船舶設(shè)備課件(修改)舵設(shè)備和吊桿裝置

1、 船 舶 設(shè) 備天津大學(xué)船舶與海洋工程系余建星 船舶在固定航線上運動，如：天津 上海 香港新加坡法國 為保證航向 舵設(shè)備 船舶裝卸貨物 裝卸設(shè)備船舶固定在碼頭上 系泊設(shè)備 以便上下人及貨物裝卸4.遇到臺風(fēng)、颶風(fēng) 避風(fēng) 貨物進碼頭并在錨地等待 5.船舶遇到危險如泰坦尼克號 救生設(shè)備6.船舶進入窄航道如港口 推拖設(shè)備 錨設(shè)備船舶設(shè)備概述本課是考研專業(yè)課，希望同學(xué)們考研考本校本專業(yè)！報上交的人多如浙大、大連理工、大連海事、哈爾濱工程大學(xué)、華中科大、武漢理工、重慶交通、浙江海洋、集美大學(xué)、江蘇科技大學(xué)等，分?jǐn)?shù)比天大高?？急拘I(yè)課不用準(zhǔn)備，現(xiàn)在專心攻外語、數(shù)學(xué)。上海冬天天氣冷，沒有暖氣，校區(qū)在郊區(qū)閔行

2、區(qū)。天津大學(xué)各位老師科研經(jīng)費充足。人均萬。本人目前承擔(dān) 國家科技重大專項；863工程；國家自然科學(xué)基金；中國海洋石油總公司工程我校卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)建設(shè)創(chuàng)新型國家的需求和教育部卓越工程師培養(yǎng)計劃的要求借鑒國際一流大學(xué)和兄弟院校卓越人才培養(yǎng)的先進經(jīng)驗參考美國哈佛大學(xué)致力于創(chuàng)造知識，使學(xué)生，能最好地利用教育機會的培養(yǎng)目標(biāo) 美國麻省理工提出的培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神，人才價值與社會責(zé)任的培養(yǎng)目標(biāo) 耶魯大學(xué)為領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)日益相互依存的世界培養(yǎng)學(xué)生 加州伯克利大學(xué)追求卓越，鼓勵創(chuàng)新，注重學(xué)術(shù)，服務(wù)社會的培養(yǎng)目標(biāo) 牛津大學(xué)培養(yǎng)將要成為社會各界和學(xué)術(shù)界未來領(lǐng)袖的精英 劍橋大學(xué)鼓勵質(zhì)疑精神，致力于增強學(xué)

3、生終身學(xué)習(xí)能力的目標(biāo) 美國邁向2020工程師培養(yǎng)計劃標(biāo)準(zhǔn)（13條）歐洲FEANI標(biāo)準(zhǔn)（13條）日本JABEE標(biāo)準(zhǔn)（8條）素質(zhì)職業(yè)倫理和社會責(zé)任感必要的寬口徑教育有信用、誠實、責(zé)任心問題分析道德規(guī)范環(huán)境因素和可持續(xù)發(fā)展職業(yè)倫理和社會責(zé)任感能力繼續(xù)學(xué)習(xí)能力應(yīng)用數(shù)學(xué)、科學(xué)和工程知識能力設(shè)計、實驗與數(shù)據(jù)處理能力按照要求設(shè)計系統(tǒng)、單元和過程的能力在多學(xué)科團隊中工作的能力驗證、闡述和解決工程問題的能力有效的語言交流能力應(yīng)用各種技術(shù)和現(xiàn)代工程工具去解決實際問題的能力解決方案的設(shè)計與發(fā)展調(diào)查研究現(xiàn)代工具的應(yīng)用個人和團隊工作信息通訊工程師和社會跨文化能力終身學(xué)習(xí)能力數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和信息技術(shù)的知識與應(yīng)用能力專業(yè)知

4、識與應(yīng)用能力語言交流能力與時俱進的終生學(xué)習(xí)能力計劃和綜合能力多角度思考問題的能力知識數(shù)學(xué)、科學(xué)和工程知識具有有關(guān)當(dāng)今熱點問題的知識工程科學(xué)的知識項目管理和財政數(shù)學(xué)知識、自然科學(xué)知識和信息技術(shù)知識 為了實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，我們將美國邁向2021工程師培養(yǎng)方案標(biāo)準(zhǔn)、歐洲博洛尼亞宣言框架FEANI標(biāo)準(zhǔn)、日本JABEE標(biāo)準(zhǔn)等工程教育專業(yè)認(rèn) 證標(biāo)準(zhǔn)分別按照素質(zhì)、能力和知識三方面進行了分類整理。素質(zhì)1誠實守信、嚴(yán)謹(jǐn)求真的職業(yè)道德2敬業(yè)精神、社會責(zé)任感和工作責(zé)任心3包容心與團隊精神4奉獻精神和謀求人類福祉的志向 5積極樂觀的人生態(tài)度6. 成就宏偉事業(yè)的自信心能力7善于學(xué)習(xí)、獨立獲取知識的能力8運用數(shù)學(xué)工具、計算機

5、和儀器設(shè)備的能力9創(chuàng)造性與批判性思維能力10有效的中外語言交流與寫作能力11. 領(lǐng)導(dǎo)能力12分析、設(shè)計并解決實際工程問題的能力知識13廣博的基礎(chǔ)科學(xué)知識14堅實的工程基礎(chǔ)知識15系統(tǒng)前沿的專業(yè)知識美國要求國家高度重視工程教育，認(rèn)為它對國家的繁榮與安全是至關(guān)重要的。工程師應(yīng)是社會的綜合大師，應(yīng)聯(lián)系不同的專業(yè)和領(lǐng)域，以達到工程創(chuàng)新的目的。學(xué)校方面，應(yīng)由專門化教育轉(zhuǎn)向有更多綜合性的課程，可將系列的問題得到更好的整合。我校卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn) 初步形成了“卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) 的15條核心要素。 要素重要性分析學(xué)校方面 要素重要性分析用人單位方面 通過調(diào)查問卷、走訪、座談等形式對15條核

6、心要素進行了重要性分析。 學(xué)校比較注重素質(zhì)、能力和知識的均衡開展，而企業(yè)更加注重人才的根本素質(zhì)，更看重一個人的誠信、職業(yè)道德、敬業(yè)精神、工作責(zé)任心和團隊精神等。 我校卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)8運用數(shù)學(xué)工具、計算機和儀器設(shè)備的能力1210有效的中外語言交流與寫作能力15系統(tǒng)前沿的專業(yè)知識118運用數(shù)學(xué)工具、計算機和儀器設(shè)備的能力10有效的中外語言交流與寫作能力1015系統(tǒng)前沿的專業(yè)知識12廣博的根底科學(xué)知識912分析、設(shè)計并解決實際工程問題的能力14堅實的工程根底知識84奉獻精神和謀求人類福祉的志向4奉獻精神和謀求人類福祉的志向79創(chuàng)造性與批判性思維能力12分析、設(shè)計并解決實際工程問題的能

7、力612廣博的根底科學(xué)知識9創(chuàng)造性與批判性思維能力514堅實的工程根底知識7善于學(xué)習(xí)、獨立獲取知識的能力47善于學(xué)習(xí)、獨立獲取知識的能力3包容心與團隊精神33包容心與團隊精神2敬業(yè)精神、社會責(zé)任感和工作責(zé)任心22敬業(yè)精神、社會責(zé)任感和工作責(zé)任心1老實守信、嚴(yán)謹(jǐn)求真的職業(yè)道德11老實守信、嚴(yán)謹(jǐn)求真的職業(yè)道德企業(yè)排序排序?qū)W校排序體現(xiàn)了認(rèn)識上的高度統(tǒng)一，同時也說明這4個要素對卓越工程創(chuàng)新人才的培養(yǎng)至關(guān)重要 。學(xué)校更重視對學(xué)生基礎(chǔ)知識的培養(yǎng)，而企業(yè)更注重學(xué)生的創(chuàng)造性、批判性思維能力以及解決實際問題的能力。上述幾個雙方認(rèn)識差異，既說明了雙方對人才培養(yǎng)理念上的不同，又給我們提供了一個改進工作的根據(jù)。 我校

8、卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)終身具有可持續(xù)國際競爭力、創(chuàng)造力、實踐力和領(lǐng)導(dǎo)力的工程拔尖創(chuàng)新人才 本學(xué)期，經(jīng)過發(fā)出500份調(diào)查表，并分別召開海外專家、留學(xué)歸國人員、國內(nèi)外用人單位、我校海外交換生、教師代表、本科生代表、研究生代表、教學(xué)院長座談會，初步擬定我校培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)24條身心素質(zhì)(6條)積極樂觀的人生態(tài)度很強的自制力成就宏偉事業(yè)的自信心包容心與團隊精神探究真理的精神和百折不撓的毅力優(yōu)良的身體素質(zhì)能力7條堅實的專業(yè)根底知識系統(tǒng)、前沿的專業(yè)知識深厚的自然科學(xué)和人文知識政治和哲學(xué)知識法律與知識產(chǎn)權(quán)知識經(jīng)濟與組織管理知識有效的學(xué)習(xí)能力 有效的中外語言交流

9、與寫作能力運用計算機和儀器儀表設(shè)備能力邏輯推理與創(chuàng)新能力思辨能力專業(yè)前沿理解力和洞察力領(lǐng)導(dǎo)能力知識6條品德素質(zhì)(5條)老實守信、嚴(yán)謹(jǐn)求真的職業(yè)道德具有遠大理想和戰(zhàn)略思維敬業(yè)精神、社會責(zé)任感和工作責(zé)任心愛國奉獻精神和謀求人類福祉的志向敢于質(zhì)疑、勇于探索的精神會感恩、有同理心 經(jīng)過研討論證，形成了共有4個維度，24個要素的“卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)方面身心素質(zhì)(6條)積極樂觀的人生態(tài)度很強的自制力成就宏偉事業(yè)的自信心包容心與團隊精神探究真理的精神和百折不撓的毅力優(yōu)良的身體素質(zhì)能力7條堅實的專業(yè)根底知識系統(tǒng)、前沿的專業(yè)知識深厚的自然科學(xué)和人文知識政治和哲學(xué)知識法律與知識產(chǎn)權(quán)知識經(jīng)濟與組織管

10、理知識有效的學(xué)習(xí)能力 有效的中外語言交流與寫作能力運用計算機和儀器儀表設(shè)備能力邏輯推理與創(chuàng)新能力思辨能力專業(yè)前沿理解力和洞察力領(lǐng)導(dǎo)能力知識6條品德素質(zhì)(5條)老實守信、嚴(yán)謹(jǐn)求真的職業(yè)道德具有遠大理想和戰(zhàn)略思維敬業(yè)精神、社會責(zé)任感和工作責(zé)任心愛國奉獻精神和謀求人類福祉的志向敢于質(zhì)疑、勇于探索的精神會感恩、有同理心卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)24條 經(jīng)過研討論證，形成了共有4個維度，24個要素的“卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。要求學(xué)生對待學(xué)習(xí)、生活、社會、家庭、老師和同學(xué)保持積極樂觀的人生態(tài)度，享受輕松、快樂、充實的學(xué)習(xí)過程。有成績時不能沾沾自喜，要樹立更高的目標(biāo)遇到挫折不垂頭喪氣，要看到光明，尋找失敗的

11、原因讓學(xué)生充分享受快樂的學(xué)習(xí)過程約束自己的行為，戒掉游戲 卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)24條身心素質(zhì)(6條)積極樂觀的人生態(tài)度很強的自制力成就宏偉事業(yè)的自信心包容心與團隊精神探究真理的精神和百折不撓的毅力優(yōu)良的身體素質(zhì)能力7條堅實的專業(yè)根底知識系統(tǒng)、前沿的專業(yè)知識深厚的自然科學(xué)和人文知識政治和哲學(xué)知識法律與知識產(chǎn)權(quán)知識經(jīng)濟與組織管理知識有效的學(xué)習(xí)能力 有效的中外語言交流與寫作能力運用計算機和儀器儀表設(shè)備能力邏輯推理與創(chuàng)新能力思辨能力專業(yè)前沿理解力和洞察力領(lǐng)導(dǎo)能力知識6條品德素質(zhì)(5條)老實守信、嚴(yán)謹(jǐn)求真的職業(yè)道德具有遠大理想和戰(zhàn)略思維敬業(yè)精神、社會責(zé)任感和工作責(zé)任心愛國奉獻精神和謀求人類福祉的志向

12、敢于質(zhì)疑、勇于探索的精神會感恩、有同理心 經(jīng)過研討論證，形成了共有4個維度，24個要素的“卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。成就宏偉事業(yè)的自信心，是學(xué)生自信成才的起點06級本科生，高考前同為耀華中學(xué)實驗班的兩位同學(xué)，大學(xué)入學(xué)后進入同一個班級學(xué)習(xí)孫震洲，堅定信心，茅以升班第一名劉葉楓，專業(yè)最后一名我校培養(yǎng)方案與改革措施培養(yǎng)方案制定的六個策略需修訂的文件：?天津大學(xué)關(guān)于進一步加強本科教學(xué)工作提高教學(xué)質(zhì)量的假設(shè)干規(guī)定?修訂內(nèi)容：針對卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)的要求，修改、提升文件中的相關(guān)規(guī)定，使得學(xué)校本科教學(xué)工作能夠符合學(xué)校新的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。能力強化 系統(tǒng)身心素質(zhì)提升系統(tǒng)知識優(yōu)化 系統(tǒng)創(chuàng)新支撐 平臺使學(xué)生都

13、到達卓越人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)能力提升方案 工程實踐能力培養(yǎng)方案 社會實踐方案 創(chuàng)新能力培養(yǎng)方案 知識結(jié)構(gòu)優(yōu)化改革 工程創(chuàng)新方案 教學(xué)方法與手段改革 三層次創(chuàng)新實踐基地 教師隊伍創(chuàng)新能力建設(shè) 品德素質(zhì)提升系統(tǒng)心理完善方案 誠信成才養(yǎng)成方案 自我認(rèn)知方案 讀書思辨方案 強身健體方案 職業(yè)道德培養(yǎng)方案 中華美德養(yǎng)成方案 責(zé)任意識培養(yǎng)方案 14副省級干部：魏家福 中遠集團董事長，原總裁；李明泉 總裝備部通用保障部部長；陳質(zhì)楓 天津市政協(xié)副主席，原天津市副市長；蔣旭光 國務(wù)院南水北調(diào)辦副主任。 據(jù)不完全統(tǒng)計，我校船舶與海洋工程畢業(yè)生成為副省級干部4人；廳級干部100多人，成為我國船舶、海洋工程、國航領(lǐng)域的重

14、要力量。 我校杰出校友15廳級干部：李云鵬 中遠集團副總裁，兼紀(jì)委書記；張 良 中遠副總裁，中遠香港集團總裁；周曉航 交通部科學(xué)院副院長兼總工；許遵武 中遠散貨運輸總經(jīng)理；劉 剛 中遠貨運公司總經(jīng)理；黃偉業(yè) 解放軍總后勤部交通戰(zhàn)備局局長；康 宏 解放軍總后勤部交通戰(zhàn)備局副局長；侯國華 總裝備部科訂部參謀，正師級干部；俞永清 總裝備部科訂部總工；王 晶 中船集團軍工部副主任；王 勇 滬東造船集團總經(jīng)理；李劍偉 江南造船集團原總經(jīng)理；嚴(yán)定中 天津市環(huán)保局局長，曾任天津市建設(shè)管理委員會總工；張忠秀 天津市成套局副局長； 16張 勇 天津市房地產(chǎn)開發(fā)集團總經(jīng)理；孫建峰 天津市房地產(chǎn)開發(fā)集團副總經(jīng)理；于

15、敬海 天大建筑設(shè)計院原副院長，現(xiàn)書記；郭紅云 天大建筑設(shè)計院所長；楊 波 URS偉信中國建筑咨詢公司總經(jīng)理；鄧 凱 中海油基地公司總經(jīng)理；王家祥 中海油基地公司原總經(jīng)理，現(xiàn)任總公司 總經(jīng)理助理兼氣電公司經(jīng)理；劉立名 中海石油總公司副總工程師；周學(xué)仲 中海石油工程公司總裁；張松甫 中海石油工程公司黨委書記,副總裁； 李友成 中海石油工程公司副總裁;陳文金 中海石油工程公司副總裁；戎平生 中海石油工程公司副總裁；鄔漢明 中海石油工程公司副總裁；李志剛 中海石油工程公司總工程師；17楊清峽 中國船級社海工部主任；李新仲 中海油研究中心總工； 林 鷗 江南造船集團總經(jīng)理；于德欣 大連船舶設(shè)計公司總經(jīng)理

16、；呂忠義 中石油海洋公司總工；張志強 新加坡謝克斯特公司總經(jīng)理；呂堅煒 江南造船集團總經(jīng)理；韓 勇 山東青島海運公司；艾國棟 廈門造船公司總經(jīng)理；陳炳火 廈門海陸工程公司總經(jīng)理；蔣少懷 泉州港口管理局局長；王廣東 總后勤部軍交所裝備室主任，技術(shù)六級高工，以第一 負(fù)責(zé)人獲國家科技進步二等獎；張長林 總后軍交運輸研究所高級工程師；譚振東 總后軍交所船艇研究室副主任；田 佳 交通運輸部規(guī)劃研究院水運所高工； 獲得重要獎項“天津博物館建筑結(jié)構(gòu)及施工關(guān)鍵技術(shù)研究獲2005年度天津市科學(xué)技術(shù)進步一等獎。建立了建筑結(jié)構(gòu)及施工可靠性及優(yōu)化方法，成果已成功應(yīng)用于博物館的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工過程中，經(jīng)濟和社會效益顯著。

17、 印尼SES項目獲得重要獎項“大型柔性結(jié)構(gòu)非線性動力可靠性研究 獲天津市科技進步一等獎。研究成果可應(yīng)用于大型工程的優(yōu)化設(shè)計和平安壽命評價中。對于新建結(jié)構(gòu)可保證平安、節(jié)省開支；對于在役結(jié)構(gòu)可進行平安壽命評價，保證結(jié)構(gòu)的平安，防止造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。獲得重要獎項“地震作用下穿越管道的平安可靠性研究 獲2003年度天津市科學(xué)技術(shù)進步二等獎。該研究成功地將灰色可靠性引入穿越管道抗震領(lǐng)域，目前該成果已被專事管道管理單位應(yīng)用于輸水管道管理，成功地為管道管理單位提供決策性意見。該項研究成果的運用，可為國家節(jié)省大量的投資。獲得重要獎項“大型交通運輸工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性優(yōu)化設(shè)計及其應(yīng)用獲2021年度國家科學(xué)技

18、術(shù)進步二等獎。建立了港口與海洋工程系統(tǒng)可靠性優(yōu)化及平安壽命評價方法，成果應(yīng)用于國內(nèi)外23項工程，取得重大的社會和經(jīng)濟效益，推動了交通工程和海洋工程建設(shè)的科技進步。 2021年度國家科技進步二等獎 “印尼SES工程海上拖航過程風(fēng)險評估 “秦皇島32-6油田海上施工風(fēng)險評估分析 “曹妃甸11-1/2油田風(fēng)險評估分析 “渤南油田風(fēng)險評估分析 “海底管線的可靠性研究 “深水海底管道懸跨設(shè)計理論和分析方法研究 “江蘇盱眙淮河輸油管橋平安改造工程 “東方1-1油田風(fēng)險評估與控制 “南堡油田風(fēng)險評估與控制 “惠州煉油工程碼頭運行及其港作拖輪作業(yè)風(fēng)險評估及其控制獲得重要獎項“海上機動卸載平臺獲2007年度國家

19、科學(xué)技術(shù)進步二等獎。根據(jù)技術(shù)設(shè)計階段由設(shè)計部門提供的設(shè)計方案和有關(guān)數(shù)據(jù)，進行整個卸載轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的效能評估，以使系統(tǒng)可以在最短時間內(nèi)、以有序、高效的狀態(tài)完成最大的工作量，并給出系統(tǒng)的最正確構(gòu)成方案。該成果成功用于海上機動平臺的設(shè)計與建造，填補了國內(nèi)、軍內(nèi)的空白。獲得重要獎項“工程結(jié)構(gòu)平安風(fēng)險分析與風(fēng)險控制 獲2021年度天津市科學(xué)技術(shù)進步二等獎。依托大型工程企業(yè)，進行平安風(fēng)險分析，制定工程風(fēng)險評價標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)風(fēng)險控制決策系統(tǒng)，以到達用最小的經(jīng)濟代價，確保工程平安。本研究在風(fēng)險概率評價方面，實現(xiàn)了從定性、半定量到全定量的提高；在損失程度后果評價方面，不僅考慮直接經(jīng)濟損失，還考慮次生災(zāi)害、環(huán)境效應(yīng)、社會

20、效應(yīng)等；風(fēng)險控制方面，實現(xiàn)了從經(jīng)驗判斷，到依靠風(fēng)險可拓預(yù)警模型決策的轉(zhuǎn)變。該研究成果在我國15項大型工程結(jié)構(gòu)中得到了成功應(yīng)用，獲得直接經(jīng)濟效益億元，經(jīng)濟效益和社會效益顯著，并具有廣闊的應(yīng)用前景，對于提高我國定量風(fēng)險分析研究水平具有重要意義。 獲得重要獎項“塔里木沙漠石油公路工程技術(shù)研究 獲1996年度國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎。獲得重要獎項“工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系的研究與實踐 獲2021年度國家級教學(xué)成果一等獎。第一章 舵 設(shè) 備一、舵設(shè)備的分類1.按舵葉的剖面形狀分 平板舵用于駁船、內(nèi)河船、海洋石油工程船(噸位小于2000噸 復(fù)板舵流水線型舵 用于中、大型船舶噸位大2000噸2.按按舵桿軸線的位置

21、來分 不平衡舵平衡舵 有懸掛舵、半懸掛舵、單支承舵、雙支承舵、多支承舵 3.按舵葉的支承方式來分 二、舵設(shè)備組成舵柄：轉(zhuǎn)動舵桿的構(gòu)件舵桿：專遞舵機動力、水動力舵承：支承舵桿的軸承裝置舵桿接頭：連接舵桿與舵葉舵軸：舵葉內(nèi)的轉(zhuǎn)軸舵葉：產(chǎn)生水動力舵柱：支持舵的柱狀部件舵托：支撐舵銷舵銷：把舵葉連在舵柱或掛舵臂上的銷軸各構(gòu)件的位置可參考復(fù)板舵好平板舵圖舵結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的可靠性：結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間和規(guī)定條件下，完成規(guī)定功能的能力。其中：為構(gòu)件上的相當(dāng)彎曲應(yīng)力；W為構(gòu)件的抗彎剖面模效，為構(gòu)件的許用應(yīng)力； b、 c 分別為組成構(gòu)件的材料之強度極限及屈服極限； ns、nb 分別為相對于材料強度極限及屈服極限的平安系數(shù)

22、。 ns和 nb 是憑經(jīng)驗取得，一般都作放大。三、舵裝置的可靠性設(shè)計極限設(shè)計平安系數(shù)法，傳統(tǒng)方法舵構(gòu)件受力M0、Mt 分別為作用在構(gòu)件上的彎矩和扭矩。根據(jù)強度條件 1.極限設(shè)計的不合理 用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進行舵裝置設(shè)計屬于極限設(shè)計，所有設(shè)計變量都是確定性的，其平安程度是用平安系數(shù)來描述的 ；而實際上結(jié)構(gòu)的尺度、材料的力學(xué)性質(zhì)，特別是外荷載，都具有不確定性因素，故上述半經(jīng)驗半理論確實定性設(shè)計顯然不夠理想，因此有必要對舵裝置進行可靠性設(shè)計。2.可靠性設(shè)計的意義、作用 可靠性設(shè)計的意義是把建立在概率統(tǒng)計理論的可靠性設(shè)計方法引入船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的設(shè)計分析，可使系統(tǒng)更加科學(xué)、合理，防止事故的發(fā)生，產(chǎn)生更好的經(jīng)濟效益和社會效益。3.結(jié)構(gòu)可靠性分析方法找出全部的隨機變量；分析全部隨機變量的分布規(guī)律，計算其參數(shù)；計算結(jié)構(gòu)能力；