國家開放大學電大《城市軌道交通客運組織》多項選擇題題庫及答案（試卷代號2632）

1、國家開放大學電大城市軌道交通客運組織多項選擇題題庫及答案（試卷代號2632）一、多項選擇題1.當前，城市交通客流預測一般有以下凡種模式（）。A. “四階段”客流預測模式B.趨勢外推客流預測模式C.車站吸引區(qū)域客流 預測模式D.時間序列客流預測模式E.隨機時間序列預測模型2.全日行車計劃 的編制步驟包括（）。A.計算全日分時客運量數(shù)據(jù)B.計算行車間隔時間C.計算營業(yè)時間內(nèi)各小時 應開行列車數(shù)D.計算列車定員E.確定全日行車計劃3.客運服務流程包括（）oA.引導乘客進站B.問訊服務C.售檢票服務D組織乘降E.出站驗票4.維 修線是指用于車輛各種不同修程的專用線路，包括（）等。A.架大修線B.試車線

2、C.定修線D.臨修線E.靜調(diào)線5. AFC設備應設計 的故障狀態(tài)的降級運營模式有（）等。A.離線運行狀態(tài)B.運營故障模式C.進出站、超程免檢D.日期、時間免檢 模式E.緊急放行模式6.運行速度的高低與運價、乘坐舒適度密切相關(guān)。在城市軌 道交通領(lǐng)域，它有著一定的優(yōu)越性，這是由于它的（）和較高的運營速度所決定的。A.大運量B.小運量C.高成本D.低成本E.穩(wěn)定性7.全日行車計劃是根 據(jù)（）等綜合考慮編制的。A.列車定員人數(shù)B.車輛滿載率C.全日分時最大斷面客流量D服務水平E車輛配置情況8.車站全部自動售檢票設備故障一般是指車站的（）全部無法使用。A.自動售票機B.自動增值機C.自動驗票機D.票務處

3、理機E.閘機9.列車回庫收車工作流程，分為接車及回庫作業(yè)，其中回庫作業(yè)可細分為（）。A,列車入庫B.回庫檢查及收車C.司機退勤D.接車作業(yè)E.交車作業(yè)10.城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的特點主要表現(xiàn)在（）。A.提供信息支持B.社會效益、提升形象C.個性化、提高運行效率D.強化安全管理E.客流導向11.軌道交通系統(tǒng)的客流調(diào)查種類主要有（）。A.全面客流調(diào)查B.乘客情況抽樣調(diào)查C.斷面客流目測調(diào)查D.節(jié)假日客流調(diào)查E.居民生活方式調(diào)查12.列車交路可分為（）。A.長交路B.短交路C.長短交路D.定時交路E.不定時交路13.從客流的時效性和產(chǎn)生原因可將大客流詳細分為（）。A.可預見性大客流B.突發(fā)性大

4、客流C.節(jié)假日大客流D.惡劣天氣大客流E.大型活動大客流14.車輛段總體上分為三個部分（）。A.咽喉部分B.線路部分C.辦公用房部分D.車庫部分E. OCC部分15.下面屬于二類違章的有（）。A.未按規(guī)定程序使用備用金造成損失，金額在100元及以上，500元以下的行 為B.擅自銷毀含有數(shù)據(jù)的票務報表（含空白報表）、帳冊或其他記帳的原始憑證 C.車票編碼人員錯誤編碼車票或現(xiàn)金數(shù)額出錯，涉及金額在100元及以上的經(jīng)濟損 失I）.誤操作AFC設備或其他票務設備，造成設備故障或車票編碼錯誤，造成分公司 財產(chǎn)損失，金額在100元及以上，500元以下的經(jīng)濟損失E.丟失AFC系統(tǒng)備品，造 成分公司財產(chǎn)損失在

5、100元及以上，500元以下的經(jīng)濟損失16. 21世紀的城市軌道交通，以（）舒適等功能吸引大中城市客運交通的80%以上的客流。A.高速B.正點C.低能耗D.少污染E.安全17.根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)規(guī) 劃與設計的不同階段，需求分析與預測工作需要分為三個階段，即（）。A.客流預測模式階段B.趨勢外推客流預測模式階段C.城市軌道交通網(wǎng)絡規(guī) 劃階段D.線路建設項目可行性研究階段E.線路建設項目總體設計階段18.城市 軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的特點主要表現(xiàn)在（）。A.提供信息支持B.社會效益、提升形象C.個性化、提高運行效率D.強化 安全管理E.客流導向19.目前國內(nèi)一般釆用（）組合方式的價格表作為城市軌

6、道交 通路網(wǎng)的基本價格表。A.區(qū)域B. 一票制C.混合票制D.區(qū)段E.折扣優(yōu)惠20.城市軌道交通系統(tǒng) 運營指標體系中的數(shù)量指標包括（）斷面客流量等。A.客運量B.平均乘距C.客運周轉(zhuǎn)量D.客運密度E.運營里程21.客流預 測可分為（）等。不同的預測類型，決定了預測結(jié)果的不同。A.區(qū)域預測B.運輸方式運量預測C.平均運程預測D.到發(fā)運量預測E.節(jié) 假日客流調(diào)査22.車輛定員數(shù)取決于（）。A.到發(fā)站客流量B.線路斷面滿載率C.車輛的尺寸D.車廂內(nèi)座位布置方式E.車門設置數(shù)23.車站清客時行車值班員工作內(nèi)容有（）。A.通知各崗位員工車站停止服務，執(zhí)行清客程序B.做好乘客廣播工作C.按動AFC緊急按鈕

7、，使閘機為常開，將TVM和AVM設為暫停服務D.通過乘客咨詢顯示系統(tǒng)發(fā)布車站停止服務信息E.關(guān)站后，執(zhí)行節(jié)電照明模式24.車站監(jiān)控系統(tǒng)由 （）組成。A.車站計算機B.通訊控制器C.監(jiān)視器D.緊急控制系統(tǒng)E.消防系統(tǒng)25.（）是供軌道交通車輛與工程車輛整備作業(yè)、停放、保養(yǎng)、維修及清洗的場所。A.車輛段B.列車發(fā)車C.車體D.出車E.停車場26.列車周轉(zhuǎn)時間包括（） 以及列車在折返站作業(yè)的全過程。A.列車在區(qū)間運行B.列車在中間站停車供乘客乘降C.列車維修I）.行車計劃制定E.列車編組27.屏蔽門的控制方式分為（）和就地級控制。A.應急級B.系統(tǒng)級C.站臺級D.固定級E.滑動級28.城市軌道交通乘客的需求可概括為（）地到達目的地。A.管理B.快速C.舒適D.經(jīng)濟E.安全29.城市軌道交通車站有很多不同 的