
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文檔簡介
1、鋼棧橋受力計算一、鋼棧橋受力計算1、便橋彎矩、剪力、繞度的驗算根據(jù)方案對上承式便橋主橋最大跨徑12米進行內(nèi)力分析根據(jù)荷載分布和實際情況,按主跨簡支梁控制計算。(1)、每米恒載.貝雷片重量270061.15/3=6210N/m式中1.15為連接件擴大系數(shù),下同。.橫梁重量252031.15/3=2898N/m.橋面板(2米6米)1700031.15/6=9775N/m合計q1=18974N/m為安全計,按L=9m簡支梁計算:M跨中、恒=1/8q1L1n=1/818.97121.2=409.75KN.mQ恒=1/6q1Ln=18.97121.2/6=45.5KN(考慮多跨連續(xù)梁梁中間支點)注:q1
2、-每米恒載重量(KN/m)L-鋼便橋跨徑(m)n-恒載分項系數(shù)(2)、每米活載在分析單跨貝雷梁受活載工況下,考慮最不利受力狀況,將80噸荷載視為一個集中荷載,并且作用力在單跨的最中心處進行受力分析如下:M跨中、活=1/4 P L n=1/48001.412=3360KN.mQ活=1/6qn =8001.4/6/3=62.2KN(汽車對橋面的剪力分析時,考慮一般工程車至少是三軸的,所以計算剪力時考慮三個點同時作用分析)注:q-每米活載重量(KN/m)n-活載分項系數(shù)L-鋼便橋跨徑(m)(3)、彎矩、剪力驗算Mmax=M跨中、恒+M跨中、活=409.75+3360=3769.75KN.mQ max
3、= Q跨中、恒+ Q M跨中、活=45.5+62.2=107.7KN在安全系數(shù)=1.5條件下,單排桁片容許彎矩和剪力分別為M788KNm,Q=245KN,(見裝配式公路鋼橋使用手冊59頁)考慮到貝雷銷間隙和偏載影響,貝雷片折減系數(shù)采用0.8M=78860.8=3782.4KN.mMmax=3769.75KN.mQ=2450.8=196KN107.7KN(4)、繞度驗算:Fmax=f1+f2f1:自重P引起的繞度。f1=5ql4/384Ein=518.971241.2/384/2100/250497/6=1.95mmf2;外部荷載Q引起的繞度。f2=QL3/48EIn=8001231.4/48/
4、2100/250497/6=9.12mmFmax=f1+f2=1,95+9.12=11.07mmf=L/400=12000/400=30mmFmaxf,計算通過。因此便橋采用3組6排貝雷結(jié)構(gòu)是安全的。2、I25橫向分配梁內(nèi)力分析對貝雷上部25#b工字鋼橫梁受力分析時,考慮橋面板不能完全均勻?qū)⒐こ誊嚨暮奢d分配給工字鋼,只考慮分配折減系數(shù)0.8,故考慮最不利工況即汽車單處車輪的荷載直接傳遞到25#b工字鋼上進行分析如下:單處車輪作用在單根25#b工字鋼時受力圖如下圖:車輪寬度按30cm計算,每對車輪的著地面積為0.60.2(寬長),載荷分析(計算寬度取貝雷組最大間距1.3米)自重均布荷載;忽略不計
5、施工及人群荷載:不考慮與工程車同時作用80t工程車單處車輪輪壓為:1600.8=128KNq=1281.4/0.6=298.7KN/mMmax=qcl/8(2-r)=0.125298.71.30.6(2-0.46)=44.85KN.mI25b A=48.541cm2 W=402cm3=Mmax/W=44.85/0.402=111.57Mpa=170Mpa計算通過3、一般墩處I45b下蓋梁內(nèi)力分析載荷分析:自重均布荷載:P恒=18,9712/6=37.9KN(考慮多跨連續(xù)梁,中間跨蓋梁受力情況)工及人群荷載:不考慮與工程車同時作用考慮80t總載荷由6排貝雷均勻給蓋梁施加壓力:P活=66.7KN(
6、考慮多跨連續(xù)梁,中間跨蓋梁受力情況)P= P恒+ P活=37.91.2+66.71.4=138.86KNM1=138.860.451.85/2.3=50.26KN.mM2=138.860.551.75/2.3=58.11KN.mMmax=50.26+58.11=108.37KN.m選用2根I45b 則A= 111.446cm2 W= 1500 cm3=Mmax/W=108.37/1.5/2=36.12MPa=170Mpa計算通過。4、制動墩處I45b下蓋梁內(nèi)力分析載荷分析:自重均布荷載:P恒=18,9712/6=37.9KN(考慮多跨連續(xù)梁,中間跨蓋梁受力情況)工及人群荷載:不考慮與工程車同時
7、作用考慮80t總載荷由6排貝雷均勻給蓋梁施加壓力:P活=66.7KN(考慮多跨連續(xù)梁,中間跨蓋梁受力情況)P= P恒+ P活=37.91.2+66.71.4=138.86KNM1=138.860.5=69.44KN.mM2=138.861.8=249.95KN.mMmax=69.44+249.95=319.39KN.m選用2根I45b 則A= 111.446cm2 W= 1500 cm3=Mmax/W=319.39/1.5/2=106.46MPa485解得X0.45m600考慮60錘正常施工振擊力;Puk單樁的豎向承載力標準值;u樁身周邊長度;qsik樁側(cè)第i層土的極限側(cè)阻力標準值。經(jīng)過驗算,
8、得到鋼管樁的設(shè)計入土深度應(yīng)大于0.45m,再加上鋼管樁土面以上的高度,初定平均每根鋼管樁的長度為24米。(3)、鋼管樁強度、穩(wěn)定性驗算鋼管樁是用10mm厚Q235熱軋鋼板卷制而成,其直徑為630mm,則鋼管截面積為0.01948m通過地質(zhì)報告及設(shè)計鋼管樁標高可推知鋼管樁土層(不考慮淤泥層)外長度最大值假設(shè)為30米,荷載為p=277.72KN,由路橋施工計算手冊進行強度、穩(wěn)定性驗算如下:受力截面幾何特性截面積:A=194.8 cm截面慣性矩:Ix= Iy=(D4-d4)/64=3.14(634-614)/64=93568cm4回轉(zhuǎn)半徑:ix= iy=Ix/A=93568/194.8=21.9cm桿件長細比:=l/r
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