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文檔簡(jiǎn)介

1、液壓故障的 原因與診斷11.前言2.液壓故障的分類3.其他故障補(bǔ)充與討論4.意見建議收集5.總結(jié)2前言 液壓故障生成發(fā)展的因果關(guān)系具有交錯(cuò)與重疊性特點(diǎn)。為了節(jié)省排除故障的時(shí)間,為了減少裝拆過(guò)程的工作量以及避免因裝拆帶來(lái)的不利影響,需要有選擇、有側(cè)重、有次序地檢查液壓裝置的內(nèi)部狀況,故障診斷人員必須在對(duì)液壓故障癥狀表面觀測(cè)的基礎(chǔ)上,根據(jù)有關(guān)的判據(jù),推斷出各故障原因可能性的大小,然后再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,對(duì)液壓裝置作更深入細(xì)致的分析與評(píng)判。 工欲善其事必先利其器,現(xiàn)場(chǎng)故障診斷工作往往是在條件很不具備、情形十分緊迫的狀態(tài)下進(jìn)行的,所以要求三包人員對(duì)我們的液壓部件其原理以及內(nèi)部構(gòu)造有個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),如此

2、才能在遇到相應(yīng)問(wèn)題的時(shí)候?qū)ΠY下藥。32.液壓故障的分類2.1 油缸類故障2.2 閥類故障及補(bǔ)充42.1油缸類故障2.1.1油缸的大致結(jié)構(gòu)【1】 【2】 【3】2.1.2油缸的故障點(diǎn)與解決52.1.1油缸的大致結(jié)構(gòu)柱塞缸(單作用油缸)62.1.1油缸的大致結(jié)構(gòu)活塞缸(雙作用油缸)72.1.1油缸的大致結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向油缸82.1.2油缸的故障點(diǎn)與解決油缸可能存在的故障以漏油為主,其集中在四處地方2.1.2.1 防塵圈處漏油2.1.2.2 缸體與缸套之間螺紋處漏油2.1.2.3 電焊漏油2.1.2.4 油缸內(nèi)泄(雙作用油缸)2.1.2.5 轉(zhuǎn)向油缸問(wèn)題92.1.2.1防塵圈處漏油原因分析I: 活塞桿可能在

3、使用過(guò)程中,受到硬物撞擊導(dǎo)致碰傷;或者異物進(jìn)入缸套內(nèi)部,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)磨損等。由于活塞桿損傷導(dǎo)致油封封油不牢出現(xiàn)漏油。解決方案: 需更換整個(gè)油缸原因分析II: 異物進(jìn)入缸套等原因,照成油封被劃傷,從而密封不牢。解決方案: 需拆解缸套,更換缸套內(nèi)相應(yīng)的油封及O型圈I圖片102.1.2.2缸體與缸套(端蓋)之間螺紋處漏油原因分析: 裝配時(shí)O型圈II變形損壞導(dǎo)致解決方案: 需拆解缸套,更換缸套內(nèi)相應(yīng)的O型圈II,或者在缸套(端蓋)與缸體之間螺紋連接處加生料帶。圖片112.1.2.3 電焊漏油原因分析: 本身電焊未焊透或者受到撞擊等照成電焊開裂。解決方案: 將電焊漏油處補(bǔ)焊或者直接更換油缸 。圖片1

4、22.1.2.4 油缸內(nèi)泄原因分析: 只存在于活塞缸內(nèi),由于格萊圈或者缸體被損傷導(dǎo)致密封不牢,油缸串油。解決方案: 更換相應(yīng)的格萊圈或者更換整個(gè)油缸。圖片132.1.2.5 轉(zhuǎn)向油缸問(wèn)題1.漏油原因分析:異物進(jìn)入殼體等原因,照成油封被劃傷,從而密封不牢。解決方案:需拆下蓋板,取出活塞桿,更換殼體內(nèi)相應(yīng)油封及O型圈2.轉(zhuǎn)向油缸問(wèn)題引起的轉(zhuǎn)向不靈原因分析:轉(zhuǎn)向油缸上的調(diào)節(jié)螺釘與變速箱撥叉間隙過(guò)大。解決方案:重新調(diào)節(jié)間隙。3.轉(zhuǎn)向油缸問(wèn)題引起的無(wú)轉(zhuǎn)向原因分析:轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)有異物將活塞卡死。解決方案:拆解轉(zhuǎn)向油缸,進(jìn)行清洗。圖片142.2 閥類故障2.2.1 多功能滑閥結(jié)構(gòu)圖2.2.2 多功能滑閥工作原

5、理2.2.3 多功能滑閥故障點(diǎn)與解決152.2.1多功能滑閥結(jié)構(gòu)圖2.2.1.1 JDF系列2.2.1.2 SDF系列2.2.1.3 DF系列整體結(jié)構(gòu)圖液控單向閥結(jié)構(gòu)溢流閥結(jié)構(gòu)閥桿結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)圖液控單向閥結(jié)構(gòu)溢流閥結(jié)構(gòu)閥桿結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)圖液控單向閥結(jié)構(gòu)溢流閥結(jié)構(gòu)閥桿結(jié)構(gòu)162.2.1.1 JDF系列整體結(jié)構(gòu)圖172.2.1.1 JDF系列液控單向閥結(jié)構(gòu)作用:液控單向閥直接控制著保壓與下降,如果割臺(tái)等出現(xiàn)了自動(dòng)下降(不保壓)或者不能下降,需檢查該結(jié)構(gòu)。18單向閥閥芯閥套 單向閥最核心的部件就是閥芯閥套,閥芯閥套最重要的就是閥口線,其閥口線是由于閥芯與閥套裝配時(shí)研磨造成,起密封作用。判斷閥芯閥套的好

6、壞主要取決于閥芯上閥口線是否清晰,無(wú)毛糙、劃痕,以及閥套上與閥芯接觸的尖角是否有缺口。 裝配時(shí),將閥芯閥套裝好后需要用小鐵棒等輕敲閥芯,使其與閥套充分接觸。閥芯閥套閥口線尖角注意:192.2.1.1 JDF系列溢流閥結(jié)構(gòu)作用:溢流閥控制油缸提升力,如果油缸提升慢甚至提升不起來(lái),需檢查該結(jié)構(gòu)。202.2.1.1 JDF系列閥桿結(jié)構(gòu)作用:閥桿是控制滑閥動(dòng)作的,一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,可能會(huì)出現(xiàn)漏油或不回位問(wèn)題,需更換密封件或調(diào)節(jié)。212.2.1.2 SDF系列整體結(jié)構(gòu)圖222.2.1.2 SDF系列液控單向閥結(jié)構(gòu)作用:液控單向閥直接控制著保壓與下降,如果割臺(tái)等出現(xiàn)了自動(dòng)下降(不保壓)或者不能下降,需檢查

7、該結(jié)構(gòu)。232.2.1.2 SDF系列溢流閥結(jié)構(gòu)作用:溢流閥控制油缸提升力,如果油缸提升慢甚至提升不起來(lái),需檢查該結(jié)構(gòu)。242.2.1.2 SDF系列閥桿結(jié)構(gòu)作用:閥桿是控制滑閥動(dòng)作的,一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,可能會(huì)出現(xiàn)漏油或不回位問(wèn)題,需更換密封件或調(diào)節(jié)。252.2.1.3 DF系列整體結(jié)構(gòu)圖262.2.1.3 DF系列液控單向閥結(jié)構(gòu)作用:液控單向閥直接控制著保壓與下降,如果割臺(tái)等出現(xiàn)了自動(dòng)下降(不保壓)或者不能下降,需檢查該結(jié)構(gòu)。272.2.1.3 DF系列溢流閥結(jié)構(gòu)作用:溢流閥控制油缸提升力,如果油缸提升慢甚至提升不起來(lái),需檢查該結(jié)構(gòu)。282.2.1.3 DF系列閥桿結(jié)構(gòu)作用:閥桿是控制滑閥動(dòng)

8、作的,一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,可能會(huì)出現(xiàn)漏油或不回位問(wèn)題,需更換密封件或調(diào)節(jié)。注:更換該油封時(shí)需要先從底部拆除閥桿,然后更換油封,更換好后需先稍微吊牢前端蓋,使油封不會(huì)掉出來(lái),再安裝閥桿。292.2.2 多功能滑閥工作原理中位時(shí)不起壓,溢流閥關(guān)死閥桿動(dòng)作后,開始起壓,油缸先行動(dòng)作。當(dāng)油缸升到頂時(shí)繼續(xù)起壓,壓力達(dá)到一定值后,彈簧被頂開,溢流閥開啟302.2.2 多功能滑閥工作原理閥桿外拉,單向閥被油液頂開,進(jìn)油通油缸,油缸動(dòng)作。閥桿中位,進(jìn)油通回油,單向閥復(fù)位,油缸處于保壓位置。閥桿下壓,進(jìn)油通液控頂桿,頂桿頂開單向閥,靠負(fù)載自重使油缸內(nèi)的油流回油箱。312.2.3 多功能滑閥故障點(diǎn)與解決2.2.3.

9、1割臺(tái)(撥禾輪)提升不起或提升緩慢2.2.3.2割臺(tái)(撥禾輪)不能下降2.2.3.3閥桿處于中位時(shí),割臺(tái)(撥禾輪)自動(dòng)下降2.2.3.4液壓轉(zhuǎn)向失靈2.2.3.5閥桿不回位322.2.3.1割臺(tái)(撥禾輪)提升不起或提升緩慢1.割臺(tái)(撥禾輪)提升壓力偏低。割臺(tái):調(diào)節(jié)溢流閥螺釘?shù)竭m合的壓力,一般調(diào)節(jié)1/4圈觀察效果,如不行則繼續(xù)調(diào)1/4圈,最多調(diào)節(jié)2圈。撥禾輪:在溢流閥彈簧與螺塞中間增加平墊片使壓力調(diào)整到適合的壓力值,一般加0.5mm平墊12片。2.溢流閥出有贓物卡牢失效。割臺(tái):拆卸此處的大螺塞,取出里面的溢流閥并清洗干凈從新安裝回原樣即可。撥禾輪:拆開溢流閥螺塞取出鋼球清洗后,重新裝入(注意裝入

10、時(shí)用銅棒抵壓住鋼球表面,用鐵錘輕輕敲打12次)或更換新的鋼球。332.2.3.1割臺(tái)(撥禾輪)提升不起或提升緩慢(補(bǔ)充)1.油箱油量不足或油的粘度低。選用合適的液壓油加到適合的高度。2.油泵工作情況不良。檢查油泵,如油泵密封不好或磨損過(guò)度,更換新泵。3.有關(guān)管路、零件連接處漏油或吸油管過(guò)度扭曲。比較直觀的檢查漏油部分,更換受損密封件和油管,調(diào)整好吸油管道。4.吸油管或?yàn)V油器堵塞,通油面積過(guò)小。放盡油液,清洗濾油器、吸油管和油箱,選用合適的濾油器和液壓油。5.液壓油油溫過(guò)高。按說(shuō)明選用合適的液壓油。342.2.3.2割臺(tái)(撥禾輪)不能下降液控頂桿處于最下部卡死。 拆去螺塞取出液控頂桿清洗后重新裝

11、入(清洗時(shí)將閥體上裝液控頂桿的孔也清洗一下,再裝入液控頂桿)。352.2.3.2割臺(tái)(撥禾輪)不能下降(補(bǔ)充)1.回油孔堵塞。 拆開清洗疏通管道。2.輸送槽上部主動(dòng)輪被稻草卡死。 清理輸送槽362.2.3.3閥桿處于中位時(shí),割臺(tái)(撥禾輪)自動(dòng)下降1.單向閥閥口自鎖失靈。 拆去單向閥螺塞,取出閥芯、閥套清洗后重新裝入,注意裝入前,把閥芯裝入閥套后用銅棒抵壓住閥芯,輕敲12次。2.液控頂桿處于頂出位置卡死。 拆去螺塞取出液控頂桿清洗后重新裝入(清洗時(shí)將閥體上裝液控頂桿的孔也清洗一下,再裝入液控頂桿)。372.2.3.3閥桿處于中位時(shí),割臺(tái)(撥禾輪)自動(dòng)下降(補(bǔ)充)1.液壓閥出油口處管接頭、液壓油缸

12、管接頭等處漏油。 拆去有關(guān)部件,檢查漏油部分,更換有關(guān)O形密封圈或組合墊圈并擰緊。2.液壓油缸端部漏油。 取出液壓油缸套,更換密封圈或O形密封圈。3.閥與收割機(jī)的安裝螺釘過(guò)緊。 拆松安裝螺釘。382.2.3.4液壓閥轉(zhuǎn)向失靈1.轉(zhuǎn)向液壓缸的壓力太低,使轉(zhuǎn)向液壓缸活塞未能完全頂出。 拆開溢流閥螺塞,在溢流閥彈簧與螺塞中間增加平墊片(12片0.5mm平墊)使壓力調(diào)整到適合的壓力值。2.轉(zhuǎn)向液壓缸活塞桿完全頂出后,轉(zhuǎn)向離合器未能完全脫開。 調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向液壓缸活塞桿頂端處螺釘?shù)侥苁罐D(zhuǎn)向離合器完全脫開,旋緊自鎖螺母。3.轉(zhuǎn)向溢流閥出有贓物卡牢失效。 拆開溢流閥螺塞取出鋼球清洗后,重新裝入(注意裝入時(shí)用銅棒抵

13、壓住鋼球表面,用鐵錘輕輕敲打12次)或更換新的鋼球。392.2.3.4液壓轉(zhuǎn)向失靈(補(bǔ)充)1.油泵工作情況不良。 檢查油泵,如油泵密封不好或磨損過(guò)度,更換新泵。2.變速箱不良。 檢修變速箱。402.2.3.5閥桿不回位1.閥桿外的端蓋與閥桿、閥體不同心導(dǎo)致卡死。 拆松端蓋上的4顆螺釘,動(dòng)作閥桿后使其重新定位,再對(duì)角鎖緊螺釘。2. 閥桿與閥體之間存在異物卡死。 拆下后端蓋,拆出閥桿檢查是否有異物,并清洗。412.2.3.5閥桿不回位(補(bǔ)充)1.連接閥桿與端蓋的金屬片孔位短。 檢查閥桿動(dòng)作到頂后端蓋支架是否往閥桿處明顯傾斜,如有此類情況需更換金屬片。2.閥與收割機(jī)的安裝螺釘過(guò)緊。 拆松安裝螺釘。423.其他故障補(bǔ)充與討論 液壓故障生成發(fā)展的因果關(guān)系具有交錯(cuò)與重疊性特點(diǎn)。同一個(gè)現(xiàn)象可能是不同的原因引起,也可能是多個(gè)原因共同引起。以上的提到的問(wèn)題及原因可能并不全。 各位在三包過(guò)程中可能遇到各種奇奇怪怪的問(wèn)題和解決方法?;蛞呀?jīng)解決,或還沒有解決的,都可以

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