王家營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)施工方案

1、云南泛亞物流昆明王家營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠房建設(shè)項(xiàng)目八標(biāo)段鋼結(jié)吊裝方案建設(shè)單位： 云南泛亞物流 編制單位： 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 二O一二年六月七日目 錄1, 工程概況第02頁(yè)2, 編制依據(jù)第02頁(yè)3, 編制原則第03頁(yè)4, 吊裝方案的編制程序第04頁(yè)5, 施工打算第05頁(yè)6, 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)第06頁(yè)7, 施工工藝及主要施工方法第07頁(yè)8, 平安愛護(hù)措施第17頁(yè)9, 工程質(zhì)量保證措施第20頁(yè)10, 文明施工第24頁(yè)11, 擬投入的人力, 物力資源第25頁(yè)附圖：現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖第00頁(yè)鋼構(gòu)件加工依次第01頁(yè)施工進(jìn)度支配橫道圖第03頁(yè)塔吊性能表第04頁(yè)各層柱梁重量示意圖第05頁(yè)1, 工程概況工程名稱：昆

2、明王家營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠房建設(shè)項(xiàng)目八標(biāo)段工程地點(diǎn)：昆明市經(jīng)開區(qū)大沖工業(yè)園結(jié)構(gòu)類型：主體為多層鋼框架結(jié)構(gòu)建筑面積：地下6886；地上19149g，場(chǎng)地土為II類。混凝土結(jié)構(gòu)框架抗震等級(jí)為三級(jí)，鋼結(jié)構(gòu)框架抗震等級(jí)為三級(jí)。該工業(yè)廠房為弧形，內(nèi)圓弧半徑106.8米（弧長(zhǎng)126.7米），外圓弧半徑157.5米（弧長(zhǎng)186.8米）。主要構(gòu)件有框架柱, 主梁, 梁上柱, 梁下翼緣隅撐等。該辦公樓共有六層，有框架柱74根，最大鋼柱單重約10噸，長(zhǎng)度為29米。廠房地下室施工及上部鋼結(jié)構(gòu)安裝交叉作業(yè)，吊車的作業(yè)半徑增大給吊裝帶來(lái)困難，在保證工期的前提下，確保平安文明施工特制定本方案以指導(dǎo)施工。2, 編制依據(jù)（1）鋼結(jié)構(gòu)

3、施工藍(lán)圖；（2）國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；（3）我公司的施工技術(shù), 機(jī)械設(shè)備力氣及管理制度；（4）本工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察狀況；（5）吊裝作業(yè)的平安操作規(guī)程；（6）工程工期進(jìn)度要求；3, 編制原則（1）本工程吊裝方案是依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，嚴(yán)格依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程范圍和總包方對(duì)施工要求進(jìn)行策劃后編制的。在人員, 機(jī)械, 施工方案, 質(zhì)量要求, 進(jìn)度支配, 平安文明等方面統(tǒng)一部署的原則下，由運(yùn)輸, 吊裝及安裝三大專業(yè)組成。（2）該方案的編制應(yīng)對(duì)實(shí)際施工具有切實(shí)的指導(dǎo)意義，在對(duì)進(jìn)度, 質(zhì)量, 平安方面具有可操作性。方案編制各員參及，最終需經(jīng)公司批準(zhǔn)方可實(shí)施。4, 吊裝方案的編制程序：熟識(shí)圖紙，進(jìn)行實(shí)地及

4、運(yùn)輸?shù)跹b線路勘察探討鋼構(gòu)件的摸擬計(jì)算選擇吊裝方案和吊裝方法制定編制說(shuō)明施工總體部署施工組織及管理確定主要的施工方法和措施編制平安, 文明施工5, 施工打算：5.1技術(shù)打算：（1）施工方案已經(jīng)各部門審批，技術(shù)人員對(duì)全體參及作業(yè)的人員進(jìn)行技術(shù)交底。（2）廠房基礎(chǔ)的正確交安是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝的順當(dāng)進(jìn)行的首要前提。因此在主廠房基礎(chǔ)施工時(shí)，嚴(yán)格限制施工工藝，通過(guò)螺栓固定支架確?；A(chǔ)預(yù)埋螺栓的安裝精度，為鋼結(jié)構(gòu)的安裝創(chuàng)建良好的條件。同時(shí)高于零米的輔機(jī)基礎(chǔ)的施工分段，充分考慮吊裝機(jī)械及運(yùn)輸通道的要求。（3）依據(jù)施工組織平面圖，做好現(xiàn)場(chǎng)建筑物的防護(hù), 對(duì)作業(yè)范圍內(nèi)空中電纜設(shè)明顯標(biāo)記。做好現(xiàn)場(chǎng)的三通一平工作。安裝

5、前，要清除混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線，要用紅色油漆明顯標(biāo)示精確的“+”字軸線，以確保及鋼柱軸線吻合。（4）吊裝前需復(fù)核的項(xiàng)目：基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)；基礎(chǔ)四周回填土夯實(shí)狀況；基礎(chǔ)軸線標(biāo)記，標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)；每個(gè)基礎(chǔ)軸線偏移量；每個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)高偏差；地腳螺栓螺紋愛護(hù)狀況。標(biāo)高調(diào)整采納調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整，水平校正后采納墊鐵墊實(shí)。5.2材料打算：（1）鋼柱, 鋼梁由加工廠預(yù)制作完運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝，并已驗(yàn)收合格。（2）構(gòu)件的加工需按安裝依次進(jìn)行加工進(jìn)場(chǎng)，以避開材料積累，加工構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，需由安裝人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼接，并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序。（1）主要構(gòu)件安裝前，應(yīng)把全部的施工用具打算齊全，如吊裝所需的卡具, 卡環(huán), 鋼絲繩等。

6、（2）各種機(jī)械（如焊機(jī), 吊車）的運(yùn)用說(shuō)明書及一些其它的相關(guān)資料齊全，并對(duì)這些機(jī)械進(jìn)行平安檢查，對(duì)有故障的機(jī)械應(yīng)剛好修理，做到安裝前，全部的施工機(jī)具不發(fā)生任何問(wèn)題，以免耽擱工期。5.4人員打算：（1）安裝人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)需進(jìn)行入場(chǎng)平安教化，各種工作人員應(yīng)有相應(yīng)的作業(yè)證，特種工作人員（吊車司機(jī), 高空作業(yè)人員）有特種工作證，否則嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）核對(duì)特種作業(yè)人員資質(zhì)。5.5其它打算工作：（1）組裝, 安裝前，應(yīng)在壓縮機(jī)廠房四周放置警示牌，非工作人員禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）鋼結(jié)構(gòu)安裝施工前，依據(jù)我方的吊裝方案，主動(dòng)及業(yè)主, 廠家聯(lián)系協(xié)調(diào)，商定具體的鋼結(jié)構(gòu)供貨支配。構(gòu)件到貨后細(xì)致清點(diǎn)構(gòu)件，核對(duì)其制

7、作精確度，只有合理支配組織鋼構(gòu)件的供貨，才能保證安裝的順當(dāng)進(jìn)行。 （3）因該工程吊裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件限制，為保證施工現(xiàn)場(chǎng)的整齊，在甲方指定區(qū)域設(shè)置約1000m2鋼結(jié)構(gòu)堆放場(chǎng)。鋼結(jié)構(gòu)到貨后堆放在鋼結(jié)構(gòu)堆放場(chǎng)，采納20t汽車吊協(xié)作10t平板車進(jìn)行二次倒運(yùn)安裝。為便于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安裝，構(gòu)件進(jìn)廠后應(yīng)進(jìn)行合理的分區(qū)域堆放，依據(jù)吊裝依次先吊裝的碼放在上面，后吊裝的碼放在下面（最好每根獨(dú)立堆放）。堆放時(shí)應(yīng)留意柱梁分開并依據(jù)軸線分類碼放。存放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行管理，并按供貨要求和供貨清單進(jìn)行清點(diǎn)，資料存檔。 6, 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理：何源東技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃金平設(shè)備材料員運(yùn)輸組吊裝組A, B安裝組工程技術(shù)員質(zhì)量管理員

8、平安管理員庫(kù)房管理員7, 施工工藝及主要施工方法：7.1施工工藝流程：構(gòu)件預(yù)加工構(gòu)件運(yùn)輸構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼接基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收構(gòu)件二次倒運(yùn)吊裝檢查鋼柱吊裝鋼梁吊裝其它構(gòu)件安裝構(gòu)件預(yù)加工7.2吊裝依次：A組（塔吊組）：主要負(fù)責(zé)C, D軸線間柱和全部梁吊裝B組（吊車組）:主要負(fù)責(zé) EQ oac(,1)- EQ oac(,2), EQ oac(,17)- EQ oac(,18)軸線及D, E軸線間柱吊裝1, 2, 3軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層1, 2, 3軸線間鋼梁4, 5, 6軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層4, 5, 6軸線間鋼梁7, 8, 9軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層7,

9、 8, 9軸線間鋼梁10, 11, 12軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層10, 11, 12軸線間鋼梁13, 14, 15軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層13, 14, 15軸線間鋼梁16, 17, 18軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層16, 17, 18軸線間鋼梁；1, 2, 3軸線鋼柱（12.480）；8.280, 12.480米樓層1, 2, 3軸線間鋼梁4, 5, 6軸線鋼柱（12.480）；8.280, 12.480米樓層4, 5, 6軸線間鋼梁7, 8, 9軸線鋼柱（12.480）；8.280, 12.480米樓層7, 8, 9軸線間鋼梁10, 11, 12

10、軸線鋼柱（12.480）；8.280, 12.480米樓層10, 11, 12軸線間鋼梁13, 14, 15軸線鋼柱（12.480）；8.280, 12.480米樓層13, 14, 15軸線間鋼梁16, 17, 18軸線鋼柱（12.480）；8.280, 12.480米樓層16, 17, 18軸線間鋼梁；1/1, 2, 3軸線鋼柱（19.680）；16.080, 19.680米樓層1, 2, 3軸線間鋼梁4, 5, 6軸線鋼柱（19.680）；16.080, 19.680米樓層4, 5, 6軸線間鋼梁7, 8, 9軸線鋼柱（19.680）；16.080, 19.680米樓層7, 8, 9軸線間

11、鋼梁10, 11, 12軸線鋼柱（19.680）；16.080, 19.680米樓層10, 11, 12軸線間鋼梁13, 14, 15軸線鋼柱（19.680）；16.080, 19.680米樓層13, 14, 15軸線間鋼梁16, 17, 18軸線鋼柱（19.680）；16.080, 19.680米樓層16, 17, 1/17軸線間鋼梁；1/1, 2, 3軸線鋼柱（27.480）；23.280, 27.480米樓層1, 2, 3軸線間鋼梁4, 5, 6軸線鋼柱（27.480）；23.280, 27.480米樓層4, 5, 6軸線間鋼梁7, 8, 9軸線鋼柱（27.480）；23.280, 27

12、.480米樓層7, 8, 9軸線間鋼梁10, 11, 12軸線鋼柱（27.480）；23.280, 27.480米樓層10, 11, 12軸線間鋼梁13, 14, 15軸線鋼柱（27.480）；23.280, 27.480米樓層13, 14, 15軸線間鋼梁16, 17, 18軸線鋼柱（27.480）；23.280, 27.480米樓層16, 17, 1/17軸線間鋼梁；7.3吊裝方案選擇的原則：因施工現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，廠房?jī)蓚?cè)跨距較大，廠房下方有地下室，選擇在F軸外放置一輛50t吊車協(xié)作塔吊吊裝。綜合現(xiàn)場(chǎng)條件及塔吊等因數(shù)，將廠房柱分為4段吊裝，塔吊負(fù)責(zé)主吊裝，吊車協(xié)作。（3）為確保工期，鋼結(jié)構(gòu)

13、的吊裝需3組同時(shí)進(jìn)行，第一組(A, B兩隊(duì))從廠房 EQ oac(,1) EQ oac(,18)軸施工，第二組校正, 焊接第一組安裝梁和柱并安裝螺栓，第三組負(fù)責(zé)卸料, 倒運(yùn), 栓釘焊接。 （4）為保證安裝平安, 質(zhì)量, 進(jìn)度，在吊車支吊的位置盡量多吊，在吊裝框架柱并校正后，同時(shí)將主框架梁吊裝就位，以增加穩(wěn)固性，形成一個(gè)整體框架。 （5）吊車的選用在滿意吊裝要求的前提下，盡量選用小型吊車進(jìn)行協(xié)助吊裝作業(yè)，以降低成本。7.4構(gòu)件運(yùn)輸： （1）在裝卸, 運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)盡量愛護(hù)構(gòu)件，避開構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中受到損壞。（2）對(duì)一些次要構(gòu)件如隅撐, 連接板等由于剛度較小, 數(shù)量較多，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散

14、裝，造成發(fā)運(yùn)的混亂。（3）運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必需依據(jù)吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確保現(xiàn)場(chǎng)順當(dāng)?shù)跹b。（4）構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時(shí)應(yīng)對(duì)稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。（5）次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。（6）構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角愛護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對(duì)不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采納支架穩(wěn)定。（7）構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)二次倒運(yùn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)入塔吊的作業(yè)半徑，并盡量靠近基礎(chǔ)。7.5構(gòu)件的堆放：（1）構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，場(chǎng)基堅(jiān)實(shí)，無(wú)雜草，無(wú)積水。（2）構(gòu)件堆放應(yīng)運(yùn)用墊木，墊木必需上下對(duì)齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件

15、的狀況分別駕馭，一般和次要構(gòu)件不宜超過(guò)1m，重型和大型主要構(gòu)件采納單層堆放，對(duì)平面剛度差的構(gòu)件如弧形梁，一般采納墊木平放，且不能積壓。（3）每堆構(gòu)件及構(gòu)件之間，應(yīng)留出肯定的距離（一般為2m），以便利二次倒運(yùn)。（4）如現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地允許，構(gòu)件可按吊裝依次及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的狀況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置旁邊。（5）構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找。（6）吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對(duì)不對(duì)稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對(duì)大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)，標(biāo)注可采納不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清晰, 精確, 醒目。如下圖：7.6定位軸線及水準(zhǔn)

16、點(diǎn)的復(fù)測(cè)：（1）對(duì)基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位供應(yīng)的定位軸線，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位, 監(jiān)理單位, 土建單位, 基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對(duì)定位軸線進(jìn)行交接驗(yàn)線，做好記錄，對(duì)定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好愛護(hù)。（2）依據(jù)建設(shè)單位供應(yīng)的水準(zhǔn)點(diǎn)（二級(jí)以上），用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測(cè)量，并將水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)到旁邊建筑物不宜損壞的地方，也可測(cè)設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時(shí)應(yīng)加以愛護(hù)。7.7吊裝方法：鋼柱的吊裝：鋼柱在吊裝前應(yīng)在構(gòu)件表面標(biāo)出安裝用的限制線作為校正的依據(jù)，同時(shí)鋼柱每校正好一根應(yīng)及前根鋼柱用梁, 柱間支撐等鏈接并固定。吊裝采納旋轉(zhuǎn)法起吊，鋼絲繩綁扎點(diǎn)及鋼構(gòu)件接觸點(diǎn)之間，應(yīng)用軟材料愛護(hù)好鋼構(gòu)件，以防鋼構(gòu)件及鋼絲繩

17、受損，起重機(jī)邊回轉(zhuǎn)邊起鉤，使鋼柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而直立，立鋼柱時(shí)，先將鋼柱腳螺栓孔插入預(yù)留螺栓，回轉(zhuǎn)吊臂，使鋼柱頭大致垂直后初步對(duì)中，即對(duì)螺栓進(jìn)行初擰。 校正前先檢查鋼柱腳的軸線，使其達(dá)到規(guī)范的要求，再檢查標(biāo)高，鋼柱的標(biāo)高可以用下調(diào)平螺母限制，調(diào)平后應(yīng)在靠近地腳螺栓的鋼柱底板下墊鐵墊實(shí)。鋼柱經(jīng)過(guò)初校，垂直度偏差限制在20以內(nèi)方可運(yùn)用起重機(jī)脫鉤，鋼柱的垂直度用兩臺(tái)經(jīng)緯儀進(jìn)行校正，具體見下表：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1軸線對(duì)行, 列定位軸線的偏差量2柱基標(biāo)高：有吊車梁柱+3-53撓度矢高fH/10004柱軸線的垂直度單層柱H10mH10mH/1000但不大于25mm鋼柱垂直校正測(cè)量示意圖經(jīng)緯儀柱子中 吊點(diǎn)的選擇

18、：吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量，依據(jù)鋼柱的形態(tài), 斷面, 長(zhǎng)度, 重量, 吊車的起重性能等具體狀況確定。此次鋼柱分段較短彈性變形較小。C軸線和 EQ oac(,1), EQ oac(,18)軸柱較短，吊點(diǎn)采納一點(diǎn)起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直, 易于對(duì)線校正。分段柱吊點(diǎn)選擇在柱連接板螺栓孔上，采納砂鉤兩點(diǎn)吊裝。頂層柱吊點(diǎn)采納一點(diǎn)起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直，部分吊點(diǎn)選在柱尖1/3處。 鋼柱最長(zhǎng)為29米，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件及藍(lán)圖設(shè)計(jì)說(shuō)明，對(duì)鋼柱設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)拼接節(jié)點(diǎn)，主體柱共分為四段：4.380, 12.480, 19.680, 27.48，依據(jù)圖紙要求在各樓面+1000mm處斷開接柱，其中D軸線和 EQ

19、 oac(,1), EQ oac(,18)軸線鋼柱為一段（8.280，共計(jì)18根）。鋼梁的吊裝： 鋼梁在吊裝前應(yīng)前細(xì)致計(jì)算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時(shí)吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤及構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對(duì)于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，假如采納雙機(jī)抬吊，必要時(shí)考慮在兩機(jī)大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時(shí)兩機(jī)距離固定，防止相互拉動(dòng)（如 EQ oac(,9), EQ oac(,10)軸D-E間鋼梁GL1）。7.8吊車及吊索具的選擇：廠房單件最重構(gòu)件為框架柱GZ1，單重約10噸，安裝高度為27.48米；依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)條件, 構(gòu)件重量可對(duì)鋼柱采納吊車分

20、段進(jìn)行吊裝。鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場(chǎng)條件允許的狀況下一般采納塔吊進(jìn)行吊裝，但如受到場(chǎng)地條件及起重量等因素的制約，可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況通過(guò)計(jì)算選擇兩臺(tái)塔吊同時(shí)進(jìn)行吊裝?，F(xiàn)通過(guò)計(jì)算將平面吊裝重量示意圖繪出（附后），共分為二層柱, 梁吊裝示意圖, 三層梁吊裝示意圖, 四層柱, 梁吊裝示意圖和六層柱, 梁吊裝示意圖。從示意圖上看出，塔吊吊裝覆蓋了全部的鋼梁（除DE跨 EQ oac(,1), EQ oac(,2), EQ oac(,17), EQ oac(,18)軸鋼梁）和C, D軸線鋼柱，E, F軸線鋼柱由吊車進(jìn)行吊裝。其中D軸線 EQ oac(,9), EQ oac(,10)號(hào)鋼柱需兩臺(tái)塔吊同時(shí)吊裝。查汽車

21、吊和塔吊性能表，擬選用1臺(tái)50噸汽車吊，1臺(tái)20噸汽車吊，2臺(tái)TC6013A-6塔吊（土建）。TC6013A-6塔吊性能表附后；50噸汽車吊及吊索具選用計(jì)算：50汽車吊19.2噸全配重，360主全伸腿作業(yè)幅度主臂長(zhǎng)度（M）7185001800014100102008145001400012400920075009115001120011100830065001092001000075006000126400750068005200144600510057004600164000470039001831003700330020220029002900 =80 G=39KN鋼絲繩擬采納17.5（6

22、*37+1）：鋼絲繩所受拉力S為：S=39/（2*sin吊裝用鋼絲繩依據(jù)吊裝重量，查表選用6*37+1型=17.5鋼絲繩。其容許拉力驗(yàn)算如下：S=19.8KN，所以所選鋼絲繩滿意其吊裝要求.P-為容許拉力（KN），C為換算系數(shù)查表取0.82.K-為鋼絲繩的平安系數(shù)（查表得K取6）（其它的構(gòu)件的吊車及吊索具的選用計(jì)算同上）。吊耳計(jì)算：本工程鋼柱吊裝，設(shè)置2個(gè)鋼板吊耳，為現(xiàn)場(chǎng)加工制作安裝。擬選用12鋼板進(jìn)行制作：最大鋼柱重為39KN吊耳數(shù)量為1吊耳厚度為12mm吊耳孔徑為60MM設(shè)鋼板標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)力為950KN/CM3/1*1.2*950 38MM吊車運(yùn)用支配序號(hào)吊車型號(hào)支配運(yùn)用時(shí)限擔(dān)負(fù)的主要任務(wù)備注1

23、TC6013A-6塔吊工程全周期協(xié)作安裝 EQ oac(,1)- EQ oac(,9)軸線間CD跨柱和全部鋼梁2TC6013A-6塔吊工程全周期協(xié)作安裝 EQ oac(,10)- EQ oac(,18)軸線間CD跨柱和全部鋼梁350噸汽車吊工程全周期協(xié)作安裝E, F軸線間鋼柱和部分鋼梁420噸汽車吊工程全周期協(xié)作鋼構(gòu)件的二次倒運(yùn)及栓釘焊接8.平安保證措施：（1）吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必需平整堅(jiān)實(shí)，回填土, 松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。（2）嚴(yán)禁超載吊裝。（3）禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。

24、斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速搖擺，可能碰傷人或其他物體。（4）綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過(guò)計(jì)算,全部起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,對(duì)損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確堅(jiān)固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。（5）不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。（6）禁止在六級(jí)風(fēng)的狀況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。（7）指揮人員應(yīng)運(yùn)用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要顯明, 精確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。（8）操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必需正確運(yùn)用平安帶。平安帶一般應(yīng)高掛低用，即將平安帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。（9）在高空運(yùn)用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如旁邊有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要相宜，假如撬

25、動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。（10）工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作臺(tái)為工具式，寬度為0.81.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m1.2m，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正及焊接工作.（11）如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置平安欄桿。（12）登高用的梯子必需堅(jiān)固。運(yùn)用時(shí)必需用繩子及已固定的構(gòu)件綁牢。梯子及地面的夾角一般為6570度為宜。（13）操作人員在腳手板上通過(guò)時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。（14）安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)剛好用木板蓋嚴(yán)。（15）操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。（16）地面操作人員必需戴平安帽。（17）高

26、空操作人員運(yùn)用的工具, 零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不行隨意向下丟擲。（18）在高空用氣割或電焊時(shí)，應(yīng)實(shí)行措施，防止火花落下傷人。（19）地面操作人員，應(yīng)盡量避開在高空作業(yè)面的正下方停留或通過(guò)，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)。（20）構(gòu)件安裝后，必需檢查連接質(zhì)量 ，只有連接的確平安牢靠邊，才能松鉤或拆除時(shí)固定工具。（21）吊裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)四周應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。（22）明確各級(jí)施工人員平安生產(chǎn)責(zé)任，各級(jí)施工管理人員要確定自己的平安責(zé)任目標(biāo)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。實(shí)行平安一票推翻制。（23）起吊工具應(yīng)堅(jiān)固牢靠，做好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方準(zhǔn)吊裝。進(jìn)入工地必需

27、戴平安帽，高處作業(yè)必需系平安帶。危急源辨識(shí)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目危急點(diǎn)識(shí)別預(yù)防和限制措施1起吊作業(yè)吊物傾斜或脫落，塔吊及汽車吊回轉(zhuǎn)時(shí)起重臂和吊物傷人汽車吊前傾失穩(wěn)等吊點(diǎn)均衡布置，對(duì)稱布在構(gòu)件節(jié)點(diǎn)處；吊鉤卡緊，吊物綁扎牢靠；吊具經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查合格后方可運(yùn)用；塔吊回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人；起吊作業(yè)專人指揮。起吊時(shí)緩慢上升。2高空作業(yè)人員高空墜落人員在鋼梁上作業(yè)時(shí)必需系平安帶，落腳處須有穩(wěn)固的踏腳板，穿防滑鞋等。3電氣作業(yè)發(fā)生漏電現(xiàn)象或觸電事故電氣作業(yè)由專業(yè)電工操作，電氣要求線路完整, 無(wú)破損, 斷絲等，配電系統(tǒng)裝漏電愛護(hù)裝置等。4零部件垂直運(yùn)輸零部件高處掉落傷人零部件不得上下拋扔，應(yīng)放在吊藍(lán)內(nèi)吊運(yùn)或系上繩子拉運(yùn)。5

28、鋼梁加固鋼梁加固不牢，鋼梁及埋件焊接不牢鋼梁吊裝完成后必需進(jìn)行簡(jiǎn)潔加固，及埋件焊接點(diǎn)焊牢，不得漏焊接；鋼梁吊裝就位后，在檢查其是否穩(wěn)定后，方可卸鉤。9, 工程質(zhì)量保證措施： 本工程嚴(yán)格依據(jù)ISO9001的管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，完善工程質(zhì)量管理體系及措施。9.1 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理項(xiàng)目部各部門主管材料質(zhì)保 焊接質(zhì)保安裝質(zhì)保 制作質(zhì)保 隊(duì)檢查員班組專兼職檢查員9.2施工及驗(yàn)收依據(jù)：（1）鋼結(jié)構(gòu)安裝嚴(yán)格按施工圖紙執(zhí)行。（2）變更通知書及其它有關(guān)制安方面的方案通知。（3）圖紙會(huì)審紀(jì)要。（4）構(gòu)件的施工工序和驗(yàn)收應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001及其它相關(guān)規(guī)范，質(zhì)

29、量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)水平。9.3本工程構(gòu)件存放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)積水，鋼構(gòu)件應(yīng)按各種類, 型號(hào), 安裝依次分區(qū)存放，鋼構(gòu)件底層墊枕應(yīng)有足夠的支承面，并應(yīng)防止支點(diǎn)下沉，相同型號(hào)的鋼構(gòu)件疊放時(shí)，各層鋼構(gòu)件支點(diǎn)應(yīng)在同一垂直線上，并應(yīng)防止鋼構(gòu)件被壓壞和變形。9.4安裝前，應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表和進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件查驗(yàn)產(chǎn)品合格證設(shè)計(jì)文件。應(yīng)依據(jù)安裝依次，分單元成套供應(yīng)。貫徹原材料，半成品和成品檢驗(yàn)制度，施工員應(yīng)會(huì)同質(zhì)量檢查員對(duì)半成品和成品進(jìn)行復(fù)檢，加強(qiáng)成品及半成品的質(zhì)量監(jiān)督工作。9.5鋼構(gòu)件安裝的測(cè)量和校正，應(yīng)依據(jù)工程特點(diǎn)編制相應(yīng)的工藝。9.6本工程的屋架支撐等主要構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)馬上進(jìn)行校正, 固定，當(dāng)天裝的構(gòu)件應(yīng)形

30、成穩(wěn)定的剛性空間體系。9.7鋼結(jié)構(gòu)安裝偏差的檢測(cè)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)形成空間剛度單元并連接固定后進(jìn)。9.8必需遵循的質(zhì)量原則：（1）施工前技術(shù)人員應(yīng)熟識(shí)施工圖和有關(guān)技術(shù)資料，熟識(shí)工程，了解施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編制專業(yè)施工方案。（2）熟識(shí)吊裝工藝剛好駕馭施工進(jìn)度。（3）施工完畢后應(yīng)進(jìn)行自檢，并填寫施工自檢記錄。（4）開工前技術(shù)人員應(yīng)對(duì)班組進(jìn)行細(xì)致細(xì)致的交底，駕馭施工要點(diǎn)，為保證安裝質(zhì)量打好基礎(chǔ)。（5）從施工打算到竣工投入運(yùn)行的整個(gè)施工過(guò)程中，每一步驟都必需嚴(yán)格把關(guān)，切實(shí)保證質(zhì)量，人員嚴(yán)格按規(guī)程要求操作，同時(shí)質(zhì)量體系加強(qiáng)監(jiān)督檢查，保證每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量。（6）在施工中貫徹施工規(guī)范, 規(guī)程和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理方現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，技

31、術(shù)人員的書面技術(shù)要求，并要按圖紙施工。（7）對(duì)構(gòu)件的焊接，焊工必需進(jìn)行復(fù)核，取得合格證的焊工方可上崗操作。（8）進(jìn)行工序交底工作，上道工序結(jié)束，對(duì)下道工序應(yīng)建立交接制度，首先由上道工序人員進(jìn)行交底，下道工序發(fā)覺(jué)上道工序不合格者，有權(quán)拒絕施工，在上級(jí)部門對(duì)此核實(shí)前，應(yīng)保證下道工序的正常要求，以證明后責(zé)令上道工序修正合格后方能進(jìn)行下道工序的施工，否則，不能進(jìn)行下道工序的施工。（9）按施工程序辦事，組織合理施工，文明施工，下達(dá)任務(wù)時(shí)要明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，并應(yīng)細(xì)致到“四個(gè)堅(jiān)持”, “四個(gè)不準(zhǔn)”。A：“四個(gè)堅(jiān)持”為：, 堅(jiān)持誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的原則。, 堅(jiān)持成品復(fù)核檢查制度。, 堅(jiān)持三檢二評(píng)工作制度（

32、自檢, 互檢, 專檢, 初評(píng), 復(fù)評(píng)）。, 堅(jiān)持檢查評(píng)比。B：“四個(gè)不準(zhǔn)”為:, 沒(méi)有做好施工打算工作不準(zhǔn)施工。, 沒(méi)有保證措施不準(zhǔn)施工。, 設(shè)計(jì)圖紙未熟識(shí)不準(zhǔn)施工。, 沒(méi)有技術(shù), 平安交底不準(zhǔn)施工。9.9工程總體管理中實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量限制，是保證工程質(zhì)量關(guān)鍵步驟的必要手段。本工程質(zhì)量限制點(diǎn)：A:鋼梁安裝關(guān)鍵限制點(diǎn)的保證措施：, 用先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器定位，確保鋼梁的安裝符合規(guī)范要求。, 框架 EQ oac(,1)軸線鋼梁先吊裝，再由 EQ oac(,1)軸線向 EQ oac(,18)軸線安裝。, 強(qiáng)調(diào)鋼梁安裝的對(duì)稱性。, 強(qiáng)調(diào)鋼梁安裝時(shí)，對(duì)鋼梁位移, 標(biāo)高進(jìn)行跟蹤視察。B：為保證鋼框架現(xiàn)場(chǎng)安裝精度

33、須做到：, 派人駐廠參及制作管理，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好解決。, 及設(shè)計(jì), 制作一起探討各種構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)部位并做應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試，便于操作者限制變形。10, 文明施工：文明施工的程度如何干脆影響我公司的形象，我們將在本工程的施工中樹立良好的形象，并充分協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，為建設(shè)好本工程予以人力, 物力, 財(cái)力的支持。10.1文明施工目標(biāo)：我們將嚴(yán)格依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定的內(nèi)容及相關(guān)文件進(jìn)行布置及管理。10.2重點(diǎn)部位的要求：（1）工完場(chǎng)清：在施工過(guò)程中，要求各作業(yè)班組做到工完場(chǎng)清，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有多余的材料, 垃圾。作為項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)派專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃, 檢查，以使每個(gè)已施工完的結(jié)構(gòu)清潔, 無(wú)太多

34、的積灰，而對(duì)運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料要求堆放整齊，以使整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)整齊劃一。（2）對(duì)于工程中所運(yùn)用的氧氣, 乙炔等必需有專人保管，未經(jīng)同意，不得隨意運(yùn)用；本工程所用材料均為綠色環(huán)保材料，運(yùn)用后對(duì)四周環(huán)境, 水源, 空氣等均不產(chǎn)生任何污染。（3）標(biāo)準(zhǔn)化管理要求：本工程在施工中我們將大力推行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理，從小處著眼，發(fā)動(dòng)全體人員參及，以使本工程能形成一個(gè)體現(xiàn)現(xiàn)代文明的窗口。我們會(huì)落實(shí)業(yè)主制訂的規(guī)章制度，并細(xì)致執(zhí)行。 （4）編制平安應(yīng)急預(yù)案，在施工過(guò)程中突發(fā)緊急狀況，能夠快速有效的開展應(yīng)急救援工作。11, 擬投入的人力, 物力資源：序號(hào)工種名稱數(shù)量備注1鉚工15人2電焊工10人3起重工5人

35、4電工2人5油漆工10人6普工15人序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1平板貨車10噸臺(tái)12汽車吊50噸臺(tái)13汽車吊20噸臺(tái)14水準(zhǔn)儀臺(tái)15經(jīng)緯儀臺(tái)26氣保焊機(jī)臺(tái)57溝通焊機(jī)250A臺(tái)108一般照明電源線米2009千斤頂16噸臺(tái)610手拉葫蘆5噸臺(tái)411手拉葫蘆3噸臺(tái)612電纜70m2米15013電纜32m2米10014配電柜大套115配電柜小套216鋼繩D18米10017鋼繩D16米6018鋁合金爬梯9m把419活動(dòng)腳手架架3020麻繩D18米10021開口扳手24-40把4022梅花扳手24-40把4023栓釘焊機(jī)臺(tái)1242526昆鋼王家營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠房（16棟）鋼構(gòu)件加工支配鋼構(gòu)件加工依次：

36、 EQ oac(,1).第一批次，加工周期共計(jì)15天，于6月25日前基本加工完成接連供貨；1, 2, 3軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層1, 2, 3軸線間鋼梁4, 5, 6軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層4, 5, 6軸線間鋼梁7, 8, 9軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層7, 8, 9軸線間鋼梁10, 11, 12軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層10, 11, 12軸線間鋼梁13, 14, 15軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層13, 14, 15軸線間鋼梁16, 17, 18軸線鋼柱（4.380）；4.380米樓層16, 17, 18軸線間鋼梁； EQ oac(,2).第二批次，加工周期共計(jì)12天，1, 2, 3軸線鋼柱（12.480）；8.280, 12.480米樓層1, 2, 3軸線間鋼梁4, 5, 6軸線鋼柱（12.480）；8.280, 12.480米樓層4, 5, 6軸線間鋼梁7, 8, 9軸線鋼柱（12.480）；8.280, 12.480米樓層7, 8, 9軸線間鋼梁10, 11, 12軸線鋼柱（12.48