智能電子站牌可行性方案

1、2020年4月19日智能電子站牌可行性方案文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。城市智能公交電子站牌可行性解決方案1.系統(tǒng)項目背景由于城市公共交通系統(tǒng)在社會公共生活和日常出行中占主導地位，因此公共交通系統(tǒng)正在往智能化、人性化方面發(fā)展，其中“智能公交電子站牌”的建設(shè)即是一個重要的便民化舉措?！爸悄芄浑娮诱九啤苯鉀Q了以往乘客等待公交車時的盲目與無聊，電子站牌不但能夠直觀告訴乘客：等候的公交車離本站還有多遠，還能夠提供實時文字或視頻節(jié)目供等候乘客觀看，諸如天氣預報、公交改道信息、公交政策等。建設(shè)目標根據(jù)國家相關(guān)政策大力發(fā)展公共交通以應(yīng)對日益嚴重的城市交通擁堵問題，經(jīng)過建設(shè)智能公交調(diào)度指揮中心、全方位

2、公交 HYPERLINK t 3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)、實體智能公交 HYPERLINK t 電子站牌，結(jié)合公交車輛的運行特點，以塑造平安公交、智能公交為出發(fā)點，實現(xiàn)如下目標：1、根據(jù)線路、站點 HYPERLINK t 客流量科學設(shè)置公交線路，系統(tǒng)使用計劃排班調(diào)度與滾動排班調(diào)度相結(jié)合的調(diào)度模式，使車輛運營調(diào)度的智能化、實時化、科學化，加強了對運營車輛的指揮調(diào)度，提高運營效率。2、經(jīng)過建設(shè)公交調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛營運的實時數(shù)據(jù)的采集，對車輛進行自動定位，更科學有效的管理公交車輛。3、自動報站系統(tǒng)，車輛靠站設(shè)備經(jīng)過車內(nèi)廣播自動播報車站信息，提醒乘客換乘和注意事項。4、全面的視屏監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，能夠提供公交

3、車內(nèi)，公交站點及公交場站視頻數(shù)據(jù)，為實現(xiàn)平安、智能公交提供依據(jù)。5、經(jīng)過完善的公交信息服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)，公眾能夠經(jīng)過手機、實體 HYPERLINK t 電子站牌等方便準確的獲取公交線路信息、車輛實時信息等 ，使公交成為最優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟、舒適的出行方式。智能公交電子站牌功能特性1、LED條燈實時顯示：顯示本條線路本站臺行駛方向的所有車輛所在位置；2、四行LED屏：a、第一行自動實時獲取并顯示“天氣預報”、“日期”、“時間”信息；b、第二、三行動態(tài)顯示各線路離本站最近的車輛位置。如果該線路到停運時間，也會顯示出來；c、第四行顯示公交公司通告、公益廣告、商業(yè)廣告等；3、語音播報功能：經(jīng)過電子站牌上的

4、喇叭播報車輛位置，一般是播報“XX路車即將到站”；4、站臺監(jiān)控功能：公交站臺來往人流大，站臺邊進出公交車輛頻繁，站臺監(jiān)控錄像能夠起到以下作用：a、實時抓拍各站臺圖片，監(jiān)控站臺客流量，實時調(diào)派車輛，提高公共交通效率；b、監(jiān)控錄像可保存310天，可針對站臺乘客糾紛進行監(jiān)控、取證；c、監(jiān)控錄像可針對站臺邊進站車輛的進出站超速、壓站行為、過站不停進行監(jiān)控、取證。3.系統(tǒng)建設(shè)實施原則1、遵循統(tǒng)一標準、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一設(shè)計、分步實施的原則。2、系統(tǒng)建設(shè)做到技術(shù)先進、安全可靠、兼容性強、易擴展升級、便于管理維護，充分滿足本企業(yè)實際需求，適應(yīng)本企業(yè)的管理模式。3、系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)具有一定的前瞻性，智能公交的建設(shè)及應(yīng)用

5、充分預留外部接口，能實現(xiàn)與第三方平臺的數(shù)據(jù)共享和交換。4、有效增強公交企業(yè)的信息化基礎(chǔ)，實現(xiàn)系統(tǒng)的靈活性和擴展性，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)完整性，進一步深化信息建設(shè)，避免重復建設(shè)。5、保證系統(tǒng)的安全性。在設(shè)計上采用多層、多級別的安全機制。4.技術(shù)方案4.1當前電子站臺的缺陷當前全國也有一些城市安裝了智能公交電子站臺?？墒且话愣紩腥缦聠栴}：一般采用LCD電視（可能主要考慮的是廣告效應(yīng)），同時將車輛到站的信息現(xiàn)實在LCD電視上。在實際使用上，只有很少的人才能看到對應(yīng)的信息，不直觀、不方便。2、一般多的線路時，都是在LCD電視上某個角落滾動現(xiàn)實，如果線路多的話（比如10條線路，一次顯示3條，每條5秒鐘顯

6、示。這樣看一條需要等待20秒左右時間），很不直觀。3、一般現(xiàn)實車輛到達本站還有xx時間或者xx距離，顯示時間是不準確（無法確定塞車、等紅綠燈等等），顯示距離不直觀（比如2km到底是有多少站，一般市民人都不知道）。根據(jù)上述存在的問題，結(jié)合長期公交系統(tǒng)應(yīng)用的經(jīng)驗，提出了條燈顯示車輛所處站臺位置的方式，這樣每天線路都能夠隨時看到（不用滾動看，不用等待），直觀方便。同時解決了顯示距離不直觀和顯示時間不準確的問題。同時在空閑的LED顯示屏幕是投放大量的商業(yè)廣告，直觀、方便的展示企業(yè)的資訊信息。4.2原理智能公交電子站牌原理：每輛公交車上安裝一個GPS車載終端，車載終端將位置等信息經(jīng)過移動網(wǎng)絡(luò)GPRS發(fā)回

7、調(diào)度中心服務(wù)器，調(diào)度中心服務(wù)器上安裝的調(diào)度軟件處理并分析這些數(shù)據(jù)，且將離X站臺最近的車輛位置經(jīng)過移動網(wǎng)絡(luò)GPRS發(fā)至X站臺，X站臺上有信息接收處理端，進而處理并顯示出“下一輛車距本站還有X站”等類似信息，當然如果需要，還能夠顯示更多信息。4.2.1方案概述智能公交電子站牌是一項系統(tǒng)工程，除了站牌的設(shè)計與制造，傳輸線路的鋪設(shè)，站牌落地安裝，車載GPS智能調(diào)度系統(tǒng)安裝等外，還需要與公交GPS智能調(diào)度信息中心進行聯(lián)網(wǎng)，而智能電子站牌主機所采用的系統(tǒng)必須是在現(xiàn)有配套的車載GPS終端平臺上開發(fā)，才能保證整套系統(tǒng)的穩(wěn)定性。由于車載GPS終端、電子站牌主機在以后的使用中，會不斷的升級、完善等，必須是一個軟件

8、平臺上，才具有可行性。由于當前國內(nèi)電子站牌發(fā)展處于起步階段，且電子站牌顯示必須依賴該城市公交車車載GPS的數(shù)據(jù)傳輸，因此每個城市的電子站牌都屬于定制化服務(wù)，特別是電子站牌接收處理主機，具有如下特點：由于需要及時接收處理多條線路最近車輛的位置數(shù)據(jù)，必須保證該系統(tǒng)一直線（車載GPS終端不會有這么嚴格的要求）。一旦離線，哪怕是短暫的離線，離線時間內(nèi)電子站牌將無法工作；2、每個電子站牌內(nèi)部接收端均需要處理經(jīng)過此站點所有線路的所有車輛位置信息，相當于每個電子站牌內(nèi)部接收端就是一個小服務(wù)器，處理經(jīng)過此站牌的所有線路的所有車輛，因而該接收端功能需要非常強大；3、同時每個電子站牌需要考慮到功能擴展，以應(yīng)對特殊

9、線路、擴展功能等。因而，電子站牌信息接收處理端比起車載GPS終端要復雜得多，每個車載GPS終端只需將數(shù)據(jù)傳回服務(wù)器即可。而電子站牌信息接收處理端，不光是接收路過該站臺的所有車載數(shù)據(jù)，還要回傳確認信息，顯示最近的車輛距離等。4.2.2方案優(yōu)勢本電子站牌方案具有如下優(yōu)勢：1、車載終端設(shè)備定位、位置上報功能穩(wěn)定：車載終端設(shè)備作為電子站牌的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源，其工作的穩(wěn)定性決定著電子站牌數(shù)據(jù)準確率，設(shè)備定位、位置上報等功能穩(wěn)定、及時。2、每條線路的LED條燈實時顯示車輛位置：簡潔、直觀；3、四行LED雙色屏顯示豐富文字內(nèi)容：可顯示離當前站臺最近的公交車位置，也能夠及時顯示公益廣告或交通信息通告等；4、車輛位

10、置語音播報功能：車輛位置除LED條燈、LED屏顯示外，還輔以語音播報方式，更顯示人性化；5、集成有站臺監(jiān)控錄像功能：除了針對站臺環(huán)境循環(huán)錄像，還能夠?qū)崟r抓拍圖片，為站臺作為一個客流量較大的公共場所提供基本的安全保證；應(yīng)用效果：1、 整合公交運營企業(yè)調(diào)度、排班、監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)模擬調(diào)度、智能排班、 HYPERLINK t 視頻監(jiān)控 HYPERLINK t 一體化管理。2、 提升公交乘坐服務(wù)體驗，增強公眾搭乘公交意愿。經(jīng)過 HYPERLINK t 電子站牌和 HYPERLINK t 掌上公交實現(xiàn)乘客便捷的了解公交運行信息，公交運營過程透明可掌握。3、經(jīng)過系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)公交到站的自動報站使乘客更容易掌握

11、下車和換乘時間，避免不熟路線的乘客坐車過站的問題，更好的安排計劃換成路線。4、 增加公交出行便利，提高公交車利用率，優(yōu)化 HYPERLINK t 城市交通根據(jù)城市人流分布情況合理安排公交線路、站點設(shè)置以及公交班次，提高公眾出行便利同時也增加公交利用率，優(yōu)化城市交通，為城市提速。5.三種公交站牌產(chǎn)品詳情1、牛斗科技商品詳情電子站牌系統(tǒng)是集合新興的3/4G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫處理、GPS地理信息處理等多種IT技術(shù)與一體的高科技產(chǎn)品。是公交客運行業(yè)信息化建設(shè)的大勢所趨。牛斗科技電子站牌系統(tǒng)有兩種規(guī)格：1、LED顯示模式智能電子站牌系統(tǒng)2、LCD顯示模式智能電子站牌系統(tǒng)LED電子站牌現(xiàn)場圖：2.1.LED

12、電子站牌系統(tǒng)功能2.1.1.指示燈導乘信息顯示在公交站臺的線路指示牌上站點對應(yīng)位置布置LED指示燈，經(jīng)過指示燈的亮滅來指示所有的站點對應(yīng)位置是否有車，便于等車的乘客實時知曉線路上車輛分布，給乘客完全透明的全局導乘圖；能夠顯示8條線路2.1.2.文字導乘信息顯示文字滾動顯示站臺上經(jīng)過的各條線路車輛最快的到站距離或站臺數(shù)，讓乘客能夠預估出自己需要乘坐班次到達的大致時間2.1.3.語音導乘信息播報當車輛即將進站時，語音提示乘客做好上車準備，避免有等車人錯過對應(yīng)班次的公交車2.1.4.公益信息、廣告信息顯示大點陣的LED顯示屏，能夠分出區(qū)域來實現(xiàn)公益信息和廣告信息的文字顯示，創(chuàng)造公益效應(yīng)和廣告效益2.

13、1.5.站點時間、日期顯示在站點LED屏上顯示當前的日期和時間信息2.1.6.站臺位置3G實時視頻監(jiān)控能夠?qū)崿F(xiàn)H.264編碼的本地視頻錄像，還能夠經(jīng)過3G網(wǎng)絡(luò)查看站點位置的實時視頻，以實現(xiàn)站點區(qū)域的監(jiān)控2.1.7.電子站牌客戶端示意圖指示電子站臺客戶端上，實現(xiàn)電子版的電子站臺信息顯示2.1.8.站臺位置各線路車輛過站時間和間隔統(tǒng)計統(tǒng)計出經(jīng)過站點的各條線路的過站時間和間隔，形成報表，可查詢、導出；以供公交調(diào)度管理單位評估間隔時間是否合理2.1.9.系統(tǒng)智能化的溫度控制為保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行，站臺內(nèi)部需裝備空氣對流和溫度檢測系統(tǒng)，在系統(tǒng)溫度過高時，自動啟動通訊系統(tǒng)，使站臺內(nèi)部自動降溫到合適范圍3.2.

14、LED電子站牌系統(tǒng)組成 LED顯示系統(tǒng) 廣告信息編輯發(fā)布系統(tǒng) 3/4G網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng) 車輛信息采集發(fā)布系統(tǒng) 語音播報系統(tǒng) 站臺視頻監(jiān)控系統(tǒng) 通風散熱系統(tǒng) 溫度及電源管理系統(tǒng)3.4.電子站牌前端系統(tǒng)主要功能1.電子站牌預報站功能即顯示預報站信息，顯示單位為站距（或者到達本站站數(shù)）；2.電子站牌上帶攝像頭，可實時監(jiān)控并記錄站臺客流信息，中心機房存儲的影像資料不少于30天；同時，相關(guān)視頻影像經(jīng)過專線網(wǎng)絡(luò)傳至監(jiān)控中心，進行實時切換查看；3.語音導乘系統(tǒng)。經(jīng)過真人語音TTS系統(tǒng)，提示候車者或盲人候車者公交車到站信息。4.電子站牌電子站臺與控制中心的傳輸方式：光纖或3G；5.利用市電保證正常供電；6.其它：

15、防雷、防水、防電等電子站牌系統(tǒng)總體框架如下圖所示意：電子站牌系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計：聯(lián)系方式電子站牌,深圳市牛斗科技有限公司SHENZHEN NIUDOU TECHNOLOGY CO., LTD.地址：深圳市龍崗區(qū)平湖華南城環(huán)球物流中心1015手機: 固話：86-傳真: 86-Mail: HYPERLINK 2、眾志成商品詳情1、有一塊或多LED屏同時顯示本站點各線路車輛準確、實時的到站信息、發(fā)布各類公益或商業(yè)廣告。2、有一條或多條線路信息標牌，標志各線路車輛?？空军c，及距離本站最近的車輛還有幾站到達本站點。3、太陽能混合供電。4、外延功能：能夠接電子站牌管理系統(tǒng)和遠程廣告發(fā)布系統(tǒng)5、電子站牌管理系

16、統(tǒng)功能和遠程廣告發(fā)布系統(tǒng)如下：以下各功能可根據(jù)用戶要求隨意組合或定制開發(fā)。聯(lián)系方式： HYPERLINK t 臧歆先生（技術(shù)部 經(jīng)理） 電話：86 24 22713470博雅曼商品詳情深圳市博雅曼科技有限公司,是一家專注于LED顯示產(chǎn)業(yè)的高科技民營企業(yè)，公司發(fā)展重點是LED顯示屏的設(shè)計。隨著LED在人們生產(chǎn)生活中的大量運用，越來越多的新興領(lǐng)域需要應(yīng)用LED顯示，譬如大型工廠的自動化改造，機械設(shè)備的顯示設(shè)備外接。以前已經(jīng)有的LED設(shè)備隨著應(yīng)用要求的提高設(shè)備升級，我公司設(shè)計生產(chǎn)的深圳市的公交車線路牌已經(jīng)引領(lǐng)了新一個階段公交線路牌應(yīng)用。公司專注于LED產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用，以“5S”微笑(Smile)、速

17、度(Speed)、誠信（Sincerity）、規(guī)范（Standard）、專業(yè)（Specialty）的企業(yè)精神，本著“品質(zhì)優(yōu)良，價格實惠”的原則面向全世界提供各種規(guī)格LED公交車顯示屏、LED氣象屏、LED出租車顯示屏、GPRS車載屏、GSM車載屏、LED公交站牌，公司也提供系統(tǒng)、單元板車載電源，全套散件一站式服務(wù)，為廣大客戶及中間商搭建一個品質(zhì)精良、性能穩(wěn)定、價格合理、服務(wù)完善的產(chǎn)品銷售平臺，希望與您建立長期的、互惠互利的合作關(guān)系，共同發(fā)展，實現(xiàn)雙盈（贏）。歡迎廣大新老客戶參觀面議，或來電詳談。謝謝。聯(lián)系人：唐小姐聯(lián)系電話：QQ : 6.電子站牌產(chǎn)品價格序號品牌名稱報價型號尺寸備注1牛斗科技2

18、8000.00ND-ZT001120*250（cm）2眾志成2 .00眾志成定制（mm）太陽能電子站牌3博雅曼2 .00BYM-ZT0011200*2500（mm）4上海雀普30000.00l26501200350 包括外部燈箱注：電子站牌外表框架需另外購置，上面為軟件和電子原器件報價。投放50個智能電子站牌，其中安裝設(shè)備、拆除原有箱體、埋線等人工費用每個站牌, 元，網(wǎng)絡(luò)流量卡安裝50個，每個10月，網(wǎng)絡(luò)流量50個6000元，電費和相關(guān)部門協(xié)商后確定。硬件投放：50*30000=1500000元，人工費： *50=100000元，網(wǎng)絡(luò)流量卡：50*10=500元，每年網(wǎng)絡(luò)流量：50*120=6000元，以上費用合計：1606500元，預計200萬費用投入。根據(jù)平?jīng)鍪袃?nèi)廣告投放情況做出如下估計：序號經(jīng)營項目單價/個期限電子站牌數(shù)量廣告數(shù)量每個月收入每年收入1LED動態(tài)廣告50001個月50個15個75000元