海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)

1、第五章 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)1本章主要內(nèi)容： 講述海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)基本概念、貨運(yùn)代理人責(zé)任保險(xiǎn)、船東保賠保險(xiǎn)、租船人保險(xiǎn)。本章知識(shí)要點(diǎn)： 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概念、標(biāo)的、種類(lèi)和特征，貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)承保范圍和除外責(zé)任、船東保賠保險(xiǎn)的承保范圍和除外責(zé)任、租船人責(zé)任保險(xiǎn)承保范圍和除外責(zé)任。2第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述一、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概念 1、責(zé)任保險(xiǎn) 責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人依法對(duì)第三人應(yīng)承擔(dān)的民事?lián)p害賠償責(zé)任為承保對(duì)象的保險(xiǎn)。責(zé)任保險(xiǎn)屬于廣義財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)范疇，是一種無(wú)形的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。由于被保險(xiǎn)人的疏忽、過(guò)失等行為造成他人的損害，根據(jù)法律或合同，應(yīng)對(duì)他人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的，都可以在投保有關(guān)責(zé)任保險(xiǎn)后，由保險(xiǎn)人給予賠償。3第一節(jié)

2、 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述 2、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)是指以從事海運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)人即被保險(xiǎn)人在其經(jīng)營(yíng)過(guò)程中依法對(duì)第三人應(yīng)承擔(dān)的民事?lián)p害賠償責(zé)任為承保對(duì)象的保險(xiǎn)。 在海運(yùn)業(yè)務(wù)中，除風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)可能造成財(cái)產(chǎn)損失外，海運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人，像船東、租船人、國(guó)際貨運(yùn)代理人、船舶代理人、碼頭經(jīng)營(yíng)人、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人等都可能由于其本人或工作人員或其雇傭人員的疏忽、過(guò)失等行為造成他人的人身?yè)p害或財(cái)產(chǎn)損失，并且因此承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。4第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述 2、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn) 這種責(zé)任有時(shí)是非常大的，可能會(huì)造成海運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人不堪重負(fù)，甚至破產(chǎn)，所以海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)應(yīng)運(yùn)產(chǎn)生，保險(xiǎn)人承擔(dān)被保險(xiǎn)人的民事?lián)p害賠償責(zé)任，即由保險(xiǎn)人

3、代被保險(xiǎn)人受過(guò)，承擔(dān)被保險(xiǎn)人本應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。5第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述二、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)合同的標(biāo)的 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)合同的標(biāo)的是海運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)第三人的民事賠償責(zé)任。正確理解責(zé)任的含義對(duì)于被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人是非常重要的。 1、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任是一種民事法律責(zé)任 法律責(zé)任有民事責(zé)任、刑事責(zé)任、行政責(zé)任之分。海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任是一種民事賠償責(zé)任，而不是刑事或行政責(zé)任。海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任，一般是侵權(quán)損害賠償責(zé)任。6第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述 對(duì)于違約責(zé)任，在一般責(zé)任保險(xiǎn)中通常是不予承保，但經(jīng)過(guò)特別約定的也可以承保。在海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)中，也是給予賠償?shù)摹＠罕Ｙr協(xié)會(huì)對(duì)船東在承運(yùn)貨物過(guò)程中造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，這種

4、責(zé)任便是違約責(zé)任。 2、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任是一種對(duì)他人的賠償責(zé)任 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任是指被保險(xiǎn)人給他人造成損失后，他人要求被保險(xiǎn)人進(jìn)行賠償，而按照法律或合同的規(guī)定被保險(xiǎn)人又必須承擔(dān)的責(zé)任。 7第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述 注意：如果被保險(xiǎn)人自己給自己造成了損失，保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任；如果被保險(xiǎn)人雖給他人造成了損失，但他人又沒(méi)有向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求或者對(duì)于被保險(xiǎn)人的賠償不予接受時(shí)，保險(xiǎn)人也不承擔(dān)賠償責(zé)任，因?yàn)樵谶@種情況下，被保險(xiǎn)人沒(méi)有自己的損失也就等于沒(méi)有承擔(dān)責(zé)任。因此，被保險(xiǎn)人無(wú)損失，保險(xiǎn)人自然不能給予被保險(xiǎn)人賠償。8第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述 3、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任是過(guò)失責(zé)任和無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任 在一般

5、侵權(quán)民事賠償責(zé)任中，通常的原則是行為人要有過(guò)錯(cuò)，無(wú)過(guò)錯(cuò)即無(wú)責(zé)任。行為人因過(guò)錯(cuò)而使他人受損，理應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。過(guò)錯(cuò)又分故意和過(guò)失，責(zé)任保險(xiǎn)所承保的責(zé)任以被保險(xiǎn)人的過(guò)失行為為限，而對(duì)行為人的故意行為造成的損害不承擔(dān)責(zé)任。如果第三者的損害是被保險(xiǎn)人的故意行為所致，則不屬于責(zé)任保險(xiǎn)的范圍。因此，過(guò)失責(zé)任是責(zé)任保險(xiǎn)所承保的主要責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。自然，海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任是過(guò)失責(zé)任。9第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述 在特殊侵權(quán)民事?lián)p害賠償責(zé)任中，對(duì)于特定的事件，實(shí)行的是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。與過(guò)錯(cuò)責(zé)任不同的是行為人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，根據(jù)法律規(guī)定也應(yīng)對(duì)他人受到的損害負(fù)賠償責(zé)任。在這里，損害后果或事實(shí)是確定民事責(zé)任的決定性因素。例如，許多國(guó)家的

6、雇主責(zé)任法、產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等均確立了無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任也是責(zé)任保險(xiǎn)承保的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。在海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)中，在不特定的情況下，被保險(xiǎn)人也要承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。例如油污損害賠償責(zé)任，即使造成油污損害的責(zé)任不在船東身上，船東依照法律的規(guī)定也要承擔(dān)賠償責(zé)任。10第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述三、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的種類(lèi) 海運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人，像船東、租船人、國(guó)際貨運(yùn)代理人、船舶代理人、碼頭經(jīng)營(yíng)人、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人等都可能由于其本人或工作人員或其雇傭人員的疏忽、過(guò)失等行為造成他人的人身?yè)p害或財(cái)產(chǎn)損失，并且因此承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。因此，海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)根據(jù)被保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)范圍不同，可以分為下列幾種情況：11第

7、一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述1、船舶碰撞責(zé)任保險(xiǎn) 船舶碰撞責(zé)任保險(xiǎn)在我國(guó)是指被保險(xiǎn)船舶與其他船舶碰撞或觸碰任何固定的、浮動(dòng)的物體或其他物體而引起被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)的法律賠償責(zé)任，由保險(xiǎn)人承擔(dān)的保險(xiǎn)。保險(xiǎn)人承保的是被保險(xiǎn)船舶與他船或物體之間發(fā)生接觸，依法對(duì)由此造成對(duì)方的損失所負(fù)的賠償責(zé)任。船舶碰撞責(zé)任保險(xiǎn)雖然屬于責(zé)任保險(xiǎn)，但在海上保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，既可以作為船舶保險(xiǎn)的主險(xiǎn)之一的一切險(xiǎn)承保范圍，也可以作為船舶保險(xiǎn)全損險(xiǎn)的附加險(xiǎn)來(lái)承保，同時(shí)對(duì)于超額部分的碰撞責(zé)任又可作為船東保賠協(xié)會(huì)承保責(zé)任險(xiǎn)的承保范圍。12第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述 2、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)是指貨運(yùn)代理人在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，因?yàn)槭韬?/p>

8、而造成的貨物的損壞和產(chǎn)生的費(fèi)用，對(duì)他人承擔(dān)的賠償責(zé)任由保險(xiǎn)人承擔(dān)的一種責(zé)任保險(xiǎn)。國(guó)際貨運(yùn)代理人的責(zé)任主要是針對(duì)委托人而言所負(fù)的過(guò)失賠償責(zé)任。13第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述 3、船東保賠保險(xiǎn) 船東保賠保險(xiǎn)是指由船東自己組織起來(lái)，彼此之間相互保障，共同分擔(dān)屬于船東承擔(dān)責(zé)任的一種互助性保險(xiǎn)。保賠保險(xiǎn)的標(biāo)的主要是船東的責(zé)任，主要承保商業(yè)保險(xiǎn)公司的船舶保險(xiǎn)責(zé)任之外的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)。14第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述4、租船人責(zé)任保險(xiǎn) 租船人責(zé)任保險(xiǎn)是指作為租船人的被保險(xiǎn)人在租船經(jīng)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的賠償責(zé)任，由保險(xiǎn)人在規(guī)定的承保范圍內(nèi)給予承擔(dān)的一種責(zé)任保險(xiǎn)。這里的租船人主要指的是定期租船人和光船租船人，他們的責(zé)任雖然不同

9、于船東，但要承擔(dān)對(duì)于貨物損壞，以及對(duì)船東的責(zé)任。15第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述5、油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn) 油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)指被保險(xiǎn)船舶在油污損害中承擔(dān)的油污損害賠償責(zé)任由保險(xiǎn)人承保的一種責(zé)任保險(xiǎn)。油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)通常都由船東保賠協(xié)會(huì)在船東保險(xiǎn)中給予保險(xiǎn)。因?yàn)橛臀蹞p害賠償責(zé)任很大，所以保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任是有限額規(guī)定的。目前我國(guó)船東保賠保險(xiǎn)中規(guī)定的限額是每事件10億美元。16第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述四、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的特征1、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的是責(zé)任 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的，而一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的標(biāo)的是財(cái)產(chǎn)。海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任，不但包括海運(yùn)侵權(quán)損害賠償責(zé)任，而且包括違約責(zé)任

10、。海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任是過(guò)失責(zé)任和無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。責(zé)任保險(xiǎn)的賠償條件不僅取決于是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范疇，而且取決于被保險(xiǎn)人是否受到第三者的賠償請(qǐng)求。因此，如果被保險(xiǎn)人對(duì)第三人的損失不負(fù)賠償責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。如果在發(fā)生賠償責(zé)任后，第三人不向被保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償時(shí)，保險(xiǎn)人才承擔(dān)對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的經(jīng)濟(jì)損失賠償責(zé)任。17第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述2、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)合同中保險(xiǎn)人的參與權(quán) 所謂保險(xiǎn)人的參與權(quán)，是指當(dāng)責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任發(fā)生后，保險(xiǎn)人對(duì)于被保險(xiǎn)人和第三人協(xié)商賠償時(shí)有參加的權(quán)利。在責(zé)任保險(xiǎn)中，因被保險(xiǎn)人的責(zé)任已經(jīng)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)人身上，被保險(xiǎn)人對(duì)于第三者就其責(zé)任的承認(rèn)、和解或否定以及賠償數(shù)額的多少均與保險(xiǎn)人的利益密切相

11、關(guān)。18第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述 所以，保險(xiǎn)人有權(quán)參加并干預(yù)被保險(xiǎn)人承擔(dān)民事賠償責(zé)任的訴訟，以減輕自己應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。未經(jīng)保險(xiǎn)人同意，被保險(xiǎn)人不得在訴訟中或訴訟外與第三者達(dá)成和解協(xié)議，不得依此對(duì)第三者進(jìn)行賠償，否則所到成的協(xié)議對(duì)保險(xiǎn)人不產(chǎn)生約束力，保險(xiǎn)人可不依其協(xié)議所決定的責(zé)任范圍對(duì)被保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任。大多數(shù)國(guó)家或地區(qū)保險(xiǎn)法通常都規(guī)定了保險(xiǎn)人的參與權(quán)。我國(guó)船舶碰撞責(zé)任保險(xiǎn)和船東保賠保險(xiǎn)都有類(lèi)似的規(guī)定。19第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述3、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)賠償義務(wù)的履行對(duì)象 在一般的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人是對(duì)被保險(xiǎn)人自己的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行補(bǔ)償，保險(xiǎn)金直接支付給被保險(xiǎn)人，并歸其所有，而在責(zé)任保險(xiǎn)合同中，由于保

12、險(xiǎn)人承保的是被保險(xiǎn)人依法應(yīng)對(duì)他人所承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，因而保險(xiǎn)人支付的保險(xiǎn)金最終落實(shí)到受害者，并歸其所有?？梢?jiàn)，責(zé)任保險(xiǎn)合同直接保障被保險(xiǎn)人的利益，間接保障第三人的利益，兩者同時(shí)并存。20第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述 責(zé)任保險(xiǎn)合同中，被保責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金的給付方式有兩種，（1）保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人支付，但有一限制，即必須在被保險(xiǎn)人已向第三者支付賠償金后，以免發(fā)生被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)金后不向第三者賠償?shù)那闆r。 （2）保險(xiǎn)人得到被保險(xiǎn)人的通知后，直接向第三者支付保險(xiǎn)金。21第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述3、海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)合同中第三人之請(qǐng)求權(quán)責(zé)任保險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)，那么，第三者能否

13、代替被保險(xiǎn)人之地位，直接向保險(xiǎn)人行使賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)呢？（1）責(zé)任保險(xiǎn)合同僅存于保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間，而保險(xiǎn)人之責(zé)任，須至被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)金后，方能發(fā)生，故第三人只可對(duì)被保險(xiǎn)人為請(qǐng)求，不得對(duì)保險(xiǎn)人求償，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)人與第三人之間并無(wú)契約關(guān)系，且在被保險(xiǎn)人支付前，保險(xiǎn)人之責(zé)任尚未發(fā)生。22第一節(jié) 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)概述（2）責(zé)任保險(xiǎn)為被保險(xiǎn)人對(duì)特定之第三人負(fù)賠償責(zé)任時(shí)，補(bǔ)償其損失之契約，保險(xiǎn)契約上之請(qǐng)求原因，在于第三人之請(qǐng)求，無(wú)此原因，亦無(wú)此責(zé)任，故保險(xiǎn)之賠償責(zé)任，實(shí)質(zhì)上即對(duì)第三人之賠償責(zé)任。 我國(guó)海事訴訟特別程序法第97條和我國(guó)加入的國(guó)際油污損害民事賠償責(zé)任公約都規(guī)定，對(duì)船舶造成油污損害的賠償請(qǐng)求，受損害人

14、可以直接向承擔(dān)船舶所有人油污損害責(zé)任的保險(xiǎn)人提出索賠。23第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn) 國(guó)際貨運(yùn)代理是為當(dāng)事人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)，在其完成委托人的運(yùn)輸任務(wù)過(guò)程的許多環(huán)節(jié)中，可能會(huì)由于過(guò)失而產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果和巨大的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。因此，國(guó)際貨運(yùn)代理有必要投保責(zé)任保險(xiǎn)。國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)是指貨運(yùn)代理人在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，因?yàn)槭韬龆斐韶浳锏膿p壞和產(chǎn)生的費(fèi)用，對(duì)他人承擔(dān)的賠償責(zé)任由保險(xiǎn)人承擔(dān)的一種責(zé)任保險(xiǎn)。24第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)一、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)承保范圍 我國(guó)貨運(yùn)代理人的責(zé)任通常分為作為代理人的責(zé)任和合同當(dāng)事人的責(zé)任，所以國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的承保范圍是根據(jù)貨運(yùn)代理

15、人的責(zé)任來(lái)確定的。一般而言，承保以下責(zé)任：1、過(guò)失或疏忽所導(dǎo)致的貨物損失。貨物在被保險(xiǎn)人與其簽約提供運(yùn)輸服務(wù)之參與人的照料、保管或控制下，所遭受的物理性滅失或損壞。25第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)一、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)承保范圍2、延遲或誤交。3、貨物所分?jǐn)偟墓餐p、救助及救助費(fèi)用。4、海關(guān)罰款或懲罰。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人在業(yè)務(wù)操作中可能由于職員的疏忽違反了有關(guān)政府規(guī)定或貨主過(guò)錯(cuò)遭受海關(guān)或行政部門(mén)的罰款。（由于貨物的損壞、延遲或誤交及隨之帶來(lái)后果損失或業(yè)務(wù)中斷等原因）5、未能收取運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)用。貨運(yùn)代理人在完成其運(yùn)輸服務(wù)后，因種種原因可能收不到其應(yīng)得的運(yùn)費(fèi)和為運(yùn)輸所花費(fèi)的費(fèi)用，保險(xiǎn)人給予賠償。26第二節(jié)

16、 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn) 英國(guó)聯(lián)運(yùn)保賠償協(xié)會(huì)（TT CLUB）為貨運(yùn)代理人及采用多種運(yùn)輸方式的無(wú)船承運(yùn)人、拖輪公司、鐵路經(jīng)營(yíng)人和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)主而設(shè)計(jì)的運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)包括以下險(xiǎn)：（1）貨物滅失或損壞險(xiǎn)；（2）過(guò)失與疏忽責(zé)任險(xiǎn)，包括延遲及未經(jīng)授權(quán)放貨的責(zé)任險(xiǎn)；（3）第三人責(zé)任險(xiǎn)（包括突發(fā)和意外污染）；（4）罰款與關(guān)稅險(xiǎn)；（5）調(diào)查、抗辯、訴訟費(fèi)用險(xiǎn)；（6）錯(cuò)誤指示費(fèi)用險(xiǎn)；（7）處置、檢疫、消毒費(fèi)用險(xiǎn)；（8）共同海損和救助擔(dān)保與分?jǐn)傠U(xiǎn)；（9）額外運(yùn)送費(fèi)用險(xiǎn)；（10）特定險(xiǎn)。27第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn) 投保責(zé)任險(xiǎn)可能會(huì)增加貨代企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本，但為企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)提供了保障，維護(hù)了貨運(yùn)代理企業(yè)和貨主的利益。

17、投保責(zé)任險(xiǎn)不僅是貨運(yùn)代理企業(yè)自我保護(hù)的手段，也是對(duì)自己信譽(yù)的承諾。 但是，并不是投保了貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)，就可以萬(wàn)事無(wú)憂了。貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)只是企業(yè)在完善自身風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制基礎(chǔ)上的補(bǔ)充，是一種將無(wú)法預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的權(quán)宜策略。如果將防范和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的全部希望都寄托在保險(xiǎn)公司上，最終受損的將是貨運(yùn)代理企業(yè)自身。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司也是以盈利為目的，為了降低和減少其承擔(dān)的賠付責(zé)任，會(huì)制定出相應(yīng)免賠條款。28第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)二、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任 （1）憑借私人或銀行保函，而不是提單或物權(quán)憑證交付貨物，對(duì)這樣的意外事故，貨運(yùn)代理應(yīng)向客戶而不是保險(xiǎn)人索賠。 （2）為損壞的貨物簽發(fā)清潔提單或預(yù)借提單

18、，以求得賠償（這樣的賠償根據(jù)某些國(guó)家的法律被認(rèn)為是欺詐，并且對(duì)托運(yùn)人或保證人是不可實(shí)施的） （3）被保險(xiǎn)人違法行為造成的后果例如：運(yùn)輸毒品、槍支、走私物品等等。 （4）戰(zhàn)爭(zhēng)、入侵、外敵、內(nèi)戰(zhàn)、反叛、革命、起義、暴動(dòng)和沒(méi)收、充公、征購(gòu)等的任何后果。29第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn) （5）在承保期間以外發(fā)生的危險(xiǎn)或事故不予承保。 （6）其它通常的除外責(zé)任，如放射性、核輻射、被保險(xiǎn)人的破產(chǎn)等不法貿(mào)易引起的危險(xiǎn)。 （7）事先未征求保險(xiǎn)人的意見(jiàn)，擅自賠付對(duì)方，亦可能從保險(xiǎn)人得不到賠償或得不到全部賠償。例如：當(dāng)貨物發(fā)生殘損后，國(guó)際貨運(yùn)代理公司自認(rèn)為是自己的責(zé)任，未征求保險(xiǎn)人的意見(jiàn)，自作主張賠付給對(duì)方。事后

19、證明不屬于或不完全屬于國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任，保險(xiǎn)人將不承擔(dān)或僅承擔(dān)其應(yīng)負(fù)責(zé)的部分損失。30第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn) 貨運(yùn)代理企業(yè)既不能盲目地相信自己的能力，或有僥幸心理，同時(shí)也不能完全寄希望于保險(xiǎn)公司。貨運(yùn)代理企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范只能是以加強(qiáng)自身防范能力為主，投保貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)為輔，企業(yè)才能健康長(zhǎng)久發(fā)展。31第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)三、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的方式 國(guó)際貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，主要有以下幾種方式供選擇，即有限責(zé)任保險(xiǎn)、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)、最高責(zé)任保險(xiǎn)、集體保險(xiǎn)制度。國(guó)際貨運(yùn)代理根據(jù)自己的情況，選擇適合自己的方式進(jìn)行投保。1、國(guó)際貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險(xiǎn)2、國(guó)際貨運(yùn)代理的完全法律責(zé)任保險(xiǎn)

20、3、國(guó)際貨運(yùn)代理的最高責(zé)任保險(xiǎn)4、國(guó)際貨運(yùn)代理的集體保險(xiǎn)制度32第三節(jié) 船東保賠保險(xiǎn)（一）概念：1、保賠保險(xiǎn)全稱(chēng)為保障與賠償責(zé)任保險(xiǎn),是船舶所有人之間相互保障的一種保險(xiǎn)形式。2、主要承保船東在經(jīng)營(yíng)船舶業(yè)務(wù)中應(yīng)承擔(dān)的、因各種責(zé)任事故引起的損失、費(fèi)用、罰款等均予保險(xiǎn)。3、而商業(yè)保險(xiǎn)人一般不予承保的責(zé)任險(xiǎn)。4、不包括在船舶保險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。 5、辦理保賠業(yè)務(wù)的主要不是保險(xiǎn)公司,而是由船東自愿組織起來(lái)的保賠協(xié)會(huì).33第三節(jié) 船東保賠保險(xiǎn) 船東保賠協(xié)會(huì) 船東保賠協(xié)會(huì)是船舶所有人自己組織起來(lái)，相互之間互助保障性質(zhì)的組織，共同分擔(dān)屬于會(huì)員的責(zé)任。每個(gè)會(huì)員既是保險(xiǎn)人又是被保險(xiǎn)人。因此，保賠協(xié)會(huì)是一種互

21、助合作性質(zhì)的，非營(yíng)利性性質(zhì)的保險(xiǎn)組織。34第三節(jié) 船東保賠保險(xiǎn)（二）船東保賠協(xié)會(huì).產(chǎn)生的原因 由于船舶保險(xiǎn)人在船舶保險(xiǎn)合同中僅承保被保險(xiǎn)標(biāo)的物船舶本身的損壞和相關(guān)的費(fèi)用，對(duì)船東的責(zé)任保障不夠以及對(duì)船東在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的一些風(fēng)險(xiǎn)未能給予承保，使得船東不得不尋求風(fēng)險(xiǎn)保障。如：船舶保險(xiǎn)人對(duì)碰撞責(zé)任保障不足，保險(xiǎn)人對(duì)于超額碰撞責(zé)任和1/4碰撞責(zé)任是不予賠償?shù)?；保險(xiǎn)人不承保人身傷亡、疾病的風(fēng)險(xiǎn)，如船方過(guò)失造成人身傷亡、本船船員傷亡等，保險(xiǎn)人也不承保船方在不適航、管理過(guò)失等情況下對(duì)貨損應(yīng)負(fù)的責(zé)任。35第三節(jié) 船東保賠保險(xiǎn)（三）船東保賠協(xié)會(huì).的特點(diǎn) 1、附屬性:船東只有在已投保船舶保險(xiǎn)的前提下才投保保賠保險(xiǎn),對(duì)

22、船舶保險(xiǎn)有依附性. 2、互助性:它是船東之間相互協(xié)助,共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)方式,每個(gè)會(huì)員船東都兼具有保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人兩種身份. 3、無(wú)限制賠償額:保賠保險(xiǎn)并不以保險(xiǎn)金額為賠償限額,其賠償原則是賠償會(huì)員船東在承保范圍內(nèi)的所有損失.(油污責(zé)任除外) 4、非盈利性:保賠保險(xiǎn)的性質(zhì)是船東互保,不以盈利為目的.保賠協(xié)會(huì)收取的保費(fèi),全部用于對(duì)會(huì)員的賠款和分保費(fèi)支出,以及必要的行政管理開(kāi)支.36第三節(jié) 船東保賠保險(xiǎn)（四）船東保賠協(xié)會(huì)與商業(yè)保險(xiǎn)公司的區(qū)別 1、保賠協(xié)會(huì)主要承保的是船東的責(zé)任，保險(xiǎn)公司承保的是保險(xiǎn)標(biāo)的損壞和滅失； 2、保賠協(xié)會(huì)中船東既是保險(xiǎn)人又是被保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)公司中船東僅是被保險(xiǎn)人。 3、保賠協(xié)會(huì)

23、利益與船東利益一致，保險(xiǎn)公司與船東利益基本上是相沖突的。 4、保賠協(xié)會(huì)為非營(yíng)利性保險(xiǎn)組織，保險(xiǎn)公司為非營(yíng)利性保險(xiǎn)組織。 5、保賠協(xié)會(huì)的賠償責(zé)任是無(wú)限制的（油污外），保險(xiǎn)公司的賠償額是以保險(xiǎn)金額是限。37第三節(jié) 船東保賠保險(xiǎn)（五）中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)承保風(fēng)險(xiǎn)范圍 1、人身傷亡或疾病由會(huì)員引起的入會(huì)船舶以外的人員傷亡 2、對(duì)財(cái)產(chǎn)責(zé)任（個(gè)人物品、財(cái)產(chǎn)，財(cái)產(chǎn)的滅失和損壞，對(duì)貨物賠償責(zé)任） 3、船舶碰撞責(zé)任及殘骸處理 4、由于承運(yùn)人過(guò)失造成的貨物短少或損壞的責(zé)任 5、聯(lián)運(yùn)或轉(zhuǎn)船提單下的貨損貨差索賠 6、其他風(fēng)險(xiǎn)污染風(fēng)險(xiǎn)、罰款和私人物品的損壞、由船方負(fù)責(zé)的共同海損費(fèi)用、海事調(diào)查費(fèi)用等. 38第三節(jié) 船東保賠保

24、險(xiǎn)（六）中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)損害賠償最高限額與免賠額 1、損害賠償最高限額 對(duì)油污損害責(zé)任的賠償每次事故不超過(guò)10億美元。 2、免賠額 （1）船員生病和受傷，每次掛港每人500美元。 （2）貨物索賠，每航次1000美元。 （3）罰款，每次500美元。 （4）旅客傷亡病，每次旅客為500美元，每次事故最高5000美元。39第四節(jié) 租船人責(zé)任保險(xiǎn)一、租船人責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任范圍 被保險(xiǎn)人將補(bǔ)償被保險(xiǎn)人在本保險(xiǎn)單明細(xì)表中所承保的租船人業(yè)務(wù)所產(chǎn)生對(duì)下列情況法律責(zé)任：1.1在明細(xì)表中所承保的船舶的實(shí)體減滅或損壞；1.2貨物的實(shí)際減失或損壞；1.3上述1.1和/或1.2條款所導(dǎo)致的后果性損失；1.4共同海損分?jǐn)偦蚓戎M(fèi)分?jǐn)偂?0第四節(jié) 租船人責(zé)任保險(xiǎn)二、租船人責(zé)任保險(xiǎn)承保條件