汽車中介管理信息系統(tǒng)

1、.：.；管理信息系統(tǒng)綜合練習(xí)報(bào)告標(biāo)題： 汽車中介管理信息系統(tǒng)班 級(jí)08工商08工商姓 名XXXXXXXXXx學(xué) 號(hào)08XXXXx08XXXXX分 工系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)分析成 績2021 年 11 月 15 日目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc278911754 1 系統(tǒng)分析 PAGEREF _Toc278911754 h 5 HYPERLINK l _Toc278911755 1.1 系統(tǒng)開發(fā)的目的 PAGEREF _Toc278911755 h 5 HYPERLINK l _Toc278911756 1.2 系統(tǒng)開發(fā)的必要性 PAGEREF _Toc278911

2、756 h 5 HYPERLINK l _Toc278911757 1.3 系統(tǒng)開發(fā)的可行性 PAGEREF _Toc278911757 h 5 HYPERLINK l _Toc278911758 1.3.1技術(shù)可行性 PAGEREF _Toc278911758 h 6 HYPERLINK l _Toc278911759 1.3.2經(jīng)濟(jì)可行性 PAGEREF _Toc278911759 h 6 HYPERLINK l _Toc278911760 1.3.3管理可行性 PAGEREF _Toc278911760 h 6 HYPERLINK l _Toc278911761 1.4 業(yè)務(wù)流程分析圖

3、PAGEREF _Toc278911761 h 6 HYPERLINK l _Toc278911762 1.4.1 二手汽車中介總體業(yè)務(wù)流程圖 PAGEREF _Toc278911762 h 6 HYPERLINK l _Toc278911763 1.4.2 出租求租業(yè)務(wù)流程圖 PAGEREF _Toc278911763 h 8 HYPERLINK l _Toc278911764 1.4.3.買賣二手車 PAGEREF _Toc278911764 h 8 HYPERLINK l _Toc278911765 1.5 數(shù)據(jù)流程圖 PAGEREF _Toc278911765 h 9 HYPERLIN

4、K l _Toc278911766 1.6數(shù)據(jù)字典 PAGEREF _Toc278911766 h 10 HYPERLINK l _Toc278911767 1.6.1 數(shù)據(jù)流條目描畫 PAGEREF _Toc278911767 h 10 HYPERLINK l _Toc278911768 1.6.2 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)條目描畫 PAGEREF _Toc278911768 h 11 HYPERLINK l _Toc278911769 1.6.3 處置過程條目描畫 PAGEREF _Toc278911769 h 11 HYPERLINK l _Toc278911770 1.6.4 外部實(shí)體條目描畫 PAG

5、EREF _Toc278911770 h 11 HYPERLINK l _Toc278911771 2系統(tǒng)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc278911771 h 12 HYPERLINK l _Toc278911772 2.1功能構(gòu)造圖設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc278911772 h 12 HYPERLINK l _Toc278911773 2.2 輸出設(shè)計(jì)、輸入設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc278911773 h 13 HYPERLINK l _Toc278911774 2.2.1 登入窗體模塊 PAGEREF _Toc278911774 h 13 HYPERLINK l _Toc2789

6、11775 2.2.2 主窗體模塊 PAGEREF _Toc278911775 h 13 HYPERLINK l _Toc278911776 2.2.3 用戶列表模塊 PAGEREF _Toc278911776 h 14 HYPERLINK l _Toc278911777 2.2.4 車源查詢模塊 PAGEREF _Toc278911777 h 14 HYPERLINK l _Toc278911778 2.2.5 車源錄入模塊 PAGEREF _Toc278911778 h 15 HYPERLINK l _Toc278911779 2.2.6員工信息模塊 PAGEREF _Toc2789117

7、79 h 16 HYPERLINK l _Toc278911780 2.2.7 成交模塊 PAGEREF _Toc278911780 h 16 HYPERLINK l _Toc278911781 2.3 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc278911781 h 18 HYPERLINK l _Toc278911782 2.3.1概念構(gòu)造模型 PAGEREF _Toc278911782 h 18 HYPERLINK l _Toc278911783 2.3.2關(guān)系數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc278911783 h 19 HYPERLINK l _Toc278911784 2.3.3代碼

8、設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc278911784 h 21 HYPERLINK l _Toc278911785 3 系統(tǒng)測試 PAGEREF _Toc278911785 h 22 HYPERLINK l _Toc278911786 3.1測試的原那么 PAGEREF _Toc278911786 h 22 HYPERLINK l _Toc278911787 3.2 測試的方法 PAGEREF _Toc278911787 h 22 HYPERLINK l _Toc278911788 3.2.1 根本數(shù)據(jù)的測試 PAGEREF _Toc278911788 h 22 HYPERLINK l _Toc2

9、78911789 3.2.2 系統(tǒng)的測試 PAGEREF _Toc278911789 h 23 HYPERLINK l _Toc278911790 3.2.3 其他測試 PAGEREF _Toc278911790 h 23 HYPERLINK l _Toc278911791 4 結(jié)論 PAGEREF _Toc278911791 h 24二手汽車買賣中介公司管理系統(tǒng)針對目前市場情況和計(jì)算機(jī)技術(shù)的開展, 本文建立了一套Web環(huán)境下對二手車輛買賣和車輛租賃進(jìn)展全面管理的計(jì)算機(jī)系統(tǒng), 用于汽車中介公司售車、購車、租賃車輛的管理。經(jīng)過初步實(shí)際闡明, 二手汽車買賣中介公司的根本職能, 比如:為消費(fèi)者提供二

10、手車輛信息、引見二手車市場行情、查詢購車或租車人的信息、提高二手車買賣效益等, 都可以運(yùn)用該系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)上快捷地得到實(shí)現(xiàn), 把二手汽車中介人員從繁重的人工匹配中解放出來, 提高了任務(wù)效率和準(zhǔn)確度, 降低了勞動(dòng)強(qiáng)度, 縮短了任務(wù)時(shí)間, 為二手汽車中介任務(wù)提供了規(guī)范化和先進(jìn)的科學(xué)管理手段。隨著經(jīng)濟(jì)的開展, 二手汽車中介行業(yè)也隨之蓬勃開展起來, 由于居民生活程度大幅度提高, 購車、售車、租賃汽車的居民越來越多, 這對二手汽車中介部門無疑是一個(gè)開展契機(jī)。為了提高二手車輛中介的效力質(zhì)量,更好地效力群眾,利用GIS 強(qiáng)大的空間數(shù)據(jù)管理和分析功能,提出了基于GIS 的二手汽車買賣中介系統(tǒng)。該系統(tǒng)使二手汽車買

11、賣中介業(yè)務(wù)的管理操作更加直觀、方便、快捷和高效,極大地提高了二手汽車中介機(jī)構(gòu)的效力程度,加快了二手汽車中介市場的開展和完善。1 系統(tǒng)分析1.1 系統(tǒng)開發(fā)的目的二手汽車中介主要針對中小二手汽車中介，二手汽車中介系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要目的是：1.建立完善的二手汽車信息檔案，在動(dòng)態(tài)、競爭、協(xié)作的環(huán)境中，二手汽車供應(yīng)者、二手汽車需求者、二手汽車中介機(jī)構(gòu)等實(shí)體構(gòu)成了動(dòng)態(tài)的需求網(wǎng)絡(luò)。2.加強(qiáng)中介效力機(jī)構(gòu)內(nèi)部溝通，實(shí)現(xiàn)資源共享，把出租管理、求租管理、售車管理、購車管理等整合成為一個(gè)整體。同時(shí)，對財(cái)務(wù)、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等系統(tǒng)整合為一體化的系統(tǒng)。經(jīng)過一體化，實(shí)現(xiàn)了各子系統(tǒng)之間的嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)和相互協(xié)作。在數(shù)據(jù)共享的根底之上，信息得以

12、及時(shí)溝通，提高業(yè)務(wù)效率。3將二手汽車買賣中介業(yè)務(wù)全過程產(chǎn)生的大量動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的搜集、處置，進(jìn)展及時(shí)的分析、管理。1.2 系統(tǒng)開發(fā)的必要性 傳統(tǒng)的以手工登記為主的二手汽車中介公司往往有成堆的文件需求人工去處置，對于二手汽車信息的記錄，更新，查詢都非常緩慢，而且容易出錯(cuò)，信息管理效率低下，無法保證高質(zhì)量的信息效力，難于快速到滿足客戶的需求，其在無形中就耗費(fèi)了更多的時(shí)間，人力，物力，添加了二手汽車中介公司的運(yùn)營本錢。所以開發(fā)二手汽車中介管理系統(tǒng)對于二手汽車中介的管理人員，以及客戶來說都具有些意義。該系統(tǒng)方便二手汽車中介機(jī)構(gòu)對二手車輛信息的記錄，更新，查詢，利于其信息管理，對于客戶提出的

13、要求可以及時(shí)滿足，提高了中介機(jī)構(gòu)的任務(wù)效率1.3 系統(tǒng)開發(fā)的可行性可行性研討的目的不是處理問題，而是確定問題能否值得去處理?？尚行匝杏懕举|(zhì)上是要進(jìn)展一次大大緊縮簡化了的系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)過程，也就是在較高層次上以較籠統(tǒng)的方式進(jìn)展的系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)的過程。對于可行性分析，可從如下三個(gè)方面來進(jìn)展：1.3.1技術(shù)可行性技術(shù)可行性思索的問題是利用現(xiàn)有的技術(shù)條件能否可以順利完成開發(fā)任務(wù)，軟硬件配置能否滿足開發(fā)的需求等。二手汽車中介管理系統(tǒng)的任務(wù)主要是在客戶和二手汽車中介人員之間架起一座橋梁，能相互提供信息，處置信息。這一特點(diǎn)非常適宜于計(jì)算機(jī)的特點(diǎn)，而計(jì)算機(jī)硬件和軟件技術(shù)的飛速開展，也為系統(tǒng)的建立提供了技術(shù)條件

14、。1.3.2經(jīng)濟(jì)可行性經(jīng)濟(jì)可行性應(yīng)該思索其開發(fā)維護(hù)費(fèi)用及該系統(tǒng)所能帶來的效益之間的關(guān)系。該系統(tǒng)適用于中小型的二手汽車中介機(jī)構(gòu)，開發(fā)該系統(tǒng)的費(fèi)用主要包括開發(fā)階段的費(fèi)用以及今后的運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)費(fèi)用。其新系統(tǒng)帶來的效益運(yùn)用該系統(tǒng)后二手汽車中介機(jī)構(gòu)任務(wù)的科學(xué)化，規(guī)范化，高效化所帶來的效益。這些主要表達(dá)在任務(wù)人員的減少，任務(wù)效率的提高，相應(yīng)工資支出的減少，更容易滿足客戶的需求，使二手汽車中介公司的客戶群擴(kuò)展，以及與傳統(tǒng)的手工登記的方式相比不易發(fā)生過失，因過失帶來的損失的相對減少。1.3.3管理可行性本該系統(tǒng)研討了中介機(jī)構(gòu)的任務(wù)流程后充分思索到任務(wù)人員以前的任務(wù)習(xí)慣，使其對新系統(tǒng)更易順應(yīng)，在操作上主要憑仗運(yùn)用

15、Windows操作技術(shù)即可完成數(shù)據(jù)錄入、修正、刪除等功能，方便簡單。運(yùn)用前只需對用戶進(jìn)展簡單的闡明或閱讀協(xié)助 文件即可運(yùn)用該系統(tǒng)。另外界面明晰易懂，加之可視化的管理工具，對數(shù)據(jù)庫的操作是相當(dāng)簡單的，所以操作上是可行的。1.4 業(yè)務(wù)流程分析圖1.4.1 二手汽車中介總體業(yè)務(wù)流程圖二手汽車中介管理信息系統(tǒng)是一個(gè)面向二手汽車中介效力的企業(yè)管理軟件，該軟件針對二手汽車中介效力商(企業(yè))提供了一整套科學(xué)的二手汽車中介效力管理流程。該軟件在開發(fā)的過程中一直貫徹以“提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為中心，堅(jiān)持“穩(wěn)定、平安、便利、美觀“軟件開發(fā)八字方針，有效地實(shí)現(xiàn)了客戶關(guān)系管理，為企業(yè)的開展壯大提供了強(qiáng)有力的管理工具?？傮w來

16、看，二手汽車中介管理信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程如圖1所示。 圖中二手汽車中介管理包括租賃汽車客戶和買賣二手車客戶。兩者經(jīng)過客戶信息登記表中的求租信息、出租信息、買車信息、賣車信息。進(jìn)展查詢找出與本人需求相匹配的信息，然后客戶雙方進(jìn)展聯(lián)絡(luò)，二手汽車中介管理者，進(jìn)展跟蹤記錄，將不勝利的買賣作廢，勝利的買賣進(jìn)展記錄，收取中介費(fèi)。 圖1.整體業(yè)務(wù)流程圖1.4.2 出租求租業(yè)務(wù)流程圖. 租賃車輛主要是擔(dān)任管理汽車租賃需求信息。例如:假設(shè)有客戶想出租車輛或求租車輛，可在本系統(tǒng)中添加客戶二手汽車出租(求租)資料，如車型、車齡、租賃時(shí)間、租賃價(jià)錢范圍等相關(guān)信息。并且，操作者可以根據(jù)客戶需求條件，方便快捷的找到符合條件的

17、相關(guān)信息。詳細(xì)的出租、求租管理業(yè)務(wù)流程如圖2所示。1.4.3.買賣二手車主要是擔(dān)任管理二手汽車買賣需求信息。例如:假設(shè)有客戶想買車賣車，可在系統(tǒng)中添加客戶二手汽車出賣(求購)資料，如二手車輛車型、車齡、售價(jià)范圍等相關(guān)信息。并且，操作者可以根據(jù)客戶需求條件，方便快捷的找到符合條件的相關(guān)信息。如圖3圖2.出租求租業(yè)務(wù)流程圖 圖3.售車購車業(yè)務(wù)流程圖 1.5 數(shù)據(jù)流程圖由以下圖可以看出，系統(tǒng)起始于中介機(jī)構(gòu)，最后歸結(jié)到中介機(jī)構(gòu)。首先中介機(jī)構(gòu)利用二手汽車中介管理信息系統(tǒng)，管理和發(fā)布己有二手汽車信息，然后經(jīng)過數(shù)據(jù)庫查詢信息匹配生成買賣信息，根據(jù)生成的匹配信息進(jìn)展財(cái)務(wù)處置并進(jìn)展報(bào)表和業(yè)績的統(tǒng)計(jì)，最后把統(tǒng)計(jì)信

18、息反響到中介機(jī)構(gòu)，中介機(jī)構(gòu)據(jù)此調(diào)整戰(zhàn)略更好地進(jìn)展中介業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)程度。 圖4.二手汽車中介數(shù)據(jù)流程圖1.6數(shù)據(jù)字典1.6.1 數(shù)據(jù)流條目描畫編 號(hào)：S01名 稱：顧客租與購信息簡 述：顧客填寫的根本租與購信息單數(shù)據(jù)流來源：顧客數(shù)據(jù)流去向：租與購信息單整理模塊數(shù)據(jù)項(xiàng)組成：顧客編號(hào)+顧客姓名+顧客年齡+顧客性別+顧客想租與購的車型+顧客租與購車時(shí)可以接受的價(jià)錢數(shù)據(jù)流量：約30張/日頂峰流量：約50張/日1.6.2 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)條目描畫 編 號(hào): D02名 稱：顧客信息存檔簡 述：對顧客的租與購車信息管理進(jìn)展存檔數(shù)據(jù)流來源：租與購車信息單整理模塊數(shù)據(jù)流去向：顧客信息存檔數(shù)據(jù)項(xiàng)組成：顧客編號(hào)+顧客姓名+

19、顧客年齡+顧客性別+顧客想租與購的車型+顧客租與購車時(shí)可以接受的價(jià)錢存儲(chǔ)方式：順序/索引數(shù)據(jù)流量：約30張/日頂峰流量：約50張/日1.6.3 處置過程條目描畫編 號(hào)：D03名 稱：顧客租與購信息單的生成處置簡 述：對顧客的相關(guān)信息和租與購信息進(jìn)展整理，并進(jìn)展存儲(chǔ)數(shù)據(jù)流來源：顧客租與購信息單數(shù)據(jù)流去向：顧客個(gè)人根本信息存檔和租與購車人數(shù)統(tǒng)計(jì)表存檔處 理：根據(jù)顧客填寫的租與購信息單進(jìn)展整理，其中對顧客的個(gè)人 根本信息和租與購車人數(shù)統(tǒng)計(jì)表進(jìn)展存檔 處置頻率：30次/1.6.4 外部實(shí)體條目描畫編 號(hào)：D04名 稱：業(yè)務(wù)員簡 述：業(yè)務(wù)員經(jīng)過租與購車人數(shù)統(tǒng)計(jì)表進(jìn)展相關(guān)租與購見面事宜的安排數(shù)據(jù)流來源：租

20、與購車人數(shù)統(tǒng)計(jì)表存檔模塊數(shù)據(jù)流去向：進(jìn)展查詢找出與本人需求相匹配的信息，聯(lián)絡(luò)汽車中介管理者，聯(lián)絡(luò)各個(gè)汽車中介的管理部門模塊，然后客戶雙方進(jìn)展聯(lián)絡(luò)，進(jìn)展跟蹤記錄，將不勝利的買賣作廢，勝利的買賣進(jìn)展記錄，聯(lián)絡(luò)財(cái)務(wù)部收取中介費(fèi)。輸入的數(shù)據(jù)流：S01輸出的數(shù)據(jù)流：D032系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1功能構(gòu)造圖設(shè)計(jì) 圖5.汽車中介管理系統(tǒng)功能構(gòu)造圖汽車中介管理信息系統(tǒng)主要包括出租出賣車，求租求購車，客戶信息管理和綜合信息管理。汽車中介管理:其功能主要包括登記出租、出賣、求租、求購四種車的屬性信息,以及自改四種車的屬性信息。在該模塊中,還可以根據(jù)客戶條件對車輛信息和周邊汽車市場情況進(jìn)展查詢。 客戶信息管理其功能主要包括

21、注冊出租、出賣、求租、求購四種中介機(jī)構(gòu)的客戶資料信息,以及三中種客戶本人修正其本身的資料信息?？蛻艄芾碜酉到y(tǒng)還能對客戶信息進(jìn)展查詢和統(tǒng)計(jì),以協(xié)助 中介構(gòu)造更好地對客戶進(jìn)展管理。 綜合信息管理其功能主要是對勝利的買賣進(jìn)展財(cái)務(wù)處置，勝利的收取中介費(fèi)用，客戶還對買賣信息進(jìn)展查詢，對各種信息進(jìn)展統(tǒng)計(jì)報(bào)表。2.2 輸出設(shè)計(jì)、輸入設(shè)計(jì)2.2.1 登入窗體模塊首先設(shè)計(jì)好程序運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)系統(tǒng)加載的登錄窗口，其運(yùn)轉(zhuǎn)效果如以下圖所示：圖6.登入窗體本模塊主要實(shí)現(xiàn)功能有：1直接從數(shù)據(jù)庫表里獲得管理員姓名，經(jīng)過輸入的密碼和選擇的用戶類型正確與否來確定能否允許進(jìn)入下一個(gè)主界面。2數(shù)據(jù)庫里寫了個(gè)proc_login_selec

22、t的存儲(chǔ)過程，將賬號(hào)密碼和權(quán)限作為參數(shù)傳送進(jìn)來，只需在賬號(hào)密碼和權(quán)限都與表tb_login里的數(shù)據(jù)相匹配時(shí)，將權(quán)限login_power賦給輸出參數(shù)ReturnInfo前往給運(yùn)用程序，否那么前往“none，程序根據(jù)調(diào)用存儲(chǔ)過程后前往的值來判別能否經(jīng)過驗(yàn)證，以此來實(shí)現(xiàn)用戶登錄時(shí)賬號(hào)密碼和權(quán)限的驗(yàn)證。2.2.2 主窗體模塊主窗體模塊主要實(shí)現(xiàn)功能有：1我們可以直接從主界面的工具條上選擇要進(jìn)展的操作，包括：“用戶信息管理，“求租管理，“員工信息，“出租管理，“系統(tǒng)管理，“協(xié)助 等需經(jīng)常操作的對象，把他們放到工具條上更方便了操作，提高一定的操作效率。2我們還可以經(jīng)過菜單項(xiàng)進(jìn)展其他工程的操作。比如：經(jīng)過用

23、戶信息管理，可以來對出租人、求租人進(jìn)展信息設(shè)置以及對人員信息的控制。其他的一些功能，求租和出租管理對于車輛中介管理更是必不可少的，這樣間接的界面既直接又方便。3我們還可以在必要的時(shí)候在用戶信息管理菜單下修正個(gè)人密碼，確保平安。在主窗體模塊點(diǎn)擊相應(yīng)的的按鈕即可進(jìn)入相應(yīng)的子系統(tǒng)，如以下圖所示：2.2.3 用戶列表模塊用戶列表界面如以下圖：圖7.用戶列表該模塊主要實(shí)現(xiàn)功能有：客戶資料的管理和維護(hù)，客戶資料信息的添加、刪除、修正等操作。2.2.4 車源查詢模塊該模塊主要實(shí)現(xiàn)功能有：1任何已注冊的買車者用戶都可以經(jīng)過該模塊實(shí)現(xiàn)對意向的車源進(jìn)展查詢。2進(jìn)展查詢時(shí)，可以從不同方面的意向，如車型，性能，價(jià)位，

24、車型，用途等，對已有的車源進(jìn)展挑選符合意向的車源，查詢快捷，操作簡單，方便查看。3假設(shè)在該界面中沒有買車者意向的車源，買車者用戶還可以經(jīng)過求租意向來填寫意向懇求，如圖5-7所示，經(jīng)過留下聯(lián)絡(luò)方式，用戶將可以獲得符合意向最新的車源信息。圖8.求租一向2.2.5 車源錄入模塊圖9.客戶信息1、在注冊時(shí)，賣車者經(jīng)過該模塊實(shí)現(xiàn)對個(gè)人根本信息的錄入和欲出賣車源的發(fā)布。2、點(diǎn)擊“錄入車源后，會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的對車源進(jìn)展描畫的對話框，一切有關(guān)車源的信息，用戶都可以在車源查詢界面中進(jìn)展查詢。 2.2.6員工信息模塊圖10.員工信息該模塊主要實(shí)現(xiàn)功能有：管理員可以經(jīng)過該界面實(shí)現(xiàn)對員工信息的管理、查詢以及修正。2.2.

25、7 成交模塊該模塊實(shí)現(xiàn)的是最終的付款成交。假設(shè)買車者或租車者在車源信息中找到符合本人意向的車源，便可以進(jìn)展付款。如以下圖所示：圖11.簽約買車者或租車者確定付款之后，管理員進(jìn)入收費(fèi)登記模塊，如以下圖所示：圖12.收費(fèi)登記點(diǎn)擊確定之后，完成付款，買賣勝利。2.3 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)2.3.1概念構(gòu)造模型圖13.概念構(gòu)造從圖中我們可以看出，系統(tǒng)關(guān)系較為明朗，流程定義操作員可以管理角色維護(hù)，可以管理客戶端配置，可以管理效力器端配置，可以管理用戶登錄，可以管理環(huán)節(jié)定義，可以管理環(huán)節(jié)賦權(quán)，可以管理流程定義。而與此同時(shí)，流程定義管理員那么可以管理流程定義操作員，控制用戶管理。經(jīng)過概念構(gòu)造設(shè)計(jì)，使數(shù)據(jù)庫構(gòu)造更為明晰

26、明了，為邏輯設(shè)計(jì)做好了預(yù)備。2.3.2關(guān)系數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)本系統(tǒng)采用Access數(shù)據(jù)庫，按照系統(tǒng)主要功能提供車源信息和記錄客戶的信息，建立6個(gè)表文件。這里舉例3個(gè)表：表1出賣車源信息，表2已出租車輛信息，表3人員信息表。表1 出賣車源信息表字段名類型長度能否為空汽車品牌主鍵文本30Not null車型文本10Not null車輛體積數(shù)字單精度Not null產(chǎn)權(quán)文本15Not null車輛運(yùn)用年限數(shù)字8Not null車輛性能文本10Not null備注文本20null表2 已租車屋信息表字段名類型長度能否為空汽車車型品牌主鍵文本30Not null租賃人姓名文本10Not null身份證號(hào)碼文本

27、18Not null租賃價(jià)錢數(shù)字單精度Not null租賃時(shí)間日期Not null表3 人員信息表字段名類型長度能否為空人員類型文本8Not null姓名主鍵文本10Not null性別文本2Not null年齡數(shù)字整型Not null身份證號(hào)數(shù)字18Not null字段名類型長度能否為空任務(wù)單位文本30Not null聯(lián)絡(luò)方式文本15Not null來源地文本10Not null備注文本20Not null按照系統(tǒng)主要功能提供車源信息和記錄購租車客戶的信息，建立6個(gè)表文件。這里也舉例2個(gè)表 表1 出賣車源信息表出賣人信息表編號(hào)姓名職業(yè)證件類型證件號(hào)碼登記時(shí)間12345678續(xù)表1出賣車源信息

28、表編號(hào)汽車品牌車型車輛體積產(chǎn)權(quán)運(yùn)用時(shí)間車輛性能備注12345678表2 出租車源信息表出租人信息表編號(hào)姓名職業(yè)證件類型證件號(hào)碼登記時(shí)間12345678續(xù)表2出租車源信息表編號(hào)汽車品牌車型車輛體積產(chǎn)權(quán)運(yùn)用時(shí)間車輛性能備注123456782.3.3代碼設(shè)計(jì)本車產(chǎn)中介管理系統(tǒng)中主要是針對包頭市的出賣、租賃汽車進(jìn)展的一系列編碼。詳細(xì)如下圖： 代碼設(shè)計(jì)城市地點(diǎn)出賣、租賃代碼號(hào) 包頭(D)昆區(qū)A0出賣(1)DA0A1租賃(2)DA0A2東河(B0)出賣(1)DB0A1租賃(2)DB0A2 青山C0出賣(1) DC0A1租賃(2) DC0A2 九原D0出賣(1) DD0A1租賃(2)DD0A2部分代碼其中，

29、第一欄D代表包頭市；第二欄A0D0代表包頭市各區(qū)； 第三欄 1代表出賣、2代表租賃；第四欄代表出賣、租賃車產(chǎn)所在地。3 系統(tǒng)測試3.1測試的原那么軟件測試Software testing是軟件生存期Software life cycle中的一個(gè)重要階段，是軟件質(zhì)量保證的關(guān)鍵步驟。通俗地講，軟件測試就是在軟件投入運(yùn)轉(zhuǎn)前，對軟件需求分析、設(shè)計(jì)規(guī)格闡明和編碼進(jìn)展最終復(fù)審的活動(dòng)。1983年IEEE提出的軟件工程術(shù)語中給軟件測試下的定義是：“運(yùn)用人工或自動(dòng)的手段來運(yùn)轉(zhuǎn)或測定某個(gè)軟件系統(tǒng)的過程，其目的在于檢驗(yàn)它能否滿足規(guī)定的需求或弄清預(yù)期結(jié)果與實(shí)踐結(jié)果之間的差別。這個(gè)定義明確指出：軟件測試的目的是為了檢驗(yàn)

30、軟件系統(tǒng)能否滿足需求。在G.J.Myers的經(jīng)典著作中，給出了測試的定義： 程序測試是為了發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過程。測試的目的是發(fā)現(xiàn)程序中的錯(cuò)誤，是為了證明程序有錯(cuò)，而不是證明程序無錯(cuò)。在軟件開發(fā)過程中，分析、設(shè)計(jì)與編碼等任務(wù)都是建立性的，惟獨(dú)測試是帶有破壞性，測試可視為分析、設(shè)計(jì)和編碼3個(gè)階段的最終復(fù)審，在軟件質(zhì)量保證中具有重要位置。為了確保軟件的質(zhì)量，較理想的做法應(yīng)該是對軟件的開發(fā)過程，按軟件工程各階段構(gòu)成的結(jié)果，分別進(jìn)展嚴(yán)厲的審查。當(dāng)設(shè)計(jì)任務(wù)完成以后，就應(yīng)該著手測試的預(yù)備任務(wù)了，普通來講，由一位對整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)熟習(xí)的設(shè)計(jì)人員編寫測試大綱，明確測試的內(nèi)容和測試經(jīng)過的準(zhǔn)那么，設(shè)計(jì)完好合理的測試

31、用例，以便系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后進(jìn)展全面測試。3.2 測試的方法3.2.1 根本數(shù)據(jù)的測試在數(shù)據(jù)測試的過程中，主要根據(jù)一些數(shù)據(jù)的臨界值，從數(shù)據(jù)類型，數(shù)據(jù)范圍，數(shù)據(jù)長度等多方面思索，列舉了一系列的測試用例，重點(diǎn)測試了一些危險(xiǎn)數(shù)據(jù)和邊緣數(shù)據(jù)，盡量做到系統(tǒng)的可靠性。針對每一種情況，包括正常情況和非正常情況都舉了很多測試用例。從用戶的角度思索，能夠出現(xiàn)的操作錯(cuò)誤和數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤，也都進(jìn)展了一系列的測試。3.2.2 系統(tǒng)的測試在測試系統(tǒng)整個(gè)流程的過程中，針對系統(tǒng)的主要流程，進(jìn)展用戶的模擬操作。針對系統(tǒng)各個(gè)功能模塊，對照功能的流程圖，對每一個(gè)操作都進(jìn)展了分析，得出了各種能夠出現(xiàn)的情況，并對各種情況的不同處置進(jìn)展了測試，

32、包括正常情況和錯(cuò)誤處置情況。對應(yīng)各種錯(cuò)誤，不論是常見的錯(cuò)誤和能夠發(fā)生的錯(cuò)誤，都進(jìn)展了相應(yīng)的測試。3.2.3 其他測試在系統(tǒng)的可移植性上，把編譯成可執(zhí)行文件的程序拿到不同的軟件環(huán)境和硬件平臺(tái)下進(jìn)展測試。包括不同的操作系統(tǒng)僅限于常用的幾種Microsoft的Windows系列，以及常見的一些硬件環(huán)境中都進(jìn)展了測試。對客戶機(jī)/效力器方式的任務(wù)情況進(jìn)展了測試，不只在本地機(jī)器，還在效力器上也進(jìn)展了測試。在數(shù)據(jù)的平安嚴(yán)密性方面，也做了相應(yīng)的測試。由于測試的過程中，時(shí)間比較少，在測試的方法和測試用例的選擇方面能夠還存在各種缺乏之處，系統(tǒng)的某些方面難免存在缺乏或者破綻，只能在現(xiàn)有的程度上來處理一切這些現(xiàn)有的問

33、題。不過，系統(tǒng)的可維護(hù)性還是很高的，假設(shè)以后發(fā)現(xiàn)新的問題，應(yīng)該可以及時(shí)處理。經(jīng)過對根本數(shù)據(jù)的測試，發(fā)現(xiàn)了一些問題，例如：輸入數(shù)據(jù)超越范圍，輸入數(shù)據(jù)類型不符，數(shù)據(jù)長度不符等等，針對每一種錯(cuò)誤，進(jìn)展了相應(yīng)的錯(cuò)誤處置，在數(shù)據(jù)的平安性方面，系統(tǒng)添加了很多約束，例如：經(jīng)過不可編輯的下拉單來防止用戶輸入非法的數(shù)據(jù)，經(jīng)過灰化動(dòng)態(tài)文本框來保證數(shù)據(jù)的平安等等。經(jīng)過反復(fù)的測試和修正，根本到達(dá)了數(shù)據(jù)方面的準(zhǔn)確性，可靠性和平安性的要求。在測試系統(tǒng)的整個(gè)流程的過程中，針對系統(tǒng)的不同分支構(gòu)造，不同功能模塊，都發(fā)現(xiàn)了或大或小的問題，例如，退出窗口提示數(shù)據(jù)保管信息，非法用戶的越權(quán)操作，以及一些邏輯順序錯(cuò)誤。在矯正這些錯(cuò)誤的同時(shí)，對整個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)造又進(jìn)展了比較完善的修正，盡量做到了沒有系統(tǒng)錯(cuò)誤，沒有異常退出等情況出現(xiàn)。經(jīng)過多次修正并測試，根本可以到達(dá)功能完備，無異常錯(cuò)誤，數(shù)據(jù)平安，用戶權(quán)限可靠等目的。4 結(jié)論本系統(tǒng)經(jīng)過不斷改善，曾經(jīng)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，根本實(shí)現(xiàn)所設(shè)計(jì)的功能。系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，操作簡單，維護(hù)方便，實(shí)現(xiàn)對車源的管理。本系統(tǒng)充分思索人性化設(shè)計(jì)，每個(gè)模塊都僅能夠的簡化