國際貨物保險

1、 年方少, 勿飲酒; 飲酒醉, 最為丑.弟子規(guī)貨物的保險一、保險人承保的風(fēng)險、損失和費用二、我國海洋運輸貨物保險的條款三、倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款四、保險實務(wù) 貨物的運輸保險國際貨物買賣中每筆交易都應(yīng)辦理貨物運輸保險。貨物運輸保險概念：投保人（the insured）或被保險人在貨物裝運以前，估定一定的投保金額，向承保人（insurer）即保險公司投保運輸險。投保人按投保金額、投保險別及保險費率，向承保人支付保險費并取得保險單證。國際貨物運輸保險種類國際貨物運輸保險因運輸方式不同分為： 海洋運輸貨物保險 陸上運輸貨物保險 航空運輸貨物保險 郵包運輸貨物保險 一、保險人承保的風(fēng)險、損失和費用

2、風(fēng)險海上風(fēng)險外來風(fēng)險自然災(zāi)害意外事故一般外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險自然災(zāi)害(Natural Calamity)Heavy Weather (Storm) 惡劣天氣Lightning（閃電）Tsunami（海嘯）Earthquake（地震）Volcanic Eruption（火山爆發(fā)）Flood （洪水）意外事故 (Accidents)Stranding（擱淺）Grounding（擦淺）Striking a Reef（觸礁）Sunk（沉沒）Collision（碰撞）Capsized（傾覆）Fire（火災(zāi)）Explosion（爆炸）Overturning of Land Conveyance （陸上交通

3、工具傾覆）一般外來風(fēng)險Thief, Pilferage（偷竊）Non-delivery（提貨不著）Short Delivery（短量）Fresh Water and Rain Damage（淡水雨淋）Intermixture（混雜）Contamination（玷污）Leakage（滲漏）8. Clash（碰損）9. Breakage（破碎）10. Taint of Odor（串味）11. Sweating and Heating（受潮受熱）12. Hook Damage（鉤損）13. Rust（銹損）14. Barratry of the Master and Mariners（船長船員惡意行

4、為）15. Jettison（拋棄）特殊外來風(fēng)險War Risk（戰(zhàn)爭險）Strikes Risks（罷工險）Rejection Risks （拒收險）部分損失實際全損（actual total loss ）推定全損（constructive total loss）單獨海損（particular average）共同海損（general average）施救費用（sue and labor expenses）救助費用（salvage charges）費用損失全部損失海運貨物保險 - 損失與費用A. 實際全損(Actual Total Loss)被保險貨物的實體已經(jīng)完全滅失被保險貨物遭到嚴(yán)重?fù)p害

5、，已喪失了原有的用途和價值被保險人對保險貨物的所有權(quán)已無可挽回地被完全剝奪載貨船舶失蹤，達到一定時期仍無音訊B. 推定全損(Constructive Total Loss)1. 實際全損不可避免2. 施救費用將超過貨值3. 委付 (Abandonment)共同海損 General Average 共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險，船方為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。共同海損應(yīng)由有關(guān)利害關(guān)系方共同分?jǐn)偣餐p成立的條件危及船、貨共同安全的危險須確實存在船方采取的措施是有意識的、合理的所作的犧牲是特殊的，費用是額外的，且必須是合

6、理后果犧牲和費用須是有效果的Case Study 在一航程中，船舶不慎擱淺，為了船貨的共同安全，船長下令拋貨。A商的10萬美元的鋼材全部被拋入海底，船舶便起浮并可繼續(xù)航行。問A商遭受的是全部損失還是部分損失？單獨海損（particular average） 除共同海損以外的部分損失，即被保險貨物遭遇海上風(fēng)險受損后，其損失未達到全損程度，而且該損失應(yīng)由受損方單獨承擔(dān)的部分損失。案例:金剛輪號2000年從伊朗阿巴丹港開出駛向中國,船上裝有輪胎、鋼鐵、棉花、木材，當(dāng)船航至上海海面時突然著火，經(jīng)救助造成以下?lián)p失： A. 拋棄全部輪胎USD9000，其中20 已著火。 B. 扔掉未著火的木材及其他易燃物

7、質(zhì)價USD3000。 C. 燒掉棉花USD5000。 D. 船甲板被燒100平方厘米，修理費用USD200。 E. 檢查費用USD100。 求：共同海損與單獨海損各為多少？ GA9000X80300010010300（美元） PA9000X2050002007000（美元）費用Sue and labor expenses施救費用Salvage charges救助費用施救費用 施救費用（sue and labour expenses） 系指保險標(biāo)的在遭遇保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人或其代理人、雇傭人員和保險單受讓人對保險標(biāo)的所采取的各種搶救、防止或減少貨損的措施而支出的合理費用。救助費用

8、 救助費用（salvage charges）是指保險標(biāo)的遭遇保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取了救助措施并獲得成功而向其支付的報酬，保險人對這種費用也負(fù)責(zé)賠償。1.我出口稻谷一批,因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途,貨到目的港后只能低價出售,這種損失屬于( )。 A.單獨損失 B.共同損失 C.實際全損 D.推定全損 2CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，（ ）。 A. 一般可以單獨投保 B.不能單獨投保 C.可單獨投保兩項以上 D. 在被保險人同意的情況下，可以單獨投保CB3.一批出口貨物投保了水漬險，在運輸工程中由于雨淋致使貨物遭

9、受部分損失，這樣的損失保險公司將（ ）。 A.負(fù)責(zé)賠償整批貨物 B.負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分 C.不給予賠償 D.在被保險人同意的情況下，保險公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C4.有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運至原目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這批服裝應(yīng)屬于（ ）。A.共同海損 B.實際全損 C.推定全損D.單獨海損 C多項選擇題 1共同海損與單獨海損的區(qū)別是（ ）A.共同海損屬于全部損失，單獨海損屬于部分損失B.共同海損由保險公司負(fù)責(zé)賠償，單獨海損由受損方自行承擔(dān)C.共同海損是為了解除或減少風(fēng)險而人為造成的損失，單獨海損是承保范圍內(nèi)的風(fēng)

10、險直接導(dǎo)致的損失D.共同海損由受益各方按受益大小的比例分?jǐn)?，單獨海損由受損方自行承擔(dān) 2我國對外貿(mào)易貨運保險可分為（ ）A.海上運輸保險 B.陸上運輸保險 C.航空運輸保險 D.郵包運輸保險 C DABCD3共同海險構(gòu)成的條件有（ ）A.必須確有共同危險B.采取的措施是有意的、合理的C犧牲和費用的支出是非常性質(zhì)的D構(gòu)成共同海損的犧牲和費用的開支最終必須是有效的4共同海損分?jǐn)倳r，涉及的受益方包括（ ）A.貨方 B.船方 C.運費方 D.救助方 ABCDABC9某載貨船只載甲貨主的3000箱棉織品，乙貨主的50噸小麥、丙貨主的200噸大理石駛往美國紐約。貨輪啟航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導(dǎo)致船底出

11、現(xiàn)裂縫，海水入侵嚴(yán)重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主約5噸的小麥被海水浸濕。因裂口太大，船長為解除船、貨的共同危險，使船舶浮起并及時修理，所以下令將丙貨主的50噸大理石貨物拋入海中，船舶修復(fù)后繼續(xù)航行。貨輪繼續(xù)航行的第三天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主的50箱貨物被海水浸濕。以下答案中（ ）是正確的。A.因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨海損B.為使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主貨物的損失屬于共同海損 C.因惡劣氣候而導(dǎo)致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨海損D.本案中各貨主若都投保了平安險，保險公司將對以上A. B. C.的損失給予賠償 ABCD 我國國際貨物運輸保險主要采

12、用中國人民保險公司（The Peoples Insurance of China, PICC）制訂的保險條款（China Insurance Clauses ,簡稱C.I.C.）基本險別附加險別一切險（AR）平安險（F.P.A） 水漬險（WPA/WA）一般附加險特殊附加險二、我國海洋運輸貨物保險條款（一）基本險1、平安險（F.P.A.）全損G.A.意外事故引起的單獨海損自然災(zāi)害引起的單獨海損一次航程中既有自然災(zāi)害也有意外事故海上風(fēng)險水漬險=平安險+自然災(zāi)害引起的P.A.全損G.A.意外事故引起的單獨海損自然災(zāi)害引起的單獨海損海上風(fēng)險2、水漬險W.P.A.3、一切險一切險 = 水漬險 + 一般外

13、來原因造成的損失（一般附加險）水漬險一般外來（二）附加險1、一般附加險附加險不可單獨投保一般附加險已包括在一切險內(nèi)2、特殊附加險General Additional RisksThief, Pilferage and Non-Delivery（偷竊提貨不著）Fresh Water and Rain Damage Clauses（淡水雨淋）Shortage Clause（短量）Intermixture and Contamination Clause（混雜玷污）Leakage Clause（滲漏險）Clash & Breakage Clause（碰損破碎險）Taint of Odor Claus

14、e（串味險）8. Sweating & Heating Clause（受潮受熱險）9. Hook Damage Clause（鉤損險）10. Breakage of Package Clause（包裝破裂險）11. Rust Clause（銹損險）General Additional Risks特 殊 附 加 險Failure to Deliver Clause（交貨不到）Import Duty Clause（進口關(guān)稅險）On Deck Clause（艙面險）Rejection Clause（拒收險）Aflatoxin（黃曲霉素險）Fire Risks Extension Clause (fo

15、r shortage of cargo at destination Hong Kong, including Kowloon or Macao)（存?zhèn)}火險）War Risks Clause（戰(zhàn)爭險）Cargo Strike Clause （罷工險）“倉對倉條款” （Warehouse to Warehouse Clause，W/W） 保險公司對保險貨物所承擔(dān)的保險責(zé)任，從運離保險單所載明的起運港（地）的發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達保險單所載明的目的港（地）收貨人倉庫為止。（在倉庫發(fā)生的損失概不負(fù)責(zé)） “遠離”：保險貨物一經(jīng)離開發(fā)貨人倉庫，保 險責(zé)任即為開始； “到達”：保險貨物一經(jīng)進入收貨

16、人倉庫，保 險責(zé)任即告終止；（三）責(zé)任起訖范圍基本險倉至倉條款（W / W Clause）一般附加險特殊附加險罷工險戰(zhàn)爭險水面危險其他貨物運輸保險險別 陸運險 陸運一切險航空運輸險航空運輸一切險郵包險郵包一切險603015單項選擇題1.根據(jù)我國“海洋貨物運輸保險條款”規(guī)定，“一切險”包括（ ）。 A.水漬險加11種一般附加險 B.一切險加11種一般附加險 C.水漬險加10種一般附加險 D. 11種一般附加險加特殊附加險A三、倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款基本險附加險ICC（C）ICC（B）ICC（A） F.P.A. W.P.A. A.R. ICC（A）險條款對承保風(fēng)險的規(guī)定 ICC（A）險條款對

17、承保風(fēng)險的規(guī)定采用“一切風(fēng)險減除外責(zé)任”的方式: 承保除“除外責(zé)任”各條款規(guī)定以外的一切風(fēng)險所造成保險標(biāo)的的損失。 共同海損條款 船舶互撞責(zé)任條款 ICC（A）險條款除外責(zé)任有四類： 1）一般不適航除外責(zé)任；2）不適航、不適貨除外責(zé)任；3）戰(zhàn)爭除外責(zé)任; 4）罷工除外責(zé)任;兩國保險條款比較相似點：責(zé)任范圍除外責(zé)任保險期限被保險人義務(wù)不同點：名稱、結(jié)構(gòu)、承保責(zé)任和除外責(zé)任Case studyA船途中遭暴風(fēng)雨，劇烈顛簸，所載陶瓷制品由于相互碰撞而部分破碎。B船與C船互撞，所載玻璃制品也破碎。請思考: A、B兩船投保FPA？WPA？或者ICC（C）險？賠款情況分別如何？ABFPAWPAICC（C）N

18、OYESNOYESYESYES主險（基本險）的選擇(水漬險的費率約相當(dāng)于一切險的1/2，平安險約相當(dāng)于一切險的1/3 )一切險:毛、棉、麻、絲、綢、服裝類和化學(xué)纖維類商品，遭受損失的可能性較大，如粘污、鉤損、偷竊、短少、雨淋等。平安險:低值、裸裝的大宗貨物如礦砂、鋼材、鑄鐵制品,可根據(jù)實際情況再投保艙面險(附加險)。水漬險:不大可能發(fā)生碰損、破碎，或容易生銹但不影響使用的貨物，如鐵釘、鐵絲、螺絲等小五金類商品，以及舊汽車、舊機床等二手貨.附加險一切險+黃曲霉素險: 如某些含有黃曲霉素的食物（花生、油菜籽、大米），往往會因超過進口國對該毒素的限制標(biāo)準(zhǔn)而被拒絕進口、沒收或強制改變用途，從而造成損失

19、。平安險（水漬險）+破碎險：玻璃制品、陶瓷類的日用品或工藝品等產(chǎn)品，石棉瓦(板)、水泥板、大理石等建筑材料類商品，會因破碎造成損失。平安險（水漬險）+受熱受潮險：麻類商品，受潮后會發(fā)熱、引起霉變、自燃等帶來損失。 案例分析 1998年某公司出口一批鋼材(裸裝)到中美洲國家，向保險公司投保了海洋貨物運輸“水漬險”。貨物抵達目的地后，發(fā)現(xiàn)短卸5件。收貨人即聯(lián)系保險單所列檢驗理賠代理人進行檢驗清點，該檢驗人出具檢驗報告證實短卸事實，收貨人于是向保險公司索賠。但是該段運輸只投保了“水漬險”，“短卸”并不在承保范圍內(nèi)，保險公司愛莫能助。對此，高先生建議說:“此類貨品若投保水漬險附加偷竊提貨不著險，就可以解決上述問題。加保的保費一般按一切險的80%收取?！彼?、保險實務(wù)