互聯(lián)網(wǎng)跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)

1、 互聯(lián)網(wǎng)+跨境電商物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建議書(shū)目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc323759269 第一章總論1 HYPERLINK l _Toc323759270 一 項(xiàng)目名稱(chēng)1 HYPERLINK l _Toc323759271 二 項(xiàng)目建設(shè)單位概括1 HYPERLINK l _Toc323759272 三 項(xiàng)目簡(jiǎn)況2 HYPERLINK l _Toc323759272 四 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)4 HYPERLINK l _Toc323759273 第二章 跨境電商項(xiàng)目建設(shè)發(fā)起背景和建設(shè)必要性6 HYPERLINK l _Toc323759274 一 項(xiàng)目區(qū)概

2、況6 HYPERLINK l _Toc323759275 二 跨境電商物流園項(xiàng)目的建設(shè)背景9 HYPERLINK l _Toc323759276 三 跨境電商物流園項(xiàng)目的建設(shè)必要性13 HYPERLINK l _Toc323759277 第三章 項(xiàng)目建設(shè)條件分析25 HYPERLINK l _Toc323759278 一 主要建設(shè)條件25 HYPERLINK l _Toc323759279 二 SWOT分析29 HYPERLINK l _Toc323759281 第四章 項(xiàng)目定位與功能32 HYPERLINK l _Toc323759282 一 某跨境電商物流園的定位32 HYPERLINK

3、l _Toc323759283 二 某跨境電商物流園的功能32 HYPERLINK l _Toc323759285 第五章 項(xiàng)目選址和規(guī)劃設(shè)計(jì)35 HYPERLINK l _Toc323759286 一 項(xiàng)目位置和占地面積分析35 HYPERLINK l _Toc323759287 二 規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)35 HYPERLINK l _Toc323759288 三 項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)37 HYPERLINK l _Toc323759289 四 規(guī)劃方案設(shè)計(jì)37 HYPERLINK l _Toc323759295 第六章 項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)方案40 HYPERLINK l _Toc323759296 一 項(xiàng)

4、目建設(shè)初步安排40 HYPERLINK l _Toc323759297 二 組織機(jī)構(gòu)40 HYPERLINK l _Toc323759298 三 運(yùn)營(yíng)期間的物業(yè)管理40 HYPERLINK l _Toc323759299 第七 章 投資初步估算42 HYPERLINK l _Toc323759300 一 投資估算的依據(jù)42 HYPERLINK l _Toc323759301 二 投資估算42 HYPERLINK l _Toc323759302 三 項(xiàng)目資金來(lái)源及資金使用計(jì)劃初步安排46 HYPERLINK l _Toc323759305 第八章 財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益初步分析47 HYPERLINK

5、l _Toc323759306 一 財(cái)務(wù)初步分析47 HYPERLINK l _Toc323759307 二 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)業(yè)鏈初步分析48 HYPERLINK l _Toc323759308 第九章 環(huán)境影響初步評(píng)價(jià)52 HYPERLINK l _Toc323759309 第一節(jié) 采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)52 HYPERLINK l _Toc323759310 第二節(jié) 項(xiàng)目環(huán)境影響分析52 HYPERLINK l _Toc323759300 一 主要污染源污染物52 HYPERLINK l _Toc323759301 二 項(xiàng)目廠址環(huán)境現(xiàn)狀53 HYPERLINK l _Toc323759301

6、二 項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響54 HYPERLINK l _Toc323759310 第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)治理措施55 HYPERLINK l _Toc323759311 第十章 社會(huì)影響初步分析58 HYPERLINK l _Toc323759312 一 項(xiàng)目對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定的影響58 HYPERLINK l _Toc323759313 二 項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性58 HYPERLINK l _Toc323759315 三 項(xiàng)目對(duì)合理利用自然資源的影響59 HYPERLINK l _Toc323759315 四 項(xiàng)目對(duì)保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響60 HYPERLINK l _

7、Toc323759314 第十一章 投資風(fēng)險(xiǎn)的初步分析61 HYPERLINK l _Toc323759315 一 投資風(fēng)險(xiǎn)61 HYPERLINK l _Toc323759316 二 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)63 HYPERLINK l _Toc323759317 第十二章 初步結(jié)論與建議64 HYPERLINK l _Toc323759318 一 結(jié)論64 HYPERLINK l _Toc323759319 二 建議65附件、附圖一、附表 第一章 總 論一、項(xiàng)目名稱(chēng)某跨境電商物流園項(xiàng)目二、項(xiàng)目建設(shè)單位概況 1、單位名稱(chēng)：某國(guó)際企業(yè)集團(tuán) 2、單位概況：三、項(xiàng)目簡(jiǎn)況1、項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：新建；項(xiàng)目建設(shè)期：2016

8、年1月-2018年1月。2、建設(shè)地點(diǎn)及用地面積：區(qū)位于某市綜合保稅區(qū)內(nèi)，西臨黃金機(jī)場(chǎng)空港服務(wù)區(qū)，南臨廈蓉高速公路，東臨某銅鋁產(chǎn)業(yè)園，北臨某黃金機(jī)場(chǎng)跑道過(guò)渡面邊界，占地面積為50畝。3、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容:按照設(shè)施現(xiàn)代化、硬件智能化、管理信息化的要求，建設(shè)集運(yùn)輸配送、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈物流、貨物分撥、多式聯(lián)運(yùn)、物流信息、展覽展銷(xiāo)為一體綜合性大型物流園區(qū)。主要功能分區(qū)為“三個(gè)中心，一個(gè)服務(wù)”：“三中心”是指網(wǎng)購(gòu)展示中心、快遞分揀中心、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。 網(wǎng)購(gòu)展示中心：面積約3000平方米，即對(duì)線上消費(fèi)+線下體驗(yàn)的020經(jīng)營(yíng)模式。通過(guò)實(shí)體展示，顧客不僅摸得著更能試用體驗(yàn)，避免了退貨風(fēng)險(xiǎn)，從此海淘變得更靠譜?？爝f分

9、揀中心：面積約6000平方米，承擔(dān)市域及中心城區(qū)生活跨境商品的效率分揀。倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，面積約9000平方米，打造傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)與冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)與一體的集中倉(cāng)儲(chǔ)中心，發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)的集中儲(chǔ)存保管功能，通過(guò)與企業(yè)建立供應(yīng)鏈聯(lián)盟，還可以為企業(yè)提供集中庫(kù)存功能和相應(yīng)的調(diào)節(jié)功能，從而減少客戶對(duì)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的投資和占用。辦公服務(wù)：面積約2000平方米，承擔(dān)一體化運(yùn)作的物流公共支持系統(tǒng)服務(wù)。如設(shè)立綜合服務(wù)中心、電子商務(wù)平臺(tái)、為物流園區(qū)和出口加工區(qū)提供相應(yīng)的行政、商貿(mào)、科研等功能；同時(shí)還可開(kāi)展諸如通關(guān)、需求預(yù)測(cè)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、退稅、繳稅、咨詢、培訓(xùn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)等增值服務(wù)。四、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目所需總投資額：該項(xiàng)目總投資為1016

10、6萬(wàn)元，建筑安裝工程費(fèi)8100萬(wàn)元，其他費(fèi)1566萬(wàn)元，流動(dòng)資金500萬(wàn)元。資金來(lái)源：本項(xiàng)目建設(shè)資金來(lái)源為物流園開(kāi)發(fā)企業(yè)自籌。效益情況：該項(xiàng)目建成后，可創(chuàng)造100200個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)；10年內(nèi)貢獻(xiàn)累計(jì)大約1.5-2億元稅收；與某中心城區(qū)生活圈相互配合，整合當(dāng)?shù)仉娚讨鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、展示和銷(xiāo)售企業(yè)，增強(qiáng)某在贛粵閩湘四省結(jié)合部區(qū)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。表11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表 序號(hào)項(xiàng) 目單位主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一規(guī)劃用地面積畝50二總建筑面積平方米200001網(wǎng)購(gòu)展示中心平方米30002快遞分揀中心平方米60003倉(cāng)儲(chǔ)配送中心平方米90004辦公配套平方米2000三主要建筑物

11、層高、結(jié)構(gòu)1辦公綜合樓三層框架結(jié)構(gòu)，層高4.5米2鋼構(gòu)棚單層，層高7-9米四建筑相關(guān)控制指標(biāo)1投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝203.3 (控制指標(biāo)值：200萬(wàn)元/畝)1容積率0.60(控制指標(biāo)0.60)2建筑系數(shù)67.4（控制指標(biāo)值：30%）4辦公生活設(shè)施用地面積占總面積比例2.4%(控制指標(biāo)值：7%)3綠化率11%(控制指標(biāo)值：20%)6設(shè)計(jì)日貨物流通量萬(wàn)噸五經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1項(xiàng)目建設(shè)投資萬(wàn)元101662正常運(yùn)營(yíng)年份年?duì)I業(yè)額萬(wàn)元35304項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（10年研究期）基準(zhǔn)財(cái)務(wù)收益率取10%5240.655財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.90%(所得稅后)第二章 跨境電商項(xiàng)目發(fā)起背景和建設(shè)必要性一、項(xiàng)目區(qū)概況某市位于贛江上游，

12、江西南部，簡(jiǎn)稱(chēng)贛南。東接福建省三明市和龍巖市，南臨廣東省梅州市、河源市和韶關(guān)市，西靠湖南省郴州市，北連本省吉安、撫州兩地區(qū)。處于我國(guó)東南沿海地區(qū)向中部?jī)?nèi)地延伸的過(guò)渡地帶，也是內(nèi)地通向東南沿海的重要通道之一。某市是江西省最大的行政區(qū)，本市轄1區(qū)2市15縣，總面積3.94萬(wàn)平方千米，其中市區(qū)建成區(qū)面積(章貢區(qū)和某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū))40.28平方千米,耕地面積29.29萬(wàn)公頃，森林面積271.3萬(wàn)公頃，森林覆蓋率為74.2%。2006年末總?cè)丝?45.69萬(wàn)人，其中市轄區(qū)56.91萬(wàn)人(非農(nóng)業(yè)人口36.19萬(wàn)人)，人口自然增長(zhǎng)率8.11。 某市地處南嶺、武夷、諸廣三大山脈交接地區(qū)，地勢(shì)四周高，中間低。

13、地貌以丘陵、山地為主，占全市土地面積的83。某市位于東徑1135411638，北緯24292709之間，處于中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。市內(nèi)農(nóng)業(yè)自然資源豐富，尤其是以發(fā)展橙、柚為主的柑桔生產(chǎn)的自然條件被中國(guó)科學(xué)院南方山區(qū)綜考隊(duì)認(rèn)為在全國(guó)堪稱(chēng)得天優(yōu)厚，贛南適宜建為全國(guó)的柑桔商品生產(chǎn)基地。本市是江西省的一個(gè)農(nóng)業(yè)大區(qū)和經(jīng)濟(jì)作物主產(chǎn)區(qū)，現(xiàn)已建成為全國(guó)的重點(diǎn)林區(qū)和全省的糖業(yè)、煙葉、桔生產(chǎn)基地，國(guó)家有關(guān)部門(mén)先后命名市內(nèi)的信豐縣為臍橙之鄉(xiāng)、南康市為中國(guó)甜柚之鄉(xiāng)、安遠(yuǎn)縣為中國(guó)九龍蜜柚之鄉(xiāng)、尋烏縣為中國(guó)蜜桔之鄉(xiāng)、大余縣為中國(guó)瑞香之鄉(xiāng)；石城縣為中國(guó)白蓮之鄉(xiāng)、崇義縣為中國(guó)毛竹之鄉(xiāng)、贛縣為中國(guó)板鴨之鄉(xiāng)、

14、會(huì)昌縣為中國(guó)肉兔之鄉(xiāng)。某市礦產(chǎn)資源以有色、稀有金屬礦為主，素有“世界鎢都”和“稀有金屬不稀有”之稱(chēng)。鎢已探明的儲(chǔ)量占世界第一。稀土探明儲(chǔ)量居全國(guó)第二。被稱(chēng)為江西省礦產(chǎn)資源中的“五朵金花”即鎢、銅、稀土、鉭鈮，除銅之外其余四種主要分部在贛南。經(jīng)過(guò)建國(guó)后的開(kāi)采建設(shè)，某成了全國(guó)重點(diǎn)有色金屬基地之一?？缇畴娚涛锪鲌@項(xiàng)目建設(shè)背景 （一）社會(huì)宏觀分析 國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃隨著經(jīng)濟(jì)全球化和全球信息化進(jìn)程的加速，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)日漸成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要力量。近日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，提出四大舉措，促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展，用“互聯(lián)網(wǎng)外貿(mào)”實(shí)現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，擴(kuò)大消費(fèi)、推動(dòng)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)升級(jí)、打造新的經(jīng)濟(jì)增

15、長(zhǎng)點(diǎn)。其明確了跨境電子商務(wù)的主要發(fā)展目標(biāo)，特別是提出要培育一批公共平臺(tái)、外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)和自建平臺(tái)，并鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)與境外電子商務(wù)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。跨境電子商務(wù)是“穩(wěn)增長(zhǎng)”與“互聯(lián)網(wǎng)+”兩個(gè)概念的結(jié)合，推動(dòng)跨境電子商務(wù)的發(fā)展，將直接帶動(dòng)我國(guó)物流配送、電子支付、電子認(rèn)證、信息內(nèi)容服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展，加快我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。未來(lái)政府將不斷優(yōu)化通關(guān)服務(wù)，逐步完善直購(gòu)進(jìn)口、網(wǎng)購(gòu)保稅等新型通關(guān)監(jiān)管模式，打造符合跨境電子商務(wù)發(fā)展要求的“一帶一路”物流體系。當(dāng)前，尤其要加強(qiáng)跨境電商的物流體系規(guī)劃建設(shè)與第三方支付工具的國(guó)際推廣。國(guó)家宏觀政策加大對(duì)跨境電子商務(wù)的支持力度和快遞物流產(chǎn)業(yè) 近幾年，

16、國(guó)家及有關(guān)部委為順應(yīng)助推電子商務(wù)發(fā)展，國(guó)務(wù)院相繼出臺(tái)關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見(jiàn)、關(guān)于促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的意見(jiàn)、關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見(jiàn)、關(guān)于促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)、電子商務(wù)“十二五”、“十三五”發(fā)展規(guī)劃、關(guān)于加快培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的若干意見(jiàn)等三十多個(gè)政策文件，鼓勵(lì)支持規(guī)范電子商務(wù)以及相關(guān)的快遞物流、網(wǎng)絡(luò)金融等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2015年6月20日，國(guó)務(wù)院出臺(tái)關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，2015年11月9日國(guó)務(wù)院辦公廳又正式發(fā)布關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)大力發(fā)展跨境電子商務(wù)作出了重要部署。 省政府全力推動(dòng)落實(shí)電商和快遞發(fā)展的各項(xiàng)措施在貫徹

17、落實(shí)國(guó)家政策的同時(shí)，江西省政府出臺(tái)了關(guān)于大力推進(jìn)江西省電子商務(wù)發(fā)展的若干意見(jiàn)，還制定下發(fā)了江西省加快電子商務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，在全國(guó)率先成立了電子商務(wù)學(xué)會(huì)，制定了近期電子商務(wù)發(fā)展目標(biāo)。 國(guó)家和省對(duì)某發(fā)展電商及物流產(chǎn)業(yè)給予特殊支持 國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)明確指出，支持某創(chuàng)建現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送綜合試點(diǎn)城市，鼓勵(lì)某大力發(fā)展電子商務(wù)。根據(jù)國(guó)家和省的規(guī)劃定位，某作為江西的南大門(mén)，是承東啟西，溝通沿海與內(nèi)陸中部地區(qū)的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市，在大市場(chǎng)、大流通、大物流的背景下，在這輪大發(fā)展、大變局的機(jī)遇面前，在某中心城區(qū)建設(shè)一個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚、功能齊全、效率高、輻射強(qiáng)的電商物流園，具有巨

18、大的需求潛力和廣闊的市場(chǎng)前景，也是蘇區(qū)振興發(fā)展的題中應(yīng)有之義。（二）近年來(lái)跨境電商物流業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢(shì)2014年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件，同比增長(zhǎng)52%，躍居世界第一。近月，商務(wù)部公布了2014年電商交易額，高達(dá)13萬(wàn)億元人民幣。在這些數(shù)字背后，電商和快遞正在加快彼此滲透的腳步。今年，借著跨境電商爆發(fā)的“風(fēng)口”，除了拓展海外業(yè)務(wù)，多家快遞企業(yè)開(kāi)始在跨境電子商務(wù)市場(chǎng)搶占一席之地。剛在全國(guó)“兩會(huì)”記者招待會(huì)上表示愿為電子商務(wù)等新興業(yè)態(tài)做廣告的國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)，又在4月1日主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)上為電子商務(wù)“站臺(tái)”。李克強(qiáng)表示，電子商務(wù)大大降低了流通成本，帶動(dòng)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，極大地促進(jìn)了就業(yè)，“

19、對(duì)激發(fā)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力功不可沒(méi)”。4月3日，商務(wù)部印發(fā)了2015年電子商務(wù)工作要點(diǎn)，包括促進(jìn)跨境電商發(fā)展，以及加快推進(jìn)電子商務(wù)立法等內(nèi)容?？缇畴娚萄该桶l(fā)展，頂層設(shè)計(jì)開(kāi)啟，預(yù)示著跨境電商黃金時(shí)代的到來(lái)。跨境電商遞送，也成為快遞企業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。聯(lián)邦快遞高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良表示，物流企業(yè)在跨境貿(mào)易電商化進(jìn)程中扮演重要角色。中國(guó)電商物流市場(chǎng)也在經(jīng)歷差異化市場(chǎng)分流，隨著頗具消費(fèi)能力卻又最“挑剔”的中產(chǎn)階級(jí)的崛起，電商物流的中層市場(chǎng)日漸成型。電商物流需求不斷擴(kuò)大，電商物流總量迅猛增長(zhǎng)2014年全市電商企業(yè)總數(shù)達(dá)到153家，電子商務(wù)交易額突破100億元，2015年預(yù)計(jì)有望達(dá)到180億元，注冊(cè)資本超1

20、000萬(wàn)元的電商企業(yè)已有11家，其中省級(jí)電商示范企業(yè)7家。上半年，全市電子商務(wù)交易額為136.8億元，同比增長(zhǎng)270.36%，交易額超500萬(wàn)元的規(guī)模以上電子商務(wù)企業(yè)達(dá)177家，從業(yè)人員超20萬(wàn)人。物流需求增長(zhǎng)主要源于三個(gè)方面：一是電商和經(jīng)濟(jì)外向度持續(xù)提高；二是區(qū)域性專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)輻射半徑不斷擴(kuò)大；三是農(nóng)產(chǎn)品基地化和商品量大幅增加。2、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，有力支撐物流業(yè)發(fā)展近年來(lái)，某交通飛速發(fā)展，形成了水陸空立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。目前，京九鐵路、贛龍鐵路、贛粵高速、昌廈一級(jí)公路已貫穿全線，成廈、昆廈、贛韶等高速公路某段正在建設(shè)中，濟(jì)南經(jīng)某到廣州、大慶經(jīng)某到廣州高速公路正在規(guī)劃中。某市到廣州、深圳、珠海、東莞

21、、廈門(mén)等地的車(chē)程均只需5-6個(gè)小時(shí)；4C級(jí)的某新黃金機(jī)場(chǎng)已經(jīng)建成投入使用，開(kāi)通了至北京、上海、廣州、廈門(mén)、南昌等地的航線。即從某直接海關(guān)封關(guān)，直接由黃金機(jī)場(chǎng)發(fā)出，或者通過(guò)公路網(wǎng)絡(luò)直接甩掛到廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同樣世界各地的物品也可通這這種方式源源不斷的發(fā)往某及周邊地區(qū)。如此贛南的臍橙、南康區(qū)的家具等產(chǎn)品便可很方便快捷的直接銷(xiāo)往世界各地。當(dāng)然某人民要想選購(gòu)海外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品也是可以很方便快捷的。特別是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨物往來(lái)，更是會(huì)帶動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。便捷完善的交通為某現(xiàn)代跨境電商物流業(yè)提供快捷、優(yōu)質(zhì)、安全、便利的服務(wù)；此外，發(fā)達(dá)的通信網(wǎng)絡(luò)為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了信息技術(shù)支持，基本適應(yīng)當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展需

22、求。某處于深圳、廣州、廈門(mén)、長(zhǎng)沙、南昌和汕頭六大城市間的幾何中心，從空間地理布局上考察，某最有希望成為區(qū)域性的中心城市。也必將成為沿海地區(qū)客商和企業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的首選城市之一。3、快遞物流企業(yè)不斷壯大，特色產(chǎn)品企業(yè)理念開(kāi)始轉(zhuǎn)變截止目前，全市依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)有55家（含分支機(jī)構(gòu)），快遞總部區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心4個(gè)，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)100余處，經(jīng)營(yíng)快遞品牌18個(gè)（包括國(guó)有郵政EMS、民營(yíng)順豐、“四通一達(dá)”等），從業(yè)人員3000余人，2014年，我市已納入統(tǒng)計(jì)的快遞業(yè)務(wù)量完成1100萬(wàn)件，2015年預(yù)計(jì)突破1600萬(wàn)件，其中“雙11”旺季日均處理量超過(guò) 40萬(wàn)件。物流企業(yè)的服務(wù)功能不斷增強(qiáng)，服務(wù)水

23、平不斷提高。與此同時(shí)，一些企業(yè)開(kāi)始接受現(xiàn)代商貿(mào)物流理念，積極探索加強(qiáng)商貿(mào)物流管理的有效形式和方法。部分大企業(yè)將企業(yè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能統(tǒng)一整合，實(shí)行一體化供應(yīng)鏈管理，降低企業(yè)采購(gòu)成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率，加快資金的周轉(zhuǎn)。有些特色產(chǎn)品企業(yè)還把電商物流業(yè)務(wù)從核心業(yè)務(wù)中分離出來(lái)，實(shí)行業(yè)務(wù)外包或與物流企業(yè)建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，擺脫繁雜的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)事務(wù)，集中精力抓企業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。4、發(fā)展軟環(huán)境不斷改善，政府部門(mén)服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)近年來(lái)，某市委、市政府先后出臺(tái)了國(guó)家發(fā)改委等8部委批復(fù)的某市創(chuàng)建國(guó)家電子商務(wù)示范城市工作方案要點(diǎn)（發(fā)改高技2014469號(hào)）、某市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要（20062015年）關(guān)于加快電子

24、商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)等指導(dǎo)全市物流發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。由市政府牽頭，會(huì)同相關(guān)部門(mén)組成的協(xié)調(diào)機(jī)制和聯(lián)席會(huì)議制度，為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了組織保障。口岸大通關(guān)形成的區(qū)域快速通關(guān)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)通關(guān)一體化，區(qū)域通關(guān)快速化，建立了與周邊主要口岸 “屬地報(bào)關(guān)，口岸驗(yàn)收”的通關(guān)模式，開(kāi)通“贛粵港”直通口岸通道。出臺(tái)了鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道優(yōu)惠政策，某市貨物進(jìn)出口的物流時(shí)間明顯縮短，費(fèi)用大幅下降。通過(guò)近年來(lái)某市物流服務(wù)體系建設(shè)的縱深推進(jìn)，全市商貿(mào)物流業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。但在某市作為贛粵閩湘四省通衢物流中心和江西南部重要物流節(jié)點(diǎn)，在電商物流園區(qū)建設(shè)方面卻較物流業(yè)的發(fā)展相對(duì)滯后。我市物流配套基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流企業(yè)規(guī)模小

25、、物流配套水平低，快遞、物流成本高，嚴(yán)重制約了本地電商發(fā)展。市商務(wù)局有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“物流、倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所等基礎(chǔ)設(shè)施條件對(duì)電商企業(yè)的運(yùn)營(yíng)影響很大，我市正在積極推進(jìn)的電子商務(wù)總部基地、贛南電商城、淘寶網(wǎng)特色中國(guó)某館、阿里巴巴（某）產(chǎn)業(yè)帶等一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，初衷就是希望能幫助電商企業(yè)解決一些發(fā)展上的障礙。”因此，2014年國(guó)務(wù)院正式批復(fù)江西省人民政府和海關(guān)總署，同意設(shè)立某綜合保稅區(qū)。某綜合保稅區(qū)成為江西省首個(gè)綜合保稅區(qū)。這樣就給某物流供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)帶來(lái)了非常有利的時(shí)機(jī)。因此，圍繞某綜合保稅區(qū)進(jìn)行資源的整合，特別是推動(dòng)某綜合保稅區(qū)跨境電商的發(fā)展，同時(shí)也是推動(dòng)整個(gè)某現(xiàn)代物流的前進(jìn)以及某區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

26、擬通過(guò)項(xiàng)目的建設(shè)，利用跨境電商物流的產(chǎn)業(yè)推動(dòng)力，整合某現(xiàn)有的工農(nóng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)；北連南拓、東接西引，將某豐富的資源與外地的資金技術(shù)充分聯(lián)動(dòng)起來(lái)，相互補(bǔ)充、相互融合。同時(shí)又能牽引舊的交通與市政格局，促進(jìn)全市電商物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代。以某綜合保稅區(qū)為依托，整合現(xiàn)代供應(yīng)鏈資源在保稅區(qū)內(nèi)建立電商物流園區(qū)，進(jìn)行跨境電商業(yè)務(wù)，同時(shí)可進(jìn)行國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)。光跨境電商業(yè)務(wù)將拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)25%以上，經(jīng)濟(jì)效益324億元。由此帶動(dòng)整個(gè)某的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)至少1000億元以上。由于保稅區(qū)跨境電商而推動(dòng)的陸空聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)，從而助推某逐步成為國(guó)際現(xiàn)代物流重要節(jié)點(diǎn)城市，某也將成為現(xiàn)代化的國(guó)際城市。三、

27、項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、建設(shè)某市跨境電商物流園是迎合世界電商發(fā)展的潮流，積極參與我國(guó)電商物流大布局的需要。近年來(lái)，世界電商發(fā)展呈現(xiàn)出以下六大趨勢(shì)。一、電商進(jìn)入全球化發(fā)展時(shí)代2013年我國(guó)進(jìn)出口總值首次突破4萬(wàn)億美元；其中出口2.21萬(wàn)億美元，進(jìn)口1.95萬(wàn)億美元等。當(dāng)然，中國(guó)出口貿(mào)易增長(zhǎng)長(zhǎng)期領(lǐng)先全球增長(zhǎng)大勢(shì)，這些數(shù)據(jù)是可預(yù)期的。不過(guò)，當(dāng)央視提到整個(gè)國(guó)內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易下的跨境電商時(shí)，卻重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了跨境電商的驚人增速?！耙环荽髷?shù)據(jù)報(bào)告勾勒出未來(lái)全球貿(mào)易格局。傳統(tǒng)外貿(mào)年均增長(zhǎng)不足10%，跨境電子商務(wù)卻保持30%以上的增速。我國(guó)20多萬(wàn)家小企業(yè)在各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上做買(mǎi)賣(mài)，年交易額超過(guò)2500億美元。中國(guó)正在和美國(guó)一

28、起成為全球跨境電子商務(wù)的中心。在由互聯(lián)網(wǎng)重塑的國(guó)際貿(mào)易格局當(dāng)中，中國(guó)不僅搶得了先機(jī)，而且為貿(mào)易增長(zhǎng)增加了新的支點(diǎn)?！鄙虅?wù)部公布的數(shù)據(jù)已經(jīng)說(shuō)的非常清楚，跨境電商，已成為中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。有必要對(duì)商務(wù)部報(bào)告里涉及到跨境電商部分的重點(diǎn)數(shù)據(jù)和趨勢(shì)總結(jié)，做一個(gè)精簡(jiǎn)提煉。三個(gè)重點(diǎn)數(shù)據(jù)：1、跨境電商年均30%以上增長(zhǎng)；2、20多萬(wàn)家企業(yè)從事在線出口貿(mào)易；3、年交易額已超過(guò)2500億美元。三個(gè)趨勢(shì)總結(jié)：1、國(guó)際貿(mào)易格局被互聯(lián)網(wǎng)重塑；2、中美兩國(guó)已成全球跨境電商中心；3、中國(guó)搶得先機(jī)且為貿(mào)易增長(zhǎng)新支點(diǎn)。二、跨境電商物流向更高階段發(fā)展在電商物流的概念和定義方面，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的群

29、體優(yōu)勢(shì)化，電商物流的作用顯得單一和不足。電商物流必須與生產(chǎn)、采購(gòu)、銷(xiāo)售以及信息相結(jié)合，形成整體優(yōu)勢(shì)，才能適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，企業(yè)只有在發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，與自己的上游企業(yè)和下游企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，參加由優(yōu)秀的生產(chǎn)者、原材料供應(yīng)者、產(chǎn)品批發(fā)商、零售商、物流企業(yè)乃至相關(guān)的金融、保險(xiǎn)、信息、咨詢等企業(yè)優(yōu)勢(shì)組合的同盟體，才能維持生存和發(fā)展。由于逐漸由單個(gè)企業(yè)與單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向了企業(yè)群體與企業(yè)群體之間的競(jìng)爭(zhēng)，物流的功能便顯得乏力，只有形成供應(yīng)鏈才能滿足這種競(jìng)爭(zhēng)的需要，所以，作為一種重要的發(fā)展趨勢(shì)，電商物流漸漸地被涵蓋在供應(yīng)鏈管理之中，或者說(shuō)商物流向更高的階段發(fā)展了跨境電商成為市場(chǎng)熱點(diǎn)之一。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)

30、數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)跨境電子商務(wù)交易額突破3.1萬(wàn)億元，到2016年將增至6.5萬(wàn)億元，年均增速接近30%。蓬勃增長(zhǎng)的市場(chǎng)為跨境電商提供了無(wú)限的發(fā)展空間，跨境電商物流迎來(lái)發(fā)展契機(jī)，物流服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。三、跨境電商物流向外圍延伸跨境電商物流由于是一門(mén)新興的產(chǎn)業(yè)，不到十年的成長(zhǎng)歷史，所以，跨境電商物流的范圍和主攻方向一直隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步、消費(fèi)者需要等外在因素的變化而不斷地調(diào)整和完善自己。開(kāi)始階段，跨境電商物流主要指的是產(chǎn)品離開(kāi)生產(chǎn)線以后的包裝、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、保管、流通加工及信息傳遞，主要服務(wù)于企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售活動(dòng)；后來(lái)電商物流的范圍擴(kuò)大到原材料采購(gòu)和生產(chǎn)領(lǐng)域，側(cè)重于加強(qiáng)企業(yè)服務(wù)

31、和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；再后來(lái)電商物流由PD概念轉(zhuǎn)向Logistics、訂貨處理、退貨物流等內(nèi)容的同時(shí)，把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ξ锪髋渌秃臀锪骰顒?dòng)的策劃與管理，電商物流的地位也提升至企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的高度。近些年新的傾向是把物流進(jìn)一步向外圍延伸，與通關(guān)、商檢相連，與商流、資金流、信息流捆綁在一起，把電商物流納入到生產(chǎn)、流通與銷(xiāo)售的整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。企業(yè)不僅把物流看作為降低成本、提高服務(wù)水平、加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)造“第三利潤(rùn)”的源泉，而且還把物流提升到經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的高度。四、跨境電商物流轉(zhuǎn)向消費(fèi)者在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，因社會(huì)商品極大豐富，買(mǎi)方市場(chǎng)矛盾突出，買(mǎi)者是“上帝”，生產(chǎn)者、供應(yīng)者、服務(wù)業(yè)者

32、都把傳統(tǒng)的以“自我”為中心，轉(zhuǎn)為以“消費(fèi)者”為中心。生產(chǎn)企業(yè)在制定商品價(jià)格時(shí)，過(guò)去主要以市場(chǎng)情況決定，現(xiàn)在已不是由市場(chǎng)支配價(jià)格，而是由消費(fèi)者支配價(jià)格，生產(chǎn)者要調(diào)查消費(fèi)者能承受或消費(fèi)者希望的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，然后再考慮劃給分銷(xiāo)商、物流企業(yè)的利潤(rùn)，最后決定自己的產(chǎn)品出廠價(jià)格。這是買(mǎi)方市場(chǎng)中企業(yè)之間銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)激化；消費(fèi)者要求多樣化、個(gè)性化；消費(fèi)者可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購(gòu)物，選擇的范圍是國(guó)際性的，因此，生產(chǎn)企業(yè)已無(wú)法自行決定價(jià)格，考慮問(wèn)題的角度也由自己的角度轉(zhuǎn)向了消費(fèi)者。電商物流服務(wù)也隨著生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，由過(guò)去的服務(wù)于生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的服務(wù)于消費(fèi)者。比如為居民提供搬家服務(wù)的搬家公司；為居民郵寄小件包裹以及代送禮品

33、、代運(yùn)高爾夫和滑雪用具的“宅急送”公司；為長(zhǎng)期出差職工保管家具和貴重物品的倉(cāng)庫(kù)等，都是物流企業(yè)轉(zhuǎn)向最終消費(fèi)者的例證。為了適應(yīng)消費(fèi)者的需要，運(yùn)輸企業(yè)增加了冷藏運(yùn)輸車(chē)輛，倉(cāng)庫(kù)企業(yè)大量增建冷凍倉(cāng)庫(kù)，形成一貫制冷鏈物流體制，牛奶、肉蛋、海產(chǎn)品、蔬菜、水果等一律冷藏、冷凍化流通。五、跨境電商物流追求附加價(jià)值在電子商務(wù)時(shí)代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開(kāi)展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目，也可按客戶的需要提供其他服務(wù)?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過(guò)從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作，使物流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合效果。物流業(yè)是介于供貨方和購(gòu)貨方之間的第

34、三方，是以服務(wù)作為第一宗旨。從目前物流的現(xiàn)狀來(lái)看，物流企業(yè)不僅要為該地區(qū)服務(wù)，而且還要進(jìn)行長(zhǎng)距離的服務(wù)。因?yàn)榭蛻舨坏Ｍ玫胶芎玫姆?wù)，而且希望服務(wù)點(diǎn)不是一處，而是多處。優(yōu)質(zhì)和系統(tǒng)的服務(wù)使物流企業(yè)與貨主企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系（或稱(chēng)策略聯(lián)盟），一方面有助于貨主企業(yè)的產(chǎn)品迅速進(jìn)入市場(chǎng)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面則使物流企業(yè)有穩(wěn)定的資源，對(duì)物流企業(yè)而言，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平正逐漸成為比價(jià)格更為重要的選擇因素。六、電商物流趨向信息化、電子化、高科技化由于各種信息平臺(tái)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）、事務(wù)處理系統(tǒng)（TPS）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）、銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS）、地理信息系統(tǒng)（GI

35、S）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）等信息處理和條形碼技術(shù)、射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)在物流中的廣泛運(yùn)用，大大增強(qiáng)了運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的功能，使物流與商流、資金流、信息流融為一體，提升了生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的綜合效益，恰似給物流安上了一個(gè)騰飛的翅膀，實(shí)現(xiàn)了物流跨越式發(fā)展。除了智能化交通運(yùn)輸外，無(wú)人搬運(yùn)小車(chē)、機(jī)器人堆碼、無(wú)人操作叉車(chē)、自動(dòng)分類(lèi)分揀系統(tǒng)、無(wú)紙化辦公系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù)，都大大地提高了物流機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化水平。同時(shí)，由于信息化、電子化技術(shù)、模塊化技術(shù)、仿真技術(shù)等在物流中的應(yīng)用，使利用虛擬倉(cāng)庫(kù)、虛擬銀行的供應(yīng)鏈管理如魚(yú)得水、如虎添翼，使物流

36、邁向了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。電商物流產(chǎn)業(yè)作為新興的服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，在全球范圍內(nèi)已進(jìn)入快速發(fā)展階段。在國(guó)際性大物流格局的布局之下，必然會(huì)帶來(lái)一些新興產(chǎn)業(yè)與城市的興起，一些舊的經(jīng)濟(jì)中心也會(huì)衰落。這樣的經(jīng)濟(jì)整合正悄然開(kāi)始。比較典型的例子就是中部地區(qū)由于在前一波以國(guó)際貿(mào)易為主的物流布局中處于劣勢(shì)，導(dǎo)致出現(xiàn)了所謂“中部塌陷”的現(xiàn)象。在新一波的擴(kuò)大內(nèi)需為主的物流布網(wǎng)拓展中，某要實(shí)現(xiàn)在中部地區(qū)率先崛起，就必須積極參與電商物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布局，通過(guò)建設(shè)一個(gè)綜合性的大型跨境電商物流園區(qū)，以物流園為節(jié)點(diǎn)和“紐帶”，物流服務(wù)中心為觸角，帶動(dòng)某域內(nèi)企業(yè)、個(gè)體參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際大市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)律動(dòng)。建設(shè)某跨境電商物流園區(qū)是國(guó)內(nèi)外電商市場(chǎng)

37、不斷增長(zhǎng)的需要某電商物流需求市場(chǎng)空間巨大。2014年是某市電商產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的一年。市商務(wù)局提供的信息顯示，全市自有網(wǎng)站的電商企業(yè)1330家，交易的商品類(lèi)型主要為家居家紡、美食特產(chǎn)、貴重金屬、服飾鞋包等；2014年全市電子商務(wù)交易額達(dá)117.52億元，同比增長(zhǎng)230.21%；2015年預(yù)計(jì)有望達(dá)到180億元，上半年，全市電子商務(wù)交易額為136.8億元，同比增長(zhǎng)270.36%，交易額超500萬(wàn)元的規(guī)模以上電子商務(wù)企業(yè)達(dá)177家，從業(yè)人員超20萬(wàn)人。全市社會(huì)物流、電子商務(wù)咨詢與代運(yùn)營(yíng)、孵化中心、物流中心、網(wǎng)絡(luò)小額貸款等電子商務(wù)服務(wù)業(yè)也已初具雛形，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的態(tài)勢(shì)已初步形成。某對(duì)跨境電商

38、物流的需求日益增長(zhǎng)。面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我市部分企業(yè)開(kāi)始把物流業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)公司，集中精力提高和擴(kuò)大主業(yè)。外資企業(yè)對(duì)跨境電商物流的需求更為迫切，一些外資企業(yè)已實(shí)施第三方物流管理。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，技術(shù)含量高、附加值高的機(jī)電、信息類(lèi)產(chǎn)品比重日益提高，對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)的需求更為強(qiáng)烈。建設(shè)某綜保區(qū)跨境電商物流園區(qū)是促進(jìn)某電商企業(yè)跨越式發(fā)展的需要 綜保合稅區(qū)內(nèi)的跨境電商物流園是海關(guān)監(jiān)管的區(qū)域，具有保稅存儲(chǔ)、流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、全球采購(gòu)和國(guó)際分撥、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、口岸和出口退稅功能、物流信息處理、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)配送及物流服務(wù)等功能。這些功能恰好能解決小額跨境貿(mào)易電子商務(wù)在實(shí)施過(guò)程將面

39、臨的問(wèn)題。（1）降低物流費(fèi)用，縮短物流運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 與大額交易不同，小額跨境電商訂單頻率高，賣(mài)家對(duì)送貨的快捷性要求較高，規(guī)模運(yùn)輸難以實(shí)現(xiàn)，故小額貿(mào)易在運(yùn)輸及通關(guān)上會(huì)產(chǎn)生更多的成本，消耗太多時(shí)間，延長(zhǎng)物流運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，如果不加以解決，物流環(huán)節(jié)勢(shì)必成為制約小額跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。在專(zhuān)業(yè)的保稅區(qū)物流園，由園區(qū)進(jìn)行資源整合，將外貿(mào)小訂單統(tǒng)一打包，將小包拼箱成打包，然后按照目的地進(jìn)行分類(lèi)運(yùn)輸，貨到目的地后進(jìn)行拆分最后分送到最終買(mǎi)家的手中，實(shí)現(xiàn)第三方物流門(mén)到門(mén)的配送，解決單個(gè)訂單物流成本高的問(wèn)題。解決出口退稅難的問(wèn)題 對(duì)于多數(shù)實(shí)施小額跨境貿(mào)易電子商務(wù)的企業(yè)，目前貨物的出口多采用郵包、快件零散地出口，無(wú)法像大

40、批量出口企業(yè)那樣獲得國(guó)家退稅。在專(zhuān)業(yè)的保稅區(qū)物流園內(nèi)，物流園將提供通關(guān)一條龍服務(wù)，解決退稅結(jié)算困難。緩解信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題 由于涉及到國(guó)際貿(mào)易，因此相對(duì)于國(guó)際貿(mào)易來(lái)說(shuō)，貨物流轉(zhuǎn)的信息更加不容易獲得。物流園可以運(yùn)用現(xiàn)代化信息操作，提高物流效率，緩解信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題。改善售后服務(wù) 線上交易相對(duì)于線下交易來(lái)說(shuō)，比較復(fù)雜，信息更加不透明，容易產(chǎn)生爭(zhēng)端，特別是在退、換貨程序上十分繁瑣，不僅僅涉及到來(lái)回運(yùn)輸，還涉及到來(lái)回報(bào)關(guān)、備案、檢疫等。保稅區(qū)內(nèi)物流園的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、展示等功能，能夠使得售后服務(wù)更加快捷，改善售后服務(wù)。4、建設(shè)某跨境電商物流園區(qū)是滿足某商貿(mào)發(fā)展升級(jí)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和建設(shè)和諧社會(huì)主義新農(nóng)村的

41、需要大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，以及整頓和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，適應(yīng)我國(guó)加入世貿(mào)組織后新形勢(shì)的重要途徑。某跨境電商物流園的建成，將進(jìn)一步促進(jìn)某市流通業(yè)發(fā)展升級(jí)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)某市商貿(mào)的現(xiàn)代化和國(guó)際化，提升某市國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力和社會(huì)發(fā)展整體素質(zhì)。 目前，某市的特色農(nóng)業(yè)正朝著產(chǎn)業(yè)化和工業(yè)化推進(jìn)，其中以臍橙為代表的果業(yè)、以于都屏山牧場(chǎng)為代表的奶業(yè)、以及城郊設(shè)施農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)、茶、蔬、煙、生豬、蛋品、家禽、水產(chǎn)品等均已形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，出現(xiàn)了贛南臍橙、沙地板鴨、友家食品、陽(yáng)埠腐竹等一大批公司和品牌農(nóng)產(chǎn)品，贛

42、南臍橙果大色艷、香氣濃郁、甘甜味鮮、營(yíng)養(yǎng)豐富，堪稱(chēng)果中佳品。全市臍橙面積183萬(wàn)畝，臍橙產(chǎn)量150萬(wàn)噸。某已經(jīng)成為臍橙種植面積世界第一，年產(chǎn)量世界第三、全國(guó)最大的臍橙主產(chǎn)區(qū)。規(guī)模種植帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益日益凸顯，果業(yè)成為農(nóng)民致富的重要來(lái)源。全市果業(yè)實(shí)現(xiàn)年總產(chǎn)值80億元，其中，果農(nóng)鮮果銷(xiāo)售收入40億元。果業(yè)的發(fā)展讓全市25萬(wàn)戶果業(yè)種植戶70萬(wàn)果農(nóng)受益，解決了近100萬(wàn)農(nóng)村勞動(dòng)力就業(yè)。在世界市場(chǎng)上，贛南臍橙遠(yuǎn)銷(xiāo)港、澳、東南亞、俄羅斯、中東、蒙古、印度等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 某跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)將進(jìn)一步滿足某市農(nóng)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要。 新農(nóng)村建設(shè)并不意味著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的減緩。促進(jìn)某在中部地區(qū)

43、率先崛起，最重要的戰(zhàn)略途徑應(yīng)當(dāng)是加快推進(jìn)某的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。與東部沿海地區(qū)相比，某發(fā)展差距的一個(gè)重要表現(xiàn)是人口和產(chǎn)業(yè)的聚集程度明顯偏低，目前的城市化率僅有32%。若每年城市化率提高一個(gè)百分點(diǎn)，要達(dá)到目前全國(guó)的平均水平至少還需要10年時(shí)間，要達(dá)到沿海地區(qū)的水平則需要的時(shí)間更長(zhǎng)。而且，目前某尚不具有較強(qiáng)集聚和輻射能力。因此，某需要加快城市化進(jìn)程，使某盡快成為贛粵閩湘四省通衢，成為中部崛起的支撐點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)，形成以中心城區(qū)為依托，縣城和小城鎮(zhèn)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系。同時(shí)，以城市為依托和紐帶，通過(guò)城市來(lái)整合資源、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)和區(qū)域，形成強(qiáng)大的發(fā)展合力，促進(jìn)某經(jīng)濟(jì)的集約化經(jīng)營(yíng)和規(guī)模化發(fā)展。 電子商務(wù)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)

44、中的重要產(chǎn)業(yè)，具有市場(chǎng)全球化、交易連續(xù)化、成本低廉化、資源集約化等優(yōu)勢(shì)。如何借助它的優(yōu)勢(shì)改善生產(chǎn)生活，是擺在當(dāng)前的一大難題。對(duì)于某這樣一個(gè)農(nóng)業(yè)大市來(lái)說(shuō)，農(nóng)產(chǎn)品賣(mài)難一度困擾著廣大農(nóng)民。長(zhǎng)期以來(lái)，農(nóng)產(chǎn)品尤其是農(nóng)副產(chǎn)品由于在種植、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)缺乏有效的信息溝通，存在市場(chǎng)供需關(guān)系失衡，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)難規(guī)避等問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，向傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)方式提出挑戰(zhàn)，農(nóng)民面對(duì)的已不只是黃土和農(nóng)具，鍵盤(pán)和鼠標(biāo)儼然成了新時(shí)代的生產(chǎn)工具，越來(lái)越多的農(nóng)產(chǎn)品源源不斷地進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)購(gòu)銷(xiāo)渠道，過(guò)去提籃叫賣(mài)的農(nóng)民，如今坐在電腦旁輕點(diǎn)鼠標(biāo)就可以闖市場(chǎng)。讓農(nóng)產(chǎn)品搭上電子商務(wù)快車(chē)，解決的不僅僅是農(nóng)產(chǎn)品流通的信息通暢問(wèn)題，網(wǎng)上交易使農(nóng)產(chǎn)品因地域

45、性、時(shí)間性限制而產(chǎn)生的許多問(wèn)題都迎刃而解。某作為中部地區(qū)的南大門(mén)，在全國(guó)率先開(kāi)展了社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的探索，雖然在建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村方面任重道遠(yuǎn)，但因先發(fā)以及區(qū)位的原因，具有獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。其中關(guān)鍵性的優(yōu)勢(shì)在于毗鄰珠三角，交通便捷，有發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)和休閑農(nóng)業(yè)的巨大空間。但目前農(nóng)村種植和養(yǎng)殖業(yè)呈現(xiàn)小型分散的特點(diǎn)，缺乏集中化和大型化的農(nóng)場(chǎng)工業(yè)化企業(yè)，也缺乏能充分滿足農(nóng)戶生產(chǎn)需要的運(yùn)輸集散配送系統(tǒng)。建設(shè)某跨境電商物流園區(qū)將能很好的提供這樣的市場(chǎng)基礎(chǔ)建設(shè)，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，為推進(jìn)某的城市化作出重要貢獻(xiàn)。5、建設(shè)某市跨境電商物流園區(qū)是立足某、服務(wù)贛粵閩湘四省、輻射全中國(guó)、面向海內(nèi)外的需要從“大市場(chǎng)、大流通

46、”的角度來(lái)看，“大市場(chǎng)、大流通”就是要建設(shè)一個(gè)多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開(kāi)放統(tǒng)一的市場(chǎng)和流通體系。多層次指不同空間尺度上，如全國(guó)、省、市、縣及廣大農(nóng)村地區(qū)相互銜接的市場(chǎng)體系；多形態(tài)的市場(chǎng)指有形的交易市場(chǎng)、無(wú)形的電子交易和信息交易平臺(tái)、批發(fā)、零售、連鎖經(jīng)營(yíng)等各種業(yè)態(tài)齊全的市場(chǎng)體系；多品種的市場(chǎng)指商品交易、金融交易、現(xiàn)貨交易、期貨交易市場(chǎng)統(tǒng)一；全方位的市場(chǎng)是指運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、銷(xiāo)售等功能齊備，為生產(chǎn)和生活領(lǐng)域提供全方位服務(wù)的市場(chǎng)；開(kāi)放統(tǒng)一的市場(chǎng)是指向國(guó)際、國(guó)內(nèi)、省內(nèi)全面開(kāi)放的、打破了地區(qū)封鎖和商品及要素流動(dòng)障礙的市場(chǎng)。某市跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)的發(fā)展包括完善的交通運(yùn)輸和通信信息處理等基礎(chǔ)設(shè)施

47、的建設(shè)、物流園區(qū)和物流樞紐的規(guī)劃與建設(shè)以及便捷高效的商品和服務(wù)的流通體系等多方面的內(nèi)容，在形成完整的網(wǎng)絡(luò)之后，某市跨境物流園區(qū)將發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，成為服務(wù)贛粵閩湘四省、輻射全中國(guó)、面向海內(nèi)外的物流、商流、信息流中心。第三章 項(xiàng)目的建設(shè)條件分析一、主要建設(shè)條件1、區(qū)位：某在長(zhǎng)珠閩區(qū)位：從全國(guó)經(jīng)濟(jì)格局來(lái)看，某處于珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、閩東南經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈的邊緣。因此某應(yīng)充分考慮和利用交通樞紐優(yōu)勢(shì)，將邊緣區(qū)位市轉(zhuǎn)化為邊緣門(mén)戶優(yōu)勢(shì)，成為經(jīng)濟(jì)圈邊緣區(qū)域的次級(jí)中心城市。某市在贛粵閩湘四省邊際地區(qū)中的地位：某位于贛、粵、閩、湘四省邊界，處在南昌、廈門(mén)、廣州、長(zhǎng)沙四個(gè)大城市的幾何中心。目前某的人口和經(jīng)濟(jì)的腹地主

48、要受到廣州和廈門(mén)的輻射，自身的腹地影響非常小，在爭(zhēng)奪人才、資源、技術(shù)的現(xiàn)代城市競(jìng)爭(zhēng)中，其資源和人才極易被周邊大城市的強(qiáng)大磁力所吸引，不利于自身發(fā)展。因此某在建立與周邊大城市的分工聯(lián)系的同時(shí)，還必須增強(qiáng)自身的輻射能力和吸引力，以區(qū)域中心城市的實(shí)力反抗大城市磁力的吸引。某在江西省區(qū)位：某地處江西南大門(mén)，是江西第二大城市。以南昌市為中心的贛北地區(qū)輻射能力無(wú)法涵蓋全省范圍，基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展考慮，在贛南需要培育一個(gè)能和南昌相呼應(yīng)，不僅能夠帶動(dòng)贛南地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且能夠與南昌一起構(gòu)筑江西省城鎮(zhèn)發(fā)展的“雙核結(jié)構(gòu)”的區(qū)域性中心城市，從而提升江西省城市化的能級(jí)，平衡江西區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。某市作為贛南地區(qū)的中

49、心城市和江西省接受珠三角經(jīng)濟(jì)影響的門(mén)戶型城市，無(wú)疑是扮演這一角色的必然選擇，因此，未來(lái)某市將會(huì)成為江西省的“雙星”城市之一。2、交通：鐵路：京九、贛龍鐵路通過(guò)某境內(nèi)，總里程365.3KM,通過(guò)的縣（市區(qū)）有興國(guó)縣、贛縣、章貢區(qū)、南康市、信豐縣、龍南縣、于都縣、會(huì)昌縣、瑞金市、通達(dá)率55.56%。某東站是集貨運(yùn)、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、編組于一體的京九鐵路上最大的四座火車(chē)站之一。隨著贛龍、贛韶鐵路的建成，某火車(chē)站將由鐵路節(jié)點(diǎn)站變成區(qū)域鐵路樞紐。某南站作為京九鐵路上的一個(gè)貨運(yùn)站，是聯(lián)系廣東方向和南昌方向的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。公路：某現(xiàn)有高速公路2條（贛粵高速和夏蓉高速），里程186公里；國(guó)道4條（G105、G323

50、、G319、G206）,里程960.17公里；省道23條，里程1267.13公里；縣道152條，里程4624.74公里；形成了較為完善的交通道路網(wǎng)絡(luò)。水運(yùn)：某市現(xiàn)有一個(gè)樞紐港口，即某港，年吞吐能力130萬(wàn)噸，市域碼頭3991個(gè)，年貨物吞吐量616萬(wàn)噸。民航：某機(jī)場(chǎng)為僅居南昌昌北機(jī)場(chǎng)之后的江西省第二大機(jī)場(chǎng)，也將是贛粵閩湘四省邊際區(qū)域最大規(guī)模的民用機(jī)場(chǎng)。某新機(jī)場(chǎng)位于南康市鳳崗鎮(zhèn)桃芫，距某中心城區(qū)16公里，目前為按4D級(jí)設(shè)計(jì)的4C級(jí)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。建設(shè)用地：某跨境電商物流園區(qū)建設(shè)用地位于某市綜合保稅區(qū)物流區(qū)內(nèi)，區(qū)位于某市綜合保稅區(qū)內(nèi)，西臨黃金機(jī)場(chǎng)空港服務(wù)區(qū)，南臨廈蓉高速公路，東臨某銅鋁產(chǎn)業(yè)園，北臨某黃

51、金機(jī)場(chǎng)跑道過(guò)渡面邊界。土地利用現(xiàn)狀：基地內(nèi)現(xiàn)狀用地性質(zhì)比較單一，是綜合保稅區(qū)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)用地。項(xiàng)目場(chǎng)址總體地勢(shì)較平坦，整個(gè)高程在125.0-129.0m之間，開(kāi)發(fā)建設(shè)條件較好。水文地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)初步勘察結(jié)果，本區(qū)域內(nèi)無(wú)滑坡、坍塌、地表塌陷、斷層等不良地質(zhì)現(xiàn)象。場(chǎng)地所在地區(qū)地震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)峰值加速度值為0.05g,場(chǎng)地土的類(lèi)型為中軟土中硬土，場(chǎng)地類(lèi)別為類(lèi)。場(chǎng)地地形地貌簡(jiǎn)單，地基穩(wěn)定，適宜本項(xiàng)目擬建建筑物的建設(shè)（項(xiàng)目建筑物建設(shè)時(shí)，需做進(jìn)一步勘察，相關(guān)地質(zhì)指標(biāo)以實(shí)際勘察數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。6、公用設(shè)施：本項(xiàng)目施工所需的水、電均由現(xiàn)有公用設(shè)施提供，因自來(lái)水、110KV高壓電、低壓生產(chǎn)工作用電均已覆蓋本區(qū)

52、域，能滿足本項(xiàng)目施工以需求。政策許可和群眾支持、參與：一是本項(xiàng)目建設(shè)符近幾年國(guó)家及有關(guān)部委為順應(yīng)助推電子商務(wù)發(fā)展，國(guó)務(wù)院相繼出臺(tái)關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見(jiàn)、關(guān)于促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的意見(jiàn)、關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見(jiàn)、關(guān)于促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)、電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃、關(guān)于加快培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的若干意見(jiàn)等三十多個(gè)政策文件，鼓勵(lì)支持規(guī)范電子商務(wù)以及相關(guān)的快遞物流、網(wǎng)絡(luò)金融等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)明確指出，支持某創(chuàng)建現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送綜合試點(diǎn)城市，鼓勵(lì)某大力發(fā)展電子商務(wù)。根據(jù)國(guó)家和省的規(guī)劃定位，某作為江西的南大門(mén)，是承東

53、啟西，溝通沿海與內(nèi)陸中部地區(qū)的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市，在大市場(chǎng)、大流通、大物流的背景下，在這輪大發(fā)展、大變局的機(jī)遇面前，在某中心城區(qū)建設(shè)一個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚、功能齊全、效率高、輻射強(qiáng)的跨境電商物流園。二是某市委、市政府高度重視某跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)，某市委、市政府先后出臺(tái)了國(guó)家發(fā)改委等8部委批復(fù)的某市創(chuàng)建國(guó)家電子商務(wù)示范城市工作方案要點(diǎn)（發(fā)改高技2014469號(hào)）、關(guān)于加快電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)等指導(dǎo)全市物流發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。三是群眾對(duì)建設(shè)某市跨境電商物流園區(qū)普遍持支持態(tài)度。某跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，對(duì)加快贛南城市化進(jìn)程，促進(jìn)贛南城鄉(xiāng)群眾就業(yè)，對(duì)加快“對(duì)接長(zhǎng)珠閩，建設(shè)新某

54、”均有十分重要的意義。二、SWOT分析1、優(yōu)勢(shì)分析(S)一是具備便捷的對(duì)外交通，京九鐵路、贛龍鐵路、贛粵、贛韶、廈蓉高速公路、105國(guó)道、323國(guó)道掛線而過(guò)。距某黃金機(jī)場(chǎng)和廈蓉高速公路更是不足3公里。二是它是中心城區(qū)的重要交通樞紐地區(qū)，是聯(lián)系周邊縣城的最佳通道。三是距某市出口加工區(qū)、某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、沙河工業(yè)園、贛縣工業(yè)園、南康工業(yè)園距離較近，均在20公里以內(nèi)，可產(chǎn)生較大的物流量。 四是由具有現(xiàn)成的優(yōu)質(zhì)客戶資源和駕輕就熟的招商運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的某國(guó)際企業(yè)集團(tuán)來(lái)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)。從物流園的定位策劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)，到運(yùn)營(yíng)管理，某企業(yè)具有精干成熟的團(tuán)隊(duì)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。2、劣勢(shì)分析(W)一是某跨境電商物流園區(qū)的外部通道

55、尚未形成便捷立體交通體系。某市高速公路尚未形成網(wǎng)絡(luò)，尤其是面向東南沿海的高速出口通道還未全部打通。雖然贛粵、夏蓉高速公路已全線通車(chē)，某新機(jī)場(chǎng)已建成并已投入使用，但是某的交通樞紐地位尚未真正凸顯。二是某一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的交通聯(lián)系尚不方便，甚至連某中心城區(qū)到臨近的贛縣及南康的城際交通也還不夠便捷，而某中心城區(qū)的快速交通網(wǎng)絡(luò)更未見(jiàn)雛形。三是某跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施及物流裝備建設(shè)還相當(dāng)薄弱。某黃金機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)4C級(jí)機(jī)場(chǎng)，但其民航線路較少，且并無(wú)國(guó)際航線對(duì)跨境物流制約還是十分明顯。四是某電商物流業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，市場(chǎng)還比較混亂，提供的服務(wù)功能單一，不能形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)，因此在以后的發(fā)展中政府必須加強(qiáng)其引導(dǎo)作用，規(guī)

56、范整個(gè)電商物流市場(chǎng)，從而使某市電商物流企業(yè)走上快速穩(wěn)健的發(fā)展道路。3、機(jī)遇分析(O)一是某綜合保稅區(qū)為園區(qū)的建設(shè)提供了有力的保障，并明確了某市跨境電商物流園區(qū)的規(guī)模、定位、功能、目標(biāo)等。二是隨著2014跨境電商元年的開(kāi)啟，跨境電商進(jìn)入了跨越時(shí)代和地域性的發(fā)展。中國(guó)正在和美國(guó)一起成為全球跨境電子商務(wù)的中心。在由互聯(lián)網(wǎng)重塑的國(guó)際貿(mào)易格局當(dāng)中，中國(guó)不僅搶得了先機(jī)，而且為貿(mào)易增長(zhǎng)增加了新的支點(diǎn)。蓬勃增長(zhǎng)的市場(chǎng)為跨境電商提供了無(wú)限的發(fā)展空間，跨境電商物流迎來(lái)爆發(fā)式的發(fā)展契機(jī)。4、挑戰(zhàn)分析(T)與某相比，韶關(guān)、郴州等京廣沿線城市在對(duì)接“珠三角方面”的交通優(yōu)勢(shì)地位正逐步顯現(xiàn)，將對(duì)某乃至江西省對(duì)接“珠三角”的

57、戰(zhàn)略構(gòu)成威脅。第四章 項(xiàng)目定位與功能一、某跨境電商物流園區(qū)的定位某跨境電商物流園的定位為：某中心城區(qū)及周邊城區(qū)的跨境物流核心； 2、江西省的重點(diǎn)跨境物流樞紐。輻射閩粵贛湘跨境電商的物流節(jié)點(diǎn)。 某跨境電商物流園區(qū)功能定位圖二、某跨境電商物流園區(qū)的功能1、建設(shè)目標(biāo)：近期內(nèi)主要輻射以章貢區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、上猶縣、南康市區(qū)為核心的某中心城區(qū)；中期，將輻射江西南部乃至贛粵閩湘四省邊際區(qū)域；遠(yuǎn)期，將對(duì)接“長(zhǎng)珠閩”，尤其是對(duì)接“珠三角”、“閩三角”電商物流體系，成為該體系中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。2、業(yè)務(wù)范圍：某跨境電商物流園區(qū)以電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)和電商倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)算機(jī)技術(shù)服務(wù)為核心，以招商入駐跨境電商企業(yè)、國(guó)際快遞

58、企業(yè)，跨境電子商務(wù)、電子商務(wù)代運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)購(gòu)展示等多個(gè)新興領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，是能夠提供國(guó)內(nèi)先進(jìn)的全方位供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決方案和供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理服務(wù)的綜合電商企業(yè)。某跨境電商物流園個(gè)人物流業(yè)務(wù)（B2B)：主要以某中心城區(qū)及其周邊縣市為服務(wù)范圍，該類(lèi)作業(yè)主要包括按眾多用戶要求完成配貨、送貨等主要業(yè)務(wù)，以及進(jìn)行有關(guān)貨物的分類(lèi)、包裝、保管、交易、倉(cāng)儲(chǔ)等功能，某綜合物流園區(qū)的城市物流（主要是日用消費(fèi)品、家具、果蔬、建材等物流）的配送功能將主要由位于某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的某物流中心來(lái)承擔(dān)。綜合物流園區(qū)的城市物流主要服務(wù)于一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)除中心城區(qū)外的城市物流配送業(yè)務(wù)。某綜合物流園區(qū)區(qū)域物流業(yè)務(wù)：主要以江西南部乃至四省邊際區(qū)域

59、作為服務(wù)范圍，將分散的貨物集中成批量貨物或?qū)⒓羞\(yùn)到的大批量貨物分成批量較小的貨物，以實(shí)現(xiàn)零散貨物運(yùn)輸需求與干線規(guī)模運(yùn)輸需求的有效銜接。該類(lèi)區(qū)域作業(yè)規(guī)模較大，一般需要有較強(qiáng)的輻射能力和庫(kù)存儲(chǔ)備，向區(qū)域內(nèi)的客戶提供物流服務(wù)。某綜合物流園區(qū)國(guó)際物流業(yè)務(wù)：主要與東南沿海港口合作，實(shí)施鐵海聯(lián)運(yùn)、實(shí)現(xiàn)貨物聯(lián)運(yùn)換裝，其作業(yè)主要涉及海關(guān)清關(guān)、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)監(jiān)管、保稅等環(huán)節(jié)，需要在海關(guān)聯(lián)檢部門(mén)直接參與下才能完成，其作業(yè)技術(shù)性強(qiáng)，對(duì)設(shè)施設(shè)備要求高。3、規(guī)模本項(xiàng)目規(guī)劃用地面積為50畝，總建筑面積約20000平方米,其中倉(cāng)儲(chǔ)建配送筑面積約18000平方米，辦公配套面積約2000平方米。4、園區(qū)功能一是服務(wù)

60、功能：包括運(yùn)輸配送、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、貨物分撥、多式聯(lián)運(yùn)、包裝加工、物流信息、展覽展銷(xiāo)、出口加工、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、退稅、繳稅辦公等。二是交易功能：建立跨境商品展示和交易市場(chǎng)群，主要是跨境電商企業(yè)的展示交易基地。三是集聚功能：依托貨物需求和跨境電商物流公共設(shè)施的吸引，形成大型跨境電商物流、快遞企業(yè)進(jìn)駐，大批貨代企業(yè)云集，大量運(yùn)輸車(chē)輛往返的集聚效應(yīng)。第五章 項(xiàng)目選址和規(guī)劃設(shè)計(jì)一、項(xiàng)目位置、占地面積分析某跨境電商物流園區(qū)建設(shè)用地位于某市綜合保稅區(qū)物流區(qū)內(nèi)，區(qū)位于某市綜合保稅區(qū)內(nèi)，西臨黃金機(jī)場(chǎng)空港服務(wù)區(qū)，南臨廈蓉高速公路，東臨某銅鋁產(chǎn)業(yè)園，北臨某黃金機(jī)場(chǎng)跑道過(guò)渡面邊界，并緊依建設(shè)中的某中心城區(qū)快速通道，距某黃金機(jī)