紅光停車場圍墻施工方案

1、成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)合同段紅光停車場圈墻施工方案*3編制 .審核審批中鐵二十二局集團(tuán)成都IT大道有軌電車及市政改造工程2標(biāo)工程經(jīng)理部二。一六年六月二十七日紅光停車場圍墻施工方案成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)圖67施工工藝流程圖6. 2施工方法永久圍墻分三次澆筑，第一次澆筑基礎(chǔ)0.4口高位置，此局部模板采用竹膠板，混凝土澆 筑完畢后用砂礫土回填；上部4m高鋼筋混凝土墻身分兩次采用定型鋼模澆筑，兩側(cè)搭設(shè)雙排 腳手架加固。模板面板采用5mm厚鋼板，背楞采用8槽鋼進(jìn)行加固。對(duì)拉螺桿的上下排間距 為50cm,水平間距為75cmo6. 2. 1

2、施工準(zhǔn)備測量放樣：按照設(shè)計(jì)平面布置圖，放出圍墻的施工軸線，同時(shí)以木樁定位，按照?qǐng)D 紙?jiān)O(shè)置的伸縮縫位置分段。圍墻軸線用白灰線標(biāo)出。圍堵施工的高程，均用水準(zhǔn)儀測定， 標(biāo)高由水準(zhǔn)基點(diǎn)引出。場地清理：用挖掘機(jī)與裝載機(jī)清除原地面表層雜草、樹根、腐土等，清理出施工場地。 為了使施工作業(yè)面始終保持干燥，要求對(duì)施工范圍進(jìn)行截流堵水。在截流期間，應(yīng)采取導(dǎo)流 或截流抽水的方法排水。中鐵二十二局集團(tuán)7成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案6. 2. 2鋼筋施工鋼筋加工時(shí)嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工。圍墻鋼筋在鋼筋加工場進(jìn)行加工，加工完成后 運(yùn)至施工現(xiàn)場，先綁扎基礎(chǔ)局部鋼筋，墻身鋼

3、筋先預(yù)埋一局部進(jìn)入基礎(chǔ)內(nèi)，上部結(jié)構(gòu)主筋采 用單面搭接焊進(jìn)行接長，焊縫長度不小于10d,然后綁扎橫向鋼筋。鋼筋安裝完畢后，再在 四周安設(shè)墊塊，墊塊固定于主筋上，墊塊采用2cm墊塊，安裝時(shí)墊塊必須固定牢固，墊塊設(shè) 置按照每平方4個(gè)進(jìn)行設(shè)置。6. 2. 3施工腳手架的搭設(shè)及撤除兩側(cè)腳手架為非承重結(jié)構(gòu)，腳手架僅供施工人員上下及運(yùn)輸輕質(zhì)物件使用，橫向采用兩 側(cè)對(duì)拉進(jìn)行穩(wěn)固。(1)腳手架選擇：腳手架采用鋼管架，腳手架鋼管選用D=48mm,壁厚3 mm的鋼管進(jìn)行搭 設(shè)。(2)腳手架搭設(shè)：搭設(shè)腳手架之前，必須對(duì)圍墻周圍的基坑內(nèi)雜物清除干凈，然后分層夯填密實(shí)，進(jìn)行回 填處理。兩側(cè)支架底部鋪設(shè)10*10cin方木

4、作為支撐平臺(tái)。a、腳手架施工墩柱施工中一個(gè)重要組成局部。對(duì)其平安性必須進(jìn)行檢算，檢算主要根據(jù) 建筑工程腳手架實(shí)用手冊(cè)中的檢算方法和內(nèi)容進(jìn)行計(jì)算。圍墻外圍設(shè)計(jì)腳手架立桿縱距 1. 5m,橫距為1m,步距為1. 5m?？奂街Ъ芷矫媸疽鈭D扣件式支架平面示意圖uclrL 、 cs- L coop中鐵二十二局集團(tuán)扣件式支架縱斷面示意圖紅光停車場圍墻施工方案紅光停車場圍墻施工方案成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)b、在場坪上鋪設(shè)10*10cm方木做為腳手架支撐點(diǎn),間距1.5m。腳手架采用雙排搭設(shè), 內(nèi)外面均加剪刀撐。c、首先為腳手架立桿基礎(chǔ)找平，并按腳手架平面布置圖現(xiàn)場放樣，用十字

5、線標(biāo)出每根立 桿位置。第一層橫桿連接好后用水平儀檢查各橫桿是否在同一高度，如不一致調(diào)整底庫升降 立桿以到達(dá)水平，為后續(xù)搭設(shè)質(zhì)量創(chuàng)造條件。腳手架搭設(shè)要求對(duì)稱進(jìn)行，同步上升。d、為保證腳手架整體穩(wěn)定性，防止大風(fēng)的影響，腳手架設(shè)置剪刀撞和橫向支撐，剪刀撐 撐在腳手架外側(cè)并連續(xù)設(shè)置，剪刀撐斜桿與地面的傾角為45。，剪刀撐寬度為5m。剪刀撐采 用扣件與桿件扣緊，剪刀撐搭接接長時(shí)，搭接長度不小于1000mm,搭接處采用三扣件扣緊。 剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主 節(jié)點(diǎn)距離不宜大于150廊。橫向斜撐應(yīng)在同一節(jié)間，由底至頂呈之字型連續(xù)布置。(3)施工人員上下腳

6、手架：采用扣件式鋼管搭設(shè)，采用“之”型搭設(shè)上升，以滿足施工人 員上下的需要。6. 2. 4基礎(chǔ)開挖開挖前排除地表水,在基坑周邊采取有效的防排水措施。基坑采用人工配合機(jī)械開 挖，開挖至設(shè)計(jì)要求的土層，確?；A(chǔ)無雜填土。當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高仍在雜填土層時(shí)， 繼續(xù)開挖。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm-30cm時(shí)，用人工修整基底，同時(shí)防止超挖，基底擾 動(dòng)局部要清除干凈。開挖應(yīng)分段開挖，確保及時(shí)施作，以免造成基坑積水。6中鐵二十二局集團(tuán)成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案.2. 5基底處理基礎(chǔ)開挖后，采用素土回填，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度不大于300mm,壓實(shí)系數(shù)不小于 0. 9

7、4,承載力不小于lOOKPa。對(duì)于無法壓實(shí)的地段采取打夯機(jī)夯實(shí)，使其滿足承載力要 求。2. 6基礎(chǔ)墊層施工（1）根據(jù)基礎(chǔ)平面圖紙尺寸測設(shè)出墊層邊線，釘鋼筋掛白線準(zhǔn)確標(biāo)示。（2）支設(shè)墊層側(cè)模板，側(cè)模使用100X100的木方，在側(cè)模外側(cè)用4）14的鋼筋插入 地下固定模板。（3）澆筑混凝土?xí)r，注意布灰厚度，配合合理人數(shù)的攤平混凝土人員以保證施工 進(jìn)度。（4）用平板式振動(dòng)器要?jiǎng)蛩僖苿?dòng)，振動(dòng)均勻、密實(shí)。（5）采用刮杠刮平，木抹子壓實(shí)，鐵抹子一次性壓出光面，找平抹面人員應(yīng)充足 以防止混凝土硬化過快來不及找平抹面。澆筑過程中隨時(shí)拉線找平、嚴(yán)格控制標(biāo)高。（6）混凝土澆筑過程中邊找平壓光邊用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，防

8、止因水分蒸發(fā)過快 產(chǎn)生裂縫，并及時(shí)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。6. 2. 7圍墻模板施工圍墻模板施工前必須根據(jù)測量放線樁中心確定模板支立位置。模板安裝前必須對(duì)模板進(jìn) 行試拼，檢查模板拼縫是否嚴(yán)密，是否有錯(cuò)臺(tái)；模板安裝前對(duì)模板外表進(jìn)行清理，去除銹跡 并涂刷脫模劑；模板安裝完成后必須對(duì)模板垂直度進(jìn)行校正，調(diào)整鋼筋保護(hù)層。模板垂直度 采用纜風(fēng)繩進(jìn)行調(diào)整，鋼筋保護(hù)層采用墊塊進(jìn)行調(diào)整。對(duì)拉螺桿的上下排間距為50cm,水平 間距為75cm。（模板受力計(jì)算詳見附件一）基礎(chǔ)鋼筋混凝土施工基礎(chǔ)鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，按照?qǐng)D紙要求，需將墻身、肋板、排水溝及接觸 網(wǎng)支柱基礎(chǔ)鋼筋提前預(yù)埋，墻身鋼筋采用臨時(shí)支架固定，以防傾倒。采用

9、木模施工，隔 段澆注，間隔18m左右設(shè)置變形縫一道，縫寬30mm,且上下貫通，縫內(nèi)填充柔性材料（嵌 縫膏）。立模前，精確放樣圍墻中軸線，并根據(jù)中軸線，嚴(yán)格按圖紙基礎(chǔ)尺寸支立模板。 模板與鋼筋間預(yù)留保護(hù)層。澆筑基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)注意采取必要排水措施，以確?；撞环e水， 同時(shí)注意混凝土振搗密實(shí)。振搗時(shí)要保持預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定性，以便墻身鋼筋的綁扎符合 設(shè)計(jì)要求?；A(chǔ)施工完成后要及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)生不少于7天。在與其他結(jié)構(gòu)物相接處混 凝土外表要進(jìn)行拉毛處理。中鐵二十二局集團(tuán)10成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案6. 2. 9場地內(nèi)標(biāo)高（543.075）以下墻身及附屬結(jié)構(gòu)混凝

10、土澆筑場地內(nèi)標(biāo)高以下結(jié)構(gòu)主要包括墻身、肋板、排水溝及接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，鋼筋綁扎間 距及預(yù)留保護(hù)層嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。模板采用組合鋼模拼裝而成，利用水準(zhǔn)儀確定澆筑頂面標(biāo)高。模板安裝應(yīng)牢固、 模板接縫處應(yīng)進(jìn)行處理（用膠帶粘縫、用砂漿填補(bǔ)等），以防止在校澆筑過程中出現(xiàn)變 形和漏漿。澆筑碎前，模板必須均勻涂抹脫模劑。澆筑混凝土可采用溜槽配合人工施工，澆筑過程中采用振搗棒進(jìn)行均勻振搗，至混 凝土不再下沉，外表呈現(xiàn)浮漿狀態(tài)為度。澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，在墻身施工縫 處進(jìn)行鑿毛處理。待到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，進(jìn)行素土回填。需分層回填夯實(shí)，回填的 壓實(shí)度及承載力需滿足設(shè)計(jì)要求?；靥钋靶杞?jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格

11、后方可填筑。施工時(shí)要預(yù)埋動(dòng)照SC50管，埋至地面以下700mm,且橫向出結(jié)構(gòu)物100mm,預(yù)埋鋼 管在圍墻有柱處貫通至圍墻頂。6. 2. 10場地內(nèi)標(biāo)高以上墻身施工場地內(nèi)標(biāo)高（543. 075）以上墻身施工可采用一次性澆筑，也可分屢次澆筑，模板 采用組合鋼模板，模板需搭設(shè)雙排支架進(jìn)行加固，支架采用腳手架搭接，搭接需滿足規(guī) 范要求。墻身澆筑采用吊車配合人工澆筑，澆筑過程中，隨時(shí)觀察模板的動(dòng)態(tài)，及時(shí)加 固，以免出現(xiàn)漲模等現(xiàn)象發(fā)生。6. 2. 11上層磚砌體施工圍墻在墻身混凝土強(qiáng)度到達(dá)要求后進(jìn)行上層1.4m高磚砌體施工，采用MU10標(biāo)準(zhǔn)磚 砌筑。砌筑砂漿按照配合比現(xiàn)場攪拌，所用水泥與砂需經(jīng)過試驗(yàn)檢測

12、合格后方可施工。按設(shè)計(jì)彈出圍墻軸線。砌筑前對(duì)磚體進(jìn)行澆水濕潤，到達(dá)合格的含水率后進(jìn)行砌筑。 施工過程中現(xiàn)場存放的磚場地應(yīng)夯實(shí)，平整，不積水，碼放應(yīng)整齊。裝運(yùn)過程輕拿輕放, 防止損壞，應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)。根據(jù)墻體尺寸和砌塊規(guī)格，妥善安排砌排砌筑平面排 列設(shè)計(jì)，盡可能地減少現(xiàn)場切割量。外墻角處，砌塊應(yīng)分層咬嗟，交錯(cuò)搭砌。砌體的水 平灰縫厚度一般為垂直灰縫寬度一般為8T2mm。砌筑完成后進(jìn)行墻面抹灰（勾縫）處理，首先檢查、驗(yàn)收圍墻結(jié)構(gòu)外表平整度、垂 直度、強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求，否那么要進(jìn)行返工。檢查電氣預(yù)埋管及各種預(yù)件安裝是否 符合設(shè)計(jì)要求。底層砂漿抹好后第二天，將墻面濕潤后，進(jìn)行抹罩面灰的工作，抹

13、時(shí)先薄薄地刮一 道使其與底層抓牢，搓著抹第二遍，用大杠刮平找直，用鐵抹子壓實(shí)壓光。中鐵二十二局集團(tuán)11成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案對(duì)于圍墻無柱處頂部施工鋼筋混凝土冠梁，梁的尺寸為240X 150mm,冠梁模板采用 鋼模板，安裝需牢靠穩(wěn)固，按照墻身預(yù)留的伸縮縫預(yù)留伸縮縫。在冠梁頂采用50mm厚 混凝土壓頂，寬度為30cm。對(duì)于圍墻有柱處砌體頂面采用80mni厚混凝土壓頂，寬度為 60cm,在頂面安裝成品燈具。6. 2. 12圍墻裝飾裝修圍墻抹灰后進(jìn)行裝飾裝修，有柱處柱子四周采用淺黃色文化磚，勾縫處用淺黃色外 墻漆飾面。圍墻無柱處外墻地面以上60c

14、m貼飾淺黃色文化磚，其他采用淺黃色外墻漆 飾面。6. 2. 13混凝土的施工(1)混凝土原材料水泥：每批水泥進(jìn)場時(shí)必須有出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場后其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)必須符 合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。細(xì)骨料：每批量細(xì)骨料均要有材質(zhì)試驗(yàn)合格單，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用。粗骨料：每批量粗骨料均要有材質(zhì)試驗(yàn)合格單，并須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用。(2)混凝土的拌制混凝土主要采用商碎站集中進(jìn)行拌制，對(duì)于商碎站的資質(zhì)及拌和機(jī)械應(yīng)進(jìn)行審核與 檢測，保證能夠到達(dá)設(shè)計(jì)要求的混凝土質(zhì)量后方可使用。(3)混凝土的運(yùn)輸混凝土在運(yùn)輸過程中不得發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。當(dāng) 運(yùn)

15、至灌注地點(diǎn)的混凝土有離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在灌筑前進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。如 二次攪拌仍不符合要求，不得使用。(4)混凝土的澆筑混凝土要水平、分層連續(xù)灌注，每層厚度不得超過30cm。自高處傾卸混凝土?xí)r應(yīng)注 意防止混凝土離析。當(dāng)自由傾落高度超過2nl時(shí)，采用串筒或溜槽可降低混凝土降落速 度，限制混凝土傾落范圍。當(dāng)因故間歇時(shí)，間歇時(shí)間不得超過2h；當(dāng)溫度高達(dá)30度左 右時(shí)，不應(yīng)超過1.5小時(shí)；當(dāng)溫度低于10度左右時(shí)，可延至2.5h。混凝土采用插入式 搗固器振搗密實(shí)，振搗方法和時(shí)間要合理，既要防止振搗缺乏，也要防止過振。以“混 凝土不再下沉、外表開始泛漿、不再出現(xiàn)氣泡”為度。為保證振搗效果，提倡“先周

16、邊 輕振搗一遍，再從中心向四周進(jìn)行振搗”的方法，最后再從外圍敲振一遍模板，以利氣 泡排出。當(dāng)允許間歇時(shí)間已超過時(shí)，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時(shí)應(yīng)留置施工縫，并作出中鐵二十二局集團(tuán)12成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案記錄。(5)混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)?；炷撩嬗心０甯采w時(shí), 在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)經(jīng)常使模板保持濕潤?；炷翞⑺B(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d,每天澆水次數(shù)以 能保持混凝土外表經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度?；炷翉?qiáng)度到達(dá)2.5Mpa前，不得使其承受 行人、運(yùn)輸工具、模板、支架等荷載。(6)混凝土的拆模模板、支架和拱架的撤除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)

17、構(gòu)物的特點(diǎn)、模板的部位和混凝土所到達(dá)的 強(qiáng)度來決定。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其外表及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆 除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度到達(dá)2. 5Mpa時(shí)方可撤除側(cè)模板。模板撤除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序, 拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。2. 14雨季施工措施根據(jù)我標(biāo)段實(shí)際施工情況、施工工程，編制合理的雨季施工方案及技術(shù)措施，在施 工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底與培訓(xùn)。根據(jù)雨季具體施工的工程，落實(shí)有關(guān)工程材料、 防汛物資、能源及機(jī)具設(shè)備，例如抽水泵，水泥，雨布等。在雨季施工開挖后及時(shí)進(jìn)行 基礎(chǔ)施工回填，并在基坑周圍設(shè)置臨時(shí)排水溝，防止基坑積水。7、工期保證措施

18、7.1保證工期的技術(shù)措施認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，及時(shí)編制施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并據(jù)實(shí)施情況及時(shí)進(jìn)行 改進(jìn)和調(diào)整，使工序銜接、勞力組織、機(jī)械配備、工期安排更趨合理。結(jié)合工程實(shí)際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和 技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。施工前，對(duì)施工中使用的新工藝和新技術(shù)組織所有人員進(jìn)行培訓(xùn)， 保證新工藝和新技術(shù)的順利實(shí)施。2后勤、設(shè)備和材料保障措施做好機(jī)械設(shè)備的選型和配套，充分發(fā)揮各型設(shè)備的機(jī)械效率，確保實(shí)際生產(chǎn)能力能中鐵二十二局集團(tuán)13成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案滿足施工進(jìn)度要求，使工期保證落實(shí)到實(shí)處

19、。工程所需材料做到有組織有計(jì)劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)藏工作，保證 施工用料。備用發(fā)電機(jī)，在外部電源中斷時(shí)滿足施工用電需求，保證工程施工的連續(xù)性。按照業(yè)主要求和施工組織進(jìn)度計(jì)劃安排，及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場，同時(shí)在施工的 過程中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，大型和主要設(shè)備適當(dāng)考慮備用，并備足局部易損件, 防止設(shè)備損壞影響施工。建立健全機(jī)械設(shè)備管理臺(tái)帳，按期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，防止設(shè)備帶病運(yùn)行造成效率下 降而影響施工生產(chǎn)。3特殊情況的應(yīng)對(duì)措施編制工期時(shí)，已經(jīng)充分考慮到不良地質(zhì)等特殊情況對(duì)工程的影響，工期的時(shí)間安排 留有余地。施工中提前籌劃，未雨綢繆。特別是對(duì)控制工程提前組織，盡早安排，發(fā)揮集體的

20、智慧，充分討論，集思廣益，確保工程施工順利。優(yōu)化方案，制定幾套預(yù)備方案，當(dāng)現(xiàn)場條件、設(shè)計(jì)方案變化時(shí)，做到有備無患。備用局部人員及設(shè)備，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃不一致時(shí)，加大人員及設(shè)備投入，確保工 期。科學(xué)制訂雨季、夜間施工的各種保證措施，做好防洪、防雷、防盜、防火的詳細(xì)計(jì) 劃，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成每一項(xiàng)施工任務(wù)。質(zhì)量保證措施(1)成立以工程經(jīng)理為組長，工程副經(jīng)理和質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小 組，控制工程總體質(zhì)量，同時(shí)配備經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢工程師，并且充分發(fā)揮試驗(yàn)室作用進(jìn) 行分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。(2)技術(shù)主管以及技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好每一道工序的質(zhì)量自檢關(guān)。(3)選取

21、事業(yè)心強(qiáng)、工作責(zé)任感強(qiáng)、堅(jiān)持原那么、廉潔奉公、不徇私情、具有較強(qiáng)工 作能力和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任專職和兼職質(zhì)檢員，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制和旁站制 度。(4)實(shí)行全面質(zhì)量管理方法，工程開工前組織全體職工學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范， 牢固樹立質(zhì)量第一，預(yù)防為主，確保全優(yōu)工程的思想。中鐵二十二局集團(tuán)14成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案(5)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，尊重和服從監(jiān)理工程師和業(yè)主代表關(guān)于施工質(zhì)量的各項(xiàng) 指令要求，科學(xué)組織，精心施工，從工序抓起，保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。(6)嚴(yán)格按照施工方案實(shí)施，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，在施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”(自檢,

22、互檢，交接檢)，嚴(yán)格把好“五關(guān)”(施工技術(shù)圖紙復(fù)核關(guān)，測量定位復(fù)核關(guān)，技術(shù)交底 關(guān)，工序檢驗(yàn)關(guān)，隱蔽工程檢驗(yàn)簽認(rèn)關(guān))。(7)質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，主要部位必須有專業(yè)工程師現(xiàn)場監(jiān)督，確保 施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控，并建立質(zhì)量工作臺(tái)帳。(8)堅(jiān)持質(zhì)量驗(yàn)收程序，每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)分項(xiàng)工程主管工 程師復(fù)核簽字后，填寫質(zhì)檢單，由質(zhì)檢部復(fù)檢，確認(rèn)合格，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，經(jīng) 監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽證后，方能進(jìn)行下一道工序的施工。(9)從源頭抓質(zhì)量，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，所采用的各種原材料及半成品必須經(jīng)試驗(yàn) 室取樣檢測合格后方可進(jìn)場，進(jìn)場材料在使用前要嚴(yán)格按規(guī)定的抽檢頻率進(jìn)行抽樣檢 查，并

23、報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢杳驗(yàn)收合格后，方可使用。(10)切實(shí)抓好地基處理、基礎(chǔ)碎、墻身碎、破砌體、結(jié)構(gòu)物素土回填等主要工序的 施工質(zhì)量，建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量事故處理制度。(11)定期檢查，校正檢測儀器，防止由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。9、平安保證措施9.1平安操作規(guī)程9. 1. 1施工現(xiàn)場(1)操作人員要熟知本工種的平安操作規(guī)程，在操作中，要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁違 規(guī)操作。(2)各種專業(yè)工人，須經(jīng)過專門訓(xùn)練，考核合格后發(fā)給操作證，方許獨(dú)立操作。(3)正確使用個(gè)人防護(hù)品和平安防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴平安帽，禁止穿 拖鞋或光腳。9. L 2機(jī)電設(shè)備(1)機(jī)械和設(shè)備動(dòng)力機(jī)座必須穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)危

24、險(xiǎn)部位要設(shè)防護(hù)裝置。(2)電氣設(shè)備和線路必須保證絕緣，電線不得與金屬物綁在一起。各種電動(dòng)機(jī)必須 按規(guī)定接零線接地，并設(shè)置一閘刀開關(guān)，臨時(shí)停電，停工休息時(shí)，必須拉閘加鎖。(3)施工機(jī)械和電氣不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)停機(jī)檢修，不得中鐵二十二局集團(tuán)15成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。(4)電氣、儀表和設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按照單項(xiàng)平安技術(shù)措施進(jìn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)擦 洗和修理，嚴(yán)禁將頭或手伸入行程范圍內(nèi)。9. 1. 3季節(jié)施工(1)暴雨前后要檢查工地臨設(shè)，機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏 雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)加固，有嚴(yán)

25、重危險(xiǎn)的，立即排除。(2)本工程施工季節(jié)有溫度較高的夏季，因此在夏季施工時(shí)，工地應(yīng)架設(shè)涼棚和供 應(yīng)茶水，做好防暑降溫工作。9. 2平安技術(shù)措施(1)成立以工程經(jīng)理為組長，工程總工和施工平安負(fù)責(zé)人為副組長，各工點(diǎn)負(fù)責(zé)人 為成員的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，并由一名工程副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)抓平安工作，在每一個(gè)工點(diǎn)設(shè)置 一名平安員。(2)堅(jiān)決貫徹“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行平安生產(chǎn)的有 關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主的“工程平安質(zhì)保規(guī)范程序”和有關(guān)管理文件，規(guī) 章制度。堅(jiān)持常抓不懈，防患于未然，做到警鐘常鳴，事故為零。(3)堅(jiān)持平安技術(shù)交底制度和星期一平安例會(huì)制度，把好平安生產(chǎn)的教育關(guān)、措施 關(guān)、

26、交底關(guān)、防護(hù)關(guān)、文明關(guān)、驗(yàn)收關(guān)和檢查關(guān)，定期和隨機(jī)相結(jié)合對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安 全操作檢查，研究解決施工中的不平安因素，消除平安事故隱患。(4)堅(jiān)持“以人為本”的原那么，認(rèn)真做好平安工作技術(shù)交底、教育和培訓(xùn)，提高職 工的平安意識(shí)和素質(zhì)，做到“我不傷害別人，我不傷害自己，我不被別人傷害二(5)堅(jiān)持平安生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)崗位平安責(zé)任具體到人，實(shí)行平安生產(chǎn)定期全面檢 查和關(guān)鍵部位經(jīng)常性檢查的制度，做到麻痹思想不放過、事故苗頭不放過、違章作業(yè) 不放過、平安漏洞不放過“，認(rèn)真查找和解決平安隱患，及時(shí)排除不平安因素，把事故 消滅在孕育中，確保施工平安。(6)根據(jù)工程工程特點(diǎn)，制訂細(xì)致明確的平安教育制度、爆破平安防

27、護(hù)制度、防火 消防平安制度、平安用電制度、平安獎(jiǎng)懲制度等管理制度和施工平安技術(shù)措施，嚴(yán)格按 程序、規(guī)定、措施和制度辦事，不徇私情，嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍。(7)落實(shí)持證上崗制度，特種作業(yè)人員必須進(jìn)行平安技術(shù)教育，認(rèn)真遵守用電規(guī)程, 電氣線路和附屬設(shè)備必須符合平安要求，并且有平安用電防護(hù)措施。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場 必中鐵二十二局集團(tuán)16 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 1編制依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 2工程概況1 HYPERLINK l bookmark14

28、o Current Document 3設(shè)計(jì)簡介2 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 4主要管理人員及勞動(dòng)力組織、機(jī)械配備、材料3 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 5施工進(jìn)度計(jì)劃6 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 6施工工藝及方法6施工工藝流程圖6施工方法7施工準(zhǔn)備7鋼筋施工8施工腳手架的搭設(shè)及撤除8基礎(chǔ)開挖9基底處理9基礎(chǔ)墊層施工10圍墻模板施工10基礎(chǔ)鋼筋混凝土施工10墻身及附屬結(jié)構(gòu)混凝土澆筑11場地內(nèi)標(biāo)高以上墻身施工11上層磚砌體施工1

29、1圍墻裝飾裝修12混凝土的施工12雨季施工措施13 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 7工期保證措施13保證工期的技術(shù)措施13后勤、設(shè)備和材料保障措施13特殊情況的應(yīng)對(duì)措施14 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 8質(zhì)量保證措施14 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 9平安保證措施15成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案須有符合操作要求的照明設(shè)施，并懸掛紅燈示警標(biāo)志，并在叉路口設(shè)置專人指揮。加強(qiáng) 機(jī)械設(shè)備的維修、

30、檢查和保養(yǎng)，機(jī)電設(shè)備實(shí)行專人操作，防止超負(fù)荷作業(yè)，禁止野蠻操 作。(8)嚴(yán)格遵守平安用電操作規(guī)程，設(shè)置三級(jí)漏電保護(hù)裝置，必須做到一機(jī)一箱一閘 一漏，嚴(yán)禁一閘多機(jī)。(9)施工現(xiàn)場平安設(shè)施齊全得當(dāng)，交通平安標(biāo)志齊備醒目，并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通 指揮，杜絕交通事故的發(fā)生。(10)施工人員持卡上崗，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴齊勞保用品，平安帽應(yīng)按業(yè)主的現(xiàn)場程序 加以色標(biāo)，而且應(yīng)注上承包人的名稱或標(biāo)識(shí)。在危險(xiǎn)的平臺(tái)和走道施工時(shí)，應(yīng)設(shè)圍欄和 防護(hù)板，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。(11)建立防火平安組織，明確防火平安職責(zé)，落實(shí)防火制度和措施，切實(shí)做好防火 消防工作，做到物質(zhì)遠(yuǎn)離火源，消防器材齊備完好。(12)暴雨來臨之前，首先將所有

31、機(jī)械設(shè)備移至開闊的平安地帶。認(rèn)真做好防雨、防 雷和防暑工作，制定徹實(shí)可行的應(yīng)急救援預(yù)案，做到及時(shí)檢查及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)研究和處 理。(13)發(fā)生平安事故時(shí)，嚴(yán)格遵照工程建設(shè)重大事故報(bào)告的調(diào)查程序規(guī)定執(zhí)行， 切實(shí)做到“找不出原因不放過，本人和群眾受不到教育不放過，沒有制訂出防范措施不 放過二9. 3平安應(yīng)急預(yù)案9. 3. 1建立應(yīng)急處理機(jī)制在工程經(jīng)理部建立以工程經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組, 建立醫(yī)療救護(hù)隊(duì)，架子隊(duì)建立搶險(xiǎn)隊(duì)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)框圖詳見“圖9T應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖”。圖9-1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖中鐵二十二局集團(tuán)17紅光停車場圍墻施工方案紅光停車場圍

32、墻施工方案成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)9. 3. 2應(yīng)急處理程序和措施的制定應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)潛在事故或緊急情況下積極作出準(zhǔn)備或響應(yīng)。并負(fù)責(zé)結(jié)合本工程施 工特點(diǎn)，制定平安生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。如下：防洪度汛應(yīng)急措施、機(jī)械事故應(yīng)急措施、突發(fā) 傳染病應(yīng)急措施等。詳見“圖9-2應(yīng)急處理程序框圖”圖9-2應(yīng)急處理程序框圖9. 3. 3應(yīng)急事件的應(yīng)對(duì)措施(1)突發(fā)事故應(yīng)急處理工具和器材在施工工區(qū)、生活營區(qū)、工作車間備足與突發(fā)事故救援相適應(yīng)的各種應(yīng)急工具和器中鐵二十二局集團(tuán)18成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案材，經(jīng)常對(duì)工具與器材進(jìn)行保養(yǎng)與更新，

33、保證完好與使用。在突發(fā)事故時(shí)，保證通訊設(shè)備的完好與暢通。(2)突發(fā)事故應(yīng)急處理設(shè)備和物資應(yīng)急事故的救援物資提前足量儲(chǔ)藏，單獨(dú)儲(chǔ)存保管，不能移作它用。應(yīng)急救援物資 在進(jìn)場前必須有出廠合格證或材料品質(zhì)證明，其性能與材質(zhì)須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，滿足 工程需要。材料不合格、不能滿足工程需要或不能滿足設(shè)計(jì)要求，不能進(jìn)場。應(yīng)急救援的設(shè)備和機(jī)械提前落實(shí)，實(shí)行“定人定崗定設(shè)備”責(zé)任制度，經(jīng)常對(duì)機(jī)械 設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，始終處于完好無故障狀態(tài)。救援指揮車輛、救援工程車輛、醫(yī)療 衛(wèi)生車與司機(jī)，保持良好狀態(tài)。確保應(yīng)急救援工作需要。(3)突發(fā)事故應(yīng)急處理的協(xié)調(diào)一旦發(fā)生人為不可抗拒的特殊事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，協(xié)

34、調(diào)行動(dòng)，快 速組建突發(fā)事故應(yīng)急救援隊(duì)，各有關(guān)部門和人員通力合作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各盡 其責(zé)，按突發(fā)事故的緊急預(yù)案措施，盡快控制事故態(tài)勢(shì)的開展，縮小事故的擴(kuò)散范圍， 最終消除事故。把突發(fā)事故的危害降低到最小限度，努力減少突發(fā)事件帶來的損失。與 此同時(shí)，立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方政府有關(guān)部門報(bào)告。發(fā)生突發(fā)事故后，要密切注意現(xiàn)場周圍的動(dòng)態(tài)，非救援和無關(guān)人員禁止進(jìn)入或隨意 出入現(xiàn)場，盡力保持通往現(xiàn)場與外界道路的暢通。突發(fā)事故應(yīng)急處理的原那么是把人身平安放在第一位，應(yīng)急醫(yī)療隊(duì)利用現(xiàn)場醫(yī)療衛(wèi)生 條件對(duì)傷員進(jìn)行急救處理，減少其痛苦，盡快送往附近醫(yī)院進(jìn)行檢查和治療。(4)建立工地醫(yī)療應(yīng)急措施應(yīng)急醫(yī)療措

35、施主要包括以下內(nèi)容：工地醫(yī)務(wù)室與離工地較近的縣級(jí)以上的多家醫(yī)院保持聯(lián)系，建立醫(yī)療協(xié)作關(guān)系，當(dāng) 出現(xiàn)應(yīng)急情況時(shí)，能快速選擇合適的醫(yī)院就醫(yī)。工地醫(yī)務(wù)室常備各種應(yīng)急醫(yī)療物品，遇到緊急情況時(shí)，能使病癥或傷情得到緩解和 有效控制。經(jīng)理部配備應(yīng)急醫(yī)療急救車，在遇緊急情況時(shí)，能及時(shí)派出。存入一定數(shù)量的醫(yī)療急救資金，確保能夠及時(shí)入院就醫(yī)。醫(yī)院名稱：鄲縣人民醫(yī)院。地址鄲縣東大街156號(hào)。 (028) 87883582, 87878387。中鐵二十二局集團(tuán)19成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案10、文明施工、環(huán)保措施10.1文明施工措施(1)施工場地做到文明施工，減少粉

36、塵。車輛運(yùn)輸便道定期灑水養(yǎng)護(hù)，減少塵土飛 揚(yáng)。(2)各種施工廢棄物集中存放，能回收利用的交物資回收部門，其它不可回收的廢 棄物作深埋處理或指定地點(diǎn)棄運(yùn)。(3)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裼杏绊懙脑暌粑廴緫?yīng)加以防止，夜間施工時(shí)，燈光照明限在工地范 圍內(nèi)。(4)在施工場地出入口處，設(shè)置工程標(biāo)志牌。(5)為施工現(xiàn)場營造一種“規(guī)范、文明、高效、優(yōu)質(zhì)、平安”的施工氣氛。加強(qiáng)施 工現(xiàn)場的封閉管理，嚴(yán)禁周圍居民或閑雜人員進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，確保工程不受外界干擾。(6)指定生活環(huán)境衛(wèi)生制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生。(7)施工人員統(tǒng)一著服，并佩帶好胸牌及上崗證。(8)施工機(jī)械的醒目位置上統(tǒng)一用寫上單位名稱，并統(tǒng)一編號(hào)，規(guī)范管理。

37、并且進(jìn) 入施工場地的機(jī)械應(yīng)性能完好，帶病車輛、機(jī)械嚴(yán)禁上路進(jìn)場。(9)樹立平安生產(chǎn)，文明施工的指導(dǎo)思想，定期對(duì)職工進(jìn)行平安教育，對(duì)機(jī)械操作 人員進(jìn)行平安操作規(guī)程教育，加強(qiáng)干部職工的平安文明意識(shí)教育。(10)臨時(shí)場地布置，材料堆放有統(tǒng)一規(guī)劃，做到井井有條，布局合理。(11)協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，不擾民，不污染環(huán)境。(12)參加施工人員應(yīng)嚴(yán)以律已，禮貌待人，團(tuán)結(jié)同志，共創(chuàng)文明。10.2環(huán)境保護(hù)措施(1)加強(qiáng)環(huán)保教育，貫徹環(huán)保法規(guī) 加強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，組織職民工學(xué)習(xí)環(huán)保 知識(shí)和法規(guī)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策、 法令。(2)強(qiáng)化環(huán)保管理，定期組織進(jìn)行環(huán)境檢查，

38、及時(shí)處理違章事宜，并主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保 機(jī)構(gòu)，向其咨詢相關(guān)法律、法規(guī)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作。請(qǐng)他們對(duì)工地的環(huán)境工作進(jìn)行監(jiān) 督。做到措施得當(dāng)，監(jiān)管得力。(3)減少噪音污染采用先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備，并盡量采用電力作為動(dòng)力，減少內(nèi)燃機(jī)數(shù)量。噪音大的工程中鐵二十二局集團(tuán)20成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案主要安排在白天施工。高噪聲的作業(yè)嚴(yán)禁在夜間施工。(4)在施工期間始終保持工地良好排水狀態(tài)，將臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相 結(jié)合，確保排水設(shè)施的暢通無阻。清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì) 以及生活污水，不得直接排放于河流、河泊或其他水域中，也不得傾于飲有水源

39、附近的 土地上和農(nóng)田、耕地，必須處理后方可排放。(5)施工期間，經(jīng)常保持良好的排水狀態(tài)，防止路堤沖蝕、受損排入農(nóng)田、耕地， 防止引起紅線外場地的淤積沖毀等問題。(6)在氣候干燥季節(jié)，應(yīng)該在引起灰塵的區(qū)域?yàn)⑺疂駶?，以防止灰塵污染。派專人 清掃永久性道路上灑落的廢渣，雨天或路泥濘時(shí)用水沖洗車輛，以免泥沙帶進(jìn)碎路面。(7)在施工期間，須保持整個(gè)施工區(qū)處于清潔和有序狀態(tài)，施工現(xiàn)場的垃圾必須每 天派專人倒入指定的垃圾場處理，嚴(yán)禁隨意亂丟亂倒。(8)施工期間，盡量保護(hù)好施工區(qū)域外的植被，假設(shè)因修建臨時(shí)設(shè)施和道路破壞了植 被，待工程交工時(shí)予以恢復(fù)。(9)在進(jìn)出場地設(shè)置洗車池，保證車輛出入道路不帶泥土。中鐵二

40、十二局集團(tuán)21 TOC o 1-5 h z 平安操作規(guī)程15施工現(xiàn)場15機(jī)電設(shè)備15季節(jié)施工16平安技術(shù)措施16平安應(yīng)急預(yù)案17建立應(yīng)急處理機(jī)制17應(yīng)急處理程序和措施的制定18應(yīng)急事件的應(yīng)對(duì)措施18 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 10文明施工、環(huán)保措施20文明施工措施20環(huán)境保護(hù)措施20成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)紅光停車場圍墻施工方案1、編制依據(jù)(1)上海城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院SC2015011S聯(lián)字2016第073號(hào)及第074號(hào)工作聯(lián) 系單。(2)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T 504762008) o(3)

41、設(shè)計(jì)下發(fā)相關(guān)圖紙。(4)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107-2010)o(5)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50204-2015)(6)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2010)(7)砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50203-2011)(8)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB5009-2012)(9)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ79-2002)2、工程概況現(xiàn)場施工線路圖成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程里程范圍：主線段：SD1K0+022.115-SD1K27+174.130; 支線段：5口210+000-5口2112+131.689.線路全長39.061kmo我標(biāo)段施工里程為支線段 SD2K2+719-SD2K12+131.689,從天河路站到紅光站區(qū)間，共10個(gè)車站，1個(gè)停車場(紅光 停車場)。中鐵二十二局集團(tuán)紅光停車場圍墻施工方案紅光停車場圍墻施工方案成都市IT大道現(xiàn)代有軌電車工程及市政改造工程土建施工2標(biāo)3、設(shè)計(jì)簡介紅光停車場處在地勢(shì)相對(duì)較低地段，永久圍墻采用鋼筋混凝土與磚砌體混合結(jié)構(gòu)，圍墻 中心線統(tǒng)一退用地紅線0.5