發(fā)展香港新郵輪碼頭

1、.PAGE ：.；PAGE 5發(fā)展香港新郵輪碼頭改善九龍永久碼頭第七號2005年12月九龍倉集團(tuán)建議書摘要引言二五年十一月三日，香港特別行政區(qū)政府旅遊事務(wù)署邀請有興趣的人士，就在維多利亞港合適位置，提交興建及營運(yùn)郵輪碼頭設(shè)施的意向書。該等郵輪碼頭設(shè)施須滿足本港現(xiàn)時對郵輪碼頭的需求，而且興建時間須比在現(xiàn)時啟德指定地點(diǎn)的為短。建議書內(nèi)容建議者九龍倉集團(tuán)提交建議書，建議在九龍角的九龍永久碼頭第七號KPP 7現(xiàn)址，即介乎天星碼頭與中港客運(yùn)碼頭之間的海濱地帶，興建一個國際郵輪中心。九龍倉集團(tuán)置信，九龍角及其腹地是提供更多郵輪停靠設(shè)施的理想地點(diǎn)；加上建議書勾劃嶄新設(shè)施所帶來的優(yōu)勢，九龍角這個優(yōu)越的計(jì)劃，同

2、時可順理成章地補(bǔ)充稍遲才發(fā)展啟德地段的缺乏。建議者認(rèn)為，新碼頭結(jié)合海運(yùn)大廈現(xiàn)有的設(shè)施，將為本港提供一個綜合國際郵輪中心，足以應(yīng)付郵輪業(yè)目前及未來的需求。除選址須公開招標(biāo)一項(xiàng)外，本建議書符合邀請?zhí)峤灰庀驎募囊磺幸?guī)定。鑑於建議發(fā)展的新郵輪碼頭選址情況特殊，座落九龍倉集團(tuán)以長期契約租用的土地所包圍的地帶，必須穿越九龍倉集團(tuán)租用的土地方能前往選址地點(diǎn)，故建議者提議採用公私營機(jī)構(gòu)協(xié)作方式發(fā)展這個新郵輪碼頭。據(jù)此發(fā)展方式，在九龍永久碼頭第七號擴(kuò)建碼頭所需的海床，將繼續(xù)由政府管轄，但九龍倉集團(tuán)可在雙方贊同的期限內(nèi)，獲得自行斥資興建和營運(yùn)新郵輪碼頭的權(quán)利，並祗在該公私營機(jī)構(gòu)協(xié)作的期限或續(xù)期內(nèi)，提供橫跨九龍

3、倉集團(tuán)以長期契約方式租用土地的途徑前往新郵輪碼頭。建議者也樂意考慮任何其他能配合建議選址特殊環(huán)境的方案。邀請?zhí)峤灰庀驎募苍]明，建議者必須考慮到公眾人士反對在維港進(jìn)行填海工程這個假設(shè)及的規(guī)定。有關(guān)填海一事，本建議發(fā)展計(jì)劃毋須涉及填造土地，祗需興建樁柱支撐碼頭建築物，樁柱工程則採用控制污染的建築方法進(jìn)行。選址根據(jù)此建議發(fā)展方案，興建國際郵輪碼頭的選址九龍永久碼頭第七號，毗鄰現(xiàn)時的海運(yùn)大廈，是一個廣泛認(rèn)同為維多利亞港內(nèi)興建該等設(shè)施的理想地點(diǎn)。Wharf Properties Limited是九龍永久碼頭第七號的租戶，Wharf Realty Limited是現(xiàn)時的承租人，而其聯(lián)營公司海港城置業(yè)則

4、是本港現(xiàn)時獨(dú)一的郵輪碼頭海運(yùn)大廈的營運(yùn)者。近四十年以來，海運(yùn)大廈不斷是排水量五萬噸以下郵輪的?？扛酆痛?。本建議書建議改善現(xiàn)時的九龍永久碼頭第七號，建造一個全新的國際級郵輪碼頭，為排水量達(dá)八萬噸的新一代郵輪提供停靠位，進(jìn)一步擴(kuò)展其作為?？扛酆痛鄣慕巧?。地理位置建議興建新郵輪碼頭的選址座落主要旅遊區(qū)尖沙咀的心臟地段，區(qū)內(nèi)設(shè)有世界級的基礎(chǔ)建設(shè)及十五間高級酒店。這些旅遊資產(chǎn)是一個勝利的國際郵輪中心選址的重要元素。此外，建議選址毗鄰西九龍及機(jī)場快線九龍站；西九龍將興建文娛設(shè)施，而機(jī)場快線九龍站則提供辦理登機(jī)手續(xù)設(shè)施，為郵輪旅客往返赤鱲角機(jī)場提供直接快捷途徑。另外，建議選址位於天星碼頭五百米範(fàn)圍內(nèi)

5、，鄰近地鐵及九鐵車站，方便旅客前往香港其他地區(qū)和廣東省。人所共知、發(fā)展成熟的郵輪中心尖沙咀擁有全面的基礎(chǔ)建設(shè)，配以完善的旅遊設(shè)施，包括多間五星級及其他類型的酒店、世界級的購物商場、優(yōu)越的公共交通系統(tǒng)、高效率道路網(wǎng)絡(luò)、便於徒步往還和發(fā)展成熟的郵輪配套和維修服務(wù)。此外，尖沙咀也擁有多項(xiàng)吸引遊客的景點(diǎn)即是維多利亞港、文化中心、海濱長廊和星光大道等。要在其他地區(qū)複製這些建設(shè)，不但需時經(jīng)年，而且涉及龐大的投資，但在尖沙咀興建新郵輪碼頭則毋須付出這些本錢。本發(fā)展計(jì)劃毋須政府在公共基礎(chǔ)建設(shè)工程方面額外投資。選址現(xiàn)有的基礎(chǔ)建設(shè)已足以援助作為建議中國際郵輪中心一部分的新碼頭。換言之，與其他地點(diǎn)相比，發(fā)展這個地點(diǎn)

6、可以節(jié)省大量公共資源。僅須作有限制的新碼頭發(fā)展，即可為外地和本港遊客提供具吸引力的輔助設(shè)施，並創(chuàng)設(shè)世界級的設(shè)施，迎合各種郵輪的需求。透過建造國際郵輪中心而達(dá)致營運(yùn)上的協(xié)同效益，讓營運(yùn)者可以在同一地點(diǎn)靈活地為不同級別和體積的郵輪分配?？繀^(qū)。設(shè)計(jì)新碼頭扁平而流線型的矚目設(shè)計(jì)，將利用九龍角現(xiàn)存優(yōu)越的零售和酒店基礎(chǔ)設(shè)施，連接新設(shè)施與尖沙咀的心臟地帶。不過，位於九龍永久碼頭第七號的新郵輪碼頭將會是一幢全新的建築物，當(dāng)中包括碼頭和有關(guān)設(shè)施，以及多個消閒好去處，例如以航海為主題的生活時尚長廊、食肆和其他餐飲地點(diǎn)等，均努力營造香港熱情好客的籠統(tǒng)。建議發(fā)展新郵輪碼頭的獨(dú)特設(shè)計(jì)，將加強(qiáng)維多利亞港的吸引力，成為優(yōu)質(zhì)

7、城市設(shè)計(jì)的象徵，並符合共建維港委員會訂定有關(guān)海港規(guī)劃的原則。改善九龍永久碼頭第七號計(jì)劃將於碼頭兩側(cè)提供?？课?，其中一邊專為超級郵輪而設(shè)，另一邊則供較小規(guī)模的輪船運(yùn)用。因此，九龍永久碼頭第七號與海運(yùn)大廈將結(jié)合為建議發(fā)展的香港國際郵輪中心，滿足本港中期及長期郵輪碼頭的需求。該郵輪中心落成後，將可容納一艘排水量達(dá)八萬噸的超級郵輪、一艘排水量達(dá)五萬噸的大型郵輪，以及一至三艘中型郵輪同時停靠。郵輪中心極具靈活彈性的設(shè)施也可容納其他不同規(guī)模組合的郵輪運(yùn)用。同時，透過擴(kuò)充?？繀^(qū)及其他資源，新郵輪碼頭在航線及配套服務(wù)出入境、海關(guān)、保安及船隻維修等方面也可創(chuàng)造協(xié)同效益。規(guī)劃在編號S/K1/21中，九龍永久碼頭第

8、七號的用途現(xiàn)時被規(guī)劃為其他指定用途只限碼頭。因此，必須根據(jù)第12A條申請更改分區(qū)計(jì)劃大綱圖，以涵蓋九龍永久碼頭第七號的全部改善計(jì)劃，並更改其用途為其他指定用途只限郵輪碼頭及有關(guān)設(shè)施。此外，有關(guān)計(jì)劃亦須根據(jù)及刊登憲報(bào)。建議於九龍永久碼頭第七號興建新碼頭的計(jì)劃，不會影響任何現(xiàn)存的公眾海濱土地，該發(fā)展計(jì)劃也不會減少現(xiàn)有的公共設(shè)施。相反，該發(fā)展計(jì)劃除了回應(yīng)一項(xiàng)知的經(jīng)濟(jì)需求外，也會為本港市民和訪港遊客，提供嶄新和令人振奮的海濱休閒和娛樂設(shè)施。建議發(fā)展的建築物體積配合選址，而新郵輪碼頭的高度也祗限三層位於碼頭末端的主題生活時尚長廊及食肆除外；除了在瑪麗皇后二世號這類超級郵輪調(diào)頭轉(zhuǎn)向時之外，現(xiàn)存海面航道將不

9、會受新碼頭影響。保護(hù)海港條例建議者了解到的重要性，以及符合有凌駕性的公眾需求和其他條件的需求。為此，建議者已竭盡所能，減低改善九龍永久碼頭第七號計(jì)劃和樁柱地基工程的影響範(fàn)圍和程度。至於目前的逼切需求這方面，政府認(rèn)為擴(kuò)充本港容納郵輪的才干，是發(fā)展本港經(jīng)濟(jì)及旅遊基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵；而九龍永久碼頭第七號誠為維多利亞港範(fàn)圍內(nèi)的最正確選址。有限制增建、毋須填海建議發(fā)展計(jì)劃毋須填海，只須採用海中樁柱將採用嚴(yán)格的樁柱及建築方法，以防止污染海洋毋須取代現(xiàn)有的公眾海濱選址的海濱現(xiàn)已是小型碼頭用途改善九龍永久碼頭第七號計(jì)劃實(shí)際可為公眾人士提供更多享用海濱的機(jī)會中心設(shè)施建議發(fā)展計(jì)劃提供的中心設(shè)施涵蓋一切應(yīng)有的陸上建築物

10、及地面交通配套，包括辦理登船手續(xù)、海關(guān)、出入境、衛(wèi)生控制和與遊客及娛樂有關(guān)的設(shè)施，例如生活時尚長廊食肆等。這些設(shè)施將確保改建後的九龍永久碼頭第七號，不但是真正達(dá)致國際程度的郵輪碼頭，也是一個世界級的景點(diǎn)。落實(shí)項(xiàng)目要落實(shí)整個計(jì)劃，預(yù)計(jì)需時約四十五個月，總本錢約為港幣六億八千萬元，而每年?duì)I運(yùn)、維修及服務(wù)開支則約為港幣四千五百萬元。如政府贊同加快處理，可望縮短有關(guān)程序和審批的時間。技術(shù)研討有關(guān)建議中的工程及設(shè)施的全部詳情，已刊載於本建議書的技術(shù)附錄部分。顧問堅(jiān)信，建議發(fā)展計(jì)劃能夠符合一切技術(shù)及監(jiān)管要求；尤其是交通影響評估報(bào)告的初步結(jié)論指出，陸上交通方面可以容納發(fā)展新設(shè)施；新碼頭所提供的車位更有助紓緩

11、區(qū)內(nèi)的交通管理。九龍永久碼頭第七號為何是理想選址？九龍永久碼頭第七號位於樞紐中心，交通便利；發(fā)展計(jì)劃配合海運(yùn)大廈的現(xiàn)有設(shè)施，可將九龍角打造為國際郵輪中心，彰顯香港作為亞洲國際都會的位置，提升本港海濱景點(diǎn)的吸引力，而且為政府及建議者提供快捷、符合本錢效益的方案。這一切均是考慮在這個地點(diǎn)興建新郵輪碼頭的主要要素。此外，建議者擁有營運(yùn)郵輪碼頭的經(jīng)驗(yàn)，這亦是本港任何其他機(jī)構(gòu)所欠缺的。除此以外：建議發(fā)展的國際郵輪中心在興建及營運(yùn)期間，將直接及間接創(chuàng)造新職位和就業(yè)機(jī)會改建現(xiàn)時以短期租約方式作停車場用途的九龍永久碼頭第七號為新郵輪碼頭，機(jī)會本錢很低；本建議計(jì)劃並非為援助地產(chǎn)發(fā)展而設(shè)，預(yù)計(jì)中的商業(yè)用途部分主要集中於飲食設(shè)施，限佔(zhàn)五千四百六十五平方米樓面面積。改善九龍永久碼頭第七號計(jì)劃為本港郵輪碼頭業(yè)務(wù)提供中期甚至長期的解決方案。鑑於現(xiàn)存完善的基礎(chǔ)建設(shè)，有關(guān)