上海路北延工程桓臺段路基路面工程施工技術(shù)交底

1、工程名稱上海路北延工程桓臺段（黃河大 道至文石線）施工專職安全員施工單位中鐵十局、威海市市政交底日期安全技術(shù)交底內(nèi)容：（交底文稿附后）路基路面工程施工技術(shù)交底交底人簽名：接底人簽名項目部 管理人員分包單位管理人員上海路北延工程桓臺段（黃河大道至文石線）施工路基路面工程技術(shù)交底路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無排水溝時為路堤坡腳）以外1m，或路 塹坡頂以外1m范圍內(nèi)的土地為公路用地范圍；橋梁為正投影范圍。黃河大道至S29濱萊高速桓臺北互通連接線段填方邊坡坡率為 1:3。清除表土厚20cm，填前壓實及挖方壓實按15cm。淤泥、有機質(zhì)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽物質(zhì)的土， 不得作為路基填料；液限大于

2、50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量 超過規(guī)定的土，應(yīng)采用晾曬或摻入石灰、固化材料等技術(shù)措施進行處 理，經(jīng)檢查合格后方可使用，嚴禁用于直接填筑路基。橋頭路基過渡段采用綜合措施預(yù)防橋頭跳車：（1）清除地基表土或 局部薄層軟弱土，換填石灰土。（2）橋頭一定范圍內(nèi)路堤填筑石灰土， 并分層壓實；路基壓實度（重型擊實試驗法）要求均不小于96%，重 型壓路機壓不到的地方采用小型壓實機具薄層壓實。橋梁臺背處理范圍：臺背填土順路線方向長度，按倒梯形設(shè)計，底 部距基礎(chǔ)內(nèi)邊緣3m，坡率為1:2,與一般路基填土間設(shè)置臺階，臺階 高度2m。涵洞臺背處理范圍：按倒梯形設(shè)計，其中蓋板涵為底部臺身外邊緣 3m，坡率為1:2

3、;圓管涵為底部距中心線一倍管徑，坡率為1:2。對位 于水溝、渠內(nèi)的涵洞，涵洞施工前先對溝底進行排水清淤，然后回填 50cm 水泥土（4%）。用于路堤填料的建筑拆除料經(jīng)過去除雜質(zhì)和篩分后可直接進行填 筑，填筑時，其粗料（建筑拆除料中粒徑大于4.75mm的顆粒成分） 比例要求為15-75%，最大粒徑應(yīng)小于150mm。8.1雨水管線兩側(cè)布置，管道中心距路面邊緣1.2m。雨水管道采用開挖施工方式，管材采用鋼筋混凝土承插管（2級管）， 120度石屑基礎(chǔ)。雨水管徑為d500、d600時采用1000圓形磚砌雨水檢查井（蓋板 式），雨水管徑為d800、d1000且位于直線段時采用1500圓形磚砌 雨水檢查井（

4、蓋板式），雨水管徑為d1000、d1200且有支管接入時采 用矩形90三通磚砌雨水檢查井，雨水管徑為d1200且位于直線段 時采用矩形直線磚砌雨水檢查井（蓋板式），井筒均采用700磚砌井 筒。檢查井位于行車道范圍內(nèi)時，采用重形球墨鑄鐵防盜型井蓋、井 座，承載能力為D400型。檢查井位于人行道或路肩外側(cè)時，采用輕形 球墨鑄鐵防盜型井蓋、井座，承載能承載能力為C250型。檢查井井蓋 上面應(yīng)有表明管線性質(zhì)的標志。檢查井井蓋,井座應(yīng)滿足檢查井蓋 （GBT23858-2009）有關(guān)要求。雨水檢查井井壁要求內(nèi)外抹面至頂，內(nèi)設(shè)球墨鑄鐵踏步。踏步位置 應(yīng)與接入管口錯開布置，井口收口方向應(yīng)與踏步位置對應(yīng)。檢查井

5、周 圍40cm范圍回填石屑，深度為1.5米，相對密實度不小0.85。為避免因井蓋破壞、遺失造成傷人事故，檢查井井蓋應(yīng)設(shè)計防墜落 網(wǎng)，承載能力N100kg。道路兩側(cè)各布置一排雨水口，收集路面雨水，雨水口間距40m左 右。為保證周邊雨水順利接入設(shè)置雨水管道，間隔約150m設(shè)置d500 雨水管道預(yù)留管，預(yù)留井位于道路紅線外2m處，預(yù)留管以坡度0.3% 由道路紅線處坡向道路中心處的雨水檢查井，預(yù)留管埋深結(jié)合雨水管 道埋深確定?，F(xiàn)場施工時，可根據(jù)實際需要增設(shè)預(yù)留管。瀝青路面設(shè)計使用年限按15年考慮。透層油的粘度應(yīng)通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度來控 制，一般用量為1.0-2.3L/m2，以透入水泥穩(wěn)

6、定碎石基層深度不小于 10mm為準。在面層和基層之間設(shè)SBS改性熱瀝青預(yù)拌碎石下封層，碎石粒徑 采用4.75-9.5mm，預(yù)拌碎石的瀝青用量控制在0.4%-0.6%，預(yù)拌碎石 出料溫度宜為160-170攝氏度，預(yù)拌瀝青碎石的灑布溫度不得低于 150攝氏度，用量宜為9-10kg/m2。水泥宜采用42.5的普通硅酸鹽水泥或者采用32.5、42.5的礦渣 硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時間3h以上，不應(yīng)使用快凝、早強水泥。石灰穩(wěn)定土所用土為塑性指數(shù)為15-20的粘性土以及含有一定數(shù) 量的中粒土和粗粒土。石灰采用1-3級的新灰。石灰穩(wěn)定土采用路拌 法施工，石灰應(yīng)攤鋪均勻，灑水、拌合應(yīng)均勻。并使混合料處于最佳

7、含水量或略小于最佳含水量（1%-2%）時進行碾壓，石灰土壓實度大 于等于97%。石材間縫寬0.8cm,M10水泥砂漿勾縫，石材應(yīng)以干硬性砂漿鋪砌， 砂漿應(yīng)飽滿、厚度均勻；砌筑應(yīng)穩(wěn)固、直線段順直、曲線段圓順、縫 隙均勻；灌縫應(yīng)密實。樹池1m深度回填耕植土。瀝青混合料中的粗集料應(yīng)避免使用剛剛破碎的新鮮集料，新集料 應(yīng)放置一周以上才能使用，以防止瀝青混合料的剝離發(fā)生。瀝青攤鋪機宜采用梯隊作業(yè)方式，兩幅之間應(yīng)有3-6cm左右與寬 度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開20cm以上。為了更好的控制現(xiàn)場光壓實，補充空隙率作為壓實控制指標，對 SMA混合料按現(xiàn)場空隙率的平均值為4-6%，極值為3

8、-7%；對AC混合 料按現(xiàn)場空隙率的平均值4.5%-6.5%，極值4%-7%的要求。瀝青混凝土路面鋪筑時間確定：路面鋪筑應(yīng)在沉降穩(wěn)定后進行， 采用雙控標準：即要求推算的工后沉降量小于容許值，同時要求連續(xù) 兩個月觀測的沉降量每月不超過2mm，方可開始路面鋪筑。路基路面標準橫斷面圖中第一步水穩(wěn)放坡1:1.5,第二、三步水穩(wěn) 放坡1:1；兩側(cè)連續(xù)設(shè)置花崗巖路緣石，每塊長度為100cm，外露15cm， 兩塊路緣石間采用M10水泥砂漿擠縫并勾縫；邊坡坡率為1:3。清除表土工程數(shù)量厚度按20cm計；挖方壓實工程數(shù)量表中寬度按 26.86m計，厚度按15cm計。局部路段翻漿處理：施工時翻漿處理工程量據(jù)實計量

9、，翻漿處理 厚度0.3m,按4%水泥土處理。K2+300-K4+700全線扣除大寨溝橋、文石線路口全線路床處理結(jié) 構(gòu)20cm6%石灰土 +20cm6%石灰土+20cm8%石灰土；第四層路床處理中 K2+300-K3+041.5 和 K3+073.5-K3+836 段采用 20cm 水泥穩(wěn)定二灰碎 石銑刨料，其余的為20cm10%石灰土。老路基層（二灰碎石）銑刨料 的70%用做水泥穩(wěn)定碎石銑刨料，施工時據(jù)實計量。路床基底碾壓密實，壓實度大于等于93%；路床范圍填料最大粒 徑小于100mm，其壓實度不小于96%，路床頂面橫坡與路拱橫坡一致。橋涵臺背路基處理采用8%石灰土，包括K3+057.5大寨溝中橋、 K4+437蓋板保護涵。橋涵兩側(cè)特夯區(qū)范圍采用靜壓，兩側(cè)填土應(yīng)對稱的分層填筑，并 與路基填土配合進行，每層填土厚度根據(jù)夯實機械性能確定。涵頂填土高度0.5-2.0m時，采用靜壓，靜壓噸位15噸以下。涵頂填土小于等于100cm，將臺背回填高