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文檔簡介
1、國家開放大學電大城市軌道交通行車組織單項選擇題題庫及答案(試卷代號:2604)一、單項選擇題1.()軌道交通規(guī)劃使軌道交通建設落后于城市交通的發(fā)展需求,造成城市交通發(fā)展進入一個“惡性循環(huán)”,迫使軌道交通建設倉促上馬,最終帶來不良后遺癥等。A.追隨型B.滿足型C.導向型D.復制型2.地鐵設計規(guī)范規(guī)定隧道內(nèi)和路塹地段的正線最小坡度一般不宜小于()OA.2%oB.3%0C.4%0D.5%03.列車服務號為()編碼,與運營時刻表相對應。A.一位B.兩位三位D.四位只有在()檢查所有安全條件均己滿足時,給出許可信號,車門才能被打開。A.列車自動駕駛子系統(tǒng)B.列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)列車自動防護子系統(tǒng)D.計算機
2、聯(lián)鎖子系統(tǒng)5.)是城市軌道交通系統(tǒng)的綜合性計劃,城市軌道交通運營的各業(yè)務部門都需要根據(jù)列車運行圖所規(guī)定的要求來安排工作。列車行駛I列車運行.KiC.單線運行.D.雙線運行圖研究列車折返能力問題,只有在列車折返間隔時間()列車追蹤間隔時間時才有意義。等于小于大于大于等于列車進路的辦理主要是通過()完成的,它是為保證行車安全而設置的重要信號設備。聯(lián)鎖設備信號設備交路設備岔道設備行車調(diào)度員、電調(diào)在開始行車前與各站(含車輛段)、各變電所(站)核對()。運營時刻表日期和時鐘時間列車岀庫計劃首班車開行時間惡劣天氣主要對地面車站、地面線路造成較大的影響,因此,惡劣天氣期間對()做出重點安 排,保證行車安全。
3、線路行車運營地面車站和線路()是指對周計劃、日變更計劃和臨時搶修計劃內(nèi)己安排的施工作業(yè)項目沒有進行過調(diào)整、增加、 刪減的件數(shù)與計劃安排件數(shù)的比值。計劃準確率計劃兌現(xiàn)率計劃上報率計劃執(zhí)行率列車服務號為()編碼,與運營時刻表相對應。一位兩位三位四位2013年是世界上第一條地鐵線路一一倫敦地鐵建成通車()。50 年 TOC o 1-5 h z 100 年150 年200 年()是為保證正線正常運營,合理調(diào)度列車而配置的線路,其最高運行速度一般限制在35千 米/小時以下。車場線牽岀線輔助線試車線在城市軌道交通中,()一般多用于車輛段線路的道岔段。鋼筋混凝土軌枕木枕復合材料軌枕高強度塑膠軌枕()主要是實
4、現(xiàn)對列車運行的監(jiān)督和控制,輔助行車調(diào)度人員對全線列車運行進行管理。列車自動駕駛子系統(tǒng)列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)列車自動防護子系統(tǒng)計算機聯(lián)鎖子系統(tǒng)從消防疏散的角度考慮,車站出入口設置不得少于()個。 TOC o 1-5 h z 2345列車進路的始端一般是()。警沖標信號機土檔.停車標車站行車組織工作由車站當班值班站長統(tǒng)一負責,行車值班員具體負責。值班站長必須服從() 的統(tǒng)一指揮,執(zhí)行其命令。站長主任調(diào)度安全管理人員行車調(diào)度員()是指列車在指定的折返站間折返,在一條線路上的某一段區(qū)間內(nèi)運行。A.列車交路B.長交路短交路D.混合交路20.根據(jù)施工防護的相關規(guī)定,施工人員、工程列車在同一區(qū)域作業(yè)(僅限于開行
5、工程列車配合的同一施工作業(yè))時,非隨車施工人員與列車應有()以上的安全間隔距離,原則上不得后退。A. 30 米B. 40 米50 米60 米)世界上第一條用蒸汽機車牽引的地下鐵道線路在英國倫敦建成通車,全長6. 2kmoA.1763 年B.1813 年1863 年D.1913 年22.()是在設備限界基礎上,考慮了設備和管線安裝尺寸后的最小有效斷面,它是位于設備限界外的一個輪廓。A.車輛限界B.設備限界C.輔助限界D.建筑限界23.目前國內(nèi)外使用的常規(guī)()有搖枕和無搖枕兩種結構。A.轉向架B.車鉤緩沖裝置C.制動裝置D.動力牽引裝置24.無縫線路就是把()米長的軌端無螺栓孔的鋼軌焊成1公里及以
6、上長的軌條鋪設在軌枕上,這樣接縫就大大減少,消滅了列車通過接頭區(qū)的沖擊力,從而減小了振動和噪音。 TOC o 1-5 h z 12.5202530滿載率是()之比,表示車輛客位的利用程度??瓦\周轉與客位客運周轉量與客位公里列車周轉量與客位公里客運周轉量與客車公里在城市軌道交通中,()一般多用于車輛段線路的道岔段。鋼筋混凝土軌枕木枕復合材料軌枕高強度塑膠軌枕進路的劃分就是確定各種()的始端和終端。岔路交路退路進路開行(),應特別注意開行時間,嚴格按照運營時刻表組織行車,按時開出,避免晚點發(fā)車。末班車首班車早班車晚班車()通常對電氣設備的影響最大,可能造成供電系統(tǒng)跳閘,設備損壞。暴雨暴雪雷暴.地震
7、在安全管理手段中,()是運營安全管理最經(jīng)常運用的工作方法和手段。經(jīng)濟手段行政手段思想教育法律手段()主要是實現(xiàn)對列車運行的監(jiān)督和控制,輔助行車調(diào)度人員對全線列車運行進行管理。列車自動駕駛子系統(tǒng)列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)列車自動防護子系統(tǒng)計算機聯(lián)鎖子系統(tǒng)32.我國第一條地鐵于()10月1日在北京建成通車,全長24. 17千米。1959 年1964 年1969 年1974 年一般一節(jié)車輛一側有()個車門,開度為1400毫米。 TOC o 1-5 h z 3456()與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。鋼軌道岔道床軌枕滿載率是()之比,表示車輛客位的利用程度??瓦\周轉與客位客運周轉量與客位公里列車周轉量與
8、客位公里客運周轉量與客車公里36.列車進路的始端一般是()o警沖標信號機土檔停車標()接軌道電流的頻率可分為工頻軌道電路和非工頻軌道電路。A.閉路式軌道電路B.開路式軌道電路直流軌道電路D.交流軌道電路進路建立后,由于某種原因而需解除時,只要進路確實在預先鎖閉狀態(tài)而且進路空閑,則在操作人員的規(guī)范操作下可()0A.延時解鎖B.立即解鎖C.自動解鎖D.人工解鎖以下哪種故障可能造成接觸網(wǎng)塌網(wǎng),中斷行車?()A.受電弓故圏B.車門無法關閉C.制動系統(tǒng)故障D.列車頂部設施翹起施工計劃審批發(fā)布后,各施工單位憑()辦理施工請銷點。A.施工作業(yè)令B.作業(yè)單C.施工通知單D.審批單()世界上第一條地下鐵道線路在
9、英國倫敦建成通車,全長6. 2千米。A.1763 年B.1813 年C.1863 年D.1913 年()是車輛或列車在單一軌道梁上運行的城市客運交通系統(tǒng)。A.自動導向交通系統(tǒng)B.獨軌鐵路C.地下鐵道D.輕軌鐵路輔助線是為保證正線正常運營,合理調(diào)度列車(如折返、停放、檢査、轉線、出入段等)而配置的線路,其最高運行速度一般限制在()以下。25km/h30km/h35km/h40km/h救援列車應距被救援列車()米處停車,聽候救援列車司機的指揮連掛。 TOC o 1-5 h z 10152025以下與整體道床的特點不吻合的是()。施工難度小穩(wěn)定性好道床彈性差工程造價高列車服務號為()編碼,與運營時刻表相對應。一位兩位三位四位.開行(),應特別注意開行時間,嚴格按照列車運行圖組織行車,按時開出,避免晚點發(fā)車。首班車末班車早班車晚班車()是為行車調(diào)度、電力
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