2022年中國新能源汽車補貼新政、補貼新政背景、補貼退坡對車型車企的影響、車企的應對措施分析：新能源汽車銷量連創(chuàng)新高-價格優(yōu)勢削弱-部分車企漲價圖

1、2022年中國新能源汽車補貼新政、補貼新政背景、補貼退坡對車型車企的影響、車企的應對措施分析：新能源汽車銷量連創(chuàng)新高_價格優(yōu)勢削弱_部分車企漲價圖1、新能源汽車新政策發(fā)布背景:新能源汽車銷量&市占率大幅回升2021年8月，上海、海南、廣東、湖北、河南、西安等地陸續(xù)出臺汽車消費促進政策;中央、地方紛紛把新能源汽車和充電基礎設施推廣納入“十四五”規(guī)劃。2021年底，2021年底,由于國家和地方補貼政策退坡/到期,新能源汽車銷量連創(chuàng)新高。2021年中國新能源汽車產(chǎn)量354.5萬輛，較2020年增長217.9萬輛；新能源汽車銷量352.1萬輛，較2020年增長215.4萬輛。2011-2021年中國新

2、能源汽車產(chǎn)銷量2021年中國新能源汽車產(chǎn)銷量與銷量市占率（單位：萬輛、%） HYPERLINK /research/202110/979040.html 相關報告：智研咨詢發(fā)布的2022-2028年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資方向研究報告2、2022年國家新能源補貼新政正式發(fā)布面對全球蔓延、芯片短缺、原材料價格大幅上漲等不利影響，2021年新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍實現(xiàn)了大幅增長，產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。2021年12月31日，財政部工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布了關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，明確了2022年乘用車領域補貼下降30%，2023年開始再無補貼，維持動力電池系統(tǒng)能量密度

3、、續(xù)駛里程、能耗等技術指標門檻不變，放開補貼上限，穩(wěn)定企業(yè)預期，有利于新能源車市平穩(wěn)發(fā)展。2022年國家新能源補貼新政3、2022年補貼金額有所下滑，技術指標門檻保持不變新政明確指導企業(yè)健全安全管理機制，強調汽車數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡安全，加強新能源汽車事故監(jiān)管，進一步提升新能源汽車的售后使用安全。維持前兩年的技術指標門檻不變，僅在補貼金額上稍有退坡，其中非公共領域補貼際準在2021年基礎上退坡30%，而公共領域退坡20%。純電動乘用車補貼、插電混動乘用車補貼對比4、新能源補貼政策的其他要點新政放開200萬輛補貼規(guī)模上限，實現(xiàn)貫穿全年的補貼，強調健全新能源汽車安全監(jiān)管體系，建立車輛事故報告制度，并明確補貼

4、政第將于2022年12月31日終止。新能源補貼政策的其他要點5、新能源補貼退坡對車型的影響新能源汽車市場呈“啞鈴狀”分布，補貼退坡及取消對中低端車型造成較大影響.新能源補貼退坡甚至取消后，高端新能源產(chǎn)品因補貼在車型售價中占比較小,30萬元以上的產(chǎn)品基本不享受補貼，市場份額將保持穩(wěn)定。而中低端的小微型產(chǎn)品中，五菱宏光min等無補貼車型不受影響，但歐拉等中低端車型在失去補貼后性價比優(yōu)勢大幅下滑，銷量將受到明顯沖擊。尤其插電混動車型不到5000元的補貼和燃油車動輒上萬的的終端優(yōu)惠已不再有任何競爭優(yōu)勢，新能源車企的價格優(yōu)勢將明顯削弱。2021年1-11月新能源汽車各級別市場份額6、新能源補貼退坡對車企

5、的影響6.1、補貼退坡將近一步降低新能源車型價格優(yōu)勢新能源補貼退坡30%后，補貼金額占車價比例將進一步降低，尤其插電混陣型不到5000元的補貼和燃油車動輒上萬的的終端優(yōu)惠已不再有任何競爭優(yōu)勢，新能源市場將進一步轉向市場驅動。此外補貼退坡下，車企成本壓力也將增加，利潤空間面臨挑戰(zhàn)，在技術指標不變的情況下對性價比更優(yōu)的磷酸鐵鋰需求將進一步提升。2018-2022年中國新能源汽車銷量前十車型補貼金額占車價比例情況6.2、補貼退坡加大新能源車企成本壓力，對磷酸鐵鋰需求將繼續(xù)提升補貼降低后車企的成本壓力也相應提升，利潤空間面臨挑戰(zhàn)，在技術指標不變的情況下，磷酸鐵鋰相較三元材料有更優(yōu)的性價比，其需求也會進

6、一步提升。2021年磷酸鐵鋰裝機量占比情況7、補貼政策頒布后車企的應對措施新能源汽車補貼退坡也將加重新能源車企的經(jīng)營成本，車企利潤空間面臨挑戰(zhàn)，在技術指標不變的情況下，新能源車企將更加傾向于選擇性價比更優(yōu)的磷酸鐵鋰電池,一部分車企直接“漲價”，一部分車企推出限時保價政策，另一部分車企則是通過推出2022款車型,提升配置的同時再進行價格的上調。新能源汽車補貼政策頒布后車企的應對措施8、未來新能源汽車政策環(huán)境展望國家多部委陸續(xù)發(fā)文明確推廣新能源汽車，重點轉向新能源汽車使用便利、使用安全，以及扶持氫燃料電池汽車商業(yè)化運營，其中農(nóng)村地區(qū)成為新能源汽車推廣的重點。從政策風向來看，中央和地方均將新能源汽車的補貼方向轉向新能源汽車使用優(yōu)惠、農(nóng)村地區(qū)新能源汽車促銷、城市以舊換新、氫燃料電池汽車商業(yè)化運營等方面。在“雙碳”政策與“雙積分”政策的共同推動，未來新能源汽車仍將保持高增