二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)軸的設(shè)計(jì)

1、軸的設(shè)計(jì)一、軸的材料選擇及最小直徑估算），采用齒輪軸結(jié)構(gòu),初算軸徑，若最小根據(jù)工作條件，小齒輪的直徑較小（TOC o 1-5 h z選用45鋼，正火，硬度HB=按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度法進(jìn)行最小直徑估算，即直徑軸段開有鍵槽，還要考慮鍵槽對(duì)軸的強(qiáng)度影響。值由表263確定：=1121、高速軸最小直徑的確定由，因高速軸最小直徑處安裝聯(lián)軸器，設(shè)有一個(gè)鍵槽。則，由于減速器輸入軸通過聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)軸相聯(lián)結(jié)，則外伸段軸徑與電動(dòng)機(jī)軸徑不得相差太大，否則難以選擇合適的聯(lián)軸器，取電動(dòng)機(jī)軸直徑，由前以選電動(dòng)機(jī)查表6-166:虬-3femn,TOC o 1-5 h z，綜合考慮各因素，取。2、中間軸最小直徑的確定，因中間軸最小直徑

2、處安裝滾動(dòng)軸承，取為標(biāo)準(zhǔn)值。3、低速軸最小直徑的確定，因低速軸最小直徑處安裝聯(lián)軸器，設(shè)有一鍵槽，則，參見聯(lián)軸器的選擇，查表6-96，就近取聯(lián)軸器孔徑的標(biāo)準(zhǔn)值。二、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖2（1）、各軸段的直徑的確定:最小直徑，安裝聯(lián)軸器:密封處軸段，根據(jù)聯(lián)軸器軸向定位要求，以及密封圈的標(biāo)準(zhǔn)查表6-85（采用氈圈密封），:滾動(dòng)軸承處軸段，滾動(dòng)軸承選取30208。:過渡軸段，取:滾動(dòng)軸承處軸段、各軸段長(zhǎng)度的確定矗：由聯(lián)軸器長(zhǎng)度查表6-96得，取:由箱體結(jié)構(gòu)、軸承端蓋、裝配關(guān)系確定:由滾動(dòng)軸承確定:由裝配關(guān)系及箱體結(jié)構(gòu)等確定:由滾動(dòng)軸承、擋油盤及裝配關(guān)系確定:由小齒輪寬度確定，取2、中間軸

3、的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖3、各軸段的直徑的確定，滾動(dòng)軸承選30206:最小直徑，滾動(dòng)軸承處軸段，:低速級(jí)小齒輪軸段:軸環(huán)，根據(jù)齒輪的軸向定位要求:高速級(jí)大齒輪軸段:滾動(dòng)軸承處軸段、各軸段長(zhǎng)度的確定:由滾動(dòng)軸承、裝配關(guān)系確定:由低速級(jí)小齒輪的轂孔寬度確定:軸環(huán)寬度:由高速級(jí)大齒輪的轂孔寬度確定由滾動(dòng)軸承、擋油盤及裝配關(guān)系等確定3、低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖4（1）、各軸段的直徑的確定:滾動(dòng)軸承處軸段，滾動(dòng)軸承選取30210:低速級(jí)大齒輪軸段:軸環(huán)，根據(jù)齒輪的軸向定位要求:過渡軸段，考慮擋油盤的軸向定位:滾動(dòng)軸承處軸段:密封處軸段，根據(jù)聯(lián)軸器的軸向定位要求，以及密封圈的標(biāo)準(zhǔn)（采用氈圈密封）:最小直徑，安裝聯(lián)軸器的外伸

4、軸段（2）、各軸段長(zhǎng)度的確定:由滾動(dòng)軸承、擋油盤及裝配關(guān)系確定:由低速級(jí)大齒輪的轂孔寬確定:軸環(huán)寬度:由裝配關(guān)系、箱體結(jié)構(gòu)確定:由滾動(dòng)軸承、擋油盤及裝配關(guān)系確定:由箱體結(jié)構(gòu)、軸承端蓋、裝配關(guān)系確定:由聯(lián)軸器的轂孔寬確定軸的校核、校核高速軸1、軸上力的作用點(diǎn)位置和支點(diǎn)跨距的確定齒輪對(duì)軸的力作用點(diǎn)按簡(jiǎn)化原則應(yīng)在齒輪寬度的中點(diǎn)，軸上安裝的30208軸承，從表6-67可知它的負(fù)荷作用中心到軸承外端面的距離為，支點(diǎn)跨距速級(jí)小齒輪作用點(diǎn)到右支點(diǎn)B的距離為距A為圖52、計(jì)算軸上的作用力如圖41，求：3、計(jì)算支反力并繪制轉(zhuǎn)矩、彎矩圖（1）、垂直面11175147=340_6J、水平面圖9、求支反力，作軸的合成

5、彎矩圖、轉(zhuǎn)矩圖:由聯(lián)軸器的轂孔寬確定出+340.62=995&6N圖101軸的彎矩圖圖111軸的轉(zhuǎn)矩圖、按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面(即危險(xiǎn)截面C)的強(qiáng)度，因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)軸，所以扭轉(zhuǎn)應(yīng)力視為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力，折算系數(shù)。已選定軸的材料為45鋼正火處理，由表26-4查得因此，嚴(yán)重富裕。二、校核中間軸1、軸上力的作用點(diǎn)位置和支點(diǎn)跨距的確定軸上安裝30206軸承，它的負(fù)荷作用中心到軸承外端面距離為，跨距，高速級(jí):由聯(lián)軸器的轂孔寬確定大齒輪的力作用點(diǎn)C到左支點(diǎn)A的距離+fa-a=y+3225-14=3&25h，低速級(jí)小齒輪的力作用點(diǎn)D到:由聯(lián)軸器的轂孔寬確定:

6、由聯(lián)軸器的轂孔寬確定。兩齒輪力作右支點(diǎn)B的距離用點(diǎn)之間的距離軸的受力簡(jiǎn)圖為:圖122、計(jì)算軸上作用力齒輪2：;齒輪3：3、計(jì)算支反力、垂直面支反力圖13，得R二殆(片+一陷叫二也跖pd+椚)-砸刈砂二加冊(cè)片_I_156_5_由，得由軸上合力校核：，計(jì)算無誤、水平面支反力圖14由，得由，得由軸上合力校核：，計(jì)算無誤、總支反力為、繪制轉(zhuǎn)矩、彎矩圖a、垂直面內(nèi)彎矩圖C處彎矩D處彎矩圖15b、水平面內(nèi)彎矩圖C處彎矩D處彎矩圖16c、合成彎矩圖圖17d、轉(zhuǎn)矩圖圖18、彎扭合成校核進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和轉(zhuǎn)矩的截面(即截面D)的強(qiáng)度。去折算系數(shù)為已選定軸的材料為45鋼正火處理，由表26-4查得，因此三、校核低速軸1、軸上力的作用點(diǎn)位置和支點(diǎn)跨距的確定齒輪對(duì)軸的力作用點(diǎn)按簡(jiǎn)化原則應(yīng)在齒輪寬度的中點(diǎn)，軸上安裝的30210軸承，從表126可知它的負(fù)荷作用中心到軸承外端面的距離為，支點(diǎn)跨距，低速級(jí)大齒輪作用點(diǎn)到右支點(diǎn)B的距離為，距A為圖192、計(jì)算軸上的作用力如圖415，求3、計(jì)算支反力并繪制轉(zhuǎn)矩、彎矩圖(1)、垂直面99:由聯(lián)軸器的轂孔寬確定11圖20(2)、水平面圖21圖22:由聯(lián)軸器的轂孔寬確定1S5643.9A匚B圖23、求支反力，作軸的合成彎矩圖、轉(zhuǎn)矩圖圖24圖