六角特大橋施工組織設(shè)計(jì)

1、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)（1）湘桂鐵路柳州至南寧段擴(kuò)能改造工程工程量清單、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)有關(guān)文件。（2）設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)資料。（3）鐵道部下發(fā)的有關(guān)鐵路橋梁建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。（4）相關(guān)技術(shù)規(guī)范及國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。1.2 編制原則（1）嚴(yán)格遵守國家、鐵道部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)的原則國家及鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是指導(dǎo)本橋梁工程施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)方案編制中將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個(gè)施工組織中。（2）全面響應(yīng)設(shè)計(jì)文

2、件和設(shè)計(jì)圖紙要求的原則在充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位的實(shí)際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）確保施工工期的原則整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，嚴(yán)格遵守節(jié)點(diǎn)工期和總工期，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，充分考慮氣候和季節(jié)對施工的影響，在有關(guān)工程施工安排上注意時(shí)間的前后調(diào)整。（4）確保工程質(zhì)量的原則確定質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)專線質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，確保工程質(zhì)量滿足國家及鐵道部相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。（5）堅(jiān)

3、持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度。（6）力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合的原則結(jié)合本工程特點(diǎn)，搞好勞力、材料、施工機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。2 工程概況2.1 工程概述六角特大橋位于南寧市賓陽縣和吉鎮(zhèn)境內(nèi)，孔跨樣式為2（3232+（52+88+52）連續(xù)梁+232+124+132+224+3232）m預(yù)應(yīng)力混凝土梁，橋梁全長為2473.36m，橋梁范圍為DK655+069.11D1K

4、657+542.47。跨越既有湘桂線、新建柳廣上行線及一條排洪溝?；A(chǔ)型式采用明挖基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)深度最深可達(dá)36m，部分墩基礎(chǔ)巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，鉆孔見洞率較高。矩形臺，圓端形實(shí)體墩。2.2 主要工程數(shù)量六角特大橋主要工程量序號項(xiàng)目名稱項(xiàng)目特征單位數(shù)量備注1挖基挖土（0-3m）m38112挖石（0-3m）m328813挖石（3-6m）m31394回填土方m354665鉆孔樁基礎(chǔ)鉆孔樁基礎(chǔ)1.25m鉆土（軟塑）m336鉆土（硬塑)m92.67鉆石（次堅(jiān)石）m305.48鉆石（軟石）m3679C35砼承臺m31351.810承臺鋼筋HRB335m347829.911C30鋼筋砼樁身m262212樁

5、身鋼筋HPB235kg59221.713鋼護(hù)筒（2m一個(gè)）個(gè)6614橋臺C35砼(H1環(huán)境)m344.815C30砼（T2環(huán)境）m3162.816實(shí)體墩C35砼（T2環(huán)境）m32552.717C35砼(H1環(huán)境)m31093.818實(shí)體墩鋼筋HPB235kg36163.519實(shí)體墩鋼筋HRB335kg49422.520墩身綜合接地橋隧型接地端子個(gè)32621裸不銹鋼連接線套 6622L型連接器套6423鋼筋網(wǎng)（16）Kg3845.524臺頂C35鋼筋砼（T2環(huán)境）m358.925臺頂鋼筋HRB335kg5094.726后臺擋板C35鋼筋砼(H1環(huán)境)m319.127后臺擋板HPB235kg98.

6、228后臺擋板HRB335kg787.429防水層甲種防水層（A類）m271.330保護(hù)層C40聚丙烯纖維混凝土m32.731墩頂及頂帽C35鋼筋砼（T2環(huán)境）m3746.932鋼筋HPB235kg3201.033鋼筋HRB335kg104746.834支承墊石C50鋼筋砼（T2環(huán)境）m363.135支承墊石鋼筋HPB235kg372.036支承墊石鋼筋HRB335kg13122.437檢查設(shè)施吊籃個(gè)6338簡支架Lp=31.5m整孔簡支箱梁(曲)（無聲屏障）孔3239支座PZ-5000KN個(gè)12840橋臺錐體B組填料m3569.141M10漿砌片石m3112.542干砌片石m327.943碎

7、石墊層m346.144M10漿砌片石檢查臺階m311.145臺后側(cè)溝C25砼m329.946伸縮縫TSSF-160型耐候鋼伸縮縫道3247橋面系橋面系長度m1054.14548作業(yè)通道欄桿長度（單側(cè)）m2108.2949作業(yè)通道長度（雙側(cè)）m1054.14550棄碴棄碴方量m34063.72.3 水文地質(zhì)情況（1）地形地貌橋址處為丘陵剝蝕地貌，地面標(biāo)高為111120，相對高差為09m。該橋跨越一大河谷，槽谷之中地形平坦開闊,多墾為水田，溝渠縱橫交錯(cuò)，橋址范圍內(nèi)有多條鄉(xiāng)間碎石路穿插其中，附近有若干村莊分布，交通較方便。（2）地層巖性橋址出露地層有第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）、沖積層（Q

8、4al）、坡殘積層（Q4dl+el）、洞穴堆積層（Q4ca），下伏基巖為石炭系下統(tǒng)巖關(guān)組（C1y）、泥盆系上段（D3）地層，巖性描述如下： 1）第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）黏土：褐黃色、灰黃色，硬塑狀，厚14m，土質(zhì)較純，表層夾雜少量植物根系，廣泛分布在橋址表層，屬級普通土。粗圓礫土：灰白、褐黃色，飽和，稍密中密狀，礫石成分為砂質(zhì)和石英砂巖質(zhì)，礫徑10-50mm為主，最大達(dá)60mm，偶夾卵石等，呈次圓狀，礫占總質(zhì)量約為60-70%，余為粉質(zhì)黏土及細(xì)砂充填，一般層后515m，最厚達(dá)25m，廣泛分布于黏土層之下，屬級普通土。軟土 ：黃褐色、灰褐色，軟塑流塑狀，質(zhì)為軟黏土、淤泥質(zhì)黏土，黏性

9、較強(qiáng)，局部微含碎塊石。主要分布于圓礫土層之下，厚05m，根據(jù)勘探揭示：分布里程為D1K448+852D1K448+923，局部呈透鏡體分布，屬級普通土。qc462Kpa，062Kpa，ES2.6Mpa。粉細(xì)砂 ：黃灰色，稍濕，中密狀，成分為石英，局部為細(xì)砂，石質(zhì)成分為石英，含約10%的黏粒。主要分布于于D1K449+230280段表層，厚約01m。屬級松土。2）第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）卵石土：灰黃色，飽和，中密狀，成分為灰質(zhì)，呈渾圓狀，粒徑50-100mm，夾有20%的灰質(zhì)圓礫及10的粘粒，主要分布于河溝表層，層厚05m，屬級普通土。3）第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）黏土：棕黃色

10、，底部夾灰褐色，硬塑，底部夾含少量砂質(zhì)礫石，厚03m，土質(zhì)較純，表層夾雜少量植物根系，主要分布大里程橋臺小山包上，屬級普通土。溶洞充填物（Q4ca）：主要為卵石土、圓礫土、角礫土、細(xì)砂及硬塑軟塑流塑狀粘性土，局部溶洞無充填。4）石炭系下統(tǒng)巖關(guān)（C1y）泥質(zhì)灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r夾炭質(zhì)頁巖：灰黑色、黑色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀，泥質(zhì)膠結(jié)，裂隙節(jié)理較發(fā)育，溶蝕輕微，方解石石脈發(fā)育（次生），其中局部夾薄層炭質(zhì)頁巖：有污手現(xiàn)象，斷面有油脂光澤，主要分布于D1K449+489測段終點(diǎn)，其強(qiáng)風(fēng)化層巖芯呈碎塊狀，層厚05m，屬級軟石；其弱風(fēng)化層巖芯完整呈柱狀、長柱狀，屬級軟石。5）泥盆系上段（D3）灰?guī)r：灰色、灰白色

11、，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀，鈣質(zhì)膠結(jié)，節(jié)理裂隙較發(fā)育，溶蝕頗重，溶洞極發(fā)育，可見方解石脈，巖芯較完整，分布于測段起點(diǎn)D1K449+498段，屬級次堅(jiān)石。溶蝕破碎帶：灰色、灰褐色，巖質(zhì)較軟，裂隙發(fā)育，充填有粘土，巖塊表面溶孔發(fā)育，溶蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，巖芯呈似粗砂狀，局部碎石土狀、角礫狀，含角礫粒徑2-20mm，最大30-50mm。屬級軟石，C組填料。（3）地質(zhì)構(gòu)造橋址范圍內(nèi)上覆土層較厚，構(gòu)造簡單，石炭系下統(tǒng)巖關(guān)組（C1y）泥質(zhì)灰?guī)r夾炭質(zhì)灰?guī)r及炭質(zhì)頁巖地層與泥盆系上段（D3）灰?guī)r地層整合接觸，巖層總體上傾向線路大里程一側(cè)，局部小褶曲發(fā)育，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，且多呈密閉型，測段附近山包處可見基巖出露，巖層產(chǎn)狀：

12、N70E/65SE。（4）地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)1/400萬中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），測區(qū)內(nèi)地震動(dòng)峰值加速度小于0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。（5）水文地質(zhì)特征 地表水主要為河水，水塘水，主要受大氣降雨補(bǔ)給，補(bǔ)給和徑流條件好，地表水發(fā)育。地下水主要為第四系孔隙水及基巖裂隙水，賦存布于土層及基巖中，由大氣降水和地表水補(bǔ)給，水量微弱，橋區(qū)屬巖溶區(qū)，巖溶水較發(fā)育，地表未見泉點(diǎn)出露，地下水位一般為14m。據(jù)取附近地表水和地下水分析，水質(zhì)類型為HCO3-.(SO42-)- Ca2+.(Na+)型水。根據(jù)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定，水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)具酸性侵蝕，在環(huán)境作

13、用類別為化學(xué)腐蝕環(huán)境時(shí)，水中PH對混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕等級為H1級。（6）不良地質(zhì)、特殊巖土不良地質(zhì)為巖溶，特殊巖土為軟土。1）巖溶：橋址范圍內(nèi)覆土較厚，基巖局部出露，多見小溶孔、溶隙，局部可見巖溶塌陷。據(jù)本次鉆探揭示，地下隱伏巖溶強(qiáng)發(fā)育，地下隱伏巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，溶洞大小不一,呈串珠狀分布，局部連通性好，多充填軟塑流塑狀黏土及卵石土及角礫土，個(gè)別為空洞。2）軟土：質(zhì)為軟黏土、淤泥質(zhì)黏土，黃褐色、灰褐色，軟塑流塑狀，黏性較強(qiáng)，局部微含碎塊石，其層厚約04m，主要呈透鏡狀分布于黏土、圓礫土層等硬殼之下、基巖層之上，上面硬殼層厚約512m，屬級普通土。經(jīng)靜探統(tǒng)計(jì)：qc462Kpa，062Kpa，ES2.6M

14、pa。（7）工程地質(zhì)條件評價(jià)橋區(qū)屬丘陵剝蝕地貌，地形較平坦，未發(fā)現(xiàn)構(gòu)造痕跡，巖層單斜，覆土厚度不均，一般層后515m，最厚達(dá)25m，不良地質(zhì)為巖溶，隱伏巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，溶蝕破碎帶呈大面積分布，對橋影響嚴(yán)重；特殊巖土為軟土，一般厚04m，呈透鏡體狀分布，分布范圍小，對橋影響不大，地表水和地下水均發(fā)育，均對砼無侵蝕性，總體來說，該橋的工程地質(zhì)條件較差。（8）環(huán)境工程地質(zhì)評價(jià)1）沿線居民點(diǎn)繁多，列車提速后會(huì)對周圍居民造成噪聲污染。2）該地帶多為良田，施工時(shí)盡量少占農(nóng)田，必要時(shí)采取措施防止水土流失。3）施工棄土設(shè)棄碴場，避免將廢碴棄于河流和大溝槽中，并對棄渣場地進(jìn)行圍攔和擋防。（9）氣象特征本區(qū)屬中亞熱

15、帶濕潤區(qū)溫暖型氣候。線路所經(jīng)地區(qū)氣候具有夏長冬暖、夏季炎熱多雨、冬季偶有奇寒，氣溫北低南高、雨量充沛、干濕季節(jié)明顯的特點(diǎn)。多年平均氣溫20.7，極端最高氣溫39.2，極端最低氣溫-3.8。無霜期長達(dá)292331天，霜凍期068天。多年平均降雨量1424.7mm，59月為雨季，最大一日降雨量214.8mm。全年多南風(fēng)和東北風(fēng)，年平均風(fēng)速1.6 m/s，最大風(fēng)速24.3 m/s。年蒸發(fā)量1609.3mm，多年平均相對濕度76 %，年霧日數(shù)5.0日，最大積雪深4.0cm，多年平均日照時(shí)數(shù)1604.2小時(shí)。3 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析和施工技術(shù)控制要點(diǎn)分析及對策措施3.1 工程特點(diǎn)本橋設(shè)計(jì)行車速度為200

16、km/h，采用盆式橡膠支座，設(shè)計(jì)里程以左線里程貫通。本橋基礎(chǔ)部分地質(zhì)情況較為復(fù)雜，基礎(chǔ)型式全部采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)深度最深可達(dá)33m，樁徑1250mm，墩臺高度不一，最高達(dá)13m，基礎(chǔ)部分溶洞較多，溶洞部分采用細(xì)砂填充、流塑狀黏土填充、卵石土半填充、卵石及圓礫夾砂填充等多種填充形式處理，局部空洞。3.2 施工技術(shù)控制要點(diǎn)（1）地質(zhì)情況復(fù)雜，溶洞多；鉆孔樁深度深達(dá)33m，鉆孔難度大。（2）中渡洛江雙線特大橋主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，對混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性提出了很高的要求。混凝土結(jié)構(gòu)耐久性與諸多因素有關(guān)，但在很大程度上取決于施工過程中的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證以及結(jié)構(gòu)使用過程中的正確維修與例行檢測

17、。就本標(biāo)段而言，重在從施工過程控制的方面來保證混凝土的耐久性，即根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境作用等級進(jìn)行混凝土原材料選擇、配合比選配，并加強(qiáng)施工工藝控制，特別是混凝土養(yǎng)護(hù)的溫度、濕度控制等。由于耐久性混凝土比側(cè)重于滿足強(qiáng)度需要的常規(guī)混凝土有更多、更高的施工要求，因此我們將在耐久性混凝土方面開展科技攻關(guān)，消化吸收國內(nèi)外成功的經(jīng)驗(yàn)，保證結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性。（3）承臺大體積混凝土運(yùn)送、澆筑及養(yǎng)護(hù)也是施工控制要點(diǎn)。3.3 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程技術(shù)的控制措施六角雙線特大橋的重難點(diǎn)工程有：鉆孔樁溶洞處理、耐久性混凝土施工3.3.1 鉆孔樁溶洞處理措施3.3.1.1 常規(guī)處理方法（1）樁機(jī)安裝時(shí)，要盡量加大它的觸地面

18、積，安裝足夠的枕木，并在樁機(jī)后用纜繩拉住。（2）對地質(zhì)資料中有溶洞的鉆孔樁基礎(chǔ)加大泥漿制備量，以應(yīng)付隨時(shí)出現(xiàn)的失漿現(xiàn)象，同時(shí)根據(jù)需要加大泥漿的稠度。（3）在鉆機(jī)附近儲備一定長度的鋼護(hù)筒，以應(yīng)付突發(fā)事件。（4）遇到較大溶洞時(shí)，先在孔口附近準(zhǔn)備足夠的塊石、粘土、水泥，在洞頂擊穿時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)漏漿，要迅速填堵，防止坍塌，一般土洞、溶洞在洞頂擊穿后，樁中的泥漿會(huì)下降的很快，此時(shí)要將準(zhǔn)備好的塊石、粘土、水泥按照比例拋入，直至孔中的泥漿停滯下降，并慢慢上升，此時(shí)可用沖錘進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄D壓，反復(fù)作業(yè)直至把樁基兩側(cè)的溶洞填滿或堵死。最后補(bǔ)充泥漿重新成孔。較大的溶洞最好等12天后再重新沖孔成樁。（5）在成孔過程中，要

19、特別注意快到土洞、溶洞的洞頂時(shí)，沖錘采用低錘密擊的方法施工，以防止頂板過早被破壞，造成失漿，同時(shí)防止卡錘、掉錘等現(xiàn)象，在鉆進(jìn)中，密切觀測。3.3.1.2成孔時(shí)注意事項(xiàng)：（2）為防止意外，沖孔前必須備好材料，一旦泥漿泄漏，能及時(shí)向孔內(nèi)投放粘土、水泥和片石，依靠沖擠在溶洞內(nèi)形成片石夾粘土的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，保護(hù)孔內(nèi)泥漿高度，使沖鉆順利進(jìn)行。（3）加大泥漿量和密度。（4）當(dāng)巖面傾斜較大，鉆頭擺動(dòng)撞擊護(hù)筒或孔壁時(shí)，回填片石，使孔底形成一個(gè)平臺后再轉(zhuǎn)入正常沖孔。（5）接近巖溶地段時(shí)采取輕錘沖擊，加大泥漿密度的方法成孔，防止卡鉆和掉鉆。3.3.2.2耐久性混凝土施工工藝控制及要求（1）耐久性混凝土控制1）主要控制

20、原則橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限級別為一級，設(shè)計(jì)使用年限為100年。依據(jù)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組織施工。地下水土環(huán)境對混凝土具有侵蝕性地段，應(yīng)根據(jù)其侵蝕類型、侵蝕程度采用相應(yīng)的耐腐蝕砼(耐腐蝕砂漿)，并滿足鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定及其補(bǔ)充規(guī)定“鐵建設(shè)2007140號文”的有關(guān)要求。2）設(shè)計(jì)要求橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限級別為一級，設(shè)計(jì)使用年限為100年，為滿足100年使用年限的要求，在主體結(jié)構(gòu)類型、構(gòu)造、建筑材料上做到結(jié)構(gòu)耐久、并有利于阻擋或減輕環(huán)境侵害。施工中砼的配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場取水化驗(yàn)結(jié)果，對所采用膠凝材料、骨

21、料特性以及選用外加劑的技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整配置，并取樣試驗(yàn)，確保所采用混凝土的各項(xiàng)耐久性指標(biāo)滿足鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定及其補(bǔ)充規(guī)定(鐵建設(shè)2007140號)的要求。3）施工要求控制混凝土耐久性的關(guān)鍵因素是施工質(zhì)量。加強(qiáng)施工管理，通過對耐久性混凝土的試配試制，檢驗(yàn)合格后開工。施工過程中，從原材料采購、混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆注、搗固到養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按照施工程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作，規(guī)范施工，切實(shí)保證施工質(zhì)量。4）使用及維護(hù)要求橋梁工程，應(yīng)在100年的使用期限內(nèi)，定期對其結(jié)構(gòu)及材料的使用狀態(tài)、環(huán)境條件的變化進(jìn)行檢測及監(jiān)測，并就橋梁工程結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性和適用性進(jìn)行綜合評估，判明橋梁

22、結(jié)構(gòu)的維護(hù)時(shí)機(jī)。必要時(shí)，根據(jù)需要對橋梁主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固、補(bǔ)強(qiáng)，甚至更舊換新。（2）耐久性混凝土施工1）耐久性混凝土的拌制混凝土配合比應(yīng)考慮強(qiáng)度、彈模、初凝時(shí)間、工作度等因素并通過實(shí)驗(yàn)來確定。混凝土原材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、摻合料等）1%；外加劑1%；骨料2%；拌合用水1%。攪拌混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格測定細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量的變化，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比?；炷翑嚢钑r(shí)投料順序?yàn)椋合认驍嚢铏C(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?，并繼

23、續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹?。上述每一階段的攪拌時(shí)間不應(yīng)少于30s，總攪拌時(shí)間不應(yīng)少于2min，也不宜超過3min。3）耐久性混凝土澆筑澆筑混凝土前，應(yīng)針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為個(gè)m，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于m；當(dāng)大于m時(shí)，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析

24、現(xiàn)象?；炷恋臐仓?yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行，間隙時(shí)間不得超過90min；混凝土的一次攤鋪厚度不大于300mm?；炷恋臐仓?yīng)盡量選擇在一天中氣溫適宜時(shí)進(jìn)行，混凝土的入模溫度為530，夏季氣溫較高時(shí)采用冷卻水拌合混凝土，使其入模溫度符合要求。模板的溫度為535，夏季氣溫較高時(shí)采用冷卻水噴灑模板，并采取遮蔭措施。在低溫條件下澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧?，防止混凝土提前受凍?）耐久性混凝土的振搗所有混凝土一經(jīng)灌注，立即進(jìn)行全面的搗實(shí)，使之形成密實(shí)、均勻的整體?；炷恋拿軐?shí)采用高頻插入式振搗棒和附著式振動(dòng)器聯(lián)合振搗的方式進(jìn)行?；炷琳駬v采用操作臺統(tǒng)一控制，操作臺由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)

25、格控制振動(dòng)時(shí)間及振動(dòng)順序。5）耐久性混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)要注意濕度和溫度兩個(gè)方面。養(yǎng)護(hù)不僅是澆水保濕，還要注意控制混凝土的溫度變化。在濕養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，應(yīng)該保證混凝土表面溫度與內(nèi)部溫度和所接觸的大氣溫度之間不出現(xiàn)過大的差異。采取保溫和散熱的綜合措施，可以防止溫降和溫差過大。因此，綜合考慮，蒸汽養(yǎng)護(hù)能較好地解決以上兩個(gè)方面的問題?；炷琉B(yǎng)護(hù)溫度控制的原則是：升溫不要太早和太高；降溫不要太快；混凝土中心和表面之間、新老混凝土之間以及混凝土表面和大氣之間的溫差不要太大。溫度控制的方法和制度要根據(jù)氣溫（季節(jié)）、混凝土內(nèi)部溫度、構(gòu)件尺寸、約束情況、混凝土配合比等具體條件來確定。6） 耐久性混凝土的拆模混凝

26、土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，還應(yīng)考慮拆模時(shí)的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過快而開裂，更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)。混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20（截面較為復(fù)雜時(shí)，溫差大于15）時(shí)不宜拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。在寒冷季節(jié)，若環(huán)境溫度低于0時(shí)不宜拆模。在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到1

27、00%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。7） 高溫季節(jié)混凝土施工在高溫下拌合、澆筑和養(yǎng)護(hù)會(huì)損害混凝土的質(zhì)量和耐熱性，過熱會(huì)使坍落度損失過快，拌和物用水量增大。因此，炎熱天氣施工對混凝土的最高溫度和澆筑作業(yè)要有限制。降低混凝土拌和物溫度的主要措施有：并采取對集料遮蔭或圍蓋和噴水冷卻，對其它組成成分遮蔭或圍蓋；對拌合站存儲罐用黑色遮陽網(wǎng)遮蔭，對混凝土運(yùn)輸車罐體包裹保水材料并處于潮濕狀態(tài)，對拌合水冷卻；對與混凝土接觸的模板、鋼筋及其它表面在混凝土澆筑前覆蓋濕麻布和噴霧狀水冷卻至30以下，使混凝土的入模溫度不超過30避開高溫時(shí)段；充分利用夜間進(jìn)行混凝土灌注。8）冬季混凝土施工規(guī)定冬季攪拌混凝土應(yīng)具有

28、一定的出機(jī)溫度，主要是擔(dān)心混凝土、運(yùn)距較長等問題時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高混凝土的出機(jī)溫度，以保證混凝土在運(yùn)輸過程中不致被凍壞。為使混凝土達(dá)到必要的出機(jī)溫度，通常需要對拌和水或骨料進(jìn)行預(yù)熱，或兩者都加熱。加熱拌和水是最有效的方法，不但容易做到，而且加熱水所消耗的能量僅是同質(zhì)量骨料的1/4。但拌和水的加熱程度要適當(dāng)，且應(yīng)保證每盤混凝土之間溫度相差不太懸殊。為避免發(fā)生速度或假凝現(xiàn)象，熱水不要直接與水泥或外加劑接觸，采用加熱水與骨料先行拌和的攪拌工藝。3.3.3 承臺大體積混凝土施工方案3.3.3.1鋼筋安裝鋼筋品種、規(guī)格、間距、接頭及焊接等均符合設(shè)計(jì)圖紙和驗(yàn)標(biāo)的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和焊接試驗(yàn)。綁扎承臺鋼

29、筋時(shí)，其間距、位置及混凝土保護(hù)層厚度等的設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3.3.3.2安裝冷卻水管、測溫元件承臺混凝土屬大體積混凝土，施工按設(shè)計(jì)要求和大體積混凝土施工技術(shù)要求進(jìn)行，施工前制定專門的施工技術(shù)方案，并報(bào)送建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。為了降低大體積混凝土由于水泥水化熱而引起的內(nèi)外溫差，在鋼筋綁扎過程中，分層分區(qū)埋設(shè)好冷卻水管網(wǎng)，安裝好控制閥門。在綁扎鋼筋的同時(shí)，進(jìn)行冷卻水管的安裝，冷卻管要做到密封、不滲漏，并在指定部位設(shè)測溫裝置。同時(shí)外部接進(jìn)出水總管、水泵?；炷羶?nèi)冷卻管的采用及布設(shè)按設(shè)計(jì)。冷卻水管布設(shè)后進(jìn)行通水試驗(yàn)，檢驗(yàn)是否滲漏及水流能否滿足要求。為了準(zhǔn)確測量、監(jiān)控混凝土內(nèi)

30、部的溫度，指導(dǎo)混凝土的養(yǎng)護(hù)，確保大體積混凝土的施工質(zhì)量，在構(gòu)件內(nèi)合理布設(shè)溫度測量元件。在承臺混凝土養(yǎng)護(hù)期間測定混凝土表面和內(nèi)部的溫度，拆模溫差和養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)定。3.3.3.3承臺混凝土灌注承臺混凝土采用泵送施工，在灌注過程中應(yīng)嚴(yán)格按泵送工藝進(jìn)行。下料時(shí)采用滑槽和串筒，避免混凝土出現(xiàn)離析?；炷涟韬蠂?yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑等原材料必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)并符合要求，計(jì)量要準(zhǔn)確，保證混凝土拌合時(shí)間?；炷练謱舆B續(xù)灌注，一次成型，分層厚度宜為30cm左右，分層間隔灌注時(shí)間不得超過試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間?；炷凉嘧⑦^程中，為降低混凝土內(nèi)部溫度，控制混凝土的入

31、模溫度在25以內(nèi)，可采取以下措施：高溫季節(jié)用涼棚或蓋草袋遮蓋，盡量避開陽光直射；用水沖洗石料，降低石料溫度；泵送管用濕草袋包裹防曬；在拌合水中摻入適量的冰塊。當(dāng)在低溫季節(jié)施工時(shí)，混凝土的入模溫度不宜低于10，當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5、最低氣溫-3時(shí)，混凝土施工應(yīng)按冬季施工辦理。每層循環(huán)冷卻水管被灌注的混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層循環(huán)冷卻水管內(nèi)通水。冷卻水管使用完畢后需壓注水泥漿封閉。混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度，防止漏振，也不能過振，確保質(zhì)量良好。振搗時(shí)，振動(dòng)棒垂直插入，快入慢出，其移動(dòng)間距不大于振

32、動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯(cuò)式前進(jìn)，以免過振或漏振，振棒振動(dòng)時(shí)間約2030s，每一次振動(dòng)完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒?；炷烈圆辉傧鲁?、無氣泡冒出、表面泛光為度，振搗時(shí)注意不碰松模板或使鋼筋移位。在承臺混凝土灌注完畢后，需及時(shí)抹面收漿、養(yǎng)護(hù)。每次灌注混凝土必須按規(guī)范留足強(qiáng)度及彈性模量試件，進(jìn)行強(qiáng)度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌合質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程出現(xiàn)的問題等，以備檢查。3.3.3.4承臺混凝土養(yǎng)護(hù)大體積混凝土澆注后，要及時(shí)養(yǎng)護(hù)防止出現(xiàn)裂紋?；炷敛捎帽裥顭岱B(yǎng)護(hù)，即承臺混凝

33、土澆注完畢，初凝后用二層草袋一層尼龍薄膜覆蓋，用冷卻管流出的水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤，蓄熱養(yǎng)護(hù)可以保證承臺表面溫度不至于變化過大，減少承臺中心與表面的溫度差。在混凝土凝結(jié)過程中將產(chǎn)生大量水化熱，為降低混凝土內(nèi)部溫度，減少混凝土內(nèi)外溫差，將預(yù)先設(shè)置的冷卻水管投入運(yùn)行降低混凝土內(nèi)溫度，始終使承臺中心及表面溫度差控制在25以下。通過調(diào)節(jié)冷卻水管進(jìn)出水流量和流速，可有效地提高混凝土內(nèi)部降溫效率，控制溫差，縮短混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間。養(yǎng)護(hù)效果直接從事先預(yù)埋在混凝土中的溫度傳感器來觀察，以使整個(gè)養(yǎng)護(hù)過程處于監(jiān)控之中。養(yǎng)護(hù)時(shí)間以混凝土內(nèi)外溫度差確定，至少7天。3.3.3.5冷卻水管壓漿承臺冷卻水管停止循環(huán)水冷

34、卻后，先用空壓機(jī)將水管內(nèi)殘余水壓出，并吹干冷卻水管，然后用壓漿機(jī)向水管壓注水泥漿，以封閉管路。4 施工總體規(guī)劃4.1 項(xiàng)目管理目標(biāo)4.1.1 質(zhì)量目標(biāo)堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)為支撐，對建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施全過程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”。按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；單位工程一次驗(yàn)收合格率100%；開通速度滿足設(shè)計(jì)要求。確保全部工程質(zhì)量全面達(dá)到國家及鐵道部工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在合理使用和正常維護(hù)條件下，應(yīng)滿足不少于100年設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營要求；無砟軌道結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿

35、足不少于60年設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營要求。努力實(shí)現(xiàn)主體工程質(zhì)量零缺陷，全面滿足運(yùn)營需要。消滅大事故以上質(zhì)量事故，一般質(zhì)量事故全線控制在3件以下。4.1.2 安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定完善的安全生產(chǎn)管理制度和切實(shí)可行的安全生產(chǎn)保證措施，依法對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全死亡事故。杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故；消滅責(zé)任重大死亡及以上事故；消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故；消滅人身安全較大及以上責(zé)任事故；消滅行車安全一般B類及以上責(zé)任事故；消滅其他因素較大及以上責(zé)任事故，努力減少一般責(zé)任事故的發(fā)生。4.

36、1.3 工期目標(biāo)本工程計(jì)劃在2009年5月25日開工，2010年5月3日竣工.4.1.4 環(huán)保節(jié)能目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和水土保持“三同時(shí)”制度，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書及批復(fù)意見、水土保持報(bào)告書及批復(fù)意見。環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型I級鐵路。4.2 施工組織機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)及管理制度體系4.2.1 施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，經(jīng)過全面考察，按照項(xiàng)目法施工組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員由參

37、加專業(yè)聯(lián)合的各成員單位選派，抽調(diào)具有豐富的國內(nèi)鐵路干線施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，曾參與過國內(nèi)大型橋梁工程施工任務(wù)的工程技術(shù)和管理人員參與項(xiàng)目管理。各施工隊(duì)采用架子隊(duì)管理模式。將架子隊(duì)作為本建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場的基層施工作業(yè)隊(duì)伍。架子隊(duì)以施工企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與施工企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同的其他社會(huì)勞動(dòng)者（統(tǒng)稱勞務(wù)作業(yè)人員）為主要作業(yè)人員的工程隊(duì)。施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。4.2

38、.2 管理職責(zé)各部門和主要崗位管理職責(zé)如下表：施工管理部門職責(zé)表序號崗位部門管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理部對本工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，全面組織、管理、實(shí)施本工程項(xiàng)目施工任務(wù)。2項(xiàng)目經(jīng)理對本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作負(fù)責(zé)。對建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央提出的有關(guān)科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展的總體要求，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，做好本工程的建設(shè)。3項(xiàng)目總工程師對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審，組織重大技術(shù)方案的審查，

39、組織對施工組織設(shè)計(jì)的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。對本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。4項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)

40、量責(zé)任落實(shí)到位；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工中出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場的一些日常工作。5項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)（1）綜合辦公室負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。（2）工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；對下設(shè)的測量組進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。負(fù)責(zé)對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā)新成果。

41、（3）安質(zhì)環(huán)保部依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定救險(xiǎn)預(yù)案。定期組織對所有參建員工進(jìn)行安全教育。有效行使全部質(zhì)量管理應(yīng)該賦予的必要的權(quán)限。依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，對本項(xiàng)目全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；進(jìn)行全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持及征地拆遷工作。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的

42、有關(guān)規(guī)定，針對本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各施工隊(duì)抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。完成本工程的征地拆遷、臨時(shí)用地，并配合業(yè)主完成永久征地拆遷工作，負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工過程中的文物保護(hù)工作。（4）計(jì)劃財(cái)務(wù)合同部依照合同法負(fù)責(zé)合作事宜及合同的談判管理。負(fù)責(zé)本工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，指導(dǎo)各施工隊(duì)開展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)工作，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。對本工程各工序進(jìn)行定額測定及分析，適時(shí)算出各工序定額并分析

43、各項(xiàng)目定額單價(jià)。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)工作，全面貫徹執(zhí)行國家財(cái)經(jīng)法令法規(guī)，遵守業(yè)主和企業(yè)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)規(guī)章制度；結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，制定內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度；依法進(jìn)行會(huì)計(jì)核算實(shí)施會(huì)計(jì)監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)所屬單位財(cái)務(wù)工作；編制財(cái)務(wù)預(yù)算，嚴(yán)格控制和考核預(yù)算執(zhí)行情況；依法繳納稅費(fèi)，保證建設(shè)資金專款專用，參與經(jīng)營決策和合同評審，負(fù)責(zé)計(jì)量支付、資金管理、成本管理、工資管理工作等。（5）物資設(shè)備部根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備物資采購和管理，并制定本標(biāo)段的設(shè)備物資管理辦法；聯(lián)系廠家完成大型機(jī)械設(shè)備的操作與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢查指導(dǎo)和考核各施工隊(duì)的物資采購和管理工作；負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。根

44、據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，積極配合做好物資采購工作，按時(shí)上報(bào)主要物資申請計(jì)劃，在現(xiàn)場進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場物資信息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。（6）試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄；根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見；配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。4.3 施工階段組織措施 （1）科學(xué)組織施工，強(qiáng)化計(jì)劃管理，明確階段工期，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計(jì)劃完成。（2）建章立制，規(guī)

45、范操作，實(shí)現(xiàn)工作、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。（3）建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集質(zhì)量、安全、進(jìn)度、生產(chǎn)要素等各方面的信息，綜合分析、判定施工運(yùn)行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)施工過程有序、可控。（5）加強(qiáng)勞力、設(shè)備、材料等各項(xiàng)資源的合理調(diào)配與使用。設(shè)備定期維修保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率和利用率；材料及時(shí)充分供應(yīng)，避免停工待料。（6）定期召開施工調(diào)度例會(huì)，協(xié)調(diào)工作，超前布局謀劃，強(qiáng)化監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免耽擱延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。5 主要項(xiàng)目的施工方案及施工工藝5.1 施工原則橋梁施工圍繞著施工主線，多作業(yè)面、平行結(jié)合流水作業(yè)完成施工任務(wù)。由于工期較

46、緊，在施工準(zhǔn)備完成后，全面組織橋梁鉆孔樁的施工。并按路基施工的進(jìn)程（優(yōu)先安排橋臺施工），小范圍突擊施工與全面施工相結(jié)合。以不影響路基填筑、不影響梁體架設(shè)、不影響交通、農(nóng)田灌溉和排洪為原則妥善安排。5.2 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工5.2.1 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工（1）鉆孔樁施工說明根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、設(shè)計(jì)樁徑、樁長，鉆孔樁基礎(chǔ)擬定采用沖擊鉆成孔的方式。將原地面整平壓實(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)施工，鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。（2）鉆孔灌注樁施工水中墩樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地段水深較淺、樁長較短且入基巖比例大等工程特點(diǎn)，為避免或減少水位變化對基礎(chǔ)施工影響，均通過從兩岸修筑便道和墩位圍堰 筑島并預(yù)留湘江航

47、道的方法進(jìn)行施工；航道缺口采用貝雷組裝活動(dòng)便橋邊通，避免采用搭設(shè)固定工作平臺的施工方法；鉆孔施工工藝以沖擊成孔為主。準(zhǔn)備工作：內(nèi)容包括修筑便道、圍堰筑島和埋設(shè)護(hù)筒等施工項(xiàng)目。埋設(shè)的鋼護(hù)筒頂端標(biāo)高應(yīng)高出原地面或圍堰面50cm，護(hù)筒底端埋入原南百以下不少于1m范圍內(nèi)必須保證為粘性土并至少護(hù)筒底0.5m以下。 水中鋼護(hù)筒施工：在圍堰上準(zhǔn)確定位并嚴(yán)格控制好鋼護(hù)筒入土深度。鋼護(hù)筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋。如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除。鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，確保樁位準(zhǔn)確無誤。在鉆孔方法上，根據(jù)本工程樁基礎(chǔ)為嵌巖樁，優(yōu)先采用沖擊成孔法。在鉆孔過程中始終嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭，高出地

48、下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁穩(wěn)固。沖擊成孔注意事項(xiàng)：a、開鉆前，向護(hù)筒內(nèi)注滿水，用沖擊錘小沖程（1.0-1.5m）反復(fù)沖擊造漿，必要時(shí)添加黃土或膨潤土造漿，待護(hù)筒內(nèi)泥漿保持一定濃度后開鉆；b、正常鉆進(jìn)時(shí)要注意及時(shí)松放鋼絲繩的長度。c、不同土質(zhì)采用不同的沖程和泥漿，最大沖程不超過6m；d、成孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動(dòng)；e、鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進(jìn)行自檢，合格后進(jìn)行清孔，以確?？椎壮恋怼⒛酀{指針滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。f、巖層中鉆進(jìn)時(shí)，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展?，使鉆頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中，以

49、減少巖石的重復(fù)破碎。施工中反復(fù)投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進(jìn)速度。水頭控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右為宜。采用及時(shí)補(bǔ)漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水面有1.5m的固定高差，以保證孔內(nèi)水壓的穩(wěn)定和孔壁的安全。（3）鋼筋籠制安清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進(jìn)行鋼筋籠施工。鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預(yù)制，設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。為保證在運(yùn)輸過程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi)，在孔口對焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用懸掛器將其與護(hù)筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。鋼筋籠安裝要認(rèn)真對中，保

50、證樁壁砼保護(hù)屋的厚度及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋籠安裝完畢，進(jìn)行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收（2）施工工藝詳見沖擊鉆機(jī)鉆孔樁施工工藝流程圖護(hù)筒埋設(shè)泥漿鉆機(jī)就位鉆進(jìn)抽漿清孔成孔驗(yàn)收下放鋼筋籠二次清孔拔出導(dǎo)管拔出護(hù)筒原材料檢驗(yàn)鋼筋籠運(yùn)輸驗(yàn)收鋼筋籠制作導(dǎo)管試拼試壓混凝土攪拌與運(yùn)輸混凝土復(fù)檢，作試件測放樁位原材料檢驗(yàn)混凝土配合比試驗(yàn)下放導(dǎo)管水下混凝土灌注（3）施工方法及措施1）場地平整：將施工場地平整壓實(shí)，作為施工用地。2）樁位放樣：測定樁位和地面高程。樁位放樣時(shí)，樁的縱橫向允許偏差滿足驗(yàn)標(biāo)要求，并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時(shí)檢測樁中心和高程。3）護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)

51、筒用510mm厚鋼板制成，內(nèi)徑比樁徑大2040cm。護(hù)筒四周夯填粘土，護(hù)筒頂要高出地面50cm以上，護(hù)筒長度2m。4）鉆孔泥漿：選擇并備足良好的造漿粘土，保證滿足鉆孔內(nèi)泥漿頂高程始終高于外部水位或地下水位2.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護(hù)孔壁防止坍塌。5）鉆孔：鉆機(jī)就位前，對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢修后開始安裝就位，將鉆錐徐徐放入護(hù)筒內(nèi)。鉆機(jī)底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)的起吊滑輪線、鉆錐和樁孔中心三者應(yīng)保持同一鉛垂線。、開孔：為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔坍壁或鄰孔剛灌注砼的凝固，待鄰孔砼灌注完畢，一般經(jīng)24小時(shí)后，方可開鉆。在孔口地質(zhì)為不平整的

52、巖面、溶槽或人工填土?xí)r，開孔前在孔內(nèi)多放一些粘土，并加適量粒徑為15cm左右的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，泥漿比重1.3左右。鉆進(jìn)0.51.0m，再回填粘土及片石，繼續(xù)以低沖程沖砸，如此反復(fù)二、三次，必要時(shí)多重復(fù)幾次。待鉆頭沖砸至至一般巖面時(shí)，方可加高沖程正常鉆進(jìn)。、鉆孔：鉆孔過程根據(jù)地質(zhì)情況，采用不同方法鉆進(jìn)。粘土質(zhì)、粉質(zhì)土采用中沖程（0.75m左右），輸入較低稠度泥漿，防止卡鉆、埋鉆；易塌孔的土質(zhì)采用小沖程（0.5m左右），多投粘土提高泥漿的粘度與相對密度，并填加片石、碎石，使之被擠入孔壁。、抽碴：沖孔至護(hù)筒下45m時(shí)，用抽碴筒抽碴，每鉆進(jìn)0.51.0m抽碴一次，抽至鉆碴明顯減少無粗顆粒

53、為止，抽碴時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水和粘土，使泥漿比重符合要求，沖孔時(shí)每隔34h，將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提放幾次，把下面的泥漿拉上來，以護(hù)孔壁。、刃口的補(bǔ)焊：鉆頭刃口在鉆進(jìn)中不斷磨損，每班應(yīng)進(jìn)行檢查，當(dāng)沖錘尺寸磨損到小于設(shè)計(jì)樁徑或磨鈍時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊，以免造成縮徑或卡鉆事故。為防止卡鉆，一次補(bǔ)焊不宜過多，且補(bǔ)焊后在原孔使用時(shí)，宜先用低沖程沖擊一段時(shí)間，方可用較高沖程鉆進(jìn)。、檢孔：為保證孔形正直，鉆進(jìn)中，應(yīng)常用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制成，直徑與鉆頭直徑相同，高度為鉆孔直徑46倍。更換鉆頭前，必須經(jīng)過檢孔。如檢孔器不能沉到原來已鉆到的深度，或鋼絲繩拉緊時(shí)的位置偏移護(hù)筒中心，則可能造成了縮孔、彎孔、斜孔等，應(yīng)及

54、時(shí)糾正或回填重鉆。、終孔檢查：當(dāng)孔底已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，可停止沖擊，把鉆頭提到孔外，進(jìn)行成孔檢查（孔徑、孔深、傾斜率等檢查），符合施工規(guī)范要求后方可清孔，在終孔與清孔的間隙時(shí)間應(yīng)保持孔內(nèi)水頭高度每個(gè)孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。鉆孔中泥漿比重不宜大于：砂黏土為1.3，大漂石、卵石層為1.4。入孔泥漿粘度一般地層為1622s，松散易坍地層為1928s。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判斷地質(zhì)類別，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對照，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。因特殊情況必須停鉆時(shí)，將鉆錐提至孔外，以防埋鉆，并在孔口加護(hù)蓋，以策安全。6）清孔：清孔采用換漿法，以

55、相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿比重低于1.1以下為止，且孔底沉渣厚度不得大于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查后，即可清孔，清孔后其沉碴厚度不大于5cm。清孔采用抽碴法：反循環(huán)方式清孔，掏到用手摸泥漿無23mm大的顆粒且其比重在規(guī)定指標(biāo)之內(nèi)時(shí)為止。為保證柱樁質(zhì)量，在安放鋼筋籠，下導(dǎo)管后再用吸泥機(jī)清孔。清孔時(shí)應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)注入清水或純泥漿，保持孔內(nèi)水頭，避免坍孔。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率不大于2%，相對密度為1.031.10，粘度為17s20s，膠體率98%。7）鋼筋骨架的制作和安裝：鋼筋籠加工在鋼筋加工廠加工成型，自制平板車?yán)\(yùn)。成孔

56、清孔驗(yàn)收合格后，利用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)。吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，忌撞擊孔壁。骨架落到設(shè)計(jì)高程后，將其校正在樁中心位置并固定。8）二次清孔：鋼筋籠安裝好后，根據(jù)孔深安裝導(dǎo)管，然后安裝高壓氣管，在澆注砼前進(jìn)行氣舉法二次清孔,通過導(dǎo)管將孔底沉渣吸出,使孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求，立即進(jìn)行水下砼的灌注。9）澆筑混凝土:混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌合。導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力不小于孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管接口應(yīng)連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度，吊裝時(shí)導(dǎo)管位于樁孔中央，并在澆筑前進(jìn)行升降試驗(yàn)。首批混凝土用剪

57、球法進(jìn)行。在漏斗下口隔水球，當(dāng)漏斗內(nèi)儲足首批澆筑的混凝土量后，剪斷球體的鐵絲，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m，澆筑連續(xù)進(jìn)行。邊澆筑混凝土邊提升導(dǎo)管和拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，提升速度不能過快，導(dǎo)管埋深13米。澆筑到樁身上部5米以內(nèi)時(shí)，可以不提升導(dǎo)管，至規(guī)定高程再一次提出導(dǎo)管，拔管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)高程上超灌1.0m左右，待混凝土凝固后鑿除。5.3 承臺施工5.3.1 旱地承臺施工（1）施工工藝詳見“承臺施工工藝流程圖”。承臺施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放線承臺基坑開挖立承臺模板綁扎

58、、焊接承臺鋼筋灌注承臺混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)制作混凝土試件鑿除樁頭基坑排水混凝土拌合拆除模板、支撐、回填基坑（2）施工方法1）承臺基坑開挖采取以機(jī)械開挖為主、人工開挖為輔，進(jìn)行放坡施工，必要時(shí)加設(shè)擋板或適當(dāng)放緩邊坡。水中承臺基坑開挖先筑圍堰，抽干水，然后采用人工或機(jī)械進(jìn)行開挖。巖石層采用小型松動(dòng)爆破法開挖，控制藥量，保證基巖的完整性不被破壞，開挖時(shí)，注意保證樁基不被擾動(dòng)和損壞。開挖過程中及時(shí)排出坑內(nèi)集水，機(jī)械開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高2030cm后，改由人工進(jìn)行清除。基坑不得被水浸泡，基坑滲水時(shí)，每層開挖深度不大于0.5m，在基坑內(nèi)設(shè)集水井，采用抽水機(jī)排出坑外，保持基坑處于無水狀態(tài)。在基坑內(nèi)設(shè)置集水坑與集水溝

59、排水時(shí)，應(yīng)設(shè)在基礎(chǔ)范圍以外。禁止在基礎(chǔ)范圍內(nèi)用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流動(dòng)?；娱_挖土隨挖隨運(yùn)，棄土要遠(yuǎn)運(yùn)，特別是基坑頂面周圍清理干凈，不得堆放工具及堆土。2)小型機(jī)具鑿除樁頭，伸入承臺內(nèi)樁頭必須用鋼絲刷清理干凈碎渣。進(jìn)行樁基檢測，合格后方可進(jìn)行承臺施工。3）承臺鋼筋綁扎，鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工，載重汽車運(yùn)輸至工地，在現(xiàn)場進(jìn)行綁扎和焊接成型。承臺鋼筋綁扎的同時(shí)，綁扎墩身鋼筋。承臺頂面預(yù)埋鋼筋頭和拉環(huán)，用于控制墩身模板位置和設(shè)置纜風(fēng)繩。4)模板采用大塊組合鋼模板，模板采用8mm鋼板加工而成，模板縱橫向設(shè)置剛性加勁肋，模板間用螺栓連接，并在縱橫向每隔0.8米設(shè)16mm拉筋。5)混凝土由拌和站

60、集中拌制，輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。6)澆筑完成后及時(shí)覆蓋塑料布或土工布，初凝后按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。7)基坑回填。墩身施工前，首先按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行基坑回填，采取分層回填夯實(shí)?；靥罡叨炔怀^承臺頂面高度，并作成一定的坡度，于基坑內(nèi)一角集中排水，防止坑內(nèi)積水。5.4 墩臺身施工簡支梁橋墩采用雙線圓端形實(shí)體橋墩。（2）實(shí)體橋墩施工施工工藝見“實(shí)體橋墩施工工藝流程圖”實(shí)體橋墩施工工藝流程圖承臺面立模處砂漿找平測量放線承臺面墩身處砼鑿毛綁扎墩身鋼筋立墩身模板灌注墩身砼拆模砼養(yǎng)護(hù)取試件吊車配合施工砼罐車施工模板采用定型整體桁架鋼模板，綁扎鋼筋、立模、澆筑砼一次性完成。如根據(jù)施工