B2科目二教學(xué)教(學(xué))案

1、. . . .科目二 B2 教學(xué)教案第一講上下車動(dòng)作及正確的駕駛姿勢(shì)教學(xué)科目：上下車動(dòng)作及正確的駕駛姿勢(shì)教學(xué)目的： 使學(xué)員掌握安全上下車的方法及正確的駕駛姿勢(shì)教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練； 2、注意訓(xùn)練安全。教學(xué)重點(diǎn)：安全檢視和觀察教學(xué)難點(diǎn)：學(xué)員繞車一周檢視要點(diǎn)教學(xué)方法：講解法、實(shí)車示范法教學(xué)工具：多媒體、實(shí)車（教練車）教學(xué)時(shí)間：1 學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程：一、導(dǎo)語(yǔ)大家好！昨天我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了汽車結(jié)構(gòu)相關(guān)的理論知識(shí)，從今天開始我們將進(jìn)入實(shí)操階 段，下面讓我們一起來(lái)共同學(xué)習(xí)探討如何做到安全上下車及掌握正確的駕駛姿勢(shì)，一 個(gè)文明的上下車動(dòng)作能給我們駕車生活帶來(lái)很方便，相反可能會(huì)埋下交通安全隱患。二、分

2、解示范教學(xué)：（一）上車動(dòng)作：學(xué)員上車前 ， 應(yīng)檢查車輛右側(cè)技術(shù)狀況 ， 繞到左側(cè)車門前 ， 持立正姿勢(shì)向教練員報(bào) 告，得到允許后 ，左手開車門 ，隨即手移至門內(nèi)側(cè)拉手 ，左腳踏上腳踏板 ， 右手拉住 方向盤左下方，然后用左腳的蹬力和右腳的彈力，使身體順勢(shì)跨進(jìn)駕駛室。（二）下車動(dòng)作：先觀察后視鏡，確認(rèn)無(wú)車后，用左手打開車門，門的開度約超過(guò)車廂欄板 10 厘米， 前后觀望一下 ，在確無(wú)來(lái)車的情況下 ，左腳先伸出駕駛室放在腳踏板上 ，右手拉住方 向盤 ，右腳從駕駛室抽出 ，并轉(zhuǎn)動(dòng)身體 ，使右腳先落地站穩(wěn) ， 同時(shí)左腳立于地面 ，左 手從門內(nèi)移至門外并抓住門把，將門輕輕關(guān)上。（三）正確的駕駛姿勢(shì)1、好

3、處：駕駛姿勢(shì)好壞對(duì)學(xué)員操作的靈敏度和疲勞度有著密切關(guān)系 ，不良的駕駛姿 勢(shì)將增加駕車者的勞動(dòng)強(qiáng)度 ，對(duì)各操縱機(jī)件的使用帶來(lái)不便 ， 所以正確的駕駛姿勢(shì)將.學(xué)習(xí)參考. . . .減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高對(duì)操縱機(jī)件的正確運(yùn)用，方便儀表和交通情況的觀察。2、正確姿勢(shì)：雙手自然的放在方向盤上 ，并調(diào)整一下座位 ， 達(dá)到后腰和臀部都能緊靠后背上 ， 雙膝自然分開下伸，能適于靈活操縱機(jī)件便可。兩眼目視前方看遠(yuǎn)顧近注意兩側(cè)左腳放在離合器左下方側(cè)，右腳放在油門上三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不饒車一周檢查車輛外觀及周圍環(huán)境，不合格打開車門前不觀察后方交通情況，不合格四、講評(píng)練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評(píng)，在今天的訓(xùn)練中，大家都能做到認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)

4、看，基本掌 握了上下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)的要領(lǐng)，也有個(gè)別同學(xué)認(rèn)為該課很簡(jiǎn)單，不夠重視，希望 下來(lái)以后以克服驕傲情緒，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。值得大家注意的是：在考駕駛證中，上車前不繞車安全檢視，開門車門前不轉(zhuǎn)頭 向后觀察都是不合格的項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。.學(xué)習(xí)參考. . . .第二講 倒車移庫(kù)教學(xué)科目：倒車移庫(kù)教學(xué)目的： 培養(yǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬僮鬈囕v完成側(cè)方移位、倒車入庫(kù)和正確判斷車身 空間位置的能力。教學(xué)要求 ： 1、認(rèn)真聽(tīng) ， 仔細(xì)看 ，反復(fù)練 ； 2、 積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí) ；3、 注 意訓(xùn)練安全。教學(xué)重點(diǎn)：1、起點(diǎn)的停車位置；2、打、回方向的時(shí)機(jī)；3、對(duì)車身所處位置 的正確判斷；4、側(cè)方移位過(guò)程中前進(jìn)要

5、進(jìn)足，后倒要留有余地。教學(xué)難點(diǎn)：1、打、回方向的時(shí)機(jī)；2、對(duì)車身所處位置的正確判斷。教學(xué)方法：講解法、實(shí)車示范法教學(xué)工具：多媒體、實(shí)車（教練車）教學(xué)時(shí)間：1 學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程：一、操作要求：車輛從起點(diǎn)線后退至乙?guī)焱Ｕ?， 再二進(jìn)二退 ， 移到甲庫(kù)停正 ， 前進(jìn)穿過(guò)乙?guī)熘谅?上，再倒入甲庫(kù)停正，前進(jìn)返回起點(diǎn)。二、分解示范教學(xué)： （一）退至乙?guī)欤?）看此圖（1）首先車停起點(diǎn)線位置 ，使車身左側(cè)與庫(kù)位線之間為 1.5 到 1.8 米左右距離。上車后，正直后倒?；仡^從后窗玻璃觀察 ， 大廂板 （ 車右 ） 前方第二蓬桿對(duì)正二桿時(shí)，將方向盤向右打到底。（2）行駛中從后窗玻璃觀察 ， 大廂板 （ 車右 ）后起

6、第三蓬桿 對(duì)正二桿時(shí)，將方向盤適當(dāng)向左回，并保持車廂板與 2 桿之間大.學(xué)習(xí)參考. . . .約 20 公分左右距離后倒。（2）看此圖（3）車輛進(jìn)庫(kù)后正直后倒 ，使車廂板位于四 、五兩桿中間 ，及時(shí)修正方向 ，快打 快回 ， 少打少回 。 當(dāng)行駛至 車廂板后起第一 、二根篷桿中間位置對(duì)正五桿時(shí)停車，這時(shí)車尾與四、五樁桿平齊，即不出庫(kù)。（二）第一次前進(jìn)（3）看此圖（1） 起步后要逐漸打方向 ， 邊走邊打 ， 慢打 ， 特別注意此時(shí)如果打得快，后車廂角容易出樁位線。當(dāng)出來(lái)大約 3 米左 右時(shí)，將方向盤向右打到底。下圖 1（2） 當(dāng)座位對(duì)正中間 2 桿時(shí)，將方向盤再向左連續(xù)打到底。下圖 2 （3）

7、距邊線約 80 公分到 1 米時(shí)回方向，迅速回方向停車。下圖 3圖 1圖 2圖 3（三）第二次后倒（1） 起步后迅速將方向盤向右打到底。圖 1回 頭觀察后 大箱板中間位置對(duì)正第六桿時(shí) ， 將 方向 盤迅速向左打到底（6 秒）。 看圖 1當(dāng)車身與庫(kù)平行時(shí) ， 回方向 ， 正直后倒 （ 約 6 秒）。（4）當(dāng)車尾距第五桿約 0.8 到 1 米時(shí)，回方向停車。 （四）第二次前進(jìn)圖 2(1)根據(jù)車輛位置適當(dāng)向右打方向，始終使引擎蓋中點(diǎn)對(duì)正第三桿 ，保持引擎蓋前端不出樁位線 ， 逐漸打方向 ?？创?學(xué)習(xí)參考. . . .圖(2)當(dāng)保險(xiǎn)杠距前方約 2 到 2.5 米距離時(shí)，將方向盤迅速向左打，擺正車輛。

8、(3)當(dāng)保險(xiǎn)杠距二、三桿之間約 0.8 到 1 米時(shí)，迅速回方向停車 （基本原地回方向 ）。 圖（五）第二次后倒，移到甲庫(kù)看此根據(jù)車身位置 ， 適當(dāng)向右打方向 ， 回頭觀察大廂板位于五、六桿中間位置后倒 。 當(dāng)車尾接近五 、六桿時(shí) ，將車停正 。 看此圖（六）第三次前進(jìn)，斜穿乙?guī)斐鰩?kù)到路上(1)起步后迅速向左打方向，使車頭對(duì)正一、二桿之間前進(jìn)。 (2) 當(dāng) 車尾接近全出時(shí) ， 將方向盤向左迅速打到底，開到路上白線前 1 米處回方向停車。（七）倒入甲庫(kù)看此圖(1)起步后正直后倒 ，回頭觀察，當(dāng)左側(cè)前方第二廂板對(duì)正二桿時(shí)，將方向盤迅速向左打到底?？创藞D回頭觀察 ， 當(dāng)大廂板左側(cè)后起第三篷桿對(duì)正二桿

9、時(shí) ， 將 方向盤適當(dāng)向右回方向，并保持 20 公分左右距離后倒。進(jìn)甲庫(kù)后，回頭觀察五、六桿，使大廂板位于五、六桿中間。.學(xué)習(xí)參考. . . .（八）返回起點(diǎn)當(dāng)車頭進(jìn)庫(kù)后 ， 回方向停車 ， 將車開回起點(diǎn)位置 ， 結(jié)束科目 。（ 注意車尾出庫(kù) 時(shí)，將方向盤向右迅速打到底，前輪剛好壓路邊虛線，至白線前停車。）三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；車身出線的，不合格；碰擦樁桿的，不合格；倒庫(kù)或移庫(kù)不入的，不合格；中途停車或運(yùn)行時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間的，不合格。四、講評(píng)通過(guò)一定時(shí)間的練習(xí)學(xué)員一般會(huì)出現(xiàn)：eq oac(,1)、碰擦 5 號(hào)桿。原因是倒車時(shí)向右打方 向打的太早或者打的太多 ；eq oa

10、c(,2)、進(jìn)庫(kù)后車身出左右邊線 。原因是進(jìn)庫(kù)后回方向時(shí)機(jī)不 準(zhǔn)，回的早出左邊線 ，回的晚出右邊線 ，時(shí)機(jī)準(zhǔn)時(shí)回的量要是多了出左邊線 ，回的少 了出右邊線 ；eq oac(,3)、移庫(kù)不入是第二次前進(jìn)向右走的太少 ，要按向右走 、向前走、向左 走三個(gè)步驟操作。.學(xué)習(xí)參考 . . . .學(xué)習(xí)參考. . . .第三講 側(cè)方位停車教學(xué)科目：側(cè)方位停車教學(xué)目的： 掌握正確停入道路右側(cè)車位（庫(kù)）的技能。教學(xué)要求 ： 1、認(rèn)真聽(tīng) ， 仔細(xì)看 ，反復(fù)練 ； 2、 積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí) ；3、 注 意訓(xùn)練安全。教學(xué)重點(diǎn)：倒入車庫(kù)時(shí)方向的應(yīng)用教學(xué)難點(diǎn)：倒車時(shí)打方向、回方向時(shí)機(jī)的把握教學(xué)方法：講解法、實(shí)車示范法

11、教學(xué)工具：多媒體、實(shí)車（教練車）教學(xué)時(shí)間：1 學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程：一、操作要求：車輛在不碰擦庫(kù)位樁桿 ， 車輪不壓碰車道邊沿 、 庫(kù)位邊線情況下 ， 通過(guò)一進(jìn)一退 方式，將車移入右側(cè)庫(kù)位中。二、分解示范教學(xué)：圖 1首先車輛正直前進(jìn)，使車身右側(cè)與庫(kù)位線之間保持 30 到 50 公分距離，車尾一過(guò)一、二桿即可停車。（看圖 1）后倒時(shí) ， 起步后逐漸向右慢打方向 ，并從右后視鏡觀察 ， 右后輪位置過(guò)一桿時(shí) 圖 2， 將方向盤向右打到底。3、此時(shí)通過(guò)左側(cè)后視鏡看四桿，車身.學(xué)習(xí)參考. . . .剛 露 四 桿 時(shí) ， 迅 速 回 方 向 正 直 后 倒 。 （ 看 圖3 ）圖 3圖 44 、 從左側(cè)后視鏡觀

12、察 ， 左后輪接近軋樁位線時(shí) ， 將方向盤迅速向左打到底，使車輛進(jìn)庫(kù)。（看圖 4）5 、 進(jìn)庫(kù)后 ， 車與庫(kù)平行時(shí) ， 回正方向停車 ， 完成科目 。（ 看圖5）三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)車輛入庫(kù)停止后，車身出線的，不合格；中途停車的，不合格；行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣 10 分。四、講評(píng)學(xué)員在練習(xí)中一般會(huì)出現(xiàn) ：1、 進(jìn)庫(kù)后車身出線和碰擦 （2 ） 號(hào)桿 ， 原因是倒車前停車位置靠前或靠后和打方向回方向時(shí)機(jī)把握不好 。2、前進(jìn)和倒車起步時(shí)離合器抬的太猛 ， 停車時(shí)沒(méi)有即時(shí)踩下離合器踏板 ， 造成發(fā)動(dòng)機(jī)息火 。 利用休息時(shí)間再次根據(jù)情況給學(xué)員講解示范 ， 進(jìn)一步糾正每個(gè)學(xué)員在訓(xùn)練中出現(xiàn)的 問(wèn)題。.學(xué)習(xí)參考

13、. . . .第四講 通過(guò)連續(xù)障礙教學(xué)科目：通過(guò)連續(xù)障礙教學(xué)目的：培養(yǎng)通過(guò)連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)車輪行駛軌跡和內(nèi)外輪差的判斷能力。 教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練； 2、注意訓(xùn)練安全。教學(xué)重點(diǎn)：掌握方向的正確應(yīng)用以及目測(cè)距離的判斷。教學(xué)難點(diǎn)：通過(guò)連續(xù)障礙時(shí)車輛內(nèi)輪差的準(zhǔn)確判斷。.學(xué)習(xí)參考. . . .教學(xué)方法：講解法、實(shí)車示范法教學(xué)工具：多媒體、實(shí)車（教練車）教學(xué)時(shí)間：1 學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程：一、操作要求：大型車用二檔以上車速 ， 將車騎于圓頂之上通過(guò) ， 車輪不得碰擦壓圓頂 ， 并且不 得超壓兩測(cè)路邊沿線。二、分解示范教學(xué) ：圖11、首先前進(jìn)時(shí)使車輛對(duì)正第一 、 二餅連接線前進(jìn) ， 方向盤中心對(duì)第一

14、、第二餅左側(cè)連接線，這時(shí)車輛正騎在中間行駛。（看圖 1）2 、 行駛至風(fēng)擋玻璃左下角對(duì)正第三餅中心時(shí) ， 將方向盤迅速向左打到底。 （看圖 2） 2圖.學(xué)習(xí)參考. . . .3、當(dāng)行駛至車身與二、三餅連線平行時(shí)，迅速回正方向，正直前進(jìn)。 4 、 這時(shí)觀察右側(cè) ， 右擋風(fēng)玻璃約 20 公分處 ， 對(duì)正第四餅時(shí) ， 將 方 向 盤 迅 速 向 右 打 到 底 。 （ 看 圖 圖 33 ）5、當(dāng)行駛至車身與三 、四餅平行時(shí) ，回正方向正直前進(jìn) 。此時(shí)注意擋風(fēng)玻璃左角對(duì)正第五餅中心 ， 將方向盤迅速向左打到底。 （看圖4 ）圖 4當(dāng)車身與第四 、 五餅連線平行時(shí) ， 回正方向 ， 正直前 進(jìn)。此時(shí)注意

15、觀察擋風(fēng)玻璃右下角約 20 公分處，將方向盤迅速向右打到底 。 車身與五 、 六餅平行時(shí) ， 回正方向 ， 正直出去，完成科目。 （看圖5 ）圖 5三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；中途停車的，不合格；車輪軋道路邊緣線的，不合格；軋、碰、擦一個(gè)圓餅的，扣 10 分。四、講評(píng)學(xué)員練習(xí)過(guò)程經(jīng)常出現(xiàn)軋 C、D、E、F 號(hào)餅。原因是車頭在對(duì)準(zhǔn) C、D、E、F 餅時(shí)駕車人的感覺(jué)不準(zhǔn)，或者是在對(duì)準(zhǔn)餅后回正方向那一次操作、時(shí)機(jī)和量的把握不準(zhǔn)。通過(guò)多次練習(xí)，糾正學(xué)員出現(xiàn)的問(wèn)題，使學(xué)員掌握通過(guò)連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)車輪行駛 軌跡和內(nèi)外輪差的判斷技巧。.學(xué)習(xí)參考. . . .第五講 通過(guò)單邊橋教學(xué)科目：通過(guò)

16、單邊橋教學(xué)目的 ：掌握正確運(yùn)用轉(zhuǎn)向 、正確判斷車輪直線行駛軌跡 、操縱車輛不平行運(yùn) 行的技能。教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練； 2、注意訓(xùn)練安全。教學(xué)重點(diǎn)：準(zhǔn)確判斷車輪行駛的軌跡。教學(xué)難點(diǎn)：上右橋前方向右、左、右時(shí)機(jī)和方向量的把握。教學(xué)方法：講解法、實(shí)車示范法教學(xué)工具：多媒體、實(shí)車（教練車）教學(xué)時(shí)間：1 學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程：一、操作要求：正確掌握方向 ， 將甲 、 乙兩橋分別用左 、 右輪壓于輪下 ，平穩(wěn)順暢通過(guò) ，大型車 輛使用 2 檔以上（含 2 檔）檔位。二、分解示范教學(xué)：通過(guò)單邊橋 ， 首先左輪上左橋 ， 身體坐正 ， 目視前方 ， 修整方向 ， 使葉子板 左起約 20 公分處，對(duì)正左

17、橋中心線?？磮D 1當(dāng)行駛至左后輪下橋面時(shí)，向右迅速打一把方向。看圖 2當(dāng)行駛至引擎蓋左角對(duì)正橋面左邊線時(shí)，迅速向左回兩把方向（看圖 3），并 以引擎蓋中間位置對(duì)正橋面中心線時(shí)，使右輪上橋。（看圖 4、圖 5）圖 1圖 2圖 3.學(xué)習(xí)參考.圖 4. . . .圖 5三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)中途停車的，不合格；其中有一車輪未上橋的，每次扣 10 分；已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面的，每次扣 10 分。四、講評(píng)有些學(xué)員在練習(xí)時(shí)一般會(huì)出現(xiàn) ：1、 右橋上不去或者剛上右橋又掉下橋面 。 原因是當(dāng)后輪下左橋后方向的右左右操作中最后的右時(shí)機(jī)和量的把握不準(zhǔn) 。2 、起步停車不注意離合器的使用 ，造成發(fā)動(dòng)機(jī)息火

18、。通過(guò)多次講解 ，并重復(fù)練習(xí)最后學(xué)員都能熟 練的掌握該科目的培訓(xùn)內(nèi)容。.學(xué)習(xí)參考. . . .第六講 上坡定點(diǎn)停車與坡道起步 教學(xué)科目：上坡定點(diǎn)停車與坡道起步教學(xué)目的：通過(guò)訓(xùn)練讓學(xué)員掌握上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步的要領(lǐng) 教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練； 2、注意訓(xùn)練安全。 教學(xué)重點(diǎn)：通過(guò)訓(xùn)練讓學(xué)員掌握上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步的要領(lǐng) 教學(xué)難點(diǎn)：離合器半聯(lián)動(dòng)的應(yīng)用教學(xué)方法：講解法、實(shí)車示范法教學(xué)工具：多媒體、實(shí)車（教練車）教學(xué)時(shí)間：1 學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程：一、考場(chǎng)規(guī)格.學(xué)習(xí)參考. . . .二、分解示范教學(xué)：1、當(dāng)車輛行駛至右側(cè)風(fēng)擋玻璃約 20 到 30 公分處對(duì)正標(biāo)桿時(shí)，迅速停車，此時(shí)保 險(xiǎn)杠正好

19、與標(biāo)桿平齊。2 、 坡道起步 ， 需要注意離合器 、 油門和手剎的協(xié)調(diào)配合 ， 起步時(shí)打左轉(zhuǎn)向燈 ，掛低速檔 。 大車掛二檔 ， 然后逐漸加油 ， 慢抬離合器 ， 當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音逐漸下降時(shí)，松開手剎 ，然后逐漸加油 ，慢抬離合器 ，車輛平穩(wěn)起步 ，注意不能后溜 ，不能熄 火。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：車輛停止后 ， 汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上 ， 且前后超出 50cm 的，不合格；起步時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間的，不合格；車輛停止后 ， 汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上 ，且前后不超出 50cm 的，扣 10 分；車輛停止后，車身距離路邊緣線 30cm 以上的，扣 10 分。四、講評(píng)在練習(xí)過(guò)

20、程中學(xué)員一般會(huì)出現(xiàn) ： 1、起步后溜 。原因是離合器的半聯(lián)動(dòng)還沒(méi)完全到.學(xué)習(xí)參考. . . .位 ， 駐車制動(dòng)又松的太早 ；2 、 起步熄火 。 原因是離合器半聯(lián)動(dòng)的狀況以過(guò)或者是松手制動(dòng)時(shí)左腳沒(méi)穩(wěn)住 。在中間休息時(shí)再進(jìn)一步給學(xué)員講解使用駐車制動(dòng)器 、離合器 、和加速踏板三者時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題 ，反復(fù)訓(xùn)練 ，最后要讓學(xué)員都能熟練的準(zhǔn)確掌握該科 目的培訓(xùn)內(nèi)容。.學(xué)習(xí)參考. . . .第七講 直角轉(zhuǎn)彎教學(xué)科目：直角轉(zhuǎn)彎教學(xué)目的：掌握在急轉(zhuǎn)彎路段正確操縱轉(zhuǎn)向、準(zhǔn)確判斷內(nèi)外輪差的能力。 教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練； 2、注意訓(xùn)練安全。教學(xué)重點(diǎn)：內(nèi)、外輪差的判斷。教學(xué)難點(diǎn)：轉(zhuǎn)向盤的正確操縱和轉(zhuǎn)向時(shí)

21、機(jī)的把握。教學(xué)方法：講解法、實(shí)車示范法教學(xué)工具：多媒體、實(shí)車（教練車）教學(xué)時(shí)間：1 學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程：一、講解直角轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地規(guī)格情況二、分解示范教學(xué)：1 、 車輛首先正直前行 ， 使右側(cè)車輪不壓路邊線 。 具體要領(lǐng)是引擎蓋中點(diǎn)對(duì)正線內(nèi)約 30 公分，這一點(diǎn)為右輪軋的位置 ， 那么正好讓開邊緣線 ， 然后正直前進(jìn) 。（ 看圖 1 ）.學(xué)習(xí)參考. . . .圖 12、行駛至引擎蓋檔住路邊線時(shí)，迅速將方向盤向左打到底。（看圖 2、圖 3）3、當(dāng)車頭接近駛出道路時(shí)，向右回方向，完成科目。（看下面圖 4、5）三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)車輪軋道路邊緣線的，不合格；中途停車的，不合格。四、講評(píng)在練習(xí)過(guò)程中學(xué)員一般會(huì)出現(xiàn)：1、觸

22、軋右邊緣線。原因是想留出內(nèi)輪差向右靠的太多；2、觸軋突出點(diǎn)。原因是打方向時(shí)機(jī)太早，或者就是內(nèi)輪差留的不夠。在中間休息時(shí)根據(jù)這些情況再次給學(xué)員講解示范，進(jìn)一步糾正訓(xùn)練中出現(xiàn)的問(wèn)題，反復(fù)訓(xùn) 練，最后要讓學(xué)員都能熟練準(zhǔn)確的掌握該科目的培訓(xùn)內(nèi)容。.學(xué)習(xí)參考. . . .第八講 曲線行駛教學(xué)科目：曲線行駛教學(xué)目的 ：1 、 掌握曲線行駛的操作方法和操作要領(lǐng) 。 2 、 正確判斷和控制車輪 行駛軌跡。3、熟悉曲線行駛的考核要求。教學(xué)要求 ： 1、認(rèn)真聽(tīng) ，仔細(xì)看 ，反復(fù)練 ； 2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí) ；3 、注 意訓(xùn)練安全。教學(xué)重點(diǎn)：轉(zhuǎn)向的正確運(yùn)用、了解車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪的行駛軌跡。教學(xué)難點(diǎn)：轉(zhuǎn)向盤的正

23、確操縱、 對(duì)車身空間位置的判斷和轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的把握。 教學(xué)方法：任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、講解法、實(shí)車示范法.學(xué)習(xí)參考. . . .教學(xué)工具：多媒體、實(shí)車（教練車）教學(xué)時(shí)間：10-15 分鐘教學(xué)過(guò)程：首先要帶領(lǐng)學(xué)員對(duì)車輛進(jìn)行檢查 ， 看是否有 “ 三漏 、 三缺 ”現(xiàn)象 ， 以及汽車的轉(zhuǎn)向 系和制動(dòng)系是否正常有效，并帶好教案和教學(xué)日志以便做好訓(xùn)練記錄。一、曲線行駛場(chǎng)地規(guī)格：如下圖：教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)：車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄缘退贆n低速?gòu)牧硪欢笋偝?，行駛中不得軋彎道邊緣線，轉(zhuǎn)向自如。二、操作要領(lǐng)：首先教練要將車輛停在通過(guò)彎道正確位置上 ，讓學(xué)員上車看車頭與彎道外邊線實(shí) 際和車內(nèi)的不同感覺(jué)。（下個(gè)彎道方法同樣）操作要

24、求 ：車輛從彎道一端駛?cè)?， 以低速?gòu)牧硪欢笋偝?。行駛中不擠扎路邊 緣線。操作方法：駛?cè)霃澋琅袛嘤仪拜單恢?； 左轉(zhuǎn)靠右側(cè)行駛 ， 判斷右前輪位置 ； 右轉(zhuǎn)靠左 側(cè)行駛，判斷左前輪位置。車輛起步進(jìn)入彎道時(shí)操縱方向盡量靠近半圓的外邊線向前行駛 ， 留出足夠 的內(nèi)輪差。在轉(zhuǎn)換彎道時(shí)要在轉(zhuǎn)彎的同時(shí)控制方向靠近這個(gè)彎道的外邊線向前行駛 ，.學(xué)習(xí)參考. . . .此舉也是為了留出足夠的內(nèi)輪差。3、操作要領(lǐng)：準(zhǔn)確判斷前輪行駛軌跡；行駛中前輪始終處于彎道外側(cè)；車輛駛出彎道后才能改變行駛路線。4、安全注意事項(xiàng)：停車時(shí)先踩離合器后踩剎車。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)車輪軋道路邊緣線的，不合格；中途停車的，不合格。四、講評(píng)通過(guò)

25、練習(xí)后發(fā)現(xiàn)學(xué)員一般會(huì)出現(xiàn)后輪軋第二個(gè)半圓的內(nèi)邊線。原因是在轉(zhuǎn)換彎道 后車輛左邊離路的左邊緣線留的距離太大，造成后輪觸軋內(nèi)邊緣線，實(shí)質(zhì)就是留的內(nèi) 輪差不夠。在中間休息時(shí)再根據(jù)這些情況給學(xué)員講解示范，進(jìn)一步講解和糾正訓(xùn)練中 出現(xiàn)的問(wèn)題，反復(fù)訓(xùn)練，最后要讓學(xué)員都能熟練準(zhǔn)確的掌握該科目的培訓(xùn)內(nèi)容。第九講教學(xué)科目： 限速通過(guò)限寬門通過(guò)限寬門.學(xué)習(xí)參考. . . .教學(xué)目的：掌握一定車速下正確判斷車身位置的技能。教學(xué)要求 ： 1、認(rèn)真聽(tīng) ，仔細(xì)看 ，反復(fù)練 ； 2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí) ；3 、注 意訓(xùn)練安全。教學(xué)重點(diǎn)：在一定速度下方向的準(zhǔn)確運(yùn)用。教學(xué)難點(diǎn)：根據(jù)行駛中車身位置，判斷通過(guò)目標(biāo)要使用的方向量

26、。教學(xué)方法：講授法、示范教學(xué)法教學(xué)學(xué)時(shí)：1 學(xué)時(shí)教學(xué)工具：教練車教學(xué)過(guò)程：一、教學(xué)前的準(zhǔn)備：我們首先要帶領(lǐng)學(xué)員對(duì)車輛進(jìn)行檢查，看是否有“三漏、三缺”現(xiàn)象，以及 汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)是否正常有效，并帶好教案和教學(xué)日志以便做好 訓(xùn)練記錄。今天進(jìn)行訓(xùn)練的科目是限速通過(guò)限寬門。按教學(xué)大綱的要求：該科目是讓 學(xué)員能掌握一定車速下正確判斷車身位置的技能。重點(diǎn)是在一定速度下方向的準(zhǔn) 確運(yùn)用。難點(diǎn)是根據(jù)行駛中車身位置，判斷通過(guò)目標(biāo)要使用的方向量。二、分解示范教學(xué)：1、在科目的訓(xùn)練中向?qū)W員講解限速通過(guò)限寬門道路和“門”的設(shè)置規(guī)格（如 圖）.學(xué)習(xí)參考. . . .2、限速通過(guò)限寬門的操作要領(lǐng)：eq oac(,

27、、)1 讓學(xué)員在無(wú)障礙的道路上能熟練的駕駛車輛，速度要達(dá)到每小時(shí) 30 公 里。eq oac(,、)2 起步后將檔位增到二檔車速要達(dá)到每小時(shí) 20 公里，當(dāng)該駕駛?cè)私?jīng)過(guò)第 一道門門桿時(shí)、方向向左打 1/4 圈。eq oac(,、)3 對(duì)正二道門中間時(shí)將方向回正，當(dāng)該駕駛?cè)私?jīng)過(guò)二道門門桿時(shí)方向立即 向右打半圈向三道門行駛。eq oac(,、)4 當(dāng)車輛對(duì)正三道門中間時(shí)立即回正方向從中間通過(guò)。3、考試標(biāo)準(zhǔn)：eq oac(,、)1 不按規(guī)定路線、順序行駛，車速低于每小時(shí) 20 公里的不及格。 eq oac(,、)2 每碰擦一次門桿扣 20 分。eq oac(,、)3 發(fā)動(dòng)機(jī)不得熄火。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不按

28、規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；碰擦一次限寬門標(biāo)桿的，不合格；中途停車的，不合格；車輛行駛速度低于 10 km/h 的，扣 10 分。四、講評(píng)：學(xué)員應(yīng)按次序上車練習(xí)，通過(guò)一段時(shí)間的訓(xùn)練學(xué)員一般會(huì)出現(xiàn)碰擦二道門右 邊門桿和三道門右邊的門桿。原因是學(xué)員有怕撞桿的心理又不能照顧全面，所以 就把自己這邊留的太大。在中間休息時(shí)再次根據(jù)這些情況給學(xué)員講解示范，進(jìn)一 步講解和糾正訓(xùn)練中出現(xiàn)的問(wèn)題，反復(fù)訓(xùn)練，最后要讓學(xué)員都能熟練準(zhǔn)確的掌握 該科目的培訓(xùn)內(nèi)容。.學(xué)習(xí)參考. . . .第十講起伏路行駛教學(xué)科目：起伏路行駛教學(xué)目的：掌握平順通過(guò)起伏路面的技能。教學(xué)要求 ： 1、認(rèn)真聽(tīng) ， 仔細(xì)看 ，反復(fù)練 ； 2、

29、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí) ；3、 注 意訓(xùn)練安全。教學(xué)重點(diǎn)：正確操作制動(dòng)器、離合器、檔位三者的配合使車輛能平穩(wěn)的減速加 速。教學(xué)難點(diǎn)：制動(dòng)器、離合器、檔位三者的協(xié)調(diào)配合。教學(xué)方法：講授法、示范教學(xué)法教學(xué)學(xué)時(shí)：1 學(xué)時(shí)教學(xué)工具：教練車教學(xué)過(guò)程：一、教學(xué)前的準(zhǔn)備：我們首先要帶領(lǐng)學(xué)員對(duì)車輛進(jìn)行檢查 ， 看是否有 “ 三漏 、 三缺 ” 現(xiàn)象 ， 以 及汽車的轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系是否正常有效 ， 并帶好教案和 教學(xué)日志 以便做好訓(xùn) 練記錄。今天訓(xùn)練的科目是起伏路的行駛 。按教學(xué)大綱的要求該科目是讓學(xué)員掌 握平順通過(guò)起伏路面的技能 。重點(diǎn)是正確操作制動(dòng)器 、 離合器 、檔位三者的配合 使車輛能平穩(wěn)的減速和加速。

30、難點(diǎn)是制動(dòng)器、離合器檔位三者的協(xié)調(diào)配合。.學(xué)習(xí)參考. . . .二、分解示范教學(xué)：1、在科目的訓(xùn)練中向?qū)W員講解起伏路路面設(shè)置的規(guī)格情況（如圖）2、起伏路行駛的操作要領(lǐng)：當(dāng)車輛離起伏路面 20 米時(shí)，帶剎車減速，車前輪接近凸起路面時(shí)用較低的速 度通過(guò)，保證車輛不沖撞、不顛簸，此時(shí)可利用離合器的半聯(lián)動(dòng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)感覺(jué)后輪也通過(guò)凸起路面時(shí)可將檔位換成低速檔低速通過(guò)凹陷路面，通過(guò) 凹陷路面后可加速轉(zhuǎn)入正常行駛。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)起伏路面時(shí)，車速控制不當(dāng)，車輛嚴(yán)重跳躍的，不合格；中途停車的，不合格；通過(guò)起伏路面前不減速的，扣 10 分。四、講評(píng)：學(xué)員要依次上車練習(xí) ， 當(dāng)通過(guò)一兩輪訓(xùn)練后學(xué)員一般會(huì)出

31、現(xiàn)踩剎車力量把握不 準(zhǔn)，輕了車輛停不下來(lái) ，重了又慢的太早或者發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 ， 換擋后不會(huì)使用離合器的 半聯(lián)動(dòng)這些情況 。中間休息時(shí)根據(jù)這些情況進(jìn)一步給學(xué)員講解和糾正訓(xùn)練中出現(xiàn)的問(wèn) 題，反復(fù)訓(xùn)練，最后要讓學(xué)員都能熟練準(zhǔn)確的掌握該科目的訓(xùn)練內(nèi)容。.學(xué)習(xí)參考. . . .第十一講教學(xué)科目： 窄路掉頭教學(xué)目的：掌握安全規(guī)范的調(diào)頭方法。窄路掉頭教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練； 2、注意訓(xùn)練安全。教學(xué)重點(diǎn)：選擇適合調(diào)頭的地點(diǎn)安全調(diào)頭。教學(xué)難點(diǎn)：掌握各種路況條件下的調(diào)頭方向。教學(xué)方法：講授法、示范教學(xué)法教學(xué)學(xué)時(shí)：1 學(xué)時(shí)教學(xué)工具：教練車教學(xué)過(guò)程：一、教學(xué)前的準(zhǔn)備：1、我們首先要帶領(lǐng)學(xué)員對(duì)車輛進(jìn)行安全檢

32、查，檢查是否有“三漏、三卻”現(xiàn)象，以 及汽車的轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系是否正常有效，并帶好教案和教學(xué)日志以便做好訓(xùn)練 記錄。.學(xué)習(xí)參考. . . .2、學(xué)員要在車前列隊(duì)，由班長(zhǎng)向教練報(bào)告出勤情況。在實(shí)際操作教學(xué)過(guò)程中應(yīng)遵循的規(guī)律是：教練員講解、示范動(dòng)作促指導(dǎo)、反復(fù)訓(xùn) 練和總結(jié)講評(píng)五個(gè)步驟。二、分解示范教學(xué)：（一）調(diào)頭地點(diǎn)的選擇調(diào)頭應(yīng)根據(jù)道路條件或交通情況，選擇不妨礙正常通行的車輛和行人的允許 調(diào)頭的安全路段進(jìn)行。調(diào)頭地點(diǎn)應(yīng)盡量選擇交通流量小，道路較寬暢能一次完成 調(diào)頭的地段和路口。嚴(yán)禁在人行橫道線、鐵路道口、窄路、彎道、橋梁、隧道、涵洞和有禁止調(diào) 頭標(biāo)志的路段調(diào)頭（二）具體操作一進(jìn)：車輛減速后，打開左轉(zhuǎn)

33、向燈，掛 1 檔或（D 檔）車輛靠公路右側(cè) 邊緣（30cm 左右）后，迅速向左轉(zhuǎn)一圈半方向，待左前輪距左邊線 1m 左右時(shí)， 迅速向右回正轉(zhuǎn)向盤，停車，完成第一次前進(jìn)。一退：掛入倒擋或（R 檔）后，迅速將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)一圈半方向倒車，經(jīng) 右后視鏡觀察右后輪，待右后輪距右邊線 1m 左右時(shí)，迅速向左回正轉(zhuǎn)向盤，停 車，完成第一次后倒。二進(jìn)：掛 1 檔或（D 檔），迅速向左轉(zhuǎn)一圈半方向行駛，當(dāng)右前輪距路邊 線 1m 左右時(shí)，迅速向右回正轉(zhuǎn)向盤，停車，完成第二次前進(jìn)。二退：掛入倒擋或（R 檔）起步后，迅速將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)一圈半方向后倒 車，經(jīng)左后視鏡觀察左后輪距邊線的距離接近 1m 左右時(shí)，向左回正轉(zhuǎn)向

34、盤，停 車，完成第二次后倒。三進(jìn)：掛 1 檔或（D 檔）起步，迅速將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)一圈半方向行駛，待 車身右側(cè)與右側(cè)路沿即將平行時(shí)，迅速向右回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，使車身正直前進(jìn)，完成 掉頭后車輛因靠右停車。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)三進(jìn)二退未完成掉頭的，不合格；車輪軋路邊緣線的，不合格；中途停車或運(yùn)行時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間的，不合格。四、講評(píng).學(xué)習(xí)參考. . . .在進(jìn)行掉頭項(xiàng)目的練習(xí)中，個(gè)別學(xué)員在調(diào)頭時(shí)的有時(shí)在前進(jìn)或后倒過(guò)程中， 不認(rèn)真觀察車輛后側(cè)及兩側(cè)道路的交通情況并確認(rèn)安全后才掉頭，沒(méi)有充分考慮 車輛的前端和后端及路障的距離，很容易發(fā)生意外，希望這些學(xué)員今后多練習(xí)， 加強(qiáng)安全意識(shí)，保證掉頭安全。第十二講教學(xué)科目：模擬高

35、速公路駕駛模擬高速公路駕駛教學(xué)目的：了解高速公路各種設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)線等，掌握高速公路駕駛的正確操 作方法。教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練；教學(xué)重點(diǎn)： 了解高速公路安全行駛的常識(shí)。教學(xué)難點(diǎn)：提高學(xué)員的認(rèn)識(shí)能力，做到安全行車。教學(xué)方法：講授法、模擬教學(xué)法教學(xué)學(xué)時(shí)：1 學(xué)時(shí)教學(xué)工具：駕駛模擬器教學(xué)過(guò)程：.學(xué)習(xí)參考. . . .一、教學(xué)前的準(zhǔn)備：1、首先對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，檢查是否有“三漏、三卻”現(xiàn)象，以及汽車的 轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系是否正常有效，并帶好教案和教學(xué)日志以便做好訓(xùn)練記錄。二、分解示范教學(xué)：（一）進(jìn)入高速公路：車輛駛近收費(fèi)處時(shí)，嚴(yán)格遵守限帶規(guī)定，依次排隊(duì)通過(guò)，切勿爭(zhēng)道搶 行。進(jìn)入匝道后，盡

36、快提高車速，但不能超過(guò)標(biāo)志規(guī)定的速度，前方有行駛 的車輛時(shí)，要保持足夠的安全間距。（二）加速車道上行駛：車輛進(jìn)入加速車道后，應(yīng)迅速提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇駛?cè)胄熊嚨?的時(shí)機(jī)。在加速車道上尾隨前車行駛時(shí)，應(yīng)注意觀察前車的加速情況，并保持足 夠的安全距離，避免在加速道上減速或停車。（三）行車道駕駛：正確估計(jì)車流速度，調(diào)整和控制好車速，根據(jù)車流情況確定匯入車流的時(shí) 機(jī)，盡快駛?cè)胄熊嚨?。車輛進(jìn)入高速公路行車道后，后嚴(yán)格遵守分道行駛，各行其道的原則，根據(jù) 車輛的行駛速度選擇行駛車道，不得隨意穿行越線，不準(zhǔn)騎、壓分界線。應(yīng)當(dāng)嚴(yán) 格遵守最高時(shí)速和最低時(shí)速規(guī)定。正常情況下，在高速公路上的縱向間距應(yīng)略大

37、于行駛速度值。（四）變更車道：變更車道時(shí)，應(yīng)通過(guò)后視鏡提前觀察進(jìn)入車道的交通情況，確認(rèn)后方無(wú)來(lái)車 后，在不影響其他車輛正常行駛的情況下，開啟轉(zhuǎn)向燈，緩慢轉(zhuǎn)向，同時(shí)注意觀 察后視鏡，加速變道。（五）通過(guò)隧道：行至高速公路隧道入口前約 50 米左右，打開前照燈，示廓燈、尾燈及時(shí)察 看車速表，根據(jù)隧道口標(biāo)志上規(guī)定的速度調(diào)整車速。進(jìn)入隧道后，將視線注意點(diǎn)移至隧道的遠(yuǎn)處，不要看兩側(cè)隧道壁注意保持行 車間距，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道，超車和隨意停車。駛出隧道前，應(yīng)通過(guò)車速表確認(rèn)行車速度。到達(dá)出口時(shí)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧.學(xué)習(xí)參考. . . .道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道后，在亮度適應(yīng)過(guò)程中切勿盲

38、目加速，以免因視力瞬時(shí)下降和不適應(yīng)而造成危險(xiǎn)。（六）駛離高速公路：高速公路的出口前 2 公里、1 公里、500 米及出口處都設(shè)有下一出口預(yù)示標(biāo) 志。行駛到距離出口 2 公里預(yù)告標(biāo)志后，觀察右側(cè)車道上行駛的車輛，逐漸變道 至最右側(cè)行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。距出口 500 米時(shí)，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道。進(jìn)入匝道前將速度控制到 規(guī)定車速內(nèi)。如果已駛過(guò)出口，只能繼續(xù)向前行駛至立體交叉橋調(diào)頭，或者在下一出口駛 離。嚴(yán)禁在高速公路緊急制動(dòng)、停車、倒車、調(diào)頭、逆行、穿越中心隔離帶供緊 急情況使用的缺口。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：行駛中占用兩條車道、應(yīng)急車道或大型車輛前后 100m 均無(wú)其它車輛仍不靠 右側(cè)車道行駛的，不合

39、格；變道未開啟轉(zhuǎn)向燈或未觀察后面情況的，不合格；駛?cè)敫咚俟窌r(shí)，未提速至規(guī)定車速的，不合格；駛出高速公路時(shí)，未按照出口預(yù)告標(biāo)志提前調(diào)整車速和車道的，不合格。 四、講評(píng)通過(guò)今天的模擬訓(xùn)練使我們了解了高速公路駕駛的基本要領(lǐng)及基本原則，但 離熟練掌握還有一定的距離，希望大家多多模擬練習(xí)，了解高速公路各種設(shè)施和 標(biāo)志、標(biāo)線等，掌握高速公路駕駛的正確操作方法。第十三講 教學(xué)科目：山區(qū)道路駕駛教學(xué)目的：掌握山區(qū)駕駛的正確操作方法。 教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練； 教學(xué)重點(diǎn)：了解山區(qū)駕駛行車的安全常識(shí)。山區(qū)道路駕駛.學(xué)習(xí)參考. . . .教學(xué)難點(diǎn)：控制車速的能力。教學(xué)方法：講授法、模擬教學(xué)法教學(xué)學(xué)時(shí)

40、：1 學(xué)時(shí)教學(xué)工具：駕駛模擬器教學(xué)過(guò)程：一、教學(xué)前的準(zhǔn)備：首先帶領(lǐng)學(xué)員對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，檢查是否有“三漏、三卻”現(xiàn)象，以及汽 車的轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系是否正常有效，并帶好教案和教學(xué)日志以便做好訓(xùn)練記 錄。二、分解示范教學(xué)：（一）進(jìn)入山區(qū)道路前的準(zhǔn)備1、山區(qū)道路特點(diǎn)：山區(qū)道路大多依山而過(guò)，盤山繞行，上下坡路，急彎路多，路面狹窄，因受 地理環(huán)境和氣候影響，危險(xiǎn)路段較多，經(jīng)常臨崖靠澗，穿洞過(guò)棧。2、帶足隨車物品：隨車工具，防雨雪設(shè)備，冷卻水（液）、燃料、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、易損件、 三角木、防滑鏈等。3、對(duì)車輛進(jìn)行必要的維護(hù)檢查：轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系、輪胎及燈光等。 （二）山區(qū)道路上坡駕駛：坡度長(zhǎng)而陡，應(yīng)提前減

41、擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，接近坡道時(shí)，加速?zèng)_坡， 當(dāng)車速開始降低，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音由輕快得沉悶時(shí)，應(yīng)迅速減入低一級(jí)擋位行駛，以 保證有足夠的動(dòng)力駛上坡頂。通過(guò)短而陡的坡道時(shí)，采用加速?zèng)_坡的方法，在將近坡頂時(shí)應(yīng)提前松開 加速踏板，利用慣性沖過(guò)坡頂，到達(dá)坡頂時(shí)，適時(shí)控制車速，防止對(duì)面的視線盲 區(qū)突然出現(xiàn)車輛而措手不及。通過(guò)上坡道轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減速減擋，靠右側(cè)行駛，并注意鳴喇叭，不 得在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中換擋。急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意彎道處，防止對(duì)面突然出現(xiàn)的車 輛，接近彎道時(shí)降低車速，靠右側(cè)行駛，給對(duì)面來(lái)車留出足夠的路面。（三）山區(qū)道路下坡駕駛：盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，避免過(guò)多地使用行車制動(dòng)器，前方有車輛.學(xué)習(xí)參考.

42、 . . .時(shí)，要與前車保持足夠的安全距離，不得超車。下長(zhǎng)而陡的坡道時(shí)，下坡前可先將車速降低，掛低速擋下坡，防止因車速太 快無(wú)法控制而發(fā)生危險(xiǎn)。（四）山區(qū)危險(xiǎn)路段駕駛：在急彎狹道、地勢(shì)險(xiǎn)峻的路段行車時(shí)，要集中精力，降低車速，注意交通標(biāo) 志，謹(jǐn)慎駕駛；及時(shí)準(zhǔn)確地觀察路面，盡量選擇道路中間或靠山一側(cè)行駛。危險(xiǎn)路段會(huì)車，應(yīng)做到“禮讓三先”。會(huì)車地點(diǎn)在彎道、懸崖旁邊地勢(shì)比較危 險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)停車觀察路基情況，在確保安全的前提下緩緩會(huì)車，在靠山一側(cè)會(huì)車 時(shí)，應(yīng)盡量使車輛靠近峭壁，給對(duì)方來(lái)車留出足夠的路面。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入彎道前未減速至通過(guò)彎道所需的速度的，不合格；彎道內(nèi)占用對(duì)方車道的，不合格；轉(zhuǎn)彎過(guò)程中方向控

43、制不穩(wěn) ， 車輪軋彎道中心線或道路邊緣線的 ， 不合 格；進(jìn)入彎道前未鳴喇叭的，扣 10 分。四、講評(píng)通過(guò)今天的模擬訓(xùn)練使我們了解了山區(qū)路段駕駛的基本特點(diǎn)和基本要領(lǐng)，以 后希望大家多多模擬練習(xí)，掌握山區(qū)駕駛的正確操作方法。.第十四講學(xué)習(xí)參考模擬隧道行駛 . . . .教學(xué)科目：模擬隧道行駛教學(xué)目的：掌握隧道行駛的正確操作方法。教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練；教學(xué)重點(diǎn)：了解隧道行駛的安全常識(shí)。教學(xué)難點(diǎn)：對(duì)周邊環(huán)境的觀察及判斷。教學(xué)方法：講授法、模擬教學(xué)法教學(xué)學(xué)時(shí)：1 學(xué)時(shí)教學(xué)工具：駕駛模擬器教學(xué)過(guò)程：一、教學(xué)前的準(zhǔn)備：首先帶領(lǐng)學(xué)員對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，檢查是否有“三漏、三卻”現(xiàn)象，以及汽 車

44、的轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系是否正常有效，并帶好教案和教學(xué)日志以便做好訓(xùn)練記 錄。二、分解示范教學(xué)：（一）進(jìn)入隧道前行至隧道入口前約 50 米左右，打開前照燈、示寬燈、尾燈，及時(shí)察看車速 表，根據(jù)隧道口標(biāo)志上規(guī)定的速度行車。從洞外進(jìn)入隧道，人眼的適應(yīng)時(shí)間大約 為 10 秒左右，為彌補(bǔ)這一 缺陷必須在進(jìn)隧道前提前降低車速。如果車速過(guò)快， 不能及時(shí)調(diào)整暗適應(yīng)、明適應(yīng)的生理過(guò)程，無(wú)法看清隧道內(nèi)的前進(jìn)方向，這樣很 容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。（二）隧道駕駛中1、看警告標(biāo)示在隧道前面都有寬、高等限制的交通標(biāo)志，必須按警告標(biāo)示行駛。警告標(biāo)志 都是經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算的，一定要相信，按照它的指示不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)涵洞時(shí)， 要適當(dāng)減

45、速，注意車輛的裝載高度是否在交通標(biāo)志的允許范圍內(nèi)，必要時(shí)下車查 看，確認(rèn)無(wú)誤后方可緩緩駛?cè)搿?、自己觀察通過(guò)無(wú)管制單行隧道，在接近隧道口時(shí)，要向隧道內(nèi)和隧道的另一端入口作 仔細(xì)觀察。如隧道內(nèi)已有車輛駛?cè)?，就要主?dòng)停車避讓；如另一端入口也有車輛 即將進(jìn) 入，應(yīng)用遠(yuǎn)光燈示意，來(lái)車一旦駛?cè)胨淼?，自己就?yīng)立即停行；如果對(duì)方.學(xué)習(xí)參考. . . .車做出避讓，自己就要抓緊時(shí)間率先通過(guò)。注意雙方車輛不可搶行，否則會(huì)在隧 道內(nèi)“頂 ?！?。3、聽(tīng)從指揮通過(guò)有管制單行隧道，如有指揮人員時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格聽(tīng)從其指揮；如是燈光控制 的隧道，紅燈亮?xí)r要立即停車，綠燈亮?xí)r才可通過(guò)。通過(guò)單行隧道時(shí)，要打開前 照燈，一為照明，二為

46、提示對(duì)方。通過(guò)雙行隧道應(yīng)靠道路右側(cè)行駛，視情況開啟 燈光，注意交會(huì)車輛，保持車速，盡量避免超車。4、不可隨意很多車進(jìn)入隧道，不一定能立即打開大燈，另外前方行車燈也不一定是打開 的，容易發(fā)生危險(xiǎn)。有些駕駛員未能及時(shí)開啟遠(yuǎn)光燈、示寬燈，導(dǎo)致其他車輛、 行人無(wú)法 判斷其車速；有些駕駛員由于不懂隧道的行駛方法，往往在隧道內(nèi)隨意 急轉(zhuǎn)方向、緊急制動(dòng)而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，隧道行車，要時(shí)刻注意，而 不可隨意。5、保持車距進(jìn)入隧道后，將視線注點(diǎn)移到隧道的遠(yuǎn)處，不要看兩側(cè)隧道壁，注意保持行 車間距。嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車。雙向行駛的隧道內(nèi)，禁止使 用遠(yuǎn)光燈。6、不可隨意有些駕駛員在行車中出現(xiàn)

47、問(wèn)題便會(huì)立即靠邊停車檢修，這種習(xí)慣在高速公 路，特別是在隧道內(nèi)行駛，應(yīng)徹底改變，要不然很容易導(dǎo)致連鎖撞車。首先，隧 道不是停車 場(chǎng)，如果把隧道當(dāng)成停車場(chǎng)避雨、休息和修車，隨時(shí)會(huì)有堵車、撞 車、撞人的事故發(fā)生；其次，夏天要注意氣溫的變化，沿海等地區(qū)隧道內(nèi)的溫度 要低于隧道外面， 涼爽的氣候會(huì)使駕駛員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)和麻痹的心理，容易導(dǎo)致 事故的發(fā)生。如果車輛在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車輛還能繼續(xù)行駛，應(yīng)盡可能把 車駛出隧道；當(dāng)車輛無(wú) 法駛出隧道時(shí)，車上人員必須迅速離開車輛，設(shè)法將車移 到特別停車點(diǎn)，打開危險(xiǎn)報(bào)警燈，在車后方 150 米以外設(shè)警告標(biāo)志，并通過(guò)緊急 電話向高速公路管理中心 報(bào)警。7、開燈行駛

48、.學(xué)習(xí)參考. . . .高速公路的所有隧道內(nèi)都設(shè)有照明設(shè)備，但人工光的色調(diào)效果畢竟不如日 光，在隧道中當(dāng)光線成為駕駛員惟一的信號(hào)來(lái)源時(shí)，行車時(shí)應(yīng)該打開前燈增加照 明度，打開尾燈使后續(xù)車輛駕駛員辨明前方有車。8、關(guān)注儀表有些長(zhǎng)隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結(jié)構(gòu)， 汽車駛出隧道的平均速度比駛?cè)肫骄俣燃s高 510kmh。由于人在隧道沒(méi)有 相關(guān) 參照物，存在視覺(jué)誤差，不容易感覺(jué)到坡度的存在，加上上下坡的勢(shì)能存 在，各種車輛的制動(dòng)距離都會(huì)大打折扣，這也是遠(yuǎn)離車輛遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的道理。此 外，夜間隧道 行車，由于隧道內(nèi)有照明燈，隧道內(nèi)比外部明亮，駕駛員也不要因 此提高行駛速度。在隧道內(nèi)

49、行車，不能憑直覺(jué)判斷車速，一定要通過(guò)車速表確認(rèn) 行車速度。（三）駛出隧道前駛出隧道前 ， 通過(guò)車速表確認(rèn)行車速度 ， 不能憑直覺(jué)判斷車速 ； 到達(dá)出口 時(shí) ，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤 ，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線 ；駛出隧道時(shí) ， 要注意觀察 隧道口處的交通情況，在出口處及時(shí)鳴喇叭，預(yù)防發(fā)生事故。因?yàn)樯?路隧道和整個(gè)山體的結(jié)構(gòu)的原因 ，出隧道就不一樣是筆直的路面 ，很有可能是彎 路，不減速非常 危險(xiǎn)。特別是一些山區(qū)的隧道，出隧道時(shí)要更加小心，不少鄉(xiāng)民 喜歡在隧道口納涼 ， 有些人甚至拿著涼席鋪在路邊躺著休息 ，駕駛員要有心理準(zhǔn) 備，注意躲避。駛出 隧道后，在亮適應(yīng)過(guò)程中切勿盲目加速，以免因視力

50、瞬時(shí)下 降不適應(yīng)環(huán)境而造成危險(xiǎn)。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)駛抵隧道時(shí)未減速或未開啟前照燈的，不合格；駛?cè)胨淼篮蟛话匆?guī)定車道行駛、變道的，不合格；駛抵隧道入（出）口時(shí)未鳴喇叭的，扣 10 分；駛出隧道后未關(guān)閉前照燈的，扣 10 分。四、講評(píng)通過(guò)今天的模擬訓(xùn)練使我們了解了隧道路段駕駛的基本特點(diǎn)和基本要領(lǐng)，以 后希望大家多多模擬練習(xí)，掌握隧道駕駛的正確操作方法。.學(xué)習(xí)參考. . . .第十五講雨天駕駛、霧天駕駛教學(xué)科目：雨天駕駛、霧天駕駛教學(xué)目的：掌握雨天條件下安全駕駛的要領(lǐng)和方法。教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練；教學(xué)重點(diǎn)：速度控制。教學(xué)難點(diǎn)：了解、掌握雨天道路特點(diǎn)。教學(xué)方法：講授法、模擬教學(xué)法教學(xué)學(xué)時(shí)：1

51、 學(xué)時(shí)教學(xué)工具：駕駛模擬器教學(xué)過(guò)程：一、教學(xué)前的準(zhǔn)備：1、首先要帶領(lǐng)學(xué)員對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，檢查是否有“三漏、三卻”現(xiàn)象，以 及汽車的轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系是否正常有效，并帶好教案和教學(xué)日志以便做好訓(xùn)練 記錄。二、分解示范教學(xué)：（一）雨天駕駛：eq oac(,雨)1 天行車，因路面濕滑，附著系數(shù)減小，影響制動(dòng)效能，較容易發(fā)生橫滑 或溜滑現(xiàn)象。通過(guò)容易引起滑轉(zhuǎn)的道路時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，當(dāng)車輛發(fā)生橫滑或 側(cè)滑情況，切不可急轉(zhuǎn)方向或緊急制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速和點(diǎn)壓制動(dòng)減 速。eq oac(,雨)2 中遇到行人時(shí)，要提前減速、鳴喇叭，嚴(yán)禁掙道搶行，不要從行人身邊 急速繞過(guò)，應(yīng)與其保持一定的安全距離通過(guò)。.

52、學(xué)習(xí)參考. . . .（二）霧天駕駛：1、霧天行車安全措施：霧天，由于能見(jiàn)度降低，視野變窄，視線摸糊，視距縮短，行車中駕駛?cè)撕茈y看 清前方障礙，方向難辯，極易發(fā)生交通事故。車輛行駛時(shí)，應(yīng)及時(shí)開啟防霧燈， 示廊燈，嚴(yán)格控制車速，保持足夠的安全距離。霧較大時(shí)，可間歇使用刮水器把風(fēng)擋玻上因霧氣凝成的小水珠刮干凈，以改 善視線。進(jìn)入濃霧區(qū)前，應(yīng)謹(jǐn)慎行駛，車速必須控制在能及時(shí)停車的范圍內(nèi)。 霧天行車應(yīng)多用喇叭，聽(tīng)到對(duì)方車輛鳴喇叭時(shí)，要及時(shí)鳴喇叭回應(yīng)。濃霧特大霧時(shí)，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行的原則緩慢行駛，適時(shí)鳴喇叭，以引起 行人和車輛的注意。能見(jiàn)度較低時(shí)，應(yīng)先將車開到路邊安全地帶或停車場(chǎng)，等能 見(jiàn)度好轉(zhuǎn)時(shí)再上路

53、行駛。2、霧天會(huì)車：霧天會(huì)車，應(yīng)選擇寬闊的路段和地點(diǎn)低速交會(huì)，兩車相會(huì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)鳴喇叭提醒對(duì) 面車輛注意。發(fā)現(xiàn)可疑情況，應(yīng)立即停車讓行。發(fā)現(xiàn)對(duì)面來(lái)車車速較快，沒(méi)有讓道意圖時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速讓行或靠邊停車；前 方有障礙物時(shí)會(huì)車，要留出提前量和安全間距。3、霧天跟車：霧天跟車行駛時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大與前車的縱向距離，嚴(yán)格控制車速，密切注意前車 動(dòng)態(tài)。霧天嚴(yán)禁超越正在行駛的車輛，超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒(méi)有起 步意圖而對(duì)面確無(wú)來(lái)車后，適時(shí)鳴喇叭從左側(cè)低速超越。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)雨天未開啟或正確使用雨刮器的，不合格；霧天未開啟霧燈、示廓燈、前照燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的，不合格。 四、講評(píng)通過(guò)今天的模擬訓(xùn)練使我們了解

54、了雨、霧天氣駕駛的基本特點(diǎn)和基本要領(lǐng)， 以后希望大家多多模擬練習(xí)，掌握雨天條件下安全駕駛的要領(lǐng)和方法。.學(xué)習(xí)參考. . . .第十六講模擬濕滑路行駛教學(xué)科目：模擬濕滑路行駛教學(xué)目的：掌握濕滑路面條件下安全駕駛的要領(lǐng)和方法。教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練；教學(xué)重點(diǎn)：速度控制。教學(xué)難點(diǎn)：了解、掌握冰雪道路泥濘道路的特點(diǎn)。教學(xué)方法：講授法、模擬教學(xué)法教學(xué)學(xué)時(shí)：1 學(xué)時(shí)教學(xué)工具：駕駛模擬器教學(xué)過(guò)程：一、教學(xué)前的準(zhǔn)備：1、首先要帶領(lǐng)學(xué)員對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，檢查是否有“三漏、三卻”現(xiàn)象，以 及汽車的轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系是否正常有效，并帶好教案和教學(xué)日志以便做好訓(xùn)練 記錄。二、分解示范教學(xué)：（一）冰雪道路的

55、駕駛：1、速度的控制 ：.學(xué)習(xí)參考. . . .在冰雪地行車，有條件的要安裝防滑鏈，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，低速行 駛。有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛，轉(zhuǎn)向盤不可急打急回，以防車輛側(cè)滑偏出道 路。行車中車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即緩慢，適當(dāng)?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向 盤，可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以便調(diào)整車身。2、冰雪路行駛路線的選擇：積雪覆蓋的道路，道路的輪廓難以辯別時(shí)，行車時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹木、 電桿等參照物判斷行駛路線，控制車速，低速行駛。在彎路，坡道及河谷等危險(xiǎn)路段行駛時(shí)，更應(yīng)注意選擇好行駛路線，路況稍 有可疑應(yīng)立即停車，待看清楚確認(rèn)安全后再繼續(xù)行駛。3、冰雪路安全行車間距：冰雪路上會(huì)車時(shí)，應(yīng)選擇比較

56、安全的地段靠右慢行，適當(dāng)增大兩車的橫向距 離，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車讓行。冰雪路跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的 1.5-3 倍。遇有前車放慢速度，后車需要減速時(shí)，采用間歇緩踏制動(dòng)踏板附以駐車制動(dòng) 器的方法，切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車制動(dòng)器過(guò)急過(guò)猛。（二）泥濘道路的駕駛：在泥濘道路上行駛時(shí)，學(xué)員不了解道路特點(diǎn)。如速度不適應(yīng)，彎道上急轉(zhuǎn)方 向，當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑就荒了手腳，于是再補(bǔ)一腳制動(dòng)，加劇側(cè)滑。這種情況屢有 發(fā)生，以致釀成事故。因此，要向?qū)W員詳細(xì)講解安全操作要領(lǐng)，在訓(xùn)練中要控制 好車速，加強(qiáng)指導(dǎo)和防范，以防萬(wàn)一。通過(guò)泥濘道路的操作方法

57、與雨后路滑的油渣路面上行駛大體相同?？傊?速要慢而均勻，方向盤運(yùn)用要圓順緩和，使用制動(dòng)要慎重，教練員提示要早。據(jù) 試驗(yàn)，當(dāng)車速在 10 公里/小時(shí)以下制動(dòng)，方向基本正常；當(dāng)車速在 20 公里/小時(shí)， 如果先制動(dòng)后轉(zhuǎn)方向，則方向就會(huì)不靈和失效；轉(zhuǎn)變時(shí)若急轉(zhuǎn)方向，無(wú)論是否運(yùn) 用制動(dòng)，都極易造成側(cè)滑或側(cè)翻的危險(xiǎn)；當(dāng)車速在 30 公里/小時(shí)以上時(shí)，車輛就 很難控制， 在坡路或急彎處，則更加危險(xiǎn)。選用中低速擋，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤和加速踏板，勻速一次性緩緩?fù)ㄟ^(guò)。盡量避免在 通過(guò)泥濘道路時(shí)使用換擋和停車制動(dòng)器，以防止整車滑轉(zhuǎn)。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí) ， 要冷靜清醒 。在松抬加速踏板的同時(shí) ，將轉(zhuǎn)向盤向后輪.學(xué)習(xí)參考.

58、 . . .側(cè)滑的一側(cè)適當(dāng)緩緩修正方向，切忌猛打轉(zhuǎn)向盤或緊急制動(dòng)。三、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)未能使用低速擋平穩(wěn)通過(guò)的，不合格；進(jìn)入濕滑路前，未減速的，不合格；通過(guò)時(shí)急加速、急剎車的，不合格。四、講評(píng)通過(guò)今天的模擬訓(xùn)練使我們了解了濕滑路面的基本特點(diǎn)和基本駕駛要領(lǐng)，以后希 望大家多多模擬練習(xí)，掌握濕滑路面條件下安全駕駛的要領(lǐng)和方法。第十七講模擬緊急情況處置教學(xué)科目：模擬緊急情況處置教學(xué)目的 ：了解車輛碰撞 、 爆胎 、失火 、爆炸 、制動(dòng)失靈 、傾翻落水等緊急情況 的應(yīng)急措施。教學(xué)要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練；教學(xué)重點(diǎn)：了解行車中遇到各種緊急情況的應(yīng)急處理知識(shí)教學(xué)難點(diǎn)：了解行車中遇到各種緊急情況的應(yīng)急處理措

59、施教學(xué)方法：講授，討論，演示，播放視頻教學(xué)學(xué)時(shí)：1 學(xué)時(shí)教學(xué)工具：電腦，投影儀，投影幕，多媒體教學(xué)軟件，視頻資料教學(xué)過(guò)程：一、導(dǎo)語(yǔ)行車中 ，各種險(xiǎn)情大都是突然發(fā)生的 ，只有在瞬間作出正確判斷 ，并采取相應(yīng)的.學(xué)習(xí)參考. . . .技術(shù)措施 ，才能阻止事故發(fā)生或減少事故損失 、人員傷亡等 。因此 ，掌握一些特殊的 駕駛技術(shù)和應(yīng)急措施，對(duì)確保特殊情況下的人身安全是非常必要的。二、分解示范教學(xué)：（一）應(yīng)急處理原則沉著 、 冷靜 。 遇到緊急情況 ， 要保持沉著的心態(tài) 、 清醒的頭腦 ， 切勿驚慌失 措。在瞬間作出正確判斷，采取果斷措施是做好避險(xiǎn)的先決條件。重減速 、 輕方向 。 遇到緊急情況 ， 首

60、先是減速 ， 只有當(dāng)減速后仍然不可避免 地要相撞時(shí) ， 才采取打方向避讓的措施 。高速時(shí)直接打方向 ， 尤其是急打方向 ， 往往 使本可避免的事故無(wú)法避免。先人后物 ， 先人后己 ， 當(dāng)危及人員傷亡時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮保護(hù)人員 。 當(dāng)自車和他 車有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)為對(duì)方提供便當(dāng)?shù)谋茏尨胧?，把危險(xiǎn)的避讓措施留給自己。避重就輕 ， 減少損失 。 危急關(guān)頭 ， 如何能避免重大事故 、 重大損失 ， 就如何 處置，可以不受交通法規(guī)的限制，以減輕事故損失后果。（二）特殊情況的應(yīng)急措施1、車輛碰撞時(shí)應(yīng)急措施車輛碰撞多發(fā)生于前車突然減速或突然改變行駛方向 。其損失的程度主要決定于 撞擊速度和部位。當(dāng)車輛有發(fā)生側(cè)面