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1、安徽省阜陽市春暉中學(xué)高二物理上學(xué)期期末試卷含解析一、 選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. (單選題)如圖所示所示的電路,A、B、C為三個(gè)相同的燈泡,其電阻大于電源內(nèi)阻(設(shè)燈絲電阻 不變),當(dāng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭P向上移動(dòng)時(shí) ( ) AA燈變亮,B和C燈都變暗 BA燈變亮,B燈變暗,C燈變亮 C電源的效率增大 D電源的輸出電功率減小 參考答案:B2. 如圖所示,直線A為電源的UI圖線,直線B為電阻R的UI圖線;用該電源和電阻組成的閉合電路,電源輸出功率和電路的總功率分別是()A4 W,8 W B2 W,4 WC4 W,6 W D2 W,3 W參考答案:C3.
2、 (多選題)如圖所示電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E,線圈L的電阻不計(jì)以下判斷不正確的是()A閉合S穩(wěn)定后,電容器兩端電壓為EB閉合S穩(wěn)定后,電容器的a極板不帶電C斷開S后的很短時(shí)間里,電容器的a極板將帶正電D斷開S后的很短時(shí)間里,電容器的a極板將帶負(fù)電參考答案:AD【考點(diǎn)】自感現(xiàn)象和自感系數(shù)【分析】閉合S瞬間,通過R中電流強(qiáng)度大于通過燈泡中電流強(qiáng)度大??;由于線圈L的直流電阻不計(jì),S閉合電路穩(wěn)定后,電容器被短路,兩端電壓為零當(dāng)斷開S的瞬間,線圈中電流要減小,產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),電容器充電,極板的電性變化【解答】解:A、閉合S穩(wěn)定后,線圈L相當(dāng)于導(dǎo)線,則電容器被短路,則其電壓為零,故A錯(cuò)誤;B、當(dāng)閉合S穩(wěn)定后
3、,電容器被短路,則其電壓為零,電容器的a極板不帶電,故B正確C、D斷開S的瞬間,線圈L中電流減小,產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),相當(dāng)于電源,結(jié)電容器充電,根據(jù)線圈的電流方向不變,則電容器的a極板將帶正電故C正確,D錯(cuò)誤本題選擇錯(cuò)誤的,故選:AD4. (多選)位于A、B處的兩個(gè)帶有不等量負(fù)電的點(diǎn)電荷在平面內(nèi)電勢(shì)分布如圖所示,圖中實(shí)線表示等勢(shì)線,則Aa點(diǎn)和b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同B正電荷從c點(diǎn)移到d點(diǎn),電場(chǎng)力做正功C負(fù)電荷從a點(diǎn)移到c點(diǎn),電場(chǎng)力做正功D正電荷從e點(diǎn)沿圖中虛線移到f點(diǎn),電勢(shì)能先減小后增大參考答案:CD5. (單選)下列關(guān)于電磁場(chǎng)的說法中,正確的是A法拉第首先提出了場(chǎng)的概念,麥克斯韋建立了系統(tǒng)的電磁場(chǎng)理論
4、B電荷之間的相互作用都是通過電場(chǎng)發(fā)生的C變化的電場(chǎng)一定在其周圍產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)D變化的磁場(chǎng)可以在其周圍產(chǎn)生勻強(qiáng)電場(chǎng)參考答案:A二、 填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6. 質(zhì)子()和粒子()從靜止開始經(jīng)相同的電壓加速后進(jìn)入同一勻強(qiáng)磁場(chǎng)做圓周運(yùn)動(dòng),則這兩個(gè)粒子的動(dòng)能之比為 ,軌道半徑之比為 ,周期之比為 參考答案:1:2, 1: , 1:27. 如圖所示是一個(gè)多量程多用電表的簡化電路圖,測(cè)量電流、電壓和電阻各有兩個(gè)量程。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)S旋到位置3時(shí),可用來測(cè)量 ;當(dāng)S旋到位置 時(shí),可用來測(cè)量電流,其中S旋到位置 時(shí)電流表量程較大。參考答案:電阻 1或2 18. 如圖所示,絕緣金屬平行板電容器
5、充電后,靜電計(jì)的指針偏轉(zhuǎn)一定角度,若不改變兩極板帶的電量而減小兩極板間的距離,同時(shí)在兩極板間插入電介質(zhì),則電容器的電容將 ,靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)角度將 。(填“增大”或者“減小”)參考答案: 增大 減小 9. 如圖為電子束焊接機(jī)中的電子槍的原理圖,K為陰極,A為陽極。A上有一小孔,陰極發(fā)出的電子在陰極和陽極之間的電場(chǎng)作用下聚集成一細(xì)束,以極高的速度穿過陽極板上的小孔,射到被焊接的金屬上,使兩塊金屬焊在一起。則電子在運(yùn)動(dòng)過程中,其電勢(shì)能的變化情況是: (填增大、減小或不變)。若已知A、K間的電勢(shì)差為U,電子質(zhì)量為m,電荷量為e,并設(shè)電子從陰極發(fā)射時(shí)速度為零,則電子到達(dá)金屬上時(shí)的速度表達(dá)式為 。參考答
6、案: 減小 , ; 10. 如圖所示,兩條電阻忽略不計(jì)的光滑平行金屬導(dǎo)軌、置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直紙面向里,兩導(dǎo)軌間的距離L=0.6m.電阻r=0.1金屬桿MN在水平向右的拉力作用下沿兩條導(dǎo)軌向右勻速滑動(dòng),速度=10m/s,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為3V,電阻R=0.9.由此可知,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=_T,MN受到的水平拉力F= N.參考答案:0.5T,0.9N11. 如圖為實(shí)驗(yàn)室常用的氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證動(dòng)量守恒的裝置兩帶有等寬遮光條的滑塊A和B,質(zhì)量分別為mA、mB,在A、B間用細(xì)線水平壓住一輕彈簧,將其置于氣墊導(dǎo)軌上,調(diào)節(jié)導(dǎo)軌使其能實(shí)現(xiàn)自由靜止,這是表明氣墊導(dǎo)軌水平,燒斷細(xì)線,滑塊A、B被彈簧彈開,
7、光電門C、D記錄下兩遮光條通過的時(shí)間分別為tA和tB,若有關(guān)系式,則說明該實(shí)驗(yàn)動(dòng)量守恒參考答案:解:兩滑塊自由靜止,滑塊靜止,處于平衡狀態(tài),所受合力為零,此時(shí)氣墊導(dǎo)軌是水平的;設(shè)遮光條的寬度為d,兩滑塊的速度為:vA=,vB=,如果動(dòng)量守恒,滿足:mAvAmBvB=0,由解得:故答案為:氣墊導(dǎo)軌水平;12. 把一個(gè)銅環(huán)放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,使環(huán)的平面與磁場(chǎng)的方向垂直并使銅環(huán)沿著磁場(chǎng)的方向移動(dòng)(如圖甲),如果把一個(gè)銅環(huán)放在磁場(chǎng)是不均勻的(如圖乙),也是使銅環(huán)沿著磁場(chǎng)的方向移動(dòng),則能產(chǎn)生感應(yīng)電流的是圖 ,不能產(chǎn)生感應(yīng)電流的是圖 。參考答案:13. 有一個(gè)未知電阻Rx,用圖中左和右兩種電路分別對(duì)它進(jìn)行測(cè)量
8、,用左圖電路測(cè)量時(shí),兩表讀數(shù)分別為6V,6mA,用右圖電路測(cè)量時(shí),兩表讀數(shù)分別為5.9V,10mA,則用_圖所示電路測(cè)該電阻的阻值誤差較小,測(cè)量值Rx=_,測(cè)量值比真值偏_(填“大或小”)參考答案:左,1000,大;三、 實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14. 某同學(xué)在用電流表和電壓表測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,串聯(lián)了一只2.8 的保護(hù)電阻R0,實(shí)驗(yàn)電路如圖1所示ks5u圖1 圖2(1)連好電路后,當(dāng)該同學(xué)閉合電鍵,發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)為0,電壓表示數(shù)不為0.檢查各接線柱均未接錯(cuò),且接觸良好;他用多用電表的電壓擋檢查電路,把兩表筆分別接a、b;b、c;d、e時(shí),示數(shù)均為0,把兩表筆接
9、c、d時(shí),示數(shù)與電壓表示數(shù)相同,由此可推斷故障是 (2)按電路原理圖1及用多用電表的電壓擋檢查電路,把兩表筆分別接c、d時(shí)的實(shí)物電路圖2以畫線代導(dǎo)線將沒連接的線連接起來(3)排除故障后,該同學(xué)順利完成實(shí)驗(yàn),測(cè)得下列數(shù)據(jù)且根據(jù)數(shù)據(jù)在下面坐標(biāo)圖中描出對(duì)應(yīng)的點(diǎn),請(qǐng)畫出UI圖,并由圖求出:電池的電動(dòng)勢(shì)為 V,內(nèi)阻為 I/A0.100.170.230.300.40U/V1.201.000.800.600.55(4)考慮電表本身電阻對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,造成本實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差的原因是 參考答案:1)R斷路 (2) (3) 1.5 V ,(1.45-1.55) 0.09 。(4) 電壓表內(nèi)阻分流 。15. 如圖(
10、1)所示的電路,金屬絲固定在兩接線柱a、b上,鍔魚夾c與金屬絲接觸良好現(xiàn)用多用表測(cè)量保護(hù)電阻R0的阻值,請(qǐng)完成相關(guān)的內(nèi)容:(1)A將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到“100”擋,紅、黑表筆短接,調(diào)節(jié) 使指針恰好停在歐姆刻度線的 處B先 ,將紅、黑表筆分別接在R0的兩端,發(fā)現(xiàn)指針的偏轉(zhuǎn)角度太大,這時(shí)他應(yīng)將選擇開關(guān)換成歐姆擋的“_ _”擋位(填“1K”或“10”) C換擋后再次進(jìn)行歐姆調(diào)零后,將紅、黑表筆分別接在R0的兩端,測(cè)量結(jié)果如右圖(2)所示,則R0的阻值為 (2) 現(xiàn)要進(jìn)一步精確測(cè)量額定電壓為3V的R0阻值,實(shí)驗(yàn)室提供了下列可選用的器材:A電流表(量程300 mA,內(nèi)阻約1 ) B電流表A2(量程0.6 A,
11、內(nèi)阻約0.3 )C電壓表V1(量程3.0 V,內(nèi)阻約3 k) D電壓表V2(量程15.0 V,內(nèi)阻約5 k)E滑動(dòng)變阻器R1(最大阻值為5 ) F滑動(dòng)變阻器R2(最大阻值為200 )G電源E(電動(dòng)勢(shì)為4 V,內(nèi)阻可忽略) H開關(guān)、導(dǎo)線若干為了盡可能提高測(cè)量準(zhǔn)確度,應(yīng)選擇的器材為(只需填器材前面的字母)電流表_ _ _電壓表_ _滑動(dòng)變阻器_ _為取得較多的測(cè)量數(shù)據(jù),提高測(cè)量精確度,圖一給出的測(cè)量電路圖中,最合適的電路是_;并在圖二所給的實(shí)物圖連線。通過實(shí)驗(yàn),電阻R0的測(cè)量值_(填“大于”“小于”或“等于”)真實(shí)值。 參考答案:(1) A.調(diào)零旋鈕(或歐姆調(diào)零旋鈕);零刻度 B.斷開開關(guān)S/或取
12、下R0;10 C.20(2)_ A_ ;C_ ;E_ _B_ _小于_四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16. 直流發(fā)電機(jī)E=250V,r=3,兩條輸電線電阻R1=R2=1,并聯(lián)的電熱器組中裝有50只完全相同的電熱器,每只電熱器的額定電壓為200V,額定功率為1 000W,其它電阻不計(jì),并且不計(jì)電熱器電阻隨溫度的變化,求:(1)接通幾只電熱器時(shí),實(shí)際使用的電熱器都能正常工作?(2)接通幾只電熱器時(shí),發(fā)電機(jī)的輸出功率最大?(3)接通幾只電熱器時(shí),電熱器組加熱物體最快?參考答案:解析:由P=UI算得,電熱器的額定電流I0=A=5A,每只電熱器電阻R=40(1)要使電熱器正常工作,則電熱器兩端的實(shí)
13、際電壓必為200V,故干路電流必須為 I=10A 根據(jù)閉合電路歐姆定律得 I= 代入解得,電熱器的只數(shù)n1=2只(2)要使電源輸出功率最大,須使外電阻等于內(nèi)阻,由此可得電熱器的總電阻 R=r(R1+R2)=1 所以有n2=40只(3)要使電熱器組加熱物體最快,就必須使其電功率最大,可將R1、R2視為電源內(nèi)阻,則要使電熱器組總功率最大時(shí),其總電阻 R=R1+R2+r=5,所以有n3=8只17. 一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上,由升降機(jī)送上幾十米的高處,然后讓座艙自由落下落到一定位置時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng),到地面時(shí)剛好停下已知座艙開始下落時(shí)的高度為76m
14、,當(dāng)落到離地面28米的位置時(shí)開始制動(dòng),座艙均勻減速若座艙中某人用手托著重50N的鉛球,(1)當(dāng)座艙落到離地面40m的位置時(shí),手對(duì)鉛球的托力多大?(2)當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí),手要用多大的力才能托住鉛球?(忽略摩擦和空氣阻力,g=10m/s2)參考答案:解:(1)離地面40m時(shí),座艙還在自由下落,鉛球處于完全失重狀態(tài),手對(duì)鉛球的托力為零(2)從開始自由落體直到下落高度h1=48m時(shí)速度為v1,則=2gh1對(duì)勻減速運(yùn)動(dòng)程,聯(lián)立解得a=17.1m/s2當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí),Nmg=ma解得N=mg+ma=136N答:(1)手對(duì)鉛球的托力為零;(2)手要用136N的力才能托住鉛球【考點(diǎn)】牛頓第二定律;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系【分析】(1)根據(jù)題意可知,座艙的運(yùn)動(dòng)分為兩個(gè)階段,第一階段為自由落體運(yùn)動(dòng),第
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