舶實(shí)際抵達(dá)的時(shí)間、泊位信息數(shù)據(jù)通知海關(guān)的報(bào)告。只有進(jìn)境（港）確報(bào)動(dòng)態(tài)確認(rèn)后，才能接受抵港報(bào)。 抵港報(bào)及時(shí)限 海關(guān)審核船舶抵港報(bào)，應(yīng)要求運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人在海關(guān)確

12、認(rèn)船舶進(jìn)境（港）確報(bào)數(shù)據(jù)后、船舶實(shí)際抵港或錨地時(shí)，將船舶抵港報(bào)內(nèi)容通知海關(guān)。 基本項(xiàng)目 4、在港動(dòng)態(tài)在港動(dòng)態(tài)，是指運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人將船舶從錨地移到碼頭泊位（靠泊）、泊位之間移動(dòng)、從碼頭移到錨地的時(shí)間，以及相關(guān)信息數(shù)據(jù)通知海關(guān)的報(bào)告。進(jìn)境（港）確報(bào)動(dòng)態(tài)審結(jié)后，才能接收在港動(dòng)態(tài)。 在港動(dòng)態(tài)時(shí)限 海關(guān)審核船舶在港動(dòng)態(tài)報(bào)，應(yīng)要求運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人在海關(guān)確認(rèn)船舶抵港報(bào)數(shù)據(jù)后、船舶實(shí)際移泊前，將船舶在港動(dòng)態(tài)報(bào)內(nèi)容通知海關(guān)。 基本項(xiàng)目 5、離境（港）預(yù)報(bào)離境（港）預(yù)報(bào)，是指運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人在港船舶（含錨地船舶）離境（港）前，將計(jì)劃駛離時(shí)間及相關(guān)信息數(shù)據(jù)通知海關(guān)的報(bào)告。離境（港）預(yù)報(bào) 時(shí)限海關(guān)審核船舶離境（港）預(yù)報(bào)的

13、，應(yīng)要求運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人在船舶駛離的2小時(shí)以前，將船舶離境（港）預(yù)報(bào)內(nèi)容通知海關(guān)。（172號(hào)令：第二十六條運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具駛離設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)的2小時(shí)以前將駛離時(shí)間通知海關(guān)。對(duì)臨時(shí)追加的運(yùn)輸工具,運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具駛離設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)以前將駛離時(shí)間通知海關(guān)。）但按照預(yù)配艙單提前傳輸?shù)囊?，離境（港）預(yù)報(bào)應(yīng)按下列時(shí)限傳輸：（一）集裝箱船舶裝船的24小時(shí)以前；（二）非集裝箱船舶在開(kāi)始裝載貨物、物品的2小時(shí)以前；來(lái)往港澳小型船舶的預(yù)配艙單按照第（一）、（二）項(xiàng)規(guī)定傳輸。要點(diǎn)基本項(xiàng)目 6、離境（港）確報(bào)離境（港）確報(bào)，是指運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人在船舶實(shí)際駛離后，將船舶實(shí)際駛離的時(shí)間、作業(yè)碼頭和

14、泊位（錨地）及相關(guān)信息數(shù)據(jù)通知海關(guān)的報(bào)告，是對(duì)船舶出口的準(zhǔn)確報(bào)告。只有離境（港）預(yù)報(bào)確認(rèn)后，才能接收確報(bào)數(shù)據(jù)。離境（港）確報(bào)如未確認(rèn)，則無(wú)法進(jìn)行數(shù)據(jù)歸檔。離境（港）確報(bào)時(shí)限海關(guān)審核船舶離境（港）確報(bào)，應(yīng)要求運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人在海關(guān)確認(rèn)船舶離境（港）預(yù)報(bào)后，船舶實(shí)際駛離錨地（泊位）后，將船舶離境（港）確報(bào)內(nèi)容通知海關(guān)?；卷?xiàng)目 7、結(jié)關(guān)管理結(jié)關(guān)是海關(guān)對(duì)運(yùn)輸工具監(jiān)管結(jié)束的標(biāo)志，對(duì)于船舶來(lái)說(shuō)，當(dāng)進(jìn)境抵港動(dòng)態(tài)申報(bào)完成并且進(jìn)境單據(jù)審核完成后，對(duì)于只進(jìn)不出的船舶可以進(jìn)行結(jié)關(guān)；對(duì)于其他情況（只出不進(jìn)和有進(jìn)有出），則需要等到出境單據(jù)審核完成方可進(jìn)行結(jié)關(guān)。特殊業(yè)務(wù)類型船舶“有進(jìn)無(wú)出”只辦理進(jìn)境手續(xù)即可結(jié)關(guān)，“有出無(wú)

15、進(jìn)”只需辦理出境手續(xù)即可結(jié)關(guān)。要點(diǎn)結(jié)關(guān)通知書(shū)三、單據(jù)管理1、進(jìn)出境（港）申報(bào)單據(jù)包括總申報(bào)單、貨物申報(bào)單、沿海空箱、內(nèi)貿(mào)箱、船用物品清單、船員名單、船員物品清單、轉(zhuǎn)關(guān)貨物清單及危險(xiǎn)物品申報(bào)單、供退船物料申報(bào)單。數(shù)據(jù)項(xiàng)目2、船舶噸稅管理為海關(guān)提供對(duì)本港船舶噸稅征繳情況的管理功能。案例四、轉(zhuǎn)港管理 監(jiān)管船舶在關(guān)境內(nèi)的口岸轉(zhuǎn)港時(shí)，兩地海關(guān)對(duì)運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人申報(bào)的相關(guān)信息（數(shù)據(jù)）進(jìn)行交換、共享管理。 為上一海關(guān)和下一海關(guān)提供對(duì)船舶轉(zhuǎn)港信息管理功能。系統(tǒng)功能根據(jù)船舶申報(bào)的相關(guān)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動(dòng)生成轉(zhuǎn)港信息。有效的將轉(zhuǎn)港信息發(fā)送到目的海關(guān)。提供對(duì)轉(zhuǎn)港信息的人工辦結(jié)功能。提供對(duì)轉(zhuǎn)港信息的刪除功能。提供查看出發(fā)港出

16、口單證的功能。轉(zhuǎn)港操作 人工判斷申報(bào)船舶的下一抵達(dá)港是否為國(guó)內(nèi)港口，如果為國(guó)內(nèi)港口，則向下一港發(fā)送轉(zhuǎn)港信息。船舶抵達(dá)下一港后，抵達(dá)港的代理公司向下一港海關(guān)作進(jìn)港申報(bào)。下一港海關(guān)收到船舶代理的進(jìn)港申報(bào)之后，與上一港發(fā)送的轉(zhuǎn)港信息進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)包括基本單證、國(guó)際航行船舶搭載沿海港口調(diào)運(yùn)空箱清單、內(nèi)支線船舶搭載內(nèi)貿(mào)集裝箱清單、國(guó)際航行船舶承運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)貨物清單。經(jīng)辦關(guān)員在核對(duì)數(shù)據(jù)后，辦結(jié)轉(zhuǎn)港信息。臨時(shí)改港操作 臨時(shí)改港由船代向上一港海關(guān)發(fā)送改港電子申請(qǐng)（包含：改港和離境確報(bào)修改、離境單證修改申請(qǐng)等），海關(guān)人員人工修改由改港引起變化的相關(guān)信息（包括離境確報(bào)動(dòng)態(tài)、離境單證），上一港人工確認(rèn)改港申請(qǐng)，系統(tǒng)自動(dòng)更

17、改轉(zhuǎn)港任務(wù)，同時(shí)向原下一港發(fā)送“原轉(zhuǎn)港任務(wù)已取消”，系統(tǒng)向新下一港發(fā)送轉(zhuǎn)港任務(wù)。臨時(shí)改港國(guó)外港口的由上一港海關(guān)根據(jù)船舶或其代理人申請(qǐng)刪除原轉(zhuǎn)港信息。只要存在轉(zhuǎn)港任務(wù)，如船舶臨時(shí)改航國(guó)外后，那么在船舶下一次駛?cè)肽硣?guó)內(nèi)港口時(shí)，系統(tǒng)均提示有不正常轉(zhuǎn)港任務(wù)，下一港海關(guān)將相干情況報(bào)送轉(zhuǎn)港任務(wù)中上一港海關(guān)并做相應(yīng)處理。船舶原駛往目的港為國(guó)外港口，無(wú)轉(zhuǎn)港任務(wù)，如船舶臨時(shí)改航國(guó)內(nèi)，系統(tǒng)自動(dòng)校驗(yàn)上一港為國(guó)內(nèi)港口，應(yīng)有轉(zhuǎn)港任務(wù)，系統(tǒng)自動(dòng)提示無(wú)轉(zhuǎn)港任務(wù)（存在錯(cuò)誤），下一港將相關(guān)情況報(bào)送上一港海關(guān)，并做相關(guān)處理。五、刪改申請(qǐng)經(jīng)辦關(guān)員審核刪改申請(qǐng)，如果認(rèn)為申請(qǐng)不合理直接填寫(xiě)退單原因點(diǎn)擊“退回”系統(tǒng)自動(dòng)反饋企業(yè)；如審核合

18、理點(diǎn)擊“通過(guò)”并進(jìn)入相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行修改或刪除處理。案例六、數(shù)據(jù)歸檔 數(shù)據(jù)歸檔，是指海關(guān)對(duì)運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人所申報(bào)數(shù)據(jù)，進(jìn)行自動(dòng)或人工審結(jié)后進(jìn)行的歸檔管理，并生成歸檔信息。 數(shù)據(jù)歸檔后，系統(tǒng)不再接收未經(jīng)海關(guān)同意刪改的申報(bào)數(shù)據(jù)。第二部分運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)與艙單管理系統(tǒng)的關(guān)系承運(yùn)人無(wú)船承運(yùn)人運(yùn)輸工具代理海關(guān)收貨人運(yùn)輸工具裝貨24H前航行計(jì)劃預(yù)報(bào)動(dòng)態(tài)總提單(主要數(shù)據(jù))分提單(主要數(shù)據(jù))拒裝指令通關(guān)艙單申報(bào)進(jìn)口艙單管理流程承運(yùn)人無(wú)船承運(yùn)人運(yùn)輸工具代理海關(guān)收貨人運(yùn)輸工具抵港前總提單(其他數(shù)據(jù))分提單(其他數(shù)據(jù))確報(bào)動(dòng)態(tài)進(jìn)口艙單管理流程承運(yùn)人無(wú)船承運(yùn)人運(yùn)輸工具代理海關(guān)發(fā)貨人報(bào)關(guān)前預(yù)報(bào)動(dòng)態(tài)總運(yùn)單(主要數(shù)據(jù))分運(yùn)單(主要數(shù)據(jù))通關(guān)艙單裝箱清單申報(bào)出口艙單管理流程承運(yùn)人無(wú)船承運(yùn)人運(yùn)輸工具代理海關(guān)理貨部門收貨人運(yùn)輸工具裝貨前30分鐘裝載艙單離港/出境船舶結(jié)關(guān)異常出貨更正申請(qǐng)運(yùn)輸工具離港/出境后理貨報(bào)告出口結(jié)關(guān)正常出貨出口艙單管理流程第三部分 上海海關(guān)推進(jìn)工作部署1月24日前2月中旬3月1日5月1日 組織政策宣講會(huì)、擬定培訓(xùn)方案 啟動(dòng)內(nèi)外部培訓(xùn)工作 “運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)”全面試運(yùn)行 “艙單管理系統(tǒng)”全面試運(yùn)行推進(jìn)計(jì)劃 備案登記表 企業(yè)印章和業(yè)務(wù)印章印模 組織機(jī)構(gòu)代碼證(復(fù)印件) 營(yíng)業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件)船舶代理企業(yè)企業(yè)備案應(yīng)遞交的材料備案時(shí)提交復(fù)印