公路工程試驗(yàn)檢測材料試卷2

1、.PAGE ：.；PAGE 6建筑資料判別試題1、水泥和熟石灰混合會(huì)引起體積安定性不良。 2、中、輕交通量石油瀝青的老化評定方法采用薄膜加熱實(shí)驗(yàn)。 3、油石比可用來表示瀝青混合料中瀝青含量的多少。 4、兩種砂子的細(xì)度模數(shù)一樣，它們的級配不一定一樣。 5、當(dāng)混凝土的水灰比較小時(shí)，其所采用的合理砂率值較小。 6、當(dāng)砂子的細(xì)度模數(shù)較小時(shí)，混凝土的合理砂率值較大。 7、瀝青的種類不影響瀝青的粘附性。 8、混凝土用蒸汽養(yǎng)護(hù)后，其早期和后期強(qiáng)度均得到提高。 9、測定水泥規(guī)范稠度用水量是為了確定水泥混凝土的拌和用水量。 10、高等級公路用瀝青的含蠟量不超越5.0%。 11、瀝青用量越大，那么馬歇爾實(shí)驗(yàn)流值越

2、大。( )12、車轍實(shí)驗(yàn)主要用來評定瀝青混合料的低溫性能。( )13、瀝青與礦料粘附性評定方法中,水浸法適用于小于13.2mm的粗集料。( )14、瀝青密度與相對密度與瀝青道路性能無直接關(guān)系。( )15、用沸煮法可以全面檢驗(yàn)硅酸鹽水泥的體積安定性能否良好。( )16、硅酸鹽水泥的細(xì)度越細(xì)越好。( )17、流動(dòng)性大的混凝土比流動(dòng)性小的混凝土強(qiáng)度低。( )18、混凝土的強(qiáng)度平均值和規(guī)范差,都是闡明混凝土質(zhì)量的離散程度的。( )19、軟化點(diǎn)小的瀝青,其抗老化才干較好。( )20、瀝青混合料路面抗滑性能與瀝青含蠟量無關(guān)。( )21、道路水泥 、砌筑水泥、耐酸水泥、耐堿水泥都屬于公用水泥。 22、高速公

3、路路面混凝土用水泥的鋁酸三鈣含量不宜大于7%。 23、路面和橋面混凝土中不得運(yùn)用硅灰或磨細(xì)礦渣粉。 24、混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長150的正立方體為規(guī)范試件，其集料最大粒徑為40。 25、 混凝土抗壓試件在試壓前如有蜂窩等缺陷，應(yīng)原狀實(shí)驗(yàn)，不得用水泥漿修補(bǔ)。26、公路橋涵砌體運(yùn)用水泥砂漿的施工配合比可以用分量比，也可用體積比 。 27、用洛杉磯法對粗集料進(jìn)展磨耗實(shí)驗(yàn)，可以檢驗(yàn)其鞏固性。 28、為滿足公路橋涵混凝土耐久性的需求，在配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從最大水灰比和最小水泥用量兩個(gè)方面加以限制。 29、有抗凍要求的橋涵混凝土工程，不得摻入引氣劑，以免添加砼中含氣量。 30、冬期施工，混凝土拌合物的出機(jī)溫

4、度不宜低于10。 31、混凝土中摻入粉煤灰可以節(jié)約水泥，但不能改善砼的其他性能。 32、混凝土外加劑是在砼拌制過程中摻入用以改善砼性質(zhì)的物質(zhì)，除特殊情況外，摻量不大于水泥質(zhì)量的5% 33、在道路工程中，最常用的瀝青資料是石油瀝青和煤瀝青，其次是天然瀝青。 34、瀝青密度是在規(guī)定溫度20條件下，單位體積的質(zhì)量，單位為kg/m3或g/cm3。 35、瀝青的改性劑改性效果較好的有：高聚物類改性劑、微填料類改性劑、纖維類改性劑、硫磷類改性劑。 36、石油瀝青與煤瀝青在元素組成上的主要區(qū)別是：石油瀝青含碳多而含氫少，煤瀝青那么碳少而氫多。 37、高速公路和一級公路瀝青面層可采用瀝青混凝土混合料或?yàn)r青碎石

5、混合料鋪筑。 38、瀝青混合料劈裂實(shí)驗(yàn)是為了測定熱拌瀝青混合料在規(guī)定溫度和加載速率時(shí)彎曲破壞的力學(xué)性質(zhì)。 39、馬歇爾穩(wěn)定度實(shí)驗(yàn)是設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比的主要技術(shù)目的。 40、中粒式級配瀝青混合料的瀝青用量范圍普通在78%。 41、在硅酸鹽水泥熟料中含有少量游離氧化鎂，它水化速度慢并產(chǎn)生體積膨脹，是引起水泥安定性不良的重要緣由 42、凡細(xì)度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中任一項(xiàng)不符合規(guī)范規(guī)定時(shí)，稱為廢品水泥 43、為防止封存期內(nèi)水泥樣質(zhì)量量的下降，可將樣品用食品塑料薄膜袋裝好，并扎緊袋口放入白鐵樣品桶內(nèi)密封 44、存放時(shí)間超越6個(gè)月的水泥，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按復(fù)驗(yàn)結(jié)果運(yùn)用。 45、水泥混凝土路面所用

6、水泥中C4AF含量高時(shí)，有利于砼抗折強(qiáng)度的提高。 46、公路橋涵砌體工程用水泥砂漿抗壓試件應(yīng)以3塊為一組。 47、洛杉磯法粗集料磨耗實(shí)驗(yàn)，可測定規(guī)范條件下粗集料抵抗摩檫、撞擊的才干。 48、公路橋涵鋼筋混凝土冬期施工，可適量摻入氯化鈣氯化鈉等外加劑。 49、有抗凍要求的混凝土工程應(yīng)盡量采用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，以發(fā)揚(yáng)其火山灰效應(yīng)。 50、冬期施工攪拌混凝土?xí)r，可將水加熱，但水泥不應(yīng)與80以上的熱水直接接觸。 51、混凝土摻粉煤灰時(shí)的超量取代系數(shù)，級粉煤灰為1.31.7。 52、常用的木質(zhì)磺酸鈣減水劑的適宜用量為水泥用量的23%。 53、分析石油瀝青的化學(xué)組分，可用三組分分析法，也可用四組分分析法

7、。 54、瀝青的相對密度是指在規(guī)定溫度下，瀝青質(zhì)量與同體積煤焦油質(zhì)量之比。 55、為提高瀝青的耐久性，抑制其老化過程，可以參與公用碳黑。 56、瀝青中含有較多石蠟，可以改善其路用性能。 57、開級配瀝青混凝土混合料的剩余空隙率大于密級配瀝青混凝土混合料的剩余空隙率。 58、瀝青混合料彎曲實(shí)驗(yàn)試件，是用輪碾法成型的。 59、瀝青混合料中瀝青用量對抗滑性影響不大。 60、高速公路瀝青外表層應(yīng)選用抗滑耐磨石料，石料磨光值應(yīng)大于42。 61、鋁酸三鈣為水泥中最主要的礦物組成。 62、水泥和石灰都屬于水硬性膠凝資料。 63、粗細(xì)骨料調(diào)整配合運(yùn)用,可調(diào)理砼的抗壓、抗折強(qiáng)度。 64、不同礦質(zhì)的瀝青混合料浸水

8、后強(qiáng)度明顯降低,但程度不同 如石灰?guī)r花崗巖石英巖。 65、針入度 軟化點(diǎn)均能反映出瀝青的粘度情況。 66、在水泥漿用量一定的條件下,砂率過大，砼拌和物流動(dòng)性小，過時(shí)保水性差,易離折。 67、改善砼任務(wù)性的獨(dú)一措施是摻加相應(yīng)的外加劑。 68、改善礦質(zhì)混合料級配即能改善瀝青混合料抗車轍才干。 69、馬歇爾穩(wěn)定度和流值是表示瀝青混合料高溫時(shí)的穩(wěn)定性和抗變形才干的目的。 70、鋼筋的抗拉強(qiáng)度值是下屈服點(diǎn)的應(yīng)力值 。 71、水泥砼試件抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)時(shí)兩支點(diǎn)的間隔 為450毫米。 72、經(jīng)過塌落度實(shí)驗(yàn)可察看檢驗(yàn)砼拌和物的粘聚性、保水性和流動(dòng)性。 73、砼配合比設(shè)計(jì)的三參數(shù)是指:水灰比,砂率,水泥用量。 74

9、、水泥砼的養(yǎng)護(hù)條件對其強(qiáng)度有顯著影響,普通是指濕度,溫度, 齡期。 75、水泥的細(xì)度與強(qiáng)度的開展有親密關(guān)系,因此細(xì)度越細(xì)越好。 76、馬歇爾試件的高度和直徑規(guī)定要求,分別是62.5毫米和101.6毫米。 77、普通地講砂的細(xì)度模數(shù)越小,水泥用量越多。 78、瀝青混合料摻入石灰粉的目的是提高抗水損害的才干。 79、混凝土配合比數(shù)據(jù)一旦用于工程,即不可更改。 80、瀝青混合料空隙率的大小與壓實(shí)功和壓實(shí)濕度親密相關(guān)。 81、瀝青的針入度越大，瀝青的粘度越大。 82、確定瀝青當(dāng)量軟化點(diǎn)和當(dāng)量脆點(diǎn)，可用于評價(jià)道路石油瀝青的溫度感應(yīng)性，預(yù)估瀝青的高溫抗車轍才干及低溫抗裂才干。 83、石料的飽水率小于石料的

10、吸水率。 84、瀝青與集料的粘附性實(shí)驗(yàn)，可將集料劃分為5個(gè)粘附性等級。 85、集料的堆積密度按其堆積方式可分為自然堆積密度和振實(shí)堆積密度。 86、水泥混凝土用砂可按細(xì)度模數(shù)劃分為三級。 87、水泥混凝土的強(qiáng)度實(shí)際指出，混凝土的強(qiáng)度僅與水灰比的大小有關(guān)。 88、路面混凝土配合比設(shè)計(jì)確定實(shí)驗(yàn)室配合比時(shí)，按基準(zhǔn)配合比，水灰比添加和減少0.05再計(jì)算兩組配合比，用以制備抗彎拉強(qiáng)度試件。 89、鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)中，以抗拉強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)計(jì)算取值的根據(jù)。 90、油石比是指瀝青占瀝青混合料的百分率。 91、軟化點(diǎn)只是反映瀝青資料熱穩(wěn)定性的一個(gè)目的，與瀝青的粘性無關(guān)。 92、最大密度曲線n冪公式適宜于延續(xù)級配混合料。

11、93、細(xì)度模數(shù)一樣的砂，其級配一定一樣。 94、按現(xiàn)行規(guī)范，硅酸鹽水泥的初凝時(shí)間不得超越45 min。 95、混凝土質(zhì)量評定中，強(qiáng)度規(guī)范差越大，闡明施工單位的施工程度越差。 96、懸浮密實(shí)構(gòu)造瀝青混合料的粘聚力大，高溫穩(wěn)定性好。 97、動(dòng)穩(wěn)定度是馬歇爾實(shí)驗(yàn)的一項(xiàng)技術(shù)目的。 98、鋼材的冷彎實(shí)驗(yàn)是一種工藝實(shí)驗(yàn)，可以了解鋼材對某種工藝加工適宜的程度。 99、抗折強(qiáng)度是路面混凝土的主要力學(xué)目的。 100、反復(fù)性實(shí)驗(yàn)往往是對實(shí)驗(yàn)人員的操作程度、取樣代表性的檢驗(yàn)，再現(xiàn)性那么同時(shí)檢驗(yàn)儀器設(shè)備的性能。 料的表觀密度是指在規(guī)定實(shí)驗(yàn)條件下，集料單位表觀體積包括礦質(zhì)實(shí)體和開口孔隙在內(nèi)的質(zhì)量。 102、我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，水泥安定性實(shí)驗(yàn)以雷氏法為