山東省濟(jì)寧市嘉祥一中2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、交通法規(guī)定“車讓人”，否則駕駛員將受到處罰。若以8m/s勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口，有行人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車的前端距停車線10m，該車剎車時(shí)的加速度大小為4m/s1下列說(shuō)法中正確的是（ ）A駕駛員立即剎車制動(dòng)，則至少需1

2、.15s汽車才能停止B駕駛員立即剎車制動(dòng)，則至少需1.00s汽車才能停止C若經(jīng)0.10s后才開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處D若經(jīng)0.15s后才開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處2、所示為航母上電磁彈射裝置的等效電路圖(俯視圖)，使用前先給電容器C充電，彈射時(shí)，電容器釋放儲(chǔ)存電能所產(chǎn)生的強(qiáng)大電流經(jīng)過(guò)導(dǎo)體棒EF，EF在磁場(chǎng)(方向垂直紙面向外)作用下加速下列說(shuō)法正確的是（ ）A導(dǎo)體棒EF受到安培力的方向可用左手定則判斷B彈射時(shí)導(dǎo)體棒EF先向右做變加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C電容器相當(dāng)電源，放電時(shí)MN間的電勢(shì)差保持不變D在電容器放電過(guò)程中，電容器電容不斷減小3、 “尋血獵犬”號(hào)超音速汽車，是一

3、輛搭載新型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及位于車頂?shù)幕旌匣鸺l(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)汽車。據(jù)報(bào)道“尋血獵犬”號(hào)超音速汽車2112年欲沖擊陸地速度紀(jì)錄。假設(shè)某次測(cè)試中，“尋血獵犬”號(hào)超音速汽車在41s內(nèi)勻加速到1111km/h，勻速一段時(shí)間后，勻減速完成測(cè)試。假設(shè)全程測(cè)試21 km，加速和減速的加速度大小相等，加速階段所受阻力恒定，約為重力的12。已知“尋血獵犬”號(hào)超音速汽車質(zhì)量為4111kg，在21常溫下，聲速為341m/s。則下列說(shuō)法正確的是（ ）A超音速汽車勻速階段運(yùn)行時(shí)間為81sB加速階段系統(tǒng)需要提供約為8111N的動(dòng)力C加速階段的加速度大小約為29m/s2D超音速汽車勻速階段的速度是聲速的11倍4、人在平地上靜

4、止站立時(shí)，受到的支撐力等于人的重力做原地縱跳時(shí)，在快速下蹲和蹬伸的過(guò)程中，人體受到的支撐力發(fā)生變化(如圖，G為重力，F(xiàn)為支撐力)下列曲線能正確反映該變化的是()ABCD5、一輛汽車保持功率不變駛上一斜坡，其牽引力逐漸增大，阻力保持不變，則在汽車駛上斜坡的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（ ）加速度逐漸增大 速度逐漸增大 加速度逐漸減小 速度逐漸減小A B C D6、如圖所示，豎直面內(nèi)光滑的3/4圓形導(dǎo)軌固定在一水平地面上，半徑為R一個(gè)質(zhì)量為m的小球從距水平地面正上方h高處的P點(diǎn)由靜止開(kāi)始自由下落，恰好從N點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓軌道不考慮空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（）A適當(dāng)調(diào)整高度h，可使小球從軌道最高點(diǎn)

5、M飛出后，恰好落在軌道右端口N處B若h=2R，則小球在軌道最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力為4mgC只有h2.5R時(shí)，小球才能到達(dá)圓軌道的最高點(diǎn)MD若h=R，則小球能上升到圓軌道左側(cè)離地高度為R的位置，該過(guò)程重力做功為mgR二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、動(dòng)車是怎樣爬坡的?西成高鐵從清涼山隧道開(kāi)始一路上坡，釆用25的大坡度穿越秦嶺，長(zhǎng)達(dá)45公里，坡道直接落差1100米，為國(guó)內(nèi)之最。動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛編成一組，就是動(dòng)車組。帶動(dòng)力的車輛叫動(dòng)車，不帶動(dòng)力

6、的車輛叫拖車。動(dòng)車爬坡可以簡(jiǎn)化如圖所示，在沿斜面向上的恒力F作用下，A、B兩物塊一起沿傾角為的斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物塊間用與斜面平行的輕彈簧相連，已知兩物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則下列方法能保證A、B兩物塊的距離不變的是A只增加斜面的粗糙程度B只增加物塊B的質(zhì)量C只增大沿斜面向上的力FD只增大斜面的傾角8、小車M靜置于光滑平面上，上表面粗糙且足夠長(zhǎng)，木塊m以初速度v滑上小車的上表面，則：（ ）Am的最終速度為mv(M+m)B因小車上表面粗糙，故系統(tǒng)動(dòng)量不守恒C當(dāng)m速度最小時(shí)，小車M的速度最大D若小車上表面越粗糙，則系統(tǒng)因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能也越大9、如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量均為m，兩物

7、塊由一輕質(zhì)彈簧拴接，質(zhì)量為M的物塊C放在足夠高的水平桌面上，物塊C與B之間由繞過(guò)固定光滑定滑輪的細(xì)線相連，C與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，初始時(shí)，系統(tǒng)處于靜止，細(xì)線恰好伸直且無(wú)作用力現(xiàn)對(duì)物塊C施加一個(gè)水平方向的力F，物塊C在F作用下向右勻加速運(yùn)動(dòng)，位移為x時(shí)速度為v，此時(shí)物塊A恰好離開(kāi)地面則此過(guò)程中( )A細(xì)線的拉力T為恒力BF的最小值為C彈簧的彈性勢(shì)能變化量為零DF做的功為10、從地面豎直向上拋出一物體，其機(jī)械能E總等于動(dòng)能Ek與重力勢(shì)能Ep之和取地面為重力勢(shì)能零點(diǎn)，該物體的E總和Ep隨它離開(kāi)地面的高度h的變化如圖所示重力加速度取10 m/s1由圖中數(shù)據(jù)可得A物體的質(zhì)量為1 kgBh=0時(shí)，

8、物體的速率為10 m/sCh=1 m時(shí)，物體的動(dòng)能Ek=40 JD從地面至h=4 m，物體的動(dòng)能減少100 J三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）為了研究物體的動(dòng)能與物體的質(zhì)量有怎樣的關(guān)系，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)： 裝置如圖所示，將質(zhì)量不同的小球從光滑斜面上同一高度處由靜止釋放，小球到達(dá)水平面時(shí)，立即遇到一系列條形布簾阻擋，經(jīng)過(guò)一定的位移x后停下。因?yàn)椴己煂?duì)小球的阻力恒定，所以每次小球克服阻力所作的功都與x成正比，他們記錄了每次實(shí)驗(yàn)小球的質(zhì)量m和小球的位移x，如下表所示：m（kg）0.100.200.300.400.50 x

9、（m）0.080.160.230.320.41請(qǐng)回答下列問(wèn)題：(1)實(shí)驗(yàn)中，每次小球釋放的高度總是相同的，這樣做的目的是_；(2)在圖中兩出x-m圖像_；(3)根據(jù)圖像可以得出x與m的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：_，你認(rèn)為決定圖像的斜率大小的因素可能是_。12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下圖（）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過(guò)改變生蠔的的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度和所受拉力的關(guān)系圖象他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條圖線，如圖（）示（）圖線_是在軌道左側(cè)抬高成斜面情況下得到的（選填“”或“”）（）滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量_：滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)_ 四、計(jì)算題：本題共2小題，共

10、26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示,C是放在光滑的水平面上的一塊木板,木板的質(zhì)量為3m,在木板的上面有兩塊質(zhì)量均為m的小木塊A和B,它們與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，最初木板靜止,A、B兩木塊同時(shí)以方向水平向右的初速度v0和2v0在木板上滑動(dòng),木板足夠長(zhǎng),A、B始終未滑離木板,重力加速度為g，求:(1)木塊B從剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到與木板C速度剛好相等的過(guò)程中,木塊B所發(fā)生的位移；(2)木塊A在整個(gè)過(guò)程中的最小速度；(3)整個(gè)過(guò)程中,A、B兩木塊相對(duì)于木板滑動(dòng)的總路程是多少?14（16分）如圖甲所示。在同一水平面上，兩條足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)

11、軌MNPQ間距為，右端接有電阻，導(dǎo)軌EF連線左側(cè)光滑且絕緣.右側(cè)導(dǎo)軌粗糙，EFGH區(qū)域內(nèi)有垂直導(dǎo)軌平面磁感應(yīng)強(qiáng)度的矩形勻強(qiáng)磁場(chǎng)；一根輕質(zhì)彈簧水平放置，左端固定在K點(diǎn)，右端與質(zhì)量為的金屬棒a接觸但不栓接，且與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)，彈簧自由伸長(zhǎng)時(shí)a棒剛好在EF處，金屬棒a垂直導(dǎo)軌放置，現(xiàn)使金屬棒a在外力作用下緩慢地由EF向左壓縮至AB處鎖定，壓縮量為。此時(shí)在EF處放上垂直于導(dǎo)軌質(zhì)量電阻的靜止金屬棒b。接著釋放金屬棒a，兩金屬棒在EF處碰撞，a彈回并壓縮彈簧至CD處時(shí)速度剛好為零且被鎖定，此時(shí)壓縮量為，b棒向右運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)從右邊界GH離開(kāi)磁場(chǎng)，金屬棒b在磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中流經(jīng)電阻R的電量。設(shè)棒的運(yùn)動(dòng)都垂直于

12、導(dǎo)軌，棒的大小不計(jì)，已知彈簧的彈力與形變量的關(guān)系圖像（如圖乙）與x軸所圍面積為彈簧具有的彈性勢(shì)能。求：（1）金屬棒a碰撞金屬棒b前瞬間的速度（2）金屬棒b離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)的速度（3）整個(gè)過(guò)程中電阻R上產(chǎn)生的熱量15（12分）運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律可以有效地解決動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)習(xí)到的有關(guān)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的相關(guān)知識(shí)，解決下列問(wèn)題（1）如圖，物塊放在光滑水平桌面上，其中的重力， 的質(zhì)量為，試求物塊的加速度的大小（2）在一節(jié)火車車廂內(nèi)有一個(gè)光滑的水平桌面，桌上有一個(gè)小球，開(kāi)始時(shí)小球和車廂均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果火車突然加速向前開(kāi)動(dòng)，如果以火車為參考系，小球會(huì)運(yùn)動(dòng)嗎?牛頓第一定律適用嗎?請(qǐng)分析說(shuō)明理由參考答案一、單項(xiàng)

13、選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】AB減速所需時(shí)間為故AB錯(cuò)誤；CD根據(jù)速度位移公式可知，減速運(yùn)動(dòng)的位移為勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為故若經(jīng)0.15s后才開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。2、A【解析】明確電容器的性質(zhì)，知道電容是電容本身的性質(zhì)，與電量無(wú)關(guān)；而電容器充電時(shí)，與電源正極相連的極板帶正電，同時(shí)根據(jù)左手定則分析安培力的方向，從而判斷運(yùn)動(dòng)方向；【詳解】A、電容器下極板接正極，所以充電后N極板帶正電，放電時(shí)，電流由F到E，則由左手定則可知，安培力向右，所以導(dǎo)體棒向右運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、根據(jù)上面

14、分析可知導(dǎo)體棒受到向右的安培力作用，即導(dǎo)體棒EF先向右做變加速運(yùn)動(dòng)，后由于安培力消失在阻力作用下做減速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤； C、電容器放電時(shí)，電量和電壓均減小，即MN間的電勢(shì)差減小，故C錯(cuò)誤； D、電容是電容器本身的性質(zhì)，與電壓和電量無(wú)關(guān)，故放電時(shí)，電容不變，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查電容以及安培力的性質(zhì)，要注意掌握左手定則以及電容的性質(zhì)等基本內(nèi)容，明確電容由電容器本身的性質(zhì)決定3、C【解析】A、由于加速階段和減速階段加速度相同，故時(shí)間相同，設(shè)為，設(shè)勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則： ，代入可以得到： ，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、根據(jù)加速度公式： ，再根據(jù)牛頓第二定律： ，聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可以得到： ，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤，

15、選項(xiàng)C正確；D、超音速汽車勻速階段的速度是聲速的，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題是勻變速直線運(yùn)動(dòng)和牛頓第二定律向結(jié)合的問(wèn)題，注意單位的變化的問(wèn)題。4、D【解析】人騰空時(shí)支持力為零，故AC項(xiàng)錯(cuò)誤，人在快速下蹲和蹬伸的過(guò)程中，加速度先向下，再向上，即先失重，再起重，故支持力先小于重力，然后大于重力，故B錯(cuò)誤D正確5、D【解析】由P=Fv可知，功率不變，汽車的牽引力逐漸增大，其上坡的速度逐漸減小，所以汽車做減速運(yùn)動(dòng)，故汽車的加速度方向沿坡向下，對(duì)汽車進(jìn)行受力分析：汽車受到重力、牽引力、阻力Ff，設(shè)斜坡與水平面的夾角為，由牛頓第二定律得：mgsin+Ff-F=ma，隨F增大，a逐漸減小，綜上所述，正確，故D

16、正確；故選D。6、C【解析】若小球從M到N做平拋運(yùn)動(dòng)，故有：R=vMt， ，所以， ；若小球能到達(dá)M點(diǎn)，對(duì)小球在M點(diǎn)應(yīng)用牛頓第二定律可得： ，所以，故小球不可能從軌道最高點(diǎn)M飛出后，恰好落在軌道右端口N處，故A錯(cuò)誤；設(shè)小球在最低點(diǎn)速度為v，對(duì)小球從靜止到軌道最低點(diǎn)應(yīng)用動(dòng)能定理可得：mgh=mv2；再由牛頓第三定律，對(duì)小球在最低點(diǎn)應(yīng)用牛頓第二定律可得：小球在軌道最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力 ；故B錯(cuò)誤；對(duì)小球從靜止到M點(diǎn)應(yīng)用動(dòng)能定理可得： ，所以，h2.5R，故C正確；若h=R，由動(dòng)能定理可得：小球能上升到圓軌道左側(cè)離地高度為R的位置，該過(guò)程始末位置高度差為零，故重力做功為零，故D錯(cuò)誤；故選C二、多項(xiàng)選擇

17、題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】對(duì)AB整體應(yīng)用牛頓第二定律求得加速度，然后對(duì)物體A或B應(yīng)用牛頓第二定律求得彈簧彈力，即可根據(jù)彈簧彈力的表達(dá)式得到彈簧彈力的變化，從而得到兩物塊距離變化.【詳解】A和B兩物塊的距離不變，則彈簧彈力T不變；對(duì)AB整體應(yīng)用牛頓第二定律可得：，所以勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度；對(duì)物塊B應(yīng)用牛頓第二定律可得：，所以彈簧彈力；所以，改變斜面粗糙程度和斜面傾角，彈簧彈力不變，兩物體的距離不變；增加物體B的質(zhì)量，增大，故彈簧彈力增大，兩物體的距離增大；增

18、大拉力F，彈簧彈力增大，兩物體距離增大，故A，D正確，B，C錯(cuò)誤；故選AD.【點(diǎn)睛】物體爬坡做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度沿斜面向上，對(duì)B進(jìn)行受力分析可得對(duì)B的彈簧彈力沿斜面向上，所以，彈簧伸長(zhǎng)，彈簧彈力增大，距離增大.8、AC【解析】小車和木塊組成的系統(tǒng)在水平方向上合力為零，它們之間的摩擦力屬于內(nèi)力，故動(dòng)量守恒，所以：，解得兩者的最終速度為，故A正確，B錯(cuò)誤；由于M和m之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以m給M一個(gè)向前的滑動(dòng)摩擦力，使得M向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)m速度最小時(shí)，即兩者之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)摩擦力消失，M停止加速，速度最大，故C正確；系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能為： ，與它們之間的粗糙程度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤9、BC【解析】A.物塊C

19、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榧?xì)線長(zhǎng)度不變，所以物塊B也做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物塊B受重力、彈簧彈力和細(xì)線拉力T，由牛頓第二定律得：得到：由于彈簧開(kāi)始階段被壓縮，后來(lái)伸長(zhǎng)，式中的先為正后為負(fù)，其大小方向都變化，所以細(xì)線拉力T大小變化，不為恒力，故A錯(cuò)誤；B.以物塊B、C為研究對(duì)象，當(dāng)彈簧的壓縮量最大時(shí)F值最小，由牛頓第二定律得：又因?yàn)椋旱玫剑汗蔅正確；C.因?yàn)槌跏紶顟B(tài)細(xì)線對(duì)B無(wú)拉力，彈簧處于壓縮狀態(tài)，由胡克定律得壓縮量，物塊A恰好剛剛離開(kāi)地面時(shí)，物塊A不受地面支持力，彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，由胡克定律得伸長(zhǎng)量，所以初、末狀態(tài)彈簧形變量相等，彈簧彈性勢(shì)能相等，故C正確；D.設(shè)力F做的功為，對(duì)BC組成的系統(tǒng)由功能關(guān)

20、系得：而且：解得：故D錯(cuò)誤10、AD【解析】AEp-h圖像知其斜率為G，故G= =10N，解得m=1kg，故A正確Bh=0時(shí)，Ep=0，Ek=E機(jī)-Ep=100J-0=100J，故=100J，解得：v=10m/s，故B錯(cuò)誤；Ch=1m時(shí)，Ep=40J，Ek= E機(jī)-Ep=90J-40J=50J，故C錯(cuò)誤Dh=0時(shí)，Ek=E機(jī)-Ep=100J-0=100J，h=4m時(shí)，Ek=E機(jī)-Ep=80J-80J=0J，故Ek- Ek=100J，故D正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、保證小球到達(dá)水平時(shí)的速度相同. 見(jiàn)解析. x=0.8m； 布簾

21、的粗糙或蔬密程度等. 【解析】（1）1實(shí)驗(yàn)中，每次小球釋放的高度總是相同的，這樣做的目的是為了保證小球到達(dá)水平時(shí)的速度相同；（2）2通過(guò)描點(diǎn)，用光滑的直線可得：（3）3由圖象可知，斜率故表達(dá)式：x=0.8m4決定圖象的斜率大小的因素可能是布簾的粗糙或蔬密程度等.12、1; ； ； 【解析】（）由圖像可知，當(dāng)時(shí)，也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)小車就有加速度，所以圖線是在軌道左側(cè)抬高成斜面情況下得到的（）根據(jù) 得 ，在圖像中運(yùn)動(dòng)的加速度和所受拉力的關(guān)系圖像斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的質(zhì)量的倒數(shù)結(jié)合圖像得： 在水平軌道上加速度，根據(jù)牛頓第二定律， 解得四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答