智慧園區(qū) 物流園綜合服務(wù)一體化管理總體建設(shè)方案

1、物流園綜合服務(wù)一體化管理總體建設(shè)方案文件編號202X QK011/ BT-ZTA-QK011文件狀態(tài)草稿丁正式發(fā)布正在修改當(dāng)前版本擬制日期審核日期目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 第一章項目概述4應(yīng)用背景4項目名稱713.建設(shè)方式7建設(shè)目標(biāo)7 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 建設(shè)規(guī)模8建設(shè)周期9 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 建設(shè)內(nèi)容9 HYPERLINK l bookmark6 o Current Docume

2、nt 第二章項目需求11 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 現(xiàn)存問題11 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 建設(shè)必要11 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 需求分析12 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第三章總體設(shè)計.二15 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 總體目標(biāo)15 HYPERLINK l bookmark18 o Current Docum

3、ent 總體架構(gòu)16 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 技術(shù)架構(gòu)18 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 業(yè)務(wù)架構(gòu)19業(yè)務(wù)應(yīng)用層20支撐平臺層21信息傳輸層21感知控制層22 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 功能設(shè)計23倉庫管理24業(yè)務(wù)流程25倉庫定義26倉庫資源32入庫管理40移位管理51盤點管理52盤點執(zhí)行54異常報警55配套終端57動態(tài)監(jiān)測管理59數(shù)據(jù)采集59場杲功能60 HYPERLINK l bookmark26 o Current D

4、ocument 節(jié)能管理62系統(tǒng)拓?fù)?2功能概述63數(shù)據(jù)采集63數(shù)據(jù)傳輸67應(yīng)用功能67看板終端92冷鏈網(wǎng)看板94用戶APP終端96接口集成96數(shù)據(jù)庫部分96環(huán)境部分96系統(tǒng)建設(shè)部分96標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范部分97系統(tǒng)用戶部分97 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 第四章項目管理98 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 第五章項目進度100 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 階段劃分100第一階段100第二階段100 HYPERLINK l bookmark4

5、2 o Current Document 進度計劃100第一章項目概述應(yīng)用背景智慧生鮮冷鏈物聯(lián)網(wǎng)管理綜合業(yè)務(wù)平臺（以下簡稱“冷鏈網(wǎng)”） 是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能傳感技術(shù)、GIS和倉儲管理系統(tǒng)（WMS） 的技術(shù)+管理的集成性應(yīng)用，它能夠按照運作的業(yè)務(wù)規(guī)則和運算法則 （algorithms）,對信息、資源、行為、存貨和圖形展示運作進行更完美 地管理，使其最大化滿足有效產(chǎn)出和精確性的要求。這里所稱的”冷鏈網(wǎng)”包括生產(chǎn)和供應(yīng)領(lǐng)域中各種類型的儲存?zhèn)} 庫和配送中心。傳統(tǒng)的倉儲管理運作包括:接收訂單、收貨、上架、 補貨、揀貨、包裝、發(fā)貨等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，在目前的競爭環(huán)境下，企業(yè)必 須不斷改進以適應(yīng)供應(yīng)鏈競爭的需要。

6、現(xiàn)代倉儲管理已經(jīng)轉(zhuǎn)變成業(yè)務(wù) 智能履行中心，它的功能包括:傳統(tǒng)的倉儲管理、交叉轉(zhuǎn)運/在途合并、 增值服務(wù)流程（組合/裝配；包裝/貼標(biāo)；1對1營銷等）、退貨、質(zhì)量保 證和動態(tài)客戶服務(wù)。“冷鏈網(wǎng)”平臺會按照常規(guī)和用戶自行確定的優(yōu)先原則，來優(yōu)化 倉庫的空間利用和全部倉儲作業(yè)。對上，它與的私有云信息中心聯(lián)網(wǎng)， 由主機下達收貨和定單的原始數(shù)據(jù)。對下它通過無線網(wǎng)絡(luò)、手提終端、 RFID標(biāo)簽或條碼系統(tǒng)和射頻數(shù)據(jù)通信(RFID)等信息技術(shù)與倉庫的員 工聯(lián)系。上下相互作用，傳達指令、反饋信息并更新數(shù)據(jù)庫，同時， 生成所需的RFID標(biāo)簽信息或條碼標(biāo)簽和單據(jù)文件。一個基于WMS的”冷鏈網(wǎng)“基本軟件包支持倉儲作業(yè)中的全

7、部功 能，從客戶預(yù)約到預(yù)約受理：客戶可通過電話、郵件、PC/APP應(yīng)用 終端進行預(yù)約業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)受理后通知信息員下發(fā)定單通知。定單處理 入庫，”冷鏈網(wǎng)”按預(yù)定規(guī)則分組，區(qū)分先后，合理安排。”冷鏈網(wǎng) ”平臺按這些需要，確定安排如何最佳、及時地交付定單的貨物。入 庫儲存，收貨員將到貨數(shù)據(jù)由射頻終端(RFTerminal)傳到“冷鏈 網(wǎng)”平臺，隨即生成相應(yīng)的RFID標(biāo)簽或條碼標(biāo)簽，粘貼(或噴印)在 收貨托盤(或貨箱)，經(jīng)掃描，這批貨物即被確認(rèn)收到，由“冷鏈網(wǎng)” 平臺指揮進庫儲存。儲存“冷鏈網(wǎng)平臺按最佳的儲存方式，選 擇空貨位，通過叉車上的射頻終端，通知叉車司機，并指引最佳途徑， 抵達空貨位，掃描貨位R

8、FID標(biāo)簽或條碼，使貨物接收正確無誤。貨 物就位后，再掃描貨物RFID標(biāo)簽或條碼，“冷鏈網(wǎng)”平臺即確認(rèn)貨 物已儲存在這一貨位，可供以后定單發(fā)貨。揀選“冷鏈網(wǎng)”平臺 確定最佳的揀選方案，安排定單揀選任務(wù)。揀選人由射頻終端指引到 貨位，顯示揀選數(shù)量。經(jīng)掃描貨物和貨位的RFID標(biāo)簽或條碼，“冷 鏈網(wǎng)”平臺確認(rèn)揀選正確。出庫“冷鏈網(wǎng)”平臺通知手持終端自 動打印制作包裝清單和發(fā)貨單，交付發(fā)運。站臺直調(diào)貨到收貨站 臺，如已有預(yù)約定單需要這批貨，“冷鏈網(wǎng)”平臺會指令叉車司機直 送發(fā)貨站臺，不再入庫。除此之外，“冷鏈網(wǎng)”平臺還能提供更多的 附加支持，包括：存貨補充，循環(huán)盤存，班組工作實時監(jiān)管等，更為 先進的是

9、還可以完成運輸管理系統(tǒng)(TMS)、定單管理系統(tǒng)(OMS)和企 業(yè)資源規(guī)劃調(diào)度系統(tǒng)(ERP)等系統(tǒng)的接口對接，同時稱重設(shè)備和其他 發(fā)貨系統(tǒng)也能同時與“冷鏈網(wǎng)”平臺進行對接，使之融入企業(yè)的整體 管理系統(tǒng)之內(nèi)。“冷鏈網(wǎng)”給倉庫智能化管理將會帶來以下五方面切實的效用：減少作業(yè)流程和人員的手工作業(yè)量，提高作業(yè)效率；降低出、入庫及揀貨周期，實現(xiàn)對市場變化的快速響應(yīng)；更為直觀的庫內(nèi)作業(yè)和設(shè)備、能源使用狀態(tài)圖形化展示;跨倉庫的貨物調(diào)度；優(yōu)化人員、設(shè)施和設(shè)備的成本。12項目名稱智慧生鮮冷鏈物聯(lián)網(wǎng)管理綜合業(yè)務(wù)平臺項目（以下簡稱“冷鏈網(wǎng)”）1.3.建設(shè)方式項目建設(shè)采取試點先行，后期立項建設(shè)的方式。試點建設(shè)前期由 項

10、目合作方或設(shè)備供應(yīng)商免費提供產(chǎn)品，試點達到預(yù)期驗收標(biāo)準(zhǔn)并通 過驗收后，軟件合作方直接簽訂項目合作協(xié)議，硬件通過招投標(biāo)擇優(yōu) 選擇合格供貨商。1 -4.建設(shè)目標(biāo)該方案主要根據(jù)預(yù)約信息（訂單），釆用RFID+RFID標(biāo)簽或條 碼識別及數(shù)據(jù)采集技術(shù)和電子信息技術(shù)進行計算機分析處理，可以實 現(xiàn)實時自動更新物流數(shù)據(jù)，讓操作員按照可視信息及控制流程工作， 保證庫房貨物的正確出、入庫（配套），實現(xiàn)叉車存取指示、RFID標(biāo) 簽或條碼分揀，物流與信息流同步，尤其通過WMS管理系統(tǒng)，時時 呈現(xiàn)可視化的貨位（存儲）圖形顯示信息，實現(xiàn)倉配管理智能化、可 視化，提高倉庫利用率，能夠快速實現(xiàn)客戶APPI終端服務(wù)、預(yù)約訂 單

11、處理、出入庫管理、倉庫盤點及可視化的倉配一體化的倉庫管理平 臺?！袄滏溇W(wǎng)平臺最終將會實現(xiàn)空間利用率能提高20%,物理盤 點的執(zhí)行成本能大幅度減少，發(fā)運準(zhǔn)確度達到95%（托盤運輸?shù)墓?可以超過99.9%的準(zhǔn)確度），計費性退貨減少80%,安全存貨降低, 勞動力成本節(jié)約最多可得40%,這些最終都為倉庫帶來巨大的經(jīng)濟 效益，同時還可以全面推動企業(yè)的管理水平，保證企業(yè)的物流暢通, 達到以下總體目標(biāo)。提咼T作效率提高管理決策能力提高客戶 服務(wù)能力Q 個企業(yè)一套系統(tǒng)實現(xiàn)管理業(yè)務(wù)流程自動化1.5.建設(shè)規(guī)模為了保證整體項目的順利、穩(wěn)健推進，達到建設(shè)方案與現(xiàn)實功能 展現(xiàn)的高度貼合，因此考慮到急用先行，首先從冷鏈

12、網(wǎng)著手，先期以 長葛冷鏈物流園為試點，待試點成功后再逐步完善生鮮冷鏈智慧生態(tài)網(wǎng)的后期建設(shè)任務(wù)。16建設(shè)周期建設(shè)周期為個月。1.7.建設(shè)內(nèi)容序號子項目名稱項目建設(shè)內(nèi)容1WMS倉庫管理系統(tǒng)建立從企業(yè)、區(qū)域到配送中心的多層組織架 構(gòu)，通過此架構(gòu)為物流管理的高度透明性提 供基礎(chǔ)。系統(tǒng)還可以建立對于不同貨主的全 方位管理。針對不同的貨主定義不同的運作 策略。智能規(guī)則設(shè)定：系統(tǒng)提供上架規(guī)則與庫位預(yù) 約，根據(jù)不同商品的存儲要求，選擇不同溫 層和存儲要求的倉庫進行存儲；出庫規(guī)則和 揀貨策略，運輸配載策略，通過對智能規(guī)則 和策略的引用，優(yōu)化存儲體系結(jié)構(gòu)和儲位利 用率，提高出庫揀選能力和準(zhǔn)確率，提高運 輸效率，實

13、現(xiàn)物流智能化管理；2動態(tài)監(jiān)測管理系統(tǒng)平臺實時采集各基地的設(shè)備實時運行參數(shù)、 基地的實時環(huán)境參數(shù)，實現(xiàn)對供應(yīng)鏈全基地 業(yè)務(wù)的自動連續(xù)監(jiān)視、管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，為 實現(xiàn)集團標(biāo)準(zhǔn)化高效管理規(guī)劃提供必要的 管理平臺及手段。3看板終端顯示系統(tǒng)庫存看板主要用于兩個方面的應(yīng)用：一是實 現(xiàn)預(yù)約車輛入廠調(diào)度的信息顯示、路徑規(guī)劃 及月臺?？康膱D形化智能引導(dǎo)；二是全部集 團內(nèi)的庫存的實時查詢功能。4用戶APP終端軟 件手機APP可以向貨主客戶提供訂單預(yù)約、庫 存查詢、訂單查詢、用戶評價及車輛跟蹤等 服務(wù)功能。5DataAPI接口集成 平臺提供綜合平臺的對接接口，為以后系統(tǒng)擴展做準(zhǔn)備第二章項目需求現(xiàn)存問題目前，公司相關(guān)業(yè)

14、務(wù)從生產(chǎn)加工流通加工倉儲一運輸一城配-分銷一零售一客戶等環(huán)節(jié)均有相關(guān)系統(tǒng)支持，但均為點狀業(yè)務(wù)系統(tǒng), 缺少線、面上的系統(tǒng)貫穿?，F(xiàn)期望能夠通過打通各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)鏈，做好 第一階段橫向業(yè)務(wù)層面的集中呈現(xiàn)，后續(xù)可逐步實現(xiàn)各業(yè)務(wù)板塊縱向 數(shù)據(jù)鏈的打通。建設(shè)必要由于業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的復(fù)雜性和目前存在的問題，通過一期項目改造將 解決以下目前面臨的棘手問題。入庫管理：根據(jù)入庫數(shù)量、商品分類系統(tǒng)自動安排精細化貨位， 解決依賴員工經(jīng)驗判斷，提高現(xiàn)場人員作業(yè)效率，提高同批號貨位利 用率；根據(jù)拆零庫存上限，優(yōu)先分配零貨入庫貨位，減少二次轉(zhuǎn)運及 揀貨過程中的被動補貨。出庫管理：按照路線或門店安排波次，提高同路線或門店訂單揀 貨的同

15、步性，根據(jù)訂單完成情況，及時安排車輛配送，提高裝車效率; 可進行插單或調(diào)整訂單優(yōu)線級，解決門店或客戶補貨及緊急出庫突發(fā) 狀況；訂單狀態(tài)、庫內(nèi)作業(yè)車及作業(yè)人員實時跟蹤，及時解決發(fā)貨、 盤點及客戶投訴反饋差錯問題；揀選路徑優(yōu)化、分區(qū)揀選，系統(tǒng)自動 指定復(fù)核臺及集貨區(qū)域，實現(xiàn)分區(qū)揀選，自動合單，減少人為判斷; 實現(xiàn)冷藏品入、出及在庫管理溫度全程記錄。在庫管理：實現(xiàn)智能盤點、定期盤點及臨時盤點，也可提高庫存 盤點效率及提高貨物的管理水平。績效管理：員工工號追蹤管理，實現(xiàn)量化考核，解決人管人的老 式倉庫管理模式，實現(xiàn)績效制度管理。2.3.需求分析控股作為“六方合作的資源整合方需要庫管系統(tǒng)能夠支持多用 戶

16、管理，支持智能化管理來提高管理能力與水平，支撐控股生鮮電商 發(fā)展戰(zhàn)略實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展。通過研究控股的業(yè)務(wù)模式以及庫管的 需求，冷鏈網(wǎng)試點項目需要在以下幾個方面進行重點考慮：冷鏈網(wǎng)試點項目是以長葛基地的冷庫為試點進行，但是 項目的整體設(shè)計不能僅僅考慮冷鏈網(wǎng)本身，需要從支撐控股實際業(yè)務(wù)模式的角度來建設(shè)冷鏈網(wǎng)，上游要對接的生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)以及 合作伙伴的物流數(shù)據(jù)，下游要對接物流配送以及交付，冷鏈網(wǎng)的 入庫出庫的過程數(shù)據(jù)與溫濕度數(shù)據(jù)是整個產(chǎn)品生命周期的重要數(shù) 據(jù)，要能夠整合上下游數(shù)據(jù)作為控股食品安全與品質(zhì)的的保障實 時展示給客戶，在確?？毓傻漠a(chǎn)品高品質(zhì)安全交付的同時，實現(xiàn) 與競爭對手的差異化競爭，提高控

17、股競爭力?？毓扇珖写罅康睦鋷?，有大量的合作方，這一方面需 要統(tǒng)一管理，同時也需要為合作伙伴提供庫存管理的功能，同時 要考慮到后續(xù)其他基地的推廣，庫房管理系統(tǒng)需要支撐多租戶功 能。同時大量的業(yè)務(wù)如果按照傳統(tǒng)紙質(zhì)的方式進行憑證的 接收，保存以及錄入數(shù)據(jù)，大大的提高成本，降低效率，不利于 追溯，同時憑證數(shù)據(jù)與庫房數(shù)據(jù)應(yīng)該是一致，這就要求庫管系統(tǒng) 支持憑證的數(shù)據(jù)自動讀取轉(zhuǎn)化為電子入庫單，出庫單能根據(jù)訂單 以及配送數(shù)據(jù)自動生成電子憑證的功能，提高物流效率與效益。由于項目周期要求很緊，要滿足控股發(fā)展的需求不可能 全部進行重新開發(fā)，整合成熟的應(yīng)用系統(tǒng)是一條捷徑。但是由于 業(yè)務(wù)眾多，需要整合的應(yīng)用系統(tǒng)眾多，

18、勢必影響到數(shù)據(jù)交換共享以及各個系統(tǒng)間的協(xié)同運行。本項目可以采用通用的數(shù)據(jù)交換平 臺采用webservice技術(shù)實現(xiàn)各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同, 采用數(shù)據(jù)同步工具實現(xiàn)不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集中，形成控股的大 數(shù)據(jù)，以松耦合的方式實現(xiàn)控股全業(yè)務(wù)系統(tǒng)的一體化，確保信息 化發(fā)揮整體效益。由于控股需要整合六方資源為客戶提供多樣化產(chǎn)品，這 就要求系統(tǒng)對合作伙伴開放更多地業(yè)務(wù)功能，需要對客戶提供完 整的數(shù)據(jù)，需要控股的業(yè)務(wù)更多地運行在互聯(lián)網(wǎng)上，考慮到系統(tǒng) 隨著業(yè)務(wù)拓展需要隨時擴充資源，在業(yè)務(wù)淡季時隨時調(diào)減資源來 節(jié)約成本，紫云公司建議控股采用購買云服務(wù)方式來實現(xiàn)戰(zhàn)略意 圖，一方面可以降低項目初期投資，降低

19、投資風(fēng)險，節(jié)約投資， 另一方面把專業(yè)的事情交給專業(yè)公司來做，解決高端IT人才不足,不足以支撐平臺髙效安全的運營。第三章總體設(shè)計隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，從一個倉庫發(fā)展到一個物流網(wǎng)絡(luò)，比 起倉庫各自為政，一個整合的物流網(wǎng)絡(luò)更要具有規(guī)模優(yōu)勢，更能獲得 準(zhǔn)確的資訊。云物流控制系統(tǒng)的建立，就是為了給集團提供一個平臺， 能夠管理物流網(wǎng)路，庫存資源綜合利用，整合和優(yōu)化整個企業(yè)物流信 息。3.1.總體目標(biāo)優(yōu)化整個集團內(nèi)部的業(yè)務(wù)鏈流程管理，從傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)管 理提升到業(yè)務(wù)智能處理階段，進一步可以簡化內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，提 出工作效率云物流控制系統(tǒng)會構(gòu)造完整的物流網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)點和倉庫之 間的供應(yīng)關(guān)系，定義各個倉庫之間的關(guān)系，甚

20、至到每個客戶每個 單品的來源供應(yīng)關(guān)系，從宏觀和微觀上，提供更加廣闊的視野；倉庫各自為政，那么從整體看，每個倉庫都有一條獨立 的供應(yīng)鏈，不容易比較和改進。建立物流網(wǎng)絡(luò)后，我們將從宏觀上進行評估，為改善供應(yīng)鏈路徑、成本提供了可能性;根據(jù)定義的物流網(wǎng)絡(luò)，客戶門店要貨的來源，由一個倉庫拓展為更多的物流路徑，這樣將大大提高客戶門店要貨滿足率;綜合看待報表和KPI指標(biāo)，為集團管理層提供更具參考 價值的數(shù)據(jù)報表；利用GIS技術(shù)實現(xiàn)動態(tài)管理和動態(tài)監(jiān)測，為后期產(chǎn)業(yè) 鏈合作伙伴和集團高層提供更為直觀的業(yè)務(wù)運營狀態(tài)展示；丄提供庫存看板，支持客戶門店實時獲得各倉庫的實時 庫存，更準(zhǔn)確的要貨，進而降低物流整體周轉(zhuǎn)天數(shù)。

21、3.2.總體架構(gòu)項目系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)按照整體冷鏈網(wǎng)項目做設(shè)計，可分為客戶端和服 務(wù)端，正常情況下，服務(wù)端指導(dǎo)客戶端進行倉儲作業(yè)管理，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故 障時，本地客戶端應(yīng)能夠滿足自身基地的正常運行。針對本集團業(yè)務(wù)特點，下圖給出了整體智慧冷鏈生態(tài)網(wǎng)平臺架構(gòu) 部署如下:公有云云存儲、云計鶉未來在各個基地安裝部署，系統(tǒng)平臺采用云計算架構(gòu)，總部通過 公有云來收集各個物流基地的數(shù)據(jù)，物流基地通過私有云來部署數(shù)字 化倉庫等信息化系統(tǒng)。數(shù)字化倉庫系統(tǒng)支持多個基地，每個基地多倉庫的部署方式。3.3.技術(shù)架構(gòu)WMSIM務(wù)界應(yīng)用 眼務(wù)器數(shù)據(jù)庫 眼務(wù)器條碼打印機乂線人卩條碼打印機倉庫A手持終端條碼打印機6WMS終端手持終端倉庫C系

22、統(tǒng)可支持Windows.UNIX.LINUX等操作系統(tǒng)，以及Oracle、MSSQLServer. DB2 等主流 RDBMS 和 WebSphere. WebLogic.Tomcat等應(yīng)用服務(wù)器中間件系統(tǒng)中的各個子系統(tǒng)（WMS、TMS、RFS、DPS、EOS、RFIDS、VOX等）即可整合協(xié)同運作，也可各自獨立運行，能夠最大限度的 滿足企業(yè)當(dāng)前業(yè)務(wù)處理需要和未來業(yè)務(wù)擴展需求。3.4.業(yè)務(wù)架構(gòu)作業(yè)鏈 智能業(yè)務(wù)動態(tài)數(shù)據(jù)圖形花應(yīng)示I供應(yīng)鏈 信兩囲I事故預(yù)警應(yīng)急指揮策略自動i結(jié)算業(yè)務(wù)|客戶終靖 服務(wù)業(yè)務(wù)I 設(shè)備、配件I 薩莎 I宏觀決策 數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)報表 風(fēng)險管理支撐平臺層運維管理體系WMS （倉庫

23、管理平臺）動態(tài)監(jiān)測預(yù)警平臺TMS （運輸管理平臺）|SCM （供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)）| STS （結(jié)算管理系統(tǒng)）|數(shù)據(jù)存儲、分析平臺|物品編碼 管理平臺數(shù)據(jù)接入 分發(fā)平臺視頻服務(wù) 管理平臺共享信息 交換平臺地理信息I運營安全|服務(wù)平臺 服務(wù)平臺云計算、云存儲基礎(chǔ)設(shè)施管理對象業(yè)務(wù)流程|作業(yè)人員|1車輛1設(shè)備、配件冷鏈物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)自上而下，分為業(yè)務(wù)、支撐、傳輸、感知四 層。3.4.1.業(yè)務(wù)應(yīng)用層在冷庫全景頁面上提供連接，可以進入倉儲管理環(huán)節(jié)；首先作業(yè) 場景的監(jiān)控展示，在試點冷庫門口上方加裝監(jiān)控設(shè)備，并能夠?qū)ν话l(fā) 狀況進行聯(lián)動（防止貨物損壞，避免貨物丟失）；其次，圍繞客戶訂 單，可實現(xiàn)門口一月臺，月臺一

24、冷庫及庫內(nèi)等業(yè)務(wù)場景的動態(tài)展示, 可直觀清楚的看到每個環(huán)節(jié)的狀態(tài)；基本的業(yè)務(wù)運作均是由后臺系統(tǒng) 根據(jù)不同的狀態(tài)，將指令推送到終端（如PDA掃描槍），進行操作確 認(rèn)；編碼規(guī)則建議通過以基地一園區(qū)f庫一區(qū)一架一位一盤的模式進 行唯一身份編碼的設(shè)計及綁定。在全國地圖上可以直觀的看到各基地的分布情況，并且可以準(zhǔn)確 的查詢出任意基地的位置，及可以顯示各基地倉儲利用率等信息（柱 狀圖等）；以長葛基地為例，在全國地圖上查詢到長葛基地之后，鼠 標(biāo)移動基地圖標(biāo)位置，會顯示基地相關(guān)信息（地址、業(yè)務(wù)等），點擊 進入基地；基地全景顯示，可以看到基地分布的制冷車間，冷庫等建 筑；鼠標(biāo)移到相應(yīng)的位置，可以顯示注釋框，能顯

25、示該建筑信息，以 冷庫為例，點擊進入冷庫內(nèi)部；進入冷庫后，能實現(xiàn)庫區(qū)的可視化, 顯示冷庫的基礎(chǔ)設(shè)施、儀器儀表（環(huán)境溫度等）、庫存信息等；進入 制冷車間后，能顯示制冷裝備的狀態(tài)信息、能耗信息等。上述試點園 區(qū)、冷庫、制冷機房等建筑設(shè)施、設(shè)備數(shù)據(jù)（面積、布局圖、能耗數(shù) 據(jù)等）。從APP/PC/ipad端能夠從客戶、倉管、客服、管理等人員角色 進行鏈接及操作，根據(jù)不同的權(quán)限、工作內(nèi)容進入不同操作或管理界 面。支撐平臺層由提供不同服務(wù)類型的軟件或硬件系統(tǒng)構(gòu)成，為業(yè)務(wù)應(yīng)用正常運 行提供功能性或運行支撐性服務(wù)。包括：軟件支撐：如公共或?qū)Ｓ械乩硇畔⒎?wù)，GPS/北斗定位系統(tǒng)提 供的位置服務(wù)，數(shù)據(jù)交換中間件提

26、供的數(shù)據(jù)訪問服務(wù)，視頻系統(tǒng)提供 的視頻監(jiān)控和智能分析服務(wù)，消息中間件提供的前端監(jiān)控設(shè)備訪問控 制和事件信息服務(wù)等。硬件支撐：包括通信交換系統(tǒng)、屏幕系統(tǒng)、主機系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)、 網(wǎng)絡(luò)和安全系統(tǒng)等。它們負(fù)責(zé)保證各種信息在整個體系各個部署層次 中的交換、存儲、計算、展現(xiàn)及安全。信息傳輸層電梯物聯(lián)網(wǎng)主要需要用到互聯(lián)網(wǎng)、商用移動通信網(wǎng)和私有云網(wǎng)絡(luò) 三種網(wǎng)絡(luò)。其互聯(lián)網(wǎng)主要用于系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信，包括業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和視頻傳 輸；商用移動通信網(wǎng)主要用于前端監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)采集（例如：車輛、 溫濕度傳感模塊等）和有關(guān)人員通信等；私有云網(wǎng)絡(luò)主要用于后期整 個智慧冷鏈生態(tài)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸。3.4.4.感知控制層包括傳感器、RFID、衛(wèi)星

27、定位、前端單控設(shè)備、前端顯示設(shè)備 以及各種專業(yè)傳感終端。它們?yōu)樽鳂I(yè)人員、維保人員和企業(yè)用戶等提 供前端實時感知控制或信息獲取能力。以上各層、各層內(nèi)模塊，可根據(jù)應(yīng)用需求靈活剪裁，分步驟實施。既兼顧長遠發(fā)展和技術(shù)進步，也能照顧眼前迫在眉睫的應(yīng)用需要。既 考慮到冷鏈網(wǎng)的核心業(yè)務(wù)運營管理和監(jiān)管，也能兼容擴展到其他各類 管理系統(tǒng)（例如：CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、HR人力資源管 理系統(tǒng)、0A辦公管理系統(tǒng)）的要求。避免重復(fù)建設(shè)、減少設(shè)備 的冗余。利用云計算技術(shù)、可信物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和最新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在保 證系統(tǒng)安全性的前提下，提高投資的利用率。3.5.功能設(shè)計本期項目建設(shè)的主要模塊包括:WMS倉庫管理系統(tǒng):動態(tài)監(jiān)測

28、管理系統(tǒng):看板終端顯示系統(tǒng):用戶APP終端軟件DataAPI集成平臺系統(tǒng)硬件配置如下:網(wǎng)絡(luò)層3*廠區(qū)無線網(wǎng)絡(luò)RFID傳感網(wǎng)絡(luò)勰層RFID貨飾簽RFID智翹道車載RFID籍器珈端遜傳感器3.5.1.倉庫管理倉庫管理系統(tǒng)主要用于管理倉庫作業(yè)。WMS的優(yōu)勢是：創(chuàng)造面向服務(wù)、精確、高效的核心競爭力：立足于改善客戶服務(wù) 水平；提高從入庫、出庫、儲存到運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性；優(yōu)化作 業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程。使操作效率和倉庫利用率得到大幅提高；支持企業(yè)組織架構(gòu)多倉、多貨主、多承運商管理：系統(tǒng)可以建立 從企業(yè)、區(qū)域到配送中心的多層組織架構(gòu)，通過此架構(gòu)為物流管理的 高度透明性提供基礎(chǔ)。系統(tǒng)還可以建立對于不同貨主的全方

29、位管理。 針對不同的貨主定義不同的運作策略；智能規(guī)則設(shè)定：系統(tǒng)提供上架規(guī)則與庫位預(yù)約，根據(jù)不同商品的 存儲要求，選擇不同溫層和存儲要求的倉庫進行存儲；出庫規(guī)則和揀 貨策略，運輸配載策略，通過對智能規(guī)則和策略的引用，優(yōu)化存儲體 系結(jié)構(gòu)和儲位利用率，提高出庫揀選能力和準(zhǔn)確率，提高運輸效率, 實現(xiàn)物流智能化管理；通過分析改善提高：通過庫位分析，不斷調(diào)整商品擺放，更新各 種作業(yè)規(guī)則；通過運輸路線分析，優(yōu)化線路。持之以恒的保持物流的 效率最高化。3.5.2.業(yè)務(wù)流程圖4.2.1-1總體業(yè)務(wù)流程圖3.5.3.倉庫定義 .倉位規(guī)劃間 小 架 貨倉XX XX XX X Xnn倉間A話nnnn-一道上定位，一般

30、釆用蛇形定位，方便分揀取貨,使行走路線最短，但也可以采用的分批播種取貨，編號采用順序方式n層 n小間號或托盤位（1個格子大約250米，所以分成兩個小間） 3.5.32存儲規(guī)劃對于品種少，且基本大批量入和大批量出的儲存目標(biāo)，可以考慮 使用駛?cè)胧截浖?。駛?cè)胧截浖軅}庫空間利用率最高，但可能會帶來局 部的出庫不能符合先進先出原則一一外部和底部的貨物沒有出庫，里 面和高位的貨物就不能出庫。所以貫通式貨架在整體而言符合先進先 出原則，但在一個貨架位局部，是符合后進先出原則。駛?cè)胧截浖?，在上架和出庫的處理上，程序必須足夠智能化的?示，從而保證貨物基本符合先進先出原則。對于冷庫和催熟庫，為了提髙倉庫的實際使

31、用面積，可以使用駛 入式貨架。,托盤堆碼按照用什么樣裝卸搬運設(shè)備，或者是自動倉庫、托盤貨架、積放、 平放等存放狀態(tài)來決定采用塑料托盤還是木制托盤、釆用單面還是雙 面托盤。貨品的托盤堆碼方式受限于貨品自身包裝屬性、搬運設(shè)備和將存 儲的貨位。托盤堆碼可采用如下兩種管理方式：:同一種貨品堆碼方式全庫統(tǒng)一；:同一種貨品堆碼方式依據(jù)不同存放區(qū)域不同。這兩種不同托盤堆碼管理方式對倉庫的內(nèi)部管理要求也不一樣，如果采用“同 一種貨品堆碼方式依據(jù)不同存放區(qū)域不同的管理方式，同一貨 品不同區(qū)域的相互移庫將受到較多的限制。建議采用“同一種貨 品堆碼方式全庫統(tǒng)一的管理方式，這樣倉庫內(nèi)部管理相對簡單。.條形碼條碼技術(shù)是

32、信息技術(shù)的一部分。貨品的信息極多，除了品名、規(guī) 格、數(shù)量、生產(chǎn)廠名等信息外，還可能有生產(chǎn)批號、流水號、生產(chǎn)日 期、保質(zhì)期、發(fā)運地點、到達地點。收貨單位，承運單位。包裝類型、 運單號等信息。前一類信息可稱為靜態(tài)信息，后一類信息可稱為動態(tài) 信息。所有的信息都應(yīng)保存在數(shù)據(jù)庫內(nèi)。而有一部分信息則應(yīng)由條碼 來表示以便隨時提取。條碼所表示的信息越多，越能隨時獲得這些信 息，但是條碼標(biāo)簽的尺寸隨之增大，識讀所需的處理時間也隨之增加。 因此，在應(yīng)用條碼技術(shù)之前，必須合理地確定條碼所應(yīng)包含的信息量。要從整個信息管理系統(tǒng)的角度來考慮條碼的應(yīng)用條碼技術(shù)是信 息管理系統(tǒng)的一部分。應(yīng)用條碼的目的主要是為了實時而準(zhǔn)確地獲

33、取 信息。在當(dāng)今信息社會中，及時掌握準(zhǔn)確的庫存信息后能對客戶的需 求做出快速響應(yīng)，從而最大限度地占有市場份額。通過條碼獲取貨品 的信息比人工抄寫或鍵盤輸入要快得多，而且準(zhǔn)確，可以極大地加快 貨品的流通，減少配送過程中的差錯。托盤碼倉位碼托盤碼倉位碼物流碼210101113/2007.12123456嘉定新城001004康師傅方便血1X24 500（；IIIIIIIMWIIIIIIIIIIIII倉位條形碼一一將倉位編碼條碼化，張貼在一層貨架柱面和每層 貨架的冷鏈網(wǎng)橫梁上；商品條形碼一一將固定分揀位商品條碼張貼在貨架的橫梁上，方 便掃描；托盤碼條形碼一一可以跟蹤托盤的狀態(tài)，收貨將商品與托盤信息 捆

34、綁，入倉時將托盤與貨位信息捆綁，這樣就可以通過托盤碼跟蹤商 品；物流碼條形碼一一在商品出貨時每箱貼上物流碼，集中掃描，確智能的自動定倉明確的倉位設(shè)直，合理的庫區(qū)劃分成功的倉位管理定每箱商品屬于什么滑道，當(dāng)然可以在收貨時就貼物流碼，進行全程 物流跟蹤，不過成本較高。生鮮條形碼一一在生鮮加工中產(chǎn)生的產(chǎn)成品，根據(jù)商品的信息打 印18位的條碼。手持終端RF在倉庫管理中的應(yīng)用慟涼碼進行庫存高效的倉庫作業(yè)平臺無線手持終端是極力推薦使用的硬件設(shè)施，對一個要求精確、操 作高效的倉庫而言，無線手持終端系統(tǒng)也是必備的。:倉管員，倉庫運用實時操作;:后臺電腦能夠操作的事情，都可以在無線RF操作，人員的工作效率和及時

35、性可以得到極大的提高，沒有必要所有的操作都需要填單再在后臺操作，縮短商品在庫周轉(zhuǎn);:無線手持終端系統(tǒng)具有以下特點：:支持可定義界面：界面應(yīng)用級可定義，某些個性化字段（比 如型號）可以定義顯示；:支持離線操作：偶發(fā)性離線操作，比如信號不好不會影響 操作；極大的加快操作速度，不需要實時檢索商品等主檔；送貨 到實體門店時，支持離線的交接；:支持異步任務(wù)：可以將任務(wù)保存和后續(xù)操作（比如增加庫 存）分開，從而極大的減少手持終端的操作死鎖情況。3.5.4.倉庫資源儲存分組儲存分組是WMS中最核心的概念。WMS常規(guī)內(nèi)容通常是入庫、出庫、移庫等訂單的處理，以及由 這些訂單指導(dǎo)的驗收、搬運、上架、補貨、分揀、拼

36、箱、出庫等作業(yè)。 這些訂單處理和倉庫作業(yè)，通常會根據(jù)貨主、商品屬性、面對客戶等 不同有很大的差異，比如同一商品，對于賣場門店必須整托、整箱分揀，而對于便利店只能拆零分揀；對于貴重品，必須有特殊的保管策 略；對于冷凍商品，只能存放在冷庫中；對于常規(guī)商品保存，可以使 用固定分揀位，而對于殘次品，只能使用順序分揀，這樣的例子數(shù)不 勝數(shù)，怎樣才能實現(xiàn)倉庫對于各種不同一一不同管理的貨主、不同狀 態(tài)的商品、不同形態(tài)的商品、不同要求的客戶一一都能滿足呢？本方 案引入了儲存分組的概念，從而實現(xiàn)上述管理要求，使倉庫擁有極高 的擴展性！首先，儲存分組在貨主之下，也就是不同貨主不能擁有同一個儲 存分組；其次，貨主下

37、屬的往來單位和商品可以屬于貨主下屬不同的 儲存分組；再次，每個儲存分組擁有不同的倉位、不同的存儲要求（存 儲在冷庫、催熟庫等）、作業(yè)權(quán)限、分組策略、業(yè)務(wù)配置；最后，儲 存分組之間根據(jù)定義好的規(guī)則進行交互。3.542.作業(yè)權(quán)限儲存分組和系統(tǒng)的業(yè)務(wù)、作業(yè)存在一定的對應(yīng)關(guān)系，假如儲存分 組包括正常、殘次、贈品、短少虛擬庫，那么盤點只允許正常、殘次、 贈品，短少虛擬庫不能盤點。儲存分組一般在WMS的每個業(yè)務(wù)動作 上都有體現(xiàn)，大多數(shù)細化的指令（上架、分揀、補貨等），直接由上 步產(chǎn)生指令的時候明確了儲存分組，不存在選擇問題。但儲存分組是WMS內(nèi)部概念，外部傳入的入庫訂單、出庫訂單等，都不存在儲存 分組，這

38、就必然存在對應(yīng)關(guān)系。這種對應(yīng)關(guān)系通常根據(jù)商品選擇。.儲存策略不同儲存分組，必須定義不同的作業(yè)策略，策略包含基本策略、 入庫策略、上架策略、補貨策略、出庫策略等。策略定義在儲存分組 上，但也可以分組下屬商品定義不同的策略，如果需要為商品定義不 同策略，那么必須把“下屬商品強制執(zhí)行”選擇去掉。3.5.4A檔案維護商品貨主信息：商品貨物所有者倉儲機構(gòu)信息：配種中心、倉儲基地所有者商品檔案：商品檔案信息：編碼、條碼、規(guī)格、產(chǎn)地、尺寸、存 儲條件、保質(zhì)期、安全庫存等信息供應(yīng)商檔案：商品的生產(chǎn)商信息客戶、門店檔案：客戶門店實體、 分銷網(wǎng)點）員工信息：倉儲基地員工信息系統(tǒng)用戶信息：系統(tǒng)各個用戶信息基礎(chǔ)檔案可

39、以通過數(shù)據(jù)接口通訊，從上游ERP系統(tǒng)導(dǎo)入，若沒 有上游ERP系統(tǒng)，可以在WMS錄入維護，也可以制成電子表格， 導(dǎo)入WMS系統(tǒng)，或者通過手持終端設(shè)備采集錄入。.倉道定義在一個倉庫內(nèi)，需要定義作業(yè)區(qū)域。作業(yè)區(qū)域包括：庫區(qū)、入庫月臺、入庫集貨平臺、倉儲區(qū)、出庫集貨區(qū)、中轉(zhuǎn)集貨區(qū)、加工區(qū)、出庫月臺等，如下圖：S3地堆IX在系統(tǒng)中，區(qū)域定義將是一個樹型結(jié)構(gòu)，例如，首先將倉庫的某一個防火隔斷命名為01庫區(qū)，下面包含了 0100倉儲區(qū),0101-0110,10個入庫月臺，0111-0115, 5個入庫集貨平臺，0116-0120, 5個 出庫集貨平臺，0121-0130, 10個出庫月臺。在作業(yè)區(qū)域的基礎(chǔ)上

40、，我們還可以定義倉道一一倉道是倉位定義 的基礎(chǔ)。倉位定義倉庫內(nèi)部采用商品定位管理一一定位管理可大可小，建議采用了 貨架精細定位管理。如何定位一一貨架，每一個貨架分割成多個層格, 對每一個層格進行編碼，就形成了倉位（又叫貨位）。一旦進行了定 位管理，商品的進出都會與倉位管理，或者說依附于倉位?？梢远x倉位編碼的規(guī)則，可以批量新增倉位:ft貨架&倉位編碼規(guī)則設(shè)定ft貨架&倉位編碼規(guī)則設(shè)定貨架編碼規(guī)貝 I|_ane(4)+SeqNo(2)倉位編碼規(guī)則:Shelf(6)+Level(1)+Loc(1) 說明貨架編碼由倉道編碼Lane、貨架序號SeqNo組成； 倉位編碼由貨架編碼Shelf、貨架層Lev

41、el小間Loc組成； 每節(jié)編碼需指定位數(shù)，例如4位倉道，格式為Lane(4)； 編碼由各小節(jié)組成，可自定義分隔符，但必須在引號內(nèi)； 例如Lane+,-+SeqNo(2),或者Lane(4)+*J+SeqNo(2)； 如果允許字母的編碼，那么需要設(shè)定編碼的晝大杲小號； 例如SeqNo(1-99),或SeqNofl-ZZ),只允許數(shù)字和大寫字母； 點擊默認(rèn)按鈕，系統(tǒng)會還原為默認(rèn)的編碼規(guī)則； 切記，如果變更規(guī)則，系統(tǒng)不會自動更新原編碼，需遵恒。默認(rèn)Q確認(rèn)Q 關(guān)閉Q在倉位下方，可以圖形化的看到所選擇倉道的倉位庫存情況，是 否空、占用比率、商品分布等都可以一覽無余。(0217)0217倉jfi |1 V

42、jbRj v 3 此訂占單包裝物管理物流將涉及到大量的包裝物（容器）：托盤、籠車、 周轉(zhuǎn)箱等。對于這些包裝物，我們首先需要管理這些包裝物，建立基 本資料，并打印條碼，貼在包裝物上；其次，我們要對包裝物進出倉 庫進行管理，以防資產(chǎn)流失。35452包裝物管理流程包裝物采購入倉后，進行包裝物信息登記，并打印條碼，貼在 包裝物上。注意，為了保證條碼有效性，建議在包裝物四邊都貼條碼;2通過發(fā)貨或者其他作業(yè)，包裝物隨貨物離開倉庫，需要做出借 處理(如果是打包出庫的模式，包裝物自動記錄了，不需要再做出借 處理)；下次送貨去實體門店，帶回實體門店上次借出的包裝物，回倉 庫做歸還登記；定期查詢借出的包裝物，打印

43、長期未還的清單，找到指定實體 門店要求歸還。35453包裝物管理功能建立包裝物檔案，并可以登記借出或者歸還包裝物。輸入起止編號，批量增加包裝物；單個增加包裝物信息；登記借出包裝物，輸入借出人、借出時間、借出結(jié)構(gòu)等；登記歸還包裝物，輸入歸還人、歸還時間等。3.5.5.入庫管理AMMWMSM客戶預(yù)約入庫預(yù)約客戶可通過兩種方式進行預(yù)約信息填報，其中：方式一：電話、 傳真、郵件等形式通知；方式二：客戶通過手機端、PC端（軟件） 等形式錄入。信息內(nèi)容包括：客戶名稱、貨品品類、數(shù)量、預(yù)計達到 時間、車牌號、司機姓名及聯(lián)系電話等。預(yù)約受理信息員根據(jù)客戶提供的信息制定預(yù)約單，錄入及核對客戶名稱、 貨品品類、數(shù)

44、量、預(yù)計達到時間、車牌號、司機姓名及聯(lián)系電話等信 息，并通過客戶服務(wù)端系統(tǒng)進行預(yù)約受理反饋。新客戶資料需要結(jié)合 客戶服務(wù)部進行相關(guān)信息編制錄入（涉及產(chǎn)品編碼規(guī)則）。入庫預(yù)分配信息員根據(jù)庫存管理信息（可視），進行庫區(qū)、庫位、貨架、托 盤預(yù)分配。入庫預(yù)準(zhǔn)備信息員通過系統(tǒng)將庫區(qū)、庫位、貨架、托盤、產(chǎn)品數(shù)量、預(yù)約時 間等信息，推送到庫區(qū)看板上，提示倉管員按照看板信息進行入庫預(yù) 準(zhǔn)備；同時，信息員通過系統(tǒng)將客戶的車牌號、預(yù)約時間等信息推送 到進場看板上，提示門崗人員關(guān)注客戶車輛信息。3.5.52車輛在途車輛預(yù)到達信息員通過多種方式提前12小時，獲得司機（客戶）位置信息、 車輛信息、預(yù)到達時間等信息，獲得

45、信息方式包括：電話、TMS系 統(tǒng)、APP客戶端，并將獲得的信息同步推送至進廠看板和庫區(qū)看板 上。35522月臺預(yù)鎖定車輛進場前，門崗和庫內(nèi)人員均需根據(jù)看板信息做好準(zhǔn)備工作， 其中：進場看板：門崗獲得客戶車輛?？吭屡_口、預(yù)到達時間、車牌 號等信息。庫區(qū)看板：倉庫員獲得客戶車輛?？吭屡_口、預(yù)到達時間、車 牌號、儲位、產(chǎn)品品類、產(chǎn)品數(shù)量等信息，做好庫區(qū)內(nèi)準(zhǔn)備工作。3.5.53車輛入場車輛到達門崗?fù)ㄟ^進出場管理系統(tǒng)，登記并上傳客戶車輛的車牌號后，系 統(tǒng)自動對客戶進場次序進行排序。之后，進場看板信息更新，顯示內(nèi) 容包括客戶車牌號、進場次序、?？吭屡_口、預(yù)計進場時間、同一個 入庫口等待數(shù)量等。顯示內(nèi)容如:

46、xK*停靠B區(qū)01#月臺，順序3,請于10:30 前到達指定月臺，前方等待2。35532入場?？克緳C（客戶）通過進場看板信息內(nèi)容，按照次序在門崗登記行駛 證、駕駛證、進門時間（實際）等信息后，門崗放行入場?？?。車輛 進場同時，庫區(qū)看板為庫內(nèi)作業(yè)人員顯示車輛車牌號、發(fā)貨月臺等信 息，提示相關(guān)人員作業(yè)準(zhǔn)備；信息員激活預(yù)約單（系統(tǒng)下發(fā)倉管員指 令、叉車工指令）。3.5.5A產(chǎn)品入庫驗貨車輛到達卸貨口后，倉管員根據(jù)系統(tǒng)指令，結(jié)合送貨單（收貨單） 內(nèi)容對產(chǎn)品進行檢驗，檢驗內(nèi)容包括：溫度、外包裝、票據(jù)。35542卸貨碼垛倉管員驗貨完畢后，搬運工開始卸貨碼垛，碼垛完成后，倉管員 根據(jù)系統(tǒng)提示，輸入貨品數(shù)量，

47、并完成貨物與托盤的綁定關(guān)系（系統(tǒng) 收到綁定指令后，需自動建立相關(guān)的批次關(guān)系）。35543入庫電托叉車工按照倉管員指示，將托盤運至指定庫區(qū)的集貨區(qū)，庫 區(qū)門口設(shè)置RFID掃描裝置，對已確定綁定關(guān)系的托盤進行數(shù)量統(tǒng)計。35544上架高位叉車工根據(jù)車載看板指令，將集貨區(qū)的托盤放到指定位置進行上架操作，托盤與庫位自動綁定后，完成入庫作業(yè)。.入庫確認(rèn)打印入庫單入庫完成后，系統(tǒng)提示信息員可打印入庫單。35552簽字蓋章司機（客戶）在入庫單簽字確認(rèn)后，信息員蓋章確認(rèn)（負(fù)責(zé)入庫 的倉管員姓名自動在系統(tǒng)中生成并打印在單據(jù)上）。.3.車輛出場門崗?fù)ㄟ^進出場管理系統(tǒng)，對出場車輛信息（車牌號、出場時間 等）進行登記，

48、并檢查車輛裝載情況，相關(guān)信息在系統(tǒng)中確認(rèn)后，車 輛放行。,出庫管理HMMWMSM1OAPP*物一ttrnm.客戶預(yù)約出庫預(yù)約客戶可通過兩種方式進行預(yù)約信息填報，其中：方式一：電話、傳真、郵件等形式通知；方式二：客戶通過手機端、PC端（軟件） 等形式錄入。信息內(nèi)容包括：客戶名稱、貨品品類、數(shù)量、預(yù)計達到 時間、車牌號、司機姓名及聯(lián)系電話等。35572預(yù)約受理信息員根據(jù)客戶提供的信息制定預(yù)約單，核對客戶名稱、貨品品 類、數(shù)量、預(yù)計達到時間、車牌號、司機姓名及聯(lián)系電話等信息，并 通過客戶服務(wù)端系統(tǒng)進行預(yù)約受理反饋。35573出庫預(yù)分配信息員根據(jù)庫存管理批次信息，按照先進先出的原則，進行庫區(qū)、貨架、庫

49、位、托盤預(yù)出庫分配。35574入場預(yù)準(zhǔn)備信息員通過系統(tǒng)將庫區(qū)、貨架、庫位、托盤、產(chǎn)品數(shù)量、預(yù)約時 間等信息，推送到庫區(qū)看板上，提示倉管員按照看板信息進行出庫預(yù) 準(zhǔn)備；同時，信息員通過系統(tǒng)將客戶的車牌號、預(yù)約時間等信息推送 到進場看板上，提示門崗人員關(guān)注客戶車輛信息。3.5.58車輛在途車輛預(yù)到達信息員通過多種方式提前12小時，獲得司機（客戶）位置信息、 車輛信息、預(yù)到達時間等信息，獲得信息方式包括：電話、TMS系 統(tǒng)、APP客戶端，并將獲得的信息同步推送至進廠看板和庫區(qū)看板 上。35582月臺預(yù)鎖定車輛進場前，門崗和庫內(nèi)人員均需根據(jù)看板信息做好準(zhǔn)備工作, 其中：進場看板：門崗獲得客戶車輛?？吭?/p>

50、臺口、預(yù)到達時間、車 牌號等信息。庫區(qū)看板：倉庫員獲得客戶車輛?？吭屡_口、預(yù)到達 時間、車牌號、儲位、產(chǎn)品品類、產(chǎn)品數(shù)量等信息，做好庫區(qū)內(nèi)準(zhǔn)備 工作。35583建立分揀單看板推送的同時，信息員根據(jù)客戶出庫信息，提前建立電子出庫 分揀單（內(nèi)容包括客戶名稱、批次、產(chǎn)品品類、數(shù)量、庫區(qū)、庫位、 庫架、托盤號、車牌號等信息）。35584激活分揀單出庫分揀單建立后，信息員激活分揀單并下達揀貨指令，在庫內(nèi) 分揀區(qū)進行作業(yè)。35585揀貨下架高位叉車工根據(jù)揀貨指令進行下架操作，并放置揀貨區(qū)域。35586揀貨倉管員根據(jù)揀貨單內(nèi)容進行揀貨，若出現(xiàn)拆托現(xiàn)象需將相對應(yīng)托 盤貨物數(shù)量信息進行更改，零散貨物及時綁定新的

51、托盤并存放至散貨 區(qū)。車輛進場車輛到達門崗?fù)ㄟ^進出場管理系統(tǒng)，登記并上傳客戶車輛的車牌號后，系 統(tǒng)自動對客戶進場次序進行排序。之后，進場看板信息更新，顯示內(nèi) 容包括客戶車牌號、進場次序、?？吭屡_口、預(yù)計進場時間、同一個 入庫口等待數(shù)量等。顯示內(nèi)容如：豫K*?？緽區(qū)01#月臺，順序3,請于10:30 前到達指定月臺，前方等待2。35592入場停靠司機（客戶）通過進場看板信息內(nèi)容，按照次序在門崗登記行駛 證、駕駛證、進門時間（實際）等信息后，門崗放行入場?？?。車輛 進場同時，庫區(qū)看板為庫內(nèi)作業(yè)人員顯示車輛車牌號、發(fā)貨月臺等信 息，提示相關(guān)人員作業(yè)準(zhǔn)備；信息員下發(fā)出庫指令（包括倉管員指令、 叉車工指

52、令）。35593車輛檢查車輛到達裝貨口后，倉管員檢查裝載車輛車況，檢查內(nèi)容包括: 車廂溫度、衛(wèi)生條件等。產(chǎn)品出庫出庫電托叉車工按照倉管員指示，將托盤運從揀貨區(qū)運至發(fā)貨口，庫 區(qū)門口設(shè)置RFID掃描裝置，對已確定綁定關(guān)系的托盤進行數(shù)量統(tǒng)計。復(fù)核裝車倉管員根據(jù)系統(tǒng)指令，結(jié)合客戶提貨單，對分揀產(chǎn)品進行復(fù)核, 內(nèi)容包括：產(chǎn)品批次和數(shù)量，確認(rèn)無誤后，開始裝車，裝車完畢確認(rèn) 后，完成出庫作業(yè)。出庫確認(rèn)打印出庫單出庫完成后，系統(tǒng)提示信息員可打印出庫單。簽字蓋章司機（客戶）在出庫單簽字確認(rèn)后，信息員蓋章確認(rèn)（負(fù)責(zé)出庫的倉管員姓名自動在系統(tǒng)中生成并打印在單據(jù)上）。車輛出場門崗?fù)ㄟ^進出場管理系統(tǒng)，對出場車輛信息（

53、車牌號、出場時間等）進行登記，并檢查車輛裝載情況，相關(guān)信息在系統(tǒng)中確認(rèn)后，車 輛放行。3.5.6.移位管理flAPP移位計劃建立整垛移位單倉管員根據(jù)庫內(nèi)實際情況結(jié)合系統(tǒng)制定移位單，涉及內(nèi)容包括庫位、托盤、貨物品相等。零散移位倉管員根據(jù)庫內(nèi)實際情況結(jié)合系統(tǒng)制定移位單，涉及內(nèi)容包括庫位、托盤、貨物品相、數(shù)量、批次等。異常庫存移位倉管員根據(jù)庫內(nèi)實際情況結(jié)合系統(tǒng)制定移位單，涉及內(nèi)容包括庫位、托盤、貨物品相、數(shù)量、批次、異常原因等。3.562.移位執(zhí)行建立移位單信息員根據(jù)移位計劃制定移位單，包括整垛移位單、零散移位單、異常庫存移位單。35622激活移位單信息員結(jié)合主管人員，確認(rèn)移位作業(yè)申請。35623整

54、垛移位高位叉車工根據(jù)車載看板指令，完成庫內(nèi)整垛移位作業(yè)。35624散貨移位倉管員根據(jù)系統(tǒng)指令，完成庫內(nèi)散貨移位作業(yè)。35625移位確認(rèn)倉管員根據(jù)系統(tǒng)指令，人工檢查完畢后，確認(rèn)移位情況。3.5.7.盤點管理循環(huán)盤點管理電腦員保管員QA按循環(huán)盤點時間 要求確定盤點范 圍，生成盤點單輸入盤點單號，掃描對盤點范圍內(nèi)倉位碼、商品條碼（或外箱碼），輸入包裝、箱數(shù)等完成個倉道盤點后，通過終端檢查盤點結(jié)果盤點倒入，預(yù)覽 盤點差異盤點復(fù)核、記帳對差異有異議的商品復(fù)盤，重新掃描倉位碼、商品條碼（或外箱碼），輸入包裝、箱數(shù)等打印盤點報表,檢討盤點差異,完成盤點盤點邏輯流程圖實時庫存客戶的庫存信息、批次信息等可以在手

55、機APP終端、PC端直接 查看，少客戶提出的盤點要求；其次，檢測到長期沒有在終端設(shè)備操作過的客戶，系統(tǒng)可定期進行彈窗提示，提示信息員電話通知。3.5.72盤點計劃抽盤根據(jù)管理規(guī)定進行隨機抽查，包括：客戶名稱、品相、批次、儲 位等內(nèi)容，成員包括倉管員、運營部門、財務(wù)部門、客戶。35722通盤根據(jù)管理規(guī)定定期進行復(fù)查，包括：客戶名稱、品相、批次、儲 位等內(nèi)容，員工包括倉管員、運營部門、財務(wù)部門、客戶。3.5.8.盤點執(zhí)行 激活盤點單信息員根據(jù)盤點計劃建立盤點單，并結(jié)合主管，激活盤點單。貨物盤點倉管員根據(jù)盤點要求進行貨物盤點，盤點完成后進行系統(tǒng)確認(rèn), 包括：客戶名稱、品相、批次、儲位、庫位、數(shù)量。結(jié)

56、果處理盤點結(jié)果倉管員根據(jù)實際盤點貨物與數(shù)量上傳反饋盤點結(jié)果。35832差異核對信息員核對實際盤點結(jié)果與系統(tǒng)數(shù)量差異，并上報核對結(jié)果。35833差異解決若有盤點有差異，運營主管、財務(wù)通過與客戶電話溝通對接，根 據(jù)盤點情況處理差異情況。35834差異調(diào)整信息員根據(jù)主管人員意見，在系統(tǒng)中進行貨物批次、數(shù)量等信息 的修改調(diào)整。3.5.9.異常報警庫存管理：主要用于倉庫的庫存貨物的管理。（1）對庫存貨物的上下限報警：對庫存貨物數(shù)量高于合理庫存上限或低于合理庫存下限的貨物信息提示。（2）庫存呆滯貨物報警：對有入庫但沒有出庫的貨物進行信息 提示。（3）貨物缺貨報警：對在出庫時庫存貨物為零但又未及時入庫 的貨

57、物進行信息提示，便于對在庫貨物進行動態(tài)管理，以保持相應(yīng)合 理的庫存貨物。3.5.92保質(zhì)期預(yù)警主要用于倉庫的庫存貨物的質(zhì)量管理。（1）對庫內(nèi)產(chǎn)品進行預(yù)警管理：依據(jù)產(chǎn)品的保質(zhì)期等特性要求， 對庫存產(chǎn)品的設(shè)定預(yù)警時間，通過信息提示等方法進行預(yù)警，以便與 客戶對接及時進行處理。（2）對庫存產(chǎn)品庫齡查詢：對庫存貨物的庫齡進行查詢，便于 倉庫對在庫貨物進行質(zhì)量管理，及時處理大庫齡產(chǎn)品，保障產(chǎn)品的先 進先出，提高貨物庫存質(zhì)量。3.593不合格品管理實現(xiàn)對退貨和不合格品的統(tǒng)一管理、查詢和統(tǒng)計，設(shè)定清理時限, 過時預(yù)警，方便倉庫管理員及時清理退貨產(chǎn)品和不合格品，提高倉庫 利用率。3.5.94貨物追朔當(dāng)貨物完成

58、發(fā)貨并已經(jīng)出庫后，若有發(fā)生退貨等需要信息回溯的 請求時，根據(jù)備份審計數(shù)據(jù)庫可查詢到該產(chǎn)品是否從本庫發(fā)出，銷售 時間、批次、質(zhì)量狀況、車輛、司機等信息，以進行有效的追溯和管 理。3510配套終端智能手持機智能手持機通過RFID讀寫或條碼掃描，提供如下表所示功能:序號模塊名稱描述1登錄驗證登錄人員身份并分配作業(yè)權(quán)限2到貨驗收通過掃描SKU條碼或RFS界面確認(rèn)，完成對到貨SKU的驗收作 業(yè)3碼盤通過掃描SKU條碼或RFID標(biāo)簽，實現(xiàn)SKU和容器的綁定4上架通過掃描SKU條碼（RFID標(biāo)簽），以及貨位條碼（RFID標(biāo)簽）， 完成上架5盤點通過掃描貨位條碼（RFID標(biāo)簽）、托盤條碼（RFID標(biāo)簽），采

59、集盤點數(shù)據(jù)6移庫通過掃描源貨位條碼（RFID標(biāo)簽）、SKU條碼（如有）和目標(biāo)貨位條碼（RFID標(biāo)簽），完成移庫作業(yè)7揀選通過掃描貨位條碼（RFID標(biāo)簽）、托盤條碼（RFID標(biāo)簽）、SKU 條碼（如有），完成揀貨下架作業(yè)8出庫復(fù)核通過掃描托盤條碼（RFID標(biāo)簽）、SKU條碼（如有）、訂單號， 完成出庫復(fù)核9庫存查詢通過掃描貨位條碼（RFID標(biāo)簽）、托盤條碼（RF1D標(biāo)簽）、SKU 條碼（如有），查詢貨位庫存信息叉車 PAD叉車平板系統(tǒng)通過RFID讀寫或條碼掃描，提供上架、揀貨、出 庫、移庫等功能。36動態(tài)監(jiān)測管理平臺實時采集各基地的設(shè)備實時運行參數(shù)、基地的實時環(huán)境參數(shù), 實現(xiàn)對供應(yīng)鏈全基地業(yè)務(wù)的

60、自動連續(xù)監(jiān)視、管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，為實現(xiàn) 集團標(biāo)準(zhǔn)化高效管理規(guī)劃提供必要的管理平臺及手段。該系統(tǒng)具備以下業(yè)務(wù)功能: 3.6.1.數(shù)據(jù)采集冷庫數(shù)據(jù)監(jiān)控（冷庫溫度、濕度、氣體成分（氧氣、氮氣、二氧化碳、乙烯利）、氨氣含量（檢測液氨泄露）、視頻監(jiān)控）；制冷工藝流程（螺桿壓縮機、冷卻器、循環(huán)罐、儲液罐、呼吸罐、排液罐其他管道及容器壓力和溫度）污水處理（基于環(huán)保局設(shè)備接入數(shù)據(jù)，主要是COD檢測和氨 氮檢測）消防（目前倉庫有部分已安裝消防系統(tǒng)，但是絕大多數(shù)沒有消 防系統(tǒng)，需要我們基于眾品提供的倉庫平面圖自行設(shè)計部署）3.6.2.場景功能園區(qū)可視:氨冷卻系統(tǒng)三維工藝流程展示:冷庫三維展示監(jiān)控數(shù)據(jù)呈現(xiàn):實時報警提