2016年機電運輸專項整治方案

1、機電運輸專項整治方案莊上煤礦機運科2016 年1月11233456一、領導組組織機構 二、責任劃分區(qū)及責任人 三、明確專項整治目標、認真抓好落實 .四、專項整治主要內(nèi)容 （一）機運科基礎管理 （二）機電系統(tǒng)的完善及安全管理 .（三）運輸系統(tǒng)的完善及安全管理 .（四）機電運輸專項整治現(xiàn)場管理標準 機電運輸專項整治方案按照公司西山托管聯(lián)盛下發(fā)【2016】1號文件關于加強2016 年安全生產(chǎn)工作的決定的文件要求，2016年我礦以“ 12366”工作 思路管理模式來加強機電運輸專業(yè)化管理，消除機電運輸重大隱患,提高設備運行的可靠性，確保安全生產(chǎn)，現(xiàn)特制定2016年機電運輸 專項整治方案。一、領導組組織

2、機構為了確?！皺C電運輸專項整治”工作有序?qū)嵤?，?jīng)討論我礦決定成立專項整治組織機構:組長：劉衛(wèi)軍副組長：史艷斌成員：楊艷清郭利平劉建文裴偉偉宋保安馮軍明劉利利胡二平白寶忠(機運科全體成員)領導組下設辦公室，辦公室設于機運科，負責專項整治的監(jiān)督、檢查工作，電話：81060。二、責任劃分區(qū)及責任人(1)地面機電隊主要負責人：宋保安負責地面所有機電設備正常安全運行，設備日檢、維修等工作。(2)井下機電隊主要負責人：劉建文、裴偉偉負責井下、棧橋、主斜井、米區(qū)運輸巷、北米區(qū)運輸巷皮帶機和 行人斜井架空乘人裝置，中央變電所及下井高壓線路。(3)掘進隊主要負責人：胡二平、白寶忠負責掘進巷道內(nèi)所有機電設備的完好

3、， 保證各種安全設施、安全 保護齊全有效。(4)綜采隊主要負責人：馮軍明、劉利利負責綜采范圍內(nèi)所有機電設備的性能完好，保證各種安全保護、信號齊全。(5)運輸隊主要負責人：郭利平負責軌巷所有機電設備和各種保護、信號、安全警示、閉鎖、一 坡三擋等安全設施齊全靈敏可靠。三、明確專項整治目標、認真抓好落實以煤礦安全管理三并重“管理、裝備、培訓”、“煤礦安全規(guī)程”、“防爆50條”和“機電運輸安全質(zhì)量標準化”為指導，要對機電運 輸專項整治有計劃、有目的，有針對性，從專業(yè)角度狠下功夫，打好 機電管理基礎，加強機電運輸安全管理。1、控制機電運輸輕傷事故、消滅重傷事故、杜絕跑車等二級以上 非傷亡事故。2、開展機

4、電運輸隱患排查，并制定方案落實整改。3、規(guī)范機電運輸各工種崗位操作、強化現(xiàn)場管理，實現(xiàn)機電運輸 專業(yè)化、精細化管理。4、加強機電運輸基礎建設，提高安全質(zhì)量標準化水平。5、推進機電運輸重點工程建設，提高機電運輸保障能力。6、依托技術裝備，創(chuàng)造機電運輸安全環(huán)境。7、加強日常培訓，提咼員工素質(zhì)。8、消除井下機電運輸中的各類安全隱患，包括：軌道質(zhì)量達標、 安全設施配置齊全、設備設施完好等。9、每月前20天為隊組自查自檢整改落實階段，后10天為整治全 面驗收階段。四、專項整治主要內(nèi)容（一）機運科基礎管理、各隊組技術員在專項整治活動期間要做好宣傳動員工作，使 各級管理人員及廣大職工充分認識到開展機電運輸專

5、項整治活動的 必要性和重要性。、認真貫徹機電運輸專項整治方案目標的落實。3、機運科出臺了技術管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、設備注油表、 設備點檢表、點檢制度等，各隊組技術員及時組織相關人員培訓學習, 學習完后考試，并留有記錄，機運科不定時現(xiàn)場跟蹤督查。、機運科每天收集匯總存在的隱患問題，以三定表整改通知書 下達落實，并跟蹤、監(jiān)督落實整改;5、每周開一次機運科碰頭會，每十天開展一次機電運輸專項隱 患排查，每月開展一次機電安全例會；6、各隊組的檢修日志必須要認真填寫，機運科每周進各隊組檢 查一次日志本。7 、機運科負責點檢制度的檢查、監(jiān)督落實，負責對各隊組的機 電設備點檢情況的復查，并對點檢制度執(zhí)行情況

6、進行考核;8 、機運科今年要對機電運輸實行不留死角的檢查，對查出的隱 患要及時的下發(fā)隱患排查表，排查表內(nèi)要標清整改負責人、整改時間、 督查情況及整改措施，并跟蹤復查監(jiān)督落實消號為標準。9、各隊組必須每周交機運科一份設備一周運行情況總結，寫清 所管轄區(qū)域一周內(nèi)設備的檢修、注油和運行情況，機運科進行匯總備 案。10 、每周機運科堅持對軟件資料核查一遍。（二）機電系統(tǒng)的完善及安全管理、井下各防區(qū)所有銹蝕及變形開關全部出井進行修理刷漆管理。、井下各防區(qū)嚴格按照機修車間加工下的接地線和接地極標準 來打設接地線不能生銹，不能松動，接地極不能虛設，地線并涂漆。、各隊組所管轄防區(qū)開關的電源線和負荷線及巷道的電

7、纜必須 吊掛整齊，缺電纜鉤的及時增設電纜鉤，電纜衛(wèi)生必須要擦出顏色。、各隊組的開關架大小尺寸統(tǒng)一由機修車間加工，各防區(qū)必須 要擺放整齊，開關架并統(tǒng)一刷漆管理。、各隊組必須嚴格按照點檢表內(nèi)容及標準進行點檢，點檢員每班必須攜帶點檢記錄，并按要求進行點檢，認真規(guī)范填寫點檢記錄。、加強井下所有機電設備包機、包片、專人負責的落實，進行 考核評比，施行獎勵。、各隊組每天對各自所管防區(qū)內(nèi)設備處理不了的故障和問題必 須寫出書面申請?zhí)峤粰C電科簽字備案，如隊組未匯報被機電部門和監(jiān) 督部門人員檢查發(fā)現(xiàn)，將對隊組隊長、機電隊長、技術員根據(jù)事故和 問題情節(jié)輕重進行處罰。、要對井下電氣設備漏電保護進行定期試驗；接地電阻定

8、期測 試。9、取消井下所有潛水泵，替換更新為耐腐隔膜泵（BQG-560/0.2） 或離心泵。10 、各隊組電工必須配帶驗電筆（礦用驗電表150V-1500V型） 和萬用表，機運科隨時對井下電工抽查詢問，不拿者進行罰款處理。11、各隊組所管轄區(qū)域的皮帶機各種保護，必須要齊全靈敏可靠。12、各隊組開機工必須攜帶常用工具（扳手、改錐、老虎鉗） 機運科隨時檢查對不按要求做的進行罰款。13、對風井供電線路進行改造。14、對10KV開閉所供電系統(tǒng)預防性試驗經(jīng)行測試。（三）運輸系統(tǒng)的完善及安全管理1 、無極繩絞車使用時，必須嚴格執(zhí)行“三人聯(lián)鎖操作制度” 人開車、一人拿手持機、一人跟隨梭車行走，有特殊情況時按

9、語音信 號，停止無極繩絞車。2 、小絞車絞車運輸提放物料時，必須執(zhí)行“三人聯(lián)鎖放車制度”。一名絞車司機、一名把鉤工、一名信號工，三人要加強合作，互相監(jiān) 督。在提放物料時要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人?！?、運輸區(qū)域要確保“一坡三擋”裝置處于完好狀態(tài)。距離變坡 點設阻車器。變坡點以下設擋車欄、撈車器。要求一坡三擋位置安裝 正確，動作靈敏可靠。要對運輸區(qū)域的一坡三擋裝置每天進行檢查一 次和手動試驗一次，確保靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并做好記錄。4、嚴禁甩掉各種保護運行，如發(fā)現(xiàn)必須重處重罰。、運輸路線上道軌、道岔、一坡三擋、絞車、鋼絲繩由檢修班 負責日常維護。所有電氣設備由電工負責日常維護。6、

10、裝超重、超長、超高、超寬車輛嚴禁使用錨鏈聯(lián)接。必須使 用合格的平板閉鎖和閉鎖銷、三連環(huán)。防止發(fā)生跑車現(xiàn)象。7、對無極繩運輸系統(tǒng)每100米安設一個聲光語音信號，且聲光 語音信號只允許停車，禁止用于開車信號;8、嚴格按標準及規(guī)定完善5103軌順的防跑車裝置等安全設施;機電運輸專項整治現(xiàn)場管理標準1、米煤機標準外觀是否整齊清潔，無雜物，各部件操作手把、按鈕、旋鈕、 螺絲是否緊固齊全完好。各液壓系統(tǒng)保護是否齊全、可靠，各結合面是否有漏油現(xiàn)象。搖臂升降是否靈活無卡阻、無自動下降現(xiàn)象，齒輪傳動是否 有異常聲響，離合器動作是否靈活。內(nèi)、外噴霧效果良好，能夠覆蓋滾筒，冷卻系統(tǒng)是否完好無 阻塞。電纜拖移裝置是否

11、齊全、牢固，電纜移動不受壓力。2、液壓支架標準支架液管是否排列整齊，無破損、漏液、短缺，U形卡無單 腿卡和代替現(xiàn)象。立柱電鍍層是否有脫落、自降、漏液現(xiàn)象，各種銷子、卡子、 擋片是否短缺。油缸密封是否良好，伸縮是否正常無卡阻，前后噴霧效果是 否良好。操縱閥手柄完好，是否漏液、串液，閥架無變形，推移裝置 是否變形、損壞。(5)工作面支架排列整齊偏差是否大于+50mm(6)支架與頂板接觸嚴密，且相鄰支架是否有超過頂梁側(cè)護板高 2/3的錯差。(7)支架壓力表是否齊全無損壞，且壓力是否低于規(guī)定值的80% 3、刮板機標準鏈輪組件傳動是否平穩(wěn)無異響，潤滑裝置是否完好，是否有 缺油、漏油現(xiàn)象。水冷卻系統(tǒng)是否完

12、好無阻塞，噴霧效果是否良好，刮板鏈是 啞鈴是否短缺。內(nèi)外夾板、連接銷等連接是否完好無短缺。刮板鏈是否翻扭、別卡，E形螺絲是否短缺。刮板鏈10米范圍內(nèi)是否同時出現(xiàn)3個以上鋸齒環(huán)且無平環(huán)。(6)刮板機與轉(zhuǎn)載機的搭接是否低于 300mm 4、轉(zhuǎn)載機及破碎機標準減速器、潤滑裝置是否完好，是否缺油、漏油，啞鈴、刮板、E形螺絲是否齊全且無松動。機尾段是否加設行人過橋，擋煤板、架橋底板、機尾護罩是 否短缺，損壞。破碎機入口處的急停閉鎖保護裝置是否靈活可靠，防護簾鐵 板是否短缺。冷卻系統(tǒng)是否完好，鏈輪組件傳動是否平穩(wěn)、無異響，拖移 裝置是否可靠，移動靈活。與輸送機搭接完好，導料槽是否撒煤、漏煤，各部件連接螺

13、絲是否牢固，無短缺、松動。破碎機傳動部皮帶是否完好，護罩是否短缺，噴霧系統(tǒng)是否 完好，無阻塞。5、帶式輸送機標準滾筒傳動是否靈活、平穩(wěn)，無異響，各種托輥是否齊全，無 死輥、壞輥。H架、縱梁安裝是否整齊無變形，托輥與縱梁的連接是否配 套，無鐵絲捆綁。各種安全保護是否完整齊全、靈活可靠、安裝規(guī)范。(4)機頭、機尾清掃器、護欄是否齊全、完整、可靠無短缺。(5)拉緊絞車鋼絲繩盤繩是否整齊，無打結、斷股。皮帶接頭處皮帶扣是否短缺、損壞，噴霧系統(tǒng)是否完好，無 阻塞。減速器是否缺油、漏油現(xiàn)象，冷卻系統(tǒng)是否完好，機頭、機 尾安裝是否在一條直線上，無偏斜。順槽皮帶與大巷皮帶搭接是否符合要求。6、噴霧泵和乳化泵標

14、準泵體的螺栓、銷子、過濾網(wǎng)及過濾器是否完好，無短缺、破損。柱塞密封是否良好，無漏液，潤滑油的油量、油質(zhì)是否符合規(guī)定。乳化液是否清潔無雜物，乳化液溶度是否為：3% 5% 回液斷路器、吸液斷路器、卸載閥及安全閥是否動作靈敏可靠。進液閥、交替逆止閥等各種閥組是否串液、漏液，蓄能器工作狀態(tài)是否良好。供液管路吊掛是否整齊，是否與電纜同側(cè)吊掛，U形銷是否 單腿和代用品，液管接頭是否漏液現(xiàn)象。供液系統(tǒng)壓力是否滿足需要，壓力表指示是否正確，工作壓力 30Mpa 7、設備列車標準綜采設備列車的安裝及擺放是否符合安裝方案要求。綜采設備列車的連接是否使用硬鏈接；每一組列車前是否有 阻車設施。綜采設備列車處的電纜、液

15、管吊掛是否整齊，是否拖地和浸 入水中。綜采設備列車周圍、設備頂部、電纜存放架內(nèi)衛(wèi)生是否清潔, 是否放雜物。綜采設備列車的主、輔接地材質(zhì)、截面選用及打設是否符合 要求。8回柱絞車標準回柱絞車和開關選型是否合理，是否符合完好標準?；刂g車安裝是否采用“四壓兩戧”式固定并在后部打設地錨用鋼絲繩固定。壓柱打設是否采用一板一楔且是否垂直頂?shù)装?，?柱是否前傾與底板成75 80度。牽引鋼絲繩是否完好，有無缺油、斷絲、斷股、扭曲、壓扁、 盤圈、串繩或采用環(huán)接、卡接等現(xiàn)象；是否采用專門的卡繩裝置壓牢, 是否系在滾筒上。牽引鋼絲繩繩頭是否上繩皮與繩卡且配套。開關及電機地線打設是否符合標準。開關及絞車各部件螺絲是

16、否緊固，風葉護罩是否有短缺或損 壞現(xiàn)象。各種管理及操作牌板是否齊全、衛(wèi)生清潔。9、無極繩絞車運輸系統(tǒng)的標準無極繩絞車的地腳螺栓不能出現(xiàn)松動現(xiàn)象，鋼絲繩無爬繩、 咬繩、亂繩等情況，張緊器框架之間的連接牢固可靠，開關、操作按鈕、與梭車閉鎖的聲光報警信號及聯(lián)絡信號正常，運行過程中梭車上必須配備警示紅燈。無極繩絞車使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進行檢驗、 磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換, 得違章使用，嚴禁超拉多掛。運行前對沿途的軌道及安全設施進行全面檢查。制動系統(tǒng)每周至少手動試驗一次，以保證系統(tǒng)正常，并做好記錄。梭車司機，跟車工必須嚴格執(zhí)行交接班制度，做好各種記錄。(6)無

17、極繩運輸系統(tǒng)每100米必須安設一組聲光語音的信號， 并配 備泄露通訊裝置。無極繩運輸系統(tǒng)的主要作業(yè)地點，必須有醒目的標志牌及操作硐室。無極繩運輸系統(tǒng)人行道一側(cè)必須有躲避硐室。無極繩運輸系統(tǒng)的托壓繩輪要齊全、可靠、轉(zhuǎn)動靈活，托繩輪間距不得大于20m壓繩輪平巷地段間距不得大于 30米，飄繩嚴重 的地段可以密排安裝，壓繩輪可視具體情況安設3輪組和5輪組，不 得出現(xiàn)飄繩現(xiàn)象。無極繩運輸系統(tǒng)應有足夠的照明裝置。無極繩絞車應掛牌管理，標明絞車特征，使用地點、坡度、 允許牽引空、重車數(shù)量、繩速及坡長等。無極繩絞車的限位過卷保護裝置必須完好、靈敏、可靠。無極繩的鋼絲繩插接長度，不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

18、無極繩尾輪變向輪要安設護罩，絞車轉(zhuǎn)動部位要安設護欄。10、架空人車(猴車)運輸?shù)臉藴时仨毐ＷC所有緊固件不松動，托、壓繩輪齊全、轉(zhuǎn)動靈活。電氣系統(tǒng)和制動系統(tǒng)工作正常，沿途信號通訊聲光齊全、線 路吊掛整齊，完好、無失爆，通訊裝置完好暢通，各種保護(過速保 護、欠速保護、重錘限位保護、全線緊急停車保護、斷繩保護、機頭、 機尾下車點乘人越位保護、掉繩保護，液壓驅(qū)動式架空乘人裝置還應 具有驅(qū)動油壓過壓保護、驅(qū)動油壓欠壓保護和液壓油溫超溫保護)齊 全可靠。架空乘人裝置應有鋼絲繩在線監(jiān)測。鋼架結構無扭曲變形，螺絲緊固有效，座椅完好無變形。每日必須檢查鋼絲繩完好情況，鋼絲繩的檢查、試驗、按(煤 礦安全規(guī)程)有

19、關規(guī)定執(zhí)行，檢查要有記錄。猴車司機、維護工嚴格執(zhí)行交接班制度，做好各種記錄。11、運輸軌道系統(tǒng)的標準軌道要扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得 大于5mm高低和左右錯差不得大于 2mm直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高 后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5mm直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為 +5mm下偏差為-2mm軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，軌枕間距，以軌枕中心 為基準，間距為：主要路線550-600mm一般線路600-650mm誤差為士 50mm(5)軌枕規(guī)格(600mn軌距):長度1200mm寬度160mm高度140mm長度士 20mm寬度偏差-10m

20、m 高度偏差10mm混凝土軌枕應和鋼軌軌型配套，扣件齊全完好。道床、道碴材質(zhì)和粒度符合標準，道碴厚度：井下不小于100mm 地面不小于150mm道床整潔，道碴充填一般為軌枕面外漏1/3為宜, 無積水、淤泥，地面無雜草。道碴搗固要堅實，無空板。吊板，路基 無嚴重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。運輸巷道的水溝必須暢通、蓋板齊全、穩(wěn)固。新鋪設的軌道軌型不低于30kg/m，同一線路必須使用同一型 號鋼軌。運輸線路要安設托繩輪，安裝間距不得大于 20米，位置要恰 當，牢固可靠，轉(zhuǎn)動要靈活，鋼絲繩不磨損鋼軌，拐彎地段要安裝有 立式別繩輪或其他拔繩裝置，防止鋼絲繩和煤幫以及巷道支護摩擦。12、軌道道岔系統(tǒng)的標準:道岔

21、的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號，嚴禁使用非標道 岔。道岔的軌距：按標準加寬后不大于 3mm道岔前后的軌距偏 差+3mm接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)作業(yè)錯差不大于 2mm尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于 2mm無跳動。尖 軌損失長度不超過100mm在尖軌頂面寬20mm處于基本軌高低差不大于2mm(4)開成：尖軌開程為 80-110mm接頭連接零件：魚尾螺絲、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量 齊全，密貼、緊固有效。軌枕：軌枕規(guī)格及數(shù)量符合設計要求，軌枕無失效現(xiàn)象，軌枕 間距按設計要求布置偏差為50mm道釘：規(guī)格符合標準，數(shù)量齊全，浮離不大于 2mm轉(zhuǎn)轍器：拉桿零件齊全、連接牢固、動作靈敏可靠。道床：

22、道床整潔，道碴不埋軌枕面。無雜草。搗固堅實、無 空板、吊板現(xiàn)象。鋼軌磨損不超規(guī)定，同一線路無雜拌道。13、五小電器標準(1)五小電器(含照明、通訊、接線盒、控制按鈕等)是否完好、 有無失爆、上牌管理、吊掛齊整等。五小電器安裝與吊掛是否合理、整齊，不易進水等。接線盒支線喇叭嘴是否朝上，喇叭嘴是否與電纜保持一條直 線，兩端電纜是否受縱向拉力或者淋水。接線工藝是否符合完好標準。14、供電系統(tǒng)標準(1)電氣設備是否完好，失爆、上架和上牌管理等。電纜懸掛是否整齊，工作面電纜無破口、接線盒、冷補現(xiàn)象。接線工藝是否符合完好標準；是否有合格的過流、接地、漏 電保護，且整定、設置合理。有三臺以上電氣設備的地點是否裝設局部接地極， 且打設是 否規(guī)范無松動。采煤機是否有起動報警裝置和機載斷電儀，能閉鎖工作面輸 送機。工作面是否每15m設置一盞照明燈與語音急停閉鎖裝置； 且 通訊系統(tǒng)是否可靠，聲光俱備。15、電纜吊掛標準(1)管路與電纜是否分別吊掛與巷道的兩側(cè);如吊掛與巷道同一側(cè)時，管路在