標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 13203-2021 摩托車輪胎性能試驗方法》相比于《GB/T 13203-2014 摩托車輪胎性能試驗方法》,主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:

  1. 試驗項目增補與細(xì)化:新版標(biāo)準(zhǔn)可能增添了新的測試項目,以適應(yīng)摩托車輪胎技術(shù)的發(fā)展和安全性能要求的提高,比如可能更詳細(xì)地規(guī)定了濕滑路面抓地力測試、耐磨性評估或高速穩(wěn)定性試驗的具體方法。

  2. 測試方法優(yōu)化:對原有試驗方法進(jìn)行了修訂,引入更科學(xué)、精確的測試技術(shù)和評價指標(biāo),旨在提高測試結(jié)果的一致性和可比性。這可能包括采用更先進(jìn)的測量儀器,或者調(diào)整測試條件以更好地模擬實際使用環(huán)境。

  3. 安全標(biāo)準(zhǔn)提升:考慮到騎行安全的重要性,新標(biāo)準(zhǔn)可能提高了對輪胎耐久性、抗刺穿能力及高速行駛穩(wěn)定性的要求,確保輪胎在各種路況下的安全表現(xiàn)。

  4. 環(huán)保要求:隨著環(huán)保意識的增強,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于輪胎材料環(huán)保性、能耗效率等方面的要求或測試方法,鼓勵使用更加環(huán)保的原材料和設(shè)計。

  5. 標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌:為了促進(jìn)國際貿(mào)易和技術(shù)交流,新標(biāo)準(zhǔn)可能參考并采納了國際上通行的試驗標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,使得國內(nèi)測試結(jié)果能夠與國際標(biāo)準(zhǔn)相比較,增強國際認(rèn)可度。

  6. 術(shù)語和定義更新:隨著行業(yè)進(jìn)步,一些專業(yè)術(shù)語可能有了新的定義或解釋,新標(biāo)準(zhǔn)對此進(jìn)行了修訂,以確保所有參與者對試驗內(nèi)容有統(tǒng)一的理解。

  7. 數(shù)據(jù)處理與報告格式:對試驗數(shù)據(jù)的收集、分析方法以及試驗報告的格式可能也進(jìn)行了規(guī)范,要求更加嚴(yán)謹(jǐn)和標(biāo)準(zhǔn)化,便于信息的共享和對比分析。

這些變化體現(xiàn)了對摩托車輪胎性能要求的持續(xù)升級和對測試技術(shù)進(jìn)步的響應(yīng),旨在保障摩托車行駛的安全性、可靠性和環(huán)境友好性。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2021-08-20 頒布
  • 2022-03-01 實施
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GB∕T 13203-2021 摩托車輪胎性能試驗方法_第1頁
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文檔簡介

ICS8316010

CCSG.41.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T13203—2021

代替GB/T13203—2014

摩托車輪胎性能試驗方法

Testmethodsforverifyingcapabilitiesofmotorcycletyres

ISO102312003Motorccletres—Testmethodsforverifintre

(:,yyygy

caabilitiesMOD

p,)

2021-08-20發(fā)布2022-03-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T13203—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替摩托車輪胎性能試驗方法與相比主要技

GB/T13203—2014《》,GB/T13203—2014,

術(shù)變化如下

:

增加完善了最高速度超過的摩托車輪胎高速試驗條件參數(shù)見表表年版

———240km/h(2、3,2014

的表表并對應(yīng)增加了該類型輪胎中由輪胎生產(chǎn)廠標(biāo)明或指定速度等級的輪胎進(jìn)行高速

2、3),

性能試驗時的條件設(shè)置說明見附錄版的附錄

(E.2,2014E.2);

增加了高速性能試驗方法適用范圍中速度級別代號為級的試驗條件參數(shù)見表版

———K(4,2014

的表

4)。

本文件使用重新起草法修改采用摩托車輪胎檢驗輪胎性能的試驗方法

ISO10231:2003《》。

本文件與相比在結(jié)構(gòu)上有較多調(diào)整附錄列出了本文件與的

ISO10231:2003,AISO10231:2003

章條編號對照一覽表

本文件與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白位

ISO10231:2003,

置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示附錄給出了相應(yīng)技術(shù)性差異及其原因的一覽表

(|),B。

本文件還作了下列編輯性修改

:

將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為摩托車輪胎性能試驗方法

———《》;

修改了中試驗步驟內(nèi)容的描述方式

———E.1;

刪除了的參考文獻(xiàn)

———ISO10231:2003。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC19)。

本文件起草單位廣州橡膠工業(yè)制品研究所有限公司廈門正新橡膠工業(yè)有限公司中策橡膠集團(tuán)

:、、

有限公司廣州鉆石車胎有限公司天津市萬達(dá)輪胎集團(tuán)有限公司倍耐力輪胎有限公司江西德友科技

、、、、

有限公司

本文件主要起草人朱泓鎖寧君何孟群陳建明孫全喜葉繁曹斌于振江牛福相林劍豪

:、、、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T13203—1991;

修訂時并入了摩托車輪胎強度性能試驗方法

———GB/T13203—2007,GB/T13203—1991《》、

摩托車輪胎高速性能試驗方法轉(zhuǎn)鼓法摩托車輪

GB/T13204—2002《》(GB/T13204—2002《

胎高速性能試驗方法轉(zhuǎn)鼓法的歷次版本發(fā)布情況為及

》:GB/T13204—1991)

摩托車輪胎耐久性能試驗方法轉(zhuǎn)鼓法的內(nèi)容

GB/T13205—1991《》;

———GB/T13203—2014;

本次為第三次修訂

———。

GB/T13203—2021

摩托車輪胎性能試驗方法

1范圍

本文件規(guī)定了摩托車輪胎性能試驗用術(shù)語和定義試驗設(shè)備與精度試驗方法判定規(guī)則和試驗報

、、、

告本文件包括摩托車輪胎的強度性能試驗方法耐久性能試驗方法高速性能試驗方法和離心脹大試

。、、

驗方法

。

本文件適用于新的摩托車充氣輪胎

。

本文件中的高速性能試驗方法不適用于最高速度能力低于的摩托車充氣輪胎

100km/h。

本文件中的離心脹大試驗方法僅適用于速度符號級最高速度能力為及以上的摩托

P(150km/h)

車充氣輪胎

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

摩托車輪胎

GB518

摩托車輪胎系列

GB/T2983

輪胎術(shù)語及其定義

GB/T6326(GB/T6326—2014,ISO4223-1:2002,NEQ)

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T6326。

31

.

試驗轉(zhuǎn)鼓速度testdrumspeed

鋼制試驗轉(zhuǎn)鼓外周的表面速度

32

.

輪胎速度tyrespeed

輪胎胎面的外表面速度

。

33

.

最大負(fù)荷能力maximumloadrating

輪胎在最高速度下的額定最大負(fù)荷

。

注最高速度指輪胎上的速度符號對應(yīng)的速度或輪胎生產(chǎn)廠規(guī)定的輪胎最高速度能力

:。

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