公路施工實習周記

1、公路施工實習周記公路施工實習是理論聯(lián)系實際，應用和鞏固所學知 識的一項重要環(huán)節(jié)。下面提供公路施工實習周記，歡迎 閱覽！公路施工實習周記一第1周這是大學生活的第一次實習，所以對實習充滿了好 奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來第一次 具體接觸現(xiàn)場事物，將理論知識與實踐相結合，實踐社 會。第一周的實習，總的來說也沒干什么，就是熟悉工 作的操作過程，第一次到實習公司的時候，心里還是有 點害怕，畢竟對那里還是比較陌生。公司的師傅給我們 新到來的實習生簡單的開了一個會，互相介紹了一下自 己和工作上互相合作的一些事情，后來又向我們介紹工 程的概況，還有安全衛(wèi)生教育。安全生產關系到企業(yè)的 聲譽和效益，

2、同時也關系到千家萬戶的生活。因此在施 工生產中必須貫徹安全第一、預防為主的安全方針，堅 持管生產必須管安全的安全生產原則。1、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖 鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進入施工現(xiàn)場。并正確使用個人勞動防護用品，嚴禁酒后操作。2、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)， 對違章作業(yè)的指令有權拒絕并有責任制止他人違章作業(yè)。3、現(xiàn)場用電，一定要有專人管理，認真貫徹逐級消 防責任制，做好消防工作。4、未經(jīng)安全教育培訓合格不得上崗，非操作者嚴禁 進入危險區(qū)域。5、凡2m以上的高處作業(yè)無安全設施，必須系好安 全帶;安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具 等物件不得上拋下

3、擲。6、未經(jīng)有關人員批準，不得隨意拆除安全設施和安 全裝置；因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復。施工雖然重要，但沒有一個好的環(huán)境，也是不是一 個好的工程，所以還要做到三清六好保護作業(yè)場地清潔 衛(wèi)生。三清：下工活底清;料具底數(shù)清;工完場地清。六好：施工準備好;設備管理好;工程質量好;安全生 產好;完成進度好;生活管理好。體會：經(jīng)過一周的實習，對公司的運作流程也有了 一些了解，雖然還沒有具體的去現(xiàn)場實踐過，但是在接 觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去看圖、計算、 復核圖紙、整理、復印資料等。而且從工作地過程中明 白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把 主動權握在自己手中。雖然

4、工作比較繁雜但是從中也學 到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習 積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意 想不到的收獲。第2周在經(jīng)歷了一周的繁雜的工作，讓我對公司的運作流 程以及業(yè)務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工 作內容也有了變化，我被分到了公司負責的七座大橋中 的東明溝大橋。主要負責橋上的質檢工作。先了解了一下有關橋梁的技術交底，東明溝特大橋 位于安圖縣明月鎮(zhèn)東明屯南側，橋梁全長635.81m，是 19跨的預應力現(xiàn)澆簡支箱梁。共有18個橋墩，2個橋臺， 0#臺采用的是8孔人工挖孔樁，2#、3#、5#-12#墩采用 的是擴大基礎，1#、4#、13#-19#采用的是8

5、孔機械鉆孔 樁，承臺都是矩形承臺，0#、19#是矩形空心橋臺， 1#-18#都是直體實心橋墩。之后師傅帶領我們看了各項工序的準備工作，斗車 拉土方平整場地，挖掘機、裝載機、鉆機進場，人員的 進場，一切工序有序的進行，師傅又分配了我們的工作， 教導我們遇到問題的時候的處理，管理施工人員要按照 正確的施工方法進行工作，排除現(xiàn)場的不安全因素，保證施工、人員的安全有序的進行。體會：未去工地之前我從沒想過實習生活我是否能 撐下去，但是來到工地一周，我漸漸地適應了這種工地 生活。有句話說得好:你改變不了過去，但你可以改變現(xiàn) 在。在工地讓我學到了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了 適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了

6、作為一名技術員應 該怎樣去和工人交流等。所以說事情是不分大小，只要 積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就 會有意想不到的收獲。第3周很快兩周的實習生活過去了，第三周的實習生活又 緊張而又忙碌的開始了。前兩周主要是掌握一些規(guī)范、 要求等，將紙上的東西和施工現(xiàn)場對比，增加印象。這 周通過去現(xiàn)場的觀察，通過旁站，使我近距離的觀察了 一些具體的施工知識。在工地，挖掘機、裝載機正在緊張而有序的進行施 工鋪平場地，吊車吊著鉆機就位，看著挖掘機挖著泥漿 池，工人們埋設護筒，調整鉆機位置，調制泥漿，第一 次看見這些才感受到現(xiàn)實的施工比書本上的理論知識要 復雜的這么多，還有很多的復雜的細節(jié)，這些在

7、課堂上 是學不到和看不到的。在現(xiàn)場師傅又將可能出現(xiàn)的問題， 結合實際又給我講了一遍，比如挖泥漿池、沉淀池、儲 水池，要準備合格的粘土和膨脹土 ；埋設比樁徑大20cm， 頂端高出地面30cm，底部深2.5m的護筒，護筒四周夯實， 中心線平面偏差小5cm;安裝鉆機，轉盤中心同鉆駕機起 吊滑軌在同一直線上。通過師傅的講解，加上我先前了 解的資料，有了不少收獲。體會：通過這周的學習，盡管獲取的知識是甚微的， 但通過實習所獲得的實踐經(jīng)驗對我是終身受益，在我畢 業(yè)后的實際工作中將不斷地得到驗證。我會不斷的理解 和體會實踐中所學的知識，在未來的工作中我會把我所 學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷地運用到實際的工作

8、中 去，為實現(xiàn)自我價值而努力奮斗。第4周時間過得很快，一個月的時間很快就過去了，這一 周的主要實習工作就是明挖擴大基礎方面的知識。主要 的施工過程測量放線 用全站儀測出基礎縱、橫中心線，放出 上口開挖邊線樁，基坑下口的開挖的大小應滿足基礎施 工的要求基坑開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，采用挖掘機作業(yè)輔以人工清槽，一次開挖距基坑底面以上要預留20 一 30cm，待 驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。綁扎鋼筋基坑開挖完后，綁扎基礎內部鋼筋，應注意鋼筋的 保護層，鋼筋的數(shù)量、直徑、位置、箍筋的加密情況， 還有預埋蹲身鋼筋，箍筋及主筋的布置情況是否符合規(guī) 范，鋼筋的錨固長度及搭接長度夠不夠長，

9、板鋼筋的間 距是否符合圖紙要求等。模板制作與安裝根據(jù)放樣位置準確的安裝穩(wěn)固模板。涂刷脫模劑， 拼裝模板時應注意密封性，防止漏漿。為防止地下水影 響基坑內的正常作業(yè)，在基坑內沿基底四周和各角點各 設置排水溝和集水井。砼澆筑及養(yǎng)護 立模驗收合格后，進行澆筑混凝土。 控制混凝土的拌和質量，混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。在每層混凝土澆筑過程中，采用插入式振動棒振搗 密實。振動棒應避免碰撞模板。基礎混凝土澆注完成24 小時后，即要進行澆水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護的時間不少于10 天。體會：這周的混凝土澆筑著實很累，但是卻學到了 很多基本的標準，對以后要走的路還是很起到鋪墊的作 用的。第5周這周的重點是墩身下的孔樁基

10、礎，鉆孔灌注樁具有 入土深、能入巖、剛度大、承載力高、樁身變形小，可 方便地進行水下施工等優(yōu)點，鉆孔機正在不間斷工作許 多的孔樁已經(jīng)開鑿成功，達到了設計的孔深，接下來清 孔，灌注水下混凝土。清孔目的：降低孔內泥漿比重，便于灌注水下混凝 土。清孔的步驟：先將鋼筋骨架吊放入孔內，再將安有 進氣管的導管吊入孔中，然后使孔底沉渣隨孔內泥漿一 起沿導管噴出。為了防止清孔時垮孔，一定保持孔內水 頭高度，清孔時間要盡量短。灌注水下混凝土水下混凝土用的水泥、集料、水、外加劑以及配合 比，拌合、運輸?shù)缺仨毞显O計及規(guī)范規(guī)定。導管數(shù)量應滿足要求。 首次灌注前，漏斗內灌滿，并準備足夠的混凝土，以防 在清孔過程中出現(xiàn)

11、的孔底擴徑而要增加的灌入量，確保 成功。導管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3 4m，并不得小于2m，嚴禁把導管底端提出混凝土面。水 下混凝土用砼攪拌車直接灌注且必須連續(xù)澆注，澆注間 隙不能超過30分鐘，隨時測量并記錄導管埋置深度和混 凝土的表面高度。灌注混凝土時，必須采用適當措施克服混凝土對鋼筋的向上浮力。體會：回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中 間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有 白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事 給予的鼓勵和幫助。我相信這段經(jīng)歷是我今后生活工作 中的一塊寶藏。第6周這一周是非常重要的一周，東明溝特大橋第一根墩 柱在這一周成功的澆注。墩身

12、的施工：放線、鑿毛、搭 架子、綁鋼筋、立模、澆筑混凝土、養(yǎng)護。施工工藝：模板的安裝：安裝側板時，防止模板位移和凸出， 在模板對設立支撐加以固定。模板的安裝對其平面位置， 底部和頂部標高，及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，在澆筑時， 發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值得可能時，及時糾正。鋼筋:按設計要求配置鋼筋的級別、種類、根數(shù)、形 狀、直徑。鋼筋的綁扎采用現(xiàn)場綁扎成型，不能出現(xiàn)滑 動、折斷、位移等情況。鋼筋的焊接：焊縫長度雙面為 5d，單面為10d，d為鋼筋的直徑。受力鋼筋焊接和綁 扎接頭設置在內力較小處，錯開布置，綁扎接頭，兩接 頭間距不小于1.3倍搭接長度?；炷恋臐仓簼仓埃瑢χЪ?、模板，鋼筋和預埋件

13、進行檢查， 作好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、 積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。模板應填塞嚴密，模 板內面涂刷脫模劑。澆筑時，采用插入式振動器振實， 避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預埋件。澆注采用連 續(xù)澆注，一次成型，不留施工縫。公路施工實習周記二第1周作為道路橋梁程技術專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠 進入道路橋梁程技術專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人 都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的 感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學們。頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是 覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對 一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用

14、做太 多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內部文 化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這 個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境， 是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次 實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公 室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父， 我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比 較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快 的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了， 在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我 們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只

15、要堅持著， 總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比 較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度， 努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并 不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最 大的熱情融入實習生活中。第2周過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些 了解，雖然我是讀是道路橋梁程技術專業(yè)，但和實習崗 位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的 理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè) 務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學 會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動 的重要性，在你可以選擇的時候

16、，就要把主動權握在自 己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特 別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極 辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然 同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了 解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與 當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應 職場生活。第3周不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適 應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知 識，我還加強大學道路橋梁程技術專業(yè)相關知識與自己 崗位相結合，努力讓道路橋梁程技術

17、專業(yè)相關知識應用 到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多 問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大 學里學習的道路橋梁程技術專業(yè)相關知識能夠幫上忙， 也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學 能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。經(jīng)過2個多星期的正式實習工作，我已經(jīng)慢慢適應 這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候 偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理 解很包容我們這群他眼里的沒長大的孩子。但是現(xiàn)在開 始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像 老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到 領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上 班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大 家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃 一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微