交叉施工安全專項方案

1、連懷公路第18標(biāo)項目部為了維護道路施工現(xiàn)場交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保 護人身安全，提高工程施工進度與效益，根據(jù)本項目施工特點， 制定以下專項方案。本工程的交通安全目標(biāo)：杜絕交通安全責(zé)任事故，杜絕重傷 以及人身傷害事故。貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法 規(guī)。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持安 全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任 制。項目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是 安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全 生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢 查安全

2、員，工區(qū)設(shè)專職安全員。根基施組和工程實際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì) 則、并制定切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué) 習(xí)、落實，抓好“安全五同時”和三級安全教育。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前將安全、工中檢查安全、工后 評安全的“三工制”活動每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實施措施及時做好施 工技術(shù)及安全工作交底，并在施工過程中監(jiān)督檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。堅持特殊工種持證上崗。堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月 檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人 限期整改。設(shè)立安全專項基金，對安全生產(chǎn)好的班組和個人給與獎勵，對 違規(guī)指揮、違規(guī)操作忽視安全的行為

3、給予重罰，對造成安全事故 者視情節(jié)嚴(yán)肅處理。加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培 養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須的具備的操作技能。做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員 的安全教育，新進廠工人未經(jīng)三級教育不得上崗。新工法、新工 藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)不得和危險較大的作 業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅持每個安 全活動日的安全學(xué)習(xí)活動。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進行登記、整改、消項制度。定措施、 定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠地防護 措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方 可施工。為了確保工程安全順利，保障職工

4、和沿線村民生命財產(chǎn)安全， 及過往車輛的行車安全，特制訂本方案:邊通車邊施工路段安全措施交叉口根據(jù)施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法 在施工點300米處設(shè)置“前方施工300米”標(biāo)志，距離施工點 50米處設(shè)置“道路施工”、“車輛慢行”標(biāo)志，在距離施工點30 米處設(shè)置限速20碼”。由于本施工段車流量大，因此交通管理的好壞，直接影響到行 年安全及工程能否順利進行。嚴(yán)格按照GB5768-1999的標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 置交通安全標(biāo)志，在施工車輛通行各路口、交叉口、人員密集地 段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌，必要時在施工期間每天安排專人員在 各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進行車輛的通行指 揮，以確保行車及人員安

5、全。另外要對路面進行清掃檢查防治土 石傷人。半幅通車路段保證措施在路面施工及附屬工程施工期間，實行半幅通車半幅封閉施工， 始終保證路面半幅暢通，禁止超車，限速20 km/h，半幅通車路 段，在車輛駛?cè)腭偝銮胺綉?yīng)設(shè)置“向左行駛”指示方向和減速慢 行的標(biāo)志，同時在施工路段的兩端及其延伸一定的安全距離外， 設(shè)置明顯的路攔、反光錐等。半幅施工路段不易過長，一般以不 超過300500米為宜。當(dāng)施工路段過長，交通量過大時，應(yīng)實行 交通管制。沒辦配置專職人員指揮交通，疏導(dǎo)車輛。機械及人員保證措施（1）運輸車輛駕駛員與現(xiàn)場施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通 有關(guān)法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認(rèn)真貫徹

6、 學(xué)習(xí)中華人民共和國道路交通法和中華人民共和國道路交 通安全法實施條例嚴(yán)禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū) 域，并不得隨意停車。（2）所有進入施工現(xiàn)場的運輸車輛必須“三證”齊全，并確保 其安全性能?，F(xiàn)場施工車輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速、 行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。各運輸車輛駕駛員與機 械操作手，認(rèn)真做好車輛機械的保養(yǎng)工作，確保車況良好。必須 做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車性能良好，駕駛員、操作手必須 隨身攜帶有效證件，不得無證上崗。施工運輸車輛必須懸掛統(tǒng)一 的施工標(biāo)志，干燥季節(jié)運輸或有揮發(fā)性材料時必須覆蓋篷布。嚴(yán) 格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強風(fēng)、昏暗等不安全因素 的條件

7、下施工。（3）運輸車輛進入S114省道或地方道路平交叉口時，限速40 km/h，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛進入情況復(fù)雜路段時 應(yīng)注意觀察周邊情況，及時行車讓道，途徑道路、交叉口時，要 做到“一停、二看、三月通過”。車輛機械進入施工區(qū)域時，要 觀察路面情況，注意來往車輛與行人，進入施工忙去，要鳴喇叭 警示，確認(rèn)安全后方可行駛。（4）做好交通安全宣傳工作，與運輸車輛駕駛員和機械操作手 簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，以明確責(zé)任。發(fā)生事故的現(xiàn)場處置程序（1）當(dāng)發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場作業(yè)人員與駕駛員應(yīng)立即報告項 目有關(guān)負(fù)責(zé)人，同時撥打110或交警隊電話報警，項目部有關(guān)負(fù) 責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場，組織自救，采取

8、一切措施防止事故的 擴大與蔓延。（2）急救人員到達(dá)現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有沒有傷亡人員，并 以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員進行 救治。（3）積極配合交警部門進行事故調(diào)差處理，查清事故原因，不 得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。（4）事故處理結(jié)后，項目應(yīng)當(dāng)及時組織力量進行檢修，及早恢 復(fù)生產(chǎn)，減少損失。1、認(rèn)真貫徹落實國家環(huán)保工作“三同時”的制度，執(zhí)行環(huán)保工 作法規(guī)規(guī)定，并從思想上高度重視，抓好建設(shè)中環(huán)保工作，確保 當(dāng)?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡入鄉(xiāng)隨俗，主動和群眾搞好關(guān)系， 增進團結(jié)。3、要求職工具備良好的職業(yè)道德、執(zhí)業(yè)紀(jì)律，樹立文明施工的 良好企業(yè)形象。4、

9、做好工地管理，開展健康文體活動和勞動競賽，最后做到獎 懲分明。5、確保施工范圍內(nèi)場地整潔，對廢棄的材料及垃圾集中堆放， 并及時運往有關(guān)部門指定的地點位置。6、施工現(xiàn)場封閉交通的標(biāo)志、標(biāo)牌彩旗等擺放整齊，前后場設(shè) 警示牌專人指揮，疏導(dǎo)車輛。環(huán)境保護措施環(huán)境保護是生態(tài)平衡的保證，是我國重要的國策，為了減少或 避免施工隊環(huán)境的破壞，杜絕污染，粉塵污染，減少噪音污染， 為了做好環(huán)保工作，采取如下措施：1、督促全體職工自覺做好環(huán)境保護工作，并認(rèn)真接受建設(shè)單位 和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。2、加強施工管理，實行文明施工，對環(huán)境有污染的廢棄物，需 排放時，必須經(jīng)過處理，并經(jīng)有關(guān)部門同意后送到指定地點掩埋 或銷毀，施工廢棄的材料及垃圾及時清理，并及時運往有關(guān)部門 指定的地點位置。3、夏季天氣干燥，注意施工道路沙水養(yǎng)護，降低粉塵對環(huán)境的 污染，雨季做好溝渠疏通，防