物流供應(yīng)鏈：降低成本六步走

1、. HYPERLINK 3722 cnshu 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理. 版權(quán)歸原作者一切) 假設(shè)您不是在cnshu 網(wǎng)站下載此資料的, 不要隨意置信. 請(qǐng)?jiān)L問(wèn)cnshu, 參與cnshu必要時(shí)可將此文件解密：.；物流供應(yīng)鏈：降低本錢(qián)六步走在今天的國(guó)際工商界，降低本錢(qián)曾經(jīng)成為運(yùn)營(yíng)管理的重點(diǎn)。親密聯(lián)絡(luò)消費(fèi)、流通和消費(fèi)的物流供應(yīng)鏈，需求關(guān)注物流各項(xiàng)目的的變化，采取一切有利于防備資金風(fēng)險(xiǎn)、合理調(diào)整債務(wù)期限構(gòu)造、降低籌資本錢(qián)、控制普通性支出、控制虧損規(guī)模、緊縮非消費(fèi)性開(kāi)支的舉措。 現(xiàn)實(shí)上，本錢(qián)的概念并不簡(jiǎn)單，僅僅從物流供應(yīng)鏈的功能上講，本錢(qián)就可以分好多種類。例如，在一段時(shí)期內(nèi)所發(fā)生的、通?？梢怨?/p>

2、計(jì)的、與某種層次活動(dòng)，如運(yùn)輸每一票貨物直接有關(guān)的變動(dòng)本錢(qián)；在短期內(nèi)雖然不會(huì)發(fā)生變化，但是又必需補(bǔ)償?shù)墓潭ㄙM(fèi)用，如公司企業(yè)遇到封鎖、休假、罷工等；決議提供某種特定的運(yùn)輸效力而產(chǎn)生的不可防止的結(jié)合本錢(qián)，如，當(dāng)承運(yùn)人決議拖一只40英尺的集裝箱貨物從上海到南京，闡明這項(xiàng)決議中曾經(jīng)產(chǎn)生了從南京前往上海的“結(jié)合運(yùn)輸本錢(qián)；公共本錢(qián)，即承運(yùn)人按照詳細(xì)業(yè)務(wù)活動(dòng)的程度和規(guī)范，代表一切的托運(yùn)人或者某一個(gè)市場(chǎng)的托運(yùn)人支付的費(fèi)用，具有企業(yè)普通托收管理費(fèi)用的特征。 美國(guó)威斯康星大學(xué)在過(guò)去的10多年里，經(jīng)過(guò)與美國(guó)、歐洲、亞洲等地的物流經(jīng)理們的交流，把物流供應(yīng)鏈的本錢(qián)降低過(guò)程分成了6個(gè)階段，以協(xié)助 世界各地的物流供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)

3、者們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到只需當(dāng)存貨、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、搬運(yùn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)都被正確定位，大幅度降低本錢(qián)，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，物流才干增值。 第一階段，把職能性費(fèi)用降低到最低程度。在這個(gè)階段中，每一個(gè)人在其責(zé)任的職能范圍內(nèi)做好管理任務(wù)，并且直接向公司管理部門(mén)擔(dān)任，并且根據(jù)其要求，竭盡全力把本錢(qián)降低到盡能夠低的程度。 第二階段，把交貨本錢(qián)降低到最低程度。但必需指出，把包括交貨本錢(qián)在內(nèi)的各項(xiàng)本錢(qián)費(fèi)用降低到最低限制僅僅是一個(gè)運(yùn)營(yíng)管理原那么，而不是千篇一概的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)守那么，更不是交貨價(jià)越低越好?，F(xiàn)實(shí)上，有些消費(fèi)廠商在從供應(yīng)商進(jìn)貨原資料和向客戶送貨兩個(gè)環(huán)節(jié)上都做了大量的管理任務(wù)，卻沒(méi)有跟蹤和分析他們本人內(nèi)部流通渠道的管

4、理過(guò)程中必然發(fā)生的本錢(qián)，其實(shí)，對(duì)這種本錢(qián)的充分認(rèn)識(shí)將有助于降低交貨本錢(qián)。 第三階段，把一切權(quán)總本錢(qián)降低到最低程度。應(yīng)該做出一定的利益退讓以便滿足客戶的要求，比降低本錢(qián)和財(cái)富的最小化更加重要的是，公司在開(kāi)展的開(kāi)場(chǎng)就要留意各方面運(yùn)營(yíng)管理之間的平衡。 第四階段，進(jìn)一步降低企業(yè)銷售增值本錢(qián)。企業(yè)奉獻(xiàn)給供應(yīng)鏈的增值本錢(qián)實(shí)踐上是在物資一切權(quán)總本錢(qián)以外的附加客戶價(jià)值。如今的企業(yè)正在開(kāi)場(chǎng)努力于降低與市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、工程技術(shù)支持、場(chǎng)地效力支持、信息技術(shù)費(fèi)用、行政費(fèi)用有關(guān)聯(lián)的本錢(qián)。 公司應(yīng)對(duì)產(chǎn)品和客戶獲利情況進(jìn)展分析，分析的重點(diǎn)就是總體本錢(qián)的補(bǔ)充，也就是對(duì)進(jìn)貨價(jià)錢(qián)再加上一定的百分比作為零售價(jià)，對(duì)補(bǔ)充費(fèi)用及保證利潤(rùn)

5、的總體本錢(qián)進(jìn)展分析，使公司的高層指點(diǎn)進(jìn)一步了解，提出所謂附加值概念實(shí)踐上是用協(xié)調(diào)相互交叉的職能性團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的戰(zhàn)略性和系統(tǒng)性方法。 第五階段，降低與最接近的貿(mào)易同伴有關(guān)的企業(yè)內(nèi)部附加值本錢(qián)。這一階段要求處置的是對(duì)直接供應(yīng)人、客戶和中間商的本錢(qián)分析。去除中間環(huán)節(jié)和參與中間環(huán)節(jié)都必需慎重思索。經(jīng)過(guò)公司企業(yè)之間的相互協(xié)作消除反復(fù)操作，提高效力質(zhì)量，減少總體結(jié)合本錢(qián)。 第六階段，把向最終用戶交貨的供應(yīng)鏈本錢(qián)降低到最低點(diǎn)。這一階段的任務(wù)內(nèi)容就是努力于處置超出中心同伴范圍以外的問(wèn)題，并且進(jìn)展分析。重點(diǎn)就是業(yè)務(wù)交往上的最終人員，或者業(yè)務(wù)客戶，或者被稱為最終用戶的人。 分析重點(diǎn)集中在最后用戶身上，其目的就是開(kāi)展跨

6、越供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上各家企業(yè)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，一方面以最低的最終用戶本錢(qián)提供產(chǎn)品，另一方面在供應(yīng)鏈上的每一個(gè)成員之間卓有效果地獲取財(cái)富和利潤(rùn)。美國(guó)威斯康星大學(xué)的專家教授們提示，物流供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)人和管理人在實(shí)踐操作中都必需留意以下幾點(diǎn)： 1應(yīng)該成認(rèn)供應(yīng)鏈及其各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，在不同的行業(yè)中不盡一樣，而且有不同的含意。 2應(yīng)該懂得物流效力供應(yīng)鏈上的每一個(gè)客戶想要什么？每一個(gè)客戶面對(duì)物流供應(yīng)鏈提出的要求不盡一樣，要充分發(fā)揚(yáng)供應(yīng)鏈內(nèi)部的電子信息網(wǎng)絡(luò)的作用，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要協(xié)同任務(wù)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，互通訊息。 3在為客戶提供采購(gòu)、制造、訂貨、配送、運(yùn)輸、交接等一系列物流供應(yīng)鏈效力的時(shí)候要盡力做到縮短每一個(gè)物流效力的周期，提高效力質(zhì)量和降低運(yùn)營(yíng)操作本錢(qián)。 4由于制造經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)營(yíng)銷之間存在著“利益互換，只需經(jīng)過(guò)合理的物流才干設(shè)計(jì)才干協(xié)調(diào)。 5對(duì)于跨國(guó)物流供應(yīng)鏈來(lái)講，由于訂貨到交貨的超前時(shí)間是決議庫(kù)存量和操作運(yùn)營(yíng)方針的關(guān)鍵，隨時(shí)掌握國(guó)際供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，如外國(guó)加工制造商、零售連鎖店、倉(cāng)儲(chǔ)和交叉站臺(tái)等的操作運(yùn)營(yíng)信息和控制物流周期是非常重要的。 6必需把供應(yīng)鏈的幫手?jǐn)?shù)量限制在盡能夠少的地步，把原來(lái)的松散結(jié)合變成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)莫?dú)立企業(yè)的群體，變成一種努力于提高效率和添加競(jìng)爭(zhēng)才干的協(xié)作力量，凡是參與供應(yīng)鏈的企業(yè)和消費(fèi)廠商要有共同的信心，都有各自的角色，