四川省遂寧市射洪縣射洪中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中考試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，虛線是小球由空中某點(diǎn)水平拋出的運(yùn)動(dòng)軌跡，A、B為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的兩點(diǎn)。小球經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)，速度大小為10 m/s、與豎直方向夾角為60；它運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，速度方

2、向與豎直方向夾角為30，不計(jì)空氣阻力、取重力加速度g10 m/s2。下列說(shuō)法中正確的是()A小球通過B點(diǎn)的速度為12 m/sB小球的拋出速度為5 m/sC小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間為1 sDA、B之間的距離為m2、如圖所示，a、b都是較輕的鋁環(huán)，a環(huán)閉合，b環(huán)斷開，橫梁可以繞中間支點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，開始時(shí)整個(gè)裝置靜止下列說(shuō)法中正確的是（ ）A條形磁鐵插入a環(huán)時(shí)，橫梁不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)B只有當(dāng)條形磁鐵N極拔出鋁環(huán)時(shí)，橫梁才會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)C條形磁鐵用相同方式分別插入a、b環(huán)時(shí)，兩環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)情況相同D鋁環(huán)a產(chǎn)生的感應(yīng)電流總是阻礙鋁環(huán)與磁鐵間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)3、物理學(xué)理論總是建立在對(duì)事實(shí)觀察的基礎(chǔ)上下列說(shuō)法正確的是( )A電子的發(fā)

3、現(xiàn)使人們認(rèn)識(shí)到電荷是量子化的B密立根油滴實(shí)驗(yàn)表明核外電子的軌道是不連續(xù)的C氫原子從高能級(jí)向低能級(jí)躍遷時(shí)能輻射出射線D氫原子輻射光子后，其繞核運(yùn)動(dòng)的電子動(dòng)能增大4、在豎直墻壁間有質(zhì)量為m、傾角為的直角楔形木塊和質(zhì)量為2m的光滑圓球,兩者能夠一起以加速度a勻加速豎直下滑,已知ag(g為重力加速度).則木塊與左側(cè)墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（ ）ABCD5、下列關(guān)于物理學(xué)史說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A美國(guó)物理學(xué)家湯姆遜通過油滴實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定了元電荷的大小B英國(guó)物理家牛頓在自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理著作中提出了牛頓運(yùn)動(dòng)定律C法國(guó)物理學(xué)家?guī)靵隼门こ訉?shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電荷之間的相互作用規(guī)律庫(kù)侖定律D英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許利用扭稱裝置比較

4、精確地測(cè)出了引力常量6、如圖所示，一根繩的兩端分別固定在兩座猴山的A、B處，A、B兩點(diǎn)水平距離為16m，豎直距離為2m，A、B間繩長(zhǎng)為20m質(zhì)量為10kg的猴子抓住套在繩上的滑環(huán)從A處滑到B處以A點(diǎn)所在水平面為參考平面，猴子在滑行過程中重力勢(shì)能最小值約為（繩處于拉直狀態(tài)）ABCD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、天津市寶坻區(qū)- -住宅小區(qū)的某棟樓共28層，一名中學(xué)生住在26層，他在電梯使用高峰時(shí)段從26層乘電梯到1樓的過程中,運(yùn)動(dòng)的v-t圖象有可能是ABCD8、如圖

5、所示，水平固定放置的兩根足夠長(zhǎng)的平行光滑桿AB和CD，各穿有質(zhì)量均為m的小球a和b，兩桿之間的距離為d，兩球間用原長(zhǎng)也為d的輕質(zhì)彈簧連接?，F(xiàn)從左側(cè)用固定擋板將a球擋住，再用力把b球向左邊拉一段距離（在彈性限度內(nèi)）后靜止釋放，則下面判斷中正確的是（ ）A在彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)的過程中，兩球和彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒B彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)后，繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的過程中，系統(tǒng)的動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒C彈簧第二次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，a球的速度達(dá)到最大D釋放b球以后的運(yùn)動(dòng)過程中，彈簧的最大伸長(zhǎng)量總小于運(yùn)動(dòng)開始時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量9、為了備戰(zhàn)2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)，我國(guó)羽毛球運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行了如圖所示的原地縱跳摸高訓(xùn)練。已知質(zhì)量m=

6、50 kg的運(yùn)動(dòng)員原地靜止站立（不起跳）摸高為2.10m，比賽過程中，該運(yùn)動(dòng)員先下蹲，重心下降0.5m，經(jīng)過充分調(diào)整后，發(fā)力跳起摸到了2.90m的高度。若運(yùn)動(dòng)員起跳過程視為勻加速運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力影響，g取10 m/s2。則（ ）A運(yùn)動(dòng)員起跳過程處于超重狀態(tài)B起跳過程的平均速度比離地上升到最高點(diǎn)過程的平均速度大C起跳過程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力為800 ND從開始起跳到離地上升到最高點(diǎn)需要0.65 s10、在機(jī)場(chǎng)和火車站對(duì)行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動(dòng)摩擦力使行李開始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過檢測(cè)儀檢查，設(shè)某

7、機(jī)場(chǎng)的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4 m/s，某行李箱的質(zhì)量為5 kg，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個(gè)行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2 m ,那么在通過安全檢查的過程中，g取10 m/s2，則 （ ）A開始時(shí)行李箱的加速度為0.2 m/s2B行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為3.1 sC傳送帶對(duì)行李箱做的功為0.4 JD傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長(zhǎng)度是0.04 m三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖所示，為某同學(xué)在測(cè)量小車加速度的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，已知打點(diǎn)

8、計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則根據(jù)紙帶，可求出3號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度_m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）12（12分）為了驗(yàn)證動(dòng)能定理,某學(xué)習(xí)小組在實(shí)驗(yàn)室組裝了如圖所示的裝置， 備有下列器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的學(xué)生電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、天平、刻度 尺、細(xì)沙.他們稱量滑塊的質(zhì)量為、沙和小桶的總質(zhì)量為m 當(dāng)滑塊連接上紙帶，讓細(xì)線跨過滑輪并懸掛空的小桶時(shí)滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。要完成該實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)冋答下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)為保證細(xì)線拉力等于滑塊所受的合外力，需要做的步驟是_。實(shí)驗(yàn)時(shí)為保證滑塊受到的力與沙、小桶的總重力大小基本相等，沙和小桶的總質(zhì)量應(yīng)滿足的

9、實(shí)驗(yàn)條件是_.（2）在滿足（1）)問的條件下，讓小桶帶動(dòng)滑塊加速運(yùn)動(dòng)，如圖所示為打點(diǎn) 計(jì)時(shí)器所打的紙帶的一部分，圖中A、B、C、D、E是按時(shí)間先后順序確 定的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離標(biāo) 注在圖上，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,則滑塊在B、D兩點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)時(shí)，合力 對(duì)滑塊做的功W為 _ ,滑塊動(dòng)能的變化為_（用題中所給的表示數(shù)據(jù)的字母表示）.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖甲所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的A、B兩物體置于一靜止長(zhǎng)紙帶上，紙帶左端與A、A與B間距均為d0.5 m，兩物體與紙帶間的動(dòng)摩

10、擦因數(shù)均為10.1，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為20.2，現(xiàn)以恒定的加速度a2 m/s2向右水平拉動(dòng)紙帶，重力加速度g取10 m/s2，求：(1)A、B兩物體在紙帶上的滑動(dòng)時(shí)間(2)兩物體A、B均停止在地面上后之間的距離(3)在圖乙的坐標(biāo)系中定性畫出A、B兩物體的vt圖象14（16分）民用航空器在空中飛行時(shí)是非常害怕鳥群的，盡管后者體積小、重量輕，但因?yàn)楹娇掌鞯乃俣纫话愣枷喈?dāng)高，二者相撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力和破壞力往往是難以想象的據(jù)航空媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日，非洲國(guó)家蘇丹航空公司的一架波音客機(jī)，在執(zhí)飛航班，由前往時(shí)不幸遭遇鳥擊從現(xiàn)場(chǎng)圖版看，飛機(jī)受損嚴(yán)重，機(jī)鼻整流罩被大面積擊穿，形成一個(gè)大洞，內(nèi)部也

11、有明顯損傷而那只可憐的小鳥也被撞得尸骨粉碎，羽毛和血內(nèi)糊滿撞擊部位不過幸運(yùn)的是，事發(fā)后飛行員覺著應(yīng)對(duì)，駕駛飛機(jī)安全降落，沒有造成更大損失設(shè)自設(shè)相關(guān)必須數(shù)據(jù)，建立合理模型，估算此次飛鳥撞擊飛機(jī)作用力的大小解答中請(qǐng)說(shuō)明所設(shè)各量的物理意思15（12分）如圖所示，abcd為固定在豎直平面內(nèi)的光滑軌道，其中ab傾斜、bc水平、cd為半徑R0.25m的圓弧軌道三部分平滑連接，c為圓弧軌道的最低點(diǎn)，可為質(zhì)點(diǎn)的小球m1和m2中間壓縮輕質(zhì)彈簧靜止在水平軌道上(彈簧與兩小球不栓接且被鎖定)，水平檔板c與d點(diǎn)豎直距離h0.15m現(xiàn)解除對(duì)彈簧的鎖定，小球m1脫離彈簧后恰能沿軌道運(yùn)動(dòng)到a處，ab的豎直高度差H1.8m，

12、小球m2沿軌道cd運(yùn)動(dòng)沖出軌道打在水平檔板e(cuò)上已知m10.5kg，m21.0kg，在c點(diǎn)時(shí)小球m2對(duì)軌道壓力的大小為46N，已知彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)小球仍處于水平軌道，不計(jì)空氣阻力，g10m/s2求: （1）彈簧最大的彈性勢(shì)能（2）小球m2離開d點(diǎn)到打在水平檔板e(cuò)上的時(shí)間參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】根據(jù)速度的分解與合成可得小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為：，小球通過B點(diǎn)的速度為：，故AB錯(cuò)誤；根據(jù)速度的分解與合成可得小球在A點(diǎn)時(shí)豎直分速度為：，在B點(diǎn)的豎直分速度為：，則小球從A點(diǎn)到B點(diǎn)的時(shí)間為：，故C正確；根據(jù)速

13、度位移公式可得A、B之間的豎直距離為：，A、B間的水平距離為：，則A、B之間的距離為：，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤。2、D【解析】試題分析：當(dāng)條形磁鐵向a環(huán)靠近時(shí)，穿過a環(huán)的磁通量增加，a環(huán)閉合產(chǎn)生感應(yīng)電流，磁鐵對(duì)a環(huán)產(chǎn)生安培力，阻礙兩者相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此a環(huán)阻礙磁鐵靠近，出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象；當(dāng)條形磁鐵向b環(huán)靠近b時(shí)，b環(huán)中不產(chǎn)生感應(yīng)電流，磁鐵對(duì)b環(huán)沒有安培力作用，b環(huán)將靜止不動(dòng)故ABC錯(cuò)誤根據(jù)楞次定律可知，環(huán)a產(chǎn)生的感應(yīng)電流總是阻礙鋁環(huán)與磁鐵間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故D正確故選D.考點(diǎn)：楞次定律【名師點(diǎn)睛】本題是楞次定律的應(yīng)用問題；注意產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件是：磁通量變化；回路是閉合的；兩物體之間的相互作用關(guān)

14、系可以用“來(lái)拒去留”來(lái)形容；此題也可以根據(jù)楞次定律的另一種表述：感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙導(dǎo)體與磁體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)直接判斷3、D【解析】電子的發(fā)現(xiàn)使人們認(rèn)識(shí)到原子具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，密立根油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)出了電子的電量，人們從而知道電荷是量子化的，但是不能表明核外電子的軌道是不連續(xù)的，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；射線伴隨衰變產(chǎn)生，氫原子從高能級(jí)向低能級(jí)躍遷時(shí)，不可能會(huì)輻射出射線，故C錯(cuò)誤；氫原子輻射光子后，其繞核運(yùn)動(dòng)的電子的軌道半徑減小，根據(jù)ke2r2=mv2r可知，電子的動(dòng)能增大，選項(xiàng)D正確；故選D.4、A【解析】光滑圓球受力如圖所示由牛頓第二定律得： ，；對(duì)直角楔形木塊和光滑圓球系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：，聯(lián)立解得：

15、，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用5、A【解析】通過油滴實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定了元電荷e的電荷量的科學(xué)家是密立根，故A錯(cuò)誤；牛頓在自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理著作中提出了牛頓運(yùn)動(dòng)定律，故B正確；法國(guó)物理學(xué)家?guī)靵隼门こ訉?shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電荷之間的相互作用規(guī)律-庫(kù)侖定律，故C正確；卡文迪許利用扭稱裝置比較準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量，體現(xiàn)了放大和轉(zhuǎn)換的思想，故D正確本題選錯(cuò)誤的，故選A6、B【解析】猴子的動(dòng)能最大時(shí)重力勢(shì)能最小，猴子的加速度為零時(shí)速度最大，動(dòng)能最大，此時(shí)猴子受力平衡則可以得到下面的幾何關(guān)系：繩長(zhǎng)AC+BC=AF=20m，又MF=16m，由

16、勾股定理得AM=12m，而AB豎直距離為2m，則BF=10m，D為BF中點(diǎn)，BD=5m，C和D等高，則A、C的豎直高度差為7m，此時(shí)猴子的重力勢(shì)能為：，與B最接近，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】A他在電梯使用高峰時(shí)段從26層乘電梯到1樓的過程中，可能先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，中途做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。A圖是可能的。BC電梯運(yùn)動(dòng)都是從靜止開始的， BC圖是不可能的；D由于高峰時(shí)段，電梯中途也可能要?？恳淮危珼圖

17、也是可能的。故選AD。8、BCD【解析】從釋放b到彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)的過程中，擋板對(duì)a有外力作用，兩球組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，故A錯(cuò)誤；彈簧第一次回復(fù)原長(zhǎng)后，繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的過程中，系統(tǒng)所受的外力之和為零，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，因?yàn)橹挥袕椈蓮椓ψ龉?，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故B正確； 第一次回復(fù)原長(zhǎng)后，b向右做減速運(yùn)動(dòng)，a向右做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧回復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，a的速度最大，故C正確；釋放b后的過程中，當(dāng)?shù)谝淮位謴?fù)到原長(zhǎng)，彈簧的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為b的動(dòng)能，在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，彈簧伸長(zhǎng)量最大時(shí)，兩者都有速度，結(jié)合動(dòng)量守恒定律和能量守恒定律知，彈簧的最大伸長(zhǎng)量總小于釋放b時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量，故D正確。所以BCD正確，A錯(cuò)誤。9、A

18、D【解析】A. 運(yùn)動(dòng)員在起跳過程中可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向豎直向上，所以運(yùn)動(dòng)員起跳過程處于超重狀態(tài)，故A正確；B. 在起跳過程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，起跳過程的平均速度 ，運(yùn)動(dòng)員離開地面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，離地上升到最高點(diǎn)過程的平均速度 ，即兩者相等，故B錯(cuò)誤C.運(yùn)動(dòng)員離開地面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知根據(jù)速度位移公式可知解得：，對(duì)運(yùn)動(dòng)員根據(jù)牛頓第二定律可知解得：，根據(jù)牛頓第三定律可知，對(duì)地面的壓力為1560N，故C錯(cuò)誤D. 起跳過程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，起跳后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間 ，故D正確；10、BCD【解析】行李開始運(yùn)動(dòng)時(shí)由牛頓第二定律有：mg=ma，所以得：a=2 m/s2，故A錯(cuò)誤；物體

19、加速到與傳送帶共速的時(shí)間，此時(shí)物體的位移：，則物體在剩下的x2=1.2m-0.04m=1.96m內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，用時(shí)間，則行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為t=t1+t2=3.1 s，選項(xiàng)B正確；行李最后和傳送帶最終一起勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理知，傳送帶對(duì)行李做的功為：W=mv2=0.4 J，故C正確；在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為：，故D正確故選BCD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.611 2.00 【解析】?jī)上噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔：T=0.025=0.1s；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論可知：；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論x=

20、aT2可知：12、平衡摩擦力 沙和小桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量 【解析】(1)1在該實(shí)驗(yàn)中，為了保證細(xì)線拉力等于滑塊所受的合外力，首先要將木板一端抬高，以平衡摩擦力。2設(shè)繩子上拉力為F，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：F=Ma，對(duì)砂桶和砂有：mg-F=ma，由此解得：由此可知當(dāng)Mm時(shí)，砂和砂桶的重力等于繩子的拉力，所以若使繩子拉力近似等于沙和沙桶的重力，應(yīng)滿足的條件是沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量，即mM。(2) 1滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中外力做功為：W=mg（x2+x3）。2根據(jù)推論可知B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：，C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：。動(dòng)能的增加量為：四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、 (1) t11 s，t2s (2) x1.25 m (3) 【解析】由題意可知考查牛頓第二定律的應(yīng)用，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析計(jì)算可得?！驹斀狻?1)兩物體在紙帶上滑