（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021下半年整體汽車市場預測分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021下半年整體汽車市場預測分析 2021年1-5月，全國整體汽車產(chǎn)銷量分別為908萬輛和903萬輛，同比分別增長13.5%和12. 6%。 1-5月，商用車產(chǎn)銷量分別為177.6萬輛和176.7萬輛，同比分別增長7.12%和4.45%。 整體汽車市場分析： 2021年上半年，全國整體汽車產(chǎn)銷量分別為952.9萬輛和959.8萬輛，同比分別增長4.1%和2.93%。而2021年1-5月，整體汽車產(chǎn)銷量就接近去年上半年，因此，預期2021年上半年，全國整體汽車產(chǎn)銷量都將超過1000萬輛，全年整體汽車產(chǎn)銷量都將超過2000多萬輛，同比分別增長可到達15%上下。20

2、21年前，中國汽車市場將會維持在2000萬輛以上的運行軌道上，快速膨脹向全球市場瘋狂擴張中。 近年來，中國汽車市場明顯理性放緩，但由于經(jīng)濟快速開展與十四億人口龐大市場以及巨大的剛性需求，另加上全國一百多家汽車生產(chǎn)廠家的產(chǎn)能釋放，所以產(chǎn)能想不高也不可能，不想做世界老大的位置也難以做到。 宏觀政策分析： 據(jù)中汽協(xié)信息：2021年1-5月，全國汽車累計出口40.23萬輛，同比增長5.3%，這是2021年全球金融危機后出口恢復以來首次低于上年同期水平。中國經(jīng)濟開展的“三駕馬車之一出口假設總處于低迷的狀況，這說明問題極其嚴重。中國有一百二十多家整車制造企業(yè)，全部產(chǎn)能目前已經(jīng)超過3500萬輛，但目前國內(nèi)市

3、場總規(guī)模也只有2000萬輛左右，那還有1500萬輛上下需要出口才能解決生存和開展之道。但由于人民幣對外大幅貶值而對內(nèi)大幅升值，假設出口將血本無回，毋庸置疑是自弒。此外，另加上國內(nèi)稅賦不減反且把戲百出而愈加沉重，苛捐雜費多如牛毛和本錢費用的聚集升高，造成全國性的中小企業(yè)無法維持常的生產(chǎn)和經(jīng)營，中國實體經(jīng)濟遭遇到前所未有的消滅性的打擊。 在這些已經(jīng)破產(chǎn)或即將倒閉的中小企業(yè)中，有眾多是為汽車整車生產(chǎn)廠家所配套的上下流企業(yè)，“城門失火殃及魚池，這對汽車整車生產(chǎn)廠家所帶來的負面影響也是顯而易見的，“一損俱損、一榮俱榮的蝴蝶效應。 預期今年下半年和明年對商用車市場至關重要的“三駕馬車之一的投資將起到一個非常重要作用。特別是推動城鎮(zhèn)化過程中出賣土地和房地產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為各地方政府的第一要務和工作重點來抓。姑且不管城鎮(zhèn)化的主要目的是出賣土地和房地產(chǎn)業(yè)對中國經(jīng)濟和社會所帶來的利弊，這必須未來要經(jīng)受歷史的考驗，才能下結論。然而不可否認城鎮(zhèn)化和房地產(chǎn)業(yè)投資確實能夠促進工業(yè)產(chǎn)出增長、拉動商用車市場的復蘇和繁榮，尤其是在市