車隊管理規(guī)章制度

1、Word - 7 -車隊管理規(guī)章制度第一篇：車隊管理規(guī)章制度1、車隊的規(guī)章制度1、遲到、早退（按一個月計算），三次（含三次），取消當日出勤，并取消年終評優(yōu)和各項嘉獎。2、不執(zhí)行車隊各項規(guī)章制度，車在人不在，延誤出車任務，給學院造成不良影響的駕駛員，車隊開會要提出批判，并取消當日出勤，同時取消年終評優(yōu)和各項嘉獎。3、工作時間酒后駕駛車輛，發(fā)生交通事故的駕駛員，除個人全部賠償雙方的經(jīng)濟損失外，上報學院人事處按規(guī)定處理。4、發(fā)生交通事故，車輛損失的小、責任，按交通事故處理方法執(zhí)行。給學院造成很壞影響者，上報學院人事處按規(guī)定處理。5、車隊全體駕駛員，由于個人緣由，延誤了正常發(fā)班車及其它公務用車，未能在

2、指定時間到達出車地點，老師有映的，當天按曠工處理。6、未經(jīng)車隊同意，開私車或?qū)⒐嚱唤o他人代開，發(fā)生各種交通事故，各種刑事犯罪，學校不擔當任何責任。依據(jù)管理制度的有關(guān)規(guī)定，上報學院按規(guī)定處理。7、對車輛檢查不準時，發(fā)生人為損壞車輛的駕駛員，將依據(jù)事故責任的經(jīng)濟比例(交通事故處理方法)賜予經(jīng)濟懲罰，同時取消年終評優(yōu)和各項嘉獎。8、周六、周日、節(jié)假日及晚間值班司機，不仔細巡察車隊庫房內(nèi)外，發(fā)生事故者，將上報學院人事處按規(guī)定處理，值班司機玩忽職守，工作時間隨便漏崗，一經(jīng)發(fā)覺，將取消當日出勤及年終評優(yōu)。9、要加緊強學習和定期培訓。10、以上規(guī)定結(jié)合東北師范學人文學院車隊考評方法同時執(zhí)行，猶如學院相關(guān)規(guī)

3、定發(fā)生，按學院規(guī)定執(zhí)行。其次篇：車隊管理崗位職責車隊管理崗位職責一 人員管理1教練員人事檔案管理；2教練員培訓記錄及職稱等級管理； 3教練員管理； 5招生統(tǒng)計、學員分車； 5學員信息收集匯總、報備； 6考試方案預審及支配； 7學員投訴受理；8科目二、三考試綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計與公示 9科目二、三票務管理（對接考務辦公室） 10審查實操科目教學學時二 車輛管理 1教練車檔案管理； 2車輛維護、修理； 3車輛油料管理； 4平安事故保險業(yè)務對接； 5車管、運管業(yè)務管理三 平安管理 1教學平安管理； 2車輛平安管理 3場地平安管理 4設(shè)備平安管理 5消防平安管理四 考場管理 1考場練習秩序 2考場考試秩序 3

4、考場考試預約時間支配 4考試車輛管理 5考場設(shè)備管理第三篇：車隊調(diào)度員崗位職責車隊商務部調(diào)度員崗位職責（車隊）為了使當天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個車隊更加到位工作及服務，對調(diào)度員職責明確以下分工：一、主調(diào)度員崗位職責：1、執(zhí)行公司各項管理制度和海關(guān)監(jiān)管法規(guī)，負責車隊組日常運輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，依據(jù)神灣港貨運碼頭裝卸作業(yè)方案及船公司編制的拖車工作方案表敏捷支配運輸生產(chǎn)。2、主調(diào)度員為當天第一調(diào)度，對車隊整個生產(chǎn)方案派運、調(diào)度、指揮、跟進工作擔當起總調(diào)度指揮責任。當天方案派運，由主調(diào)度負責；3主調(diào)度必需依據(jù)其次天生產(chǎn)任務狀況，研判分析確定投入其次天拖車臺數(shù)，滿意生產(chǎn)需求。并監(jiān)督好其次天拖車及司機

5、出勤狀況，清楚地了解整個生產(chǎn)運作及動態(tài)狀況 。有須第一時間上報部門準時處理。全程負責對當天派運后車輛運作的跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度管理，全面把握車輛運作和司機的實時動態(tài)；6、對當天運輸生產(chǎn)必需心中有數(shù)，充分運用調(diào)度學問技巧，確保當天運輸任務完滿完成，特殊在早上需要細心檢查當天報關(guān)柜有無準時派運貨柜到廠，及下午執(zhí)報關(guān)柜時必需核對自己所把握的報關(guān)柜信息，再次細心核對執(zhí)報關(guān)柜的車輛是否有疏漏，確保運輸服務質(zhì)量滿意客戶要求，做到讓客戶滿足；7、嚴格執(zhí)行調(diào)度紀律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必需要求司機嚴格執(zhí)行，不執(zhí)行的準時上報部門準時處理。8、調(diào)度指令統(tǒng)一由主責調(diào)度發(fā)出，發(fā)出指令時與司機雙方溝通必需明確、清晰，避開溝通

6、不清晰、不明確，同時避開多人發(fā)出調(diào)度指令，以免影響生產(chǎn)運作和產(chǎn)生各方面沖突；9、監(jiān)督車輛修理狀況。對于當天任務比較多時，主車司機提出車輛修理時，需要了解清晰車輛的故障是否需要準時修理，在確保不影響平安行車狀況下，可以要求司機在任務相對小時再修理，報修后交副調(diào)度去跟進修理狀況，要求準時修理出來投入使用；10、負責出閘放行條的單證審核、及核對放行條和托送地址是否全都，否則準時將狀況反饋部門；11、負責準時與商務組、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進行溝通，把握業(yè)務動態(tài)，作好拖車派運工作；12、負責車載GPS設(shè)備的維護和管理工作及做好運營車輛的平安監(jiān)管和運輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在商務部車隊

7、平安生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格掌握和打擊司機駕駛車輛超速、疲憊駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為；13、負責審核車輛運行資料，對于不符合車輛派運要求的禁止派運；14、負責依據(jù)貨種、道路狀況，監(jiān)督司機合理裝載，落實行車平安措施，訂正違章行為；15、負責對車輛的調(diào)度及行駛路線嚴格把關(guān)，掌握好車輛運營成本的支出； 16、負責依據(jù)司機的每日產(chǎn)值表相對合理公正派單；17、必需提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門支配的其它任務。 二、副調(diào)度職責崗位職責：1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關(guān)系，副調(diào)度員職責要求就是幫助主調(diào)度員做好當天一切詳細調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)方案詳細落實細節(jié)工作。做好主調(diào)

8、度助手及收集全部與生產(chǎn)方案有關(guān)信息，供應給主調(diào)度，供主調(diào)度準時決策生產(chǎn)調(diào)度工作。2、負責監(jiān)督好當天司機出勤出車狀況、上班時間，發(fā)覺未準時上班、出勤出車的，準時報告主調(diào)度及部門，落實監(jiān)督；3、幫助主調(diào)度負責詳細檢查監(jiān)督好當天早上出車方案，檢查司機有無準時出車有無準時到廠，把握司機、生產(chǎn)方案實時動態(tài)，把收集信息反饋主調(diào)度；4、負責詳細聯(lián)絡(luò)工廠、船務公司，與工廠、船公司進行溝通的，跟進、調(diào)查、了解工廠裝卸貨作業(yè)信息及作業(yè)進度，向主調(diào)度供應牢靠工廠作業(yè)信息，供主調(diào)度決策和有效調(diào)度。對當天不能準時按方案時間拖運到廠貨柜，副調(diào)度須幫助主調(diào)度員提早通知工廠，會知工廠不能準時到廠緣由，取得客戶理解，并向工廠作

9、出承諾到廠時間，嚴格按承諾時間確保車輛準時到廠；5、負責拖車報修及修理跟進工作。包括開出報修單、通知車間修理，及報修后跟進好車輛修理進度、了解緣由，做好修理監(jiān)督，要求車間及早修理好投入生產(chǎn)。對長時間修理不出來的要上報部門，準時處理沖突；6、負責準時處理解決生產(chǎn)運作中消失的不協(xié)調(diào)及各種問題，幫助主調(diào)度提高調(diào)度效率。比如消失拖車在碼頭、工廠不準時裝卸，拖車在現(xiàn)場消失故障要準時處理、車間不準時修理、船公司消失的各種影響運作的問題等等；7、監(jiān)督好司機運作中實時動態(tài)及各項信息，反饋主調(diào)度，準時處理解決問題； 8、負責收集司機、工廠反映反饋各方面狀況，做好記錄，如運輸生產(chǎn)存在問題、關(guān)于修理、平安、服務、客戶、司機看法等方面問題及信息；9、負責具體詳細制訂每日運輸生產(chǎn)方案及填寫司機產(chǎn)值登記表（與船公司溝通，要求船務公司準時交單、提交方案，監(jiān)督好船公司方案，整個車隊方案及運作不能受制于船公司）；10、負責分別統(tǒng)計每日拖運到廠柜量、執(zhí)柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數(shù)量，并進行評估、分析緣由，反饋給部門，；11、依據(jù)其次天拖運方案，當晚下班前支配好其次天運輸生產(chǎn)（車輛及司機出勤），特殊其次天緊急、重要生產(chǎn)任務要落實到位。12、對不能準時拖運回港報關(guān)貨柜，必需在16：