（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年汽車后市場發(fā)展情況分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年汽車后市場開展情況分析 汽車后市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤60-70%;2021年，總規(guī)模超過7000億元。正因如此中國的汽車后市場面臨一個歷史的開展機遇，同時也是各大資本角逐較量的新戰(zhàn)場。我國2021年汽車后市場營業(yè)額超5000億元。隨著汽車后市場的滲透率提高以及汽車保有量的持續(xù)增長，萬億級別將很快來臨。下文是對2021年汽車后市場開展情況分析。 汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)化呼聲漸高，免費洗車、上門保養(yǎng)、發(fā)紅包各種招數(shù)層出不窮。對于消費者而言，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+進入汽車后市場，養(yǎng)車是否也能降低本錢？集群車寶創(chuàng)始人高集群表示，隨著汽車后市場O2O程度加深

2、，行業(yè)秩序?qū)⒅匦聵?gòu)建，第一個表現(xiàn)就是行業(yè)暴利時代的結(jié)束，價格戰(zhàn)將正式打響。 免費將成行業(yè)新常態(tài) 事實上，除了保險和油費，每年在養(yǎng)車上花多少錢？記者細(xì)算了一筆賬：一年兩次保養(yǎng)千兒八百跑不了，每月兩次洗車60元，還有不定期的打蠟消毒等花銷，一年下來，少說也要兩三千元。 一元洗車 、送券洗車 、免費洗車 這類的燒錢加補貼的市場策略已成為行業(yè)吸引流量的普遍手段，但是這種燒錢模式，是否真的可以燒出一個未來？ 高集群接受記者采訪時表示，根據(jù)對用戶習(xí)慣的長期跟蹤，發(fā)現(xiàn)用戶外表洗車的需求遠(yuǎn)高于室內(nèi)清潔，正常一個月用戶有34次的外表洗車需求，而室內(nèi)清潔的需求那么為12次。按照這種說法，對車主來說，如何能就近獲得

3、洗車和保養(yǎng)效勞，同時能節(jié)省費用，保證質(zhì)量，是養(yǎng)車的最大訴求。 記者了解到，根據(jù)這一習(xí)慣，集群車寶創(chuàng)新了洗車概念，分為外表洗車和室內(nèi)清潔兩局部，對集群車寶的會員贈送全年免費外表洗車。同時推出全年美容保養(yǎng)套卡，覆蓋車主洗車打蠟保養(yǎng)等根本養(yǎng)車需求，全年僅需899元起。 價格戰(zhàn)在所難免 洗車只是切入點，大家瞄準(zhǔn)的都是汽車后市場的金礦。而目前，用戶最根本的需求就是洗車和保養(yǎng)。 高集群表示道。 目前市面上已經(jīng)有超過70款養(yǎng)車APP，在萬億級別的汽車后效勞市場，價格戰(zhàn)將在所難免，戰(zhàn)火將進一步點燃。但價格戰(zhàn)不是行業(yè)的終結(jié)，而是重塑的開始。各平臺要比的不僅是價格，更是線上運營的精細(xì)化、以及線下效勞的標(biāo)準(zhǔn)化。 廣東省汽車用品商會會長潘勁松接受記者采訪時表示，線上線下結(jié)合的O2O模式是可行的，但是當(dāng)前大局部的O2O汽車后市場平臺可能都是賺不到錢的，因為如果沒有和行業(yè)結(jié)合，只是一個簡單的模式而又落不了地，你的模式能不能產(chǎn)生經(jīng)濟效益是值得疑心的，潘勁松表示道。 業(yè)內(nèi)人士分析，汽車后市場的效勞空間巨大，這也是互聯(lián)網(wǎng)+ 的下一個入口，很多傳統(tǒng)效勞模式可能很快被顛覆。更多汽車后市場行業(yè)分析信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的?中國汽車后市場行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈深度調(diào)研分析報告?。 也有行業(yè)人士認(rèn)為，基于汽車后市場的特殊性，一旦價格戰(zhàn)正式開始，就意味著局部模式將面臨嚴(yán)峻考驗。養(yǎng)車APP的推廣，主流的方式還是燒錢。短