汽車電氣系統(tǒng)-第4單元照明信號系統(tǒng)

1、第四單元 汽車照明與信號燈系統(tǒng)學習目的：1.熟悉汽車前照燈的構(gòu)件。 2.掌握前照燈的工作原理。3.熟悉前照燈的防炫目要求、前照燈控制電路、自動變光器的工作原理。 4.基本掌握前照燈的調(diào)整及故障的診斷方法。 5.基本掌握轉(zhuǎn)向信號燈系統(tǒng)的構(gòu)成及各種閃光器的工作原理。 6.掌握制動燈系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理。 7.掌握電喇叭的構(gòu)成及控制線路的工作原理。 8.了解汽車主要報警裝置的作用和原理。第四單元 汽車照明與信號燈系統(tǒng)教學重點：1、汽車前照燈的結(jié)構(gòu)、工作原理；2、前照燈的防炫目要求；3、前照燈控制電路；4、前照燈光束檢驗及調(diào)整；5、汽車照明系統(tǒng)和信號系統(tǒng)的連接；6、前照燈的調(diào)整及故障的診斷法；7、轉(zhuǎn)向

2、信號燈系統(tǒng)的構(gòu)成及各種閃光器的工作原理；8、制動燈系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理；9、電喇叭的構(gòu)成及控制線路的工作原理；10、汽車主要報警裝置的作用和原理。教學難點： 1、正確運用儀器、儀表診斷并排除汽車照明系統(tǒng)及信號系統(tǒng)的故障；2、正確調(diào)整電喇叭的音調(diào)、音量；3、正確安裝制動信號系統(tǒng)；4、正確檢測并排除制動信號系統(tǒng)的故障；5、正確調(diào)整汽車各類報警裝置，檢測并排除故障。第四單元 汽車照明與信號燈系統(tǒng)課題1 汽車照明與信號燈系統(tǒng)種類和用途一、照明系統(tǒng)的種類和用途二、信號系統(tǒng)的種類和用途課題1 汽車照明與信號燈系統(tǒng)種類和用途課題1 汽車照明與信號燈系統(tǒng)種類和用途一、照明系統(tǒng)的種類和用途1前照燈：又稱前大燈。

3、（4060W） 用途是在夜間行車時，照亮車前的道路和物體，確保行車安全； 同時也可發(fā)出遠光和近光交替變換的燈光信號，以便夜間超車和避免會車時使對方駕駛員眩目。2. 防霧燈：又稱霧燈（功率 35W） a) 安裝位置：它裝在前照燈附近或比前照燈稍低的。 b) 防霧燈的用途：主要是在霧、雪、雨天氣行車時照明車前道路。它的擴散角大，配光穩(wěn)定，燈光顏色為黃色或瑰瑰色。3牌照燈（功率一般為 810w） a) 安裝位置：它裝在汽車后面 b) 用途：其用途用以夜間照明車輛牌照。夜間在車后 20m處應(yīng)能看清牌照標志。故不僅要求亮度好，而且要求光線均勻。根據(jù)牌照的大小，也有用兩盞燈照明的。4 頂燈（510w） a

4、) 安裝位置：它裝在駕駛室或車廂頂部 b) 用途：用于內(nèi)部照明；夜間行車不得點亮頂燈5 其他照明燈 儀表板照明燈、操作開關(guān)照明燈、閱讀燈、踏步燈、門燈、行禮箱燈等。二、信號燈系統(tǒng)的種類和用途1 轉(zhuǎn)向燈（521w） a) 安裝位置：它裝在汽車前后或側(cè)面翼子板上 b) 用途：通過轉(zhuǎn)向開關(guān)點亮左側(cè)或右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，向外界提供轉(zhuǎn)向信號，燈光為黃色。2 示寬燈（510w） a) 安裝位置：它裝在車頭兩側(cè)的翼子板上 b) 用途：夜間行車時標示汽車的寬度和方向位置。前轉(zhuǎn)向燈和示寬燈通常制成雙絲燈泡。前小燈為白色；后小燈為紅色。 3 后照燈：又叫尾燈 a) 安裝位置：一律裝在汽車尾部。 b) 后照燈的用途：后照

5、燈的用途是用于夜間照明，它的燈光一般為紅色；功率1525W。4 危急報警燈 用途：左右轉(zhuǎn)向燈同時閃亮，表示有緊急情況。5制動燈 ：又稱剎車燈（功率為20W） a) 安裝位置：它裝在汽車尾部。 b) 用途：在汽車制動踏板踩下時，發(fā)出強烈的紅光，以示制動。5 倒車燈（25w） a) 安裝位置：裝在汽車尾部。 b) 用途：倒車燈亮，提醒后方車輛或行人注意行車安全，并在夜間倒車時起到照明作用，燈光為白色。6 指示燈 ： a) 安裝位置：它裝在汽車儀表板上，多為黃色或紅色。 b) 用途：指示某一系統(tǒng)是否處于工作狀態(tài)。（普通燈泡或發(fā)光二極管） 如遠近光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、霧燈、指示燈、空調(diào)工作指示燈、駐車

6、制動指示燈、收放機工作指示燈和自動變速器檔位指示燈等。7 報警燈 ： a) 安裝位置：它裝在汽車儀表板上，多為黃色或紅色。 b) 用途：其作用是用來監(jiān)測汽車各系統(tǒng)的技術(shù)狀況，當某一系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時，對應(yīng)的報警燈亮，提醒駕駛員該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燈光為紅色、綠色或黃色。 如發(fā)動機故障報警燈、機油報警燈和水溫報警燈等。8組合燈 目前，汽車將各種燈組合起來，組成組合前燈和組合后燈。課題二 前照燈一、對前照燈的照明基本要求二、前照燈的光學系統(tǒng)三、前照燈的防炫目措施四、前照燈的控制電路一、對前照燈的要求課題2 前照燈1）夜間照明(車前100m以遠，明亮而均勻）；2）夜間兩車相會時，防止駕駛員眩目而肇事。二

7、、前照燈的光學系統(tǒng) 前照燈的分類 1可拆式前照燈； 2全封閉式前照燈； 3半封閉式的前照燈；4投射式前照燈。 圖5-6 可拆式、半可拆式前照燈 半封閉式的前照燈 半封閉式的前照燈結(jié)構(gòu)如圖所示，燈泡可從反射鏡后端進行拆裝，維修方便，因此得到普遍使用。1-配光鏡 2-燈泡 3-反光鏡 4-插座 5-接線器 6-燈殼 燈泡從后端拆裝、應(yīng)用最廣泛半封閉式前照燈燈泡全封閉式前照燈 全封閉式前照燈又稱為真空燈。 這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是可以完全避免反射鏡受到污染，當燈絲燒壞后，需要更換前照燈總成，成本較高。燈絲焊接在反射鏡底座上投射式前照燈1）投射式前照燈的反射鏡橢圓形狀，有兩個焦點2）第一焦點處放置燈泡，第二焦

8、點是由光線形成的哈弗輔助遠光燈采用的是投射式大燈凸形配光鏡最前面的不是散光玻璃前照燈系統(tǒng)的類型根據(jù)安裝的數(shù)目不同，可分為二燈制、四燈制、六燈制。二燈制雙絲燈泡，遠/近光四燈制外側(cè)為雙絲燈泡或僅為近光，內(nèi)側(cè)僅為遠光六燈制再加上組合霧燈 前照燈的光學組件由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分組成。 1燈泡（燈泡雙絲，遠光、近光） l）普通充氣燈泡 ； 2）鹵鎢燈泡（亮度高，壽命常）。前照燈燈泡 目前，汽車前照燈用燈泡的額定電壓有6V、12V和24V三種。燈泡的燈絲由功率大的遠光燈絲和功率較小的近光燈絲組成，由鎢絲制作成螺旋狀。普通充氣燈泡鹵鎢燈泡體積小，且外殼用耐高溫、機械強度高的石英玻璃制造氙氣燈HID

9、由氙氣所產(chǎn)生的白色超強電弧光，可提高光線色溫值，類似白晝的太陽光芒，HID工作時所需的電流量僅為，亮度是傳統(tǒng)鹵素燈泡的三倍，使用壽命很長，一般可以用五年左右，而普通鹵素燈泡只能用一年多而已。氙氣燈HID 結(jié)構(gòu)特點：氙氣燈不是帶燈絲的，它是利用正負電極刺激氙氣（XENON）與稀有金屬化學反映發(fā)光。因此汽車氙氣燈的燈管里不是金屬絲而是一個小玻璃球，里面充滿了氙氣和稀有金屬。LED（發(fā)光二極管）前照燈1.壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時;2.非常節(jié)能;3.光線質(zhì)量高,基本上無輻射,屬于“綠色”光源；的結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部支架結(jié)構(gòu),四周用透明的環(huán)氧樹脂密封,抗震性能好;5.無須熱啟動時間，亮燈響應(yīng)速度快(納

10、秒級)，適用于移動速度快的物體使用；6.適用電壓在6-12伏特之間,完全可以應(yīng)用在汽車上； 占用體積小,設(shè)計者可以隨意變換燈具模式,令汽車造型多樣化。 奧迪A8 W12的裝有LED的前照燈總成，5個LED配置在前照燈內(nèi)。白色LED并不是主光，而是同時用作車幅燈以及通過白天亮燈提醒周圍車輛注意的“Daytime running light”。 2反射鏡 多數(shù)都是旋轉(zhuǎn)拋物面。其表面鍍銀、鉻、鋁等，然后拋光。是盡可能多地收集燈泡發(fā)出的光線，并將這些光線聚合成很強的光束射向遠方。 3配光鏡 配光鏡也稱散光玻璃，是由透明玻璃壓制而成的棱鏡和透鏡的組合體。 配光鏡的作用：是將反射鏡反射出的平行光束在水平方

11、向擴散，以擴大光線的照射范圍；在豎直方向向下折射，使車前100m內(nèi)的路面各處都有良好而均勻的照明，如圖所示。三、前照燈的防眩目措施 夜間會車時，前照燈發(fā)出的強光束會使迎面來的汽車駕駛員眩目，很容易發(fā)生交通事故，所以必須采取措施： 1）采用雙絲燈泡 遠光燈絲位于反射鏡的焦點上，功率為4560W；對面無車時使用； 近光燈絲位于反射鏡焦點的上方或前方，功率為2050W。對面來車時使用。遠、近光的光路 由于光線較弱，經(jīng)反射后的光線大部分射向車前的下方，所以可避免對方駕駛員眩目，如圖所示。 2采用帶遮光罩的雙絲燈泡 為了克服上述缺陷，在近光燈絲的下方裝有遮光罩。 當使用近光燈時，遮光罩能將近光燈絲射向反

12、射鏡下部的光線遮擋住，無法反射，提高防眩目效果。 3采用非對稱光制式防眩燈 這是一種新型的防眩目前照燈，安裝時將遮光罩偏轉(zhuǎn)一定的角度，使其近光的光形分布不對稱，將近光燈右側(cè)光線傾斜升高15度，如圖 所示。 4.采用自動變光的前照燈 會車時自動關(guān)閉遠光，它帶有一個電子控制裝置（稱自動變光器）。1）前照燈狀態(tài)控制器（150200m)；2）自動測光傳感器；3）前照燈關(guān)閉延時器。 典型的汽車自動燈光系統(tǒng)主要由感光器（即傳感器）、電子控制器（簡稱控制器和選擇開關(guān)三大部分組成。解放CA1092照明系統(tǒng)電路桑塔納照明電路自動燈光系統(tǒng)電子電路1）高亮度弧光燈 特點：沒有燈絲，弧光放電發(fā)光，亮度高，壽命長 ，節(jié)

13、能。 原理：在電極上加上500012000V電壓后，氣體開始電離而 導電。由氣體原子激發(fā)到電極間少量的水銀蒸氣弧光 放電，最后轉(zhuǎn)人鹵化物弧光燈工作。新型前照燈2）燈光開關(guān)組成：主要由開關(guān)及各觸點、連接線組成； a 安裝載儀表板；b 安裝在轉(zhuǎn)向柱上。課題2 前照燈工作原理：當旋轉(zhuǎn)一下燈光開關(guān)時，示寬燈觸點閉合，示寬燈點亮。當點火開關(guān)開到時，再旋轉(zhuǎn)一下燈光開關(guān)，此時前照燈觸點閉合。當向下壓燈光開關(guān)時實現(xiàn)遠、近光燈切換。超車閃光時，直接向上抬起燈光開關(guān)即可。 轉(zhuǎn)動開關(guān)端部，可依次接通尾燈和前照燈。當將開關(guān)向下壓，便由近光變遠光；將開關(guān)向上扳，亦可變?yōu)檫h光，松手后開關(guān)自動彈回近光位置。組合式開關(guān)課題三

14、 前照燈的調(diào)整與故障診斷 一、前照燈光束的檢查與調(diào)整二、照明系統(tǒng)常見故障與排除課題3 前照燈的調(diào)整與故障診斷1、屏幕檢查法 1.在屏幕上畫出兩條垂直線和二條水平線，下側(cè)水平線與兩垂直線分別相交于a、b兩點，即為光照要求的中心點。一、前照燈光束的檢查與調(diào)整畫兩條垂線分別通過左右前照燈中心，畫三條水平線（四燈制） 二燈制畫兩條H，H2（遠、近雙光束燈只檢查近光）上側(cè)水平線與前照燈基準中心等高，離地高度H，中間水平線與遠光光束的中心等高，離地高度H1，。 下側(cè)水平線與近光光束的中心等高，離地高度H2，。 2.蓄電池充足電情況下，起動發(fā)動機（轉(zhuǎn)速為2000r/min），打開前照燈。 調(diào)整時，把一只前照

15、燈遮住，然后檢查另一前照燈的光束是否對準a或b點。 若不符合要求，可通過調(diào)整螺釘來調(diào)整。若不具備上述檢查條件，也可用以下簡易方法檢查： 夜間將車停在直而平坦的公路中間，開啟2只前照燈的近光燈，遮住一只前照燈，檢查另一只前照燈的光束是否照射在車前約30m處的路面中央，如有偏差可擰動車燈后部的調(diào)整螺釘進行調(diào)整。然后，再用同樣的方法檢查和調(diào)整另一只前照燈。2、儀器檢測法 采用把前照燈光束的影像映射到投影屏上，來檢測發(fā)光強度和光軸偏斜量。檢測時，測試距離一般為3m。1-車輪；2-底座；3-導軌；4-光電池；5-上下移動手柄；6-上下光軸刻盤； 7-左右光軸刻盤；8-支柱；9-左右偏斜指計；10-上下偏

16、斜指計；11-投影屏；12-汽車擺正找器；13-光度計；14-聚光透鏡；15-受光器1）前照燈不亮；故障原因有：熔絲燒斷、變光開關(guān)有故障、前照燈搭鐵不良。排除方法：若熔絲燒斷或變光開關(guān)有故障，應(yīng)更換；若搭鐵不良，視情況修理。2）只有遠光燈亮或只有近光燈亮；故障原因有：熔絲燒斷、變光開關(guān)有故障。排除方法：更換熔絲或變光開關(guān)。二、前照燈的常見故障及排除照明電路常見故障及原因故 障 現(xiàn) 象故 障 原 因所有燈均不亮蓄電池到點火開關(guān)之間火線斷；車燈開關(guān)損壞；電源總保險斷前照燈遠近光不全遠近光中的一個導線斷路；雙燈絲燈泡中某燈絲燒斷；變光開關(guān)損壞；車燈開關(guān)損壞前照燈一側(cè)亮，另一側(cè)暗左右兩側(cè)燈泡的功率不同

17、；前照燈暗的一側(cè)存在搭鐵不良；暗側(cè)燈絲的插頭松動或銹蝕使接觸電阻過大前照燈燈光暗電源電壓低；大燈開關(guān)或繼電器觸點接觸不良；保險絲松；導線接頭松動課題四 轉(zhuǎn)向、制動與倒車信號裝置一、轉(zhuǎn)向信號裝置二、制動信號裝置三、倒車信號裝置四、信號裝置的控制電路課題4 轉(zhuǎn)向、制動與倒車裝置轉(zhuǎn)向信號燈組成： 1、轉(zhuǎn)向信號裝置包括轉(zhuǎn)向信號燈、閃光器和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等組成。 2、轉(zhuǎn)向信號燈的閃爍是由閃光器控制的。常見閃光器類型： 1、電熱式（淘汰） ； 2、電容式（閃光頻率穩(wěn)定） ； 3、晶體管式（性能穩(wěn)定可靠，廣泛應(yīng)用）一、轉(zhuǎn)向信號裝置1.電容式閃光器 電容式閃光器是利用電容器充、放電延時特性，使繼電器的兩個線圈產(chǎn)生

18、的電磁吸力時而相同疊加，時而相反削減，從而使繼電器產(chǎn)生周期性開關(guān)動作，使得轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈實現(xiàn)閃爍的。 1觸點 2彈簧片 3串聯(lián)線圈 4并聯(lián)線圈 5滅弧電阻 6鐵心 7電解電容器 8轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 9左轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈10右轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈 11電源開關(guān) 2.翼片式閃光器 圖20 直熱翼片彈跳式閃光器 圖21 旁熱翼片彈跳式閃光器 1、8支架 2翼片 3熱漲條 4動觸點 1熱漲條 2電阻絲 3閃光器 4動觸點 5靜觸點 6轉(zhuǎn)向開關(guān) 7轉(zhuǎn)向指示燈 5靜觸點 6翼片 7支架 8轉(zhuǎn)向開關(guān) 9轉(zhuǎn)向信號燈 9左轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈 10右轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈 翼片式閃光器是利用電流的熱效應(yīng)，以熱漲條的熱脹

19、冷縮為動力，使翼片產(chǎn)生突變動作，接通和斷開觸點，使轉(zhuǎn)向信號燈及轉(zhuǎn)向信號指示燈實現(xiàn)閃爍的。課題4 轉(zhuǎn)向、制動與倒車裝置3、電子閃光器： 1）一般有3個接線柱B、L、E； 2）一般不維修； 3）閃光頻率和燈泡的功率無關(guān)（電熱式和電容式都和燈泡功率有關(guān)）。電子閃光器好壞的檢測如右圖4、轉(zhuǎn)向信號燈電路的常見故障及排除 a轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左側(cè)或右側(cè)時，轉(zhuǎn)向指示燈閃爍比正常情況快。 這種故障現(xiàn)象說明這一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈燈泡有燒壞的，或轉(zhuǎn)向燈的接線、搭鐵不良。排除方法：更換燈泡。若接線搭鐵不良時，視情況處理。 b左、右轉(zhuǎn)向燈均不亮 這種故障的原因可能是熔絲燒斷、閃光器壞、轉(zhuǎn)向開關(guān)出現(xiàn)故障、或線路有斷路的地方。排除方法

20、： 1）檢查熔絲，斷了更換。 2）檢查閃光器 3）若以上正常，檢查轉(zhuǎn)向燈開關(guān)及其接線，視情況修理或更換。 4）左、右轉(zhuǎn)向燈均不亮，除以上檢查方法外，還可以先打開危險警告開關(guān)，若左、右轉(zhuǎn)向、燈不亮，說明閃光器有故障。 1.制動燈及制動開關(guān) 制動信號燈由制動開關(guān)控制，制動開關(guān)的型式有：氣壓式、液壓式和機械式。 氣壓式制動信號燈開關(guān) 液壓式制動信號燈開關(guān) 二、制動信號裝置三、倒車信號裝置四、信號裝置的控制電路課題五 報警燈和報警開關(guān)一、機油壓力報警裝置二、制動低氣壓警告燈三、制動液面過低報警燈四、水溫過高警告燈五、燃油油量警告燈一、機油壓力報警裝置1.彈簧式機油壓力報警燈課題5 報警燈和報警開關(guān) 發(fā)

21、動機機油壓力報警燈用于提醒駕駛員注意發(fā)動機的機油壓力是否偏低。彈簧管式機油壓力警報裝置主要由彈簧管式油壓報警開關(guān)和警報燈組成。警報燈安裝在駕駛室的儀表板上， 油壓開關(guān)則安裝在發(fā)動機的主油道上。2、膜片式機油壓力報警燈 膜片式機油壓力報警傳感器如圖所示，當潤滑系統(tǒng)油壓降低到允許限度時，傳感器的活動觸點下降，并與固定觸點接觸，接通報警燈電路。 二、制動低氣壓警告燈 裝備氣壓制動的汽車上，當制動系統(tǒng)氣壓過低時，制動系統(tǒng)低氣壓報警燈點亮報警，警示駕駛員注意制動系統(tǒng)的故障。低氣壓報警開關(guān)裝在制動系儲氣筒或制動閥壓縮空氣輸入管路中， 紅色報警燈裝在儀表板上。 三、制動液過低報警燈 制動液面報警燈開關(guān)裝在制

22、動主缸的儲液罐內(nèi)，如圖所示。外殼的外面套裝著浮子，浮子上固定有永久磁鐵，外殼內(nèi)部裝有舌形開關(guān)，舌形開關(guān)的兩個接線柱與報警燈和電源相連，當制動液面在規(guī)定值以上時，浮子浮在靠上的位置，永久磁鐵的吸力不足，舌形開關(guān)在自身的彈力作用下保持斷開的狀態(tài)；當制動液面下降到一定值時，浮子位置下降，舌形開關(guān)在永久磁鐵吸力作用下閉合，報警燈點亮。四、水溫過高警告燈 水溫過高警告的電路如圖所示，冷卻液正常時，傳感器因感溫低，雙金屬片幾乎不變形，觸點分開，報警燈不亮。如果冷卻液溫度升高到95以上時，雙金屬片則由于溫度高而彎曲，使觸點閉合，紅色報警燈便通電發(fā)亮，以警告駕駛員采取適當降溫措施。五、燃油油量警告燈 當燃油箱

23、內(nèi)燃油量多時，熱敏電阻元件浸沒在燃油中，散熱快，其溫度較低，電阻值大，報警燈處于熄滅狀態(tài)。當燃油減少到規(guī)定值以下時，熱敏電阻元件露出油面，散熱慢，溫度升高，電阻值減小，電路中電流增大，則報警燈發(fā)亮，提醒駕駛員及時加油課題六 汽車電喇叭一、電喇叭的構(gòu)造及工作原理二、電喇叭的調(diào)整三、電喇叭的控制電路四、喇叭的型號及安裝五、常見故障與排除一、電喇叭的構(gòu)造及工作原理 目前汽車上所裝用的喇叭多為電喇叭，主要用于警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。 喇叭按發(fā)音動力有氣喇叭和電喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按聲頻有高音和低音之分；按接線方式有單線制和雙線制之分。 課題6 汽車電喇叭 氣

24、喇叭是利用氣流使金屬膜片振動產(chǎn)生音響，外形一般為筒形，多用在具有空氣制動裝置的重型載重汽車上。電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動產(chǎn)生音響，其聲音悅耳，廣泛使用于各種類型的汽車上。 電喇叭按有無觸點可分為普通電喇叭和電子電喇叭。普通電喇叭主要是靠觸點的閉合和斷開，控制電磁線圈激勵膜片振動而產(chǎn)生音響的；電子電喇叭中無觸點，它是利用晶體管電路激勵膜片振動產(chǎn)生音響的。 在中小型汽車上，由于安裝的位置限制，多采用螺旋形電喇叭。盆形電喇叭具有體積小重量輕指向好噪聲小等優(yōu)點。 1、盆形電喇叭 盆形電喇叭工作原理與筒形、螺旋形電喇叭相同，都是通過控 制線圈的開閉使得膜片振動引起共鳴板共鳴來發(fā)聲的。只不過盆形電喇叭的發(fā)聲效果更好些，在沒有揚聲筒的情況下，仍能夠 發(fā)出較大的聲響。 2、筒形、螺旋形電喇叭 其主要機件由山形鐵心、線