車隊(duì)管理規(guī)章制度

1、Word - 7 -車隊(duì)管理規(guī)章制度第一篇：車隊(duì)管理規(guī)章制度1、車隊(duì)的規(guī)章制度1、遲到、早退（按一個(gè)月計(jì)算），三次（含三次），取消當(dāng)日出勤，并取消年終評(píng)優(yōu)和各項(xiàng)嘉獎(jiǎng)。2、不執(zhí)行車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，車在人不在，延誤出車任務(wù)，給學(xué)院造成不良影響的駕駛員，車隊(duì)開會(huì)要提出批判，并取消當(dāng)日出勤，同時(shí)取消年終評(píng)優(yōu)和各項(xiàng)嘉獎(jiǎng)。3、工作時(shí)間酒后駕駛車輛，發(fā)生交通事故的駕駛員，除個(gè)人全部賠償雙方的經(jīng)濟(jì)損失外，上報(bào)學(xué)院人事處按規(guī)定處理。4、發(fā)生交通事故，車輛損失的小、責(zé)任，按交通事故處理方法執(zhí)行。給學(xué)院造成很壞影響者，上報(bào)學(xué)院人事處按規(guī)定處理。5、車隊(duì)全體駕駛員，由于個(gè)人緣由，延誤了正常發(fā)班車及其它公務(wù)用車，未能在

2、指定時(shí)間到達(dá)出車地點(diǎn)，老師有映的，當(dāng)天按曠工處理。6、未經(jīng)車隊(duì)同意，開私車或?qū)⒐嚱唤o他人代開，發(fā)生各種交通事故，各種刑事犯罪，學(xué)校不擔(dān)當(dāng)任何責(zé)任。依據(jù)管理制度的有關(guān)規(guī)定，上報(bào)學(xué)院按規(guī)定處理。7、對(duì)車輛檢查不準(zhǔn)時(shí)，發(fā)生人為損壞車輛的駕駛員，將依據(jù)事故責(zé)任的經(jīng)濟(jì)比例(交通事故處理方法)賜予經(jīng)濟(jì)懲罰，同時(shí)取消年終評(píng)優(yōu)和各項(xiàng)嘉獎(jiǎng)。8、周六、周日、節(jié)假日及晚間值班司機(jī)，不仔細(xì)巡察車隊(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)外，發(fā)生事故者，將上報(bào)學(xué)院人事處按規(guī)定處理，值班司機(jī)玩忽職守，工作時(shí)間隨便漏崗，一經(jīng)發(fā)覺，將取消當(dāng)日出勤及年終評(píng)優(yōu)。9、要加緊強(qiáng)學(xué)習(xí)和定期培訓(xùn)。10、以上規(guī)定結(jié)合東北師范學(xué)人文學(xué)院車隊(duì)考評(píng)方法同時(shí)執(zhí)行，猶如學(xué)院相關(guān)規(guī)

3、定發(fā)生，按學(xué)院規(guī)定執(zhí)行。其次篇：車隊(duì)管理崗位職責(zé)車隊(duì)管理崗位職責(zé)一 人員管理1教練員人事檔案管理；2教練員培訓(xùn)記錄及職稱等級(jí)管理； 3教練員管理； 5招生統(tǒng)計(jì)、學(xué)員分車； 5學(xué)員信息收集匯總、報(bào)備； 6考試方案預(yù)審及支配； 7學(xué)員投訴受理；8科目二、三考試綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與公示 9科目二、三票務(wù)管理（對(duì)接考務(wù)辦公室） 10審查實(shí)操科目教學(xué)學(xué)時(shí)二 車輛管理 1教練車檔案管理； 2車輛維護(hù)、修理； 3車輛油料管理； 4平安事故保險(xiǎn)業(yè)務(wù)對(duì)接； 5車管、運(yùn)管業(yè)務(wù)管理三 平安管理 1教學(xué)平安管理； 2車輛平安管理 3場(chǎng)地平安管理 4設(shè)備平安管理 5消防平安管理四 考場(chǎng)管理 1考場(chǎng)練習(xí)秩序 2考場(chǎng)考試秩序 3

4、考場(chǎng)考試預(yù)約時(shí)間支配 4考試車輛管理 5考場(chǎng)設(shè)備管理第三篇：車隊(duì)調(diào)度員崗位職責(zé)車隊(duì)商務(wù)部調(diào)度員崗位職責(zé)（車隊(duì)）為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個(gè)車隊(duì)更加到位工作及服務(wù)，對(duì)調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：一、主調(diào)度員崗位職責(zé)：1、執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度和海關(guān)監(jiān)管法規(guī)，負(fù)責(zé)車隊(duì)組日常運(yùn)輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，依據(jù)神灣港貨運(yùn)碼頭裝卸作業(yè)方案及船公司編制的拖車工作方案表敏捷支配運(yùn)輸生產(chǎn)。2、主調(diào)度員為當(dāng)天第一調(diào)度，對(duì)車隊(duì)整個(gè)生產(chǎn)方案派運(yùn)、調(diào)度、指揮、跟進(jìn)工作擔(dān)當(dāng)起總調(diào)度指揮責(zé)任。當(dāng)天方案派運(yùn)，由主調(diào)度負(fù)責(zé)；3主調(diào)度必需依據(jù)其次天生產(chǎn)任務(wù)狀況，研判分析確定投入其次天拖車臺(tái)數(shù)，滿意生產(chǎn)需求。并監(jiān)督好其次天拖車及司機(jī)

5、出勤狀況，清楚地了解整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作及動(dòng)態(tài)狀況 。有須第一時(shí)間上報(bào)部門準(zhǔn)時(shí)處理。全程負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)天派運(yùn)后車輛運(yùn)作的跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度管理，全面把握車輛運(yùn)作和司機(jī)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；6、對(duì)當(dāng)天運(yùn)輸生產(chǎn)必需心中有數(shù)，充分運(yùn)用調(diào)度學(xué)問技巧，確保當(dāng)天運(yùn)輸任務(wù)完滿完成，特殊在早上需要細(xì)心檢查當(dāng)天報(bào)關(guān)柜有無(wú)準(zhǔn)時(shí)派運(yùn)貨柜到廠，及下午執(zhí)報(bào)關(guān)柜時(shí)必需核對(duì)自己所把握的報(bào)關(guān)柜信息，再次細(xì)心核對(duì)執(zhí)報(bào)關(guān)柜的車輛是否有疏漏，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量滿意客戶要求，做到讓客戶滿足；7、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必需要求司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行，不執(zhí)行的準(zhǔn)時(shí)上報(bào)部門準(zhǔn)時(shí)處理。8、調(diào)度指令統(tǒng)一由主責(zé)調(diào)度發(fā)出，發(fā)出指令時(shí)與司機(jī)雙方溝通必需明確、清晰，避開溝通

6、不清晰、不明確，同時(shí)避開多人發(fā)出調(diào)度指令，以免影響生產(chǎn)運(yùn)作和產(chǎn)生各方面沖突；9、監(jiān)督車輛修理狀況。對(duì)于當(dāng)天任務(wù)比較多時(shí)，主車司機(jī)提出車輛修理時(shí)，需要了解清晰車輛的故障是否需要準(zhǔn)時(shí)修理，在確保不影響平安行車狀況下，可以要求司機(jī)在任務(wù)相對(duì)小時(shí)再修理，報(bào)修后交副調(diào)度去跟進(jìn)修理狀況，要求準(zhǔn)時(shí)修理出來(lái)投入使用；10、負(fù)責(zé)出閘放行條的單證審核、及核對(duì)放行條和托送地址是否全都，否則準(zhǔn)時(shí)將狀況反饋部門；11、負(fù)責(zé)準(zhǔn)時(shí)與商務(wù)組、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進(jìn)行溝通，把握業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，作好拖車派運(yùn)工作；12、負(fù)責(zé)車載GPS設(shè)備的維護(hù)和管理工作及做好運(yùn)營(yíng)車輛的平安監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在商務(wù)部車隊(duì)

7、平安生產(chǎn)過程中的動(dòng)態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格掌握和打擊司機(jī)駕駛車輛超速、疲憊駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為；13、負(fù)責(zé)審核車輛運(yùn)行資料，對(duì)于不符合車輛派運(yùn)要求的禁止派運(yùn)；14、負(fù)責(zé)依據(jù)貨種、道路狀況，監(jiān)督司機(jī)合理裝載，落實(shí)行車平安措施，訂正違章行為；15、負(fù)責(zé)對(duì)車輛的調(diào)度及行駛路線嚴(yán)格把關(guān)，掌握好車輛運(yùn)營(yíng)成本的支出； 16、負(fù)責(zé)依據(jù)司機(jī)的每日產(chǎn)值表相對(duì)合理公正派單；17、必需提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門支配的其它任務(wù)。 二、副調(diào)度職責(zé)崗位職責(zé)：1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關(guān)系，副調(diào)度員職責(zé)要求就是幫助主調(diào)度員做好當(dāng)天一切詳細(xì)調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)方案詳細(xì)落實(shí)細(xì)節(jié)工作。做好主調(diào)

8、度助手及收集全部與生產(chǎn)方案有關(guān)信息，供應(yīng)給主調(diào)度，供主調(diào)度準(zhǔn)時(shí)決策生產(chǎn)調(diào)度工作。2、負(fù)責(zé)監(jiān)督好當(dāng)天司機(jī)出勤出車狀況、上班時(shí)間，發(fā)覺未準(zhǔn)時(shí)上班、出勤出車的，準(zhǔn)時(shí)報(bào)告主調(diào)度及部門，落實(shí)監(jiān)督；3、幫助主調(diào)度負(fù)責(zé)詳細(xì)檢查監(jiān)督好當(dāng)天早上出車方案，檢查司機(jī)有無(wú)準(zhǔn)時(shí)出車有無(wú)準(zhǔn)時(shí)到廠，把握司機(jī)、生產(chǎn)方案實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，把收集信息反饋主調(diào)度；4、負(fù)責(zé)詳細(xì)聯(lián)絡(luò)工廠、船務(wù)公司，與工廠、船公司進(jìn)行溝通的，跟進(jìn)、調(diào)查、了解工廠裝卸貨作業(yè)信息及作業(yè)進(jìn)度，向主調(diào)度供應(yīng)牢靠工廠作業(yè)信息，供主調(diào)度決策和有效調(diào)度。對(duì)當(dāng)天不能準(zhǔn)時(shí)按方案時(shí)間拖運(yùn)到廠貨柜，副調(diào)度須幫助主調(diào)度員提早通知工廠，會(huì)知工廠不能準(zhǔn)時(shí)到廠緣由，取得客戶理解，并向工廠作

9、出承諾到廠時(shí)間，嚴(yán)格按承諾時(shí)間確保車輛準(zhǔn)時(shí)到廠；5、負(fù)責(zé)拖車報(bào)修及修理跟進(jìn)工作。包括開出報(bào)修單、通知車間修理，及報(bào)修后跟進(jìn)好車輛修理進(jìn)度、了解緣由，做好修理監(jiān)督，要求車間及早修理好投入生產(chǎn)。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間修理不出來(lái)的要上報(bào)部門，準(zhǔn)時(shí)處理沖突；6、負(fù)責(zé)準(zhǔn)時(shí)處理解決生產(chǎn)運(yùn)作中消失的不協(xié)調(diào)及各種問題，幫助主調(diào)度提高調(diào)度效率。比如消失拖車在碼頭、工廠不準(zhǔn)時(shí)裝卸，拖車在現(xiàn)場(chǎng)消失故障要準(zhǔn)時(shí)處理、車間不準(zhǔn)時(shí)修理、船公司消失的各種影響運(yùn)作的問題等等；7、監(jiān)督好司機(jī)運(yùn)作中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)及各項(xiàng)信息，反饋主調(diào)度，準(zhǔn)時(shí)處理解決問題； 8、負(fù)責(zé)收集司機(jī)、工廠反映反饋各方面狀況，做好記錄，如運(yùn)輸生產(chǎn)存在問題、關(guān)于修理、平安、服務(wù)、客戶、司機(jī)看法等方面問題及信息；9、負(fù)責(zé)具體詳細(xì)制訂每日運(yùn)輸生產(chǎn)方案及填寫司機(jī)產(chǎn)值登記表（與船公司溝通，要求船務(wù)公司準(zhǔn)時(shí)交單、提交方案，監(jiān)督好船公司方案，整個(gè)車隊(duì)方案及運(yùn)作不能受制于船公司）；10、負(fù)責(zé)分別統(tǒng)計(jì)每日拖運(yùn)到廠柜量、執(zhí)柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數(shù)量，并進(jìn)行評(píng)估、分析緣由，反饋給部門，；11、依據(jù)其次天拖運(yùn)方案，當(dāng)晚下班前支配好其次天運(yùn)輸生產(chǎn)（車輛及司機(jī)出勤），特殊其次天緊急、重要生產(chǎn)任務(wù)要落實(shí)到位。12、對(duì)不能準(zhǔn)時(shí)拖運(yùn)回港報(bào)關(guān)貨柜，必需在16：