關(guān)于車間實(shí)習(xí)的心得體會合集-電子廠車間實(shí)習(xí)心得體會

1、Word 關(guān)于車間實(shí)習(xí)的心得體會合集_電子廠車間實(shí)習(xí)心得體會 關(guān)于車間實(shí)習(xí)的心得體會合集。 時間川流不止，充實(shí)又勞碌的車間實(shí)習(xí)工作落下帷幕，回顧這段時間的工作，我們從中學(xué)到了許多學(xué)問，為了關(guān)心我們發(fā)覺自身的亮點(diǎn)與不足，我們可以寫車間實(shí)習(xí)心得體會，怎么才能寫好一篇全面的車間實(shí)習(xí)心得體會呢？下面的內(nèi)容是我我為大家整理的關(guān)于車間實(shí)習(xí)的心得體會，歡迎閱讀，盼望您能夠喜愛并共享！ 關(guān)于車間實(shí)習(xí)的心得體會(篇一) 很快，我們來公司已經(jīng)兩個月了，被分到車間實(shí)習(xí)已經(jīng)一個多月了，時間雖短感受良多，這里的所見所聞是我的同學(xué)生涯從未有過的，相比于我的想象之中更加充實(shí)，但是也沒那么簡單。究竟是走出校內(nèi)的第一步，身份的

2、轉(zhuǎn)變還有些不適應(yīng)吧。剛到公司一切都是新奇的，新奇感一過就應(yīng)當(dāng)考慮好好工作，好好實(shí)習(xí)，得到應(yīng)有的熬煉，不要白白鋪張了這次下車間實(shí)習(xí)的機(jī)會，實(shí)習(xí)一個多月下來，在身體有了熬煉，思想有了新的轉(zhuǎn)變，生活有了轉(zhuǎn)變。 剛到車間，從事的是成天成天的體力活，說真的身體真的不適應(yīng)，身體的不適同樣會影響到我的心理狀況，成天暈暈的，身體都是虛的，思想也是木木的，感覺自己當(dāng)時是不是做了錯誤的打算，不止一次的想，假如當(dāng)時怎么怎么樣，自己會不會過得更加好，想歸想，不不是個沖動型的人。漸漸的一個星期過去了，兩個星期過去了，我漸漸感覺到了自己身體適應(yīng)了這里的工作，感覺到了身體得到熬煉后的活力，感到經(jīng)過一段時間的工作自己學(xué)習(xí)到許

3、多，適應(yīng)的過程是苦痛的，但是苦痛正是刺激我學(xué)習(xí)進(jìn)步的激素，經(jīng)過了這段適應(yīng)期，我開頭可以相對理性的心態(tài)看待日常的車間工作。這里的工人師傅雖然有缺點(diǎn)，但是你在平常不經(jīng)意間也會發(fā)覺他們可愛的一面，他們有些還沒我大。跟他們在一起學(xué)習(xí)進(jìn)步，把這里當(dāng)成另一所高校吧?，F(xiàn)在的我相對于剛進(jìn)車間時成長了許多，在成長說明我還有進(jìn)步的空間，車間里的師傅們會告知你好多以后你工作用的到的學(xué)問，這些是要師傅們長時間的積累才可以的，現(xiàn)在的我每天都以一種學(xué)習(xí)的心態(tài)走進(jìn)車間，跟工人師傅學(xué)技術(shù)學(xué)工作態(tài)度，甚至生活態(tài)度，學(xué)習(xí)不同車型的不同裝備，學(xué)習(xí)我可以想到，看得到，聽到一切可學(xué)習(xí)的。 這段時間的工作雖然只是實(shí)習(xí)但是也是我們走進(jìn)社會

4、的開頭，感覺自己似乎有回到幼兒園剛畢業(yè)，社會才是真正“上學(xué)”的開頭，一切都需要我們自己漸漸去發(fā)覺，去碰壁，去吃虧，去學(xué)習(xí)，然后成長起來，升入更高班級。告誡自己不忘初衷，不違本心，以成長的心態(tài)，漸漸的永不止步的前進(jìn)。工作這樣，生活更加應(yīng)當(dāng)這樣。 關(guān)于車間實(shí)習(xí)的心得體會(篇二) 通過在車間實(shí)習(xí)，我們熟識了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本學(xué)問，把握了肯定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增加我們的實(shí)踐動手力量，以及分析問題和解決問題的力量。 數(shù)控車床的操作，就是通過編程來掌握車床進(jìn)行加工。數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計算機(jī)、自動掌握、自動檢測及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度很

5、高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備，它與一般機(jī)床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化掌握的便利、精確 、快捷。通過數(shù)控實(shí)習(xí)，我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念，把握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實(shí)習(xí)使我們具備了肯定的數(shù)控加工基礎(chǔ)學(xué)問，我們基本上可以能閱讀并且編制簡潔數(shù)控操作加工程序，初步把握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。 關(guān)于車間實(shí)習(xí)的心得體會(篇三) 經(jīng)過將近一個月的注塑車間實(shí)習(xí)，讓我首先感到的就是塑料件在我們?nèi)螽a(chǎn)品中的重要地位。

6、它涉及了幾乎全部的三洋產(chǎn)品，因此注塑件的質(zhì)量直接打算了我們產(chǎn)品的質(zhì)量。這也普遍的反映了注塑件在當(dāng)今整個制造業(yè)中的地位。 在這一段時間內(nèi)我不僅在理論方面學(xué)習(xí)了關(guān)于注塑工藝和模具的學(xué)問，而且還通過自己的觀看和討論加深了對塑件成型過程的熟悉。本次實(shí)習(xí)以兩條主線綻開： 一、注塑成型工藝實(shí)習(xí) 通過實(shí)習(xí)讓我了解到，要根據(jù)公司的效率和質(zhì)量的要求，按時生產(chǎn)出合格的塑料產(chǎn)品是一個多因素疊加的過程。這涉及到塑料原料的質(zhì)量和供應(yīng)狀況、注塑機(jī)的功能和自動化程度、模具的結(jié)構(gòu)合理性；還有成型時模具和注射部分的溫度、壓力和注塑周期。其中前三方面稱為注塑成型的三要素，后者稱為注塑的三原則。而經(jīng)權(quán)威調(diào)查報告顯示“三原則”在注塑

7、中的重要性占70%，而“三要素”占30%。由此可見注射成型過程中工藝的重要地位。 塑料成型的方法許多，有注射成型、壓縮成型、壓注成型、擠壓成型、氣動和液壓成型、泡沫塑料成型等。我們一廠注塑車間只有注射成型。故以下從幾個方面，只對注射成型的工藝實(shí)習(xí)內(nèi)容加以闡述： （一）注塑機(jī)規(guī)格和型號的選擇 規(guī)格和型號的選擇有兩個原則： 第一，按注射機(jī)的注射量選擇。就是先計算出產(chǎn)品和澆注系統(tǒng)的總重量，然后乘以一個系數(shù)K。選擇時保證注射機(jī)能滿意這個注射量即可。 其次，按鎖模力選擇。由于注塑時高壓熔料進(jìn)入型腔，要保證合上的模具不會被擠開就必需對模具施加一個力。這個力的大小大于等于塑件及澆注系統(tǒng)在模具豎直方向上的投影

8、面積乘以一個系數(shù)K。選擇時保證合模力大于這個力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機(jī)：xxx、xxx、xxx、xxx和xxx。 （二）注射成型前的預(yù)備 （1）原料的檢驗：成型前要首先檢查原料的種類規(guī)格和型號是否正確。其次檢查原料顆粒和色母的比例是否正確。然后就是對材料的預(yù)熱和干燥，對于以吸水的材料成型前肯定要做干燥處理否則會對產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)峻的影響。一廠注塑車間主要對PP系列原料干燥。對于ABS原料選擇性干燥。干燥除濕的方法許多我們廠采納的是除濕干燥機(jī)和料斗干燥。 （2）模具的安裝調(diào)試：模具調(diào)試要留意一下個問題。 1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙協(xié)作的調(diào)整。應(yīng)保證注射噴嘴的中心線和進(jìn)料襯套的

9、中心線重合。 2、把型芯和型腔協(xié)作安裝好。 3、調(diào)整移動模板的行程，保證塑件脫模順當(dāng)。 （3）料筒的清洗：由于我們廠用的注塑機(jī)都是螺桿式的，一般采納直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點(diǎn)低的、熱穩(wěn)定性差的產(chǎn)品先加工。 （4）脫模劑的使用：脫模劑的使用是使塑件順當(dāng)脫模，脫模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。.gz85.coM （三）注射工藝過程及條件掌握 注射成型的過程為：合模鎖緊注射裝置前移注射保壓制品冷卻及預(yù)塑化注射裝置后退開模頂出產(chǎn)品。注射成型的掌握因素許多，但主要包括溫度、壓力和注塑周期。這些數(shù)據(jù)應(yīng)有工藝人員依據(jù)詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和閱歷預(yù)先設(shè)定好，并在生產(chǎn)過程中不得讓操作人員隨便

10、改動。 （四）塑料制品成型后的處理技術(shù) 對于大多數(shù)洗衣機(jī)塑料件成型后都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的后處理工具是自制的修刀，有時還要在塑件表面拋光和涂飾。對于澆注系統(tǒng)一般會回收，重新粉碎然后協(xié)作原料再利用。但因熱分解等緣由不能超過總原料的30%。 二、注塑模具實(shí)習(xí) 模具的分類有許多但我們廠使用的幾乎都是注射模，因此在注塑車間也主要針對注射模綻開觀看和學(xué)習(xí)。經(jīng)過這一段時間的實(shí)習(xí)我了解了注射模具的結(jié)構(gòu)組成。它包括澆注系統(tǒng)、推出機(jī)構(gòu)、側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、排氣系統(tǒng)、模溫掌握系統(tǒng)和支撐零部件。下面從這幾個便利談?wù)勎覍δ＞呓Y(jié)構(gòu)的了解。 （一）成型零部件 成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產(chǎn)品的部

11、分。由于它直接成型產(chǎn)品故對對其結(jié)構(gòu)尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對于凸模和凹模的結(jié)構(gòu)通常有整體式和組合式。整體式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡潔、堅固牢靠、不易變形、成型塑件質(zhì)量較好。但當(dāng)外形簡單的狀況下加工工藝性較差，因此只適合形狀簡潔的小型件?；瑝K用來成型有垂直于開模方向的孔、側(cè)凸和側(cè)凹的產(chǎn)品用的。對于滑塊我們廠用導(dǎo)柱分型抽芯機(jī)構(gòu)較多。 （二）導(dǎo)向零件 導(dǎo)向零件的作用有以下幾個：第一保證合模時導(dǎo)柱和導(dǎo)套先接觸，這樣可避開損毀成型零件。其次是定位作用，不至于合模時認(rèn)錯了方向，同時保證型腔的外形防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受肯定的側(cè)向壓力。 （三）澆注系統(tǒng) 澆注系統(tǒng)是指從熔料

12、離開噴嘴開頭到流入型腔為止熔料流經(jīng)的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統(tǒng)，即一般澆注系統(tǒng)和熱流道澆注系統(tǒng)。對于一般澆注系統(tǒng)由于熔料在流淌過程中會降溫故常在流道末端開設(shè)冷料穴以儲存冷料。熱流道就是通過加熱和絕熱的手段使流道內(nèi)的塑料為熔體，并且可以縮短塑件成型的周期。 （四）推出機(jī)構(gòu) 它的作用是開模時將塑件推出模具便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導(dǎo)柱、復(fù)位桿等零件構(gòu)成。按模具結(jié)構(gòu)分它由簡潔推出機(jī)構(gòu)、二級推出機(jī)構(gòu)、雙向推出機(jī)構(gòu)、點(diǎn)澆口自動脫模機(jī)構(gòu)、帶螺紋塑件的推出機(jī)構(gòu)。 （五）側(cè)向分型和與抽芯機(jī)構(gòu) 當(dāng)塑件有側(cè)凸或側(cè)凹時常在模具側(cè)向設(shè)滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)。

13、按動力來源分為手動側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、機(jī)動側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)和液壓與氣動分型抽芯機(jī)構(gòu)。 （六）排氣系統(tǒng) 為了能正常的充型必需將型腔內(nèi)原有的氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時由于脫模底部成為真空造成脫模困難，故應(yīng)有相應(yīng)的引氣系統(tǒng)。 （七）溫控系統(tǒng) 就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統(tǒng)我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。 （八）支撐部件 以上各部件都由支撐部件來裝配的，它包括動模板、定模座板支撐板、動模板與定模板。 關(guān)于車間實(shí)習(xí)的心得體會(篇四) 一.實(shí)習(xí)目的 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培育同學(xué)觀看問題、解決問題

14、和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的力量和方法為目標(biāo)。培育我們的團(tuán)結(jié)合作精神，堅固樹立我們的群體意識，即個人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論學(xué)問，培育我們的自立工作力量和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。 二.實(shí)習(xí)任務(wù) 1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深化、具體地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)學(xué)問;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的學(xué)問和運(yùn)作過程。 2.在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)際工作親密結(jié)合，并能敏捷應(yīng)用，使自己的專業(yè)學(xué)問、專業(yè)技能及工程實(shí)踐力量均得到一次全面的提升。 3.積累肯定的工作閱歷和社會閱

15、歷，在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、勞動觀念、工作力量等方面都有明顯的提高，逐步把握從同學(xué)到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。 三.實(shí)習(xí)基本要求： 1.同學(xué)在實(shí)習(xí)企業(yè)必需遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特別狀況需要請假或轉(zhuǎn)變實(shí)習(xí)企業(yè)的必需征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)老師的同意。 2.同學(xué)在實(shí)習(xí)期間必需嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和平安管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身平安事故的發(fā)生。 3.必需遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項活動。 4.努力工作，樂觀完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動、懇切地向工人師傅、

16、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。 5.應(yīng)多與指導(dǎo)老師聯(lián)系溝通，準(zhǔn)時得到老師指導(dǎo)。 四.實(shí)習(xí)內(nèi)容 （一）平安教育 一.平安教育學(xué)習(xí)的目的： 二.事故的發(fā)生及其預(yù)防： 1.事故發(fā)生的因素 人為因素?fù)?dān)心全行為，物的因素?fù)?dān)心全因素 2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）.管理層因素;2）、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干3）.平安責(zé)任（素養(yǎng)）差。 三.入廠主要平安留意事項 1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機(jī)械損害6.防止高處墜落7.防止車輛損害8.防止起重機(jī)械損害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。 四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知： 1.在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井

17、，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必需對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換4.應(yīng)實(shí)行措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必需對設(shè)備內(nèi)氣體實(shí)行采樣分析，采樣應(yīng)有代表性6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必需實(shí)行相應(yīng)的防護(hù)措施7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必需有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效愛護(hù)手段8.設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。 （二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個員工必需仔細(xì)的做好自己的工作，由于

18、整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會由于某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。 （三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。 （四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理狀況，生產(chǎn)工藝等等。 四.實(shí)習(xí)過程 1、平安教育在實(shí)習(xí)開頭時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行平安教育，講解了平安問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危急和潛在的危急等等。 2、車間實(shí)習(xí)我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們根據(jù)實(shí)習(xí)方案在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過觀看、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。 3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深化的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，

19、我們結(jié)合了所學(xué)的書本學(xué)問與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完善的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與討論。 4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀看討論的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。 五.其它活動 在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，經(jīng)常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動等等。 六.實(shí)習(xí)感悟 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培育高素養(yǎng)工程技術(shù)人才支配的一個重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我

20、們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)學(xué)問和人才素養(yǎng)兩方面得到熬煉和培育，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。 產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和把握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和把握了工廠車間的工作和管理等方面的學(xué)問。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。 在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的學(xué)問加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的自立工作力量等。 總的來說，我對這門課是熱忱高漲的。我從小就對這種小制作很感愛好，每次完成一個步驟，我都

21、像孩子那樣興奮，并且很有成就感。是以同學(xué)自己動手，把握肯定操作技能并親自設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝學(xué)問和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培育我們的實(shí)踐力量和創(chuàng)新精神，。作為信息時代的高校生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手力量是一切工作和制造的基礎(chǔ)和必要條件。 對自己的動手力量是個很大的熬煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，全部創(chuàng)造制造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手力量，就奢談在將來的科研尤其是試驗討論中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我熬煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的力量。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)覺的好幾個短路的焊盤都被我修理好了。 關(guān)于車間

22、實(shí)習(xí)的心得體會(篇五) 時間飛逝，不知不覺來焊裝車間已經(jīng)半個月了。根據(jù)人力資源部的實(shí)習(xí)培育方案，我們很快就要離開焊裝車間，前往底盤事業(yè)部實(shí)習(xí)了。在這半個月里，我在生活和工作上都收獲許多。 焊裝車間是我們實(shí)習(xí)的第一站，在這段時間里，我們從同學(xué)轉(zhuǎn)變成一個工人。在工作上，我們了解了制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接，骨架調(diào)型，前后圍、兩側(cè)蒙皮的裝配，鈑金焊裝，側(cè)倉門裝配再到最終的整車交驗，在每個工位上我們都實(shí)習(xí)了幾天。一邊看著工人師傅們的擺件焊接，一邊看著工藝卡片，理論與實(shí)際相結(jié)合，這讓我很快的就熟識了車身骨架制造的整套流程。在整個車身骨架的制造過程中，用的C

23、O2氣體愛護(hù)焊來焊接各個部件，然后用打磨機(jī)磨平焊縫?？粗囬g里的工人師傅嫻熟地運(yùn)用著各自的焊槍在車身骨架上焊接，我也心動的想去試試，于是一有機(jī)會我就拿著焊槍去焊接廢舊的鋼材和鈑金，可是焊完了才發(fā)覺不是焊穿了就是有飛濺和砂眼，看似一件簡答的事情卻很難達(dá)到合格的要求，我想這就是眼高手低的表現(xiàn)吧，由于缺乏長時間的重復(fù)練習(xí)，所以我們在焊接技術(shù)方面沒有一線工人那么專業(yè)和優(yōu)秀。有些人說焊裝車間里就是焊接機(jī)件，沒有什么技術(shù)含量，我卻不這么認(rèn)為，看到工人師傅手里除了焊槍，打磨機(jī)，還有許多的自制工具，這些自制工具就是他們?nèi)粘９ぷ髦胁胖堑慕Y(jié)晶，這些自制工具讓他們工作起來很得心應(yīng)手，大大提高了他們的工作效率。這里點(diǎn)

24、我是有體會的。前幾天趙老師交給我們一項工作，就是在整車交驗工位上去點(diǎn)檢車身骨架，我負(fù)責(zé)檢查進(jìn)氣道與后圍蒙皮處間隙是不是小于5mm，記錄不合格的車型。由于這個間隙的長度是很小的，且在進(jìn)氣道與蒙皮之間，是圓弧形的，用一般的米尺測量很難把握這個5mm的量度，且工作效率低下。正在我發(fā)愁怎么測量的時候，我發(fā)覺地上有一些厚度約為5mm的廢棄的鋼條，于是我有了辦法，我把一根鋼條的一端用錘子捶打，用打磨機(jī)打磨，使鋼條的厚度剛好達(dá)到5mm,這就成了我的工具，我用這個鋼條插入縫隙之間，插不進(jìn)去，說明這個車架在進(jìn)氣道和蒙皮的間隙是合格的，反之，則不合格。這也給我了我啟示，再簡潔的工作也有它的難度，我們要做好它，就要

25、勤動腦，勤動手。 在生活方面，我們也完全轉(zhuǎn)變了，以前在學(xué)校了的那種散漫的狀態(tài)，缺乏時間緊迫感的思想在這半個月里徹底的轉(zhuǎn)變了，我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時間，能夠把握午休和上班的時間點(diǎn)，能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與消遣的時間。我們以一個職工的時間觀念來嚴(yán)格要求自己，做到不遲到不早退。在態(tài)度方面，經(jīng)過了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現(xiàn)在雖然有文憑，但是動手力量差，工作閱歷極度缺乏，而那些老員工恰恰動手力量強(qiáng)，工作閱歷足，因此他們都是我的老師，我也樂觀的向他們請教，學(xué)習(xí)。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個良好的基礎(chǔ)?？赡苁怯捎谶€殘留著同學(xué)時代惰性思想原因，在實(shí)習(xí)的最終幾天里，我的思想上松懈了，沒有常常到工

26、位上去學(xué)習(xí)，而是處處游蕩，這使得我很盲目，幸虧有老師們準(zhǔn)時的批判教導(dǎo)，讓我明白了要不停的給自己警戒，要隨時保持著虛心好學(xué)的心態(tài)，并樂觀的投身到實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)中去，我們的職場生活才剛開頭，我們有許多學(xué)問要學(xué)，我們還有很長的路要走。 關(guān)于車間實(shí)習(xí)的心得體會(篇六) 時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，在某某公司已經(jīng)實(shí)習(xí)一個月的時間了，這段時間讓我學(xué)到許多也懂得了許多。來這里的第一天，公司的領(lǐng)導(dǎo)就和我們說了，你們還沒有什么實(shí)踐閱歷，所以不管以后你們想進(jìn)公司的哪個部門，首先都是要從車間開頭的。 在車間的時候，車間主任不要求我們做許多事情，但的確也沒什么事情做。主要就是看看圖紙和熟悉電氣設(shè)備，主要是電氣原理二次圖，而我們在學(xué)

27、校學(xué)習(xí)的大部分是一次圖，突然接觸二次圖感覺有點(diǎn)那么的生疏，有種云里霧里的感覺。但在這里識圖有個在學(xué)校沒有的優(yōu)勢，就是我們可以拿著圖紙看相對應(yīng)的已經(jīng)裝配好的設(shè)備，這特別有利于識圖，一些在學(xué)校沒見到過的設(shè)備在里的都可以見到。這讓我感到一臺偌小屏柜里面的工程浩大，里面的接線如此簡單，這就蘊(yùn)含了某某公司的結(jié)晶。 后來由于領(lǐng)導(dǎo)的支配，我去了設(shè)計部，設(shè)計部的責(zé)任很重大，車間全部的接線圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設(shè)計部出來的，剛?cè)サ那皫滋?，部長也不要求我們做什么事，只是叫我看看cad圖，熟悉下里面的元器件與客戶的項目要求，熟識下一些基本的軟件。他們卻很忙，成天有忙不完的事情，這個要校核

28、呀，那個還沒打印呀!反正他們很忙，我卻很閑。過了幾天后，部長開頭安排我任務(wù)了，主要就是校核圖紙。開頭找不到方法，主要還是對cad軟件熟識的程度不高，所以在校核中耗費(fèi)了大量的時間，一個圖紙要看上幾個小時，看的頭的都有點(diǎn)暈了。但值得我慶幸的是，在遇到困難的時候部長和其他幾位同事都會很熱忱的給我講解與分析，他們曉得我剛來做事情很慢，所以從來不督促我做完某些事，讓我感覺到設(shè)計部是暖和的，某某公司是暖和的。 特別感謝某某公司供應(yīng)一個這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，在實(shí)習(xí)中所得到的將會是我生活中一筆珍貴的財寶，在以后的學(xué)習(xí)與工作中，我會更加的努力，用努力描繪那美妙的藍(lán)圖。 關(guān)于車間實(shí)習(xí)的心得體會(篇七) 時間荏苒，轉(zhuǎn)瞬

29、間我的實(shí)習(xí)生活已接近尾聲，車間實(shí)習(xí)總結(jié)?；仡欉@三個月的時間，既短暫又漫長。由于相對于將來漫長的工作生涯，三個月時間轉(zhuǎn)瞬即逝，而以后工作中又能有多少個這樣的三個月，能有多少個這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會那，所以它短暫而又寶貴。而細(xì)數(shù)這三個月的經(jīng)受，從一個稚嫩的同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?，從一無所知到漸漸了解工作內(nèi)容，經(jīng)受了激情，迷茫，忍耐與坦然，全部這些變化都是第一次經(jīng)受。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。 剛來到車間實(shí)習(xí)，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知?！白x萬卷書，不如行萬里路。”高校里的理論學(xué)問在實(shí)踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油