OEE介紹和計(jì)算方法

1、OE E ( O v e r a l l E q u i p me n t E f f e c t i v e n e s s )即設(shè)備綜合效率，其本質(zhì)就是設(shè)備負(fù)荷時(shí)間內(nèi)實(shí)際產(chǎn)量與理論產(chǎn)量的比值。企業(yè) 在進(jìn)行0E計(jì)算時(shí)常常遇到很多迷惑的問題，如工廠停水 、停電、停氣、停汽使設(shè)備不能工作，等待定單、等待排產(chǎn)計(jì)劃、等待檢查、等待上 一道工序造成的停機(jī)，不知如何計(jì)算。本文引入非設(shè)備因素停機(jī)的概念，修改了OEE勺算法，使計(jì)算得到的0E更能夠真實(shí)反映設(shè)備維護(hù)的實(shí)際狀況， 讓設(shè)備完全利用的情況由完全有效生 產(chǎn)率這個(gè)指標(biāo)來反映。本文同時(shí)介紹了在不同情況下如何分析設(shè)備損失的PM分析流程。1、0E表述和計(jì)算實(shí)例

2、OEE時(shí)間開動(dòng)率X性能開動(dòng)率X合格品率 其中，時(shí)間開動(dòng)率 =開動(dòng)時(shí)間 / 負(fù)荷時(shí)間 而，負(fù)荷時(shí)間 =日歷工作時(shí)間 - 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 開動(dòng)時(shí)間二負(fù)荷時(shí)間-故障停機(jī)時(shí)間-設(shè)備調(diào)整初始化時(shí)間 性能開動(dòng)率=凈開動(dòng)率X速度開動(dòng)率 而，凈開動(dòng)率=加工數(shù)量X實(shí)際加工周期/開動(dòng)時(shí)間 速度開動(dòng)率 =理論加工周期 /實(shí)際加工周期 合格品率=合格品數(shù)量 /加工數(shù)量 在0E公式里，時(shí)間開動(dòng)率反映了設(shè)備的時(shí)間利用情況；性能開動(dòng)率反映了設(shè)備的 性能發(fā) 揮情況；而合格品率則反映了設(shè)備的有效工作情況。反過來，時(shí)間開動(dòng)率度量了設(shè)備 的故障 、調(diào)整等項(xiàng)停機(jī)損失，性能開動(dòng)率度量了設(shè)備短暫停機(jī)、空轉(zhuǎn)、速度降低等項(xiàng)性能損 失；合 格品

3、率度量了設(shè)備加工廢品損失。0E還有另一種表述方法，更適用于流動(dòng)生產(chǎn)線的評(píng)估，即 OEE時(shí)間開動(dòng)率X性能開動(dòng)率X合格品率 而，時(shí)間開動(dòng)率 =開動(dòng)時(shí)間 /計(jì)劃利用時(shí)間 而，計(jì)劃利用時(shí)間 =日歷工作時(shí)間 - 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 開動(dòng)時(shí)間=計(jì)劃利用時(shí)間TE計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 性能開動(dòng)率 =完成的節(jié)拍數(shù) /計(jì)劃節(jié)拍數(shù) 其中, 計(jì)劃節(jié)拍數(shù) =開動(dòng)時(shí)間 /標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時(shí)間 合格品率=合格品數(shù)量 /加工數(shù)量 這與前述的0E公式實(shí)際上是同一的。 計(jì)算：停機(jī)時(shí)間 =115+12=127min 計(jì)劃開動(dòng)時(shí)間=910-27=783mi n 時(shí)間開動(dòng)率 =783/910=86% 計(jì)劃節(jié)拍數(shù) =開動(dòng)時(shí)間 /標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時(shí)間 =783/3=2

4、61 性能開動(dòng)率 =203/261=% 合格品率=一次合格品數(shù) /完成產(chǎn)品數(shù) =152/203=% 于是得到 0EE=86X%X %=50%2、0EE勺實(shí)質(zhì)如果追究OEE勺本質(zhì)內(nèi)涵，其實(shí)就是計(jì)算周期內(nèi)用于加工的理論時(shí)間和負(fù)荷時(shí)間的 百分比。請(qǐng)注意，當(dāng)展開OE公式，有OEE時(shí)間開動(dòng)率X性能開動(dòng)率X合格品率=（開動(dòng)時(shí)間/負(fù)荷時(shí)間）X（加工數(shù)量X實(shí)際加工周期/開動(dòng)時(shí)間）X（理論加工周 期/實(shí)際加工周期）X（合格產(chǎn)量/加工數(shù)量）=（開動(dòng)時(shí)間X加工數(shù)量X實(shí)際加工周期X理論加工周期X合格產(chǎn)量）/ （負(fù)荷時(shí)間X開動(dòng)時(shí)間X實(shí)際加工周期X加工數(shù)量）約去分子、分母的公因子，OEE=（理論加工周期X合格產(chǎn)量）/負(fù)荷

5、時(shí)間二合格產(chǎn)品的理論加工總時(shí)間/負(fù) 荷時(shí)間這也就是實(shí)際產(chǎn)量與負(fù)荷時(shí)間內(nèi)理論產(chǎn)量的比值。3、利用OE進(jìn)行損失分析 既然上述的計(jì)算方法可以如此簡(jiǎn)單，那么為什么要用這么復(fù)雜的公式呢？主要是 為了分析冋題。計(jì)算OE值不是目的，而是為了分析六大損失。設(shè)備的 OE水平不咼，是由多種原因造成的，而每一種原因?qū)EE勺影響又可能是大小不同。在分別計(jì)算 OEE勺不同 率”的 過程中，可以分別反映出不同類型的損失。進(jìn)一步，我們還可以結(jié)合運(yùn)用P研析方法，對(duì)OE不高的原因進(jìn)行分析。例 如，當(dāng)設(shè)備的OE水平不高，從OE計(jì)算看出是時(shí)間開動(dòng)率低下，于是將時(shí)間開動(dòng)率用方框框起 來，再冋 為什么時(shí)間開動(dòng)率不高，發(fā)現(xiàn)是設(shè)備故障引

6、起，再繼續(xù)往下分析，直到找出根本原因 為止。4、OE計(jì)算中遇到的困難和解決方案我們?cè)谟?jì)算OEE寸，遇到計(jì)劃停機(jī)以外的外部因素，如無訂單、停水、電、氣、汽 等因素 造成停機(jī)損失，常不知把這部分損失放到哪部分去計(jì)算。有人把它們列入計(jì)劃停 機(jī)，但它們 又不是真正意義上的計(jì)劃停機(jī)。如果算做故障停機(jī)，但又不是設(shè)備本身故障引起的停 機(jī)。各個(gè)企業(yè)的計(jì)算五花八門，失去相互的可比性。當(dāng)我們把 OE的計(jì)算作一擴(kuò)展，給出 設(shè)備完全有效生產(chǎn)率（TEEP ”這一新概念和新算法，上述的問題可以迎刃而解。5、在引入TEE條件下OE公式的修正在引入TEEP條件下,因?yàn)槲覀円呀?jīng)把非設(shè)備因素（即設(shè)備外部因素）1引起的停機(jī)損失分離

7、出來，作為利用率的損失來度量，故在計(jì)算 OEE寸，設(shè)備的時(shí)間開動(dòng)率就要做相應(yīng) 調(diào)整。在TEEPf算中設(shè)備利用率 =（日歷工作時(shí)間 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 設(shè)備外部因素停機(jī)時(shí)間） /日歷工作時(shí)間正確的0E計(jì)算，應(yīng)該有設(shè)備時(shí)間開動(dòng)率 =開動(dòng)時(shí)間 / 負(fù)荷時(shí)間 其中，負(fù)荷時(shí)間 =日歷工作時(shí)間 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 設(shè)備外部因素停機(jī)時(shí)間 開動(dòng)時(shí)間=負(fù)荷時(shí)間 設(shè)備調(diào)整初始化時(shí)間（包括更換產(chǎn)品規(guī)格、更換工裝模 具、更換 刀具等活動(dòng)所用時(shí)間） 其他公式的算法和項(xiàng)目?jī)?nèi)容不變。這樣計(jì)算得到的0E可以準(zhǔn)確反映設(shè)備本身的問題，能夠客觀評(píng)價(jià)企業(yè)的設(shè)備管理 水平，同時(shí)也不會(huì)使企業(yè)之間的0E因理解與算法不同而不可比。如果要全面反映企業(yè)設(shè)備

8、效 率，即把所有與設(shè)備有關(guān)和無關(guān)的因素都考慮在內(nèi)，則可以通過 TEE來反映。 企業(yè)0E計(jì)算疑惑辨析筆者根據(jù)眾多企業(yè)的統(tǒng)計(jì)和計(jì)算實(shí)際，提出將 0E公式的計(jì)算方法加以修正。原來 的負(fù)荷時(shí)間 =日歷工作時(shí)間 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 現(xiàn)在修正為：負(fù)荷時(shí)間 =日歷工作時(shí)間 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 非設(shè)備因素停機(jī)時(shí)間原來的開動(dòng)時(shí)間 =負(fù)荷時(shí)間 故障停機(jī)時(shí)間 安裝、調(diào)整和初始化停機(jī)時(shí)間，仍保持 不 變上述的“非設(shè)備因素停機(jī) ”包括開工不足停機(jī)、等待訂單、等待計(jì)劃排產(chǎn)、因企業(yè) 系統(tǒng) 管理不善或外部環(huán)境而造成的停水、停電、停汽、停氣，使需要上述供給的設(shè)備停 機(jī)。上述 的停機(jī)損失并不屬于停機(jī)設(shè)備本身的問題，而是大系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的影響。上

9、述的 “計(jì)劃停 機(jī)” 應(yīng)界定為設(shè)備生產(chǎn)前后的例行保養(yǎng)，如加油、加冷卻劑、停機(jī)點(diǎn)檢、清掃、緊固、升 溫、預(yù) 熱、升速等活動(dòng)。計(jì)劃停機(jī)應(yīng)不包括因更換產(chǎn)品而造成的工、模、夾具更換，設(shè)備參 數(shù)調(diào)整所造成的停機(jī)。這樣修正之后所計(jì)算得到的 OEE基本反映了設(shè)備本身人一機(jī)系統(tǒng)的維 護(hù)狀況。而全面設(shè)備效率發(fā)揮狀況可以由完全有效生產(chǎn)率來反映， 完全有效生產(chǎn)率=設(shè)備利用率X設(shè)備綜合效率（OEE 其中，設(shè)備利用率 =（日歷工作時(shí) 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 非設(shè)備因素停機(jī)時(shí)間） / 日歷工作 時(shí) 間 由此看出，完全有效生產(chǎn)率把因?yàn)樵O(shè)備本身保養(yǎng)不善的損失和系統(tǒng)管理不善、設(shè) 備產(chǎn)能不平衡、企業(yè)經(jīng)營不善損失全面地反映出來。而 OEE勺

10、計(jì)算公式則主要反映了設(shè)備本身 的系統(tǒng)維護(hù)、保養(yǎng)和作業(yè)效率狀況。上述OEE勺計(jì)算中，合格品率既反映了設(shè)備狀況不良損失，又反映了操作、工藝執(zhí) 行、參數(shù)控制方面勺損失。從設(shè)備管理勺角度來看，合格品率不一定全面、真實(shí)地反映設(shè)備 維護(hù)、保養(yǎng)水平。筆者建議引入一個(gè)純?cè)O(shè)備合格品率勺概念，即純?cè)O(shè)備合格品率 =合格品數(shù)量 / （生產(chǎn)數(shù)量 非設(shè)備因素廢品數(shù)量）由此引出了純?cè)O(shè)備OEE勺概念，簡(jiǎn)記為OE純，即卩 OE純=時(shí)間開動(dòng)率X性能開動(dòng)率X純?cè)O(shè)備合格品率這里的時(shí)間開動(dòng)率是上述經(jīng)過修正的公式，性能開動(dòng)率的定義不變。OE純更集中反映了設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)水平。完全有效生產(chǎn)率的公式不必修改。OE純僅僅是為了集中、客觀反映 設(shè)

11、備維護(hù)、保養(yǎng)水平。因?yàn)橥耆行a(chǎn)率就是全面反映設(shè)備的總效率狀況，沒有必 要分清哪些是因?yàn)樵O(shè)備，哪些是來自設(shè)備以外的因素。另外，有些企業(yè)在OE計(jì)算時(shí)，出現(xiàn)了性能開動(dòng)率大于100%勺狀況，甚至有的高達(dá) 150%。眾所周知，性能開動(dòng)率=凈開動(dòng)率X速度開動(dòng)率其中，性能開動(dòng)率=（生產(chǎn)數(shù)量X實(shí)際加工周期）/開動(dòng)時(shí)間 性能開動(dòng)率反映了實(shí)際加工產(chǎn)品所用時(shí)間與開動(dòng)時(shí)間的比例，它的高低反映了生 產(chǎn)中的設(shè)備空轉(zhuǎn)，無法統(tǒng)計(jì)的小停機(jī)損失。凈開動(dòng)率是不大于 100%的統(tǒng)計(jì)量。問題就出在速 度開動(dòng)率上。速度開動(dòng)率 =理論加工周期 /實(shí)際加工周期 原則上，理論加工周期不大于實(shí)際加工周期，即速度開動(dòng)率是不大于100%的統(tǒng)計(jì)結(jié)

12、果。有的企業(yè)設(shè)備加工運(yùn)轉(zhuǎn)速度超出了設(shè)計(jì)速度，這樣使速度開動(dòng)率超過100%，進(jìn)而使性能開動(dòng)率超過100%。筆者認(rèn)為，速度開動(dòng)率超過 100%是不合理、也是不可取的，理由如下：1、如果設(shè)備開動(dòng)速度超過了設(shè)計(jì)速度，就如同設(shè)計(jì)負(fù)荷 5噸的大橋開過 8噸的汽車 一樣，是掠奪性的使用設(shè)備，是不可取、不科學(xué)的做法，不應(yīng)提倡。2、若設(shè)備的原設(shè)計(jì)指標(biāo)保守，根據(jù)實(shí)際，設(shè)備開動(dòng)速度可以提升。經(jīng)過論證，這 種提升不會(huì)造成對(duì)設(shè)備的損壞。那么，應(yīng)該改變?cè)O(shè)備的設(shè)計(jì)速度指標(biāo)，即理論加工周期，使 速度開動(dòng)率始終保持為一個(gè)不大于 100%的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。3、因?yàn)楫惓Ｌ嵘O(shè)備運(yùn)行速度（使設(shè)備過早進(jìn)入耗損故障狀態(tài)）造成速度開動(dòng)率 不正常的夸大，得到較高的OE水平，掩蓋了設(shè)備維護(hù)不當(dāng)?shù)葐栴}，可能誤導(dǎo)企業(yè)，不利于激 發(fā)設(shè)備管理者對(duì)人 機(jī)系統(tǒng)六