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文檔簡(jiǎn)介
1、奔馳創(chuàng)新技術(shù)及環(huán)境保護(hù)一.安全性技術(shù)1.限距控制系統(tǒng)功能:SPEEDTRONIC子限速功能的限距控制系統(tǒng), 是全世界第一個(gè)智能型升級(jí)版的 自動(dòng)定速巡航系統(tǒng)。這個(gè)功能讓您可在行車車速保持在每小時(shí)30公里至180公里的時(shí)候,與前面的車輛保持設(shè)定的距離,讓駕駛更安全。這系統(tǒng)安放在散熱器護(hù) 柵里面,內(nèi)置的雷達(dá)傳感器會(huì)控制制動(dòng)器在必要時(shí)激活,讓車輛距離時(shí)刻保持在 安全的設(shè)定值。當(dāng)車距再次增加時(shí),車輛便會(huì)加速至預(yù)設(shè)的速度。儀表板顯示屏 會(huì)顯示兩輛車及它們之間的車距。如需緊急制動(dòng)車輛,還會(huì)有聲響警告訊號(hào)響起。對(duì)車主的好處:限距控制系統(tǒng)配有雷達(dá)傳感器,讓車子時(shí)刻與前面的汽車保持安全距離。配有定速控制桿,操控更
2、輕松。時(shí)刻控制車距。在堵車的時(shí)候,駕駛更加輕松舒坦。減少追尾的可能性。2.電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP?) 結(jié)構(gòu)/部件:死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、加速防滑控制系統(tǒng)(ASR)、制動(dòng)輔助(BAS)和電子牽引輔助 (ETS)功能組、轉(zhuǎn)向角度傳感器、側(cè)加速傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、橫擺速度傳感 器、制動(dòng)壓力傳感器、監(jiān)視器/警示燈、電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP?)開關(guān)。功能:配置的作用是在車輪開始打滑時(shí)恢復(fù)車輛行駛穩(wěn)定性。電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)根 據(jù)橫擺速度傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器等多個(gè)傳感器發(fā)出的信號(hào),及時(shí)啟動(dòng)有關(guān)車 輪上的制動(dòng)裝置,以修正轉(zhuǎn)向過度或不足的傾向。電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)在加速、 滑行、制動(dòng)等各種操作
3、狀態(tài)下都保持工作。由各種傳感器組成的龐大監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)不 斷將汽車的當(dāng)前狀態(tài)與駕駛?cè)诵枰臓顟B(tài)進(jìn)行比較,這樣無論汽車處于加速、制 動(dòng)、滑行、直行、拐彎,或者其他狀態(tài),電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)更好的 行駛穩(wěn)定性。一旦穩(wěn)定性受到影響,系統(tǒng)就會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的制動(dòng)動(dòng)作。此系統(tǒng)可人 工關(guān)閉。對(duì)車主的好處:保證行駛時(shí)更穩(wěn)定??s短在彎道或濕滑路面上的剎車距離。減少在各種車況下的打滑危險(xiǎn)。在彎道中加強(qiáng)線內(nèi)行駛能力。提供最佳駕駛條件,保證最高程度的駕駛安全。使駕駛更安全,更輕松。3.復(fù)式氤氣大燈結(jié)構(gòu)/部件:氣體釋放燈、點(diǎn)火裝置、控制裝置、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、遠(yuǎn)光聚光燈(鹵素)、水平傳感器、電動(dòng)馬達(dá)和大燈清洗系統(tǒng)。功能:復(fù)式債氣
4、大燈中的氣體釋放燈泡的光程比傳統(tǒng)大燈更長(zhǎng),并且亮度更高。近光設(shè)置可以更清晰,更寬泛的照亮道路兩側(cè),而遠(yuǎn)光的光程更長(zhǎng)。復(fù)式債氣大燈發(fā)出的光非常接近于日光。傳感器控制的大燈光程調(diào)節(jié)功能可以在車輛制動(dòng)、加速或有效載荷變化導(dǎo)致車輛位置發(fā)生變化時(shí)發(fā)揮作用,減弱迎面車輛駕駛者的眩目。前綴“bi”是指用一個(gè)管氣燈泡可產(chǎn)生近光和遠(yuǎn)光兩種光。需要遠(yuǎn)光時(shí),應(yīng)用債氣燈泡產(chǎn)生的全部光線,并通過一個(gè)鹵素聚光燈加以補(bǔ)充,用以延長(zhǎng)光程,并執(zhí)行大燈閃爍功能。近光則通過移動(dòng)燈泡和鏡頭之間的一個(gè)光閘產(chǎn)生。這樣可以使光帶更寬,以便駕駛者更快地發(fā)現(xiàn)路邊的目標(biāo)。與傳統(tǒng)的H7大燈相比,復(fù)式債氣大燈的近光照明提高了87%遠(yuǎn)光照明提高了18
5、0%從而顯著提高了夜間行駛的安全性。對(duì)車主的好處:與傳統(tǒng)大燈相比,亮度更為出色。遠(yuǎn)光燈的光程顯著加長(zhǎng)。近光燈的照明效果更為清晰開闊。自動(dòng)大燈光程調(diào)節(jié)功能可以防止迎面車輛駕駛者眩目。大燈組件中所包含的大燈清洗裝置可以確保大燈始終保持清潔4.主動(dòng)安全系統(tǒng)(ABS及ASR)結(jié)構(gòu)/部件(ABS / ASR):車輪傳感器、電磁閥、電子控制膜塊、發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器、液壓裝置、制動(dòng)開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置、ASRff關(guān)。功能:防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)從1992年起就成為所有梅賽德斯-奔馳車的標(biāo)準(zhǔn)配置。該 系統(tǒng)防止車輪鎖死,使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向。在大多數(shù)情況下,該系統(tǒng)還 有助于減少剎車距離,特別是在濕滑或不平
6、順的路面上效果尤其明顯。防抱死制 動(dòng)系統(tǒng)可以通過人手關(guān)閉。由于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)不是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),因而在其 部件的基礎(chǔ)上,一系列創(chuàng)新安全系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,包括電子牽引控制系統(tǒng)(ETS)、加速防滑控制系統(tǒng)(ASR),以及電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP?)。加速打滑控制系統(tǒng)防止驅(qū)動(dòng)車輪在加速期間高速打滑,從而改善行駛穩(wěn)定性。這 一功能使制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)都受到干預(yù),兩者之結(jié)合就可在加速過程中提供提供穩(wěn) 定的牽引力,而在換到低速檔時(shí)或者如果加速踏板在0速和120公里/小時(shí)(約70英里/小時(shí))之間突然松釋時(shí),又可觸發(fā)油門在控制下穩(wěn)定地打開。如果車輪打滑 超過預(yù)設(shè)值,系統(tǒng)就會(huì)向駕駛?cè)税l(fā)出閃爍燈光警報(bào)。如果駕駛?cè)诉x擇
7、關(guān)閉加速防 滑控制系統(tǒng)功能,就只能通過選擇制動(dòng)功能來改善汽車的牽引力,有效范圍最高 不超過80公里/小時(shí)(約50英里/小時(shí))。對(duì)車主的好處:加強(qiáng)安全性。改進(jìn)操縱性,減少滑移危險(xiǎn) 縮短剎車距離。保證在物理極限內(nèi)獲得最佳牽引力。防止輪胎過度磨損。一旦汽車接近臨界限值,功能指示器立刻向駕駛?cè)税l(fā)出警報(bào)。.舒適性技術(shù).主動(dòng)懸掛控制系統(tǒng)(ABC)結(jié)構(gòu)/部件:鋼簧液壓裝置、高壓儲(chǔ)能器、液壓泵、減震器、傳感器、電子控制裝置、按 鈕。功能:在主動(dòng)懸掛控制系統(tǒng)配置中,懸架置于車輪和車體之間。此系統(tǒng)不采用氣動(dòng)膜盒, 而代之以盤簧和液壓缸。液壓系統(tǒng)由電子裝置控制,該裝置對(duì)傳感器在汽車運(yùn)轉(zhuǎn) 過程中產(chǎn)生的各種信號(hào)進(jìn)行分析
8、。主動(dòng)懸掛控制系統(tǒng)配有一個(gè)能自動(dòng)測(cè)量高度及 根據(jù)速度調(diào)整的裝置,當(dāng)汽車以高速行駛時(shí)能緩慢地減低其速度。汽車的水平高 度也可通過按鈕分兩次手動(dòng)調(diào)節(jié)。對(duì)車主的好處:減少汽車傾翻危險(xiǎn)。根據(jù)速度自動(dòng)調(diào)低車身的功能可增加方向穩(wěn)定性,減少阻力現(xiàn)象并改善燃 把跑車駕駛樂趣和最佳舒適性結(jié)合起來。允許手動(dòng)選擇。帶全面調(diào)平功能,不受負(fù)荷大小的影響??煞謨纱握{(diào)高行車高度。.雙控空氣懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)/部件:空氣懸掛系統(tǒng)、減震適應(yīng)系統(tǒng)(ADSII)、電子控制單元。功能:半自動(dòng)空氣懸掛系統(tǒng) 一“雙控空氣懸掛系統(tǒng)”令 E級(jí)轎車在任何路面情況下保持 車身平穩(wěn)。此懸掛系統(tǒng)采用壓縮空氣而非傳統(tǒng)螺旋彈簧來操控,電控系統(tǒng)根據(jù)不 同情況調(diào)
9、節(jié)氣壓彈簧的裝置作配合。每支彈簧支柱內(nèi)的額外空氣能自動(dòng)不活化以 配合不同的駕駛方式,懸掛系統(tǒng)的彈簧和減震裝配的軟硬度可以手動(dòng)調(diào)節(jié),以適 應(yīng)三種不同的駕車方式,分別是舒適型、舒適運(yùn)動(dòng)型及運(yùn)動(dòng)型。減震適應(yīng)系統(tǒng)(ADSII)的全自動(dòng)電子系統(tǒng)能根據(jù)不同情況對(duì)各車輪施放出四種不 同的減震指令。它更能在某些情況下控制彈簧震蕩的次數(shù),令轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不受影 響,車子可平穩(wěn)啟動(dòng)。對(duì)車主的好處:更輕柔的底座懸掛系統(tǒng) 一流駕駛感覺。汽車動(dòng)力依然十足。舒適的震動(dòng)反應(yīng)。輪胎設(shè)計(jì)穩(wěn)定一流。轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。優(yōu)良貼地性。對(duì)每個(gè)車輪控制桿的操控不受車子承重的影響。.自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)/空調(diào)結(jié)構(gòu)/部件:壓縮機(jī)、冷凝器、輔助電風(fēng)扇或入口風(fēng)
10、扇蒸發(fā)器、溫度傳感器、不含氯氟燒 的冷卻劑、儲(chǔ)蓄罐、溫度控制裝置、空氣內(nèi)循環(huán)開關(guān)、循環(huán)泵、余熱開關(guān)。功能:在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí),冷卻空氣由鼓風(fēng)機(jī)以選定的速度和溫度送入。與加熱系統(tǒng)一樣,左側(cè)和右側(cè)的溫度可分別調(diào)節(jié)。如果空調(diào)和加熱系統(tǒng)同時(shí)打開, 由于輸入的空氣已經(jīng)過除濕并冷卻,車窗上不會(huì)產(chǎn)生水霧。在這種再加熱模式下, 空氣首先經(jīng)過冷卻(因此成為干燥空氣),然后再加熱。在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后,發(fā)動(dòng)機(jī) 余熱利用系統(tǒng)(REST)啟動(dòng),把熱發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑抽入熱交換器,從而自動(dòng)控制空 氣流動(dòng)和分配。余熱利用系統(tǒng)在約 30分鐘后自動(dòng)關(guān)閉,或者在蓄電池充電量過低 時(shí)關(guān)閉。對(duì)車主的好處:空調(diào)系統(tǒng)降低車內(nèi)溫度并減少
11、濕度,從而提供舒適的車內(nèi)環(huán)境,又能防止車 窗水霧,提高駕駛安全。如果撥到空氣循環(huán)工作模式,系統(tǒng)可防止有味氣體進(jìn)入車內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)余熱利用系統(tǒng)允許加熱過程中不含發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和廢排氣,因此不消耗燃料并可在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后繼續(xù)工作。.駕駛艙管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)/部件:操作面板、錄音帶卡盒或光盤機(jī)、 BOS瘠響系統(tǒng)、電視機(jī)、電話、語(yǔ)音控制、液晶顯示、網(wǎng)絡(luò)接入。功能:帶電視按鈕的COMAND示系統(tǒng)把監(jiān)視系統(tǒng)及所有信息之控制,以及各種通信功能綜合到同一個(gè)控制面板和同一個(gè)液晶顯示屏上。功能包括顯示無線電臺(tái)預(yù)設(shè)頻道、播放當(dāng)前插入的音帶或光盤、語(yǔ)言選擇、以及車載電話。電視系統(tǒng)是COMAND統(tǒng)的擴(kuò)充,包括頻道選擇旋鈕、天線放
12、大器模塊,以及連窗體天線,該天線可接收 地面廣播發(fā)射器發(fā)送的電視信號(hào)。為安全起見,一旦車速超過8公里/小時(shí),電視圖像即自動(dòng)關(guān)閉,聲音則繼續(xù)播放。當(dāng)車速降到該限值以下時(shí),圖像再重新出現(xiàn)。對(duì)車主的好處:所有重要信息和通信系統(tǒng)均在同一個(gè)顯示屏上顯示,操作簡(jiǎn)單。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,設(shè)置和控制均很方便。不會(huì)限制多功能方向盤的標(biāo)準(zhǔn)功能設(shè)置及顯示。不需要另設(shè)顯示屏(系統(tǒng)使用COMAND色顯示)??捎脕黹喿x視頻數(shù)據(jù)。不分散駕駛?cè)俗⒁饬Α?無鑰匙啟動(dòng)功能 結(jié)構(gòu)/部件:信息卡、感應(yīng)式天線、選擇桿上的啟動(dòng) /停止按鈕、控制裝置網(wǎng)絡(luò)。功能:裝備卡片式無匙起動(dòng)功能以后,電子鑰匙的功能即被一張信用卡大小的信息卡所 取代,此卡上
13、儲(chǔ)存有進(jìn)出汽車和駕駛的授權(quán)信息。只要該信息卡在汽車附近,一 旦駕駛?cè)俗プ≤囬T手柄或按動(dòng)行李箱鎖,汽車的電子通信系統(tǒng)即通過裝在車門內(nèi)、燃料箱周圍和保險(xiǎn)杠內(nèi)的天線與此信息卡接通并交換信息。只要授權(quán)碼互相匹配,汽車上的鎖就松釋。駕駛?cè)丝蛇x擇按下啟動(dòng) /停止按鈕即可發(fā)動(dòng)汽車。該系統(tǒng)還可 用來從車外鎖定汽車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。在裝備卡片式無匙起動(dòng)功能后,汽車上固有 的電子鑰匙駕駛授權(quán)之所有標(biāo)準(zhǔn)功能仍然可用。對(duì)車主的好處:提高操作舒適性。更為方便。需要時(shí)仍可使用電子鑰匙。6.多仿型座椅結(jié)構(gòu)/部件:帶氣室的座椅靠背和座椅墊、壓力調(diào)節(jié)器、操作開關(guān)功能:多仿型座椅可調(diào)節(jié)座椅墊的長(zhǎng)度,最多可調(diào)40毫米而無須改變座椅位置
14、。互相獨(dú)立的氣室可分別調(diào)節(jié)座椅靠背與腰部和側(cè)部接觸部分的橫向及縱向凸凹輪廓。操 作開關(guān)就設(shè)在座椅墊側(cè)面。對(duì)車主的好處:享受多仿型靠背的所有舒適。按照各人坐姿需要更好調(diào)節(jié)座椅輪廓。.駐車定位系統(tǒng)結(jié)構(gòu)/部件:超聲波傳感器、控制裝置、發(fā)光顯示元件、警報(bào)揚(yáng)聲器、通 /斷開關(guān)。功能:駐車定位系統(tǒng)根據(jù)回波發(fā)聲器原理工作。電子控制裝置從裝在前后保險(xiǎn)杠中的傳感器獲得超聲波信號(hào),并據(jù)此計(jì)算汽車和障礙物之間的距離。在倒車時(shí),該系統(tǒng) 同時(shí)監(jiān)視前方和后方的狀況。如前行,則僅監(jiān)視前方狀況。該系統(tǒng)在車速不超過 15公里/小時(shí)的情況下工作,監(jiān)視的前方距離范圍為15至18厘米,后方范圍為20至120厘米。一旦在此距離范圍內(nèi)發(fā)
15、現(xiàn)障礙物,系統(tǒng)即觸發(fā)聲光警報(bào)。對(duì)車主的好處:提高進(jìn)入駐車位的準(zhǔn)確性。在擁擠情況下減少駐車難度。有助于駐車過程中防止碰撞。.智能空調(diào) 功能:駕駛者、前排乘客及后排兩側(cè)乘客也能根據(jù)各自所需分別在其四個(gè)區(qū)域內(nèi)調(diào) 節(jié)溫度及氣流。后排設(shè)有一個(gè)連顯示屏的控制臺(tái),讓乘客可分別調(diào)節(jié)車廂左右兩 邊的溫度。還有多個(gè)傳感器,可監(jiān)控陽(yáng)光射入的強(qiáng)度及吸入的車外空氣質(zhì)量,它 們也能自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂溫度及鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)定,以帶給全車廂舒適的感覺。車內(nèi)的露 水傳感器能測(cè)量空氣濕度,避免車窗出現(xiàn)水汽。座椅扶手的鼓風(fēng)機(jī)確保輸出的暖 風(fēng)或冷風(fēng)保持在最佳溫度水平。另外,控制臺(tái)的顯示屏相當(dāng)清晰,令整個(gè)系統(tǒng)易 于操作。對(duì)車主的好處:獨(dú)立氣候控制
16、系統(tǒng)能分別調(diào)節(jié)前排、后座及左右兩邊。車廂溫度穩(wěn)定,不受外界環(huán)境改變的影響。不結(jié)水汽的車窗??刂葡到y(tǒng)容易使用。.雨水傳感器結(jié)構(gòu)/部件:電子元件、紅外光束、傳感器、電子加熱系統(tǒng)。功能:由電子元件控制的雨水傳感器啟動(dòng)后,可自動(dòng)監(jiān)測(cè)風(fēng)擋玻璃上的雨水,并相應(yīng)觸 發(fā)雨刮器間歇工作。傳感器安裝在風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)后視鏡的后面,以特定角度向玻 璃發(fā)出紅外光束。風(fēng)擋玻璃上雨水的多少會(huì)對(duì)此光束形成不同程度的反射。反射 光量的多少又控制雨刮器的間歇頻率,或只刮一次,或連續(xù)刮動(dòng)。為防止結(jié)冰或 冷凝,傳感器周圍設(shè)有加熱元件。對(duì)車主的好處:雨刮器在任何時(shí)候都以最佳速度工作。雨刮器不會(huì)因微量的雨滴而提前啟動(dòng)。無須手工調(diào)整雨刮器頻
17、率,減少駕駛壓力。.環(huán)境保護(hù).混合動(dòng)力 -汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的智能組合S 400 Hybrid 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了混合動(dòng)力技術(shù)。電動(dòng)機(jī)根據(jù)駕駛狀況為內(nèi)燃機(jī)提供支持,并 有利于降低耗油量。電動(dòng)機(jī)通過再生制動(dòng)產(chǎn)生部分能量,并將其存儲(chǔ)在鋰離子蓄電池中。汽油和電力驅(qū)動(dòng)的智能組合有助于在城市交通中將耗油量降低高達(dá)25%。由于具備這些特性,S 400 Hybrid 現(xiàn)已符合 EU5 排放標(biāo)準(zhǔn)。S 400 HYBRID 在動(dòng)力性能和排放方面樹立了新標(biāo)準(zhǔn),證明了燃油經(jīng)濟(jì)性不必以犧牲其它方面為代價(jià)。 該車型的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)高扭矩的電動(dòng)機(jī)組成, 以經(jīng)濟(jì)方式運(yùn)轉(zhuǎn),能夠最大限度地
18、降低對(duì)環(huán)境的影響。搭配經(jīng)優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)、動(dòng)能回收系統(tǒng)、ECO啟動(dòng)/停止功能以及低滾動(dòng)阻力輪胎后,這款S級(jí)轎車的綜合油耗僅為升/100公里,綜合二氧化碳排放量只有188 克 / 公里,堪稱全球最高效的豪華轎車。這款車不僅具有傳統(tǒng)的高水準(zhǔn)駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內(nèi)氛圍,同時(shí)還提高了靈活性?;旌向?qū)動(dòng)裝置由內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,能夠分別提供205 千瓦和 15 千瓦的輸出功率。 S 400HYBRID從靜止加速到100公里/小時(shí)只需 秒,總額定扭矩高達(dá) 385牛頓米;最高車速為 250公里/ 小時(shí) ( 限速 ) 。電動(dòng)機(jī)由一臺(tái)鋰離子蓄電池供電,首次在量產(chǎn)車輛上應(yīng)用。當(dāng)施加制動(dòng)時(shí),蓄電池通
19、過再生制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行充電。儀表盤中的混合動(dòng)力顯示屏和駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND) 顯示動(dòng)力流的方向,即動(dòng)力是來自內(nèi)燃機(jī)還是電動(dòng)機(jī)。 這項(xiàng)環(huán)保的混合動(dòng)力技術(shù)甚至還增強(qiáng)了車輛的靈活性: 加速時(shí)超增壓功能允許短時(shí)間內(nèi)用兩種動(dòng)力進(jìn)行加速。(S 400 HYBRID :綜合燃油消耗量: 升/100 公里,綜合二氧化碳排放量: 188 克/ 公里 )1不提供右舵駕駛車型或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(4MATIC)車型2 上述燃油消耗量和二氧化碳排放值均根據(jù)規(guī)定的測(cè)量流程( 現(xiàn)行版本的 80/1268/EEC 指令 ) 測(cè)得。 這些數(shù)據(jù)不適用于特定車輛, 并且不構(gòu)成產(chǎn)品交付組件的一部分, 僅用于對(duì)不同的車型進(jìn)行比較
20、。原材料倡導(dǎo)自然理念一切源于自然,一切為了自然:多年以來,梅賽德斯- 奔馳始終重視使用天然材料。其優(yōu)點(diǎn)在于十分環(huán)保,從開始生產(chǎn)到最后處理都是如此。未來燃料:天然清潔燃料是另一個(gè)令人興奮的應(yīng)用天然材料的領(lǐng)域。 例如, 可以從麻風(fēng)樹的含油種籽中制取具有出色二氧化碳平衡作用的高級(jí)生物柴油。 這種植物不僅無需施肥和噴灑殺蟲劑, 還可在不長(zhǎng)農(nóng)作物的貧瘠土壤上生長(zhǎng)。而且,還能防止水土流失,將有可能成為很多國(guó)家的一項(xiàng)重要收入來源。另一種生物燃料是SunDiesel? 。 SunDiesel? 利用植物殘?jiān)迫。哂谐錾亩趸计胶庑Ч?,點(diǎn)燃特性相比傳統(tǒng)柴油效果更佳。 SunDiesel? 不含硫或芳香物質(zhì)
21、,能夠顯著降低污染物排放。并且,用植物殘?jiān)a(chǎn) SunDiesel? 與食品生產(chǎn)也不沖突。天然氣是最有名的替代燃料之一。其主要成分是甲烷(CH4) ,在所有化石燃料中含碳量最低( 碳在燃燒時(shí)轉(zhuǎn)化為二氧化碳 ) 。而且,其氮氧化物 (NOx) 、碳煙和活性碳?xì)浠衔锏呐欧帕恳草^低。一千克天然氣的能量與升汽油相當(dāng)。CNG表示壓縮天然氣(存儲(chǔ)在壓力罐中的天然氣)。天然氣合成(GTL) 燃油是提供天然氣的方案之一。 天然氣可加工成一種特別高級(jí)的低排放柴油。 GTL燃油不含硫或芳香烴,是最清潔和最高級(jí)的柴油機(jī)燃料。盡管GTL 是符合排放法規(guī)的低排放燃油,但其卻不具備出色的二氧化碳平衡效果。氫燃料的供應(yīng)是
22、使用燃料電池車輛實(shí)現(xiàn)零排放機(jī)動(dòng)性的關(guān)鍵部分。 氫在燃料電池中與氧反應(yīng), 直接轉(zhuǎn)化為電能用來驅(qū)動(dòng)電機(jī)。早在 1994 年,梅賽德斯 - 奔馳就推出了其首款以燃料電池為動(dòng)力的研究車型。如今已有100 多輛以燃料電池為動(dòng)力的梅賽德斯 - 奔馳轎車、公共汽車和廂式車投入日常使用,累計(jì)行駛里程已超過了四百萬公里。生產(chǎn)為了推進(jìn)環(huán)保計(jì)劃,我們需要一項(xiàng)不只是針對(duì)個(gè)別車型的綜合性環(huán)保政策。鑒于此,梅賽德斯-奔馳為自己設(shè)定了宏偉的目標(biāo), 那就是最大限度地降低生產(chǎn)過程中的排放和副產(chǎn)品, 并積極使用天然材料。創(chuàng)建無廢水工廠項(xiàng)目潔凈水是世界上最重要的自然資源之一。保持水的純凈度則是重中之重。為防止污染地下水,梅賽德斯
23、- 奔馳采用了一系列的生化流程。其中,科隆無廢水工廠就是一個(gè)典范。在規(guī)劃之初,我們就將環(huán)保問題納入總體方案。車間占地約 1000 平方米,日常運(yùn)轉(zhuǎn)不產(chǎn)生廢水,也不與污水管道系統(tǒng)相連。所需的清潔用水自動(dòng)循環(huán)。 另外, 使用雨水處理系統(tǒng)向洗手間提供工業(yè)用水, 進(jìn)一步降低水的消耗量。同時(shí),還利用聚結(jié)分離器對(duì)油污水進(jìn)行預(yù)凈化。此外,洗車裝置還利用微生物凈化產(chǎn)生的廢水。上述這些“敬業(yè)助手”每年凈化的水量相當(dāng)于清洗19,000 輛車的用水量。環(huán)境保護(hù)從生產(chǎn)線開始梅賽德斯 - 奔馳生產(chǎn)工廠還在一系列環(huán)保措施中發(fā)揮了不可或缺的作用。為了滿足嚴(yán)格的要求,我們?cè)诮◤S前的規(guī)劃階段就考慮了各種措施。 其中, 拉施塔特
24、工廠就是一個(gè)典范示例。 此裝配廠建于1990年,占地面積約為 147 公頃。在施工前,工廠內(nèi)外已落實(shí)了 20 多項(xiàng)以用地補(bǔ)償為基礎(chǔ)的生態(tài)措施。部分區(qū)域設(shè)為綠化帶,種植了 2600 棵樹和 100,000 個(gè)灌木叢。我們還充分考慮了一些“細(xì)節(jié)”方面,如配備 700 個(gè)防飛蛾照明燈,相比傳統(tǒng)照明燈它們極大地減少了夜晚時(shí)的飛蛾數(shù)量。供電系統(tǒng)是拉施塔特工廠環(huán)保計(jì)劃的另一個(gè)關(guān)鍵部分。 這通過熱電聯(lián)產(chǎn)裝置進(jìn)行保證, 該裝置可同時(shí)提供電力和有效熱量??傮w效率高是其主要優(yōu)勢(shì) ( 約為 80%) 。而傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)效率卻只有其一半。這些措施不僅帶來了大量的回報(bào),此外, 還采取了其它多項(xiàng)環(huán)保措施, 如熱交換器和雨水處
25、理系統(tǒng)等。還引來了瀕臨絕種的美麗的蓑羽鶴在此筑巢定居。主動(dòng)進(jìn)行 EMAS 廠區(qū)認(rèn)證梅賽德斯 - 奔馳的環(huán)境政策是實(shí)實(shí)在在的,絕不嘩眾取寵。實(shí)際上,德國(guó)境內(nèi)的所有梅賽德斯- 奔馳工廠獲得的EMAS認(rèn)證標(biāo)志已經(jīng)說明了一切。EMAS主要監(jiān)控工業(yè)領(lǐng)域的系統(tǒng)環(huán)境管理。其中包括內(nèi)部環(huán)境政策、 基于持續(xù)改進(jìn)流程的目標(biāo)、 明確規(guī)定的責(zé)任以及與環(huán)境有關(guān)的指標(biāo)增長(zhǎng)量等。 對(duì)企業(yè)而言,持續(xù)性十分重要。要想繼續(xù)獲得這一認(rèn)證,企業(yè)必須每三年提交一次環(huán)境報(bào)告。服務(wù)清潔操作保證健康未來梅賽德斯 - 奔馳還在服務(wù)領(lǐng)域?qū)嵤┝艘幌盗械沫h(huán)保措施。例如,許多洗車裝置中的水回路就是為大大降低新鮮水的消耗設(shè)計(jì)的。翻新發(fā)動(dòng)機(jī),賦予發(fā)動(dòng)機(jī)新
26、的生命自 1949 年以來, 梅賽德斯 - 奔馳就開展了發(fā)動(dòng)機(jī)翻新業(yè)務(wù)。 迄今為止, 曼海姆工廠共累計(jì)翻新了近50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。翻新發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)歷與新發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的測(cè)試。同時(shí),還要在燃油消耗量、性能和排放等方 面滿足相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 經(jīng)過翻新流程的最后一道工序( 噴漆 ) 后, 翻新發(fā)動(dòng)機(jī)與量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一區(qū)別只是型號(hào)銘牌不同。這也是我們采用相同國(guó)際保修條件的原因所在。而客戶卻可以從中受益,最多可比新產(chǎn)品少投入 40%。新的修理方法生態(tài)式修理方法是一種既保護(hù)環(huán)境又省錢的方法。 例如, 輕微車身?yè)p壞造成的凹陷可通過壓出方法進(jìn)行。其好處是成本通常只相當(dāng)于傳統(tǒng)修理方法的十分之一。此外,還可節(jié)省寶貴的原材料
27、。對(duì)于漆面損傷,梅賽德斯 - 奔馳堅(jiān)持少用溶劑型油漆,而采用環(huán)保型水溶性油漆和耐刮效果好的清潔涂層。清潔涂層只含有約 40% 的有機(jī)溶劑,其它則由無機(jī)硅化物組成。這些納米化合物凝聚性更好,耐刮效果更佳。此外,少用油漆和溶劑不僅可以減少對(duì)環(huán)境的影響,還更有益于人類健康。環(huán)保駕駛您是否知道合理的駕駛方式也有利于保護(hù)環(huán)境?以注重節(jié)能的經(jīng)濟(jì)方式駕駛最多可將耗油量降低15%。您可以在梅賽德斯- 奔馳“經(jīng)濟(jì)駕駛培訓(xùn)”課程中學(xué)習(xí)環(huán)保駕駛方式。該課程是梅賽德斯 - 奔馳整個(gè)駕駛體驗(yàn)課程的一部分。 學(xué)員從中可以學(xué)到有關(guān)如何降低成本和持續(xù)使用能源的技巧, 并不必?fù)?dān)心會(huì)影響駕駛樂趣。回收利用以環(huán)保方式處理報(bào)廢車輛回
28、收利用報(bào)廢車輛是梅賽德斯-奔馳對(duì)環(huán)境保護(hù)的又一大貢獻(xiàn)。報(bào)廢車輛可提供寶貴的原材料,這有助于節(jié)約自然資源。例如,一輛梅賽德斯 - 奔馳汽車鋼含量約為75%,它們可以全部回收利用。為了高效利用這些原材料,梅賽德斯- 奔馳開發(fā)了獨(dú)立的回收管理系統(tǒng)(MeRSy) 。 MeRSy 系統(tǒng)記錄了自 1993 年以來生產(chǎn)的舊零件,包括氣囊、減震器、起動(dòng)機(jī)蓄電池、輪胎甚至工作液等。在此,您可以了解有關(guān)接收條件和當(dāng)?shù)鼗厥拯c(diǎn)的更多信息。為了使回收流程將來更高效的運(yùn)轉(zhuǎn),梅賽德斯新車型在設(shè)計(jì)時(shí)也充分考慮了報(bào)廢處理的問題。 新車型上使用的原材料更易于回收, 無法回 收利用的材料所占比例大大縮小。環(huán)保計(jì)劃PANGAEA新的
29、發(fā)展方向?qū)I(yíng)造更健康的環(huán)境:更加重視環(huán)境并積極保護(hù)環(huán)境,為子孫后代節(jié)約地球資源:這就是Mike Horn PANGAEA 計(jì)劃的目標(biāo)。為了激勵(lì)和鼓舞人們,他駕駛同名帆船進(jìn)行了環(huán)球航行。這也正是梅賽德斯 - 奔馳全力贊助 PANGAEAfiJ 的原因之一。布魯克南重塑英國(guó)賽道的偶像形象:具有歷史意義的布魯克蘭賽道是重塑賽道形象的最佳示例,因?yàn)樗鞘澜缟系谝粭l專為賽車運(yùn)動(dòng)修建的賽道。這條賽道于1907 年啟用,在1939 年關(guān)閉。經(jīng)多年無人問津后,我們于 2004年購(gòu)買了這塊占地面積為 63公頃的地塊,以用作梅賽德斯-奔馳世界的新場(chǎng)地。所采取的措施包括:保護(hù)稀有昆蟲和爬蟲的生態(tài)環(huán)境包括安全清除瓦礫、雜草、舊輪胎及有害垃圾等清理工作建筑物與土地的防淹措施重新規(guī)劃,部分改為公園綠地,設(shè)立24公頃社區(qū)公園(含兒童游樂場(chǎng)、溜冰場(chǎng)、籃球場(chǎng)和
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