標(biāo)架梁方案小箱梁及鋼疊合梁架橋機(jī)吊裝專項方案

1、嘉閔高架路（S32莘松路）道路新建工程JMN2-2標(biāo) 小箱梁架設(shè)專項施工方案嘉閔高架路(S32莘松路)道路新建工程JMN2-2標(biāo)小箱梁及41-42跨鋼疊合梁吊裝專項方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：中交第三航務(wù)工程局有限公司嘉閔高架JMN2-2標(biāo)項目經(jīng)理部年 月 日 目 錄TOC o 1-4 h u HYPERLINK l _Toc460003235 1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc460003235 h 1 HYPERLINK l _Toc460003236 2工程概況 PAGEREF _Toc460003236 h 2 HYPERLINK l _Toc460003237 2.1項目簡介 P

2、AGEREF _Toc460003237 h 2 HYPERLINK l _Toc460003238 2.2本標(biāo)段概況 PAGEREF _Toc460003238 h 2 HYPERLINK l _Toc460003239 3 總體部署 PAGEREF _Toc460003239 h 7 HYPERLINK l _Toc460003240 3.1 工期計劃 PAGEREF _Toc460003240 h 7 HYPERLINK l _Toc460003241 3.2 總平面布置 PAGEREF _Toc460003241 h 8 HYPERLINK l _Toc460003242 3.3 施工

3、便道 PAGEREF _Toc460003242 h 8 HYPERLINK l _Toc460003243 4 架梁主要設(shè)備參數(shù) PAGEREF _Toc460003243 h 8 HYPERLINK l _Toc460003244 4.1 JQGS280/55型公路架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc460003244 h 9 HYPERLINK l _Toc460003245 4.2 公鐵DJ168架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表 PAGEREF _Toc460003245 h 10 HYPERLINK l _Toc460003246 4.3 運梁車技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc4600

4、03246 h 11 HYPERLINK l _Toc460003247 4.4 高低龍門吊機(jī)技術(shù)參數(shù)(單臺） PAGEREF _Toc460003247 h 12 HYPERLINK l _Toc460003248 5 項目組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc460003248 h 12 HYPERLINK l _Toc460003249 5.1項目部組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc460003249 h 12 HYPERLINK l _Toc460003250 5.2分包組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc460003250 h 12 HYPERLINK l _Toc460003251 6

5、小箱梁架設(shè)施工方案 PAGEREF _Toc460003251 h 13 HYPERLINK l _Toc460003252 6.1 小箱梁總體架梁方案 PAGEREF _Toc460003252 h 13 HYPERLINK l _Toc460003253 6.2 架設(shè)小箱梁前的準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc460003253 h 13 HYPERLINK l _Toc460003254 6.2.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc460003254 h 13 HYPERLINK l _Toc460003255 6.2.2 施工設(shè)備準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc460003255

6、h 14 HYPERLINK l _Toc460003256 6.2.3 施工場地準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc460003256 h 14 HYPERLINK l _Toc460003257 6.3 小箱梁運輸方案 PAGEREF _Toc460003257 h 14 HYPERLINK l _Toc460003258 6.4 高架主線橋架梁方案 PAGEREF _Toc460003258 h 20 HYPERLINK l _Toc460003259 6.4.1 架橋機(jī)安裝、拆除方案 PAGEREF _Toc460003259 h 20 HYPERLINK l _Toc460003260 6

7、.4.1.1 架橋機(jī)安裝方案 PAGEREF _Toc460003260 h 20 HYPERLINK l _Toc460003261 6.4.1.2 架橋機(jī)拆除方案 PAGEREF _Toc460003261 h 21 HYPERLINK l _Toc460003262 6.4.2 架橋機(jī)過孔步驟 PAGEREF _Toc460003262 h 21 HYPERLINK l _Toc460003263 6.4.2.1 過孔前的準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc460003263 h 21 HYPERLINK l _Toc460003264 6.4.2.2 架橋機(jī)過孔步驟分析 PAGEREF

8、_Toc460003264 h 22 HYPERLINK l _Toc460003265 6.4.3 架設(shè)小箱梁吊具設(shè)計及吊索選型 PAGEREF _Toc460003265 h 25 HYPERLINK l _Toc460003266 6.4.3.1 吊具設(shè)計 PAGEREF _Toc460003266 h 25 HYPERLINK l _Toc460003267 6.4.3.2 吊索具選型 PAGEREF _Toc460003267 h 26 HYPERLINK l _Toc460003268 6.4.4 架橋機(jī)架設(shè)小箱梁施工工藝 PAGEREF _Toc460003268 h 28 HY

9、PERLINK l _Toc460003269 6.4.4.1 架橋機(jī)架梁施工工藝流程 PAGEREF _Toc460003269 h 28 HYPERLINK l _Toc460003270 6.4.4.2 龍門吊提梁 PAGEREF _Toc460003270 h 28 HYPERLINK l _Toc460003271 6.4.4.3 運梁車運梁 PAGEREF _Toc460003271 h 29 HYPERLINK l _Toc460003272 6.4.4.4 邊梁防傾覆措施 PAGEREF _Toc460003272 h 30 HYPERLINK l _Toc460003273

10、6.4.4.5 架橋機(jī)喂梁 PAGEREF _Toc460003273 h 31 HYPERLINK l _Toc460003274 6.4.4.6 扇形橋面架梁 PAGEREF _Toc460003274 h 32 HYPERLINK l _Toc460003275 6.4.4.7 架橋機(jī)架設(shè)上匝道Pyjs06-Pyjs07跨前橫移軌道搭設(shè)方案 PAGEREF _Toc460003275 h 32 HYPERLINK l _Toc460003276 6.4.4.8 架橋機(jī)架設(shè)35m箱梁支腿反力計算 PAGEREF _Toc460003276 h 34 HYPERLINK l _Toc4600

11、03277 6.5 高架元江路匝道小箱梁架設(shè)施工工藝 PAGEREF _Toc460003277 h 35 HYPERLINK l _Toc460003278 6.5.1 吊裝設(shè)備選型 PAGEREF _Toc460003278 h 36 HYPERLINK l _Toc460003279 6.5.2 匝道架梁施工便道 PAGEREF _Toc460003279 h 36 HYPERLINK l _Toc460003280 圖6.5.2-2 Pyjs05Pyjs06地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc460003280 h 38 HYPERLINK l _Toc460003281 6.5.3 履

12、帶吊雙機(jī)抬吊架設(shè)工藝 PAGEREF _Toc460003281 h 40 HYPERLINK l _Toc460003282 6.6 元江路地面橋小箱梁架設(shè)施工工藝 PAGEREF _Toc460003282 h 43 HYPERLINK l _Toc460003283 6.6.1 DJ168t公鐵兩用架橋機(jī)安裝、拆除方案 PAGEREF _Toc460003283 h 44 HYPERLINK l _Toc460003284 6.6.1.1 DJ168t公鐵兩用架橋機(jī)安裝方案 PAGEREF _Toc460003284 h 44 HYPERLINK l _Toc460003285 6.6.

13、1.2 架橋機(jī)拆除方案 PAGEREF _Toc460003285 h 45 HYPERLINK l _Toc460003286 6.6.2 架橋機(jī)過孔步驟 PAGEREF _Toc460003286 h 45 HYPERLINK l _Toc460003287 6.6.2.1 過孔前的準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc460003287 h 45 HYPERLINK l _Toc460003288 6.6.2.2 架橋機(jī)過孔步驟分析（以中間跨分析） PAGEREF _Toc460003288 h 46 HYPERLINK l _Toc460003289 6.6.3 公鐵DJ168架橋機(jī)架梁工

14、藝 PAGEREF _Toc460003289 h 48 HYPERLINK l _Toc460003290 6.7 星星呂純浜地面橋小箱梁架設(shè)施工工藝 PAGEREF _Toc460003290 h 51 HYPERLINK l _Toc460003291 6.8 55m鋼疊合梁架設(shè)工藝 PAGEREF _Toc460003291 h 53 HYPERLINK l _Toc460003292 7 施工進(jìn)度與保證措施 PAGEREF _Toc460003292 h 56 HYPERLINK l _Toc460003293 7.1 施工進(jìn)度計劃 PAGEREF _Toc460003293 h 5

15、6 HYPERLINK l _Toc460003294 7.2 施工進(jìn)度保障措施 PAGEREF _Toc460003294 h 56 HYPERLINK l _Toc460003295 7.2.1 施工組織 PAGEREF _Toc460003295 h 56 HYPERLINK l _Toc460003296 7.2.2 科學(xué)管理 PAGEREF _Toc460003296 h 56 HYPERLINK l _Toc460003297 8 質(zhì)量保證體系與措施 PAGEREF _Toc460003297 h 57 HYPERLINK l _Toc460003298 8.1 質(zhì)量管理目標(biāo) PA

16、GEREF _Toc460003298 h 57 HYPERLINK l _Toc460003299 8.2 質(zhì)量管理組織體系 PAGEREF _Toc460003299 h 57 HYPERLINK l _Toc460003300 8.2.1質(zhì)量組織體系 PAGEREF _Toc460003300 h 57 HYPERLINK l _Toc460003301 8.2.2質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc460003301 h 59 HYPERLINK l _Toc460003302 8.2.3質(zhì)量管理人員的培訓(xùn) PAGEREF _Toc460003302 h 60 HYPERLINK l

17、 _Toc460003303 8.2.3建立質(zhì)量管理流程 PAGEREF _Toc460003303 h 60 HYPERLINK l _Toc460003304 8.3 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc460003304 h 60 HYPERLINK l _Toc460003305 8.3.1 質(zhì)量管理制度 PAGEREF _Toc460003305 h 61 HYPERLINK l _Toc460003306 8.3.2 質(zhì)量檢查制度 PAGEREF _Toc460003306 h 62 HYPERLINK l _Toc460003307 9 安全保證體系及措施 PAGEREF _T

18、oc460003307 h 62 HYPERLINK l _Toc460003308 9.1安全保證體系 PAGEREF _Toc460003308 h 62 HYPERLINK l _Toc460003309 9.2安全生產(chǎn)目標(biāo) PAGEREF _Toc460003309 h 64 HYPERLINK l _Toc460003310 9.3制定和落實安全管理計劃和規(guī)章制度 PAGEREF _Toc460003310 h 64 HYPERLINK l _Toc460003311 9.4 安全生產(chǎn)措施 PAGEREF _Toc460003311 h 64 HYPERLINK l _Toc4600

19、03312 10 文明施工保證體系及措施 PAGEREF _Toc460003312 h 66 HYPERLINK l _Toc460003313 10.1 文明施工組織體系 PAGEREF _Toc460003313 h 66 HYPERLINK l _Toc460003314 10.2 文明施工保證措施 PAGEREF _Toc460003314 h 66 HYPERLINK l _Toc460003315 11 環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc460003315 h 67 HYPERLINK l _Toc460003316 12 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc460003316

20、 h 68 HYPERLINK l _Toc460003317 12.1 應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組 PAGEREF _Toc460003317 h 68 HYPERLINK l _Toc460003318 12.2 突發(fā)事故的應(yīng)急流程 PAGEREF _Toc460003318 h 68 HYPERLINK l _Toc460003319 12.3 安全用電、防火預(yù)防措施及應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc460003319 h 69 HYPERLINK l _Toc460003320 12.4 高空作業(yè)防墜落措施及預(yù)案 PAGEREF _Toc460003320 h 69 HYPERLINK l _

21、Toc460003321 12.5 大型設(shè)備起重吊裝事故應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc460003321 h 71 1 編制依據(jù)（1）嘉閔高架路（S32莘松路）道路新建工程施工設(shè)計圖（2）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2014）（3）公路路線設(shè)計規(guī)范（JTGD20-2006）（4）公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTGD60-2004）（5）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTGD63-2007）（6）公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4-2004）（7）公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（JTGD81-2006）（8）公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則（JTG/TD81-2006）（9）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF5

22、0-2011）（10）起重機(jī)設(shè)計規(guī)范GB/T3811-2008 （11）起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-2010 （12）起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范JB50278-2010 （13）起重機(jī)安全規(guī)程GB6067-2014（14）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2012）；（15）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91）；（16）施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程（JGJ160-2008）；（17）一般用途鋼絲繩（GB/T 20118-2006）；（18）起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范（GBT5972-2006）；（19）上海市工程建設(shè)規(guī)范地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（DGJ0

23、8-11-2010）2工程概況2.1項目簡介嘉閔高架路是規(guī)劃新增的虹橋樞紐路網(wǎng)配套工程“一縱三橫”快速路網(wǎng)系統(tǒng)中的“一縱”，根據(jù)嘉閔高架路工程分期實施要求，嘉閔高架路（S32莘松路）道路新建工程是已建嘉閔高架路工程的向南延伸段。嘉閔高架路（S32莘松路）道路新建工程南起元科路，北至莘松路，全長6.9km。圖2.1-2 本標(biāo)段平面位置圖2.2本標(biāo)段概況嘉閔高架路（S32莘松路）道路新建工程JMN2-2標(biāo)，本標(biāo)段起點元江路南，終點位于橫沙河南岸。起訖里程為：K0+867.5K2+273，長度為1.406km。主線高架高架里程為JMGJK0+867.5-JMGJK2+273.0，主線墩號PM016-

24、PM055，坡度6，最高橋墩為PM043，標(biāo)高為19.848m，最低橋墩為PM028，標(biāo)高為15.810，計34孔小箱梁，小箱梁最重220T（含防撞墻），梁高1.6m、1.9m，跨徑30m、35m，計220片小箱梁；匝道在元江路處設(shè)置有上下匝道，上匝道為6跨小箱梁，下匝道7跨小箱梁，最大坡度5.2%，最小曲線半徑200m，跨徑為30m、35m，計26片小箱梁，最重220T（含防撞墻）；主線橋梁共有10種類型，橋梁寬度最大為38m，最小25m，匝道橋面寬為8.5m，主線及匝道橋梁橫斷面布置如下圖所示。 圖2.1 主線及匝道橋梁橫截面示意圖 高架主線混凝土小箱梁橫斷面圖如下圖所示圖2.2 主線橋小

25、箱梁橫斷面圖高架匝道混凝土小箱梁橫斷面圖如下圖所示圖2.3 匝道小箱梁橫斷面圖（3）鋼疊合梁主線41-42#墩跨原水管區(qū)域采用55m跨鋼疊合梁，總計6片，單片最重124.8T，梁高2.3m。圖2.4 55m鋼疊合梁梁縱、橫斷面圖（4）元江路橋元江路地面橋共三跨,跨度自西向東分別為13m+30m+10m，左幅橋?qū)?5m，右幅橋?qū)?7.5m，共17片小箱梁，邊梁4片，中梁13片，最大重量130T（含防撞墻25T），計51片小箱梁,與高架主線凈高7.4m。元江路地面橋橫截面圖如下：圖2.5 元江路地面橋橫截面圖 元江路小箱梁橫斷面圖如下圖所示：圖2.6 元江路地面橋小箱梁截面圖（5）星星呂純浜橋星星

26、呂純浜橋共三跨，跨徑分別為10m+16m+10m，橋?qū)?m，中跨為16m的剛接空心板結(jié)構(gòu)，共4塊，邊跨10m的為新型板梁結(jié)構(gòu)，梁最重約20T。圖2.7 星星呂純浜橋典型斷面圖（6）支座類型高架與地面橋所有混凝土梁均為簡支梁，支座為橡膠支座。 = 1 * GB3 主線高架小箱梁主要為三種規(guī)格，分別為350*350*84、350*450*84、400*450*84，其中pm38、pm39、pm44處支座規(guī)格為350*350*84，pm17、pm37處支座規(guī)格為350*450*84，pm2226、pm4654處支座規(guī)格為400*450*84，pm36、pm40、pm45處支座有兩種規(guī)格，分別是400

27、*450*84、450*500*84，考慮到防撞護(hù)欄與邊梁一起預(yù)制，30m跨邊梁由350 x450 x84調(diào)整為400 x450 x84，35m邊梁由400 x450 x84調(diào)整為450 x500 x84。 = 2 * GB3 疊合梁支座pm41、pm42設(shè)置兩種規(guī)格支座，小箱梁側(cè)支座規(guī)格均為400*450*84，各12塊，疊合梁側(cè)規(guī)格均為450*500*84，各12塊。 = 3 * GB3 下匝道下匝道蓋梁Pyjx02Pyjx07均有8塊橡膠支座，兩側(cè)各4塊，其中Pyjx02、Pyjx03支座尺寸為400*450*84，Pyjx04支座有兩種規(guī)格350*450*84、400*450*84各4

28、塊，Pyjx05Pyjx07支座規(guī)格為350*450*84。 = 4 * GB3 上匝道同樣上匝道蓋梁Pyjs02Pyjs06也各有8塊橡膠支座，兩側(cè)各4塊，其中Pyjs02Pyjs05均為預(yù)制蓋梁，支座規(guī)格為350*450*84，Pyjs06為GZ5型蓋梁，支座尺寸為350*450*84、400*450*84兩種，各4塊，分布在蓋梁兩側(cè)。 = 5 * GB3 元江路橋元江路地面橋有pm01pm04號四個橋臺，pm01和pm04為整幅橋臺，每個橋臺有兩種規(guī)格的橡膠支座，其中尺寸為250*300*63的各有34塊，尺寸為300*300*21的各有8塊；pm02和pm03橋臺分左半幅和右半幅，pm

29、02左半幅有GJZ250*400*52板式橡膠支座16塊，GJZ250*300*52板式橡膠支座16塊，GJZ300*300*21板式橡膠支座4塊，pm02右半幅有GJZ250*400*52板式橡膠支座18塊，GJZ250*300*52板式橡膠支座18塊，GJZ300*300*21板式橡膠支座4塊，pm03橋臺支座數(shù)量規(guī)格均與pm02橋臺一樣。 = 6 * GB3 星星呂純浜橋跨星星呂純浜處同樣有pm01pm04號四個墩臺，其中pm01、pm04墩臺每個設(shè)有圓板式橡膠支座14塊，規(guī)格為200*49，pm02、pm03墩臺每個設(shè)有圓板式橡膠支座22塊，規(guī)格同樣是200*49。2.3 周邊環(huán)境情況

30、本標(biāo)段沿線交通條件較好，元江路為雙向六車道，場地內(nèi)設(shè)置不小于5.5m的施工便道，廠內(nèi)運輸條件及現(xiàn)場吊裝工況良好。3 總體部署3.1 工期計劃（1）主線高架根據(jù)總體進(jìn)度計劃，待三標(biāo)梁架完后2016年12月中旬自pm55往南架設(shè)，計劃春節(jié)前（2017年1月20日）完成pm42-pm55跨78片小箱梁和pm41-42跨鋼疊合梁的吊裝；剩余17-41跨小箱梁2017年春節(jié)后開始架設(shè)，計劃2017年4月份完成。（2）匝道下匝道共計14片小箱梁，計劃2016年10月份開始吊裝，上匝道計劃2017年3月份完成。（3）元江路橋元江路橋受翻交影響，小箱梁分兩次吊裝，第一次北半幅24片小箱梁計劃2016年12月份

31、吊裝，南側(cè)半幅27片小箱梁計劃2017年6月份吊裝。星星呂純浜橋 星星呂純浜橋計劃2017年9月份完成。3.2 總平面布置根據(jù)指揮部總體布置原則，提梁點設(shè)在3標(biāo)PM057-PMO58跨的橋面上，采用架橋機(jī)架設(shè)的主線小箱梁及55m跨鋼疊合梁從三標(biāo)顓興路口進(jìn)入，匝道及星星呂純浜橋直接從元江路口進(jìn)入，總平面布置圖詳見下圖。圖3.1總平面布置圖3.3 施工便道現(xiàn)場設(shè)置寬度不小于5.5m的主便道，結(jié)構(gòu)層自下而上依次為原狀土壓實土、45cm磚渣、20cm厚C20砼，并沿主便道一側(cè)設(shè)置寬度5m的設(shè)備便道，供設(shè)備通行，能夠滿足小箱梁運輸及吊裝的要求。4 架梁主要設(shè)備參數(shù)架設(shè)本工程高架主線橋梁的設(shè)備選用一臺JQ

32、GS280/55型雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)，提梁設(shè)備配備高低支腿龍門吊機(jī)2臺（一臺固定式、一臺活動式），運梁設(shè)備選用一臺300t運梁車進(jìn)行運輸喂梁。匝道采用2臺260T履帶吊抬吊。架設(shè)元江路地面橋采用DJ168公鐵兩用架橋機(jī)架設(shè)。架設(shè)星星呂純浜小板梁采用260T汽車吊和100T汽車吊架設(shè)。擬投入的相關(guān)設(shè)備詳見下表序號名稱規(guī)格數(shù)量1公路架橋機(jī)JQGS280/551臺2公鐵架橋機(jī)DJ1681臺3輪胎式運梁車ZH3002臺4龍門吊（貝雷架）321型、HD200型2臺（按需）5履帶吊機(jī)徐工XCMG260T2臺6汽車吊機(jī)三一260T1臺7汽車吊機(jī)利勃海爾100T1臺8汽車吊機(jī)徐工70T1臺9起重卷揚(yáng)機(jī)臺車130

33、t2臺10挖機(jī)1.0m111運輸載重汽車40噸、15噸（進(jìn)、出場運輸）按需12吊梁千斤繩56-637-1770 L=4m 4根（匝道）13吊梁千斤繩47.5-637-1770 L=12m2根（元江路）14吊梁千斤繩39-637-1770 L=4m16根（主線）15吊梁千斤繩32-637-1770 L=18m4根（板梁）16吊具60T8只（自制）17卸扣S-BW 80T8只18卸扣S-BW 35T4只19路基箱2.06m80塊20路基箱3.04m821枕木自備按需22生活、工具集裝箱自備2只4.1 JQGS280/55型公路架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)序號名稱/型號JQGS280/551額定起重量（噸）2

34、802架設(shè)跨度（m）553最大適應(yīng)縱坡（%）44最大適應(yīng)橫坡（%）25最大適應(yīng)斜交角（度）456適應(yīng)最小曲線（m）R4007工作狀態(tài)風(fēng)壓（級）68主梁縱移速度(m/min)4.589整機(jī)橫移速度(m/min)3.4310起重行車縱移速度(m/min)4.0511起重行車橫移速度(m/min)2.7612起重行車升降速度(m/min)0.8613過孔懸臂撓度（mm)55014裝備總功率（kw）217.815支腿最大反力（噸）：作用范圍：長寬=8000500mm中支腿（過孔）： 226.05中支腿（喂梁）： 274.4作用范圍：長寬=2（800500）mm尾支腿（喂梁）： 161.616整機(jī)外形尺

35、寸（長寬高）(m)104.212.3210.92517運梁小車走行速度(m/min)變頻調(diào)速： 0.5204.2 公鐵DJ168架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表序號項目名稱單位參數(shù)值1額定起重量t1682主機(jī)總重量t1503適宜跨度m32m4整機(jī)功率Kw535架設(shè)梁片適宜縱坡456架設(shè)梁片最大外形尺寸（寬高）m2.63.37吊梁縱移速度m/min58吊梁起落速度m/min0.69吊梁整機(jī)橫移速度m/min1.610導(dǎo)梁縱移速度m/min511跨中撓度重 載mm200空 載mm14012過孔懸臂撓度mm29513架設(shè)曲線橋最小半徑m20014工作狀態(tài)時整機(jī)重心高度m2.715液壓系統(tǒng)最大工作壓力Mpa31.

36、516整機(jī)工作級別A317外型尺寸工作狀態(tài)（長寬高）m58.24.248.4轉(zhuǎn)運狀態(tài)（長寬高）m58.24.245.518配備發(fā)動機(jī)組kw1004.3 運梁車技術(shù)參數(shù) 機(jī)械型號/ 性能參數(shù)ZH3001、額定載重量300 T2、自重18.2 T3、適用坡度縱5 %；橫3 %4、發(fā)動機(jī)型號道依茨大柴61105、發(fā)動機(jī)功率/額定轉(zhuǎn)速170馬力/2900 r/min6、制動氣壓/制動橋數(shù)量784833kpa / 37、輪胎規(guī)格/氣壓11.0-20-18 / 1150 kpa8、輪距/輪胎數(shù)量220cm / 32只9、軸數(shù)/軸距42=8 /130cm+130cm+130cm10、變速箱規(guī)格220ZH+換

37、220+法士特9D11、最小離地面高度24cm12、砼粱離地面高度135cm13、行駛速度2m / min 40 km14、轉(zhuǎn)向角度/轉(zhuǎn)彎半徑20/ 450cm （單車）15、外形尺寸（主/被動車）（750/580）cm285cm135cm4.4 高低龍門吊機(jī)技術(shù)參數(shù)(單臺）序號名稱 技術(shù)參數(shù)1額定起重量（噸） 130t2跨度（m）18.288m3提升高度21m4卷揚(yáng)臺車提升速度1.0 m/min 5卷揚(yáng)臺車橫移速度2.11 m/min6大車走行速度5 m/min7液壓系統(tǒng)壓力 20MPa8裝機(jī)容量約50KW9總機(jī)重量約94t5 項目組織機(jī)構(gòu)5.1項目部組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程的需要，項目部成立小箱梁

38、架設(shè)管理小組，由項目經(jīng)理任組長，管理組織機(jī)構(gòu)其小組成員及分工如下表：序號小組成員職務(wù)職責(zé)分工1組 長項目經(jīng)理負(fù)責(zé)項目工程建設(shè)的全面協(xié)調(diào)管理。2副組長項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)小箱梁架設(shè)施工的協(xié)調(diào)管理，對小箱梁架設(shè)施工過程中的運梁、架設(shè)施工順序及工期進(jìn)行管理，為小箱梁架設(shè)施工負(fù)責(zé)人。3副組長項目總工負(fù)責(zé)組織小箱梁架設(shè)方案的制定及落實，確保技術(shù)方案可靠，施工便捷。4組 員工程部長負(fù)責(zé)小箱梁架設(shè)過程的技術(shù)支持工作，確保小箱梁架設(shè)時各項技術(shù)參數(shù)準(zhǔn)確。5組 員質(zhì)量部長負(fù)責(zé)小箱梁架設(shè)完成后的質(zhì)量驗收工作。6組 員安全部長負(fù)責(zé)小箱梁架設(shè)過程的安全作業(yè)監(jiān)控管理。7組 員材料部長負(fù)責(zé)小箱梁架設(shè)過程中的設(shè)備、材料保障工作。5

39、.2分包組織機(jī)構(gòu)分包管理人員及勞動力安排：施工總負(fù)責(zé)人：江小進(jìn) 技術(shù)負(fù)責(zé)人：王國委安全負(fù)責(zé)人：蔣回回施工作業(yè)組長：丁勝 技術(shù)員：魏峰偉起重指揮：金恒明、程朋 （上海市起重指揮資質(zhì)證）司索工： 程峰、姚春正、杜波濤、杜海濤等運梁車司機(jī)：高齊飛配合工：10人 6 小箱梁架設(shè)施工方案6.1 小箱梁總體架梁方案先利用3標(biāo)已架設(shè)好的PM056a-PM059墩3跨小箱梁（橋面鋪張層做好），作為架橋機(jī)拼裝平臺和提梁龍門吊拼裝、提梁位置。高架主線采用JQGS280/55型雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)從3標(biāo)PM056a-PM056跨開始向南架設(shè),提梁采用一臺活定高低龍門吊、一臺固動式龍門吊，分別設(shè)在PM057、PM058墩

40、處；先拼架橋機(jī)，過孔后，拼裝提梁龍門吊；地面運梁車從顓興路進(jìn)入高架西側(cè)施工便道，沿施工便道開至高低龍門吊處，經(jīng)提梁龍門吊倒裝梁片，將小箱梁倒裝至橋面ZH300型輪胎式運梁車上。 3、高架下匝道全部采用2臺260T履帶吊雙機(jī)抬吊架設(shè)，PM027-PM031高架橋主線蓋梁及小箱梁待高架下匝道小箱梁架設(shè)完成后再架設(shè)；高架上匝道Pyjs06-Pyjs01墩5跨采用260T履帶吊先進(jìn)行架設(shè)，Pyjs07-Pyjs06一跨，待高架上架橋機(jī)將PM027-PM025跨架設(shè)完成后，架橋機(jī)后退至PM027-PM026跨，然后向東橫移對Pyjs07-Pyjs06進(jìn)行架設(shè)（主線和匝道之間搭設(shè)橫移軌道），架設(shè)完成后，橫

41、移至主線上，繼續(xù)向南對高架小箱梁進(jìn)行架設(shè)。4、地面元江路橋采用DJ168架橋機(jī)分幅架設(shè)。5、地面星星呂純浜橋采用一臺260T汽車吊架設(shè)。6.2 架設(shè)小箱梁前的準(zhǔn)備工作6.2.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備熟悉和審查施工圖紙及其設(shè)計文件，并對每跨的梁型進(jìn)行統(tǒng)計列表，便于準(zhǔn)確上報梁場進(jìn)梁的梁型。架梁前對全體施工人員進(jìn)行安全三級教育，做到每個施工人員必須了解、清楚架梁工況的特殊性，必須知道架梁工作主要危險源以及如何避免發(fā)生事故的安全措施，做到人人有安全意識，人人有自己的安全責(zé)任。架梁前對全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底工作，由項目總工程師向參與施工管理和參加施工的項目管理人員、技術(shù)人員和機(jī)班長進(jìn)行交底。交底后將項目總

42、工程師簽署的技術(shù)交底文件交技術(shù)組、施工員、質(zhì)檢員和各機(jī)班長留存，作為指導(dǎo)施工的技術(shù)依據(jù)。同時，施工員應(yīng)在施工前按工序和操作項目向各機(jī)班組成員再進(jìn)行技術(shù)交底。架梁前對所有梁型、尺寸復(fù)核檢查，并對兩端用記號筆作中心線標(biāo)注，便于架梁時對位。架梁前對所有箱梁支座的位置用記號筆進(jìn)行標(biāo)注，并做好標(biāo)高統(tǒng)計，防止出現(xiàn)4個支座有1-2個不受力的情況。架梁前在蓋梁頂端面上對所有小箱梁的中心線用記號筆進(jìn)行標(biāo)注。6.2.2 施工設(shè)備準(zhǔn)備架梁前對高低龍門吊進(jìn)行檢測、報驗，并上報司機(jī)操作證。架梁前對架橋機(jī)、履帶吊進(jìn)行檢測、報驗，并上報司機(jī)操作證。架梁前上報監(jiān)理所有特殊工種操作證。6.2.3 施工場地準(zhǔn)備架梁前對所有運梁線

43、路進(jìn)行檢查、確認(rèn)。架梁前對龍門吊拼裝場地、走行位置等方面進(jìn)行檢查、確認(rèn)。架梁前對履帶吊工作場地進(jìn)行平整、夯實，有影響的高壓線需有保護(hù)措施，并避開高壓線；需要填河路基處理的，必須填河，按照上海市地基處理規(guī)范執(zhí)行，地基強(qiáng)度必須達(dá)到履帶吊提梁走行要求。架梁前對架橋機(jī)拼裝場地、過孔場地進(jìn)行檢查、確認(rèn)。6.3 小箱梁運輸方案6.3.1.1 運輸路線經(jīng)實地路堪，設(shè)備由建工構(gòu)件三廠江川路華寧路顓興路提梁點，全程約7公里。6.3.1.2 運輸車輛（1） 設(shè)備運輸車輛配車表根據(jù)此項目最大件水泥箱梁的特性，我司準(zhǔn)備了兩種配車方案如下：序號設(shè)備名稱擬配車1220噸箱梁液壓6軸線+連接梁+液壓6軸線 液壓6軸線+液壓

44、6軸線（兩支點運輸）（2）牽引車擬選用我公司進(jìn)口奔馳公司生產(chǎn)的Actros 4060系列重型牽引車作為牽引。Actros 4060 SLT 6x6型牽引車結(jié)構(gòu)尺寸和主要技術(shù)參數(shù)見圖表：（3）液壓軸線平板液壓軸線我司擬選用德國索埃勒公司生產(chǎn)的Scheuerle S3PE系列組合式液壓車組完全能滿足本設(shè)備運輸?shù)男枰?。該型號的掛車具有多輪軸、有軸間串聯(lián)式獨立平衡液壓懸掛系統(tǒng)，單體掛車可進(jìn)行縱橫向拼接，有較大的承載貨臺和自裝自卸能力。掛車能雙向牽引自動轉(zhuǎn)向，也能進(jìn)行人工控制遙控轉(zhuǎn)向，有較小的轉(zhuǎn)彎半徑。掛車的制動系統(tǒng)，除牽引車通過氣壓操縱掛車制動外，掛車上還裝有通過手柄開關(guān)的緊急制動。掛車每軸線設(shè)左右二

45、組液壓懸掛，每組懸掛有4只輪胎，最大載重可達(dá)30噸。（4）重載車運輸參數(shù)項目名稱技術(shù)參數(shù)貨物名稱水泥箱梁貨物規(guī)格 m37*4*1.6貨物重量 t220運輸車輛液壓6軸線+連接梁+液壓6軸線液壓6軸線+液壓6軸線（兩支點運輸）貨臺規(guī)格 m37*315*3軸列數(shù)22軸線數(shù)1313自備質(zhì)量 t5252總重量 t272272軸荷 t/軸20.920.9車組平均壓強(qiáng) t/m25.035.03車組內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑 m1821車組外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑m3236直行通道寬度m1415行駛高度m3.22.94（5）設(shè)備道路運輸相關(guān)計算 = 1 * GB3 牽引力計算貨物重量：220t，運輸車輛自重：52t，車組總重272t

46、。牽引車驅(qū)動輪最大承載26噸，柏油路面靜態(tài)摩擦系數(shù)0.7，滾動摩擦系數(shù)0.02,啟動系數(shù)2，按最大坡度2%計算車輛牽引力。牽引力：牽引車驅(qū)動輪最大承載*靜態(tài)摩擦系數(shù)=26000*0.7=18200kg。最大阻力：車組總重*（滾動摩擦系數(shù)*啟動系數(shù)+最大坡度） =272*（0.02*2+0.02）=16.32t=16320kg結(jié)論：水泥箱運輸車輛牽引力滿足要求。 = 2 * GB3 穩(wěn)定性計算(以兩支點運輸方式為例)設(shè)：假設(shè)貨物重心高=800mm，車輛高=1600mm，貨物裝車后重心離地高度=800mm+1600mm=2400mm，路面最大縱向坡度2%，貨物裝上運輸車輛后的縱向穩(wěn)定性：貨物裝載后

47、車組縱向傾翻臨界角=arctg（組合掛車液壓承載區(qū)域?qū)挾?2/貨物裝載后重心高度）=arctg（1780/2/2400）=20組合掛車重載后車組橫向穩(wěn)定性安全。（6）設(shè)備捆扎說明設(shè)備在接運過程中特別注重在裝載車輛上的放置及捆扎措施，以保證作業(yè)的安全及萬無一失性。我司擬采用下列措施進(jìn)行裝載與捆扎：序號項目名稱數(shù)量110噸手拉葫蘆和尼龍吊帶8個2捆扎點墊襯橡皮4個捆扎方法如下： = 1 * GB3 設(shè)備捆扎點必須為業(yè)主指定設(shè)備位置，以防止因捆扎導(dǎo)致設(shè)備損壞； = 2 * GB3 在每個捆扎點處墊上橡皮放置捆扎工具對設(shè)備產(chǎn)生磨損； = 3 * GB3 采用八字捆扎法每個捆扎點用2個手拉葫蘆與車板進(jìn)行

48、連接。（7）帶有防撞墻的箱梁裝載及捆扎方法 = 1 * GB3 裝載帶有防撞墻的箱梁按該箱梁的重心與裝載車組縱向中心對齊裝載； = 2 * GB3 設(shè)備捆扎采用頭尾各4道10噸葫蘆加尼龍綁帶抱身捆扎法進(jìn)行捆扎，每個捆扎點處墊上橡皮放置捆扎工具對設(shè)備產(chǎn)生磨損。（8）設(shè)備裝載示意圖 = 1 * GB3 6軸線+ 6軸線(兩支點運輸) = 2 * GB3 6軸線+連接梁+6軸線 = 3 * GB3 6軸線+連接梁+6軸線（帶防撞墻的箱梁）6.4 高架主線橋架梁方案高架主線混凝土小箱梁全部采用JQGS280/55型雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)從3標(biāo)PM056a-PM056跨開始向南對2標(biāo)進(jìn)行架設(shè)。6.4.1 架橋

49、機(jī)安裝、拆除方案6.4.1.1 架橋機(jī)安裝方案在PM056a-PM059墩三跨橋面上拼裝架橋機(jī)，此段橋梁縱坡0.5%，雙向橫坡2%。用70t汽車吊來組裝架橋機(jī)，同時100t汽車吊負(fù)責(zé)把汽運進(jìn)場的橋機(jī)零部件倒裝至橋上，并同步進(jìn)行橋機(jī)的組拼作業(yè)。架橋機(jī)按正交橋工況主梁長80m（架設(shè)主線41-42跨55m鋼梁時架橋機(jī)主梁拼裝104m）、導(dǎo)梁中心距L=8.8m拼裝。架橋機(jī)的前支腿在PM059#墩蓋梁上安裝。應(yīng)先在蓋梁上預(yù)置排放高0.4m的頂鐵4根，頂鐵安裝時保持柱體鉛垂，每對管柱之間用水平桿件橫橋向聯(lián)系成一體，順橋向可拉固在蓋梁體預(yù)埋構(gòu)件上。確定頂鐵固定且穩(wěn)固后再于柱頂上放置架橋機(jī)橫移軌道和前支腿。安

50、裝前支腿并用鋼絲繩及圓木臨時拴固在橋梁上，前支腿較高，故在安裝頂鐵和拼裝前支腿時，每一分項作業(yè)都要做好安全預(yù)想和嚴(yán)格的防傾覆措施，以免釀成事故。4根頂鐵在橋機(jī)過孔完成后即需拆除。在距前支腿9m處離前支腿約9米位置處用木枕井字形搭設(shè)臨時支跺，架橋機(jī)的中支腿安裝在臨時支跺上。安裝方法與前支腿相同，安裝時也需用梢頭直徑大于15cm的圓木支撐和15mm的鋼絲繩拉固在橋面上。安裝架橋機(jī)第一節(jié)長16.5米的輔導(dǎo)梁。當(dāng)輔導(dǎo)梁單側(cè)安裝在前、中支腿上時需注意支腿的平衡，為防失衡在先單側(cè)安裝輔導(dǎo)梁的元寶梁底處搭臨時支撐，或在元寶梁另一端對稱側(cè)用倒鏈葫蘆將元寶梁拉固在橋上。安裝架橋機(jī)最前端的（0#）臨時支腿。臨時支

51、腿上要求安裝液壓伸縮油缸總成，接長后臨時支腿原始高度H=6.18米。安裝前支腿和中支腿反扣輪系，安裝連接導(dǎo)梁最前端的第一根上橫梁。第二根上橫梁安裝在第二節(jié)導(dǎo)梁的前端法蘭結(jié)合位置上。在第一節(jié)導(dǎo)梁后按順序編號采用單節(jié)對稱拼裝法續(xù)接主導(dǎo)梁，隨著導(dǎo)梁延伸中支腿改變相對支撐位置。在此狀態(tài)時前、中支腿位置相距30米。為方便中支腿移動，在拼接導(dǎo)梁的過程中應(yīng)先將尾支腿（3#）安裝好，尾支腿須安裝電動機(jī)，必要時可根據(jù)需要自行移動調(diào)節(jié)到支撐點位置處。在已拼接了3節(jié)導(dǎo)梁（導(dǎo)梁長40米）中支腿時，要及時將2臺桁車和吊梁卷揚(yáng)機(jī)臺車安裝在已拼好的導(dǎo)梁上，以避免在續(xù)接后面的導(dǎo)梁時橋機(jī)整體失衡。繼續(xù)拼接導(dǎo)梁直至全部拼裝完畢。

52、尾部的導(dǎo)梁是在中支腿不動的前提下用上述方法懸臂拼接完成，中支腿后導(dǎo)梁的懸臂長度約30m。安裝架橋機(jī)其他總成件，如駕駛室、電控箱、電源滑車?yán)€等。 6.4.1.2 架橋機(jī)拆除方案架橋機(jī)將2標(biāo)混凝土箱梁全部架設(shè)完成后機(jī)體處于主線PM016-PM018跨位置（2標(biāo)起始位置），將PM016-PM018跨橋面濕接縫做好后，利用70t汽車吊一臺對架橋機(jī)進(jìn)行解體拆卸工作。架橋機(jī)解體拆卸工作順序基本上與安裝時的順序相反，即后裝的先拆。將架橋機(jī)導(dǎo)梁上各總成部件逐件拆除后，剩余的導(dǎo)梁基體可利用中支腿移動后的不同位置來逐節(jié)解體，直至最后一節(jié)。在解體拆卸過程中要始終保持導(dǎo)梁的水平和懸臂時的平衡。6.4.2 架橋機(jī)過孔

53、步驟6.4.2.1 過孔前的準(zhǔn)備工作架橋機(jī)過孔前，需要對已經(jīng)架設(shè)好的箱梁相互之間的濕接縫鋼筋焊接完成。架橋機(jī)過孔前，需要對已經(jīng)架設(shè)好的箱梁之間的橫隔梁鋼筋焊接完成。過孔時，左右兩個耳環(huán)分別用5t倒鏈葫蘆和鋼絲繩繩索直徑大于15mm（雙繩）拉住前支腿，并用160mm圓木支撐，以防止過孔時導(dǎo)梁在前行移動時產(chǎn)生的水平推力使前支腿過度傾斜而影響過孔作業(yè)安全。布置好支腿后，要復(fù)查架橋機(jī)兩根導(dǎo)梁是否在支腿搖滾輪踏面上的落穩(wěn)情況；橫移軌軌底鋼管立柱及枕木抄墊平整硬實情況；導(dǎo)梁在縱橫方向的水平狀態(tài)等工況。過孔前,在前方橋墩蓋梁預(yù)置好橫移軌鋼支墩、短枕木、橋機(jī)橫移軌道（部分）、鋼絲繩、倒鏈葫蘆等器具材料。根據(jù)兩

54、個橋墩標(biāo)高差值計算并調(diào)整好架橋機(jī)各支腿高度,要保證能克服導(dǎo)梁懸臂最長38m狀態(tài)時的下?lián)隙戎?約550mm)和因橋梁縱坡產(chǎn)生的前后橋墩高差值,滿足導(dǎo)梁支腿安全到達(dá)對方橋墩而不影響過孔。架橋機(jī)過孔時,為克服懸臂下?lián)隙戎翟试S架橋機(jī)全長方向主梁前部可上翹后部略低，呈不大于1.0%上坡狀態(tài)。起吊天車應(yīng)設(shè)置于主梁尾端位置,過孔時天車向前移動時要嚴(yán)格控制移動行程和位置，防止因行程過度而誘發(fā)架橋機(jī)傾覆事故。禁止在架橋機(jī)主梁腹腔內(nèi)攜帶枕木頭,鋼軌頭,魚尾夾板和散裝材料工具等其他零散易墜物件過孔。按架梁總指揮、前后支腿指揮人員、架橋機(jī)操作司機(jī)及重要崗位負(fù)責(zé)人員都需配備頻道統(tǒng)一的對講機(jī)。6.4.2.2 架橋機(jī)過孔步

55、驟分析以PM052-PM051跨（混凝土小箱梁最大跨徑35m）為例說明初始狀態(tài)：架橋機(jī)在PM056a-PM059橋跨上拼裝完成后，向南架設(shè)架，架橋機(jī)過孔前狀態(tài)。如下圖所示：圖6.4.2-1 初始狀態(tài)過孔第一階段：調(diào)整架橋機(jī)3#支腿，頂起3#、1#支腿，將2#支腿前移8m，并穩(wěn)固支撐好。圖6.4.2-2 第一階段步驟1收起3#支腿，頂起1#、2#支腿，橋機(jī)導(dǎo)梁以4.58m/min速度前行18m后停止，伸出0#輔助支腿油缸，支撐在前方蓋梁上，抄墊穩(wěn)固。如下圖所示：圖6.4.2-3 第一階段步驟2 3.兩臺天車走到將近1#支腿位置上方，頂起3#后支腿油缸，收起2#中支腿脫離橋面，2#中支腿前行至1#

56、支腿附近，頂起2#中支腿油缸，抄墊支撐穩(wěn)固。如下圖所示：圖6.4.2-4 第一階段步驟3過孔第二階段：1.收起1#支腿前行35m到前方蓋梁上，抄墊支撐穩(wěn)固后收起0#輔助支腿。如下圖所示。圖6.4.2-5 第二階段步驟12、收起0#支腿和3#支腿，主梁向前移動18m。頂起3#支腿，收起2#支腿，走行至箱梁端面2m位置，頂起2#支腿油缸，抄墊支撐穩(wěn)固。即可完成架橋機(jī)的過孔作業(yè)項目。圖6.4.2-6 第二階段步驟2架橋機(jī)過孔后的穩(wěn)固作業(yè)架橋機(jī)過孔作業(yè)完成后還需做如下項目才能達(dá)到架梁工況狀態(tài)。 1.主梁調(diào)整到位后，分別將前支腿（1#）和中支腿（2#）用壓板按照橋機(jī)操作工法將其與主梁用螺栓聯(lián)結(jié)，形成剛性

57、結(jié)構(gòu)。 2.前支腿（1#）和中支腿（2#）橫移臺車用夾軌鉗夾緊軌道。 3.接長前支腿（1#）和中支腿（2#）的橫移軌道，使其滿足架橋機(jī)橫移架梁要求。在尾支腿（3#）支撐點平臺上鋪墊枕木，在天車提梁作業(yè)時作為擴(kuò)大基礎(chǔ)減少平臺局部應(yīng)力。6.4.3 架設(shè)小箱梁吊具設(shè)計及吊索選型6.4.3.1 吊具設(shè)計依據(jù)設(shè)計圖，吊點為兩端預(yù)留8個5cm的吊裝孔，30m35m梁吊裝孔中心距梁端均為1m，如下圖。圖6.4.3.-1 30m梁吊裝孔布置圖圖6.3.3.-2 35m梁吊裝孔布置圖根據(jù)吊孔位置設(shè)計專用吊架，吊架與預(yù)制小箱梁使用25精軋螺紋鋼連接，吊架與鋼絲繩用卸扣聯(lián)接，鋼絲繩掛在架橋機(jī)扁擔(dān)上。如下圖所示。圖6

58、.4.3 -3 吊具聯(lián)接圖圖6.4.4-4吊具大樣圖6.4.3.2 吊索具選型 （1）精軋螺紋鋼性能本工程吊裝使用PSB785級別直徑25mm精軋螺紋鋼。按預(yù)制小箱梁最大自重約為220t（35m跨徑）計算，每根梁共有16根精軋螺紋鋼與吊架連接，考慮邊梁偏重、不均衡受力等因數(shù)，計算精軋螺紋剛受力。圖6.4.4-5吊筋計算大樣圖經(jīng)計算：F2=1295/(1295+455)*220/2=81.4TF1=455/(1295+455)*220/2=28.6T以F2計算吊筋受力，4點考慮不均衡受力，以3點計算，每根吊筋受力為81.4t/3=27.13TPSB785直徑25mm精軋螺紋鋼允許受力P=3.14

59、*12.5*12.5*650=318.9KN，PF(滿足要求）。表6.4.3-1 預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度設(shè)計表鋼絲繩鋼絲繩上端與架橋機(jī)扁擔(dān)聯(lián)接，鋼絲繩下端通過卸扣與吊耳連接。如下圖所示。按35m最大跨徑預(yù)制箱梁進(jìn)行驗算。梁重取2200 kN，吊具、卸扣等重7T。鋼絲繩長度，取4m，每根對折使用，每個吊點用2根，共8根。鋼絲繩選用39mm，規(guī)格為637+FC，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1770MPa。最小破斷拉力為959.5KN，959.5/K*16=2558.72270，滿足要求。安全系數(shù)K取6。（3）卸扣單點受力最大為F=2200/4=550 KN，因此卸扣選擇為：卸扣S-BW 80 JB8112-1999

60、（80t級）4只。圖6.4.3-4卸扣示意圖表6.4.3-2 卸扣尺寸表6.4.4 架橋機(jī)架設(shè)小箱梁施工工藝6.4.4.1 架橋機(jī)架梁施工工藝流程架梁施工工藝流程：龍門吊提梁（輪胎式運梁車，做好穩(wěn)固措施）運梁（沿途觀察）喂梁（保證運梁車與架橋機(jī)前卷揚(yáng)機(jī)同步前移）架橋機(jī)架梁（攜梁前行，橫向移動到梁位）落梁至梁位小箱梁穩(wěn)固（小箱梁端頭鋼筋焊接牢固）架設(shè)下一片梁6.4.4.2 龍門吊提梁提梁龍門吊設(shè)在3標(biāo)PM057-PMO58跨的橋面上，一臺活動式貝雷片龍門吊，一臺固定式貝雷片龍門吊,30m混凝土梁兩龍門吊中心距28m，35m混凝土梁兩龍門吊中心距33m，55m鋼梁兩龍門吊中心距30.585m。兩臺