張家港鄉(xiāng)鎮(zhèn)連鎖超市配送模式選擇研究

1、張家港鄉(xiāng)鎮(zhèn)連鎖超市配送模式選擇研究0 引言 近幾年，商務部正式在我國啟動了“萬村千鄉(xiāng)”市場工程。其要緊目的是針對我國農(nóng)村消費市場的現(xiàn)狀，運用現(xiàn)代流通方式，建立新型農(nóng)村市場流通網(wǎng)絡，改善農(nóng)村消費環(huán)境。這項工程著重引導都市連鎖超市向農(nóng)村伸展，最終目的確實是讓有條件的農(nóng)民在家門口購買到優(yōu)質商品，享受便捷服務，早日過上現(xiàn)代消費生活。 隨著我國全面開放零售市場，取消對外商投資限制，沃爾瑪、家樂福等國際商業(yè)巨頭紛紛進入中國，導致零售商業(yè)在大中都市，特不是一些特大都市過度競爭。而在寬敞農(nóng)村零售市場，由于“城鄉(xiāng)二元結構”，零售商業(yè)薄弱，長期以來在國內(nèi)商品零售總額中所占比重與農(nóng)村地區(qū)占全國人口的比重專門不協(xié)調(diào)，

2、這嚴峻制約了我國零售商業(yè)的進展規(guī)模，經(jīng)營效率和整體競爭實力。另一方面，在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，隨著農(nóng)民收入不斷增加，購買力也不斷增強。農(nóng)村超市規(guī)模小，幾乎沒有連鎖超市，是連鎖經(jīng)營的盲點區(qū)域，而目前的外資連鎖企業(yè)尚關注于全國范圍的優(yōu)化布局，專注于重點區(qū)域的經(jīng)營，臨時可不能涉足農(nóng)村市場，我國的區(qū)域性連鎖超市應抓住這一有利時機，大力進展農(nóng)村連鎖超市。 國內(nèi)連鎖零售業(yè)由于進展時刻較短，與國際巨頭相比，原始積存包括資金積存、人才積存、治理積存和文化積存的底蘊還不足以與他們相抗衡，而且國內(nèi)多數(shù)連鎖零售企業(yè)傳統(tǒng)的、低附加值的產(chǎn)品營銷以及低治理成本下掩蓋的高物流成本已成為行業(yè)經(jīng)濟、企業(yè)持續(xù)進展的瓶頸。企業(yè)進展的內(nèi)部條件也

3、同樣受到了挑戰(zhàn)，如何實現(xiàn)快速而準確的配送，降低物流配送成本是農(nóng)村連鎖超市經(jīng)營過程中必須解決的課題。 而且關于連鎖企業(yè)配送模式的文章中，大多數(shù)是對常用的四種配送模式介紹，或是選擇，但這些往往是針對大中型的連鎖超市，或是城鄉(xiāng)交通相對發(fā)達的地區(qū)而言的。而關于位置相對偏僻的鄉(xiāng)村地區(qū)，并未涉及。關于農(nóng)村連鎖經(jīng)營配送模式的研究，國外也差不多相對比較成熟，然而，由于連鎖經(jīng)營在我國農(nóng)村地區(qū)尚處于起步時期，農(nóng)村連鎖超市配送模式一直以來沒有得到重視。因此，針對我國農(nóng)村連鎖經(jīng)營配送模式的研究幾乎沒有。1農(nóng)村連鎖超市現(xiàn)狀1.1農(nóng)村連鎖超市現(xiàn)狀 改革開放以來，我國農(nóng)村商品市場，伴隨著向市場經(jīng)濟轉型、農(nóng)村經(jīng)濟的進展而迅速

4、增長，除了傳統(tǒng)的集市貿(mào)易市場外，各種綜合市場、專業(yè)市場以及批發(fā)市場、期貨市場，都陸續(xù)進展起來了。2010年是中國零售業(yè)持續(xù)進展的一年。在中國經(jīng)濟接著保持平穩(wěn)快速增長的帶動下，2010年全國市場規(guī)模接著擴大，全國社會消費品零售總額達到117177億元，同比增長12.9。到2020年，社會消費品零售總額將超過20萬億元，零售業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用將大大提高。能夠講，國零售百貨業(yè)存在著巨大的進展空間，投資機會較多。 在國家各項政策的激勵下，農(nóng)村市場銷售接著加快，農(nóng)村地區(qū)社會消費品零售總額達16389億元，約占全國社會消費品零售總額的33，農(nóng)村消費品市場持續(xù)擴大。然而，國內(nèi)大多數(shù)連鎖零售企業(yè)面臨的

5、低治理成本下掩蓋的高物流成本已成為行業(yè)經(jīng)濟、企業(yè)持續(xù)進展的瓶頸，企業(yè)進展的內(nèi)部條件也同樣受到了挑戰(zhàn)。農(nóng)村地區(qū)更是如此。如何選擇一種合適的配送模式，是有效降低農(nóng)村連鎖超市的高物流成本的關鍵。1.2農(nóng)村連鎖超市物流配送模式存在問題 農(nóng)村連鎖超市并沒有一個統(tǒng)一的概念，在本文中，我國的農(nóng)村連鎖超市是指要緊是供應農(nóng)村零售消費市場的連鎖超市。相對其他的零售經(jīng)營業(yè)態(tài)而言，我國農(nóng)村連鎖超市的潛力還遠遠未挖掘出來，現(xiàn)狀如下: (1)農(nóng)村的消費能力與連鎖超市的經(jīng)營規(guī)模不相匹配。我國大多數(shù)農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)營以家庭和農(nóng)戶的分散經(jīng)營為主，規(guī)模較小，治理水平和組織化水平比較低。 (2)消費理念比較落后。農(nóng)村經(jīng)濟收入低，部分農(nóng)民

6、品牌意識不強，商品只求價格低廉，不求品牌質量，對從正規(guī)渠道進貨的農(nóng)村連鎖店、超市經(jīng)營帶來專門大沖擊。 (3)物流配送水平低。農(nóng)村連鎖超市多遠離城區(qū)，特不是邊遠鄉(xiāng)村、山區(qū)農(nóng)村山高路遠、幅員寬闊、人口分散、店鋪大多經(jīng)營規(guī)模小、商品統(tǒng)一配送運輸成本高、經(jīng)營風險高。存在物流技術水平低，物流裝備差，物流人才缺乏，物流成本高，物流結構不合理和物流過程增值能力弱等多方面缺陷。 在農(nóng)村超市實際運行中，受到了農(nóng)村經(jīng)濟環(huán)境、消費環(huán)境和基礎設施等多面因素的阻礙和制約，其中，連鎖超市的物流配送是最關鍵的環(huán)節(jié)之一。本篇論文重點研究農(nóng)村連鎖超市的物流配送模式的選擇 。2 連鎖超市配送模式基礎理論 我國連鎖超市常見的配送模

7、式要緊有供應商直接配送、自營配送、第三方物流配送和共同配送四種模式 。 2.1供應商直接配送模式供應商直接配送模式是由供應商直接將連鎖超市采購的商品在指定的時刻范圍內(nèi)準確地送到各個連鎖分店。連鎖超市的總部只負責選擇供應商，而商品的配送是由供應商來完成的。從供應鏈治理的角度來看，這種配送模式由于減少了中間配送環(huán)節(jié)，是供應鏈上的產(chǎn)銷聯(lián)盟，不僅幸免了連鎖超市自己建設配送中心的費用，降低連鎖超市的固定成本，而且由于供應商與零售商結成戰(zhàn)略同盟，使得供應商也能夠實現(xiàn)真正的零庫存，降低庫存成本，提高物流效率。同時還能縮短配送時刻，滿足部分商品對運輸速度的高要求。供應商直接配送模式的產(chǎn)生一方面是由于連鎖超市的

8、部分商品對運輸速度的要求特不高，不宜有中間配送環(huán)節(jié)存在。另一方面是我國 的一些大型生產(chǎn)企業(yè) ( 如海爾、康師傅、寶潔等)在全國范圍內(nèi)建立了自己的分銷體系，依照商品的屬性、運輸距離、自己的運輸能力以及季節(jié)等條件安排物流活動，將分銷渠道直接介入到連鎖超市的分銷物流活動當中。大型生產(chǎn)企業(yè)提供的外在條件和部分商品的運輸要求使得連鎖超市越來越多地采納供應商直接配送模式。正常情況下這種配送模式比較適用于店鋪數(shù)量少、單店規(guī)模大、采購能力大的超市。2.2自營配送模式超市 自營配送模式是連鎖超市借助于自身的物質條件(包括建設資金、現(xiàn)有物流設施、設備和人員等)，結合各分店的商品配送量、經(jīng)營規(guī)模，以及布局網(wǎng)點等多種

9、條件與環(huán)境選擇適當?shù)牡攸c出資建立一個或幾個配送中心，由連鎖超市總部對配送中心進行經(jīng)營治理，完成對各分店的全部配送業(yè)務。關于單個連鎖超市，它所在的這條供應鏈上由于配送中心是作為連鎖超市企業(yè)的一個職能部門而存在的，因此連鎖超市內(nèi)部的供應鏈是企業(yè)內(nèi)部各個職能部門組成的網(wǎng)絡，每個職能部門不是獨立的利益?zhèn)€體而有有共同的目標，它相關于企業(yè)與企業(yè)之間的供應鏈更容易協(xié)調(diào)，從而配送中心能最大限度地滿足各分店的要求。如此就能夠保證分店的服務水平享受到的服務質量也最高，連鎖超市也減少了與物流公司之間的配送手續(xù)，提高了配送效率；連鎖超市還能對自己配送中心的整個配送流程有更多的監(jiān)控和治理，比較容易保持供應鏈的穩(wěn)定；同時

10、自營配送還能夠保證連鎖超市自己的信息安全，幸免企業(yè)機密的流失 。 2.3第三方配送模式 第三方物流配送是連鎖超市將其需要完成的配送業(yè)務托付給第三方物流企業(yè)來運營的一種配送運作模式。 第三方物流配送模式一方面不要求連鎖超市自己建立配送中心，能夠充分利用第三方物流企業(yè)的物流設備、設施和信息系統(tǒng)，減輕連鎖超市資金壓力，另一方面不同的第三方物流企業(yè)能夠提供不同的靈活多樣的個性化增值服務來滿足由于超市的不同商品對運輸和儲存不同的服務要求。這是自建配送中心有限的服務水平所難以達到的。“第三方物流”一詞是從國外引進的，是 20世紀80年代后期才在歐美發(fā)達國家出現(xiàn)的概念，源自業(yè)務外包 。 2.4共同配送模式

11、共同配送是指為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送時，由許多個配送企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。 共同化配送可使多家連鎖零售企業(yè)聯(lián)合起來，實現(xiàn)整體的配送合理化，在互惠互利原則指導下，共同出資建設配送中心，共同制定打算，共同對某一地區(qū)的用戶進行配送，共同使用配送車輛的配送模式，特不是一些經(jīng)營規(guī)模較小或門店數(shù)量較少的連鎖零售企業(yè)常采納這一模式。共同化配送模式優(yōu)點首先是能夠提高物流作業(yè)的效率，降低成本；能夠實現(xiàn)社會資源的共享和充分利用，多家企業(yè)聯(lián)合時能夠實現(xiàn)資源共享和互補，而企業(yè)能夠集中精力經(jīng)營自己的主營業(yè)務。然而實現(xiàn)共同配送的難度要緊在于各家企業(yè)之間的配合問題，專門難有效地治理。而且費用的分攤難度加大

12、，泄露商業(yè)機密的可能性增加。2.5連鎖超市的選擇本文以上分析了連鎖超市采納的常見的四種配送模式，企業(yè)應該依照自己的特點選擇配送模式。2.5.1大規(guī)模連鎖超市由于大規(guī)模連鎖超市資金雄厚，又有足夠的人才，有能力建立自己的物流系統(tǒng)，制定合適的物流需求打算，保證物流服務的質量。目前大型連鎖超市企業(yè)多數(shù)采納以自建為主的物流系統(tǒng)進展戰(zhàn)略，投巨資建設自己的現(xiàn)代化物流配送中心，實行統(tǒng)一配送。因此大型連鎖超市公司有時物流業(yè)務量巨大，即使建有自己的配送中心和配送體系，在某些業(yè)務方面仍然需要與第三方物流公司合作。特不是在長途運輸、區(qū)域倉庫等方面的業(yè)務，外包的優(yōu)勢較為明顯。當連鎖超市與供應商之間的關系由競爭走向協(xié)作，

13、降低交易成本，保持雙方之間供需信息的快速傳遞時，一些大型的連鎖超市企業(yè)也會采納供應商配送模式。然而由于連鎖超市經(jīng)營的商品種類比較多，供應商配送模式有一定的局限性，據(jù)可能廠方直送商品只占總量的15%- 20%，只適用于銷售量比較大同時適于整車運輸?shù)纳唐返呐渌汀＞W(wǎng)絡式配送模式需要先進的信息化系統(tǒng)和相適應的人才，而這正是大規(guī)模連鎖超市具備的，因此大規(guī)模連鎖超市能夠考慮采納網(wǎng)絡式物流配送模式。2.5.2中小規(guī)模連鎖超市中小規(guī)模連鎖超市由于受人員、資金和治理資源的限制，物流治理效率難以提高。因此，中小規(guī)模連鎖超市常采納第三萬物流配送模式、供應商配送模式和共同化配送模式這三種模式。中小規(guī)模連鎖超市由于資金

14、少，對物流的治理能力不強，物流治理卻又十分重要，第三方物流企業(yè)專業(yè)的物流治理能力，采購商品時能夠獲得量多價少的優(yōu)勢就成了中小規(guī)模連鎖超市的最佳選擇。中小規(guī)模連鎖超市采納供應商配送模式也是一種專門不錯的選擇。關于藥品、書籍、音像制品及日用品的中小型連鎖超市，假如店面數(shù)量不多，但店面積較大的，能夠考慮利用供應商物流配送模式。但企業(yè)要處理好多頻次的同意商品，盡量減少隱形成本。一些經(jīng)營規(guī)模較小或門店數(shù)量較少的連鎖超市適合采納共同化配送模式。既能減少連鎖超市企業(yè)的物流設施投資，還可促進實現(xiàn)質量治理的制度化，便于將分散于各中小型連鎖企業(yè)的物流設施集中起來并形成合力，從而能高效率、低成本地為有關企業(yè)提供中意

15、的物流服務。在目前我國中小規(guī)模連鎖超市資金緊張的情況下，推行共同化配送具有專門大的現(xiàn)實意義。3 農(nóng)村連鎖超市配送模式分析3.1 農(nóng)村連鎖超市物流配送模式分析 3.1.1農(nóng)村連鎖超市供應商直接配送模式 農(nóng)村連鎖超市總部供應商超市分店超市分店超市分店表示物流表示信息流圖3.1.1農(nóng)村超市供應商直接配送模式 從圖我們看出，關于農(nóng)村連鎖超市而言，總部只負責選擇供應商，而商品的配送是由供應商來完成的，從供應鏈治理的角度來看，這種配送模式事實上是供應鏈上的產(chǎn)銷聯(lián)盟，如此由于減少了一級批發(fā)商、二級批發(fā)商等中間配送環(huán)節(jié)，不僅幸免了連鎖超市自己建設配送中心的費用，使連鎖超市削減整體成本與固定資產(chǎn)投資，而且由于供

16、應商與零售商結成戰(zhàn)略同盟，共同推動產(chǎn)品的銷售，使得供應商也能夠實現(xiàn)真正的零庫存，降低庫存成本，提高物流效率。同時還能縮短配送時刻，滿足部分商品對運輸速度的高要求。 然而，供應商直接配送模式的缺陷也是明顯的。由于農(nóng)村連鎖超市分布分散，不利于供應商的直接配送。而且，大部分的供應商的物流功能并不健全，如此就會導致供應商直接配送的配送服務不到位，達不到超市的配送需求。另一方面，由于大多數(shù)商品配送具有小批量、多批次的特點，關于這些小批量、多批次的商品采納供應商直接配送的方式，就難以形成運輸隊規(guī)模效益。 3.1.2農(nóng)村連鎖超市自營配送模式 配送連鎖超市分店供應商信息流配送中心顧客圖3.1.2農(nóng)村連鎖超市自

17、營配送模式 自營配送是農(nóng)村連鎖超市為了保證生產(chǎn)或銷售需要，獨自出資建立自己的配送系統(tǒng)，對本企業(yè)所生產(chǎn)或所銷售的產(chǎn)品進行配送活動。自營配送模式由于整個配送體系屬于企業(yè)內(nèi)部的一個組成部分，與企業(yè)經(jīng)營部門關系緊密，以服務于本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營為要緊目標，能夠更好地滿足企業(yè)在配送業(yè)務上的時刻、空間要求，特不是要求配送比較頻繁的企業(yè)，自營配送模式能更快速靈活地滿足企業(yè)的要求。 然而，盡管自營配送具有以上種種優(yōu)勢，但由于配送體系涉及運輸、倉儲、包裝等多個環(huán)節(jié)，建立配送系統(tǒng)的一次性投資較大，占用資金較多，更多的是適合于大型連鎖超市。關于農(nóng)村連鎖超市來講，配送系統(tǒng)的建設投資是一個專門大的負擔。另一方面，自營配送一

18、般只服務于自身，依據(jù)企業(yè)自身配送量的大小而建立。而單個企業(yè)的配送量一般較小，企業(yè)配送系統(tǒng)的規(guī)模也較小，配送難以形成規(guī)模經(jīng)濟，這就導致配送成本較高。因此關于資金缺乏、配送規(guī)模較小、治理水平較落后的超市，采納自營配送模式困難較大。 3.1.3農(nóng)村連鎖超市第三方配送模式該模式是農(nóng)村連鎖超市將其配送業(yè)務外包給獨立核算的第三方配送公司或配送中心運作。企業(yè)采購供應配送業(yè)務仍由企業(yè)供應配送治理部門承擔。其配送模式運行如下圖所示。 生產(chǎn)企業(yè)農(nóng)村連鎖超市消費者第三方配送企業(yè)配送信息流 圖3.1.3第三方配送模式 第三方配送模式的優(yōu)點體現(xiàn)在以下兩個方面： (1)農(nóng)村連鎖超市將其非優(yōu)勢所在的配送業(yè)務外包給第三方配送

19、中心來運作，不僅能夠享受到更為精細的專業(yè)化的高水平配送服務，而且企業(yè)能夠將精力專注于自己擅長的業(yè)務進展，充分發(fā)揮其在生產(chǎn)制造領域或銷售領域方面的專業(yè)優(yōu)勢，增強其主業(yè)務的核心競爭力。 (2)農(nóng)村連鎖超市通過社會配送資源的共享，不僅能夠幸免農(nóng)村連鎖超市“小而全、大而全的寶貴資源的白費，為農(nóng)村連鎖超市減少了配送投資和營運治理費用，降低了配送成本，而且能夠幸免自營配送所帶來的投資和營運風險。歸納起來，第三方配送的信息、網(wǎng)絡、專業(yè)、規(guī)模、裝備等方面所表現(xiàn)出來的優(yōu)勢，帶來的不僅是農(nóng)村連鎖超市的配送效率與效益的提高，最終實現(xiàn)的是配送供需雙方的雙贏。 然而，我國第三方物流企業(yè)進展的時刻還不長，許多企業(yè)還不成熟

20、，所具備的物流功能不健全?？傮w來講第三方物流企業(yè)的物流配送職能也注定需要選擇多個第三方物流企業(yè)來為超市服務。如此就會增加超市選擇第三方物流企業(yè)的難度和復雜性，也提高了選擇后的風險性。最后選擇第三方配送在一定程度上會形成對第三方物流企業(yè)的依靠，在供應鏈關系中處于被動地位，從而存在一定程度的風險和不確定性。 3.1.4共同配送模式 共同配送是農(nóng)村連鎖超市與其他連鎖零售企業(yè)之間為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補的配送聯(lián)合體。關于農(nóng)村連鎖超市，重點介紹中小型連鎖超市聯(lián)合開展共同配送。中小型連鎖超市為了形成規(guī)模優(yōu)勢與大型零售商抗衡，聯(lián)合起來共同建立配送中心實行共同配送。 連鎖超市2連

21、鎖超市2各分店連鎖超市1各分店連鎖超市3連鎖超市3各分店連鎖超市1中小型連鎖超市共同配送中心圖3.1.4共同配送模式 物流公司集合各個采購部門的商品進行共同配送以節(jié)約配送成本。農(nóng)村連鎖超市大多數(shù)規(guī)模較小，專門難形成規(guī)模優(yōu)勢，因此，通過農(nóng)村連鎖超市之間，或是農(nóng)村連鎖超市與其他中小型零售業(yè)之間的共同配送，能夠形成規(guī)模經(jīng)濟，從而降低成本。 然而，共同配送模式仍然有其缺陷。比如講在配送組織費用的分攤方面難以協(xié)調(diào)，而且不同企業(yè)在文化理念上存在著差異，這就意味著企業(yè)間的磨合需要一個過程。3.2 四種配送模式的比較 農(nóng)村連鎖超市應當依照自身的情況做出選擇，下表是四種配送模式的優(yōu)缺點。 表3.2為四種模式比較

22、直接配送自營配送第三方配送共同配送優(yōu)點投資小，進價廉價，責任與風險和供應商分擔。能夠依照超市自身需求變化快速調(diào)整，快速滿足需求。配送專業(yè)化，投資小，有利于連鎖超市集中精力于核心業(yè)務。分擔配送中心投資成本，易形成規(guī)模經(jīng)濟，降低物流成本。缺點小批量、多批次的商品難送，對供貨商配送能力有較高要求。投資巨大，不易形成規(guī)模效應，成本高。難以對物流配送業(yè)務進行有效操縱。容易產(chǎn)生依靠性。對其他合作企業(yè)的要求高，且要求具備較高的企業(yè)間協(xié)調(diào)能力。3.3 四種配送模式所適應的農(nóng)村連鎖超市特點 由上表四種模式優(yōu)缺點可知，所適合農(nóng)村超市特點如下表3.3 所適應的農(nóng)村連鎖超市特點配送模式所適合的農(nóng)村超市特點直接配送配送

23、能力差，但對配送有高要求。自營配送規(guī)模大，資金充足。第三方配送追求增值服務，資金有壓力。共同配送規(guī)模較小，但對配送能力有要求。3.4農(nóng)村連鎖超市最優(yōu)模式分析矩陣圖決策法 3.4.1矩陣圖決策法 矩陣圖法是利用數(shù)學上矩陣的形式表示因素間的相互關系，從中探究問題所在并得出解決問題的設想。它是進行多元考慮，分析問題的方法。矩陣圖法確實是從多維問題的事件中，找出成對的因素，排列成矩陣圖，然后依照矩陣圖來分析問題，確定關鍵點的方法，它是一種通過多因素綜合考慮，探究問題的好方法。在復雜的質量問題中，往往存在許多成對的質量因素，將這些成對因素找出來，分不排列成行和列，其交點確實是其相互關聯(lián)的程度，在此基礎上

24、再找出存在的問題及問題的形態(tài)，從而找到解決問題的思路。 以下要緊圍繞企業(yè)配送的能力和配送對企業(yè)的重要性兩個因素來進行分析。在實際經(jīng)營中，企業(yè)依照自身的配送能力和配送對企業(yè)的重要性組成了四個區(qū)域，企業(yè)可按下列思路來進行決策。 圖3.4.1農(nóng)村連鎖超市矩陣圖 1 2 3 4重要不重要配送對企業(yè)的重要性程度低 企業(yè)配送能力 高 （1）在狀態(tài)1下，配送雖對企業(yè)的重要程度較大，但企業(yè)的配送能力卻較低，現(xiàn)在企業(yè)可采納的策略是尋求配送伙伴來彌補自身配送能力的不足。可選擇的模式有三種：第一種是加大投入，完善配送系統(tǒng)，提高配送能力，采納自營配送模式，；第二種是進行一定的投入，采納共同配送模式，強化配送能力；第三

25、種是采取第三方配送模式，將配送業(yè)務托付給專業(yè)性的配送企業(yè)來進行。一般地，在市場規(guī)模較大、顧客相當集中及投資較小的情況下，企業(yè)可采取自營配送模式。 （2）在狀態(tài)2下，配送對企業(yè)的重要性程度較大，企業(yè)自身也有較強的配送能力，在配送成本較低及客戶分布區(qū)域相對集中的情況下，企業(yè)可采取自營配送模式，以提高顧客中意度和配送效率，與營銷保持一致。 （3）在狀態(tài)3下，企業(yè)的配送能力較低，且不存在較大的配送需求，現(xiàn)在宜采取第三方配送模式，將企業(yè)的配送業(yè)務完全或部分托付給專業(yè)配送企業(yè)去完成，而將要緊精力放在企業(yè)最為擅長的方面，提高企業(yè)核心競爭力。 （4）在狀態(tài)4下，企業(yè)具有較強的配送能力，但配送在企業(yè)戰(zhàn)略中卻不占

26、據(jù)要緊地位，現(xiàn)在，企業(yè)可向外拓展配送業(yè)務，以提高資金和設備的利用能力，既能夠采取共同配送模式，也能夠采取互用配送模式。若企業(yè)在配送方面確實具有較大競爭優(yōu)勢時，也可適當調(diào)整業(yè)務方向，向社會化的方向進展，將配送部門獨立出去，成為專業(yè)的配送企業(yè)。4案例研究4.1案例介紹張家港金港鎮(zhèn)家家利連鎖超市家家利有限公司公司創(chuàng)立于1994年，公司目前擁有固定資產(chǎn)近6000萬元，職員數(shù)千人，年銷售數(shù)億元。超市業(yè)態(tài)包括連鎖超市25家，社區(qū)店4家。總營業(yè)面積達數(shù)萬平米。2001年被中國連鎖協(xié)會正式汲取為會員。在多年時刻內(nèi)，家家利連鎖超市的經(jīng)營面積及銷售額增長24倍，平均年增長率達27.5。張家港金港鎮(zhèn)家家利超市位于全

27、國文明都市張家港市的西郊，覆蓋金港全鎮(zhèn)16.5萬人，自07年11月27日正式對外營業(yè)以來，不斷地得到港城老百姓的青睞。在多年的經(jīng)營中獲得了寬敞消費者、供應商以及相關職能部門的認可和確信。多年來公司堅持“天天平價、始終如一”的經(jīng)營理念，大大的平抑了當?shù)氐氖袌鑫飪r，為繁榮市場商業(yè)環(huán)境做出了應有的貢獻。賣場的主營業(yè)面積為500平方米，是家家利集團在中國開出的第19家門店。2009年超市全年實現(xiàn)營業(yè)額800萬元，實現(xiàn)增長9.12%。 4.2 家家利連鎖超市配送模式張家港家家利連鎖超市采取的是共同配送的模式，與張家港百姓超市共享配送中心。如下圖所示，在張家港，家家利超市與百姓超市聯(lián)手，在金港建立物流配送

28、中心，共同發(fā)貨到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)超市分店，達到利益共贏。 圖4.2家家利連鎖超市配送模式家家利超市百姓超市家家利超市分店1共同配送中心百姓超市分店1家家利超市分店2百姓超市分店24.3家家利超市配送模式選擇模式驗證通過案例對張家港家家利超市了解到，那個超市占地只有500平方米，年營業(yè)額800萬，屬于一個小型的超市。第二，家家利立足鄉(xiāng)鎮(zhèn)，配送環(huán)境比較復雜，配送能力不足。第三，家家利總公司進展規(guī)模也不大，資金有限。4.3.1 從四種模式所適應的農(nóng)超市特點來選擇結合家家利具體情況能夠看出，家家利超市特點是配送能力差，但對配送又有一定要求；企業(yè)規(guī)模并不大，資金有限；同時配送環(huán)境比較惡劣。對應表3.3所適合農(nóng)村

29、超市的特點來看，我認為家家利能夠選擇共同配送或直接配送。4.3.2 從矩陣圖來選擇 從上圖3.4.1矩陣圖上可知，家家利超市是第1種狀態(tài)，第1種狀態(tài)中，配送雖對企業(yè)的重要程度較大，但企業(yè)的配送能力卻較低，現(xiàn)在企業(yè)可采納的策略是尋求配送伙伴來彌補自身配送能力的不足?？蛇x擇的模式有三種：第一種是加大投入，完善配送系統(tǒng)，提高配送能力，采納自營配送模式，；第二種是進行一定的投入，采納共同配送模式，強化配送能力；第三種是采取第三方配送模式，將配送業(yè)務托付給專業(yè)性的配送企業(yè)來進行。一般地，在市場規(guī)模較大、顧客相當集中及投資較小的情況下，企業(yè)可采取自營配送模式。依照矩陣列圖得出來的結論，在自營配送上面，家家

30、利農(nóng)村超市資金存在問題。在第三方配送模式上，由于我國第三方正在處在進展時期，在農(nóng)村超市上可能稍顯不足，因此也不能完全勝任。而共同配送能夠使參與合作的企業(yè)物流配送共同化、物流資源利用共同化、物流設施設備利用共同化、物流治理共同化，對配送水平相對落后的中小連鎖超市來講，選擇共同配送無疑是明智之舉。 因此結合家家利超市特點和矩陣決策圖，我認為共同配送是家家利農(nóng)村連鎖超市首選的配送模式，也驗證了家家利連鎖超市所選擇的配送模式。4.4共同配送模式的實施 共同配送的實施步驟為：選擇聯(lián)合對象；組建談判小組；簽訂合作意向書以及合同，并進行公證；組建領導班子，議定治理模式。 在實際運作過程中，由于共同配送聯(lián)合體

31、的合作形式、所處的環(huán)境、條件以及對客戶要求的服務存在差異，因此，共同配送的運作過程也存在較大的差異，互不相同。目前國內(nèi)采取這種模式的企業(yè)還不多見，然而能夠講共同配送是農(nóng)村連鎖超市配送進展的總體趨勢。共同配送在實施過程中，有兩個環(huán)節(jié)是尤為關鍵的：共同配送組織的建立與實施、配送中心的建設及應用。這直接決定了共同配送能否順利開展并發(fā)揮預期的作用。 建立共同配送組織是自愿連鎖企業(yè)實施共同配送的前提，即需要企業(yè)自身的調(diào)整配合也需要外部專家的技術指導，同時要遵循一定的步驟與原則。 4.4.1建立共同配送組織的前提條件 (1)參與企業(yè)具有相同的利益與目標。 中小型零售企業(yè)自愿組織到一起進行共同配送，往往是出

32、于共同的利益與目標，然而在打算組織時期，仍需要深刻考慮并向合作者提出自己的具體需求，明確共同配送可能給自己企業(yè)治理帶來的問題和改變，需要供應商及合作者如何配合等等。此外，各參與成員在此基礎上做到?jīng)Q策的統(tǒng)一，是構筑共同配送體系最關鍵的活動。最后，為了保證以后共同配送組織的穩(wěn)定性，必須確定參與各方是產(chǎn)權明晰的獨立法人。(2)各參與企業(yè)有專人負責與共同配送組織與實施相關的活動多方參與的共同配送是一項復雜的經(jīng)濟活動，在組織與實施過程中需要各個企業(yè)有專人(代表)負責對相關事物進行跟蹤與負責。那個代表不但需要了解本企業(yè)的物流現(xiàn)狀與改進需求，也需要了解共同配送組織中其他企業(yè)的物流狀況。當矛盾不可幸免產(chǎn)生的時

33、候，需要各企業(yè)代表有能力通過多方談判合理的平衡利益、解決問題，在日常運營過程中，監(jiān)督本企業(yè)和其他參與方責任義務的嚴格履行。 (3)可行性論證咨詢的可獲得性 共同配送組織是一個復雜的系統(tǒng)工程，既涉及到純技術問題，也有組織治理、經(jīng)濟投資等問題，因此我們應該進行技術上的可行性論證和經(jīng)濟上的合理性論證，這就需要多方面的專業(yè)知識。中小型零售企業(yè)普遍不擁有如此豐富的知識儲備，因此需要聘用不同領域的專家進行咨詢。隨著SPA等國際自愿連鎖組織進入中國，相關咨詢?nèi)菀撰@得。 4.4.2共同配送的實施步驟 (1)共同配送的參與原則參與共同配送組織的成員企業(yè)的參與原則為：資源共享、互惠互利、公平公開、共同進展，整個共

34、同配送體系的設計與運行都應建立在那個原則之上。 (2)標準統(tǒng)一與協(xié)議簽訂參與各方與相關專家共同設計出能夠滿足“削減成本、提高顧客服務、擴大銷售額的物流共同化系統(tǒng)，并制定統(tǒng)一的工作標準和共同配送服務方案。參與企業(yè)簽訂共同配送協(xié)議，將成員企業(yè)的責任及義務明確列示。 (3)確立共同配送活動的治理主體參與企業(yè)應組建常設辦事機構，負責組織內(nèi)部協(xié)議的修訂、參與單位審核、共同配送的服務方案和工作標準的制訂、共同配送業(yè)務的銜接以及協(xié)調(diào)成員單位之間的關系等。該機構是共同配送的治理主體，其運營費用按照協(xié)議由參與單位分攤。 (4)協(xié)作組織內(nèi)要建立信息網(wǎng)絡平臺，以保證信息資源的共享和利用相關內(nèi)容留在“配送中心的建設與

35、應用”部分作詳細介紹。 (5)系統(tǒng)的建立和運行 在前面規(guī)劃的基礎上，辦理相關行政審批手續(xù)、調(diào)配資金到位、組織設施落成、實際的配送活動開展。 (6)定期檢查與改進 系統(tǒng)實施后，應定期進行檢查，依照實施現(xiàn)狀與問題改進工作標準、流程與參與各方的責任義務，以確保共同配送系統(tǒng)的順利、有效地運行。4.5家家利連鎖超市共同配送的建議 4.5.1 配送存在的問題 (1)物流配送規(guī)模還需進一步擴大物品由配送中心進行統(tǒng)一采購，供應商送貨到配送中心后，統(tǒng)一存儲，統(tǒng)一配貨，然而只是在集中一定配送規(guī)模后，才調(diào)度車輛為各個分店分不配送，造成配貨不及時，一般門店的需求要2，3天之后才能得到滿足，有的分店需求甚至延遲到一個星

36、期，導致門店為了防止缺貨，積壓過多庫存，同時經(jīng)常發(fā)出加急訂單要求加急配送，破壞了配送中心運作的打算性，無法充分利用運輸設備，經(jīng)常使配送車輛裝載率未超過70，在回程時車輛裝載率未超過20，造成配送資源嚴峻白費。(2)物流配送功能不健全物流配送功能要素包括備貨、儲存、分揀、配貨、配裝、送達服務、配送加工以及信息處理。目前配送中心只用于為家家利連鎖企業(yè)的非生鮮產(chǎn)品進行配送，生鮮產(chǎn)品仍然采納傳統(tǒng)的方式，由供應商直接送貨到門店，連鎖店收貨頻繁，且配送加工功能仍然集中在各個門店進行分不運作；同時配送中心的信息系統(tǒng)并沒有發(fā)揮出應有的作用。不健全的物流功能，導致配送流程不能合理化，配送中心總體作用無法發(fā)揮，整

37、個企業(yè)的物流成本無法集中核算，物流運作效率大大降低。(3)物流配送技術支撐力弱 在現(xiàn)代化程度上，硬件設施設備建設較緩慢，大部分物流作業(yè)過于依靠人工作業(yè)和人工經(jīng)歷，即裝卸搬運、分揀、配貨均采納手工或手動小車作業(yè)，貨架目前要緊采納低層貨架或地面托盤，還未實行貨位制度，作業(yè)效率低下，同時無法保證作業(yè)的準確度，容易造成庫存不實，物資損壞率增加。配送中心物流缺乏規(guī)范，各種編碼缺乏標準，作業(yè)機械化程度低，距離國外以機電一體化、無紙化為要緊特征的配送自動化、現(xiàn)代化還有專門大的差距。 4.5.2家家利連鎖超市共同配送模式實施中的建議共同配送模式是通過不同企業(yè)之間配送量的整合形成的。目前連鎖超市已成為商業(yè)領域最

38、具活力的業(yè)態(tài)。連鎖超市為顧客提供多品種、小批量、價格低廉的商品。由于經(jīng)營品種繁多，批量少，單店專門難形成配送規(guī)模，物流費用居高不下，商品價格在市場上無法造成競爭優(yōu)勢，因此為了達到規(guī)模經(jīng)濟，節(jié)約物流成本，連鎖超市應該采納共同配送。為此，家家利連鎖超市能夠沿著以下思路進行共同配送模式的探究。(1)擴大共同配送體系。充分利用已建成的配送中心，擴大共同配送體系。由于共同配送體系種種優(yōu)越性，能夠進一步擴大，據(jù)我了解，張家港超市還有百信超市，完全能夠再聯(lián)合百信，進一步降低物流成本，擴大優(yōu)勢。(2)加強硬件設施的建設。以家家利連鎖超市現(xiàn)有的資金實力和實際情況為基礎，加快建設進展各種基礎設施，能夠先適當引進電

39、動叉車、滑動貨架、駛入式托盤貨架、升降平臺等國內(nèi)先進的物流設備，以擴大倉儲配送能力，提高物流運作效率，適應市場的需求。(3)加快物流配送信息網(wǎng)絡系統(tǒng)的建設。建立物流信息網(wǎng)絡系統(tǒng)是建立物流配送網(wǎng)絡體系的實施條件和現(xiàn)代化物流運作的支撐點，因此必須采納有效措施和加大投入，以適應現(xiàn)代物流的進展，首先，加強信息網(wǎng)絡基礎設施建設。重視信息資源和軟件開發(fā)與應用，整合提升已有的信息網(wǎng)絡設施資源，實施資源共享，互聯(lián)互通，有效開發(fā)利用各種信息資源。其次，加強信息網(wǎng)絡體系建設。加強連鎖企業(yè)門店之間的協(xié)調(diào)與合作，依據(jù)連鎖網(wǎng)點形成四通八達順暢的信息網(wǎng)絡體系。第三，加強信息采集整理、信息傳遞、跟蹤、反饋，提高經(jīng)營決策和綜合服務水平，為更好的滿足用戶需求，推進連鎖經(jīng)營的進展，提供優(yōu)質、高效、增值服務。 總結 在連鎖超市飛速進展的市場背景下，合理的配送模式是提高商品流通效率、促進合作伙伴之間的資源整合及優(yōu)化供應鏈治理的有效手段，也是新興的農(nóng)村連鎖超市發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，提高效益的重要手段。但我國目前幾乎所有較大的連鎖超市都