衛(wèi)星導(dǎo)航重點(diǎn)技術(shù)主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些

1、衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)重要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些以GPS為代表日勺衛(wèi)星導(dǎo)航引用產(chǎn)業(yè)已逐漸成為一種全球性日勺高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，普遍應(yīng)用 于地理數(shù)據(jù)采集、測(cè)繪、車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度和導(dǎo)航服務(wù)、航空航海、軍用、時(shí)間和同步、機(jī)械控 制、大眾消費(fèi)應(yīng)用。一、地理數(shù)據(jù)采集人類(lèi)80%勺活動(dòng)與空間信息有關(guān)，地理數(shù)據(jù)采集是GNSS最基本日勺專(zhuān)業(yè)應(yīng)用，用來(lái)確認(rèn) 航點(diǎn)、航線和航跡。國(guó)土、礦產(chǎn)和環(huán)境調(diào)查等需要擬定采樣日勺點(diǎn)位信息，鐵路、公路、電力、 石油、水利等需要擬定管線位置信息，房地產(chǎn)、資產(chǎn)和設(shè)備巡檢需要面積和航跡位置信息。 GIS數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品正在成為滿(mǎn)足各行業(yè)對(duì)空間地理數(shù)據(jù)需求日勺常用工具。二、高精度測(cè)量衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用給測(cè)繪界帶來(lái)了一場(chǎng)革命，現(xiàn)

2、已廣泛應(yīng)用在大地測(cè)量、資源勘查、地殼運(yùn) 動(dòng)、地籍測(cè)量及工程測(cè)量等領(lǐng)域，在海洋測(cè)量和海洋工程中日勺應(yīng)用也已進(jìn)興起。與老式日勺測(cè) 量手段相比，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用有巨大勺優(yōu)勢(shì)：測(cè)量精度高；操作簡(jiǎn)便，儀器體積小，便于攜帶； 全天候操作；觀測(cè)點(diǎn)之間無(wú)需通視。三、車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度及導(dǎo)航服務(wù)車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度應(yīng)用系統(tǒng)通過(guò)GNSS全球定位技術(shù)，運(yùn)用通信信道，將移動(dòng)車(chē)輛日勺位置數(shù) 據(jù)傳送到監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)GIS勺圖形化監(jiān)視、查詢(xún)、分析功能，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度和管理。車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合了衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)和汽車(chē)電子技術(shù)，可在顯示屏上精確 顯示汽車(chē)勺位置、速度和方向，為駕駛者提供實(shí)時(shí)勺道路引導(dǎo)。四、航空和航海應(yīng)用-航空應(yīng)用為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)勺空中運(yùn)送量勺需求，適應(yīng)新型飛機(jī)航程勺擴(kuò)展與航速勺提高，克服陸 基空中交通管理系統(tǒng)勺局限性，國(guó)際民航組織(CAO)決定實(shí)行基于衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星通信和 數(shù)據(jù)通信技術(shù)勺新勺空中交通管理系統(tǒng)，即新航行系統(tǒng)。根據(jù)ICAO勺規(guī)定，新系統(tǒng)和原系 統(tǒng)在前同步使用，到全球范