公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)1

1、公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)1編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)南鄭縣漢通路大河坎至小南海段公路改建工程合同B段招標(biāo)文件及標(biāo)前會(huì)議答疑書(shū)。現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)考慮和研究所獲得的資料。我單位施工類(lèi)似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。1.2編制原則嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程。加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高機(jī)械化施工水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率。合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平穩(wěn)流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。落實(shí)季節(jié)性施工措施，確保在有效工作日內(nèi)連續(xù)均衡施工。因地制宜，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y料，減少物資運(yùn)輸量，節(jié)約能源。精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，節(jié)約施工用地，充分利用永久征地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)

2、比較，選擇最優(yōu)方案，使企業(yè)取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。推行項(xiàng)目法施工，提高施工生產(chǎn)水平，一切從實(shí)際出發(fā)，做好人力、物力的綜合平衡，組織均衡生產(chǎn)。遵守國(guó)家及地方政府的有關(guān)方針政策，為西部的騰飛做貢獻(xiàn)。2工程概況2.1工程名稱(chēng)工程名稱(chēng)：南鄭縣漢通路大河坎至小南海段公路改建工程2.2工程位置及主要工程量2.2.1工程位置本工程建設(shè)地點(diǎn)在陜西省南鄭縣大河坎鎮(zhèn)、牟家壩鎮(zhèn)境內(nèi)。2.2.2主要工程量南鄭縣漢通路大河坎至小南海段公路改建工程位于南鄭縣境內(nèi)，道路起于漢通路大河坎，止于小南海段，樁號(hào)為K4+700至K12+000，長(zhǎng)7.3 km ,采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，修繕橋梁、涵洞各一座。擋墻采用M7.5砂漿砌片石砌筑

3、，石料強(qiáng)度不低于30Mpa，片石厚度不小于15cm。墻后填料應(yīng)在漿砌片石強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，分層填筑夯實(shí)。路面采用20cm厚水泥混凝土板面層，基層分別采用18cm、15 cm厚水泥穩(wěn)定碎石。22cm厚水泥混凝土面層49057m2；18cm水泥穩(wěn)定碎石基層55674m2；砂礫調(diào)評(píng)層2486m3；M7.5漿砌片石4268.1 m3；C20混凝土981.0 m3；等附屬工程。2.3合同工期要求本工程計(jì)劃2012年9月25日開(kāi)工建設(shè)，2013年9月25日完工，施工期12個(gè)月。3總體施工組織布置及規(guī)劃3.1總體施工組織布置本工程總體劃分為兩個(gè)階段進(jìn)行施工，第一階段主要進(jìn)行路基土石方、路基擋墻等；第二階

4、段主要進(jìn)行排水、路面、交通沿線設(shè)施及橋梁橋面施工。1、第一階段施工部署（2012年10月1日2012年11月30日）總體配備土石方施工隊(duì)一支，路基施工區(qū)配備路面施工隊(duì)一支、砌石施工隊(duì)一支。首先進(jìn)行路基的土石方開(kāi)挖，并同時(shí)開(kāi)始擋土墻的砌筑。土石方填筑隨擋土墻的砌筑而進(jìn)行，在擋土墻砌筑至一定高度時(shí)，進(jìn)行土石方填筑。2、第二階段施工部署（2013年2月1日2013年8月31日）第二施工階段劃分兩個(gè)施工區(qū)，分別為：路面施工區(qū)、橋面涵洞修補(bǔ)工區(qū)。路面施工區(qū)配備路面施工隊(duì)一支、交通設(shè)施施工隊(duì)一支，橋面涵洞修補(bǔ)施工區(qū)配備施工隊(duì)一支。首先進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石墊層施工，然后施工排水設(shè)施（主要指邊溝）。在排水設(shè)施施工

5、50m時(shí)，開(kāi)始澆筑水泥混凝土面板。最后進(jìn)行標(biāo)志牌、界碑等的安裝及振蕩標(biāo)線的施工。橋梁區(qū)進(jìn)行施工鋪裝層及護(hù)欄等。3.2總體施工組織規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)布置原則：布局合理，節(jié)省投資，減少用地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設(shè)施。本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全、文明施工水平的高低，為保證現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置：1、在滿(mǎn)足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨時(shí)建設(shè)施工的布置。2、在保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿(mǎn)足施工對(duì)原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)。3、施工總平面布置符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要素，滿(mǎn)足施

6、工安全要求。4、具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在南鄭縣大河坎鎮(zhèn)內(nèi)，采用租用民房的形式。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置宿舍、食堂、文化娛樂(lè)室、學(xué)習(xí)室、會(huì)議室、辦公室、實(shí)驗(yàn)室等設(shè)施。3.2.2施工交通場(chǎng)外交通：對(duì)外交通主要靠西漢高速公路及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，對(duì)外交通相對(duì)便利。場(chǎng)內(nèi)交通：為確保交通，道路工程水泥混凝土面板層采取半幅法施工，即先施工右半幅，待右半幅道路具備通車(chē)條件后，再施工左半幅道路。3.2.3施工用電生活用電直接就近接引大河坎鎮(zhèn)居民用電。生產(chǎn)用電聯(lián)系當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)，就近設(shè)工地專(zhuān)用變壓器一臺(tái)（200KVA），架設(shè)場(chǎng)內(nèi)供電線路至各施工區(qū)。另配120KVA發(fā)電機(jī)1臺(tái)，作為備用

7、電源，防止施工期間發(fā)生電網(wǎng)及其他事故停電。3.2.4施工用水本工程用水主要包括生活用水和生產(chǎn)用水兩大部分。其中，生活用水直接接引大河坎鎮(zhèn)居民生活用水。生產(chǎn)用水用水泵從河道抽取，用拉水車(chē)送至各用水點(diǎn)。在拌和站修建蓄水池1座。3.2.5施工通訊項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)安裝固定電話機(jī)（傳真）一部、連接互聯(lián)網(wǎng)，用以對(duì)外聯(lián)絡(luò)。場(chǎng)內(nèi)通訊采用移動(dòng)電話。3.2.6拌合站拌和站布設(shè)1座。拌合站配置JS500攪拌機(jī)1臺(tái)。內(nèi)設(shè)砂、石料堆放區(qū)、倉(cāng)庫(kù)（水泥、外加劑等）等設(shè)施，計(jì)劃占地總面積500m2，并修建蓄水池1座。詳見(jiàn)施工營(yíng)地平面布置圖。3.2.7綜合加工廠鋼筋加工廠內(nèi)設(shè)鋼筋原材料堆放區(qū)、鋼筋加工半成品堆放區(qū)及加工車(chē)間。占地面

8、積約100m2。詳見(jiàn)施工營(yíng)地平面布置圖。模板加工廠設(shè)有鋼模堆放區(qū)、木材堆放區(qū)和加工車(chē)間。占地面積約100m2。詳見(jiàn)施工營(yíng)地平面布置圖。3.2.8倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃占地總面積50m2。用來(lái)存放小型的工程材料。詳細(xì)施工布置見(jiàn)施工營(yíng)地平面布置圖。4主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與要點(diǎn)4.1施工總體流程施工準(zhǔn)備工作施工測(cè)量放線和縱、橫斷面測(cè)量地面附屬物拆遷、移位路基開(kāi)挖、回填段清表和回填、擋墻、橋梁等陸續(xù)開(kāi)始施工路面、排水、路肩、交通沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)和綠化陸續(xù)開(kāi)始施工竣工整理。4.2總體施工方案初步施工方案的總體原則是：先施工便道，開(kāi)創(chuàng)施工作業(yè)面，修建預(yù)制場(chǎng)，搭建(租賃)臨時(shí)設(shè)施，各道工序盡快全面展開(kāi)，集中

9、優(yōu)勢(shì)力量，搶先突破難點(diǎn)部分；抓住工序關(guān)鍵線路，做到主線先行、齊頭并進(jìn)?？傮w安排上，路基施工分兩個(gè)區(qū)段，即K4+700(起點(diǎn))K8+000為第一段，K8+000K12+000(終點(diǎn))為第二段，同時(shí)平行進(jìn)行作業(yè)。從總體安排上確保工程高效進(jìn)展。4.3 施工測(cè)量施工測(cè)量?jī)x器選用經(jīng)檢定合格的全站儀、水準(zhǔn)儀等儀器。進(jìn)場(chǎng)后我方根據(jù)業(yè)主交樁提供的控制點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行測(cè)量校核無(wú)誤后，以此為基準(zhǔn)在路段沿線選取通視穩(wěn)固位置埋設(shè)點(diǎn)位，建立平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。平面控制網(wǎng)的建立利用全站儀采用導(dǎo)線測(cè)量的方法進(jìn)行平面控制測(cè)量，根據(jù)實(shí)際地形和通視情況布設(shè)控制點(diǎn)，以便施工測(cè)量放線。高程控制網(wǎng)的建立在本標(biāo)段內(nèi)建立高程控制網(wǎng)。高程控

10、制網(wǎng)用水準(zhǔn)儀采用四等水準(zhǔn)測(cè)量方法建立，在道路沿線每300m布設(shè)一個(gè)，以便施工測(cè)量放線。所有控制點(diǎn)設(shè)在安全穩(wěn)固處，專(zhuān)人保護(hù)，定期巡視，每月復(fù)核一次，每次使用前進(jìn)行校核。施工測(cè)量：平面測(cè)量采用全站儀測(cè)量或經(jīng)緯儀測(cè)量。高程測(cè)量采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。4.4路基土石方工程開(kāi)挖前應(yīng)設(shè)立警告牌，確保安全和交通暢通。首先進(jìn)行測(cè)量放線,并進(jìn)行道路的縱、橫斷面測(cè)量，核定工程量，打樁、撒灰線或用漆標(biāo)劃出開(kāi)挖范圍線。將所有測(cè)量資料進(jìn)行整理，經(jīng)測(cè)量人員簽字和主管技術(shù)人員審核后，報(bào)送監(jiān)理工程師核查。測(cè)量的精度符合公路勘測(cè)規(guī)范（JTG C10-2007）的要求，施工放樣符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）的規(guī)定。

11、4.4.1 施工流程組織機(jī)構(gòu)、物資施工準(zhǔn)備施工技術(shù)方案施工測(cè)量中線、標(biāo)高復(fù)測(cè)路基放樣邊樁、邊坡拆遷、清除、改造場(chǎng)地清理施工防洪排水處理檢測(cè)基底處理灑水或晾曬分層填筑機(jī)械挖運(yùn)攤鋪整平壓實(shí)試驗(yàn)機(jī)械碾壓檢測(cè)密實(shí)度實(shí)驗(yàn)室預(yù) 壓沉 降 期整平、成型4.4.2施工方案、 施工準(zhǔn)備 (1)土石方施工前，在沿線及取土場(chǎng)根據(jù)土質(zhì)情況，取土樣進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，按JT051-93標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，進(jìn)行土壤天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指標(biāo)等試驗(yàn)，用于填土的土樣，應(yīng)測(cè)定最大干密度及最佳含水量。 (2)技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，在現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線的主要控制點(diǎn)，并按設(shè)計(jì)圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)放樣，包括路基邊

12、緣、坡口、坡角、邊溝、護(hù)坡、護(hù)岸、取土場(chǎng)的具體位置，標(biāo)明其輪廓。 施工放樣的測(cè)量應(yīng)按JTJ061-85規(guī)范進(jìn)行，同時(shí)施工放樣時(shí)，應(yīng)對(duì)構(gòu)造物的位置標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真檢查，用不同控制方法進(jìn)行復(fù)核，并采取保護(hù)措施加以保護(hù)與標(biāo)識(shí)。 (3)進(jìn)行路基放樣，把路基橫斷面的主要特征點(diǎn)中樁、邊線等的具體位置定在地面上，并打木樁標(biāo)識(shí)。 (4)場(chǎng)地清理 先用105KW推土機(jī)將公路用地范圍的植物、垃圾、有機(jī)物質(zhì)進(jìn)行清理，并將原地面表20cm草皮和表土清除，對(duì)特殊地段，機(jī)械無(wú)法施工的，由人工進(jìn)行清除，對(duì)于清除出來(lái)的含有許多的根系的表土可臨時(shí)在路基邊堆放，最后可鋪在路堤邊坡上，起到邊坡保護(hù)綠化作用。 場(chǎng)地清理還包括公路用地范圍

13、內(nèi)的清理、拆除、掘除工作，以及由此留下的坑穴的回填，為施工提供便利條件。 (5)對(duì)于巖石已暴露路段，仔細(xì)實(shí)地勘踏，結(jié)合提供的資料，了解巖石構(gòu)造及巖性，為爆破作業(yè)服務(wù)。 (6)根據(jù)施工放樣標(biāo)識(shí)，設(shè)置臨時(shí)排水溝，粉砂土和滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝渠予以加固。 2、路基開(kāi)挖 (1)施工方法： a土方：采用“縱向臺(tái)階法”，本樁利用的近距離采用推土機(jī)推土，遠(yuǎn)距離采用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)挖運(yùn)。 b石方：由于本合同段的石方屬于部分利用石料，故石方采用“分段微差擠壓爆破法”施工，水平分層爆破后 ，采用挖掘機(jī)或推土機(jī)配裝載機(jī)裝車(chē) ，對(duì)挖深較大的地段由T140推土機(jī)送碴，裝載機(jī)裝車(chē),自卸汽車(chē)運(yùn)碴。根據(jù)巖性情況，

14、調(diào)整裝藥結(jié)構(gòu)與起爆分段，使邊坡一次成型。為保證邊坡的穩(wěn)定平整不超挖可采用分段光面爆破,排布爆破孔。光爆孔、要求排間微差，質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度不超過(guò)24cm/s。 對(duì)于塊度較大的孤石，采用打炮眼爆破的方法，對(duì)于節(jié)理發(fā)育比較容易松動(dòng)的巖石，采用“松土法”開(kāi)挖，“松土法”即充分利用巖石自身存在的節(jié)理面、裂隙面，結(jié)構(gòu)面及走向，采用大馬力(200匹馬力以上)推土機(jī)牽引的松土器將巖石翻碎，再用推土機(jī)堆積，利用裝載機(jī)配和自卸汽車(chē)，將巖土搬運(yùn)出去。 (2) 爆破作業(yè)程序： 1)施爆區(qū)管線調(diào)查； 2)炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批； 3)配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)施爆人員； 4)用機(jī)械配合人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖層； 5)布置炮眼位置；

15、6)空壓機(jī)配潛孔鉆或鑿巖機(jī)鉆孔； 7)爆破器材檢查與試驗(yàn)； 8)炮孔檢查與廢渣清除； 9)裝藥及安裝入起爆體； 10)布置安全崗和施爆區(qū)安全員； 11)炮孔堵塞與敷設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)； 12)疏散撤離施爆區(qū)和警戒線內(nèi)的人、畜等； 13)起爆； 14)檢查爆破現(xiàn)場(chǎng)，處理瞎炮； 15)解除警戒。 (3)技術(shù)措施與施工要求 1)石方爆破打眼前，進(jìn)行爆破專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行控制，施工不得隨意加大藥量改變參數(shù)。同時(shí)選好爆破材料。2) 根據(jù)巖石構(gòu)造、巖性與風(fēng)化程度，正確布置炮眼位置。3)鉆眼采用機(jī)械鉆眼，成孔后將石粉、泥漿清除干凈，塞好孔口，避免石渣、土質(zhì)泥塊堵孔。 、路堤填筑 本合同

16、段路堤填筑土石方5050m3，路堤填筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、質(zhì)量要求高，為此采用機(jī)械化作業(yè)方式針對(duì)不同路段分段施工，分層填筑，碾壓，分段成型。施工時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)下表)。 路基填料最小強(qiáng)度，最大粒徑及壓實(shí)度(重型)項(xiàng)目分類(lèi)路面以下深 度(cm)填料最小強(qiáng) 度CBR)(%)填料最大粒 徑(cm)壓實(shí)度(%)填方路基上路床03081093下路床308051093上路堤8015041590下路堤150以下31590零填及挖方路基03081093 如用開(kāi)挖的石方作填料，則每層厚度不得超過(guò)50，試塊最大粒徑不超過(guò)層厚的2/3。(1)、填筑方案：采用“水平分層填筑法” (2)、施工方法：填土路堤：采用1

17、.2m3挖掘機(jī)挖土裝車(chē)，15t自卸車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)配合推土機(jī)整平，壓路機(jī)分層碾壓成型方法。填石路堤：沿線的石質(zhì)挖方路段，大部分可用于填筑路基，為保證填石路基的壓實(shí)度，在填筑時(shí)需滲入不少于30%的土。石料最大粒徑不超過(guò)層厚的2/3，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌，如巖料粒徑相差較大，將不同巖性的填料分層或分段填筑，材料及每層的虛鋪厚度滿(mǎn)足要求，盡量做到石料擺平放穩(wěn)，靠緊密實(shí)。 (3)、施工程序 采用經(jīng)實(shí)踐證明，行之有效的“三階段、四分區(qū)、八流程”組織施工。 三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段 四分區(qū)：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢查區(qū)八流程：施工放樣基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢

18、查簽證基面、邊坡整修4.4.3 施工措施1)施工準(zhǔn)備階段 首先做好組織、物資、技術(shù)等三方面的工作，側(cè)重點(diǎn)是技術(shù)準(zhǔn)備，不同的路段都要通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定適應(yīng)的工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，投入正式施工。具體包括：選定壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型和型號(hào)、最佳組織方式、最佳鋪筑厚度、最合理的壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度、填方的松鋪系數(shù)及合理的工藝流程。對(duì)于填土路堤、填石路堤，擬分別進(jìn)行試驗(yàn)，以確定兩種填料的施工參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審定。 2)施工階段 基底處理：對(duì)于路基范圍內(nèi)的樹(shù)根用挖掘機(jī)并予以人工配合，全部掘除并將坑穴填平。在填筑高度小0.8m地段，將清除的地面翻松分層壓實(shí)，填之前須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 分層填筑：回填應(yīng)按規(guī)定的鋪

19、土厚度，根據(jù)招標(biāo)文件指定的取土場(chǎng)，選擇強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好并便于施工，壓實(shí)容易的土方作為路基填料。對(duì)于土料中的樹(shù)根、有機(jī)物等，派專(zhuān)人清理，采用水平分層填筑，即按橫斷面全寬分成水平層次，通層向上填筑。原地面不平時(shí)，應(yīng)從最低處分層填起，每一層經(jīng)過(guò)平整壓實(shí)合格后，再填上一層，填時(shí)應(yīng)注意： a.不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不得混填，以免形成水囊或薄弱層影響路堤穩(wěn)定； b、透水性較大的土壤填在透水性較小的土層之下，如二者粒徑相差懸殊，應(yīng)在層間加鋪過(guò)渡層，當(dāng)透水性小的土壤填在透水性大的土層下時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向向外橫坡，以免積水； c、沿縱向間層次要改變填料種類(lèi)時(shí)，應(yīng)做成斜面銜接，且將透水性好的填料置

20、于斜面的上面； d、填方相鄰作業(yè)段若不同時(shí)填筑，先填地段按1:1坡度分層留好臺(tái)階；若同時(shí)填筑，分層相互交迭銜接，搭頭長(zhǎng)度不得小于2米； e、對(duì)于新舊路線交錯(cuò)處，做好新路基與原有路基的接搓搭接，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求和施工規(guī)范，其原有路邊坡必須挖臺(tái)階，同時(shí)控制填方高度，使新舊路基銜接緊密，防止產(chǎn)生縱向裂縫不均勻沉降； f、路堤回填采用兩側(cè)多填寬4050cm，保證路堤邊緣質(zhì)量。 攤鋪整平：采用推土機(jī)機(jī)鋪，平地機(jī)平整，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路基平直圓順，層面平整，以保證均衡一致的平整度，路基縱向應(yīng)嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的坡度，路基橫向中間稍高形成橫坡，以利雨天排水。 灑水或晾曬：填土的含水量應(yīng)在最佳含水量的2%范圍內(nèi)

21、進(jìn)行控制。超出時(shí)灑水或涼曬，灑水配以灑水汽車(chē)噴灑并人工鋪助，晾曬為自然晾曬或機(jī)械翻松晾曬。 碾壓成型：采用拖式50t振動(dòng)碾，重型輪胎壓路機(jī)，遵循“先輕后重，先慢后快，路線合理，保證搭接，均勻壓實(shí)”的原則碾壓，碾壓時(shí)，在直線路段和大半徑曲線路段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間;在小半徑曲線路段宜先低(內(nèi)側(cè))后高(外側(cè))。碾壓時(shí)，壓路機(jī)(振動(dòng)碾)橫向接頭的輪跡重疊50cm，前后相鄰縱向重疊2m，并做到無(wú)死角，使每層壓實(shí)度均勻。路堤兩側(cè)宜多填，壓實(shí)后刷齊整平，確保邊緣的密實(shí)。3)構(gòu)造物處的填筑 路基填方區(qū)域有橋涵、擋土墻，應(yīng)先施工橋涵及擋土墻，后進(jìn)行回填，對(duì)于橋臺(tái)后背、涵洞兩側(cè)、涵洞頂以及擋土墻墻背的填筑應(yīng)認(rèn)

22、真選好填料嚴(yán)密施工。必要時(shí)采用每層10cm厚“級(jí)配碎石填筑法”分層填筑。 構(gòu)造物處填筑要點(diǎn)是： a.填料：在以下范圍內(nèi)一般應(yīng)當(dāng)選用滲水性土填筑 臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距翼基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m； 拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的34倍； 涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于倍孔徑長(zhǎng)度； 擋墻填料先用礫石土或砂類(lèi)土，墻趾部分的基坑，應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡，回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。 若臺(tái)背采用滲水土有困難時(shí)，在冰凍區(qū)或冰凍季節(jié)自路堤頂而起2.5m以下，非冰凍區(qū)高水位以下，可用與路堤相同的填料填筑。 施工中要注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)開(kāi)挖的劣質(zhì)土或橋梁樁基礎(chǔ)的泥沙

23、等混入填料中回填。 b.填筑：橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞、管道、倒虹吸缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)均勻回填；涵頂填土的松鋪厚度小于50100cm時(shí),不通過(guò)重型車(chē)輛或施工機(jī)械，靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不進(jìn)行大型機(jī)械作業(yè)。 c.排水：橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，施工中要竭力防止雨水滲入，對(duì)已有積水開(kāi)挖溝或用水泵將其排除干凈。如遇地下滲水，設(shè)置肓溝引出。當(dāng)因條件或土質(zhì)限制不得不用非滲水性土填筑時(shí)，在其上設(shè)置橫向肓溝或用粘土等不滲水性材料封面頂。擋土墻墻背應(yīng)做好反濾層，使水能順利地從泄水孔流出。 d.壓實(shí)：構(gòu)造物處應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實(shí)。每層松鋪厚度不超過(guò)20cm，壓實(shí)的密實(shí)度應(yīng)達(dá)

24、到規(guī)定值。當(dāng)用非滲水性土填筑時(shí)，必須加強(qiáng)壓實(shí)措施，或?qū)μ钔列阅苓M(jìn)行改善處理(如摻生石灰)以提高強(qiáng)度和避免雨水滲入。 為保證填土壓實(shí)質(zhì)量，在比較寬闊部位盡量使用壓路機(jī)或振動(dòng)碾壓實(shí)。但對(duì)臨近構(gòu)造物邊緣或涵頂50cm內(nèi)，采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)配蛙式打夯機(jī)，分薄層(每層控制在15cm)認(rèn)真夯實(shí)，夯實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)而定。4)質(zhì)量控制與檢測(cè) 每層質(zhì)量控制試驗(yàn)要按技術(shù)規(guī)范所要求的長(zhǎng)度和距路床的距離進(jìn)行，步驟為： 第一：用重型擊實(shí)試驗(yàn)法求出最佳含水量和最大干密度，確定出壓實(shí)要求達(dá)到的干密實(shí)； 第二：通過(guò)試壓檢驗(yàn)松鋪厚度和碾壓遍數(shù)； 第三：壓實(shí)中控制含水量接近最佳含水量。 采用取土器法、灌砂法以及核子密度儀法按公

25、路土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)，其各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范及技術(shù)要求。5)冬季施工 做好冬季施工防凍工作，施工現(xiàn)場(chǎng)晝夜平均氣溫在以下且持續(xù)時(shí)間連續(xù)天以上時(shí)，宜按公路路基冬季施工的有關(guān)規(guī)定，安排好施工工程的項(xiàng)目，并將冬季施工的方案報(bào)業(yè)主，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工中要做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨鋪筑平整、隨壓實(shí)，當(dāng)天鋪土必須當(dāng)天壓實(shí)。 同時(shí)下列項(xiàng)目，應(yīng)避開(kāi)冬季施工： a.鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺(tái)階 b.整修路基邊坡； c.工程地質(zhì)不良地段； d.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。 對(duì)于土路塹冬季施工分層開(kāi)挖，預(yù)留距路床面以上米保護(hù)層，待氣溫回升正常后再挖去。冬季若為搶進(jìn)度，對(duì)于填方路提，應(yīng)按橫斷面全寬平填

26、，每層松厚應(yīng)按正常減少2030，且最大松鋪厚度不超過(guò)30cm，隨鋪隨壓，不得隔天過(guò)夜，壓實(shí)度不得低于正常的施工要求。4.5路基擋墻工程測(cè)量放線基礎(chǔ)開(kāi)挖基礎(chǔ)強(qiáng)夯基礎(chǔ)回填砌石回填土面石勾凸縫質(zhì)量評(píng)定4.5.1施測(cè)量放線基礎(chǔ)開(kāi)挖基礎(chǔ)強(qiáng)夯基礎(chǔ)回填砌石回填土面石勾凸縫質(zhì)量評(píng)定4.5.2施工方案路基防護(hù)主要為漿砌石擋墻和砌石路基。施工時(shí)按防護(hù)長(zhǎng)度分段施工，每個(gè)作業(yè)組控制長(zhǎng)度為20-30米為宜，砌筑時(shí)按設(shè)計(jì)分塊留縫，縫內(nèi)填筑相應(yīng)材料。（1）基礎(chǔ)驗(yàn)收：砌石基礎(chǔ)驗(yàn)收對(duì)于土基首先要取樣抽檢，保證干容重和壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，平整度滿(mǎn)足“規(guī)范”要求。在“三檢”合格后，將基礎(chǔ)面測(cè)量及土工試驗(yàn)成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理部組織聯(lián)合驗(yàn)收，

27、驗(yàn)收合格簽證后方可進(jìn)行下道工序施工（2）放樣掛線：基礎(chǔ)砌石施工按照設(shè)計(jì)高程和長(zhǎng)度在基坑內(nèi)每隔10m打樁掛設(shè)兩道縱線，以控制砌筑邊線。砌筑高度用立尺進(jìn)行控制?；A(chǔ)驗(yàn)收及結(jié)合處理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行漿砌石施工。（3）砂漿拌和:砂漿配合比與水灰比嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整的試驗(yàn)室配合比要求配制。砂漿拌和宜采用砂漿攪拌機(jī)拌和，時(shí)間不少于兩分鐘，在現(xiàn)場(chǎng)就近集中拌制，用1T翻斗車(chē)將拌好后的熟料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。若確需人工拌和水泥砂漿時(shí)，應(yīng)先干拌三遍，再加水濕拌至色澤均勻，可塑性一致方可使用，拌和后的砂漿不得有小塊和離析現(xiàn)象。隨要隨拌。水泥砂漿在拌和后必須在二小時(shí)內(nèi)使用完畢。如因故停歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，砂漿初凝后，應(yīng)作廢料處理。

28、（4）砌筑：石料在安砌之前，要將其表面粘附的泥垢、水銹、等雜質(zhì)清除干凈，以免結(jié)合不牢，砌筑時(shí)保持砌石表面濕潤(rùn)。石料在采購(gòu)時(shí)直接卸至施工現(xiàn)場(chǎng)堆放。砌筑采用分層砌筑、分層坐漿，隨鋪漿隨砌石。每層依次砌角石、面石、后腹石。砌筑時(shí)，應(yīng)看樣選料，修整邊角，選擇較平整的大塊石，經(jīng)修整后用作面石，上下兩層石塊應(yīng)騎縫，內(nèi)外石塊應(yīng)交錯(cuò)搭接，砌體應(yīng)均衡上升，外露面應(yīng)平順和整齊。漿砌石砌體應(yīng)面平、線直、穩(wěn)定、密實(shí)和錯(cuò)縫。坐漿法砌筑鋪漿厚度35cm，先行試放，使其平穩(wěn)，隨鋪漿隨砌石，砌縫需用砂漿填充密實(shí)，縫口合宜。面石后部空隙用適當(dāng)?shù)男∈ňo填嚴(yán)，然后用砂漿灌實(shí)，或先試放平穩(wěn)后再鋪漿填實(shí)抺平。填腹石先用大石排緊，小石

29、填嚴(yán)，然后用灰漿灌實(shí)。上下層砌石錯(cuò)縫砌筑，砌體外露面應(yīng)平整美觀，外露面水平縫寬22.5cm，豎縫寬24cm。（5）伸縮縫處理：伸縮縫按設(shè)計(jì)要求處理。（6）勾縫：護(hù)坡砌筑完成后進(jìn)行勾縫，工藝流程及有關(guān)要求如下：剔縫清縫分層填筑養(yǎng)護(hù)勾縫所用水泥砂漿標(biāo)號(hào)為M7.5，采用較小水灰比，以防干裂，具體由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定；灰砂比可選用1：1.01:2.0。勾縫前要剔縫，將灰縫剔深24cm，然后用清水沖洗干凈，或用毛刷進(jìn)行清掃，縫內(nèi)不得存有泥土、干灰等雜質(zhì)，并保持縫槽濕潤(rùn)。清縫應(yīng)在料石砌筑24小時(shí)后進(jìn)行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍。勾縫自上而下進(jìn)行，分次向縫內(nèi)填漿密實(shí)，勾縫砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)高于砌體砂漿，具

30、體按設(shè)計(jì)要求拌制；勾縫表面型式用平縫，按實(shí)有砌縫平勾，嚴(yán)禁勾假縫，凸縫；砌體的隱蔽回填部分，可不專(zhuān)門(mén)作勾縫處理，應(yīng)事前在砌筑過(guò)程中，用原漿將砌縫壓實(shí)抹平。砌筑完畢和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，至少用麻袋覆蓋21天，經(jīng)常灑水，保持砌體表面濕潤(rùn)，做好養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)灑水每天35遍，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。（7）養(yǎng)護(hù)：勾縫完工后，及時(shí)用麻袋或草簾覆蓋灑水，養(yǎng)護(hù)3天以上，保持砌體面時(shí)常濕潤(rùn)。砌體外露時(shí)，在砌筑后1218小時(shí)之間養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持外露面的濕潤(rùn)。水泥砂漿砌體一般為14天。4.5.3施工措施（1）水泥：水泥品質(zhì)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；砂子質(zhì)地堅(jiān)硬、干凈、級(jí)配良好；（2）砌面用石：石塊呈長(zhǎng)方形，頂、底、前三個(gè)面

31、要基本平整，各塊石規(guī)格尺寸相近，厚度1825cm ，長(zhǎng)度3080cm，寬度2550cm。石料要求質(zhì)地堅(jiān)硬，比重在2.6T/m3以上。風(fēng)化的山皮石和有裂縫的石塊禁止使用。小塊石，每塊重量在515kg?？捎糜诔涮钇鍪こ谈故?，小塊石的用量應(yīng)控制在工程用石總量的5%以?xún)?nèi)。（3）同砌層相鄰和上下相鄰的砌筑石塊，均應(yīng)錯(cuò)縫。石塊安置必須自身穩(wěn)定，大面朝下，適當(dāng)搖動(dòng)或敲擊使其平穩(wěn)。填腹石先用大石排緊，小石填嚴(yán)，然后用灰漿灌實(shí)。石塊間保持一定間隙，坐漿及豎縫砂漿填塞應(yīng)飽滿(mǎn)密實(shí)，必要時(shí)，可填塞小石，并應(yīng)進(jìn)行插搗直至表面泛漿為止。（4）砌體間結(jié)合面，應(yīng)刷洗干凈，在濕潤(rùn)狀態(tài)下砌筑。砌體層縫隙如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)鑿毛處

32、理。（5）休息和停工時(shí)，不得在石上鋪砂漿，如砂漿鋪好，應(yīng)將石料砌上；續(xù)砌石遇有塊石松動(dòng)，應(yīng)拆下塊石清理干凈后，再鋪漿重砌。砌筑因故停工，砂漿已超過(guò)初凝時(shí)間，應(yīng)等砂漿強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后才可繼續(xù)施工；在繼續(xù)砌筑前，應(yīng)將原砌體表面的浮渣清除并清洗表面；砌筑時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)下層砌體。（6）勾縫砂漿必須單獨(dú)拌制，嚴(yán)禁與砌體砂漿混用。勾縫應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，砂漿初凝后不應(yīng)擾動(dòng)。（7）質(zhì)量檢測(cè)取樣：勾縫檢查應(yīng)無(wú)裂縫、脫皮現(xiàn)象。砌筑空隙用小石填塞不得用砂漿充填。砌石厚度允許偏差為設(shè)計(jì)厚度的10%。坡面平整度用2m靠尺測(cè)量，凹凸不超過(guò)5cm。厚度及平整度沿堤軸線方向每1020m應(yīng)不小于一個(gè)點(diǎn)次。每單元工程砂漿取成型試件

33、12組，進(jìn)行砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。4.6橋面護(hù)欄及鋪裝層施工4.6.1鉸縫施工按兩片梁之間的寬度制作模板，表面刨光、涂油后，鉆拉筋眼。將制作好的木模，用鐵絲穿好后放入兩片梁之間，鐵絲上穿15mm的竹管或鐵管。調(diào)整木模，使之滿(mǎn)足本標(biāo)段的濕接縫或鉸縫要求。逐孔將現(xiàn)澆板的預(yù)埋鋼筋就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，灌筑混凝土。拆模時(shí)將鐵絲剪斷，木模即可從橋下取出。4.6.2護(hù)欄施工護(hù)欄在為現(xiàn)澆鋼筋砼。施工流程測(cè)量放樣基礎(chǔ)處理鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑模板拆除養(yǎng)護(hù)2、 施工方法施工時(shí),首先按設(shè)計(jì)位置測(cè)量放線。對(duì)護(hù)欄沿線進(jìn)行清理。鋼筋班按設(shè)計(jì)要求下料并綁扎鋼筋。鋼筋綁扎完畢厚，進(jìn)行模板安裝。模板采用3015模板及木模

34、拼裝。砼澆筑：采用JS500攪拌機(jī)攪拌，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)，人工入倉(cāng)，振動(dòng)棒振搗。養(yǎng)護(hù)：人工灑水養(yǎng)護(hù)。3、控制要點(diǎn)嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。護(hù)欄線型順適，高度一致。4.6.3橋面現(xiàn)澆層施工梁頂面在現(xiàn)澆時(shí)做拉毛處理。施工前必須用鋼刷清除梁頂?shù)母∑ぃ盟疀_洗干凈。按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求綁扎現(xiàn)澆層鋼筋，并搭設(shè)混凝土運(yùn)輸平臺(tái)?，F(xiàn)澆層鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，對(duì)梁頂面再次進(jìn)行沖洗后，即可澆筑混。澆筑砼時(shí)，按設(shè)計(jì)要求留出橋面橫向坡比，并用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制橋面高程。現(xiàn)澆砼完成后，待強(qiáng)度達(dá)到80%以上后，沖洗干凈，晾曬干后進(jìn)行防水層處理，并在上部采用人工攤鋪7cm厚的瀝青混凝土，用平滾壓路機(jī)碾壓，留出橫向

35、坡比。4.7路面工程本標(biāo)段采用半幅法施工，分兩個(gè)施工區(qū)進(jìn)行路面攤鋪，先施工水泥穩(wěn)定碎石基層，再澆筑水泥混凝土面板。4.7.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工4.7.1.1工藝流程準(zhǔn)備下承層施工測(cè)量放樣拌和并運(yùn)輸混合料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓成型 質(zhì)量檢測(cè)養(yǎng)生。4.7.1.2施工方法(1)準(zhǔn)備下承層與施工測(cè)量放樣施工前下承層嚴(yán)格按施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)逐段進(jìn)行驗(yàn)收,爾后恢復(fù)中線,直線地段每20 米設(shè)樁,平曲線段每10m設(shè)一樁。(2)拌和站集中拌和并運(yùn)送混合料至施工現(xiàn)場(chǎng)水泥、石灰穩(wěn)定砂礫基層混合料采用廠拌法組織施工、依次攤鋪壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工時(shí)先做試驗(yàn)段,確定各種施工參數(shù)以及最佳機(jī)械組合,確保施工組織及施工工藝

36、合理。攤鋪時(shí)自卸車(chē)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) ,用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。拌和過(guò)程中,含水量略大于最佳含量。如運(yùn)距遠(yuǎn),對(duì)車(chē)上混合料采取覆蓋措施,以防水分過(guò)多損失，在潮濕多雨季節(jié),采取措施保護(hù)集料不受雨淋，拌和后的混合料及時(shí)攤鋪,存放時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。(3)碾壓成型用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)及時(shí)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓成型,直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段由曲線內(nèi)側(cè)向曲線外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),重疊1/2輪寬,后輪必須超出兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)根據(jù)試驗(yàn)段碾壓速度,頭兩遍采用1.51.7km/h,以后用 2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上 “調(diào)頭”和急剎

37、車(chē),以保證底基層表面不受破壞,碾壓過(guò)程中,水泥、石灰穩(wěn)定砂礫的表面始終保持潮濕,如表層水分蒸發(fā)的過(guò)快,及時(shí)補(bǔ)灑少量的水,碾壓過(guò)程中,如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象,及時(shí)翻開(kāi)重新拌和,使其達(dá)到要求。施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員除做好標(biāo)高、鋪筑厚度、平整度等控制外,在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或2000m2取樣一次,檢查混合料的級(jí)配、含水量、水泥、石灰劑量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(4)養(yǎng)生基層每段施工完成后,及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),確保在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生七天,在此期間除灑水車(chē)外其它車(chē)輛嚴(yán)禁通行,不能封閉時(shí),必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),但車(chē)速限制在30km/h以下,并嚴(yán)禁重型車(chē)輛通行。絕對(duì)不能在此路段上“調(diào)頭”和“急剎車(chē)”以保證表面不受

38、損壞。4.7.2水泥混凝土面板施工嚴(yán)格按照規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收,然后做面層。首先按照設(shè)計(jì)規(guī)范、圖紙施工要求，取鋪筑起點(diǎn)100m200m長(zhǎng)路段進(jìn)行攤鋪試驗(yàn)，以取得最優(yōu)施工參數(shù)。4.7.2.1工藝流程測(cè)量放樣模板安裝鋼筋制安砼澆筑機(jī)械抹面人工精收養(yǎng)生4.7.2.2施工方法（1）檢驗(yàn)與修整：基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、沒(méi)有任何松散的材料和弱地點(diǎn)?；鶎拥钠秸群蛪簩?shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，松散處應(yīng)耕松，灑水并重新碾壓，逐一斷面檢查基層的標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求，否則應(yīng)進(jìn)行處理。已完成的基層必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后

39、，方能進(jìn)行水源混凝土面層施工。(2)測(cè)量線：根據(jù)施工圖紙放出路中心及線路邊線，直線段每10米設(shè)一樁，平曲線角5m設(shè)一樁，同時(shí)脹縮縫、曲線起點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁，并相應(yīng)在兩側(cè)路面邊緣外0.5米設(shè)一對(duì)邊樁。(3)混凝土拌和運(yùn)輸在面層開(kāi)始施工前28天，將計(jì)劃用于面層的各種材料，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行混合料組成配合設(shè)計(jì)，包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、混凝土抗折和抗壓強(qiáng)度、較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%-15%，所有混凝土配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)報(bào)告及詳細(xì)說(shuō)明均報(bào)監(jiān)理工程師審批?；炷涟韬锨巴ㄟ^(guò)混凝土的試拌，檢驗(yàn)混凝土混合料的配比，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。砼運(yùn)輸使用翻斗車(chē)，混合料自攪拌機(jī)出料后運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)澆筑，澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的

40、水泥初凝時(shí)間及施工溫度確定，運(yùn)輸混凝土的翻斗車(chē)車(chē)箱應(yīng)不漏漿并防止離析。(4)混凝土的攤鋪與振搗：模板采用自制鋼模板，縱橫面要保證模板的剛度。模板按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求安裝，安裝質(zhì)量要求：縱向淺型順直度不大于5mm，頂面高程誤差不大于3mm，頂面平整度不大于2mm，相鄰模板間誤差不大于2mm，垂直度不大于2mm。模板采用特制鐵釘固定。攤鋪：采用人工進(jìn)行攤鋪，在模板上用一根無(wú)縫厚壁鋼管前無(wú)移動(dòng)找平在砼不足的低洼處及時(shí)加入砼，高出部分自動(dòng)刮平。振搗：水泥混凝土振搗方案為首先初部振搗，而后復(fù)振，最后復(fù)振，三個(gè)振搗程序。即初部振搗采用排架插入式振搗器，然后用復(fù)平刮梁進(jìn)行復(fù)平，最后程序用與路面施工寬度同寬的振搗梁

41、復(fù)振。a整平:采用振動(dòng)平梁進(jìn)行水泥混凝土平面整平,人工修補(bǔ)局部表面。b精確壓光：精確壓光工作使用人工完成。c壓紋：壓紋在混凝土初凝時(shí)進(jìn)行，采用壓紋進(jìn)行此項(xiàng)工序作業(yè)，施工壓紋機(jī)壓紋的平均深度控制在1-2毫米，制作時(shí)紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直。d養(yǎng)生：紋理制作完畢后采用塑料薄膜覆蓋，待混凝土初凝后其上用人工鋪砂再澆水養(yǎng)生或草袋覆蓋養(yǎng)生。e質(zhì)量檢驗(yàn)：混凝土面層在施工過(guò)程中，應(yīng)按規(guī)范要求制作抗折、抗壓試塊。對(duì)已澆灌完成的混凝土面板應(yīng)進(jìn)行實(shí)際強(qiáng)度檢驗(yàn)及對(duì)板的平整度、厚度、寬度、標(biāo)高、橫坡等進(jìn)行檢測(cè)。4.8安全沿線設(shè)施工程4.8.1墻式護(hù)欄、護(hù)柱、里程碑4.8.1.1墻式護(hù)攔墻式護(hù)欄設(shè)置于對(duì)外交通道路外側(cè)

42、,設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆水泥混凝土護(hù)欄。1、施工流程測(cè)量放樣基礎(chǔ)整平鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑模板拆除養(yǎng)護(hù)2、施工方法防撞護(hù)欄采用定型鋼模板，制做24套1.25m的鋼模板，一次可成型護(hù)欄30m。3、控制要點(diǎn)嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。護(hù)欄線型順適，高度一致。4.8.1.2護(hù)柱、里程碑按設(shè)計(jì)圖紙尺寸和要求，分別在規(guī)劃的預(yù)制廠分片就近預(yù)制，等到滿(mǎn)足強(qiáng)度后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)要求的位置和尺寸挖坑安栽、根部夯實(shí)。若遇漿砌石段落，按提前預(yù)留的坑，用砂漿填塞安栽。安栽保證位置準(zhǔn)確，安栽豎直、端正、線條通順 、高低一致。4.8.2標(biāo)志設(shè)施施工工程量復(fù)測(cè)呈報(bào)審批標(biāo)志板、標(biāo)志桿制作標(biāo)志定位基礎(chǔ)開(kāi)挖混凝土澆筑基礎(chǔ)標(biāo)志桿安裝標(biāo)志

43、板安裝標(biāo)志自檢交工驗(yàn)收4.8.2.1交通標(biāo)志制安交通標(biāo)志是指明道路情況和對(duì)交通要求的附屬設(shè)施。其目地是為了避免行駛在道路上的車(chē)輛和行人發(fā)生危險(xiǎn)。（1）材料 立柱立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼均符合招標(biāo)文件所列標(biāo)準(zhǔn)要求。凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，鋼管外徑在152mm 以上的立柱，采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管。 標(biāo)志板（未粘貼反光膜）（a）標(biāo)志板采用鋁合金板制造，標(biāo)志板所用鋁合金板，符合招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定。制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，最小厚度不小于2mm。標(biāo)志板的總質(zhì)量不出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。（b） 標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼采用鋁合金

44、擠壓型材制成，并符合招標(biāo)文件的規(guī)定。 標(biāo)志面標(biāo)志面的逆反射材料有反光標(biāo)志膜（反光膜）、反光涂料及反射器三類(lèi)。所采用材料均符合圖紙及招標(biāo)文件的規(guī)定，并進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè) 高強(qiáng)螺栓高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊片）采用40B或45號(hào)鋼，并符合有關(guān)規(guī)定。 水泥混凝土基礎(chǔ)材料：符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。 鋼筋：符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。 金屬構(gòu)件均進(jìn)行防銹處理。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為550600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理。 （2） 標(biāo)志的制作 交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色及字體按設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行制作。 除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板均由單塊鋁

45、合金板加工制成，不允許拼接。在不降低標(biāo)志結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，為了方便標(biāo)志板的制作，如對(duì)指示標(biāo)志的底板，可不要求做卷邊加固處理，但必須按設(shè)計(jì)要求。 考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中的困難，在制造過(guò)程中，及時(shí)與監(jiān)理人進(jìn)行溝通，在監(jiān)理人指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計(jì)的具體情況采取適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，大型指路標(biāo)志最多只分割成四塊。（3）安裝 標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部計(jì)算荷載。 支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤(pán)與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤(pán)應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。 所有標(biāo)志立柱都要焊接柱帽，柱帽用鋼板沖壓成。 大

46、型指路標(biāo)志安裝時(shí)可按標(biāo)志板拼接設(shè)計(jì)中規(guī)定的方法拼接。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫都采用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)淖畲箝g距小于200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板面板材相同。4.8.2.2路面標(biāo)線標(biāo)線與道路標(biāo)志共同對(duì)駕駛員指示行駛位置、前進(jìn)方向以及有關(guān)限制，具有引導(dǎo)并指示有秩序地安全行駛的重要作用。（1）材料路面標(biāo)線材料使用熱熔型涂料（路標(biāo)漆）。其技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、相關(guān)規(guī)范要求。施工前提供足夠的樣品用于試驗(yàn)檢驗(yàn)，當(dāng)檢驗(yàn)合格后，工程師予以書(shū)面批準(zhǔn)后方可使用。（2）施工控制 施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。 劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路

47、面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。否則將影響粘結(jié)。 在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。 噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過(guò)大時(shí)噴涂工作要暫停。 所有的縱向標(biāo)線由自行式機(jī)械（YD150手推式熱熔劃線機(jī)）噴涂。噴涂要均勻。 標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記，如箭頭及字母等的尺寸按圖紙要求規(guī)定辦理。所有標(biāo)線順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求。所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要

48、應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整。 劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車(chē)行走勻速、直順，劃出的線要美觀。 標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。 噴涂標(biāo)線時(shí)，采取交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車(chē)輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍，直至標(biāo)線充分干燥。5工期保證體系及保證措施5.1總進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃開(kāi)工日期：2012年9月25日計(jì)劃完工日期：2013年9月25日日歷天數(shù)：366天。5.2工期保證體系1、2012年9月25日進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)，2012年9月30日完成全部臨時(shí)設(shè)施和施工準(zhǔn)備工作。2、2012年1

49、0月31日完成路基土石方開(kāi)挖。3、2012年11月15日完成橋面板和隧洞修復(fù)工程。4、2013年8月31日工程主體完工。5.2.1施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃2012年9月25日2012年9月31日，共7天。該段工作內(nèi)容見(jiàn)下表：施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)工作要求完成時(shí)間責(zé)任人一組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組建掛牌2012年9月31日項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量保證體系及崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理二交底施工合同交底2012年9月31日項(xiàng)目總工三技術(shù)準(zhǔn)備1、圖紙會(huì)審2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部質(zhì)量安全部2、技術(shù)交底3、編制施工組織設(shè)計(jì)4、編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃5、編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)6、編制項(xiàng)目成本計(jì)劃7、單元工程項(xiàng)目劃分8、檢、試驗(yàn)計(jì)劃四內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備1、自

50、檢資料2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部質(zhì)量安全部2、ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行資料3、目標(biāo)責(zé)任書(shū)4、圖表上墻5、試驗(yàn)室準(zhǔn)備五物資設(shè)備1、機(jī)械設(shè)備到位2012年9月31日綜合部2、檢、試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備3、生活、生產(chǎn)物資、器具4、防汛物資5、其它材料六人員準(zhǔn)備1、項(xiàng)目部人員到位2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部質(zhì)量安全部綜合部2、勞務(wù)隊(duì)伍人員的崗前技術(shù)培訓(xùn)七現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、四通一平2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部綜合部2、臨設(shè)搭建3、平面、高程控制布置4、施工面整平2012年9月31日八材料準(zhǔn)備水泥、鋼筋、砂石料、模板等施工材料準(zhǔn)備2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部質(zhì)量安全部綜合部九場(chǎng)外準(zhǔn)備外圍事宜處理2012年9

51、月31日綜合部十資金準(zhǔn)備流動(dòng)資金籌措準(zhǔn)備2012年9月31日計(jì)劃合同部十一合同準(zhǔn)備對(duì)外合同談判、簽訂2012年9月31日計(jì)劃合同部十二開(kāi)工準(zhǔn)備1、填報(bào)施工人員報(bào)驗(yàn)表2、填報(bào)機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)表3、填報(bào)測(cè)量成果4、填報(bào)開(kāi)工申請(qǐng)表2012年9月31日生產(chǎn)技術(shù)部5.2.2施工階段進(jìn)度計(jì)劃2012年10月1日2013年8月31日,共335天。5.2.3竣工整理階段計(jì)劃2013年9月1日2013年9月25日,共25天，需完成以下工作：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)清理、平整，臨時(shí)道路拆除；（2）臨時(shí)占地恢復(fù)植被；（3）竣工資料整編；（4）竣工初驗(yàn)準(zhǔn)備。5.3進(jìn)度保證措施為保證本工程的施工進(jìn)度，結(jié)合我單位的實(shí)際生產(chǎn)能力和業(yè)主對(duì)

52、工期的要求，制定以下措施：1、本合同段工程成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的保證工程進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，建立工期保證體系，全面負(fù)責(zé)各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)度，從而保證工程總體進(jìn)度。認(rèn)真、科學(xué)組織施工，按照施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施，協(xié)調(diào)好各部門(mén)的工作。加強(qiáng)施工管理，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)不放松，完成或超額完成施工計(jì)劃，充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備，材料的管理工作，及進(jìn)處理施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)自查、督促各業(yè)務(wù)人員的工作，定期進(jìn)行工程完成情況分析。2、提高科技含量，配備能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)、水平高的技術(shù)人員和專(zhuān)業(yè)管理人員及足夠的技工，考核上崗，加強(qiáng)管理力度和工序控制。3、按施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行平面控制，如遇到特殊情況，不能按原計(jì)劃實(shí)施，

53、及進(jìn)研究調(diào)整機(jī)械設(shè)備和勞務(wù)，確?？傮w施工進(jìn)度。4、按照業(yè)主對(duì)總工期和工程進(jìn)度的要求，制訂具體明確的節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃，并嚴(yán)格檢查驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成情況。5、為保證節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成，將節(jié)點(diǎn)計(jì)劃分解為月計(jì)劃、月計(jì)劃分解為周計(jì)劃，每周進(jìn)行考試驗(yàn)收，做到周保月、月保節(jié)點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)?？偣て凇?、每天利用晚交班會(huì)，分析當(dāng)天施工情況，解決存在的問(wèn)題，布置明天任務(wù)，并利于早點(diǎn)名時(shí)間向全體員工布置任務(wù)和施工注意事項(xiàng)，做到計(jì)劃布置和落實(shí)。7、施工期間，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“三檢制”和隱蔽工程的檢查制度，做好工序質(zhì)量控制，不返工，一次達(dá)標(biāo)。8、施工期間，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行有關(guān)安全管理各項(xiàng)制度、規(guī)定，以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在安全管理上加

54、大投入，加大管理力度，消滅重大傷亡，機(jī)械事故，為正常施工創(chuàng)造好的環(huán)境和條件。9、開(kāi)展技術(shù)革新活動(dòng)，鼓勵(lì)合理化建議，采用新工藝和新方法，提高工效。10、經(jīng)常向業(yè)主匯報(bào)施工進(jìn)展情況及施工存在的問(wèn)題，聽(tīng)取業(yè)主和監(jiān)理工程師意見(jiàn)，精心安排施工。6工程質(zhì)量管理體系及保證措施6.1工程質(zhì)量管理體系6.1.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃我單位在本項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，質(zhì)量工作方針為：嚴(yán)管理、高起點(diǎn)、創(chuàng)全優(yōu)。成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類(lèi)重點(diǎn)及關(guān)鍵工程QC小組形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)。按照GB/T190021994idtIS09002:1994質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式實(shí)施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工

55、作，使工程質(zhì)量始終處于全過(guò)程受控狀態(tài)。自施工準(zhǔn)備起，即結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)制定保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)措施，層層分解，落實(shí)到各層次各專(zhuān)業(yè)人員形成嚴(yán)密的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)。依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。6.1.2質(zhì)量保證體系建立健全各級(jí)全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門(mén)根據(jù)工程規(guī)范、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，分析工期、安全、質(zhì)量、

56、成本問(wèn)題并及時(shí)研究解決,分析原因，制定對(duì)策，不斷提高工程質(zhì)量，質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審，按照GB/T190021994idtIS09002:1994質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量體系工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。詳見(jiàn)“質(zhì)量保證體系框圖”。在全標(biāo)段設(shè)立專(zhuān)用質(zhì)量檢查體系。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，工程隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。并建立以經(jīng)理部總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織有關(guān)人員，指導(dǎo)基層試驗(yàn)人員工作，并通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。詳見(jiàn)“工程質(zhì)量自檢和自控體系”。6.

57、1.3質(zhì)量職責(zé)體系我單位在本工程實(shí)施中實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理代表我單位與建設(shè)單位簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書(shū)，經(jīng)理部及所屬施工單位均對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項(xiàng)目經(jīng)理、經(jīng)理部總工程師、工程隊(duì)按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽定質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制層層落實(shí)。6.2質(zhì)量保證措施（1）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工程貫穿到施工生產(chǎn)的全過(guò)程，在施工隊(duì)伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)備、施工方案、管理制度等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織施工生產(chǎn)。(2)強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的質(zhì)量保證體系，配備強(qiáng)有力的管理人員，做到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部

58、門(mén)、現(xiàn)場(chǎng)指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎(jiǎng)罰及時(shí)，充分調(diào)動(dòng)全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。（3）加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師意見(jiàn)，形成“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。（4）選調(diào)精干的管理人員及施工隊(duì)伍，強(qiáng)化職工質(zhì)量教育，對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行技術(shù)考核和教育培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗制度。積極組織職工參加本單位和業(yè)主舉行的勞動(dòng)競(jìng)賽，經(jīng)常練兵，爭(zhēng)取獲全線勞動(dòng)競(jìng)賽第一名。（5）健全內(nèi)部檢查制度，質(zhì)檢工程師由上一級(jí)檢查機(jī)構(gòu)派駐，實(shí)行施工技術(shù)部門(mén)管理、質(zhì)量檢查部門(mén)監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。將現(xiàn)場(chǎng)自檢工程師“一次檢查合格率”作為考查指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性，確保

59、工程質(zhì)量。（6）完善激勵(lì)機(jī)制和約束手段，采取定期評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)行質(zhì)量一票否決制度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)桿杠作用，促進(jìn)工程質(zhì)量不斷提高。（7）加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按IS09002質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序。（8）編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。（9）經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全段的試驗(yàn)工作。試驗(yàn)室制定各級(jí)試驗(yàn)人員的職責(zé)范圍、管理權(quán)限，具體指導(dǎo)和管理試驗(yàn)工作。對(duì)成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)

60、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，采取有效的試驗(yàn)檢測(cè)手段，控制工程質(zhì)量。（10）強(qiáng)化計(jì)量工作，嚴(yán)把計(jì)量關(guān)，對(duì)所有采用的計(jì)算設(shè)備按規(guī)定定期進(jìn)行標(biāo)定，合格后方準(zhǔn)投入使用。（11）實(shí)行施工員登記制度。工程開(kāi)工后每個(gè)施工工點(diǎn)派駐一個(gè)以上的經(jīng)監(jiān)理工程師登記的施工員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理，做好詳細(xì)的施工記錄。堅(jiān)持施工員持證上崗，不得擅自離開(kāi)施工工點(diǎn)。（12）在不降低工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用功能和工程質(zhì)量的前提 下，提出節(jié)約投資的合理化建議。（13）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。（14）路面工程A、基層：基層采用拌和廠拌制混合料,使用攤鋪機(jī)攤鋪。采用保濕養(yǎng)生，不使已鋪筑壓實(shí)完成的基層表面干燥。輸混合料的