150K操作維護手冊

1、內(nèi)部資料不得外傳SNUBBERTECH 150 型液壓獨立式/修井機關(guān)心式兩用集裝箱式液壓動力系統(tǒng)(不壓井)設(shè)備操作和效勞手冊北京托普威爾石油技術(shù)效勞TOP WELL SERVICES INC.北京托普威爾石油技術(shù)效勞150K 不壓井作業(yè)機維護保養(yǎng)手冊- 2 -目 錄第一局部 總述 第 3 頁1.1 簡介 第 3 頁1.2 動力局部描述第 3 頁1.3 舉升機局部描述第 8 頁其次局部 把握部件和儀表第 15 頁2.1介紹 第 15 頁液壓動力系統(tǒng)的把握面板 第 15 頁液壓動力系統(tǒng)中的其他設(shè)備第 19 頁上部工作臺把握面板 第 23 頁其他舉升系統(tǒng)把握閥 第 34 頁第三局部 修理及效勞程序

2、 第 38 頁3.1 介紹 第 38 頁3.2 檢查和效勞第 38 頁第四局部 舉升系統(tǒng)定期檢查維護第 41 頁第五局部 特別的設(shè)置和調(diào)整第 42 頁第六局部 卡瓦類型第 44 頁第七局部 卡瓦裝配時舉升臂平衡調(diào)整程序第 46 頁北京托普威爾石油技術(shù)效勞150K 不壓井作業(yè)機維護保養(yǎng)手冊第一局部 總述簡介這本操作修理手冊包含了由加拿大阿爾伯達省艾德蒙頓Snubbertech 公司生產(chǎn)的 150-K 型不壓井液壓獨立、關(guān)心式及其動力系統(tǒng)撬裝式作業(yè)機的操作和運行根本信息。該手冊不包含主要的修理介紹，它不是一部修理手冊。對設(shè)備的大修和改造，建議提前詢問 Snubbertech 公司技術(shù)人員。動力局部

3、描述Snubbertech 150K 型不壓井作業(yè)機擁有一個集裝箱式動力系統(tǒng)，用于運行 150K 液壓獨立式及關(guān)心式設(shè)備。集裝箱可以獨立運行和關(guān)閉，并可以存放備件、工具以及用于舉升系統(tǒng)的關(guān)心部件，便于運輸。動力局部的主驅(qū)動是卡特皮勒 C-15 發(fā)動機。發(fā)動機有一個與傳動端連接的德國 DURST傳動箱，為與其連接的液壓泵供給動力。部件描述和技術(shù)規(guī)格如下:發(fā)動機卡特彼勒編號:JRE06578型號:C-15有關(guān)發(fā)動機信息請查閱設(shè)備中附帶的卡特彼勒操作手冊。- 3 -北京托普威爾石油技術(shù)效勞150K 不壓井作業(yè)機維護保養(yǎng)手冊- 13 -設(shè)備清單發(fā)動機活塞: 6缸，內(nèi)鑲缸套式缸徑/沖程:5.4 x 6.

4、75 (137 mm x 171 mm)排量:15.2 L (928 cu in)總重:3090 lb (1402 kg)額定功率: 540hp 2100 rpm扭矩:1550-2050 lb-ft 1200 rpm發(fā)動機把握面板把握面板固定安裝于發(fā)動機上，包含發(fā)動機啟動和停車的全部功能，其它功能如下： 內(nèi)部診斷發(fā)動機轉(zhuǎn)速表溫度表機油壓力表查閱卡特彼勒手冊獲得更多關(guān)于面板的信息。驅(qū)動箱廠家：DURST系列號:型號:024765D13001儲氣罐安裝于頂部的圓柱型構(gòu)造工作壓力 150 Psi (10.47Mpa)空氣枯燥器空氣枯燥器安裝在穿過發(fā)動機呼吸閥位于系統(tǒng)把握閥前方的集裝箱側(cè)面。這個局部應(yīng)

5、當(dāng)每日都排水清理，翻開底部紅色閥讓液體流出。當(dāng)液體排凈且只有空氣流出，再關(guān)閉閥門。油箱總?cè)萘?170 美標(biāo)加侖645 升油箱包括帶濾芯的油箱蓋、油位觀看窗和放油塞。液壓油箱液壓油冷卻器鋼構(gòu)造，安裝于地板和墻上。容量：450 加侖1703 升 頂部裝有回流過濾器頂部裝有排氣過濾系統(tǒng)前部裝有檢查口觀看口和溫度表內(nèi)部擋板系統(tǒng)外部可關(guān)閉式進口閥主要用于液壓油的冷卻系列號:7422779型號:OCA-1500-2-3最大工作壓力: 250 Psi (1.75 Mpa)蓄能系統(tǒng)Snubbertech 油氣囊類型容量: 44 加侖 (165.6 升) 工作壓力:3000Psi (21Mpa) 隔離固定 c/

6、w 各自帶隔離閥冷空氣型氣囊變壓整流器開關(guān)3000 瓦輸入電壓 12 伏輸出電壓 220/240 伏變壓整流器通過上邊的開關(guān)按鈕翻開。燈開頭是閃動的綠色，然后變?yōu)楣潭ǖ木G色。燈的斷路器能夠從上部彈出開啟，門上的燈也會開啟。門燈需要幾分鐘的預(yù)熱才能完全亮。主液壓把握面板這個面板把握著與舉升系統(tǒng)設(shè)備運轉(zhuǎn)有關(guān)的全部液壓回路。泵設(shè)計有旁通回路。主機把握系統(tǒng)鋼構(gòu)造所 有 的 液 壓 元 件 的 額 定 工 作 壓 力 為3000Psi(21Mpa)空氣系統(tǒng)也連接在上面每個接頭自帶堵塞，配有液壓油收集盤工具箱鋼構(gòu)造工具放在各個格子里和架子上，也可存放備件。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)船運集裝箱尺寸：長: 19 英尺 5 (

7、5.919m) 寬: 7 尺 8寸(2.340m) 高: 7 尺 6 寸(2.286m)容積：1163 立方英尺32.92 立方米 凈重：5160 磅2340 千克有效負(fù)載：62040 磅28140 千克 裝船重量：30000 磅 (13608 千克)舉升系統(tǒng)描述Snbbertech 公司生產(chǎn)的 SIL150 型撬裝關(guān)心式-獨立式不壓井作業(yè)機用于非自噴井或者帶壓油氣井的修井效勞。該設(shè)備是 Snubbertech 公司設(shè)計和制造的。其多功能、高質(zhì)量、牢靠性成為不壓井行業(yè)最為安全、高效的不壓井設(shè)備，可以應(yīng)對極其惡劣的油田工作環(huán)境。該不壓井作業(yè)機的舉升機在使用其自身的舉升桅桿時，可作為獨立式帶壓作業(yè)

8、裝置工作或不用其舉升桅桿即卸掉舉升桅桿時，作為關(guān)心式帶壓作業(yè)裝置可與修井機協(xié)作 工作。裝置包含一個上工作臺，用于油管提升的舉升桅桿、舉升架、卡瓦組件，下工作臺、環(huán)形防噴器、上單閘板防噴器、防噴器/放壓/平衡系統(tǒng)以及下單閘板防噴器。裝置有兩個液缸，在液壓壓力為 3000 Psi (21Mpa)時，供給 142,000lb (64,550 Kg) 的舉升力，及 85,000lb (38,555 Kg)的下推力，總行程為 1383.5m。整個裝置有四套卡瓦，兩個重力卡瓦，兩個防頂卡瓦。全部卡瓦最大通徑為 7 1/8 (180.9 mm)。防噴器組包括一個 7 1/16 (179 mm) x 5000

9、 Psi (35Mpa)環(huán)形防噴器,兩個 7 1/16(179 mm) x 5000 Psi (35Mpa) 閘板防噴器，一個 7 1/16 (179 mm)放壓/平衡四通以及1 (25mm)的液控旋塞閥。旋塞閥外面有兩個手動節(jié)流閥。整個裝置為撬裝構(gòu)造，便于安裝及運輸。設(shè)備的描述挨次是從上至下。起重桅桿、平衡絞車和工作臺絞車起重桅桿設(shè)計有兩個平衡絞車，每個絞車的提升力為 500lbs。絞車設(shè)計是用來提升油管帶節(jié)箍及油管吊卡。起重桅桿為鋼構(gòu)造，額定負(fù)荷為2500lbs，到達三倍的安全系數(shù)。從卡瓦到滑輪的標(biāo)準(zhǔn)高度為 46 ft14m。頂部有三個滑輪組，兩個為平衡絞車，一個為工作臺絞車。還有一個液壓

10、舉升的柱塞能夠輕易移開來削減體積，以便利與修井機協(xié)作作業(yè)。技術(shù)規(guī)格收縮后的高度:22ft (6.70m)桅桿上升后的高度:70ft (21.33m)額定舉升力量:2500lbs (1134kg)滑輪:3 - 14in (355.5mm)液壓絞車:2 - 500lbs (226.5kg)工作臺液壓絞車:1 2500lbs (1134 kg)氣動緊急制動系統(tǒng)三段式液壓上升和收縮液缸系統(tǒng)液壓大鉗和工作吊臂該大鉗連接的吊臂是專為 FARR CLE5500型帶 BUCL 5500-01 型備鉗的 CLINCHER 大鉗所設(shè)計。工作吊臂的高度可依據(jù)不同的油管鉗進展調(diào)整。油管鉗的規(guī)格：油管鉗的工作尺寸 5*

11、 5 3/4活塞桿 4 * 3沖程 100最大舉升力 58905lbs移動式重力卡瓦用于管柱重量大于井筒內(nèi)上頂力時，下入或上提油管作業(yè)。它和液壓轉(zhuǎn)盤的上部連接，以下圖中可以觀察前部的液壓快速連接裝置。技術(shù)規(guī)格:型號 Academy額定載荷 165,000lbs 油管尺寸 1 (25mm) - 5 1/2(139.7mm) 卡瓦內(nèi)徑 7 1/16 - (179mm)帶壓快速鎖緊液壓連接裝置#1圖#1 額定壓力下，快速接頭的接箍插入連接座并鎖緊。注釋：只有一種插入方式，假設(shè)插入方式不正確，鎖銷便無法嚙合鎖緊，此時需要翻轉(zhuǎn)液壓油管的接頭。鎖定裝置很簡潔嚙合，制止強制操作，不要過分用力。#2圖#2 鎖

12、緊裝置開頭轉(zhuǎn)動嚙合并鎖緊。#3圖#3 鎖緊裝置完全嚙合，可以使用。需要拆卸時只需要執(zhí)行相反的操作流程。此操作是通過管線內(nèi)的液壓壓力來完成。液壓轉(zhuǎn)盤移動防頂卡瓦液壓轉(zhuǎn)盤可使油管在輕管柱或重管柱模 式下旋轉(zhuǎn)管柱。在輕管柱模式下，為需要旋 轉(zhuǎn)的井下工具供給旋轉(zhuǎn)動力，或在不壓井模 式或重管柱模式下，不需要動力水龍頭就可 實施鉆井或磨銑作業(yè)。要確保轉(zhuǎn)盤涂抹黃油。扭矩3300ft/lb轉(zhuǎn)速80 -120 轉(zhuǎn)/分鐘該套卡瓦在實施不壓井作業(yè)時使用。在輕管柱帶壓作業(yè)狀態(tài)下下入管柱，防止管柱被從井中頂出。它們與液壓轉(zhuǎn)盤底端連接在一起，隨設(shè)備的舉升液壓缸的往復(fù)而上下移動。液壓快速接頭介紹在前面做了圖示。技術(shù)規(guī)格型號

13、：Academy承載力：165,000lbs 卡瓦尺寸：1 (25mm) 5 1/2(139.7mm)卡瓦座孔徑：7 1/16(180.9mm)上工作臺把握面板不壓井操作手通過該面板對作業(yè)機全部的系統(tǒng)實施把握。把握面板為全部的回路壓力、開閉功能及遠程正壓空氣關(guān)閉把握系統(tǒng)供給 可視化的參考及設(shè)置選項。上工作臺操作人員在上工作臺完成油管的起下及設(shè)備的其他操作。舉升機上全部操作控件都位于該部位。上工作臺外部尺寸：最?。?6.5 (2.45m) x 71 (1.80m)柱桿：液壓鉗備用柱桿逃命桿：兩個下工作臺扶梯：12 到 20 英尺操作臺：固定式下工作臺可以通向下卡瓦和防噴器組，用于觀看維護卡瓦及防

14、噴器組。下工作臺外形尺寸：最小 75 (1.90m) x 72 (1.83m)固定/防頂卡瓦組技術(shù)規(guī)格：該組為互聯(lián)橫向移動式的卡瓦，減小了高度，節(jié)約了空間。這些卡瓦在管柱重或輕兩種狀態(tài)下，防止油管起下過程中落井或者上頂。它們起到釋放移動卡瓦的作用，以使舉升系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)?？ㄍ吖潭ㄔ诃h(huán)形防噴器上部卡瓦窗的部位。型號： Academy承載力 ：165,000lbs 卡瓦尺寸：1 (25mm) - 5 1/2(139.7mm)卡瓦座孔徑：7 1/16 bore (180.9mm)環(huán)形防噴器環(huán)形防噴器在帶壓起下管柱時對井筒內(nèi)的 管柱進展密封。它具有一個自然橡膠膠芯，在緊急狀況下它可以對任何外形的管柱包括

15、裸眼進 行密封。液壓系統(tǒng)的設(shè)計使其在管柱變徑的狀況下有一個恒定的壓力，例如：接箍等規(guī)格：型號：Acadamy 底部法蘭連接、頂部螺栓連接 尺寸：最大通徑 7.062(179mm)額定壓力：35Mpa 重量：1496kg膠芯：自然橡膠帶壓作業(yè)上閘板防噴器上閘板防噴器是直接安裝在環(huán)形防噴器下面的單閘板防噴器。該防噴器組用于井筒壓力高于環(huán)形防噴器的安全工作壓力范圍的狀況。該帶壓作業(yè)閘板防噴器為井控和完井作業(yè)供給更多的選擇。技術(shù)規(guī)格：型號Academy Model “A連接尺寸7.062 (179 mm) x 5000 (35Mpa) R-46 Flanged材質(zhì)NACE Trim 符合 NACE T

16、rim 標(biāo)準(zhǔn)可裝閘板1 (25 mm) 至 5.5 (139.7mm)盲閘板和剪切閘板帶閥門的平衡放壓四通平衡放壓四通有四個裝有法蘭的接口可以安裝旋塞閥和節(jié)流閥。該四通作為設(shè)備整體的一局部，已經(jīng)安裝到兩個閘板防噴器中間。安裝此四通的目的是為了在 2 個閘板防噴器或一個環(huán)型防噴器之間把握和平衡壓力及放壓。閥門由上工作臺的操作平臺進展液壓把握。技術(shù)規(guī)格：四通: 7 1/16 (179 mm) 5000 (35Mpa) x 7.062(179 mm) 5000 (35Mpa) x 14(355 mm)上下帶長雙頭螺栓閥門：3 - MSI - 1 (25 mm) X 2 1/16 (52.3 7 mm

17、) 法蘭 5M (35Mpa) 防硫閥2 - Dan Foss BRC-012-A1 Actuators 1 (25 mm) X 2 1/16 (52.37 mm) 5000Psi (35Mpa)2 BAP 90 x 1/2 (12.5 mm) angle chokes 5000 Psi (35Mpa) BAP 90 x 1/2(12.5 mm)，5000 Psi (35Mpa)帶壓作業(yè)下閘板防噴器該防噴器已安裝在舉升系統(tǒng)內(nèi)部，與平衡放壓四通的底部相連。在該防噴器底部配有一個旋轉(zhuǎn)法蘭，在安裝帶壓作業(yè)設(shè)備時，便利進展調(diào)整。技術(shù)規(guī)格：型號Academy Model “A連接7. 1/16 (179

18、 mm) x 5000 (35 Mpa) R-46 Flanged 法蘭材質(zhì)NACE Trim 符合 NACE Trim 標(biāo)準(zhǔn)可利用閘板塊 1 (25 mm) 至 5.5 (139.7mm)盲閘板和剪切閘板其次局部 把握部件和儀表介紹帶壓作業(yè)設(shè)備擁有多重把握回路、把握閥門和儀表。根本操作把握在出廠時已經(jīng)設(shè)置好， 所以根本上不需再去調(diào)整。對于日常使用頻繁的把握件，可依據(jù)不同的作業(yè)內(nèi)容進展調(diào)整。以下章節(jié)將介紹該系統(tǒng)的大致狀況和技術(shù)參數(shù)。液壓動力系統(tǒng)的把握面板液壓把握盤位于 SIL-150 集裝箱的內(nèi)部,用于監(jiān)控舉升系統(tǒng)和舉升系統(tǒng)下面的 10 條主回路壓力。操作手可通過此把握盤選擇舉升系統(tǒng)上任何壓力

19、回路的旁通設(shè)置或其他關(guān)心回路。以下對每條回路進展簡要描述:1: 儲能器壓力表和放壓閥這個壓力表位于把握臺的頂部 ,便利操作手監(jiān)控儲能器上的液壓力。閥門直接安裝在下面，順時針方向使其完全關(guān)閉。逆時針方向是完全翻開閥門，液壓泵流出的液壓油通過旁通回路直接流進油箱而不經(jīng)過儲能器。2: 油管鉗/液壓轉(zhuǎn)盤壓力表及旁通閥這個表是從操作平臺上面數(shù)的其次個壓力表，用于操作手監(jiān)測油管鉗/液壓轉(zhuǎn)盤的回路壓力。閥門直接安裝在下面，順時針使其完全關(guān)閉。逆時針完全翻開閥門，液壓泵流出的液壓油通過旁通回路直接流進油箱而不經(jīng)過油管鉗。3:平衡絞車 1#壓力表和旁通閥這個表是從操作平臺上面數(shù)的第三個表， 用于操作手監(jiān)測 1#

20、平衡絞車的液壓回路壓力。閥門直接安裝在下面，順時針使其處于關(guān)閉狀態(tài)。逆時針完全翻開閥門，液壓泵流出的液壓油通過旁通回路直接流到油箱而不經(jīng)過 1# 平衡絞車。4: 平衡絞車 2#壓力表和旁通閥這個表是從操作臺上面數(shù)的第四個表，用于操作手監(jiān)測 2#平衡絞車的液壓回路壓力。閥門直接安裝在下面，順時針使其處于關(guān)閉狀態(tài)。逆時針完全翻開閥門，液壓泵流出的液壓油通過旁通回路直接流到油箱而不經(jīng)過 2#平衡絞車。5: 油冷卻器壓力表和旁通閥這個表是從操作臺上面數(shù)的第五個表，用于操作手監(jiān)測油冷器壓力。閥門直接安裝在下面，順時針使其處于關(guān)閉狀態(tài)。逆時針完全翻開閥門，液壓泵流出的液壓油通過旁通回路直接流到油箱而不經(jīng)過

21、油冷器。6: 絞車壓力表和旁通閥這個表是從操作臺上面數(shù)的第六個表，用于操作手監(jiān)測絞車的液壓回路壓力。閥門直接安裝在下面，順時針使其處于關(guān)閉狀態(tài)。逆時針完全翻開閥門，液壓泵流出的液壓油通過旁通回路直接流到油箱而不經(jīng)過絞車。7: 舉升液缸 1#壓力表和旁通閥這個表是從操作臺上面數(shù)的第七個 表，用于操作手監(jiān)測1#舉升液缸液壓回路壓力。閥門直接安裝在下面，順時針使其處于關(guān)閉狀態(tài)。逆時針完全翻開閥門，液壓泵流出的液壓油通過旁通回路直接流到油箱而不經(jīng)過舉升液缸。8: 舉升液缸#2 壓力表和旁通閥9: 回油壓力表這個表是從操作臺上面數(shù)的第八個表， 用于操作手監(jiān)測 2#舉升液缸液壓回路壓力。閥門直接安裝在下面

22、，順時針使其處于關(guān)閉狀態(tài)。逆時針完全翻開閥門，液壓泵流出的液壓油通過旁通回路直接流到油箱而不經(jīng)過舉升液缸。從表盤上數(shù)的第九個表為回油壓力表，用于觀測回油壓力。該表可以用于檢測液壓油箱頂部的回油濾子的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速最大時，在非再生模式下， 舉升機快速下降時，液壓回路的壓力最大。此時在舉升液缸和液壓泵之間的液壓油導(dǎo) 致回油口和回油濾芯之間液壓油流量最大。油的粘度會影響回油系統(tǒng)最大壓力，假設(shè)外界環(huán)境嚴(yán)寒，液壓油的粘度大，回油壓力不能超過回油濾子設(shè)置的最大壓力 35Psi，否則液壓油將通過濾子的旁通閥直接進入液壓油箱。10: 入口壓力表從表盤上數(shù)的第十個壓力表，用于觀看泵的入口壓力值。液壓動力

23、系統(tǒng)中的設(shè)備1: 液壓泵個密封圈將 3 個液壓泵隔離分開。該液壓系統(tǒng)共有八個獨立的液壓泵，安裝在3 個主要的液壓泵的腔體內(nèi)，每個泵都是有固定排量的葉片轉(zhuǎn)子泵。在泵的頂部有兩個獨立的密封圈。在齒輪箱的上部有兩個液壓泵，前面的泵用于蓄能器，轉(zhuǎn)速 1200rpm，排量 25gpm94.6L；后面的泵用于散熱器，轉(zhuǎn)速 1200rpm，排量5gpm(18.9L)。在齒輪箱的下部兩邊，有兩組液壓泵，由三舉升機有兩個獨立工作的液壓泵，靠近分動齒輪箱里側(cè)，位于分動齒輪箱的下部。當(dāng)轉(zhuǎn)速為 1200rpm 時，每個泵的排量為 62gpm(340L)，操作手可以使用其中任何一個泵，另一個處于旁通狀態(tài)，這樣可以降低舉

24、升機的移動速度。1 號舉升機泵出廠設(shè)置壓力為 2700Psi(18.9Mpa)，2 號舉升機泵 2500Psi(17.5Mpa)， 兩個泵的最大壓力為 3000Psi(21Mpa)。下部左側(cè)最外面的液壓泵，用于液壓油管鉗和液壓轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)速 1200rpm 時額定排量為 24gpm(90.85L)。下部左側(cè)位于中間的液壓泵，用于 2 號平衡絞車，轉(zhuǎn)速 1200rpm 時額定排量為8gpm(30.2L)。下部右側(cè)最外面的液壓泵，用于平臺絞車。轉(zhuǎn)速 1200rpm 時額定排量 14gpm(53L)。下部右側(cè)位于中間的液壓泵，用于 1 號平衡絞車，轉(zhuǎn)速 1200rpm 時額定排量8gpm(30.2L)。

25、2:液壓系統(tǒng)進油閥擰開中間六角螺帽可以關(guān)閉這些進油閥。3:舉升系統(tǒng)泄壓閥如下圖的這兩個泄壓閥，把握舉升系統(tǒng)的液壓回路壓力。1 號泄壓閥安裝在末端的液壓油箱上，位于儲能器泄壓閥和油管鉗泄壓閥的下部。泄壓閥 1 安裝在泄壓閥 2 的上部，兩個泄壓閥下部是同一個液壓支管。泄壓閥 1 可以把握舉升系統(tǒng)的 1#泵的最大輸出壓力。最大設(shè)定壓力為 3000Psi(21Mpa)。這個閥出廠設(shè)置壓力為 2700Psi(18.9Mpa)。完全釋放其回路液壓力是通過翻開舉升機液壓把握面板上 1 號泵的旁通閥來完成的。圖中所示的閥直接把握著舉升系統(tǒng)的 2 號泵。它的功能與舉升機泄壓閥 1 一樣，但出廠設(shè)置壓力為 25

26、00Psi(17.5Mpa)。最大設(shè)定壓力為 3000Psi(21Mpa)。完全釋放其壓力是通過翻開舉升系統(tǒng)液壓把握面板上 2 號泵的旁通閥來完成的。4:油冷器泄壓閥該閥通過油冷器來把握壓力。安裝在發(fā)動機末端的液壓油箱上，靠在舉升系統(tǒng)1 號釋壓閥左側(cè)。這個閥的出廠設(shè)置壓力為 200Psi(1.4MPa)。完全釋放其壓力是通過翻開液壓把握面板上的油冷器旁通閥來完成。5:工作臺絞車泄放閥這個閥主要把握工作臺絞車的壓力。它安裝在發(fā)動機末端的液壓油箱上，在油冷器泄放閥下邊，靠在舉升機 2 號釋壓閥左側(cè)。這個閥出廠設(shè)置壓力為 2022Psi(14Mpa)。使用過程中，不要超過起重桅桿的最大液壓設(shè)定壓力。

27、完全釋放其壓力是通過翻開液壓把握面板上的絞車旁通閥來完成。6:蓄能器卸載閥這個閥把握著動力系統(tǒng)中蓄能器儲存的最大壓力。安裝在發(fā)動機末端的液壓油箱上，在眾多閥的上部，緊靠于液壓油管鉗壓力釋放閥的上部。這個閥的出廠設(shè)置壓力為 1500Psi(10.5Mpa)。重設(shè)置該閥的壓力，應(yīng)當(dāng)按如下步驟進展：去掉卸載閥上的鎖銷，回轉(zhuǎn)卸載閥的調(diào)整按鈕。保持發(fā)動機運行和液壓泵的運轉(zhuǎn)， 利用安裝在液壓把握面板2.2 局部第一項上的蓄能器泄壓閥放掉蓄能器內(nèi)的壓力，當(dāng)壓力降至期望的數(shù)值以下200Psi 時，關(guān)閉泄壓閥，壓力會在壓力表上顯示穩(wěn)定數(shù)值。然后漸漸擰動泄壓調(diào)整按鈕，同時觀看把握面板上的壓力表數(shù)值變化。聽泵的運轉(zhuǎn)

28、狀況。當(dāng)泵嚙合后，停頓擰動調(diào)整按鈕直到泵脫離嚙合狀態(tài)。重復(fù)操作， 直到到達指定壓力。設(shè)定好壓力后鎖定調(diào)整按鈕?；芈返淖畲髩毫κ?3000Psi(21Mpa)，但是設(shè)定壓力時確定不要超過 1200Psi(8.4Mpa)。完全釋放其壓力是通過翻開液壓把握面板上的蓄能器旁通閥來完成。查看 2.2 局部第一項。7:油管鉗泄壓閥這個閥把握著油管大鉗的液壓回路壓力。出廠設(shè)置的壓力為 2500Psi(17.5Mpa)?；芈纷畲笤O(shè)置壓力為 3000Psi(21Mpa)。設(shè)備號：R5V08-321-B1完全釋放其壓力是通過翻開液壓把握面板上的油管大鉗回路旁通閥來完成。8: 1#和 2#液壓平衡絞車泄壓閥器泄壓閥

29、和油管大鉗泄壓閥。它們安裝在發(fā)動機末端的液壓油箱 上，在眾多閥的上面，左側(cè)靠近蓄能出廠設(shè)置壓力為 2500Psi(17.5Mpa)。最大設(shè)置壓力為 3000Psi(21Mpa)。9:進氣防爆緊急關(guān)斷閥完全釋放其壓力是通過翻開液壓把握面板上的 1號和 2 號液壓平衡絞車的旁通閥來完成的。這個氣動閥可以在發(fā)動機電源把握面板上關(guān)閉，也可在上面工作臺把握面板上關(guān)閉。當(dāng)閥門動作關(guān)閉后，空氣不再進入發(fā)動機，發(fā)動機停頓運轉(zhuǎn)。閥門動作后，兩個把握面板上的把握必需恢復(fù)到“運轉(zhuǎn)位，以便釋放空氣壓力來激活此關(guān)閉閥。一旦把握閥在運轉(zhuǎn)位置后，必需手動旋轉(zhuǎn)閥門手柄，重設(shè)置閥門開啟，直到閥門內(nèi)的彈簧承載翻開固定，閥門處于開

30、位。沒有成功重置閥門于開位時，啟動發(fā)動機將會導(dǎo)致發(fā)動機損壞。10:液壓油回油濾子液壓油箱的頂端有三個回油濾子外殼。每個蓋子頂部的指示燈顯示了濾子的工作狀況，必要時需要準(zhǔn)時更換。更換時卸掉外殼上的六條螺栓，移走頂蓋。此時拿出濾子并換好濾子。:上工作臺把握面板操作手把握面板安裝于上工作臺上，包括主要的把握手柄，把握閥和儀表。每一項功能都有清楚的標(biāo)識。全部的關(guān)鍵系統(tǒng)都設(shè)計有手動鎖定來防止發(fā)生誤操作和意外。對于卡瓦系統(tǒng)的操作手柄和 BOP 系統(tǒng)的操作手柄，都設(shè)計成向前推手柄來關(guān)閉各部件。把握面板表盤組這些表盤為操作手供給全部系統(tǒng)壓力及以下信息：1:舉升系統(tǒng)指重表重管柱工況下這個表盤裝在操作面板的左上角

31、，并且能夠給出操作手在重管柱狀況下的準(zhǔn)確管柱重量。2:井筒壓力表這個表盤裝在把握表盤最上面一排的中間位置，位于重管柱指重表和輕管柱指重表中間。在關(guān)閉平衡放壓四通時，它可以用來監(jiān)測帶壓作業(yè)防噴器組之間的壓力。3:下壓力指示表這個表盤在操作面板的右上角，能夠給出操作手在進展帶壓作業(yè)時的準(zhǔn)確壓力值。4: 1#防噴器壓力指示表這個表盤能夠幫助操作手實時監(jiān)測關(guān)閉最上面的帶壓作業(yè)閘板防噴器時的壓力。表盤安裝在面板的最左邊，位于指重表的下面。探測頭安裝在 1#防噴器減壓閥的一側(cè)。5: 2#防噴器的壓力指示表這個表盤能夠幫助操作手實時監(jiān)測關(guān)閉最下面的帶壓作業(yè)閘板防噴器時的壓力。表盤安裝在 1#防噴器的左邊，在

32、面板的指重表下面。探測頭安裝在 1#閘板防噴器減壓閥的一側(cè)。6:卡瓦壓力指示表這個表盤能夠幫助操作手實時監(jiān)測關(guān)閉卡瓦時的壓力。表盤安裝在面板 2#閘板防噴器壓力指示表的右邊，指重表的下面。7:油管大鉗/轉(zhuǎn)盤壓力指示表這個表盤能夠幫助操作手實時監(jiān)測油管大鉗/轉(zhuǎn)盤的液壓力。表盤安裝在面板上的指重表下面，卡瓦壓力指示表的右邊。8:蓄能器壓力指示表這個表盤能夠幫助操作手實時監(jiān)測蓄能器的壓力。表盤安裝在面板上的指重表下面，油管大鉗和轉(zhuǎn)盤壓力指示表的右邊。10:緊急空氣關(guān)斷11:防噴器把握桿9:環(huán)形防噴器壓力指示表和壓力調(diào)整閥這個表盤可以用來監(jiān)測環(huán)形防噴器的壓力。表盤安裝在面板右邊的油管大鉗/轉(zhuǎn)盤壓力指示

33、表的右邊，在下壓力指示表的下面。調(diào)壓閥在表盤的下面，操作手用來調(diào)整環(huán)形防噴器的關(guān)閉壓力。這個壓力確定不能超過 1500Psi10.5MPa。緊急關(guān)斷制動器裝在環(huán)形防噴器壓力調(diào)壓閥的左邊。這個制動器可以允許操作手通過將閥的按鈕拉出來關(guān)閉引擎。一旦制動器被使用，需要重置發(fā)動機上的進氣防爆空氣制動閥。下面會分別識別操作面板上的這局部操作桿。12: 1#防噴器的把握桿13: 2 號防噴器把握手柄箭頭指示的操作手柄是一個中位關(guān)閉的四 通把握閥，這個閥起到翻開關(guān)閉上閘板防噴器閘板的作用。這是三位閥：關(guān)閉、中位空檔和翻開。使用左下方圖片顯示的 1#防噴器的減壓閥可以調(diào)整閘板防噴器的液壓壓力。這個閥安裝在操作

34、面板的最左側(cè)膝蓋高度的位置。這個手柄用于設(shè)定限制上閘板防噴器的閉合力。左圖顯示的操作手柄是一個中位關(guān)閉的四 通把握閥，這個閥起到翻開、關(guān)閉上閘板防噴器閘板的作用。這是個三位閥：關(guān)閉、中位空檔和翻開。使用左以下圖顯示的 2#防噴器的減壓閥可以14:平衡閥把握手柄調(diào)整這個閘板防噴器的液壓壓力。這個閥安裝在操作面板的最左側(cè)膝蓋高度的位置。這個手柄用于設(shè)定限制上閘板防噴器的閉合力。左圖箭頭指示的手柄是一個中位關(guān)閉的四通閥，用來把握平衡閥的開啟和關(guān)閉。這是一個三位閥：關(guān)閉、中位空置和開啟。15: 泄壓閥把握手柄箭頭指示的手柄是一個中位關(guān)閉的四通閥， 用來把握平衡閥的開啟和關(guān)閉。這是一個三位閥，關(guān)閉、中位

35、空置和開啟。16:備用操縱桿該操縱桿是一個中位關(guān)閉的四通閥，把握備用液壓閥的開關(guān)。此閥門是個三位閥，關(guān)閉、中位空置和翻開。17: 油管液壓鉗吊臂操縱桿該操縱桿是一個中位關(guān)閉的四制油管液壓鉗吊臂的升降。此閥門同時也是一個三位閥， 空置、降。通閥，控升、中位18: 油管液壓鉗/液壓轉(zhuǎn)盤壓力調(diào)整閥該調(diào)整閥是用來調(diào)整和設(shè)置油管液壓鉗和液壓 轉(zhuǎn)盤的壓力。該閥門在操作手膝蓋位置，是把握面板從左邊數(shù)的第四個閥。19:把握環(huán)行防噴器的操縱桿該操縱桿是一個中位關(guān)閉的四通閥，把握環(huán)形防噴器的開關(guān)。此閥門在防噴器把握閥門組的右 側(cè)。此閥門同時也是一個三位閥，翻開、中位空置、關(guān)閉。在環(huán)形防噴器操縱桿的右上方是環(huán)形壓力

36、的調(diào)整閥。通過調(diào)整此閥門可以把握環(huán)形防噴器關(guān)閉壓力的大小。20:油管液壓鉗/液壓轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)換閥當(dāng)操作手站在操作臺上時，此閥門就在操作者左腳的前方。向上提此轉(zhuǎn)換閥，將轉(zhuǎn)換到油管液壓鉗；向下按此轉(zhuǎn)換閥，液壓油將轉(zhuǎn)換到液壓轉(zhuǎn)盤。21:卡瓦組和舉升系統(tǒng)操縱桿區(qū)域操作者操作的面板局部在下面單獨介紹。22:卡瓦壓力調(diào)整閥該壓力調(diào)整閥位于操作者的膝蓋位置，是從左數(shù)的第三個閥，用于調(diào)整全部卡瓦下面列出的23-26的壓力和關(guān)閉速度。23:移動防頂卡瓦把握閥該閥門把握移動防頂卡瓦的開關(guān)，在操縱臺上從左數(shù)第一個閥。它是一個中位翻開的三位四通閥。該閥門在前面的 22 條中特地強調(diào)過，用來調(diào)整卡瓦壓力和速度的。24:固定

37、防頂卡瓦把握閥該閥門把握固定防頂卡瓦的開關(guān)，是操縱臺上從左數(shù)其次個閥。它是一個中位翻開的三位四通閥。該閥門在前面的 22 條中特地強調(diào)過，用于調(diào)整卡瓦壓力和速度。25:移動承重卡瓦把握閥26:固定承重卡瓦把握閥該閥門把握移動承重卡瓦的開關(guān)，是操縱臺上從左數(shù)的第三個閥。它是一個中位翻開的三位四通閥。該閥門在前面的 22 條中特地強調(diào)過，用于調(diào)整卡瓦壓力和速度。該閥門把握固定承重卡瓦的開關(guān)，是操縱臺上從左數(shù)的第四個閥。它是一個中位翻開的三位四通閥。該閥門在前面的 22 條中特地強調(diào)過，用于調(diào)整卡瓦壓力和速度。27:卡瓦鎖定桿這兩個鎖定桿可以順暢地放到卡座里，用于安全地固定卡瓦操縱桿，使其處于關(guān)閉或

38、開啟的位置。28:氣動油門把握閥該閥門可以讓操作者把握不壓井作業(yè)機的油門和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。向前增大油門，向后則降低油門。該閥門位于卡瓦閥門組的正右側(cè)。29:舉升機快/慢選擇閥該閥門可以讓操作者進展舉升系統(tǒng)的速度轉(zhuǎn)換；上提轉(zhuǎn)換到快速，下放轉(zhuǎn)換到慢速。該閥門位于油門和舉升系統(tǒng)壓力把握閥的正上方。30:舉升系統(tǒng)的壓力調(diào)整閥舉升機的壓力調(diào)整閥是用來設(shè)置舉升系統(tǒng)運 行時的下推力和上舉力。順時針擰進閥門，使壓力增加到你所期盼的壓力值。該閥門位于油門把握閥的右側(cè)。通過啟動移動承重卡瓦來固定管柱，上提舉升機的操縱桿，操作手可以調(diào)整到一個抱負(fù)的上舉力。同樣可以通過移動防頂卡瓦固定管柱，下推管柱到固定承重卡瓦，依據(jù)

39、管柱的最大彎曲載荷設(shè)置舉升機的下推力。31:舉升系統(tǒng)定向可把握閥舉升系統(tǒng)定向把握閥操縱桿位于操作面板的右下方，舉升系統(tǒng)壓力把握閥的右側(cè)。向前推動操縱桿舉升機向下移動，向后推動操縱桿舉升機將向上移動。操縱桿可以漸漸地嚙合，保證舉升機平穩(wěn)地運行。它是一個中心帶彈簧的三位閥，操縱桿可以自動回到中位并固定舉升機的位置。左圖示操縱桿處于安全的鎖定位置當(dāng)操縱桿處于中位時用擋板將其鎖定。32:舉升機上行制動閥和下行制動閥33:緊急氣控喇叭開關(guān)當(dāng)井下管柱進出井筒時，這兩個閥用于制動舉升機的液缸。順時針旋轉(zhuǎn)將增大液缸制動力，減緩其移動，到達想要的速度。 HUSCO 閥門的內(nèi)部構(gòu)造實現(xiàn)這一功能。舉升機制動閥不行以

40、完全翻開使舉升機停住，否則 HUSCO 的內(nèi)部閥門將會被損壞。上行制動閥位于下行制動閥的左側(cè)，閥調(diào)整管匯的右側(cè)，操作者膝蓋位置。下行制動閥位于閥調(diào)整管匯的右側(cè)，操作者膝蓋的位置。操作手可以通過這個開關(guān)，按響位于動力集裝箱內(nèi)、散熱器風(fēng)扇護罩下部的緊急氣控喇叭。氣控喇叭需要氣源才能響。開關(guān)位于調(diào)整閥面板右上側(cè)，舉升機上行/下行制動閥正上方。34:蓄能器低壓和緊急狀況氣控喇叭氣控喇叭位于散熱器風(fēng)扇的下面，當(dāng)蓄能器壓力低于 900Psi 時，喇叭將始終響，操作手也可以通過操作臺上的開關(guān)把握氣控喇叭。35: 操作桿減壓閥留意：該閥設(shè)置壓力不能高于 400Psi該閥出廠設(shè)置最大壓力為 400Psi，該減壓

41、閥把握工作平臺絞車和液壓轉(zhuǎn)盤。假設(shè)壓力超過 400Psi，將會損壞操作桿。36:鉆井安全防噴器組遠程把握面板用于遙控操作鉆井安全防噴器的把握面板， 可以安裝在操作面板的上方，如左圖所示， 具體內(nèi)容將在下面介紹。如左圖所示，該閥為遠程把握回路的主控 閥，假設(shè)需要操作防噴器的 1#至 4#號操作桿， 必需先翻開該閥。黃色箭頭指向的壓力表，左側(cè)顯示鉆井安全防噴器組液控箱蓄能器的壓力，右側(cè)壓力表顯示氣控回路的氣體壓力。底部的四個把握閥，從左至右分別把握1#防噴器， 2#防噴器， 3#防噴器， 4#防噴器； 這些把握桿與遙控液控箱蓄能器相連，操作手可遠程把握鉆井安全防噴器組，最多達 4 項功能狀態(tài)。這些

42、閥門如左圖黃色箭頭所示。其他舉升系統(tǒng)把握閥1: 舉升系統(tǒng)的主先導(dǎo)式 4 位方向把握閥這個大流量的 HUSCO 方向把握閥把握流向舉升機液缸的流體，它是由上面第 31 項中描述安裝在上部工作臺把握面板的舉升系統(tǒng)方向把握閥來操作把握的。該閥位于下工作臺的下部，安裝在操作手把握面板的下面。該閥內(nèi)部可以在起下管柱時，操作手通過調(diào)整操作面板上的舉升機上行/下行制動閥32#所示調(diào)整制動力，制動舉升機。該閥內(nèi)部有一差動回路，操作手可以通過操作面板上的差動回路選擇閥20#選擇該回路。2:舉升系統(tǒng)的主先導(dǎo)式 4 位方向把握閥該閥安裝在下操作臺的下面，位于舉升機主管線的后側(cè)，Husco 閥的左側(cè)，該閥把握舉升機液

43、缸的舉升力和下推力。操作手可以通過上工作臺上的操作面板的舉升機壓力調(diào)整閥，遠程設(shè)置此閥的壓力大小。設(shè)置壓力范圍:0-3000Psi。3:平衡/放壓閥液壓馬達執(zhí)行器該 1/4 旋轉(zhuǎn)的液壓馬達安裝在平衡/放壓閥的頂部，操作手可以從上部工作臺的把握面板圖示的第 14#和 15#項遠程把握此旋塞閥。4:液壓轉(zhuǎn)盤把握閥左圖上側(cè)黃色箭頭指示的操作桿用于把握液壓轉(zhuǎn)盤的速度和方向，該閥中間有一摩擦鎖塊，可以轉(zhuǎn)變或保持轉(zhuǎn)盤的速度，且無需握住操作桿。左圖下側(cè)黃色箭頭指的是 1/4旋轉(zhuǎn)橙色球閥，當(dāng)閥關(guān)閉后，可以切斷油路，使得把握閥失去作用，防止誤碰而造成損害。5:平衡絞車、平臺絞車把握閥和壓力表把握板兩側(cè)的閥和二個

44、壓力表把握兩個平衡絞車，用于從工作臺上起下油管。壓力表顯示平衡絞車液控壓力，順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)，可增加或降低平衡絞車的液控壓力。中間的壓力表和操作桿用于把握平臺絞車，該絞車的舉升力可設(shè)定為 2500lbs，用于上提超過 500lbs 的工具平衡絞車的額定載荷為 500lbs,左右操作把握桿，鋼絲伸出或收回，留意鋼絲上應(yīng)時刻有懸重，以避開鋼絲回卷纏繞。6:平臺絞車把握桿液壓鎖閥左圖所示黃色的 1/4 旋轉(zhuǎn)的球閥，位于平衡絞車把握板下面，用于切斷平臺絞車的液壓回路，以確保避開誤碰而造成損害。7:井筒密封壓力傳感器該傳感器將壓力傳遞到把握板上的井筒壓力表，傳感器內(nèi)部有一活塞用于隔離井筒內(nèi)流體。8:起

45、重桅桿操作把握閥桅桿把握閥包括 3 個功能：最上部的橙色箭頭所示的操作桿，把握起重桅桿第一局部的伸縮，在伸出其次局部桅桿前，該局部要完全伸出，反之一樣。中間綠色箭頭所示的操作桿，用于把握其次局部起重桅桿的伸縮，第一局部完全伸出后該局部可以完全伸出。底部黃色箭頭所示的操作桿，用于把握起重桅桿的左右移動，以便操作人員翻開防噴器。左右移動前，起重桿要完全收縮。一旦防噴器組關(guān)閉，起重桅桿可以移回到原來位置。9:平衡絞車制動閥這個閥安裝在操作把握面板移動一邊的上部。這兩個閥通過轉(zhuǎn)動 1/4 圈來把握液缸的伸縮。當(dāng)轉(zhuǎn)動任意一邊的剎車閥時，絞車就會實現(xiàn)制動。10:平衡絞車制動氣缸起重桅桿反平衡剎車液缸安裝于

46、桅桿 上，正好在平臺絞車的上部。當(dāng)手動閥關(guān)閉或發(fā)動機停轉(zhuǎn)，液缸伸出，制動平衡絞車，防止其回轉(zhuǎn)。第三局部 修理及效勞程序介紹Snubbertech 150K 獨立/關(guān)心式帶壓作業(yè)設(shè)備由很多系統(tǒng)組成。這些系統(tǒng)需要定期檢查和維護才能保證正常運行。本章節(jié)是對日常維護保養(yǎng)方法的介紹。檢查和效勞下面的清單是日常檢查程序和建議運行的時間間隔。具體的運行小時數(shù)和維護保養(yǎng)內(nèi)容需要做具體的記錄，如在兩次保養(yǎng)之間的起下油管數(shù)，配件的更換記錄等。以下給出的間隔檢查要點是基于加拿大設(shè)備的操作閱歷。舉升機液缸：液缸的尺寸：內(nèi)徑 5.5，外徑 3.5。保持頂部密封區(qū)域清潔無碎屑，觀看是否有多余液壓油滲出。參考液缸的圖紙，包

47、括工程技術(shù)手冊，獲得更多關(guān)于液缸的具體信息。轉(zhuǎn)盤及驅(qū)動：轉(zhuǎn)盤的設(shè)計符合鉆井要求，并且轉(zhuǎn)速可到達 120rpm。兩個卡瓦的下面有油嘴，設(shè)備使用時要每天注黃油保證潤滑?？ㄍ撸嚎ㄍ呦到y(tǒng)保養(yǎng)對不壓井作業(yè)機的安全操作至關(guān)重要。連接系統(tǒng)的全部樞紐點每天都要潤滑?？ㄍ咄雰?nèi)牙板和卡瓦片的錐面都必需保持清潔和潤滑?？ㄍ哐赖臓顟B(tài)必需經(jīng)常檢查確認(rèn)沒有過分的磨損，沒有造成裂開牙和片狀牙。卡瓦牙的鋸齒應(yīng)當(dāng)尖而有形。托筒入碗的沖程應(yīng)當(dāng)每月丈量一次，確?？ㄍ咄牖蚧瑒油型插F部沒有發(fā)生過度磨損。觀看液缸內(nèi)外有無滲漏，假設(shè)都有則需修理。對卡瓦系統(tǒng)施加的最大液壓工作壓力推舉 600Psi。超過這個值會有剪斷卡瓦傳動系統(tǒng)組件的風(fēng)險。

48、環(huán)形防噴器：設(shè)備使用一個 7 1/16 -179mm*35Mpa Shaffer 環(huán)形防噴器作為主要密封系統(tǒng)封閉油管外部。把握環(huán)形防噴器的液壓系統(tǒng)，用一個四通閥、一個減壓閥對關(guān)閉壓力進展調(diào)整，一個小型的蓄能器使環(huán)形膠芯對管串外徑尺寸的變化有很好的適應(yīng)性。簡潔地說，這個小型的蓄能器是一個活塞式小蓄能器?；钊囊欢伺c環(huán)形的關(guān)閉腔連接，另一端為預(yù)充的氮氣。正常的氮氣預(yù)充壓力大約是300-500Psi。當(dāng)工具串或管箍通過環(huán)形防噴器時，活塞液壓油在環(huán)形活塞的封閉端流淌，使防噴器膠芯始終保持密封。小蓄能器抱負(fù)的氮壓應(yīng)當(dāng)是用于開動防噴器的液壓封閉壓力的一半。一旦液壓封閉壓力超過 800-1000Psi。防噴

49、器的膠芯應(yīng)當(dāng)更換。Shaffer 環(huán)形防噴器的構(gòu)造和修理細(xì)節(jié)，請參考原始廠家手冊的相關(guān)內(nèi)容。上閘板防噴器：上閘板防噴器是一個Academy “A式半封閘板防噴器，為Cameron QRC 型防噴器。設(shè)計結(jié)實，關(guān)閉性能優(yōu)良。關(guān)閉防噴器，露出閘板托架后，卸掉8 個錘擊式鎖緊螺母，然后翻開防噴器，液壓翻開閘板，使閘板托架能夠從軸心上卸下來。防噴器內(nèi)腔應(yīng)保證清潔，沒有刮痕和凹坑。檢查閘板軸有無損壞，閘板軸密封卡簧是否到位且完好。清洗檢查閘板密封件，確認(rèn)沒有損壞； 清洗檢查閘板托架外外表、閘板和外密封件。假設(shè)閘板托架和閘板有損傷，必需修好后再裝。閘板托架連到閘板軸上后，要保證閘板托架后部的導(dǎo)引銷完全進入

50、閘板軸內(nèi)。否則會在關(guān)閉防噴器時毀壞防噴器。一旦閘板托架裝好，在外面要打滿黃油。關(guān)閉前在門封上涂一薄層黃油,漸漸關(guān)閉防噴器，同時觀看閘板，保證閘板托架清潔地完全進入防噴器內(nèi)腔，閘板螺栓孔要與鎖緊螺栓對齊。壓實防噴器封閉側(cè)，把錘擊式鎖緊螺母擰到閘板螺栓上。穿插錘打鎖緊螺母，使側(cè)門與防噴器本體完全連接好。然后防噴器預(yù)備試壓。進一步的拆卸保養(yǎng)細(xì)節(jié)參照相關(guān)防噴器原始廠家的文獻。放壓/平衡四通：兩個閘板防噴器之間有一個四通。安裝有兩個液壓驅(qū)動的 1旋塞閥，通過工作臺上的把握板把握。閥的外側(cè)有兩個可調(diào)手動節(jié)流閥。帶壓工作的特性需要這些閥和節(jié)流閥開關(guān)數(shù)百次。閥內(nèi)旋塞能承受大壓差且耐用。旋塞必需用高壓黃油槍每天

51、打入黃油進展?jié)櫥詫咕畠?nèi)流體的侵蝕。假設(shè)不壓井作業(yè)機進展閘板對環(huán)形或閘板對閘板起下作業(yè)，這些閥約每用 30 次就應(yīng)打黃油，以確保作業(yè)過程中不會磨損或遇卡。假設(shè)可能，防噴器組應(yīng)先放壓，然后將高壓黃油槍接到旋塞的鈕式黃油嘴上。泵油時，要始終緩慢開關(guān)活動塞閥以便黃油全部布滿閥體。一旦閥內(nèi)注滿黃油，黃油槍就會感到有阻力。在注入黃油時壓力不能過高以免損壞閥內(nèi)的密封。節(jié)流閥的作用是削減流體對放空/平衡回路相連的外部管柱的沖擊力，也使旋塞閥的節(jié)流量減小，從而延長了旋塞閥的壽命。旋塞閥與節(jié)流閥的具體狀況，參考本冊中關(guān)于閥的內(nèi)容。下閘板防噴器：下閘板防噴器是一個 Academy 單閘板防噴器。為 Camero

52、n QRC 型防噴器。構(gòu)造結(jié)實，關(guān)閉性能優(yōu)良。其底部為旋轉(zhuǎn)法蘭，這樣就簡化了不壓井作業(yè)機與修井機的連接對正問題。防噴器置關(guān)位，拿掉8 條錘式鎖緊螺母，閘板塊放入。一旦卸掉鎖緊螺栓，防噴器置開位，液壓裝置將開門使閘板塊足以從閘板軸上拆下來。防噴器內(nèi)腔保證清潔無刮擦、無凹坑。檢查閘板軸有無損傷，保證閘板軸密封卡環(huán)到位并完好。清洗、檢查門封，確認(rèn)沒有損壞。清洗并檢查閘板塊外外表、彈性前端和后封。假設(shè)閘板塊和彈性材料有損傷，肯定要修好后才能往防噴器上安裝。一旦閘板塊放到閘板軸上，確認(rèn)閘板塊后部的導(dǎo)引銷完全坐到閘板軸上，否則關(guān)閉時，會導(dǎo)致防噴器損壞。閘板塊到位，即用黃油涂滿閘板塊外表。關(guān)防噴器前，用黃油

53、在門封上涂滿較薄的一層。漸漸關(guān)上防噴器，閘板塊完全進入，這時門眼剛好與鎖緊螺栓相對。防噴器關(guān)閉一側(cè)完全加壓，把錘式鎖緊螺母安到門栓上。穿插錘打鎖緊螺母，使側(cè)門與防噴器本體完全閉合。防噴器即可預(yù)備試壓。具體的拆卸保養(yǎng)說明請參照防噴器原始廠家的相關(guān)文獻。第四局部 舉升機定期檢查下面的建議基于加拿大對此種設(shè)備的閱歷。除了上述提到的保養(yǎng)外，舉升機的很多組件都需要定期檢查。所提到的時間打算是結(jié)合了加拿大工作規(guī)章要求，也涵蓋了行業(yè)慣例。全部的公司將遵照自己的狀況確定修理保養(yǎng)時間。防噴器：在日常檢修同時，加拿大推舉以三年為一個周期對防噴器進展全面檢查，更換全部的密封件，全部暴露于井內(nèi)的組件進展硬度測試并存檔

54、。內(nèi)部尺寸和狀況都要按 OEM 的規(guī)定進展檢查。完成檢查和重裝后，防噴器要進展壓力測試，確保全部的防硫化氫墊圈更換完畢。這就意味著這是一個最低的要求，隨著作業(yè)條件的惡劣，更換和檢查的頻次還會相應(yīng)增加?？ㄍ呖偝桑嚎ㄍ咄牒屯型惨勒誒EM 的規(guī)定進展檢查?？ㄍ咄霊?yīng)進展全面的檢查測試，確保沒有明顯裂痕。檢查卡瓦的上下運動是否有偏轉(zhuǎn)或扭曲。提升索套和提升部件：對用于固定和提升設(shè)備的全部組件，每年應(yīng)按其最大額定值做拉力強度測試。記錄測試狀況并存檔。吊耳和支撐桿也應(yīng)做非破壞性測試并記錄結(jié)果。舉升機主要組件：舉升機組件和全部的螺栓，建議每年按推舉的結(jié)合件尺寸和級別，用適合的扭矩重進展緊固。經(jīng)常的運轉(zhuǎn)應(yīng)力及重載

55、會使螺栓松動。推舉每六年進展磁粉探傷非破壞性試驗，檢查組件中是否有裂痕。平衡管線：125mm平衡管線每年進展一次清洗、檢查和壓力測試。全部密封膠件用一樣的 OEM 產(chǎn)品更換。記錄壓力測試結(jié)果并存檔。管線的標(biāo)簽要準(zhǔn)時更。旋塞閥和節(jié)流閥：放空和平衡閥應(yīng)全部拆卸檢查磨損度，每年至少一次。更換全部的密封膠件。檢查閥件密封外表的磨損痕跡，假設(shè)明顯，應(yīng)進展更換。檢修完成后，進展試壓并作好記錄。拆下裝在旋塞閥外面的節(jié)流閥并檢查內(nèi)部。全部過度磨損的組件需更換。拆卸和檢查的具體內(nèi)容查閱廠家 OEM 手冊的相關(guān)文獻。防噴四通：全部的防噴四通和防噴器一樣，每三年要進展一次試壓檢測并存檔。如需要，鋼圈槽及防噴四通內(nèi)部

56、要依照OEM 的規(guī)定進展磨損度和損壞狀況檢查。記錄全部的修理狀況并存檔。第五局部 特別設(shè)置和調(diào)整這局部簡短地描述了設(shè)備組件需要調(diào)整的最小、正常和最大的設(shè)置狀況。舉升機1 號液壓泵壓力設(shè)置正常壓力設(shè)置：2700Psi(18.9Mpa)最大壓力設(shè)置：3000Psi(21Mpa)最大泵速在 1800 轉(zhuǎn)/分左右：93gpm(352L)舉升機2 號液壓泵壓力設(shè)置正常壓力設(shè)置：2700Psi(17.5Mpa)最大壓力設(shè)置：3000Psi(21Mpa)最大泵速在 1800 轉(zhuǎn)/分左右：93gpm(352L)液壓大鉗/轉(zhuǎn)盤壓力設(shè)置正常壓力設(shè)置：1700Psi(11.8Mpa)最大壓力設(shè)置：3000Psi(2

57、1Mpa)最大泵速在 1800 轉(zhuǎn)/分左右：36gpm(136L)液壓防噴器/蓄能器壓力設(shè)置正常壓力設(shè)置：1500Psi(10Mpa)最大壓力設(shè)置：3000Psi(21Mpa)最大泵速在 1800 轉(zhuǎn)/分左右：37.5gpm(142L)1 號和2 號液壓平衡絞車壓力設(shè)置正常壓力設(shè)置：2500Psi(17.5Mpa)最大壓力設(shè)置：3000Psi(21Mpa)最大泵速在 1800 轉(zhuǎn)/分左右：9.5gpm(36L)液壓油冷器壓力設(shè)置正常壓力設(shè)置：2022Psi(14Mpa)液氮儲氣瓶負(fù)載壓力正常壓力設(shè)置：1000Psi(7MPa)最大壓力設(shè)置：1100Psi(7.6MPa)儲能器應(yīng)當(dāng)每月檢查，確保其有足夠的壓力。液壓油溫度運轉(zhuǎn)時油的最低溫度：10運轉(zhuǎn)時油的正常溫度：25-60運轉(zhuǎn)時油的最高溫度：80防噴器系統(tǒng)壓力正常的液壓運轉(zhuǎn)壓力：1500Psi(10Mpa)最大的液壓運轉(zhuǎn)壓力：