常見(jiàn)汽車(chē)問(wèn)題

1、.：.；我有問(wèn)題我一家四口，想買(mǎi)一部車(chē)，不知道三廂好還是二廂好？ 我個(gè)人以為三廂車(chē)普通用于公務(wù)車(chē)為主，二廂車(chē)順應(yīng)于家庭用戶(hù)，目前歐美等國(guó)都流行二廂車(chē)，他們的新產(chǎn)品也是以二廂車(chē)為主，由于二廂車(chē)可以最大限制的利用有限的空間。 假設(shè)要買(mǎi)一輛轎車(chē)，在價(jià)錢(qián)一樣的前提下，應(yīng)最先思索哪些要素？ 在價(jià)錢(qián)一樣的前提下首先要思索汽車(chē)的排放性能排放性能能否到達(dá)新的國(guó)家規(guī)范和地域規(guī)范，以及平安性能。 什么叫貧油發(fā)動(dòng)機(jī)？如今的發(fā)動(dòng)機(jī)可不可以改造為貧油發(fā)動(dòng)機(jī)？所謂貧油發(fā)動(dòng)機(jī)也就是指稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)，它的混合比在20：1以上，例如如今三菱汽車(chē)公司出廠的稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)，它的混合比到達(dá)40：1。如今傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)不可以改造為目前意義上的貧

2、油發(fā)動(dòng)機(jī)，所謂貧油發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)，它的混合氣在氣缸里是采用多層次的渦流方式，在火花塞周?chē)幕旌蠚馐亲顫獾模缓笠来蜗蛲鈬?，它的熄滅室?gòu)造以及活塞頂部的構(gòu)造與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)是很不一樣的，而且汽油的放射方式也是不一樣的，因此如今的發(fā)動(dòng)機(jī)是不可以改造為貧油發(fā)動(dòng)機(jī)。前幾天廣州下了一場(chǎng)暴雨，有些馬路受浸汽車(chē)要涉水行駛。我駕駛桑塔納經(jīng)過(guò)的水浸路面時(shí)看到有些轎車(chē)在同樣路段處會(huì)熄火，能否它們的發(fā)動(dòng)機(jī)防御水的性能較差？普通發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造是密封性，無(wú)所謂特定的防水性能，但是汽車(chē)的涉水才干本人要了解，否那么就會(huì)導(dǎo)致熄火。這里要特別留意汽車(chē)的排氣管口的位置高度。由于城市下大雨時(shí)會(huì)發(fā)生馬路浸水，有時(shí)路面的積水深達(dá)20厘

3、米-30厘米我的轎車(chē)是順序式電子放射發(fā)動(dòng)機(jī)，近日發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)困難，任務(wù)不穩(wěn)定，稍為加油會(huì)熄火，黑煙大，不知什么緣由？凡是電子燃料放射發(fā)動(dòng)機(jī)，都是靠各個(gè)感應(yīng)器將信息反響到車(chē)上微電腦作綜合判別，提供混合氣給氣缸。假設(shè)其中一個(gè)感應(yīng)器出缺陷就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)燃料供應(yīng)系統(tǒng)不正常。例如水溫感應(yīng)器不通，微電腦就會(huì)對(duì)噴油嘴放出最大訊息，使噴油嘴混合氣增大增濃，導(dǎo)致燃油過(guò)多冒黑煙又易熄火。因此建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)感應(yīng)器及連插件，尤其是水溫感應(yīng)器。我的日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)去年八月曾大修一次，但行駛不到一萬(wàn)多公里機(jī)頭就燒杯士軸瓦，編者注，我疑心是修繕廠的技術(shù)問(wèn)題，但他們不成認(rèn)。請(qǐng)問(wèn)本車(chē)這種情況是什么緣由呵斥？?jī)H提供以下意見(jiàn)供參考。以下緣由

4、都能夠呵斥軸瓦早期失效。1、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常發(fā)生瞬間缺油景象和軸瓦外表粗糙度差。 2、裝配精度和軸瓦幾何外形的缺陷。 3、軸瓦與座孔外表之間混入雜質(zhì)。 4、連桿螺栓壓緊力不當(dāng)。 5、裝配過(guò)程不清潔。 6、光滑油的質(zhì)量不符合要求。 以上六點(diǎn)都有能夠?qū)е螺S瓦早期失效。屬于哪一種情況或幾種情況并存，只需拆機(jī)檢查才干查明緣由。據(jù)筆者以為，普通情況下都是修繕質(zhì)量和配件質(zhì)量引起的緣由較多。因此修繕發(fā)動(dòng)機(jī)必需求留意兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是關(guān)鍵零配件必需是正品，千萬(wàn)不要貪廉價(jià)用冒牌假貨，假設(shè)不知道是真是假，最好到廠家指定的配件專(zhuān)賣(mài)店。二是選擇修繕廠要選消費(fèi)環(huán)境干凈，顧客口碑較好的企業(yè)。我開(kāi)二排座1.25噸輕貨，近日發(fā)現(xiàn)會(huì)忽

5、然熄火，起動(dòng)后怠速正常，但踏油門(mén)加速時(shí)排氣管放炮，轉(zhuǎn)速提不起，一會(huì)兒又熄火，油電路正常，討教什么緣由？這種緣由很能夠有二種能夠，一個(gè)能夠是點(diǎn)火正時(shí)發(fā)生偏向，檢查一下點(diǎn)火正時(shí)。另一個(gè)能夠是分火器的電容器出缺陷，改換一只新的電容器試一試。捷達(dá)車(chē)在運(yùn)用兩三年后有些車(chē)存在車(chē)尾下沉景象，這是底盤(pán)問(wèn)題還是懸掛問(wèn)題？首先要弄清這些捷達(dá)牌轎車(chē)能否是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。假設(shè)是出租車(chē)，出現(xiàn)這種景象不奇異。由于捷達(dá)后懸架是螺旋彈簧，車(chē)跑兩三年上面的橡膠墊磨蝕產(chǎn)生間隙呵斥尾部下沉，另外彈簧力減弱也會(huì)下沉。普通而言，要改換后懸架的易損件才干處理問(wèn)題。我是司機(jī)，發(fā)現(xiàn)一些修繕廠師傅在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，喜歡在氣缸墊上涂抹一些黃油固定位置，

6、不知道這樣做能否妥當(dāng)？您看出問(wèn)題很好，師傅這樣做是不妥當(dāng)?shù)?。由于氣缸墊涂抹黃油，在氣缸螺栓擰緊的擠壓下，部分黃油就會(huì)被擠進(jìn)氣缸水道和油道中，部分會(huì)在高溫影響下流入氣缸熄滅，變成積炭。這些都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)呵斥危害。因此在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中，氣缸墊是不能用黃油涂抹的。我開(kāi)的大客車(chē)，當(dāng)負(fù)載增大時(shí)氣門(mén)腳會(huì)發(fā)出洪亮的“嗒嗒嗒聲，當(dāng)負(fù)載減少時(shí)就聽(tīng)不見(jiàn)，請(qǐng)問(wèn)是不是氣門(mén)間隙調(diào)整不好？氣門(mén)間隙應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)形狀無(wú)關(guān)，不論是怠速、中等轉(zhuǎn)速或者高速，氣門(mén)間隙都是沒(méi)有變化的，由于它是由配氣機(jī)構(gòu)磨損而呵斥的。對(duì)于發(fā)生的雜音，也能夠是活塞銷(xiāo)響聲或者是其它機(jī)件發(fā)出的響聲，不論怎樣都要進(jìn)展檢查。該當(dāng)請(qǐng)有閱歷的修車(chē)師傅到現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)聽(tīng)做

7、出判別，迅速查清緣由。我的中巴是柴油車(chē)，為什么啟動(dòng)和加速時(shí)會(huì)冒黑煙，這個(gè)景象正常嗎？假設(shè)短暫冒黑煙是正常景象。由于柴油機(jī)是壓燃式作功的，它是將空氣緊縮后噴入柴油，混合后靠緊縮自行點(diǎn)燃。由于柴油機(jī)的混合氣是在缸內(nèi)構(gòu)成，因此混合氣的濃度在熄滅室內(nèi)各處是不一樣的。當(dāng)啟動(dòng)時(shí)候有些混合氣還沒(méi)有燒盡就迅速排了出去冒黑煙，而當(dāng)轉(zhuǎn)速忽然升高時(shí)，有些混合氣來(lái)不及熄滅排了出去也會(huì)冒黑煙。有些柴油機(jī)汽車(chē)的性能引見(jiàn)書(shū)有稱(chēng)“共軌放射，請(qǐng)解釋是什么意思？它有什么作用？柴油機(jī)有一個(gè)關(guān)鍵部件叫高壓油泵，它是由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)，借助于高壓油泵將柴油保送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，做不到各種轉(zhuǎn)速下的最正

8、確供油量。而電控柴油機(jī)的共軌放射式系統(tǒng)可以較益處理了這個(gè)問(wèn)題。共軌放射式供油系統(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元ECU)和一些管道壓力傳感器組成，系統(tǒng)中的每一個(gè)噴油器經(jīng)過(guò)各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對(duì)噴油器起到液力蓄壓作用。任務(wù)時(shí)，高壓油泵以高壓將燃油保送到公共供油管，高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)任務(wù)，對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確控制，徹底改動(dòng)了供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的景象。其主要特點(diǎn)有以下三個(gè)方面：1、噴油正時(shí)與燃油計(jì)量完全分開(kāi)，噴油壓力和噴油過(guò)程由ECU適時(shí)控制。 2、可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)情況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn)、繼續(xù)時(shí)間，從追求噴油的最正確控制點(diǎn)。 3

9、、能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)放射。 我最近買(mǎi)了一輛二手皇冠轎車(chē)，前剎盤(pán)式制動(dòng)器換了摩擦塊但制動(dòng)時(shí)經(jīng)常有拖滯景象，是什么緣由導(dǎo)致？如何處理？這能夠是盤(pán)式制動(dòng)器上的橡膠油封有問(wèn)題所致，由于盤(pán)式制動(dòng)器主要靠活塞和橡膠油封起回位作用。在盤(pán)式制動(dòng)器的活塞上有一橡膠油封，它不僅起密封作用，而且還有解除制動(dòng)后的回位功能，以及摩擦塊與制動(dòng)盤(pán)間隙自動(dòng)調(diào)整的功能。制動(dòng)時(shí)，液壓管路壓力添加，抑制橡膠油封施加在活塞上的脹力，活塞就頂住摩擦塊壓向制動(dòng)盤(pán)，起制動(dòng)作用，此時(shí)橡膠油封被強(qiáng)迫扭曲變形。解除制動(dòng)后，液壓管路壓力消除，原來(lái)被強(qiáng)迫扭曲變形的橡膠油封復(fù)原，迫使活塞恢復(fù)原位，使制動(dòng)摩擦塊與制動(dòng)盤(pán)之間堅(jiān)持一定的

10、間隙。這一過(guò)程，便是制動(dòng)解除時(shí)制動(dòng)摩擦塊的回位功能。制動(dòng)摩擦塊磨損后，間隙必然增大，但可以靠活塞的外移及橡膠油封的扭曲變形量動(dòng)補(bǔ)償。制動(dòng)器發(fā)生拖滯，緣由在于橡膠油封與活塞年年磨損，橡膠油封對(duì)活塞的脹力逐漸減弱，制動(dòng)時(shí)油封的扭曲變形不夠或者根本不能變形，使橡膠油封與活塞僅處于細(xì)微的靠合形狀。這樣，當(dāng)制動(dòng)解除后，活塞上得不到原先油封的扭曲力，此時(shí)的橡膠油封往往還會(huì)阻止活塞回位，迫使摩擦塊不能脫離制動(dòng)盤(pán)而無(wú)法回位，產(chǎn)生拖滯，此時(shí)該當(dāng)改換橡膠油封才干恢復(fù)正常。我駕駛的一輛三菱Pajero越野車(chē)，曾經(jīng)有相當(dāng)行駛年限了。最近發(fā)現(xiàn)打左轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)轉(zhuǎn)到盡時(shí)，可聽(tīng)到前輪有響聲，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)正回復(fù)直線行駛時(shí)，響聲消逝

11、。由于響聲異常又查看不到什么緣由，討教是什么缺點(diǎn)引起，怎樣處理？三菱越野車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)有限位安裝，其實(shí)是一個(gè)球頭狀的硬膠塊，裝在前橋下擺臂位置上、左、右各一。當(dāng)方向盤(pán)打盡時(shí)膠塊就會(huì)頂上，起限位作用。普通正常情況下該限位膠塊是不會(huì)發(fā)出聲響的，但假設(shè)運(yùn)用時(shí)間長(zhǎng)膠塊產(chǎn)生磨損或者有異物嵌入膠塊時(shí)，就有能夠發(fā)出異響。估計(jì)您的汽車(chē)發(fā)出響聲跟膠塊磨損有關(guān)，暫時(shí)處理方法是找到受磨損膠塊，在上面涂抹少許黃油響聲就會(huì)自動(dòng)消逝。我有一輛北吉2020機(jī)頭曾在去年大修過(guò)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但近日擰開(kāi)水箱蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機(jī)油時(shí)有水份，請(qǐng)問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是不是漏水？他的發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)出現(xiàn)缺點(diǎn)，只不過(guò)還沒(méi)有覺(jué)得出來(lái)。發(fā)動(dòng)

12、機(jī)有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個(gè)是冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，另一個(gè)是光滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫穿。假設(shè)水中有油或油中有水，闡明兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的某個(gè)隔離地方出現(xiàn)了問(wèn)題?！坝瓦M(jìn)了水與“水進(jìn)了油是兩種不同性質(zhì)的缺點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力總是高于冷卻水壓力，因此機(jī)油很容易從缸體裂紋中進(jìn)入冷卻水中，相反，冷卻水不太容易進(jìn)入機(jī)油中，所以機(jī)油進(jìn)入水中是屬于內(nèi)漏景象：缸體機(jī)油通道的某一位置發(fā)生裂紋，機(jī)油經(jīng)過(guò)裂紋間隙被“擠進(jìn)了冷卻水通道里，由于油比水輕，擰開(kāi)水箱蓋就可以發(fā)現(xiàn)浮油了。而機(jī)油含水是屬于另一性質(zhì)的問(wèn)題，它是由于缸套破裂或其它外界緣由，使冷卻水進(jìn)入油底殼混入機(jī)油中。因此，“油進(jìn)了水是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體本身出了缺陷，而“水進(jìn)

13、了油那么多是發(fā)動(dòng)機(jī)配件引起的，其缺點(diǎn)性質(zhì)不一樣。我開(kāi)一部長(zhǎng)沙中巴，昨天下午從一修繕廠回家時(shí)交通阻塞路，無(wú)不良覺(jué)得?？斓郊視r(shí)加大油門(mén)，車(chē)速提高，就聽(tīng)到車(chē)身發(fā)出有節(jié)拍的響聲，在某一種速度下尤甚，不知是何故？從您描畫(huà)的情況來(lái)看，有能夠是雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸裝配錯(cuò)誤。該軸銜接變速箱與驅(qū)動(dòng)橋，分為兩段，中間用可伸縮的花鍵套筒銜接。裝配時(shí)必需保證前后兩個(gè)十字頭軸線在同一平面上，否那么轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)橋的速度與變速箱輸出的速度不能同步，呵斥振動(dòng)。當(dāng)車(chē)速較低時(shí)不易覺(jué)察，車(chē)速一提高就顯出來(lái)了。在某種速度下振動(dòng)的頻率與車(chē)身頻率接近，響聲就更大。您的車(chē)在修繕廠能否進(jìn)展過(guò)需求裝配傳動(dòng)軸的修繕工程？建議您聯(lián)絡(luò)原來(lái)的修繕廠。我的車(chē)的

14、型號(hào)是寶馬735IL，前兩天由于刮臺(tái)風(fēng)，下大雨，不慎將車(chē)駛?cè)胨?，?chē)廂內(nèi)進(jìn)了很多水，由于怕電路短路就斷了電，用他人的車(chē)把我的車(chē)從水中拖了出來(lái)，拖的時(shí)候我的車(chē)掛的是倒車(chē)擋?；氐郊液螅野衍?chē)弄干以后，就開(kāi)場(chǎng)啟動(dòng)，但怎樣樣也啟動(dòng)不起來(lái)，而且還發(fā)出“噹噹噹很響的聲音，就再也不敢啟動(dòng)了，也不知是什么緣由，如今電路沒(méi)有什么問(wèn)題，就是開(kāi)不了，也無(wú)法送到修繕廠去修，所以向他討教，怎樣樣才干處理問(wèn)題，請(qǐng)他協(xié)助 解答。有無(wú)查看過(guò)汽車(chē)自檢程序？利用車(chē)的缺點(diǎn)代碼進(jìn)展檢查。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON檔。不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在5秒內(nèi)將油門(mén)踩究竟5次，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)警告燈亮5秒暗5秒亮2.5秒再暗2.5秒，接著輸出缺點(diǎn)代碼，警告燈閃

15、亮的次數(shù)表示了代碼的數(shù)值，對(duì)照寶馬代碼內(nèi)容資料可以查到缺點(diǎn)點(diǎn)。 缺點(diǎn)自動(dòng)波車(chē)必需掛空拖，以免損害波箱齒輪，掛檔拖車(chē)時(shí)間一長(zhǎng)就費(fèi)事了。水浸過(guò)貴車(chē)車(chē)輪，水會(huì)從排氣管進(jìn)入引擎油底殼，與機(jī)油混淆一同。所以在去除舊機(jī)油及確信油底殼沒(méi)有水之前不要著車(chē)。仔細(xì)檢查引擎外圍例如風(fēng)扇葉片有無(wú)與其它物件接觸。啟動(dòng)引擎發(fā)生響聲，有多缸不任務(wù)、馬達(dá)齒撞擊飛輪齒、機(jī)件相互關(guān)涉等多種緣由都會(huì)呵斥。必需到現(xiàn)場(chǎng)才干鑒別。馬達(dá)可以裝配清洗，但他假設(shè)不內(nèi)行不要本人做。此事還是必需求與寶馬維修中心聯(lián)絡(luò)，懇求他們派人處理。新車(chē)及大修車(chē)在走合期后的維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)要做什么？汽車(chē)走合期滿后，應(yīng)及時(shí)到所屬維修點(diǎn)進(jìn)展走合期后的檢查，保養(yǎng)。撤除燃油

16、供應(yīng)安裝和進(jìn)氣歧管間的限速安裝，改換機(jī)油濾清器和機(jī)油，光滑全車(chē)各光滑點(diǎn)，檢查并緊固各部件銜接螺栓螺母，以保證汽車(chē)的正常行駛。適時(shí)進(jìn)展檢查保養(yǎng)作業(yè)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，延緩汽車(chē)技術(shù)性能的下降，否那么就容易出現(xiàn)機(jī)障，影響運(yùn)轉(zhuǎn)。尤其是一些中低檔汽車(chē)，更該當(dāng)做足檢查保養(yǎng)作業(yè)，視情況清洗發(fā)動(dòng)機(jī)光滑系、變速器、差速器、輪轂及轉(zhuǎn)向節(jié)，以保證汽車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命。新車(chē)及大修車(chē)在走合期必需遵守哪些運(yùn)用規(guī)定？汽車(chē)走合期的運(yùn)用正確與否，直接關(guān)系到新車(chē)后期的任務(wù)可靠性和經(jīng)濟(jì)性。運(yùn)用不正確，會(huì)使汽車(chē)早期損壞或縮短發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用壽命。為此，汽車(chē)在走合期必需遵守以下規(guī)定：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，不要大腳猛踩油門(mén)急劇添加其轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)

17、冷卻水的水溫上升到5060時(shí)再平穩(wěn)起步。防止在高速或低速延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為宜。 (2)汽車(chē)在行駛中，不允許長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛或高速檔時(shí)加速行駛，不要以單一速度長(zhǎng)時(shí)間快速或慢速行駛，也不要在高速檔情況下緩慢駕駛。 (3)盡量選擇良好的路面行駛。根據(jù)道路的不同條件及時(shí)換檔，充分估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，提早換低速檔，不要勉強(qiáng)用高速檔行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。同時(shí)，汽車(chē)在走合期早段約500-800公里，承載量不要滿載。 (4)控制車(chē)速留意路面動(dòng)態(tài)，防止緊急制動(dòng)，以免損壞機(jī)件。緩和地運(yùn)用制動(dòng)，能較好地磨合并延伸其運(yùn)用壽命。 (5)堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)溫度在一定范圍(8090)。 (6)選用質(zhì)量好的燃油和光

18、滑油。新車(chē)運(yùn)用的機(jī)油必需求按照廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)選用。 (7)加強(qiáng)各光滑部位光滑，及時(shí)對(duì)螺栓、螺母松動(dòng)進(jìn)展緊固。 以上海桑塔納轎車(chē)為例，新車(chē)1000公里范圍內(nèi)變速器各檔不可超越以下速度：1檔30公里小時(shí)、2檔55公里小時(shí)、3檔80公里小時(shí)、4檔110公里小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速要小于4200轉(zhuǎn)分。當(dāng)新車(chē)行駛到10001500公里時(shí)，車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可逐漸提高到最大值，走合期發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)分。為什么我的標(biāo)志505車(chē)近來(lái)經(jīng)常冒藍(lán)煙？這是燒機(jī)油的跡象。直接緣由是機(jī)油由活塞和氣缸之間竄入熄滅室。首先檢查機(jī)油標(biāo)尺，假設(shè)機(jī)油量正常，這能夠是活塞環(huán)出問(wèn)題，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用時(shí)間長(zhǎng)了缸體磨損加大，活塞環(huán)與缸體配

19、合間隙大就會(huì)呵斥機(jī)油被刮進(jìn)熄滅室內(nèi)。假設(shè)活塞環(huán)失去彈性卡死在環(huán)槽內(nèi)，亦會(huì)出現(xiàn)機(jī)油竄進(jìn)熄滅室的景象。此種情況只需分解發(fā)動(dòng)機(jī)改換活塞環(huán)。這里要指出的是，活塞環(huán)的質(zhì)量對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量至關(guān)重要。目前市面上有些活塞環(huán)質(zhì)量較差，彈力缺乏，不能順應(yīng)氣缸的磨損變形，是呵斥汽車(chē)燒機(jī)油冒藍(lán)煙的主要緣由之一，因此修車(chē)時(shí)改換活塞環(huán)，選擇品牌好的活塞環(huán)是非常必要的。另外，不合理運(yùn)用汽車(chē)也是燒機(jī)油冒藍(lán)煙的緣由之一。司機(jī)要經(jīng)常改換空氣濾清器芯，防止不潔空氣進(jìn)入氣缸呵斥磨損，千萬(wàn)不要“闊佬懶理，長(zhǎng)期不改換空濾器。我的豐田面包車(chē)在一間路邊修繕廠修繕后加空調(diào)雪種，看見(jiàn)工人抽真空用的時(shí)間缺乏非常鐘就添加雪種，我質(zhì)詢(xún)時(shí)他們說(shuō)抽氣

20、機(jī)的馬力大，空氣抽完了，壓力表曾經(jīng)顯示管路是真空了。不知能否有理？這樣的回答是欠缺的?？照{(diào)加雪種冷媒R12或R134a前一定要抽真空，其作用除了抽去空氣外，更重要的是去掉水份。平常時(shí)水是液態(tài)，當(dāng)氣壓非常低時(shí)，水在常溫也會(huì)沸騰蒸發(fā)成氣態(tài)。只需將管內(nèi)氣壓降低至真空形狀時(shí)，水份就會(huì)由液態(tài)變成氣態(tài)被抽出，而水份的蒸發(fā)排出是需求一定的時(shí)間。普通而言，小車(chē)空調(diào)系統(tǒng)小修后抽真空時(shí)間不應(yīng)少于15分鐘，新裝或大修的抽真空時(shí)間不應(yīng)少于30分鐘。我的大客車(chē)空調(diào)制冷劑是用R12，總感冷氣缺乏，聽(tīng)人說(shuō)改用R22會(huì)有明顯改善，可不可以改用R22？不能。雖然在緊縮機(jī)一樣的情況下，用R22替代R12，制冷才干會(huì)提高一半左右，

21、但R22在水中的溶解度是R12的十倍，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的枯燥要求非?？量?，另外R22對(duì)橡膠制品有損害作用，而汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)許多地方都須用橡膠件。由于有上述要素，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能用制冷劑R22替代R12。我買(mǎi)了一輛日產(chǎn)風(fēng)度車(chē)SRS，運(yùn)用不久后氣囊指示燈老是閃個(gè)不停無(wú)法熄滅，不知是何故？有關(guān)日產(chǎn)風(fēng)度車(chē)SRS氣囊指示燈常閃亮問(wèn)題，車(chē)匙由OFF轉(zhuǎn)到ON時(shí)會(huì)繼續(xù)約6秒左右，并且做系統(tǒng)自我檢查。假設(shè)氣囊系統(tǒng)正常，約6秒鐘后指示燈必會(huì)熄滅。假設(shè)燈繼續(xù)亮起或閃爍不停，即表示系統(tǒng)回路有缺點(diǎn)。普通維修廠無(wú)查修氣囊的測(cè)試儀器及資料，尤其貴車(chē)比較高級(jí)，更不宜隨意處置，必需請(qǐng)日產(chǎn)指定維修效力廠為您檢修。我買(mǎi)了一輛老款捷達(dá)王GT

22、轎車(chē)，該車(chē)匹配的是20氣閥電控多點(diǎn)汽油放射發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)轎車(chē)的運(yùn)用手冊(cè)中要求在行車(chē)時(shí)盡能夠運(yùn)用高檔位，以降低油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。在平坦路面上，車(chē)速在每小時(shí)四十至六十公里時(shí)即可采用最高檔五檔，并可在此檔下繼續(xù)加速，只需車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)就可。然而據(jù)作為一汽群眾特約維修效力站的北京市汽車(chē)修繕公司一廠德外雙泉堡的業(yè)務(wù)人員講，該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，普通應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到達(dá)每分鐘三千轉(zhuǎn)時(shí)才思索升檔。例如用四檔將車(chē)速提升到八十公里時(shí)此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘三千轉(zhuǎn)，才應(yīng)升入五檔。這樣可保證發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最正確的任務(wù)條件下，熄滅充分，動(dòng)力充沛，污染小。同時(shí)尾氣溫度低也可延伸一氧化碳CO傳感器和炭氫化合物HC傳感器的運(yùn)

23、用壽命。本人上下班路況好，從清華大學(xué)到國(guó)貿(mào)大廈，二十公里的路程三非常鐘，主要路段時(shí)速平均在六十公里左右,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘達(dá)兩千轉(zhuǎn)時(shí)升檔，轎車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，百公里的油耗在七點(diǎn)五升左右；在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘達(dá)三千轉(zhuǎn)時(shí)升檔，轎車(chē)動(dòng)力非常充沛，但在二、三檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大，百公里油耗在八點(diǎn)二升左右。請(qǐng)問(wèn)終究應(yīng)在何時(shí)升檔為宜？我以為對(duì)一輛汽車(chē)的認(rèn)識(shí)，關(guān)鍵在于本人開(kāi)車(chē)的覺(jué)得。覺(jué)得這一點(diǎn)非常重要。同品牌同型號(hào)的汽車(chē)，在不同時(shí)間或不同地點(diǎn)消費(fèi)出來(lái)的產(chǎn)品很能夠會(huì)存在一些技術(shù)上的差別，這種差別只需經(jīng)過(guò)駕駛才干覺(jué)得出來(lái)。更重要的是不同國(guó)家的不同氣候和路面對(duì)汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的影響，這一點(diǎn)下面還要分析。因此，對(duì)

24、同一品牌汽車(chē)某一性能的不同評(píng)價(jià)缺乏為奇。您覺(jué)得在二千轉(zhuǎn)時(shí)升檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不震動(dòng)、油耗低，那么就在這個(gè)轉(zhuǎn)速情況下升檔。 至于運(yùn)用闡明書(shū)是一種指點(diǎn)性的讀物，闡明書(shū)上的技術(shù)數(shù)據(jù)是經(jīng)過(guò)特定的試車(chē)場(chǎng)及檢驗(yàn)手段得來(lái)的，適用于一個(gè)大體的范圍，不能夠詳細(xì)到每輛汽車(chē)。闡明書(shū)制定的時(shí)間及地點(diǎn)與購(gòu)置的汽車(chē)普通會(huì)有一定的差距，在這個(gè)差距內(nèi)，很能夠會(huì)發(fā)生設(shè)計(jì)、資料、裝配等方面的變動(dòng)，這種變動(dòng)就有能夠產(chǎn)生某項(xiàng)技術(shù)目的細(xì)節(jié)與運(yùn)用闡明書(shū)不符合。在不影響汽車(chē)整體質(zhì)量的前提下，這種景象是允許的。捷達(dá)王變速器的四檔速比是1直接檔，五檔速比是0.85不知道您的車(chē)是不是這個(gè)值？。從傳動(dòng)比公式可知，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變速器速比。當(dāng)發(fā)

25、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)或3000轉(zhuǎn)時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速也隨之不同程度的添加，五檔時(shí)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速比四檔快，但牽引力也會(huì)相應(yīng)減少。轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速經(jīng)由差速器傳送到驅(qū)動(dòng)輪上，這時(shí)直接反映的是牽引力的作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，加大牽引力就得降低速度轉(zhuǎn)速，添加速度轉(zhuǎn)速就得減少牽引力。這也就是為什么要1檔起步的緣由，同時(shí)也闡明為什么不同國(guó)家的不同路面阻力將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況與檔位的對(duì)應(yīng)關(guān)系不盡一樣。至于您的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)3000轉(zhuǎn)時(shí)，二、三檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)增大，能夠與此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷與車(chē)輪阻力不匹配有關(guān)我開(kāi)的大客車(chē)停開(kāi)一兩天就啟動(dòng)不了。經(jīng)查是電池虧電，車(chē)隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)這是安裝了電吸電源總開(kāi)關(guān)的緣故，建議我留意封鎖電源閘刀

26、開(kāi)關(guān)，請(qǐng)問(wèn)是怎樣一回事？假設(shè)蓄電池正常，那么車(chē)隊(duì)長(zhǎng)的意見(jiàn)是正確的。電吸電源總開(kāi)關(guān)的任務(wù)原理就是使活動(dòng)鐵芯抑制回力彈簧的作用，接通兩支接線柱使導(dǎo)線連通?；顒?dòng)鐵芯的驅(qū)動(dòng)力激磁線圈，激磁線圈一旦通電會(huì)產(chǎn)生磁力吸引活動(dòng)鐵芯挪動(dòng)。激磁線圈是由吸拉線圈和定位線圈組成，當(dāng)吸拉線圈通電產(chǎn)生磁力將活動(dòng)鐵芯拉過(guò)來(lái)接通接線柱時(shí)，同時(shí)吸拉線圈斷電而定位線圈接電，將鐵芯牢結(jié)實(shí)定在位置上。因此汽車(chē)在整個(gè)任務(wù)過(guò)程中，定位線圈不斷都在任務(wù)，也就是不斷在耗用蓄電池的電能，假設(shè)駕駛員忘記封鎖電源總井關(guān)，定位線圈不斷都在任務(wù)也就是不斷都在耗電。所以停開(kāi)的汽車(chē)，駕駛員要非常留意封鎖電源閘刀開(kāi)關(guān)。請(qǐng)問(wèn)專(zhuān)家，我的大宇ESPRO2.0原裝

27、輪胎為HANKOOK 18565R14 86T,換輪胎時(shí)到一三腳貓輪胎店，店主說(shuō)市面沒(méi)有這種輪胎，于是給我換了兩條MICHELIN 19560R14 86H給前輪，兩條印尼CH AMPIRO 19565R14 89H給后輪，不知對(duì)車(chē)輛性能尤其是高速行駛性能有何影響？對(duì)高速行駛性能當(dāng)然有影響！輪胎店給您換的輪胎，比您原裝輪胎的總寬度大195185，但每邊僅大5毫米，這個(gè)不會(huì)有什么大影響。主要問(wèn)題是您換了四條輪胎的規(guī)格不一樣。前輪的高寬比是60，后輪的高寬比是65，兩者的直徑不一致，裝配上去后，轎車(chē)就會(huì)有一點(diǎn)前低后高的景象，當(dāng)轎車(chē)行駛時(shí)，重心會(huì)向低位挪動(dòng)，加大前輪的負(fù)荷，負(fù)荷大了對(duì)方向及輪胎磨損的

28、影響也大。況且您的座駒本身就是前輪驅(qū)動(dòng)，所以影響會(huì)更大一些。由于現(xiàn)代汽車(chē)的懸掛設(shè)計(jì)也思索到輪胎的要素，越是速度高對(duì)輪胎的影響就越大，包括輪子的分量平衡等等。因此現(xiàn)代轎車(chē)的前后四個(gè)輪胎的型號(hào)必需求一致，這樣才干保證行駛平安。假設(shè)能換成同一型號(hào)就最好與原裝胎型號(hào)最好一致，牌子可以不同，假設(shè)不能換，車(chē)速就不要開(kāi)得太快。為什么高級(jí)轎車(chē)或高速汽車(chē)不能運(yùn)用普通制動(dòng)液？普通制動(dòng)液即醇類(lèi)制動(dòng)液，由精制蓖麻油和醇類(lèi)(蓖麻油57%，乙醇43%)混合而成。其主要優(yōu)點(diǎn)是價(jià)錢(qián)低且對(duì)橡膠無(wú)不良影響。但由于乙醇的沸點(diǎn)低(低于373K)易于蒸發(fā)，使液體很快濃縮，流動(dòng)性變差，不得不縮短換油周期。低沸點(diǎn)還會(huì)因頻繁運(yùn)用制動(dòng)器使制動(dòng)

29、液溫度升高，產(chǎn)生“氣阻，呵斥制動(dòng)系全部或部分失靈。醇 類(lèi)制動(dòng)液還具有易于吸水的性能，運(yùn)用過(guò)程中吸入水分多時(shí)，就會(huì)因產(chǎn)生分層景象而對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕作用。因此高級(jí)轎車(chē)和高速汽車(chē)以及高溫季節(jié)，頻繁運(yùn)用制動(dòng)的汽車(chē)，均不宜用普通制動(dòng)液，而要選用合成制動(dòng)液。 合成制動(dòng)液國(guó)內(nèi)是用二乙二醇乙醚、三乙二醇乙醚、四乙二醇乙醚混合成根底液，再參與抗氧化劑、防銹劑、光滑劑、抗橡膠溶脹劑等調(diào)合而成。汽車(chē)后橋齒輪光滑油為什么一定要加雙曲線齒輪油？由于汽車(chē)后橋用雙曲線園錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)中，自動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪的中心線既不在同一平面內(nèi)也不相交，并且螺旋角也不相等，這樣齒輪在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中，齒間不僅有滾動(dòng)還會(huì)有縱向滑移，使齒面間壓力加大，不

30、容易構(gòu)成光滑油膜。所以必需加注油膜強(qiáng)度高的雙曲線齒輪油，不能用普通的齒輪油替代，否那么會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)呵斥后轎齒輪的早期損害。我買(mǎi)了一輛日產(chǎn)風(fēng)度車(chē)SRS，運(yùn)用不久后氣囊指示燈老是閃個(gè)不停無(wú)法熄滅，不知是何故？如恣意一期到期未付，且經(jīng)甲方二次書(shū)面敦促仍無(wú)反響的，甲方有權(quán)按合同就用戶(hù)未歸還的全部欠款，向有管轄權(quán)的人民法院懇求強(qiáng)迫執(zhí)行，將車(chē)輛扣回拍賣(mài)，拍賣(mài)款額缺乏以?xún)敻肚房罴氨匾M(fèi)用的，用戶(hù)須補(bǔ)足欠款，如超出欠款和費(fèi)用總和的，超出部分可反還給乙方。我現(xiàn)居日本，想為本人的車(chē)安裝一套ABS，請(qǐng)問(wèn)什么廠家的牌子較好？據(jù)我所知，德國(guó)BOSCH比較有名。2000年即將降臨，Y2k問(wèn)題也經(jīng)常見(jiàn)諸于報(bào)，甚至要做好斷

31、水?dāng)嚯姷念A(yù)防性預(yù)備任務(wù)。我開(kāi)的豐田皇冠是96年產(chǎn)帶電噴的，請(qǐng)問(wèn)有無(wú)Y2k問(wèn)題？有些設(shè)計(jì)者為了節(jié)省控制系統(tǒng)的存儲(chǔ)資源，簡(jiǎn)化構(gòu)造，因此沒(méi)有留意到“千年蟲(chóng)問(wèn)題。汽車(chē)某些零部件內(nèi)部控制系統(tǒng)的芯片仍用兩位十進(jìn)位數(shù)表示年份，這樣當(dāng)年份“99過(guò)去后，它會(huì)自動(dòng)倒回“00，導(dǎo)致該系統(tǒng)在進(jìn)入2000年時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)判別為1900年，因此引發(fā)系統(tǒng)中與年份有關(guān)的控制數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題。容易出現(xiàn)“千年蟲(chóng)問(wèn)題的汽車(chē)控制系統(tǒng)通常是自動(dòng)化程度較高的，帶有微處置芯片、定時(shí)器、序列發(fā)生器或控制器等控制單元的零部件系統(tǒng)。假設(shè)他想知道他的車(chē)能否有“千年蟲(chóng)問(wèn)題，就要向汽車(chē)供應(yīng)商咨詢(xún)本人的汽車(chē)哪些部件將會(huì)出現(xiàn)“千年蟲(chóng)，它的影響及涉及范圍，并了

32、解改換和晉級(jí)的途徑和方法。上網(wǎng)的車(chē)友可以經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)查詢(xún)產(chǎn)品信息。在沒(méi)有摸清問(wèn)題之前，千萬(wàn)不要本人或請(qǐng)他人動(dòng)手擅自處理，以免呵斥更大損失。常見(jiàn)汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)有6只整流管，將交流電變?yōu)橹绷麟?，如今有些大功率發(fā)電機(jī)1KW以上有8只整流管，為什么會(huì)多出2雖然子？普通硅整流發(fā)電機(jī)有三組6只整流管，分別擔(dān)任A、B、C三相交流電的換向整流。但在硅整流發(fā)電機(jī)三相交流電換向過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生相電壓的奇變而呵斥三相交流電壓不平衡。輸出功率越大其不平衡就會(huì)越嚴(yán)重，致使發(fā)電機(jī)三相繞組中性點(diǎn)上產(chǎn)生的電壓會(huì)高于三相繞組的輸出相電壓。于是設(shè)計(jì)者就增添一組2只整流管利用這種不平衡景象，2只整流管的一端共接三相繞組中性點(diǎn)引出線

33、上，另一端分別與發(fā)電機(jī)的正負(fù)電源線銜接，于是這2只整流管就有了電流輸出。發(fā)電機(jī)增添了這2只整流管后，會(huì)使輸出功率添加1520%。特別要闡明的是，目前大功率發(fā)電機(jī)多是附帶調(diào)理器，即內(nèi)置式調(diào)理器，比較耐用不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，但在一旦拆裝發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤或接線錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)置調(diào)理器損害，所以卸裝發(fā)電機(jī)需求小心，不可大意大意。我今天預(yù)備駕駛奧拓轎車(chē)去上班，起動(dòng)時(shí)很容易點(diǎn)火，但起動(dòng)馬達(dá)一停發(fā)動(dòng)機(jī)就立刻熄火，再起動(dòng)又是如法泡制，令我被迫棄車(chē)上班。請(qǐng)問(wèn)這是怎樣回事？您的車(chē)子是化油器車(chē)吧，請(qǐng)檢查一下車(chē)上的點(diǎn)火線圈附加電阻有無(wú)斷路，點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是調(diào)理點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的作用：當(dāng)電阻溫度低時(shí)，阻值小電流大，添加點(diǎn)

34、火能量；當(dāng)電阻溫度高時(shí)，阻值大電流小，限制初級(jí)電流以免點(diǎn)火線圈受熱受損。附加電阻有一根短路導(dǎo)線與起動(dòng)馬達(dá)開(kāi)關(guān)相通，當(dāng)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低需求較大的點(diǎn)火能量，只需起動(dòng)馬達(dá)開(kāi)封鎖合，電流就會(huì)繞過(guò)附加電阻直接進(jìn)入點(diǎn)火線圈；但起動(dòng)終了后，起動(dòng)馬達(dá)開(kāi)關(guān)又會(huì)分別，電流就會(huì)經(jīng)過(guò)附加電阻進(jìn)入點(diǎn)火線圈。假設(shè)附加電阻斷路，當(dāng)起動(dòng)一終了就會(huì)使電流無(wú)法進(jìn)入點(diǎn)火線圈，必然點(diǎn)不著汽車(chē)了。為什么汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)間要限于10秒左右，有無(wú)啟動(dòng)時(shí)間允許較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)？汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)間主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及起動(dòng)馬達(dá)決議的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)靜止啟動(dòng)阻力很大，起動(dòng)馬達(dá)需輸出大扭矩用以抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的靜止慣性，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)蓄電池輸出電流往往到達(dá)上百安培

35、以上。因此啟動(dòng)馬達(dá)是按照短時(shí)間、大電流、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的任務(wù)特性設(shè)計(jì)。啟動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)子線圈都是用粗扁平銅線繞制，適用于大電流任務(wù)，但長(zhǎng)時(shí)間過(guò)電會(huì)產(chǎn)生高溫而且會(huì)損害蓄電池，所以汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)間要限于15秒以?xún)?nèi)，一次啟動(dòng)不勝利要間歇半分鐘后再啟動(dòng)。至于有無(wú)啟動(dòng)時(shí)間允許較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于沒(méi)有這個(gè)必要，置信也無(wú)此類(lèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)。我所開(kāi)的空調(diào)中巴，最近大修將電磁電源總開(kāi)關(guān)改為閘刀電源總開(kāi)關(guān)，但出廠開(kāi)了沒(méi)多久發(fā)電機(jī)就燒毀了，是怎樣一回事？他的中巴發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油機(jī)吧。這能夠是他在發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就拉開(kāi)閘刀開(kāi)關(guān)所致。柴油機(jī)是壓燃式，它的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程是不受電源控制的。假設(shè)柴油機(jī)裝上閘刀開(kāi)關(guān)，司機(jī)停車(chē)的正確操作步驟是：拉上發(fā)動(dòng)機(jī)

36、的熄火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)供油系統(tǒng)，使其停頓運(yùn)轉(zhuǎn)后再拉開(kāi)閘刀開(kāi)關(guān)。假設(shè)在柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下先拉開(kāi)閘刀開(kāi)關(guān)，發(fā)電機(jī)與蓄電池的銜接忽然斷開(kāi)，發(fā)電機(jī)的電壓就會(huì)失去控制，驟間急劇上升，使發(fā)電機(jī)負(fù)荷忽然加大，極易燒毀線圈導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞，假設(shè)此時(shí)車(chē)上用電設(shè)備正在開(kāi)啟，還會(huì)涉及車(chē)上用電設(shè)備也損壞。所以柴油機(jī)汽車(chē)欲改動(dòng)電源總開(kāi)關(guān)線路，必需求留意這個(gè)問(wèn)題。貴網(wǎng)“汽車(chē)電壓晉級(jí)一文提到汽車(chē)電壓分有12伏和24伏，請(qǐng)問(wèn)為什么有些汽車(chē)要用24伏？用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)用24伏電壓。由于柴油機(jī)負(fù)載大，起動(dòng)扭矩比汽油機(jī)大得多。假設(shè)仍采用12伏電壓，起動(dòng)時(shí)機(jī)做得很大很重，改用24伏就可以減小起動(dòng)機(jī)的體積和分量。我是剛學(xué)開(kāi)車(chē)的學(xué)生。我學(xué)開(kāi)

37、的汽車(chē)是江鈴1.25噸柴油貨車(chē)。我想問(wèn)兩個(gè)問(wèn)題：一是看到電流表經(jīng)常在0位附近，師傅說(shuō)發(fā)電機(jī)不充電，但汽車(chē)形狀又很好。二是發(fā)電機(jī)后面帶一塊東西，有兩條膠管通到那里去，這是什么東西？電流表反映的只是發(fā)電機(jī)向蓄電池充電形狀或者蓄電池向用電設(shè)備放電形狀，它反映不出蓄電池的任務(wù)形狀。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，假設(shè)蓄電池充溢電而車(chē)上用電又不多時(shí)，電流表指針在0附近是正常的。判別汽車(chē)發(fā)電機(jī)充不充電，反映在蓄電池的放電性能上，它在以下方面會(huì)直接顯示出來(lái)：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)今轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，甚至?xí)l(fā)出“嗒、嗒的馬達(dá)齒輪的撞擊聲，難以啟動(dòng)。或者開(kāi)啟前大燈遠(yuǎn)光，假設(shè)光色發(fā)白無(wú)問(wèn)題，假設(shè)光色發(fā)黃，暗淡就闡明蓄電池虧電了，就要檢查是不是發(fā)電機(jī)或

38、是其它緣由了。發(fā)電機(jī)后面帶一塊東西，這是真空泵。它起到制動(dòng)助力作用，真空泵的葉輪裝配在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的延伸軸上。這種帶真空泵的發(fā)電機(jī)僅用在輕型柴油車(chē)上。重型車(chē)?yán)绱罂蛙?chē)的柴油機(jī)真空泵是獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的，汽油機(jī)的助力真空度是靠進(jìn)氣管氣流構(gòu)成的，所以它們的發(fā)電機(jī)后面都不會(huì)帶真空泵。以前汽車(chē)只需速度里程表沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，如今許多汽車(chē)都裝有轉(zhuǎn)速表有什么用途？您所指的轉(zhuǎn)速表是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表吧。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的儀表，它起到使司機(jī)了解發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)形狀的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與輸出功率和扭矩是一一對(duì)應(yīng)的，因此在每一個(gè)檔位上控制適宜的轉(zhuǎn)速，即可合理運(yùn)用燃油又可延伸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用壽命。例如汽車(chē)上坡掛低速檔，該車(chē)最大扭

39、矩是120牛頓米4000轉(zhuǎn)分，假設(shè)司機(jī)此時(shí)將油門(mén)踩大將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提到4500轉(zhuǎn)以上，就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，加速機(jī)件磨損，而且還會(huì)耗費(fèi)燃油。因此，司機(jī)學(xué)會(huì)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的意義是很重要的。為什么我的汽車(chē)啟動(dòng)或加速時(shí)，收放時(shí)機(jī)咯咯作響？這是電磁干擾景象。汽車(chē)產(chǎn)生電磁干擾的地方有分電盤(pán)、點(diǎn)火線圈、發(fā)電機(jī)、閃光器等部件。處理方法是檢查上述部件總成有無(wú)并聯(lián)0.5微法電容或者電容能否正常。假設(shè)并聯(lián)電容正常而噪聲依然不減，拉天線試試，假設(shè)依然照舊，普通是車(chē)上收放機(jī)屏蔽質(zhì)量差呵斥的。我最近買(mǎi)了一輛三菱3.0越野車(chē)，擬在前保險(xiǎn)杠上安裝兩盞園形大燈，此舉能否合法？此舉不屬合不合法的問(wèn)題，而是屬于違不違規(guī)的問(wèn)題。凡在

40、我國(guó)境內(nèi)行駛的汽車(chē)，其外部燈具的安裝數(shù)量、安裝位置和光色亮度都有明確的規(guī)定。有關(guān)國(guó)家規(guī)范早在1985年10月1日起曾經(jīng)實(shí)施，其它不符合這一規(guī)范的作法都是不恰當(dāng)?shù)摹Ｓ捎趪?guó)標(biāo)規(guī)定汽車(chē)前部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)位置安裝一對(duì)前大燈總成，因此在前保險(xiǎn)杠上安裝兩盞園形大燈的作法是不符合國(guó)標(biāo)規(guī)定的。特別要指出的是，除了警燈外，汽車(chē)前燈是不允許有紅色的。例如，在汽車(chē)前端的燈光，前霧燈和示廓燈都是黃色和琥珀色，汽車(chē)后端的后霧燈、示廓燈那么是紅色，是不能混淆的。我開(kāi)的是上海桑塔納2000車(chē)，能否需求安裝后霧燈？普通來(lái)講，歐洲車(chē)在出廠時(shí)曾經(jīng)具有后霧燈。上海桑塔納是歐洲群眾車(chē)型，據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商引見(jiàn)，新款車(chē)曾經(jīng)裝有后霧燈。聽(tīng)說(shuō)停車(chē)開(kāi)空調(diào)會(huì)

41、損傷人？汽車(chē)空調(diào)任務(wù)的過(guò)程就是熱能交換的過(guò)程，經(jīng)過(guò)冷媒將車(chē)廂內(nèi)熱空氣移到車(chē)廂外面，這個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生任何危害乘員生命的物質(zhì)。問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣，廢氣是熱氣領(lǐng)會(huì)向上飄蕩的，假設(shè)汽車(chē)的地板或其它底部有破損或有間隙大的地方，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)開(kāi)了空調(diào)，廢氣就會(huì)經(jīng)過(guò)破綻而逸入車(chē)廂內(nèi)，使人不知不覺(jué)吸入一氧化碳中毒。所以比較殘次的舊車(chē)，是不適宜長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)開(kāi)空調(diào)的。我發(fā)現(xiàn)廣州有很多公共汽車(chē)的方向盤(pán)的右前方平臺(tái)上有一盞小燈，它是干什么用的？這盞小燈是安裝在儀表板平臺(tái)上，客車(chē)廠給它起的名字叫做“欠壓警告射燈，獨(dú)一的功能是起警告作用。目前大多數(shù)公共汽車(chē)是采用氣制動(dòng)方式，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓缺乏而司機(jī)又啟動(dòng)開(kāi)車(chē)時(shí)，即

42、會(huì)觸發(fā)繼電器通電使小燈發(fā)亮，將光束射向司機(jī)，提示司機(jī)立刻中止啟動(dòng)。只需當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣壓力符合規(guī)范時(shí)，小燈才不會(huì)亮。請(qǐng)問(wèn)公共汽車(chē)上的眾多儀表各有什么作用？目前公共汽車(chē)的儀表板普通有七種顯示功能的儀表，它們分別是速度里程表、制動(dòng)氣壓表，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、燃油表、機(jī)油壓力表、水溫表和電壓表或電流表。速度里程表顯示汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的即時(shí)速度，表內(nèi)有累積數(shù)字顯示汽車(chē)共跑了多少公里數(shù)；制動(dòng)氣壓表顯示汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣壓力值；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)即時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度百轉(zhuǎn)分，反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)形狀；燃油表顯示油箱內(nèi)燃油的存儲(chǔ)量；機(jī)油壓力表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)體內(nèi)光滑油運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力；水溫表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)體內(nèi)冷卻水的

43、溫度；電壓表或電流表顯示蓄電池充放電的形狀。以目前公共汽車(chē)運(yùn)用較廣泛的東風(fēng)儀表板為例，左右兩邊是大儀表盤(pán)，中間夾著兩個(gè)小儀表盤(pán)。左邊大儀表盤(pán)是組合儀表，內(nèi)有四個(gè)小右邊儀表分別是燃油表、機(jī)油壓力表、水溫表和電壓表或電流表；右邊大儀表盤(pán)是速度里程表；中間上方是制動(dòng)氣壓表，表內(nèi)標(biāo)注有綠色區(qū)域和紅色區(qū)域，綠色區(qū)域表示制動(dòng)氣壓值符合規(guī)范，汽車(chē)可以啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，紅色區(qū)域表示制動(dòng)氣壓值不符合規(guī)范，汽車(chē)制止啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。中間下方是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有關(guān)轎車(chē)性能的參考文章很多，看得眼花繚亂，請(qǐng)問(wèn)最主要的關(guān)鍵問(wèn)題是什么？要了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，包括汽車(chē)的功率和扭距，它反響在汽車(chē)性能上，就是加速度、爬坡才干，還有懸掛方面，它包括

44、獨(dú)立懸掛的方式，以及變速器的方式。車(chē)廂的方式以及軸距等問(wèn)題。近來(lái)“汽車(chē)平臺(tái)這個(gè)詞組經(jīng)常見(jiàn)諸報(bào)紙雜志，例如“有多少個(gè)汽車(chē)平臺(tái)“、“某汽車(chē)平臺(tái)消費(fèi)幾種汽車(chē)等，討教汽車(chē)平臺(tái)是指什么東西呢？汽車(chē)平臺(tái)與車(chē)輛的根本構(gòu)造相關(guān)。出自于同一平臺(tái)的不同車(chē)輛具有一樣的構(gòu)造要素，例如車(chē)門(mén)立柱、翼子板、車(chē)頂輪廓等。同一平臺(tái)的車(chē)型的軸距普通情況下是一樣的。但汽車(chē)廠商有時(shí)也會(huì)經(jīng)過(guò)變卦軸矩、修正平臺(tái)以順應(yīng)其一特定品牌的需求。所以，要判別哪些車(chē)型是從同一平臺(tái)下來(lái)有時(shí)比較困難，但零部件的差別程度是判別的關(guān)鍵，關(guān)鍵部位的一樣尺寸越多，一樣的零部件越多，就越有能夠是同一平臺(tái)的產(chǎn)物。全球化經(jīng)濟(jì)促進(jìn)汽車(chē)平臺(tái)的開(kāi)展。各大汽車(chē)公司都想建立為

45、數(shù)不多的幾個(gè)全球性的平臺(tái)，這些平臺(tái)運(yùn)用的一樣零部件由為數(shù)不多的協(xié)作廠家提供。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1999年在年產(chǎn)量達(dá)百萬(wàn)輛的平臺(tái)上所消費(fèi)的汽車(chē)，將占全球產(chǎn)量總數(shù)的14%以上。到2004年，一切汽車(chē)平臺(tái)的三分之一將是全球性的。什么是柴油機(jī)的顆粒污染？它是不是構(gòu)成黑煙的主要成份？顆粒污染不是指黑煙，它不是黑色的，而是無(wú)色透明的高分子量復(fù)雜的碳?xì)浠衔?，其顆粒體積非常微小，直徑只需千分之一毫米或更小，肉眼是看不見(jiàn)的。這種顆粒是發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅過(guò)程中未完全熄滅的產(chǎn)物，不論汽油機(jī)或柴油機(jī)都會(huì)產(chǎn)生，只不過(guò)柴油機(jī)是壓燃式的，普通柴油機(jī)不能保證完全熄滅，因此會(huì)有顆粒排放出來(lái)，而且是汽油機(jī)的十余倍之多。目前有些城市制止在一些中心

46、馬路上行駛柴油機(jī)汽車(chē)甚至停頓上牌，其緣由之一也在這里。請(qǐng)問(wèn)柴油機(jī)要用柴油機(jī)機(jī)油嗎？柴油機(jī)應(yīng)運(yùn)用柴油機(jī)機(jī)油，緣由以下緣由。柴油機(jī)緊縮比大，比汽油機(jī)大一倍多，因此有些零件的資料也不一樣。以軸瓦為例，汽油機(jī)是用材質(zhì)較軟、抗腐蝕較好的巴氏合金來(lái)制造，而柴油機(jī)的軸瓦必需求用鉛青銅或鋁合金等高性能資料來(lái)制造，這些資料抗腐蝕較差。為此柴油機(jī)機(jī)油要添加多一點(diǎn)抗腐劑，才干在軸瓦外表構(gòu)成一層維護(hù)膜，減少軸瓦的腐蝕。另外，有些柴油的含硫量大，這種有害物質(zhì)在熄滅的過(guò)程中會(huì)構(gòu)成硫酸或亞硫酸，連同廢氣一道竄入油底殼，加速機(jī)油的氧化與蛻變。所以在柴油機(jī)機(jī)油添加一些抗氧化添加劑，使機(jī)油呈堿性，假設(shè)有酸性氣體竄入可起到中和作用

47、。因此，假設(shè)柴油機(jī)誤用了汽油機(jī)機(jī)油，時(shí)間長(zhǎng)了軸瓦就會(huì)容易出斑點(diǎn)，機(jī)油容易蛻變。至于柴油機(jī)與汽油機(jī)都可通用的機(jī)油，也是經(jīng)過(guò)添加劑方式處理了上述矛盾才適用于柴油機(jī)的。我有時(shí)看到汽車(chē)引見(jiàn)書(shū)上有ZF變速器，它是什么意思？ZF是一間非常有名的德國(guó)變速器和齒輪專(zhuān)業(yè)廠的縮寫(xiě)稱(chēng)號(hào)，ZF變速器是指該廠消費(fèi)的變速器。例如保時(shí)捷跑車(chē)的自動(dòng)變速器就是采用ZF產(chǎn)品。我修車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)離合器片上有彈簧，有什么作用？彈簧是附設(shè)在離合器改動(dòng)減振器上，起著緩和沖擊的作用。我們知道汽車(chē)的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是隨每個(gè)氣缸作功而延續(xù)發(fā)出的。這種延續(xù)動(dòng)力會(huì)對(duì)汽車(chē)傳動(dòng)系零件產(chǎn)生改動(dòng)沖擊，并發(fā)生振動(dòng)和噪聲。為了減少這個(gè)沖擊力，設(shè)計(jì)師就

48、在離合器上搞了一個(gè)改動(dòng)減振器，上面主要有彈簧，經(jīng)過(guò)彈簧作用而減少這種沖擊力。為了盡快衰減這種改動(dòng)沖擊，在離合器上還有減振摩擦片，經(jīng)過(guò)摩擦把改動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱量耗費(fèi)掉。可見(jiàn)改動(dòng)減振器上的彈簧起著緩沖沖擊的作用，減振摩擦片起著吸收能量的作用，它們共同起著扭矩減振的作用。橫向穩(wěn)定桿似一條鐵桿，它能起什么穩(wěn)定作用？橫向穩(wěn)定桿并不是直接提高了汽車(chē)行駛的平順性。正如您所提及的它只是一條鐵桿，它能起什么穩(wěn)定作用呢？汽車(chē)設(shè)計(jì)師為了降低車(chē)輛的固有頻率，改善行駛的平順性，將現(xiàn)代轎車(chē)上懸架的垂直剛度剛度：物體在外力作用下抵抗變形的才干值設(shè)得很低，這樣雖然提高了汽車(chē)的溫馨性，但也會(huì)起副作用，使汽車(chē)的側(cè)傾角剛度值也隨之降

49、得很低，結(jié)果在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生較大的車(chē)身側(cè)傾角，且前后懸架側(cè)傾角剛度匹配不合理，影響了支配穩(wěn)定性。為理處理這一矛盾，就在懸架中采用橫向穩(wěn)定桿來(lái)提高懸架的側(cè)傾角剛度，調(diào)整了前后懸架側(cè)傾角剛度比值，以保證汽車(chē)具有良好的行駛穩(wěn)性。因此，穩(wěn)定桿只是經(jīng)過(guò)提高懸架的側(cè)傾角剛度，間接提高了車(chē)輛在行駛中的穩(wěn)定性。在閱覽汽車(chē)性能引見(jiàn)書(shū)時(shí)發(fā)現(xiàn)，有些汽車(chē)標(biāo)注分量，有些汽車(chē)標(biāo)注質(zhì)量，為什么會(huì)有這些區(qū)別？在汽車(chē)性能引見(jiàn)上標(biāo)注分量和標(biāo)注質(zhì)量都是一回事。關(guān)于汽車(chē)是用“分量還是用“質(zhì)量，是目前國(guó)內(nèi)工程界爭(zhēng)拗的問(wèn)題。在中國(guó)社會(huì)活動(dòng)中，分量與質(zhì)量的含義是有明顯區(qū)別，“分量一詞表示相當(dāng)于物理學(xué)領(lǐng)域的“質(zhì)量一詞，而“質(zhì)量一詞表示質(zhì)量。

50、我國(guó)在80年代初制定的新規(guī)范，規(guī)定了停頓運(yùn)用“分量一詞，用“質(zhì)量取代。英文中的分量Weight、質(zhì)量Mass、質(zhì)量Quality三詞區(qū)清楚顯，“質(zhì)量不會(huì)與“質(zhì)量混淆，何況歐美等國(guó)繼續(xù)運(yùn)用“分量一詞，并沒(méi)有用“質(zhì)量取代“分量。對(duì)此有專(zhuān)家提出，用“質(zhì)量取代“分量容易產(chǎn)生混亂。例如“汽車(chē)為了提高性能質(zhì)量就要減輕本身質(zhì)量，會(huì)讓人看得不明白。在物理學(xué)上運(yùn)用“質(zhì)量一詞是完全正確，而在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，一切東西都是在地球引力范圍之內(nèi)，在整個(gè)地球經(jīng)緯度上的地球引力差別極小，真實(shí)沒(méi)有必要也不該當(dāng)運(yùn)用“質(zhì)量一詞，以免呵斥混亂，不過(guò)這僅是意見(jiàn)而已。國(guó)家規(guī)范規(guī)定在汽車(chē)性能上用詞是運(yùn)用“質(zhì)量，至于用“分量雖然通俗但不規(guī)范。聽(tīng)說(shuō)汽車(chē)跑高速公路時(shí)輪胎不要打足氣，否那么容易爆胎有無(wú)根據(jù)？沒(méi)有根據(jù)。各種不同型號(hào)的輪胎都要堅(jiān)持規(guī)范的任務(wù)氣壓，誤差不應(yīng)超越0.2千克平方厘米。氣壓過(guò)高或過(guò)低會(huì)使輪胎強(qiáng)度降低或變形加劇，反而更容易導(dǎo)致爆胎。當(dāng)然，行駛高速公路前必需求檢查輪胎情況，汽車(chē)行駛不要長(zhǎng)時(shí)間將高速公路最高限速當(dāng)本錢(qián)人的行駛速度，負(fù)荷也不要過(guò)重。我是一名學(xué)生。如今經(jīng)常講現(xiàn)代汽車(chē)要減輕分量，采用鋁質(zhì)等輕資料，是不是汽車(chē)越輕越好？汽車(chē)輕重是相對(duì)而言。例如轎車(chē)，在同等功率時(shí)越輕者，汽車(chē)就越省油，運(yùn)轉(zhuǎn)本錢(qián)越低，單位分量效率越高。但是，任何事物都要一分為二，沒(méi)有絕對(duì)性。當(dāng)獲得一方優(yōu)勢(shì)，必然會(huì)喪失另一方的優(yōu)