年產6000臺立體智能車庫項目可研報告(項目申請)

1、泓域咨詢MACRO/ 年產6000臺立體智能車庫項目可研報告年產6000臺立體智能車庫項目可研報告xxx科技公司摘要機械式停車設備行業(yè)是我國的新興行業(yè)，我國機動車保有量基數(shù)龐大且持續(xù)增長，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛，由此衍生巨量車位需求。然而受制諸多因素，城市停車難痼疾不斷惡化。立體車庫由于具有空間利用率高、土地節(jié)約、低成本及智能化等特點，相對傳統(tǒng)停車場替代優(yōu)勢明顯，并逐步受到市場關注及青睞。根據(jù)統(tǒng)計測算，2016年，我國立體車庫完成量、泊車位供應量分別超過2200個、68萬個，同比分別增長9.8%和11.2%。預計2017年，汽車

2、保有量將突破2億輛。而我國停車位缺口保守估計超過5000萬個，并且停車位缺口正持續(xù)擴大。該立體智能車庫項目計劃總投資5438.36萬元，其中：固定資產投資4056.53萬元，占項目總投資的74.59%；流動資金1381.83萬元，占項目總投資的25.41%。達產年營業(yè)收入11857.00萬元，總成本費用9267.52萬元，稅金及附加102.92萬元，利潤總額2589.48萬元，利稅總額3049.57萬元，稅后凈利潤1942.11萬元，達產年納稅總額1107.46萬元；達產年投資利潤率47.62%，投資利稅率56.08%，投資回報率35.71%，全部投資回收期4.30年，提供就業(yè)職位220個。認

3、真貫徹執(zhí)行“三高、三少”的原則。“三高”即：高起點、高水平、高投資回報率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。年產6000臺立體智能車庫項目可研報告目錄第一章 基本情況一、項目名稱及建設性質二、項目承辦單位三、戰(zhàn)略合作單位四、項目提出的理由五、項目選址及用地綜述六、土建工程建設指標七、設備購置八、產品規(guī)劃方案九、原材料供應十、項目能耗分析十一、環(huán)境保護十二、項目建設符合性十三、項目進度規(guī)劃十四、投資估算及經(jīng)濟效益分析十五、報告說明十六、項目評價十七、主要經(jīng)濟指標第二章 投資背景和必要性分析一、項目承辦單位背景分析二、產業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃三、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展四、宏觀經(jīng)濟形勢分析五、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展概況

4、六、項目必要性分析第三章 市場分析預測第四章 產品規(guī)劃一、產品規(guī)劃二、建設規(guī)模第五章 項目選址方案一、項目選址原則二、項目選址三、建設條件分析四、用地控制指標五、用地總體要求六、節(jié)約用地措施七、總圖布置方案八、運輸組成九、選址綜合評價第六章 項目工程方案分析一、建筑工程設計原則二、項目工程建設標準規(guī)范三、項目總平面設計要求四、建筑設計規(guī)范和標準五、土建工程設計年限及安全等級六、建筑工程設計總體要求七、土建工程建設指標第七章 工藝先進性一、項目建設期原輔材料供應情況二、項目運營期原輔材料采購及管理二、技術管理特點三、項目工藝技術設計方案四、設備選型方案第八章 項目環(huán)保研究一、建設區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀

5、二、建設期環(huán)境保護三、運營期環(huán)境保護四、項目建設對區(qū)域經(jīng)濟的影響五、廢棄物處理六、特殊環(huán)境影響分析七、清潔生產八、項目建設對區(qū)域經(jīng)濟的影響九、環(huán)境保護綜合評價第九章 項目安全規(guī)范管理一、消防安全二、防火防爆總圖布置措施三、自然災害防范措施四、安全色及安全標志使用要求五、電氣安全保障措施六、防塵防毒措施七、防靜電、觸電防護及防雷措施八、機械設備安全保障措施九、勞動安全保障措施十、勞動安全衛(wèi)生機構設置及教育制度十一、勞動安全預期效果評價第十章 風險應對說明一、政策風險分析二、社會風險分析三、市場風險分析四、資金風險分析五、技術風險分析六、財務風險分析七、管理風險分析八、其它風險分析九、社會影響評估

6、第十一章 項目節(jié)能說明一、節(jié)能概述二、節(jié)能法規(guī)及標準三、項目所在地能源消費及能源供應條件四、能源消費種類和數(shù)量分析二、項目預期節(jié)能綜合評價三、項目節(jié)能設計四、節(jié)能措施第十二章 實施安排一、建設周期二、建設進度三、進度安排注意事項四、人力資源配置五、員工培訓六、項目實施保障第十三章 項目投資情況一、項目估算說明二、項目總投資估算三、資金籌措第十四章 項目經(jīng)營效益分析一、經(jīng)濟評價綜述二、經(jīng)濟評價財務測算二、項目盈利能力分析第十五章 項目招投標方案一、招標依據(jù)和范圍二、招標組織方式三、招標委員會的組織設立四、項目招投標要求五、項目招標方式和招標程序六、招標費用及信息發(fā)布第十六章 評價及建議附表1：主

7、要經(jīng)濟指標一覽表附表2：土建工程投資一覽表附表3：節(jié)能分析一覽表附表4：項目建設進度一覽表附表5：人力資源配置一覽表附表6：固定資產投資估算表附表7：流動資金投資估算表附表8：總投資構成估算表附表9：營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表附表10：折舊及攤銷一覽表附表11：總成本費用估算一覽表附表12：利潤及利潤分配表附表13：盈利能力分析一覽表第一章 基本情況一、項目名稱及建設性質（一）項目名稱年產6000臺立體智能車庫項目（二）項目建設性質該項目屬于新建項目，依托xxx工業(yè)示范區(qū)良好的產業(yè)基礎和創(chuàng)新氛圍，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，全力打造以立體智能車庫為核心的綜合性產業(yè)基地，年產值可達12000.00萬

8、元。二、項目承辦單位xxx科技公司三、戰(zhàn)略合作單位xxx科技公司四、項目提出的理由相對于龐大汽車保有量所衍生的車位需求，目前，由于土地資源約束、原有規(guī)劃設計滯后、停車場投資收益不理想等方面因素，國內停車產業(yè)發(fā)展滯后，車位供給增速遠遠滯后于需求增長，停車難成為城市一大痼疾?！笆濉逼陂g，我國三次產業(yè)結構優(yōu)化升級的主題要從強調增長導向的規(guī)模比例關系轉為強調發(fā)展導向的產業(yè)融合協(xié)調，中國產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重點也要從產業(yè)數(shù)量比例調整轉向產業(yè)質量能力提升，發(fā)展的核心在于提高產業(yè)的生產率；為了更好地適應產業(yè)融合的趨勢，未來的產業(yè)政策應逐步突破傳統(tǒng)的“產業(yè)結構對標”的思路，消除政府對部門間要素流動的扭曲和干預，

9、減少部門垂直管理帶來的產業(yè)融合障礙，通過促進產業(yè)間的技術融合、商業(yè)模式融合和政策協(xié)調，促進三次產業(yè)和各產業(yè)內部的協(xié)調發(fā)展。在具體制定“十三五”規(guī)劃時，建議不要把三次產業(yè)結構產值和就業(yè)比例作為產業(yè)發(fā)展的“應然”目標提出，產業(yè)結構數(shù)量比例只是一個“實然”變化，重點考核三次產業(yè)發(fā)展的質量目標，可以用勞動生產率和技術創(chuàng)新指標等來衡量。xxx工業(yè)示范區(qū)把加快發(fā)展作為主題，以經(jīng)濟結構的戰(zhàn)略性調整為主線，大力調整產業(yè)結構，加強基礎設施建設，積極推進對外開放，加速觀念創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，努力提高經(jīng)濟的競爭力和經(jīng)濟增長的質量和效益。該項目的建設，通過科學的產業(yè)規(guī)劃和發(fā)展定位可成為xxx工業(yè)示范區(qū)

10、示范項目，有利于吸引科技創(chuàng)新型中小企業(yè)投資，吸引市內外、省內外、國內外的資本、人才、技術以及先進的管理方法、經(jīng)驗集聚xxx工業(yè)示范區(qū)，進一步鞏固xxx工業(yè)示范區(qū)招商引資競爭力。五、項目選址及用地綜述（一）項目選址方案項目選址位于xxx工業(yè)示范區(qū),地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，建設條件良好。（二）項目用地規(guī)模項目總用地面積15014.17平方米（折合約22.51畝），土地綜合利用率100.00%；項目建設遵循“合理和集約用地”的原則，按照立體智能車庫行業(yè)生產規(guī)范和要求進行科學設計、合理布局，符合規(guī)劃建設要求。六、土建工程建設指標項目凈用地面積15014.17平

11、方米，建筑物基底占地面積9894.34平方米，總建筑面積22220.97平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程14491.98平方米，項目規(guī)劃綠化面積1571.13平方米。七、設備購置項目計劃購置設備共計113臺（套），主要包括：加工中心、折彎機、噴涂設備流水線、數(shù)控沖床、數(shù)控車床、彩噴設備、檢測校準設備等，設備購置費1262.68萬元。八、產品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產年產品規(guī)劃設計方案為：立體智能車庫6000臺/年。綜合考xxx科技公司企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、產品市場定位、資金籌措能力、產能發(fā)展需要、技術條件、銷售渠道和策略、管理經(jīng)驗以及相應配套設備、人員素質以及項目所在地建設條件與運輸條件、xxx科技

12、公司的投資能力和原輔材料的供應保障能力等諸多因素，項目按照規(guī)?；⒘魉€生產方式布局，本著“循序漸進、量入而出”原則提出產能發(fā)展目標。九、原材料供應項目所需的主要原材料及輔助材料有：鋼材、鋁板、有色金屬型材及配件、智能設備及終端、ABS塑料、液晶顯示屏、其它電子元器件等，xxx科技公司所選擇的供貨單位完全能夠穩(wěn)定供應上述所需原料，供貨商可以完全保障項目正常經(jīng)營所需要的原輔材料供應，同時能夠滿足xxx科技公司今后進一步擴大生產規(guī)模的預期要求。項目工藝流程：原材料機械加工組裝（外購件）檢驗施工十、項目能耗分析1、項目年用電量745475.29千瓦時，折合91.62噸標準煤，滿足年產6000臺立體智

13、能車庫項目項目生產、辦公和公用設施等用電需要2、項目年總用水量6586.88立方米，折合0.56噸標準煤,主要是生產補給水和辦公及生活用水。項目用水由xxx工業(yè)示范區(qū)市政管網(wǎng)供給。3、年產6000臺立體智能車庫項目項目年用電量745475.29千瓦時，年總用水量6586.88立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）92.18噸標準煤/年。達產年綜合節(jié)能量30.73噸標準煤/年，項目總節(jié)能率28.78%，能源利用效果良好。十一、環(huán)境保護項目符合xxx工業(yè)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xxx工業(yè)示范區(qū)產業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產業(yè)發(fā)展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準

14、內，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生明顯的影響。項目設計中采用了清潔生產工藝，應用清潔原材料，生產清潔產品，同時采取完善和有效的清潔生產措施，能夠切實起到消除和減少污染的作用。項目建成投產后，各項環(huán)境指標均符合國家和地方清潔生產的標準要求。十二、項目建設符合性（一）產業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx科技公司承辦的“年產6000臺立體智能車庫項目”主要從事立體智能車庫項目投資經(jīng)營，其不屬于國家發(fā)展改革委產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）（2013年修正）有關條款限制類及淘汰類項目。（二）項目選址與用地規(guī)劃相容性年產6000臺立體智能車庫項目選址于xxx工業(yè)示范區(qū)，項目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃

15、要求，此外，項目建設前后，未改變項目建設區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實該項目提出的各項污染防治措施后，可確保污染物達標排放，滿足xxx工業(yè)示范區(qū)環(huán)境保護規(guī)劃要求。因此，建設項目符合項目建設區(qū)域用地規(guī)劃、產業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護紅線：年產6000臺立體智能車庫項目用地性質為建設用地，不在主導生態(tài)功能區(qū)范圍內，且不在當?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風景區(qū)、自然保護區(qū)等生態(tài)保護區(qū)內，符合生態(tài)保護紅線要求。2、環(huán)境質量底線：該項目建設區(qū)域環(huán)境質量不低于項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質量底線要求。3、資源利用上線：項目營運過程消耗一定的電能、水，資源消耗

16、量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準入負面清單：該項目所在地無環(huán)境準入負面清單，項目采取環(huán)境保護措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達標排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會產生二次污染。十三、項目進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。將整個項目分期、分段建設，進行項目分解、工期目標分解，按項目的適應性安排施工，各主體工程的施工期叉開實施。十四、投資估算及經(jīng)濟效益分析（一）項目總投資及資金構成項目預計總投資5438.36萬元，其中：固定資產投資4056.53萬元，占項目總投資的74.59%；流動資金1381.83萬元，占項目總投資的25.41%。（二）資金籌措該項目現(xiàn)階段投

17、資均由企業(yè)自籌。（三）項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標項目預期達產年營業(yè)收入11857.00萬元，總成本費用9267.52萬元，稅金及附加102.92萬元，利潤總額2589.48萬元，利稅總額3049.57萬元，稅后凈利潤1942.11萬元，達產年納稅總額1107.46萬元；達產年投資利潤率47.62%，投資利稅率56.08%，投資回報率35.71%，全部投資回收期4.30年，提供就業(yè)職位220個。十五、報告說明報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎上對項目經(jīng)濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全

18、面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。十六、項目評價1、本期工程項目符合國家產業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xxx工業(yè)示范區(qū)及xxx工業(yè)示范區(qū)立體智能車庫行業(yè)布局和結構調整政策；項目的建設對促進xxx工業(yè)示范區(qū)立體智能車庫產業(yè)結構、技術結構、組織結構、產品結構的調整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx實業(yè)發(fā)展公司為適應國內外市場需求，擬建“年產6000臺立體智能車庫項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進xxx工業(yè)示范區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位220個，達產年納稅總額1107.46萬元，可以促進xxx工業(yè)示范區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、

19、項目達產年投資利潤率47.62%，投資利稅率56.08%，全部投資回報率35.71%，全部投資回收期4.30年，固定資產投資回收期4.30年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。4、民營企業(yè)和民間資本是培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要力量。鼓勵和引導民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)，對于促進民營企業(yè)健康發(fā)展，增強戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展活力具有重要意義。綜上所述，項目的建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益還是環(huán)境保護、清潔生產都是積極可行的。十七、主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米15014.1722.51畝1.1容積率1.481.2建筑系數(shù)65.90%1.3投資強

20、度萬元/畝180.211.4基底面積平方米9894.341.5總建筑面積平方米22220.971.6綠化面積平方米1571.13綠化率7.07%2總投資萬元5438.362.1固定資產投資萬元4056.532.1.1土建工程投資萬元1936.882.1.1.1土建工程投資占比萬元35.62%2.1.2設備投資萬元1262.682.1.2.1設備投資占比23.22%2.1.3其它投資萬元856.972.1.3.1其它投資占比15.76%2.1.4固定資產投資占比74.59%2.2流動資金萬元1381.832.2.1流動資金占比25.41%3收入萬元11857.004總成本萬元9267.525利潤

21、總額萬元2589.486凈利潤萬元1942.117所得稅萬元1.488增值稅萬元357.179稅金及附加萬元102.9210納稅總額萬元1107.4611利稅總額萬元3049.5712投資利潤率47.62%13投資利稅率56.08%14投資回報率35.71%15回收期年4.3016設備數(shù)量臺（套）11317年用電量千瓦時745475.2918年用水量立方米6586.8819總能耗噸標準煤92.1820節(jié)能率28.78%21節(jié)能量噸標準煤30.7322員工數(shù)量人220第二章 投資背景和必要性分析一、項目承辦單位背景分析（一）公司概況公司堅持“以人為本，無為而治”的企業(yè)管理理念，以“走正道，負責任

22、，心中有別人”的企業(yè)文化核心思想為指針，實現(xiàn)新的跨越，創(chuàng)造新的輝煌。熱忱歡迎社會各界人士咨詢與合作。公司堅持以市場需求為導向、以科技創(chuàng)新為中心，在品牌建設方面不斷努力。先后獲得國家級高新技術企業(yè)等資質榮。公司建立完整的質量控制體系，貫穿于公司采購、研發(fā)、生產、倉儲、銷售等各環(huán)節(jié)，并制定了產品開發(fā)控制程序、產品審核程序、產品檢測控制程序、等質量控制制度。（二）公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx實業(yè)發(fā)展公司實現(xiàn)營業(yè)收入9537.31萬元，同比增長17.42%（1414.72萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務立體智能車庫生產及銷售收入為8916.24萬元，占營業(yè)總收入的93.49%。上年度主要經(jīng)濟指標序號項目第

23、一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入2002.842670.452479.702384.339537.312主營業(yè)務收入1872.412496.552318.222229.068916.242.1立體智能車庫(A)617.90823.86765.01735.592942.362.2立體智能車庫(B)430.65574.21533.19512.682050.742.3立體智能車庫(C)318.31424.41394.10378.941515.762.4立體智能車庫(D)224.69299.59278.19267.491069.952.5立體智能車庫(E)149.79199.72185.4

24、6178.32713.302.6立體智能車庫(F)93.62124.83115.91111.45445.812.7立體智能車庫(.)37.4549.9346.3644.58178.323其他業(yè)務收入130.42173.90161.48155.27621.07根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額2533.30萬元，較去年同期相比增長489.00萬元，增長率23.92%；實現(xiàn)凈利潤1899.98萬元，較去年同期相比增長224.00萬元，增長率13.37%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元9537.31完成主營業(yè)務收入萬元8916.24主營業(yè)務收入占比93.49%營業(yè)收入增長率（同比）1

25、7.42%營業(yè)收入增長量（同比）萬元1414.72利潤總額萬元2533.30利潤總額增長率23.92%利潤總額增長量萬元489.00凈利潤萬元1899.98凈利潤增長率13.37%凈利潤增長量萬元224.00投資利潤率52.38%投資回報率39.28%財務內部收益率28.00%企業(yè)總資產萬元12096.88流動資產總額占比萬元29.19%流動資產總額萬元3530.81資產負債率21.42%二、建設背景車輛無處停放的問題是一個城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產生的結果。立體停車設備的發(fā)展，尤其在日本已有近3040年的歷史，無論在技術上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研發(fā)機械

26、立體停車設備，距今已有十年的歷程。機械式停車設備行業(yè)是我國的新興行業(yè)，從1989年國內第一臺機械式停車設備問世以來已有27年了，經(jīng)營機械式停車設備的企業(yè)數(shù)約100家，其中骨干企業(yè)約20家，但行業(yè)發(fā)展很不平衡，我國機械式停車設備行業(yè)還處于發(fā)展階段，而現(xiàn)代的停車行業(yè)主要是由于停車問題的出現(xiàn)而發(fā)展起來的。由于很多新建小區(qū)內住戶與車位的配比為1：1，為了解決停車位用地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車用地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。立體車庫與地下車庫相比，更加有效地保證人身和車輛的安全。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展、城市化進程的加快以及人民生活水平的不斷提高，城市停車服務總量日益

27、增多，城市停車難的問題，已經(jīng)成為城市交通和經(jīng)濟發(fā)展的一大制約因素，因此，認真做好城市泊車服務已是刻不容緩、迫在眉睫。目前，公共場所的大型停車庫項目主要是由政府主導，而商業(yè)中心、賓館飯店、小區(qū)的中小型停車庫則由開發(fā)商、業(yè)主主導，根據(jù)停車庫項目的所有者將采取不同的商業(yè)模式，對于公共場所的停車庫項目主要與政府合作，以BOT模式為主，而以開發(fā)商、業(yè)主主導的中小型停車庫項目，主要以交鑰匙工程模式或合作經(jīng)營（類似BOT）模式為主。BOT是英文BuildOperateTransfer的縮寫，即建設經(jīng)營移交方式，是政府將一個基礎設施項目的特許權授予承包商。承包商在特許期內負責項目設計、融資、建設和運營，并回收

28、成本、償還債務、賺取利潤，特許期結束后將項目所有權移交政府。實質上，BOT融資方式是政府與承包商合作經(jīng)營基礎設施項目的一種特殊運作模式。三、宏觀經(jīng)濟形勢分析把握加快經(jīng)濟結構優(yōu)化升級的新機遇，堅持以供給側結構性改革為主線不動搖，在“鞏固、增強、提升、暢通”八個字上下功夫，加快推動產業(yè)結構升級和發(fā)展方式轉變，為高質量發(fā)展打開新局面。把握提升科技創(chuàng)新能力的新機遇，在開放的環(huán)境中推動自主創(chuàng)新，補上核心技術等發(fā)展短板，把創(chuàng)新主動權、發(fā)展主動權牢牢掌握在自己手中。四、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展概況地區(qū)生產總值3862.44億元，比上年增長7.93%。其中，第一產業(yè)增加值309.00億元，增長9.42%；第二產業(yè)增加值2

29、394.71億元，增長8.55%第三產業(yè)增加值1158.73億元，增長7.66%。一般公共預算收入269.06億元，同比增長7.43%，一般公共預算支出566.37億元，同比增長9.31%。國稅收入328.60億元，同比增長11.19%；地稅收入億元83.02，同比增長8.69%。居民消費價格上漲1.04%。其中，食品煙酒上漲1.16%，衣著上漲0.61%，居住上漲1.04%，生活用品及服務上漲1.16%，教育文化和娛樂上漲1.04%，醫(yī)療保健上漲0.86%，其他用品和服務上漲0.81%，交通和通信上漲1.19%。全部工業(yè)完成增加值1855.54億元。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值1570.58億

30、元，比上年增長7.78%。規(guī)模以上AA、BB、CC、DD（含立體智能車庫）等主導行業(yè)共完成工業(yè)增加值1227.04億元，增長8.72%。AA完成增加值430.64億元，增長9.25%；BB完成工業(yè)增加值353.96億元，增長8.62%；CC完成工業(yè)增加值238.90億元，增長5.06%；DD完成工業(yè)增加值122.25億元，增長8.93%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入5534.11億元，比上年增長11.70%。實現(xiàn)利潤總額848.46億元，比上年增長5.54%。固定資產投資完成3979.87億元，比上年增長10.71%。其中，建設項目投資完成3502.29億元，增長10.80%；房地產開發(fā)投

31、資完成477.58億元，增長10.92%。在固定資產投資中，第一產業(yè)投資完成198.99億元，同比增長11.95%；第二產業(yè)投資完成3024.70億元，同比增長9.79%；第三產業(yè)投資完成756.18億元，增長5.40%。高新技術產業(yè)投資1144.49億元，增長7.41%。民間投資3357.65億元，增長10.06%。城市基礎設施投資568.30億元，增長5.13%。重點項目1469個，完成投資2105.50億元，增長6.86%。全市實現(xiàn)社會消費品零售總額1389.91億元，比上年增長8.36%。城鎮(zhèn)實現(xiàn)零售額838.27億元，增長9.57%；鄉(xiāng)村實現(xiàn)零售額468.68億元，增長11.40%。

32、限額以上批發(fā)零售企業(yè)商品零售額億元569.51，增長7.32%。實際利用外資59909.88萬美元，同比增長50.42%。外貿進出口總值309.73億元，同比增長56.42%。其中，出口總值201.32億元，同比增長53.45%；進口總值108.41億元，同比增長59.15%。五、項目建設的可行性（一）符合立體智能車庫產業(yè)政策要求1、當前，我國制造業(yè)發(fā)展面臨著穩(wěn)增長和調結構的雙重困境、發(fā)達國家和新興經(jīng)濟體的雙重擠壓、低成本優(yōu)勢快速遞減和新競爭優(yōu)勢尚未形成的兩難局面。在這一“爬坡過坎”的關鍵時期，中國制造2025出臺，既立足當前，面向制造業(yè)轉型升級、提質增效，提出了九大戰(zhàn)略任務、五項重點工程和若

33、干重大政策舉措；又著眼長遠，著眼應對新一輪科技革命和產業(yè)變革，圍繞先進制造和高端裝備制造，前瞻部署了重點突破的十大戰(zhàn)略領域，描繪了未來30年建設制造強國的宏偉藍圖和梯次推進的路線圖。2、我國經(jīng)濟由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，相應地，制造業(yè)領域也邁向高質量發(fā)展階段。制造業(yè)高質量發(fā)展從三個維度來理解：首先，先進制造業(yè)加快發(fā)展，比如，生物技術、新材料、高端數(shù)控機床、核心電子器件、高端通用芯片及基礎軟件等領域得到重點突破；其次，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，形成經(jīng)濟發(fā)展的新動能；最后，傳統(tǒng)產業(yè)優(yōu)化升級，促進產業(yè)邁向全球價值鏈中高端。3、xxx國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要指出

34、：加快工業(yè)聚集區(qū)建設，堅持走信息化與工業(yè)化融合發(fā)展的新型工業(yè)化道路，引導優(yōu)勢特色產業(yè)膨脹升級，扶持龍頭企業(yè)做大做強，逐步培育形成引領當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的工業(yè)主導產業(yè)；投資項目的建設符合xxx國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要。（二）順應宏觀經(jīng)濟環(huán)境發(fā)展方向1、把握加快經(jīng)濟結構優(yōu)化升級的新機遇，堅持以供給側結構性改革為主線不動搖，在“鞏固、增強、提升、暢通”八個字上下功夫，加快推動產業(yè)結構升級和發(fā)展方式轉變，為高質量發(fā)展打開新局面。把握提升科技創(chuàng)新能力的新機遇，在開放的環(huán)境中推動自主創(chuàng)新，補上核心技術等發(fā)展短板，把創(chuàng)新主動權、發(fā)展主動權牢牢掌握在自己手中。2、2015年年底召開的中央經(jīng)濟工作會議明

35、確提出，認識新常態(tài)、適應新常態(tài)、引領新常態(tài)，是當前和今后一個時期我國經(jīng)濟發(fā)展的大邏輯。雖然經(jīng)濟進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速放緩，原有的基于廉價勞動力和低水平環(huán)境保護形成的競爭優(yōu)勢逐步消失，原有的傾向于保護發(fā)展中國家的國際經(jīng)濟貿易規(guī)則開始發(fā)生變化，中國經(jīng)濟面臨的內外部環(huán)境趨于緊張，但40多年的工業(yè)化、迅猛發(fā)展的科技與教育事業(yè)，培養(yǎng)了一支龐大的、訓練有素的產業(yè)大軍，培育了一大批擁有新技術、新產品的新興行業(yè)，不僅維系了在技術復雜行業(yè)的成本優(yōu)勢，還帶來了差異化全球競爭優(yōu)勢。第三章 市場分析預測機械式停車設備行業(yè)是我國的新興行業(yè)，我國機動車保有量基數(shù)龐大且持續(xù)增長，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2016年底，全國機動

36、車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛，由此衍生巨量車位需求。然而受制諸多因素，城市停車難痼疾不斷惡化。立體車庫由于具有空間利用率高、土地節(jié)約、低成本及智能化等特點，相對傳統(tǒng)停車場替代優(yōu)勢明顯，并逐步受到市場關注及青睞。根據(jù)統(tǒng)計測算，2016年，我國立體車庫完成量、泊車位供應量分別超過2200個、68萬個，同比分別增長9.8%和11.2%。預計2017年，汽車保有量將突破2億輛。而我國停車位缺口保守估計超過5000萬個，并且停車位缺口正持續(xù)擴大。 行業(yè)雖持續(xù)增長，但與巨大車位需求相比，立體車庫行業(yè)當前規(guī)模仍較有限，行業(yè)發(fā)展差強人意。不過，伴隨15年來國家和地方層面停車產業(yè)政策密集出臺，行業(yè)

37、發(fā)展積極信號逐步顯現(xiàn)，由此引發(fā)投資者較多關注。近年來，在汽車保有量持續(xù)擴大、停車位需求不斷增加的背景下，建設立體車庫被認為是節(jié)約城市空間、緩解停車難的有效途徑。機構預計，到2020年，智能立體車庫市場規(guī)模將達到600億元，年復合增長率有望超20%，未來發(fā)展前景廣闊。2017年1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）召開信息發(fā)布會，發(fā)布了2016年全年汽車產銷數(shù)據(jù)。在“十三五”的開局之年，汽車行業(yè)加大供給側改革力度，產品結構調整和更新步伐持續(xù)加快，2016年產銷增速呈逐月增高態(tài)勢，尤其是6月以后同比更是呈現(xiàn)快速增長，全年汽車產銷均超2800萬輛，連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。中汽協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，

38、2016年汽車產銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個百分點。2016年的增速完全超過了2016年初對于車市增長6%的預期。中汽協(xié)會預測，2017年汽車市場銷量約為2940萬輛，同比增長5%左右。預計2017年乘用車增速為5%左右，銷量為2570萬輛左右，預計2017年，汽車保有量將突破2億輛。而我國停車位缺口保守估計超過5000萬個，并且停車位缺口正持續(xù)擴大。另外， 2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，

39、比上年同期分別增長63.9%和65.1%；插電式混合動力汽車產銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，比上年同期分別增長15.7%和17.1%。新能源汽車的快速增長，給充電樁設備帶來巨大需求，立體停車庫通過配建充電設施，有望實現(xiàn)新能源汽車在停車過程中完成充電。目前，我國大城市汽車保有量與停車位的平均比例為1:0.8，中小城市僅為1:0.5，而發(fā)達國家平均達到1:1.3，存在較大的差距。國內主要城市因土地資源稀缺，目前停車位缺口超過5000萬個，智能立體停車庫作為一種高效便捷的替代品，未來有望迎來快速發(fā)展機遇。對比世界主要國家來看，我國汽車保有量低于主要發(fā)達國家如德國、日本、英國、美國、韓國水平。由此

40、來看，我國汽車保有量仍有較大增長空間，由此衍生的車位需求也將持續(xù)增長。相對于龐大汽車保有量所衍生的車位需求，目前，由于土地資源約束、原有規(guī)劃設計滯后、停車場投資收益不理想等方面因素，國內停車產業(yè)發(fā)展滯后，車位供給增速遠遠滯后于需求增長，停車難成為城市一大痼疾。相對于汽車保有量的持續(xù)增長，城市土地資源始終是一個剛性約束。從國有建設用地供應情況來看：規(guī)模及增速方面，2013 年后，全國供應土地面積、供應土地規(guī)劃建筑面積規(guī)模持續(xù)萎縮，呈負增長趨勢，供應結構方面，從全國土地供應面積占比來看，2016 年至今，工業(yè)用地占比最大為51.1%，住宅用地、商服用地占比稍小，分別為 33.2%、12.0%。從規(guī)

41、劃建筑面積占比來看，住宅用地占比最大為 43.9%，工業(yè)用地次之為 39.2%，商服用地為 14.2%。相關最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國土地出讓面積20.82萬公頃，同比下降5.9%。目前我國大城市中汽車與停車位的平均比例約為 1：0.8，中小城市約為 1：0.5，而發(fā)達國家約為 1：1.3。近年來，部分城市制定了新的停車位配建標準，相比原有標準，新規(guī)配建標準有所提高，但仍與國際標準存在較大差距。而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016 年，我國傳統(tǒng)停車位約 0.8 億個，按照發(fā)達國家 1：1.3 的車位配建標準，我國停車位需求量為 2.38 億個，車位供需缺口巨大。2016 年我國車位缺口將達 1.8

42、1 億個，同比增長 14.41%，2019 年缺口將擴大至 2.40 億個。數(shù)據(jù)雖僅具參考意義，但也一定程度表明我國停車位缺口巨大且缺口持續(xù)擴大趨勢，未來我國停車場建設空間廣闊，立體車庫行業(yè)潛力巨大。第四章 產品規(guī)劃一、產品規(guī)劃（一）產品放方案項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。該項目主要產品為立體智能車庫，具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測

43、算，根據(jù)確定的產品方案和建設規(guī)模及預測的立體智能車庫產品價格根據(jù)市場情況，確定年產量為6000臺，預計年產值11857.00萬元。（二）營銷策略相關行業(yè)是一個產業(yè)關聯(lián)度高、涉及范圍廣、對相關產業(yè)帶動力較大的產業(yè)，根據(jù)國內統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，相關行業(yè)的發(fā)展影響到原材料、能源、商業(yè)、金融、交通運輸和人力資源配置等行業(yè)，對國民經(jīng)濟發(fā)展起到很大的推動作用。產品方案一覽表序號產品名稱單位年產量年產值1立體智能車庫A27005335.652立體智能車庫B15002964.253立體智能車庫C9001778.554立體智能車庫D480948.565立體智能車庫E300592.856立體智能車庫F120237.14

44、合計600011857.00二、建設規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積15014.17平方米（折合約22.51畝），其中：凈用地面積15014.17平方米（紅線范圍折合約22.51畝）。項目規(guī)劃總建筑面積22220.97平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程14491.98平方米，計容建筑面積22220.97平方米；預計建筑工程投資1936.88萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計113臺（套），設備購置費1262.68萬元。（三）產能規(guī)模項目計劃總投資5438.36萬元；預計年實現(xiàn)營業(yè)收入11857.00萬元。第五章 項目選址方案一、項目選址原則項目屬于相關制造行業(yè)，投資項目對其生產工藝流程、設

45、施布置等都有較為嚴格的標準化要求，為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)項目選址的一般原則和項目建設地的實際情況，該項目選址應遵循以下基本原則的要求。二、項目選址該項目選址位于xxx工業(yè)示范區(qū)。加快推動轉型升級創(chuàng)新發(fā)展，是園區(qū)適應和引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的根本之策。根據(jù)省委省政府和當?shù)厥形姓傮w工作部署，在新起點上整裝再出征，統(tǒng)籌穩(wěn)增長、促改革、轉方式、調結構、惠民生，打造發(fā)展升級版。用5年時間，全面推動轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展，努力實現(xiàn)經(jīng)濟增長更穩(wěn)健、產業(yè)結構更合理、質量效益更顯著、創(chuàng)新實力更雄厚、生態(tài)環(huán)境更優(yōu)美。三、建設條件分析項目建設所選區(qū)域交通運輸條件十分便利，擁有集公路

46、、鐵路、航空于一體的現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡，物流運輸方便快捷，為投資項目原料進貨、產品銷售和對外交流等提供了多條便捷通道，對于項目實現(xiàn)既定目標十分有利。四、用地控制指標投資項目土地綜合利用率100.00%，完全符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產品制造行業(yè)土地綜合利用率90.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“土地綜合利用率95.00%”的具體要求。五、用地總體要求本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)65.90%，建筑容積率1.48，建設區(qū)域綠化覆蓋率7.07%，固定資產投資強度180.21萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目占地面積（）基底面積（）建

47、筑面積（）計容面積（）投資（萬元）1主體生產工程6995.306995.3014491.9814491.981389.501.1主要生產車間4197.184197.188695.198695.19861.491.2輔助生產車間2238.502238.504637.434637.43444.641.3其他生產車間559.62559.62840.53840.5383.372倉儲工程1484.151484.155023.845023.84350.322.1成品貯存371.04371.041255.961255.9687.582.2原料倉儲771.76771.762612.402612.40182.1

48、72.3輔助材料倉庫341.35341.351155.481155.4880.573供配電工程79.1579.1579.1579.156.213.1供配電室79.1579.1579.1579.156.214給排水工程91.0391.0391.0391.035.554.1給排水91.0391.0391.0391.035.555服務性工程939.96939.96939.96939.9665.545.1辦公用房521.35521.35521.35521.3529.635.2生活服務418.61418.61418.61418.6138.576消防及環(huán)保工程265.17265.17265.17265.1

49、720.806.1消防環(huán)保工程265.17265.17265.17265.1720.807項目總圖工程39.5839.5839.5839.5866.767.1場地及道路硬化2658.89447.92447.927.2場區(qū)圍墻447.922658.892658.897.3安全保衛(wèi)室39.5839.5839.5839.588綠化工程920.0532.20合計9894.3422220.9722220.971936.88六、節(jié)約用地措施土地既是人類賴以生存的物質基礎，也是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，項目承辦單位在利用土地資源時，嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)規(guī)定的用地指標，根據(jù)建設內容、規(guī)模和建設方

50、案，按照國家有關節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。七、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產環(huán)境。（二）主要工程布置設計要求應與場外道路銜接順暢，便于企業(yè)運輸車輛直接進入國道、高速公路等國家級道路網(wǎng)絡，場區(qū)道路應與總平面布置、管線、綠化等協(xié)調一致。（三）綠化設計投資項目綠化的重點是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側的空地，美化的重點是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美

51、、統(tǒng)一協(xié)調”的建筑空間。（四）輔助工程設計1、消防水源采用低壓制，同一時間內按火災一次考慮，室內外均設環(huán)狀消防管網(wǎng)，室外消火栓間距不大于100.00米，消火栓距道路邊不大于2.00米。2、生活糞便污水經(jīng)級化糞池處理后與一般生活廢水一起排到項目建設地污水處理站集中處理達標后排放；雨水經(jīng)收集口與地表水一起以暗管系統(tǒng)直接排到項目建設地市政雨水管網(wǎng)。3、電源設備選用隔爆型dBT4級防爆電器，照明導線穿鋼管敷設，其他環(huán)境按一般建筑物設計；進入易燃易爆區(qū)域的各類電纜采用防火性能較高的阻燃電纜；場內配電采用放射式配電方式，室外電纜直埋或電纜溝敷設，直埋埋深1.00米，過路及穿墻以鋼管保護。4、主體工程采用機

52、械通風方式進行通風換氣；送風系統(tǒng)利用空氣處理機組，空氣處理機組置于車間平臺上，室外空氣經(jīng)初、中效過濾后經(jīng)風機及通風管道送至車間各生產區(qū)，排風系統(tǒng)可采用屋頂風機和局部機械排風系統(tǒng)，車間換氣次數(shù)為5.00次/小時。八、運輸組成（一）運輸組成總體設計1、項目建設規(guī)劃區(qū)內部和外部運輸做到物料流向合理，場內部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場內、外的運輸與車間內部運輸密切結合統(tǒng)一考慮。2、外部運輸和內部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸方式和運輸路線，使企業(yè)的物流組成達到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內部從原材料輸入、產品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內部各工序之間的物料流動都作為整

53、體系統(tǒng)進行物流系統(tǒng)設計，使全場物料運輸形成有機的整體。（二）場內運輸1、場內運輸系統(tǒng)的設計要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸?shù)陌踩?、場內運輸主要為原材料的卸車進庫；生產過程中原材料、半成品和成品的轉運，以及成品的裝車外運；場內運輸由裝載機、叉車及膠輪車承擔，其費用記入主車間設備配套費中，本期工程項目資源配置可滿足場內運輸?shù)男枨?。（三）場外運輸1、場外運輸主要為原材料的供給以及產品的外運；產品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，區(qū)域內社會運輸力量充足，可滿足本期工程項目場外遠距離運輸?shù)男枨蟆?、短距離的運輸任務將

54、利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，本期工程項目不考慮增加汽車運輸設備。3、外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產投資；主要產成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而降低運輸成本且提高運輸效率。4、該項目所涉及的原輔材料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全部依托社會運輸能力解決。（四）運輸方式由于需要考慮立體智能車庫產品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結合的運輸方式。九、選址綜合評價建設項目平面布置符合產品制造行業(yè)、重點產品的廠房建設和單位面積產能設計規(guī)定標準，達到工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）文件

55、規(guī)定的具體要求。第六章 項目工程方案分析一、建筑工程設計原則建筑立面處理在滿足工藝生產和功能的前提下，符合現(xiàn)代主體工程的特點，立面處理力求簡潔大方，色彩組合以淡雅為基調，適當運用局部色彩點綴，在滿足項目建設地規(guī)劃要求的前提下，著重體現(xiàn)項目承辦單位企業(yè)精神，創(chuàng)造一個優(yōu)雅舒適的生產經(jīng)營環(huán)境。二、項目工程建設標準規(guī)范1、無障礙設計規(guī)范2、民用建筑供暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范3、民用建筑設計通則4、屋面工程技術規(guī)范5、建筑工程抗震設防分類標準6、地下工程防水技術規(guī)范7、自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范8、建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準9、汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規(guī)范10、工業(yè)建筑防腐設計規(guī)范11、動力機器基礎

56、設計規(guī)范12、鋼結構設計規(guī)范三、項目總平面設計要求本次設計融入了全新的設計理念，以建設和諧企業(yè)為前提條件，以建筑“功能、美觀、經(jīng)濟”三要素前提為出發(fā)點，全盤考慮場區(qū)可持續(xù)發(fā)展、建筑節(jié)能等各方面要素，極力打造一個功能先進、生產高效的現(xiàn)代化企業(yè)。四、建筑設計規(guī)范和標準1、砌體結構設計規(guī)范2、建筑地基基礎設計規(guī)范3、建筑結構荷載規(guī)范4、混凝土結構設計規(guī)范5、建筑抗震設計規(guī)范6、鋼結構設計規(guī)范五、土建工程設計年限及安全等級根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項目建筑物結構設計符合根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項目建筑物結構設計符合度抗震設防的要求，基本地震加速度值為0

57、.20g，設計地震分組為第一組，抗震設防類別為乙類，各建筑物均采取相應抗震構造設計。六、建筑工程設計總體要求建筑設計是根據(jù)生產工藝提出的設計條件結合總圖位置，進行平面布局，空間組合，結構選型，全面考慮施工、安裝及檢修要求，既要充分滿足生產經(jīng)營要求，又要注重建筑的形象。七、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積22220.97平方米，其中：計容建筑面積22220.97平方米，計劃建筑工程投資1936.88萬元，占項目總投資的35.62%。第七章 工藝先進性一、項目建設期原輔材料供應情況該立體智能車庫項目在施工期間所需的原輔材料主要是：鋼材、木材、水泥和各種建筑及裝飾材料，項目周邊市場均有供貨

58、廠家（商戶），能夠滿足項目建設的需求。二、項目運營期原輔材料采購及管理投資項目原料采購后應按質量（等級）要求貯存在原料倉庫內，同時，對輔助材料購置的要求均為事先檢驗以保證輔助材料的質量和生產需要，不合格原材料不得進入公司倉庫，應嚴把原材料質量關，確保生產質量。二、技術管理特點投資項目將通過PDM與ERP系統(tǒng)的結合，把設計項目承辦單位生產工藝、原材料定額預算、原輔材料倉儲、生產制造有機地結合起來，實現(xiàn)承上啟下信息共享，通過MES系統(tǒng)實現(xiàn)原輔材料需求分析和準確調配和管理，為企業(yè)信息化管理提供強有力的軟件技術支撐。ERP及PDM等先進的信息化手段在投資項目中的充分應用，將有效提高項目產品的制造成本控

59、制能力及生產效率，大大提高了項目產品的市場競爭優(yōu)勢。三、項目工藝技術設計方案（一）工藝技術方案要求生產工藝設計要滿足規(guī)模化生產要求，注重生產工藝的總體設計，工藝布局采用最佳物流模式、最有效的倉儲模式、最短的物流過程、最便捷的物資流向。（二）項目技術優(yōu)勢分析投資項目采用國內先進的產品技術，該技術具有資金占用少、生產效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術特性屬于技術密集型，該技術具備以下優(yōu)勢：（三）工藝流程原材料機械加工組裝（外購件）檢驗施工四、設備選型方案工藝裝備以專用設備為主，必須達到技術先進、性能可靠、性能價格比合理，使項目承辦單位能夠以合理的投資獲得生產高質量項目產品的生產設備；對生

60、產設備進行合理配置，充分發(fā)揮各類設備的最佳技術水平；在滿足生產工藝要求的前提下，力求經(jīng)濟合理；充分考慮設備的正常運轉費用，以保證在生產相關行業(yè)相同產品時，能夠保持最低的生產成本。項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的檢測設備，預計購置安裝主要設備共計113臺（套），設備購置費1262.68萬元。第八章 項目環(huán)保研究綠色示范工廠創(chuàng)建，制定綠色工廠建設標準和導則，在鋼鐵、有色、化工、建材、機械、汽車、輕工、紡織、醫(yī)藥、電子信息等重點行業(yè)開展試點示范。到2020年，創(chuàng)建千家綠色示范工廠。一、建設區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀項目建設區(qū)域CODcr、BOD5、氨氮值濃度均不超標，CODcr質量指數(shù)在0.43