2020汽車維修年終工作參考總結(jié)5篇精選范文

1、2021汽車維修年終工作參考總結(jié)5篇精選范文2021汽車維修年終工作總結(jié)【一】時(shí)間過得特別快，不知不覺一年又到年末?；厥妆救嗽谶@一年中收獲仍然特別不錯(cuò)。感謝本人師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長(zhǎng)離不開他們!一、今年完成的的目的剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候本人設(shè)下了一個(gè)目的，標(biāo)準(zhǔn)本人的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故本人都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉本人粗心大意的缺點(diǎn)，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)確實(shí)做好每一輛車這不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，更是對(duì)本人負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡本人的才能學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭(zhēng)取本人能單獨(dú)維修。如今看來，已經(jīng)到達(dá)了當(dāng)初的目的，來了車以后本人就可以單獨(dú)維修，不

2、管是維修流程仍然維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!本人本身存在的征詢題與優(yōu)點(diǎn)在平時(shí)的工作中本人也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，盡管天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!二、明年新的目的1、進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)本人的維修流程，提高本人維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，本人盡快的純熟運(yùn)用、維修;3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)本人的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù);4、盡可能的提高本人的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛;新年新氣象，調(diào)整好本人的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練。迎接xx年新的挑戰(zhàn)!2021汽車維修年終工作總結(jié)【二】時(shí)間過得特別快，轉(zhuǎn)眼間20 x

3、x年就快要過去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的時(shí)機(jī)和這段時(shí)間以來同事的協(xié)助與支持?；貞涍@幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！坝眯摹斌w會(huì)的實(shí)習(xí)過程中，我收獲頗豐，主要有以下幾個(gè)方面。一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作仍然有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，可以穩(wěn)定汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了本人的動(dòng)手才能。如今我已經(jīng)明白保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了本人的意志，并讓其變得

4、更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以如何樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作;要如何樣提高本人的適應(yīng)才能，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;如何樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。三、敬業(yè)精神。xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確本人的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，不記得午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是消費(fèi)線上正常消費(fèi)。四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)開工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”如此的標(biāo)語在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對(duì)企業(yè)文化的注重。我們的

5、口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求出色、超越目的。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目的，共創(chuàng)佳績(jī)。五、溝通特別重要。良好的溝通能到達(dá)統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與消費(fèi)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確本人當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的治理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同治理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的治理制度之下，只要“萬眾一心，萬眾一心”，xx實(shí)業(yè)會(huì)越來越好，實(shí)行飛越式開展。或許關(guān)于xx實(shí)業(yè)而

6、言，我只是一個(gè)普一般通的過客;但對(duì)我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)開展得更好。而我也會(huì)跟xx實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。2021汽車維修年終工作總結(jié)【三】xx年立即過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦研究，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)制造直截了當(dāng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)xx多萬元，在一般的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)開展做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。刻苦研究，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不明白圖紙材料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分

7、為難難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利要素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為本人“加油充電”。為了購(gòu)置一些有用的技術(shù)書籍，我常從本人的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了車輛構(gòu)造、機(jī)械根底等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到消費(fèi)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄明晰某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)材料，徹夜揣摩研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，通過刻苦研究，到達(dá)了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，本人雖是一名外聘員

8、工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在研究專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用本人的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。勇于攻堅(jiān)，修理難題。我用本人聰明才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶處理了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信任的“技術(shù)能手”。如今，但凡車間里一些技術(shù)難題，只要有xx上手，都會(huì)迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)迫降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我立即帶上儀器與車主進(jìn)展試車，行駛中覺察，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)峻。車主說：缺點(diǎn)已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，確實(shí)是找不到缺點(diǎn)，在維修二站修了

9、三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，因而來我站檢修一下再做決定。我推斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏，引起強(qiáng)迫降檔”缺點(diǎn)的緣故，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒覺察有征詢題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，仍然確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假設(shè)處理不好這個(gè)缺點(diǎn)，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，覺察堵塞面積已經(jīng)到達(dá)85以上，更換后，缺點(diǎn)順利排除，不但解除了用戶苦惱，也為其節(jié)約了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的缺點(diǎn)，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)確實(shí)是過硬?！睈蹗従礃I(yè)，滿足用戶所需?！坝脩舸_實(shí)是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不管何時(shí)何地，只

10、要用戶一個(gè)，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我計(jì)劃利用假期和妻子、小孩回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我內(nèi)心明晰，單位已經(jīng)放假，修理人員缺乏。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，抓緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援確實(shí)是無聲的命令，車壞在公路上，人家不明白如何焦急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)模樣來救急時(shí)，感謝之情，溢于言表。把車輛缺點(diǎn)排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，

11、而且效勞到家，”。我確實(shí)是如此，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用本人的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅本人技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)開展，發(fā)揮本人的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)本人所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，以身作則，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品行。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)治理崗位，有的已成為單位的消費(fèi)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血

12、和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。xxxxr年，我將接著用用滿腔的熱忱效勞于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度奉獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。2021汽車維修年終工作總結(jié)【四】一年來本人立足本職工作，深挖潛力，接著深造，在工作中嚴(yán)格要求本人，加大工作力度，積極參與車間快修組治理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。一、立足本職，自獲得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，細(xì)心研究和審核，出現(xiàn)征詢題及時(shí)和技術(shù)人員溝通處理維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)治理工作。積極倡導(dǎo)新治理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組治理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技

13、術(shù)力量過硬，可以超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在治理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和治理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的開展做出本人的奉獻(xiàn)。二、不斷進(jìn)展各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。獲得技維修師證書后，不僅純熟掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深化消費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組治理人員討論技術(shù)難題，提出處理方法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20XX年處理難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保存的傳授給學(xué)員，可以做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒

14、學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相催促。三、平安消費(fèi)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重平安工作，可以正確認(rèn)識(shí)平安與消費(fèi)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了平安第一，不平安不消費(fèi)。每日工作前進(jìn)展危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)展自檢，對(duì)平安隱患及時(shí)進(jìn)展排查排除，將平安隱患消失在萌芽狀態(tài)。自獲得技師資歷證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的平安工作。四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)治理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶著職工共同維護(hù)文明氣氛，構(gòu)成互勞互助、

15、互相催促、互相監(jiān)視的良好工作環(huán)境。以上是本人獲得維修技師資歷以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將接著不斷地學(xué)習(xí)，從而提高本身業(yè)務(wù)技能水平，研究新知識(shí)新技術(shù)，不斷深化現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才能。理解車間里的消費(fèi)困難，處理實(shí)際征詢題，制造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的開展多做奉獻(xiàn)。2021汽車維修年終工作總結(jié)【五】20 xx年，我畢業(yè)與xx學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐步掌握了現(xiàn)車輛修理的根本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過本身的不懈努力，各方面均獲得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，缺乏之處，敬請(qǐng)指出!一、

16、書山有路，技海無涯到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，假設(shè)看不明白圖紙材料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分為難難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)歷缺乏等不利要素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為本人“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深化學(xué)習(xí)了車輛構(gòu)造、機(jī)械根底等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到消費(fèi)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄明晰某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)材料，徹夜揣摩研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，通過刻苦研究，我進(jìn)步特別快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，本人

17、雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心特別多師傅經(jīng)歷十分豐富，是我學(xué)習(xí)的典范，在研究專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用本人的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。二、勇于攻堅(jiān)，難題我用本人聰明才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心處理了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅立即帶上工具與司機(jī)進(jìn)展試車，行駛中覺察，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說：缺點(diǎn)已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，確實(shí)是找不到缺點(diǎn)。我和師傅商量后推斷：“倒檔齒箍打滑”缺點(diǎn)的緣故，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒覺察有征詢題。試車回來，我和師傅再次詳

18、細(xì)檢查，仍然確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后覺察倒檔上采納的齒箍異常，盡管大小一樣，但是齒的形狀不同，這確實(shí)是直截了當(dāng)導(dǎo)致調(diào)檔的緣故。更換后，缺點(diǎn)順利排除，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費(fèi)用。三、愛崗敬業(yè)，熱情效勞“站著做人，跪著效勞”是運(yùn)輸公司的效勞理念，在工作中，見到特別多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的缺點(diǎn)，我對(duì)此類征詢題進(jìn)展深化分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的缺點(diǎn)有以下幾個(gè)緣故：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏。車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量缺乏;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力缺乏;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不適宜;制動(dòng)蹄接觸面積太小。

19、按照以上緣故，圍繞著制動(dòng)不靈的征詢題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)材料，并謙虛向有經(jīng)歷的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐一可能產(chǎn)生的緣故進(jìn)展檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生缺點(diǎn)的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)展拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反響情況，覺察其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有缺點(diǎn)，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓特別難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，覺察上升較慢，熄火后檢查氣壓，覺察壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，覺察泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。去除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，覺察效果比往常有改良，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊接著起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以完全去除堵塞管道上的積炭。通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓特別快可以到達(dá)490kpa以上。我按照踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來推斷缺點(diǎn)，覺察氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量缺乏，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，覺察進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車