北理珠電機學實驗指導書

1、電機學實驗指導書北京理工大學珠海學院信息學院2014 年目錄實驗一直流電機單閉環(huán)調速系統(tǒng)實驗. 3實驗二轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng). 9實驗四交流電機調速系統(tǒng)研究21實驗五三相異步電動機的實驗研究24實驗一直流電機單閉環(huán)調速系統(tǒng)實驗一、實驗目的1熟悉“轉速閉環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)”的組成及其工作原理。2進一步了解實驗系統(tǒng)主要組成單元的原理及其基本調試方法。3分析“轉速閉環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)”的起、制動控制及其過渡過程。二、實驗內容1“實驗系統(tǒng)”的接線與靜態(tài)調試。2“轉速閉環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)”的靜態(tài)特性研究。3“轉速閉環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)

2、”的正、反向起、制動過渡過程和抗干擾性的實驗研究。4“轉速閉環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)的”抗干擾性研究。三、實驗設備與儀器1實驗臺主體及其主控電路、轉速變換電路（ DD02 ）、電流檢測及變換電路（DD06 ）、電壓檢測及變換單元（ DD09）以及負載控制器單元（ DD07 ）。2給定掛箱 (DSG01)3調節(jié)器掛箱 I(DSA01)4調節(jié)器掛箱 II(DSA02)5觸發(fā)電路掛箱II(DST02)6IPM 主電路掛箱 (DSM02)7鼠籠轉子異步電動機+ 磁粉制動器 + 旋轉編碼器機組。8慢掃描雙蹤示波器、頻率計、數(shù)字萬用表等測試儀器9微機及打印機 （存儲、演示、打印實驗波形， 可無，

3、但相應內容省略）。四、實驗電路的組成“轉速閉環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)”與實驗六相比，只是增加了一個轉速調節(jié)器（ ASR ），以組成轉速電流負反饋閉環(huán)（外環(huán)），其組成框KMTMDM02GABASRIRAVRACRDT05DG01 *DC04 *DA04 *DA03DA01*DC06 *UkvSPWMUn2UnUUvUiUvUiGFC控B1 B6J1Un制DA06 Ukf器J1DC05FR轉向J2BI控制DD06BVDD06負載控制器DD07EC磁粉旋轉制動器編碼器UnBSDD02M3 圖 71轉速閉環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)的組成框圖圖如圖 7 1 所示，具體接線見 附圖 2

4、7。五、實驗步驟與方法（一）實驗電路的連接與檢查。1前已指出，本實驗系統(tǒng)所使用的單元環(huán)節(jié)，與實驗六基本相同，只是增加了一個轉速調節(jié)器 ASR，以組成轉速閉環(huán)。 ASR 的調試要點和方法見調節(jié)器掛箱 II （DSA01）使用說明。2按附圖 27 連接系統(tǒng)，“ 狀態(tài)切換”置“交流調速”檔 ；給定單元（DG01）的極性開關、階躍開關撥向上方，并置正、負給定為 0；負載給定置 0；經(jīng)實驗指導教師檢查認可后，閉合總電源，檢查各指示燈狀態(tài)，確認無異常后開始以下步驟。3按實驗六方法， 檢查各控制環(huán)節(jié)及其輸入、 出極性，并正確整定 ASR、ACR 的限幅值 U * i m 、U ct m； 完成三相正弦脈寬控

5、制器（SPWM ）的參數(shù)整定；依次調整并鎖定電流、電壓和轉速調節(jié)器的反饋系數(shù)、；依次完成以下實驗內容和步驟。（二）系統(tǒng)靜態(tài)特性測試1分別完成有、無“低頻補償”的變頻調速系統(tǒng)在高、低給定時的系統(tǒng)靜態(tài)特性，數(shù)據(jù)錄于表 7 1。表71 轉速開環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)的靜態(tài)特性實驗數(shù)據(jù)U * nU * n U * nnom （ V ）U * n（ 12） U * n nom （ V ）TG0TG1 TGnomTG3 TGm TGb0TG1 TGnom TG3TGm TGb無（N.低 m）T *G頻nn0補（ r (S0 )償min）1nom3m0123mnnnnnnnnn (S1)(S no

6、m)(S3)0( S0)( S1)( S2)0(Sm )( S3) ( S m)SGTG1TGnomTG3TGmTGb0G1TGnomTG3TGmTGbT 0T帶（ N.低m）T *G頻nn0n1nnomn3nmn0 n1 n2n3nm)00補 （ r(S) (S(Snom(S )(Sm(S) (S)(S )(S) (S )0130123m償 min）STGm（ N.m ）2按表 7 1數(shù)據(jù)在圖 72中分別繪制有、無“低頻補償”在高、低給定時“轉速閉環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)”的四條靜態(tài)特性S = （fT* G）曲線。圖 72轉速閉環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)的靜特性固有特性人工

7、特性（高速）人工特性（低速）（三）系統(tǒng)起、制動及直接正、反轉控制1置正、反向給定分別至 U * n U * nm = 8V ；極性開關撥向上方，階躍開關撥向下方；各 PI 調節(jié)器取計算參數(shù)； AGR （DA06 ）取 Rf 20 30 K ，并調節(jié)輸入電位器 RP2 使比例系數(shù) kp1，取電容 C f 0 .1F ；按表 7 1 將負載調至 T G TG nom ，檢查無誤后閉合交流電路。2通過階躍開關空載、正向起動電機至空載轉速 no ，用雙蹤示波器分別測轉速變換（DD02 ）和電流檢測及變換單元 （ DD06）的輸出端，觀察轉速 n 和定子電流 Is 的波形；協(xié)調兩個調節(jié)器的參數(shù)和頻率給定

8、動態(tài)校正（ DA06 ）單元的反饋電容 Cf ，并反復起、制動直至系統(tǒng)穩(wěn)定、 過渡過程曲線滿意； 完成“轉速閉環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)”在積分給定時的正、反向空載起、制動至 no以及直接正反轉的過渡過程實驗。認真臨摹最滿意的一組正向空載起、制動過渡過程的轉速 n 和定子電流 I s 的波形，繪于圖 73a；最后將階躍開關撥向下方，直至電機停止。a）積分給定時的空載正向起、制動過渡過程曲線b）突加給定時的正向起、制動過渡過程曲線b空載突加給定帶載突加給定圖 73轉速閉環(huán)的電壓源型交流變頻調速系統(tǒng)正向起、制動過渡過程曲線3“給定及給定積分器（ G I R）單元”由積分輸出“ U * n2

9、” 改為階躍輸出“U * n1 ” ；階躍起動電機到額定轉速直至穩(wěn)定，調節(jié)負載給定，使負載轉矩TG TG nom ；重復步驟 2 ，完成“轉速閉環(huán)的電壓源型異步電動機變頻調速系統(tǒng)，空載和帶載時的突加給定起、制過渡過程實驗，同時用雙蹤示波器分別觀察空載和帶載時，突加給定起、制動以及直接正反轉時的電機轉速n 和定子電流 I s 的波形，認真臨摹兩組（空載、帶載）正向階躍起、制動的過渡過程曲線，繪于圖 73b）。4* 通過左下面板的微機接口電路 （DD01），接好微機系統(tǒng)， 演示、存儲、打印步驟 2、3 的過渡過程曲線，供撰寫實驗報告和分析、研究系統(tǒng)動態(tài)性能。（未配置微機時可采用“存儲示波器” ，或

10、省略此項內容。）5階躍開關撥向下方，停止電機，并分析、討論之。（四）突加負載時的抗干擾性研究1任意設定某個給定U * n （或 U * nm）；將 DD07 模式選擇開關置到2 檔 ，但保持在恒轉矩狀態(tài)下負載轉矩 T G T Gn om ；接好雙蹤示波器，準備觀察電機轉速 n 和定子電流 I s 的波形。2閉合主電路，階躍起動電機到給定轉速直至穩(wěn)定運行。3先后將模式選擇開關由2 檔切換到恒轉矩檔或切回2 檔（適當選擇不同間隔時間），以實現(xiàn)突加、突卸負載。 由雙蹤示波器觀察系統(tǒng)在突加和突卸負載時的電機轉速 n 和定子電流 Is的變化，并臨摹較滿意的一組繪于圖 。7 4圖 7 4轉速閉環(huán)的異步電動

11、機變頻調速系統(tǒng)突加、突卸負載時的過渡過程曲線4* 通過左下面板的微機接口電路 （DD01 ），接好微機系統(tǒng)， 演示、存儲、打印突加和突卸負載時的過渡過程曲線，供撰寫實驗報告和分析、研究系統(tǒng)動態(tài)性能。（未配置微機時可采用“存儲示波器” ，或省略此項內容。）5* 如果需要，本實驗臺可通過 DA01 單元的微分開關 SM （撥向下方），實現(xiàn)轉速微分負反饋。本單元轉速微分負反饋的 RC 參數(shù)按通用性配置，不盡完美。若欲調整，必須從DSA01掛箱內部本單元的電路板中變更，務請注意。6實驗完畢，將階躍開關撥向下方，待電機停轉后，依次切除交流電路、主電路和控制電路，最后斷開總電源開關。Un轉速Un變換GAB

12、-DC04Uin負絕Uout對值DD02 負載編 選擇碼恒轉器接矩?？谑?恒功率負DD07轉換Nm開關恒轉矩載W+函數(shù)型選模式選擇負載指示控 Uout“2Un制制動”檔器器接負載給定口DSM00U0 12V漏電開關W轉換開關L01*DA03Ui1DT05DM02DC0DC+UVWDC-DC+SMRn Cn DA01Un*UnUiUi1UvRvCv DA04*UoutUvCtrl1錯*RiCi位Ui2Ctrl2UiUct推FR頻率顯示封鎖UkvUkfDCUV WSPWM控制器XS3XS1ABCDC-Ui2UinRP2DC06- UinDG01Uout-VRP1S2*RP1Un1S1*DC04Un

13、2GAB+DC05Uin正絕UoutJ1RP2J1對值轉向FRJ2控制正負給定控制電機正反轉器UnRnCn DA06*UnUdUout微分UI慣性ACUi1+Ui1Ui1-DCACUv+UvUv-DD06A1電流檢測變換 A2DD09電壓V1檢測變換 V2DD15A1B1C1MX1Y1Z13 實驗二轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)一、實驗目的1熟悉“轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)”的組成及其工作原理。2熟悉“轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)”及其主要單元環(huán)節(jié)的調試。3分析、研究“轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)”的靜特性及其特點。4分析、研究“轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)”在突加給定起動過渡過程曲線和系統(tǒng)在

14、突加、突卸負載時的抗擾性以及參數(shù)對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響。二、實驗內容1系統(tǒng)的單元調試及靜態(tài)參數(shù)的整定。2“轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)”的靜特性測試。3“轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)”突加給定起動過渡過程研究。4“轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)”突加、突卸負載時的抗擾性研究。三、實驗設備與儀器1綜合實驗臺主體（主控箱）及其主控電路、轉速變換電路（ DD02）、電流檢測及變換電路（ DD06）、同步變壓器（ DD05）、負載控制器單元（ DD07）等以及、平波電抗器（ DD11）。2可控硅主電路掛箱 （DSM01） 和觸發(fā)電路掛箱 （DST02） DT04。3給定單元掛箱（ DSG01） DG014

15、調節(jié)器掛箱（ DSA01） DA01 、DA02 、 DA03 。5直流電動機 +磁粉制動器 +旋轉編碼器機組。6慢掃描雙蹤示波器、數(shù)字萬用表等測試儀器7微機及打印機 （存儲、演示、打印實驗波形， 可無，但相應內容省略）。四、實驗電路的組成“轉速、電流雙閉環(huán)系統(tǒng)”是不可逆直流調速中，應用最普遍、最基本的典型實例，也是各種可逆和不可逆的直流調速系統(tǒng)的基本組成部分，系統(tǒng)的組成框圖如圖 2 1 所示，接線電路見 附圖 12。主要由“ DG01” 、“DA01 ” 、 “DA03 ”、“DT04 ” 、“ DSM01”以及電流檢測（DD06）、轉速變換器（DD02）等基本環(huán)節(jié)組成。五、實驗步驟與方法（

16、一）實驗路的連接與檢查。KMTMDG01 *DA01*DA03DT04Uig1 g6Un1UctUnASRUiGIRACRGT1晶閘管主電路BIIdBSDD06DD02BV磁粉ECDD09負載控制器制動器MDD07旋轉編碼器圖21轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)組成1本實驗系統(tǒng)所使用的單元環(huán)節(jié)，與實驗一基本相同，只是增加了一個“電流調節(jié)器 ACR （DA03 ）”單元以組成電流內環(huán)，其調試要點和方法見調節(jié)器掛箱（ DSA01）使用說明。2按附圖 12 連接系統(tǒng)。負載模式選擇為恒轉矩模式，負載給定為零 ；確保各給定和反饋極性正確合理，反饋系數(shù)、 調至最大；“工作模式我把”置“直流調速”檔。3調節(jié)器

17、ASR、 ACR 接成 1 : 1 的比例狀態(tài)（ Rn Ri = R 0 40k ）；正、負給定置0V ；切斷轉速和電流負反饋（轉速和電流調節(jié)器接線端子U n和 U i 的反饋輸入改為接地） 。4經(jīng)實驗指導教師檢查認可后，打開總電源（左下面板），檢查各指示燈狀態(tài)，確認無異常后開始以下步驟。（二）靜態(tài)參數(shù)的整定1主要單元環(huán)節(jié)的檢查、調整及其參數(shù)整定1）閉合控制電路（電源控制與故障指示（ CTD ）控制電路按鈕 ON），主電路保持分斷，將給定單元的階躍開關 S2 撥向上方；依次使正、負給定 U * n 0.5、 2V，測量 ASR、ACR 的輸入、輸出，檢查比例特性；取 U * n2V， Cn C

18、i 2F，用萬用表分別測量ASR 、ACR 的輸出并整定其限幅。2）檢查并調整“觸發(fā)器單元GT1”和“直流調速系統(tǒng)主電路” ，整定觸發(fā)零位：用雙蹤示波器檢查“雙路晶閘管移相觸發(fā)器”斜率、相位、雙窄脈沖輸出；檢查主電路接線，確認觸發(fā)電路和主電路正常后，整定系統(tǒng)零位，即微調“DT04”單元的偏置電位器，使U * n0 時，觸發(fā)角 90。2電流內環(huán)靜態(tài)參數(shù)整定1） 給定及給定積分器（ DG01）單元的階躍輸出端 U * n1 由引向轉速調節(jié)器的 U * n 端改為直接直接引向電流調節(jié)器的 U * I 輸入端，（即暫且去掉 ASR，注意！ U * n 1 端不得與 ASR 的 U * n 端和 ACR

19、 的 U * i 端同時相接）；電流調節(jié)器 ACR 接成 PI 調節(jié)器（取 Ri = R040k、 Ci 2 F）。檢查無誤后閉合主電路。2）負載給定為 0，給定單元的極性開關S1 撥向下方，緩慢增大給定直至U * n U * i m ；（ U * i m 為 轉 速 調 節(jié) 器 A S R 的 下 限 幅 ）待系統(tǒng)穩(wěn)定運行后，同時調節(jié)電流反饋和負載轉矩直至I dI dm 1 5I d no m（設電流過載倍數(shù) .1.5 ，若 不同，系數(shù)應隨之變更） ，整定電流反饋系數(shù) U * i m I dm，并鎖定之。系統(tǒng)重新穩(wěn)定運行后，減小給定 U * n 至 0 ，電機停止后切除主電路。3轉速外環(huán)靜態(tài)

20、參數(shù)整定1）閉合控制電路，將勵磁電流整定至額定值，恢復“轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)”（即恢復 ASR 的給定輸入引自給定單元的階躍輸出端U * n 1 ，ACR的輸入 U * i 引自ASR的輸出），將ASR接成PI調節(jié)器（取n= R0、CR40kn 2 F）。經(jīng)檢查無誤后閉合主電路。2）給定單元的極性開關 S1 撥向上方，逐步增加給定使 U * n = U * nm = +8V，電機升速至某值穩(wěn)定后。調節(jié)（減?。┺D速反饋直至n n no m，以完成轉速反饋系數(shù) U * nmnn om 的整定，并鎖定之。3）減小給定 U * n 至 0 ，電機停止后切除主電路。負載給定為零?！稗D速、電流雙閉

21、環(huán)直流調速系統(tǒng)”的二個調節(jié)器（ASR、ACR ）都是 PI調節(jié)器，無論是內環(huán)（電流環(huán)） 還是外環(huán)（轉速環(huán)）都是無靜差系統(tǒng)。 理論上，無靜差系統(tǒng)的靜特性是一條平行于橫坐標的直線，即偏差U nU * n U n0。實際并非盡然，內、外閉環(huán)都存在誤差，即U n0，故靜特性也不是一條平行于橫坐標的直線。因此，有必要測試其靜特性，并分析產生偏差的原因。1按實驗前設計、計算之阻、容（ Rn 、Cn 、R i 、Ci ），設定 DA01 、DA03兩個單元的參數(shù)，檢查無誤后閉合主電路。2增大給定并恒定至 U * n = U * nm = +8V、 n nn o m；穩(wěn)定后，調節(jié)負載給定，電樞電流在 0 I

22、d m 之間分別讀取電流 I d 和轉速 n 五組數(shù)據(jù)錄于表 21；負載給定為零，減小給定并恒定于 1 2U *n ，調節(jié)負載給定，在 0 I d m 之間分別讀取電流 I d 和轉速 n 五組數(shù)據(jù)錄于表 21。表21轉速、電流雙閉環(huán)系統(tǒng)靜特性實驗數(shù)據(jù)U * n （V ）U * n 1 / 2U *n Id （A ）0I d m 0I dm n（ rmin）3減小給定電壓U * n 至 0，電機停止后，切除主電路。4根據(jù)表 21 數(shù)據(jù)分別繪制高、 低速兩條靜特性 n = f（ I d ）于圖 2 2。5分析雙閉環(huán)系統(tǒng)靜特性的特點，并與實驗一 “帶電流截止負反饋的轉速負反饋直流調速系統(tǒng)”及其實驗

23、結果進行比較，得出相應結論。圖 22轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)的靜特性高速低速（四）轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)突加給定時的起動過渡過程1先置給定 U * n = U * n m = +8V ，再置階躍開關 S2 于下方（端）。保持 ASR、 ACR 為 PI 調節(jié)器，參數(shù)同前。負載給定為零，使機組接近空載。檢查無誤后閉合主電路。2由階躍開關 S2 進行高速、空載、突加給定時的過渡過程實驗，通過雙蹤圖23突加給定起動的過渡過程曲線空載帶載示波器觀察電流 I d 和轉速 n 的過渡過程曲線， 反復變更 RC阻容值，直至滿意，并認真臨模最滿意的一組曲線于圖23。3階躍開關 S2 撥向下方，待電機

24、停轉后，將轉速給定設定為12 U * n 。重新階躍起動進行低速、空載、突加給定時的過渡過程實驗，通過雙蹤示波器觀察電流 I d 和轉速 n 的過渡過程曲線。4階躍開關 S2 撥向下方，電機停止后負載給定為零；階躍起動電機到額定轉速直至穩(wěn)定運行后，調節(jié)負載給定，使電樞電流I d I dnom ；爾后重復步驟 2、 3 ，完成帶載突加給定起動時的過渡過程實驗，并通過雙蹤示波器觀察電流 I d 和轉速 n 的過渡過程，并認真臨模高速時的一組曲線于圖 2 3。5分析比較圖 23討論空載和帶載起動過渡過程的異同。6通過左下面板的微機接口電路（ DD01），接好微機系統(tǒng)，演示、存儲、打印相應過渡過程曲線

25、，供撰寫實驗報告和分析、研究系統(tǒng)動態(tài)性能。 （未配置微機時可采用“存儲示波器” ，或將此項內容省略。）7階躍開關 S2 撥向下方。待電機停轉后，切除主電路，分斷負載開關 SG。（五）轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)突加負載時的抗擾性研究1接好雙蹤示波器準備觀察電流I d 和轉速n 的過渡過程曲線；閉合主電路，階躍起動到給定轉速直至穩(wěn)定運行。2設定負載在恒轉矩模式下為額定轉矩， 模式選擇在 2 檔與恒轉矩檔之間切換可實現(xiàn)負載的突加和突卸，反復切換（適當保持時間間隔） ，由雙蹤示波器觀察突加和突卸負載時的電流和轉速的過渡過程曲線并臨模于圖24。圖24突加和突卸負載時的過渡過程曲線3分析、討論圖 24

26、的過渡過程曲線，得出正確結論。4* 通過左下面板的微機接口電路 （DD01），接好微機系統(tǒng)， 演示、存儲、打印相應過渡過程曲線，供撰寫實驗報告和分析、研究系統(tǒng)動態(tài)性能。 （未配置微機時可采用“存儲示波器”，或將此項內容省略。）5本實驗臺還可利用DA01 單元的微分開關SM（撥向下方），實現(xiàn)轉速微分負反饋。若改變微分反饋，可調節(jié)電位器RPd。6實驗完畢，將階躍開關S2 撥向下方，待電機停轉后，依次切除主電路、控制電路和總電源。六、思考題1電流環(huán)對于系統(tǒng)的靜態(tài)和動態(tài)各有什么作用？2轉速和電流閉環(huán)各自對負載擾動和電網(wǎng)電壓波動有否調節(jié)能力？3轉速、電流雙閉環(huán)系統(tǒng)，在其它參數(shù)不變的條件下，若將電流反饋系

27、數(shù)減小一倍，系統(tǒng)的轉速n 和電樞電流 I d 各有何變化？為什么？4轉速、電流雙閉環(huán)系統(tǒng)，在穩(wěn)定運行的狀態(tài)下，其電流反饋或轉速反饋線突然斷開，系統(tǒng)各發(fā)生什么變化？為什么？DSM00轉換開關選“1”檔UDD02XST10 12Va漏電開關Un編b3轉速碼cWo器Un變換接XST2轉換開關L01口DD05Ui1VT11VT14DM01*DA03DT04XSTK11U1A14Ctrl1錯同*步SMDA01位RnCnUi2RiCi信鋸VT13VT16K13A16Un號齒V1Ctrl2封鎖波*UctUnUiUiUk1觸VT15VT12K15Ui1發(fā)W1A12XS1XS1推nn置ii器Ui2偏mm+-DG

28、01-恒功率DD07DCNm*恒轉矩 負ACRP1WS2Un1+函數(shù)型 載Ui1+負載指示模式選擇控Uout*S1撥向UnUi1S1Un2制制上，給動Ui1-RP2J1定為正器器接負載給定口電流檢測變換DD06DD11U1DD10 開關U2撥向A1-+U2 ，DD14U1調節(jié)M-+顯示A2U2110V實驗三單相變壓器的實驗研究一、實驗目的1熟悉單相變壓器的組成及其銘牌數(shù)據(jù)。2通過空載試驗和短路試驗確定單相變壓器的參數(shù)。3通過負載試驗測定單相變壓器的運行特性。二、實驗內容1單相變壓器電壓比的實驗測定。2單相變壓器的空載試驗。3單相變壓器的短路試驗。4單相變壓器的負載試驗。三、實驗設備與儀器1實驗

29、臺主體主電路。2自耦變壓器（ TT ）。3數(shù)字萬用表、單相功率表各1 個，電壓、電流表各2 塊等。四、實驗電路的組成“單相變壓器”實驗研究包括：單相變壓器“電壓比”測定；單相變壓器的空載試驗；單相變壓器的短路試驗；單相變壓器的負載試驗等。所有“單相變壓器”實驗，其“試驗電源”都需由“單相交流調壓器”供電 ，這個“單相交流調壓器”采用的是“單相自耦變壓器 T T” ， 如圖 41 所示。圖 41單相自耦變壓器圖 42“電壓比”的實驗測定變壓器的鐵耗與“試驗電源”的頻率及波形有關，“試驗電源”的頻率應接近受試變壓器的額定頻率（允許偏差不超過1%），電源波形應為實際正弦波。實驗前應首先觀察單相變壓器

30、的外形及其銘牌數(shù)據(jù)，這對于較大容量的變壓器以及油浸變壓器等尤為重要。五、實驗步驟與方法（一 ）單相變壓器“電壓比K ”的實驗測定單相變壓器“電壓比K”的實驗測定電路如圖42 所示，圖中 A、B 分別與 “單相自耦變壓器 TT” （圖 41）的輸出端 A 、B 相連。實驗開始前，應首先使“測試電源” 的輸出電壓為零即調節(jié) “單相自耦變壓器” ，使其輸出 0。1由圖 42 所示，“測試電源”由“單相自耦變壓器” 的 A 、B 端接至受試變壓器 T（ DP01）的低壓線圈（ u1u2 端），高壓線圈（ U1 U2 端）開路。2經(jīng)實驗老師檢查無誤后，閉合交流主接觸器KM ，接通“測試電源”。3調節(jié)“測

31、試電源” 的輸出，使其電壓分別為受試變壓器 T 的二次側額定電壓的 30% 、40% 、50% 左右。4用“萬用表”分三次讀取受試變壓器 T 的低壓線圈電壓 U u1 u2 和高壓線圈電壓 U U1U2 ，錄于表 41。5測試完畢， 調節(jié)“測試電源” 使其輸出為零，并切斷交流主接觸器KM 。6按表 41 數(shù)據(jù)，取三次 K 值平均值，得電壓比K（ K1K2 K3）3，錄于表 41。表 41單相變壓器“變比”的測定K 序號Uu1 u2（ V ）UU1U2（ V ）變比K UU1U2Uu1 u2123（二 ）單相變壓器的空載試驗“單相變壓器”的空載測試電路如圖 43 所示。圖中，受試變壓器 T（DP

32、01）的低壓線圈施加“測試電壓” ，即“測試電源” 的 A 、 B 端接受試變壓器 T （DP01）的低壓線圈（ u1 2u端），高壓線圈（ U1U2 端）開路。變壓器空載電流 I 0 （ 2.5% 10%）INOM ，圖 43 “空載”測試電路依此選擇交流電流表和功率表的電流量程。變壓器空載運行時功率因數(shù)甚低，一般在0.2 以下，應選低功率因數(shù)功率表測量功率，以減小測量誤差。1按圖 43 接線，經(jīng)檢查無誤后，閉合交流主接觸器KM ，接通“測試電源” 。（KM 閉合前務必將“測試電源”調至輸出電壓最小或為零，以免電流表、功率表的電流線圈在KM 閉合時，因電流沖擊而損壞。 ）2調節(jié)“測試電源”的

33、輸出，使受試變壓器 T 的二次側電壓（ U u1 u2）為額定輸出電壓的1.2 倍（ 1.2UNOM ）。3逐次降低電壓，依次測量空載電壓U0（U u1 u2）、空載電流 I 0 、空載損耗 P 0 。在空載電壓 U 0 （ 1.2 0.5）UNOM 范圍內，讀取67 組數(shù)據(jù)（包括 U 0 UNOM 點，在該點附近圖 44空載特性曲線測量間隔應密一些），測量結果錄于表 4 2。表 42單相變壓器的空載試驗序號項目1234567U0 （V）I0（A）P0 （W）4測試完畢， 調節(jié)“測試電源” 使其輸出為零，并切斷交流主接觸器KM 。5變壓器的空載特性曲線，包括空載電流特性和空載損耗特性，即：I

34、0 =f（U 0） ；P 0 =f（U 0）按此關系，根據(jù)表 42 數(shù)據(jù)，分別繪制變壓器的空載電流特性和空載損耗特性曲線于圖 44。根據(jù)空載特性曲線 （圖 4 4），即可查出額定電壓（U0 U 1NOM ）時的空載電流 I 0 和空載損耗 P0 ，并由此按本文附錄之三的方法計算變壓器的勵磁參數(shù)，即勵磁電阻 r m 、勵磁感抗 X m 及其復數(shù)阻抗 Z m 。（三 ）單相變壓器的短路試驗“測試電源” 的輸出端 A、 B，接受試變壓器 T（DP01）的一次側（ U1 U2 端），受試變壓器 T 的二次側（u1u2 端）經(jīng)電流表短接，如圖 4 5 所示。變壓器的短路電壓約為 （ 5% 10%）UNO

35、M ，為避免大的短路電流沖擊，在接通電源前，務必將“測試電源” 調至輸出電壓最小或為零。1按圖 45 接線，經(jīng)檢查無誤后，圖 45 “短路”測試電路閉合交流主接觸器KM ，接通“測試電源”。2調節(jié)“測試電源”的輸出，緩慢增加電壓，使短路電流I K 上升到 1.1INOM 。3在短路電流 I K （1.1 0.5 ）I NOM 的范圍內，依次測量短路功率 P K 、短路電壓 U K 及短路電流 I K 共 45 組數(shù)據(jù)（包括 I K I NOM ），測量結果記錄于表 4 3。本實驗應盡快進行，以免因繞組發(fā)熱引起溫升，使其電阻增加而帶來讀數(shù)偏差。4國家規(guī)定油浸變壓器的短路電阻值應換算到 75時的數(shù)

36、值。因此，讀數(shù)后應立即測量受試變壓器周圍的環(huán)境溫度 t并錄于表 4 3。對于普通干式變壓器則可以免此換算。表 43單相變壓器變的短路試驗t 序號項目123456I K（ A ）U K（ V ）PK （W）5測試完畢，調節(jié)“測試電源”使其輸出為零，并切斷交流主接觸器KM 。6變壓器的短路特性曲線，包括短路電流特性和短路損耗特性，即：I k =f（U k）；P k=f（ U k）按此關系，根據(jù)表 4 3 數(shù)據(jù)，分別繪制短路電流特性和短路損耗特性曲線在圖 46中。由此按本文附錄之三的方法計算變壓圖 46短路特性曲線器的短路參數(shù)，即短路電阻rk 、短路感抗 X k 及其復數(shù)阻抗 Z k 。（四 ）單相

37、變壓器的負載試驗變壓器的“負載試驗”電路如圖 47 所示。如圖，受試變壓器 T（DP01）的一次繞組（ U1U2 端）接測試電源 A 、B，二次繞組（ u1u2 端）經(jīng)刀開關Q1（ DP10），與負載電阻 R L 或負載電感 X L 相連。負載電阻 R L 也可改用燈泡負載。負載性質的選擇各校按照實驗要求自行確定。1按圖 47 接線，“測試電源”調至輸出電壓最小或為零；負載電阻 R L 務必調至阻值最大，斷開刀開關 Q1。圖 47 “負載”試驗電路2經(jīng)檢查無誤后，閉合交流主接觸器KM ，接通“測試電源”電源。3調節(jié)“測試電源” 的輸出，緩慢增加電壓至U 1U 1NOM。4保持 U U1NOM恒

38、定，閉合刀開關Q1，減小負載電阻 RL，即增大負1載電流 I 2，使負載電流從零（ I 20 、 U 2U2 0）至額定值（ I 2NOM ）的范圍內，測量負載電流 I 2 和二次側電壓 U2，共讀取 5 6 組數(shù)據(jù)（包括 I 2I NOM 點），錄于表 44。表 44單相變壓器變的負載試驗U 1U 1NOM V序號項目123456U 2（ V ）I 2（ A）5測試完畢， 調節(jié)“測試電源” 使其輸出為零，并切斷交流主接觸器KM 。6若需進行非純電阻而功率因數(shù)一定的負載實驗，實驗方法和線路與純電阻負載時相同，此時二次側應該增加一個電抗器與負載電阻并聯(lián)（或串聯(lián)）組成感性負載。7受試變壓器在純電阻

39、負載下的外特性（即負載特性）為：U 1 U 1NOM ； cos = 1 ； U 2 = f（I 2）按此關系，根據(jù)表 4 4 數(shù)據(jù)，在圖 4 8 中繪制受試變壓器在純電阻負載下的外特性。根據(jù)“負載試驗”數(shù)據(jù)，還可以計算單相變壓器的運行特性，即額定負載功率因數(shù)為 1 時，受試變壓器的電壓變化率U和效率以及功率因數(shù)為1 時的效率特性= f （P 2）。此處從略，如有需要可參考附錄之三的相關內容。六圖 4 8 純電阻負載的外特性曲線、思考題41為什么要始終強調，在單相變壓器實驗測試前，應首先使“測試電源”的輸出電壓為零，測試開始時再緩慢升壓？42在單相變壓器空載和短路試驗中，各種儀表應怎樣聯(lián)接，才

40、能使測量誤差最??？43用試驗方法如何測定變壓器的鐵損和銅耗？（參考附錄有關內容。）44變壓器空載和短路時應注意哪些問題？一般測試電源應接在低壓側還是高壓側比較合適？為什么 ？實驗四交流電機調速系統(tǒng)研究一、實驗目的1熟悉“轉速閉環(huán)、轉差頻率控制的異步電動機變頻調速系統(tǒng)”的組成及其工作原理。2進一步了解實驗系統(tǒng)主要組成單元的原理及其基本調試方法。3分析“轉速閉環(huán)、 轉差頻率控制的異步電動機變頻調速系統(tǒng)”的起、制動控制及其過渡過程。二、實驗內容1“實驗系統(tǒng)”的接線與靜態(tài)調試。2“轉速閉環(huán)、轉差頻率控制的異步電動機變頻調速系統(tǒng)”的靜態(tài)特性研究。3“轉速閉環(huán)、轉差頻率控制的異步電動機變頻調速系統(tǒng)”正、反

41、向起、制動過渡過程的實驗研究。4“轉速閉環(huán)、轉差頻率控制的異步電動機變頻調速系統(tǒng)”的抗干擾性研究。三、實驗設備與儀器1實驗臺主體（主控制箱）及其主控電路、轉速變換電路（ DD02）、電流檢測及變換電路（ DD06 ）、電壓檢測及變換電路（ DD09）。2觸發(fā)電路掛箱II(DST02)3IPM 主電路掛箱 (DSM02)4給定掛箱 (DSG01)5調節(jié)器掛箱 (DSA01)6調節(jié)器掛箱 (DSA02)7控制器掛箱 (DSC01)8鼠籠轉子異步電動機+磁粉制動器 +旋轉編碼器機組。9慢掃描雙蹤示波器、頻率計、數(shù)字萬用表等測試儀器10微機及打印機 （存儲、演示、打印實驗波形， 可無，但相應內容省略）

42、。四、實驗電路的組成“轉速閉環(huán)、轉差頻率控制的異步電動機變頻調速系統(tǒng)”是另一種形式的交流變壓變頻（ VVVF ）調速系統(tǒng)的基礎實驗之一。 其組成框圖如圖8 1 所示，具體接線見 附圖 28。教材 1第 228 頁關于“轉差頻率控制的基本概念”中已經(jīng)指出： “直流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)”中，其轉速調節(jié)器的輸出 U* i 代表了轉矩給定信號，具有很好的調速特性。交流異步電動機中，影響轉矩的因素很多，其電磁轉矩公式：Te C m m I 2 cos2式中， Cm3np N 1 k N 1。由此可見，交流異步電動機的氣隙磁通m 、轉子2電流 I 2、轉子功率因素cos2 等都影響轉矩，而這些量又都與轉速有關，

43、所以控制交流異步電動機的轉矩十分復雜。 教材同時經(jīng)推導指出，當電機運行時，轉差率 S 很小，因此轉差角頻率 s 也很小，一般為定子角頻率 1 的 2 5，其電磁轉矩的近似關系式可寫為：Te K m 2m sR 2上式表明，在轉差率S 很小的范圍內，只要維持氣隙磁通m 恒定，異步電動TMKMDM02GABASRAPRIRDT05DG01 *DC04DA01*DA06*DC06*UsSPWMUn2UUUkv控B1 B6J1UU制Ukf器J1DC05FRBI轉向DD06J2BV控制負載控制器DD06DD07EC磁粉旋轉制動器編碼器UnBSDD02M3 圖 8-1轉速閉環(huán)、轉差頻率控制的異步電動機變頻

44、調速系統(tǒng)組成框圖機的轉矩與其轉差角頻率近似成正比。于是，在異步電動機中，通過控制s如同直流電機中控制電流一樣，能夠達到間接控制轉矩的目的。以控制轉差頻率代表控制轉矩，即“轉差頻率控制”的基本概念。1 電力拖動自動控制系統(tǒng)（第二版）陳伯時主編，機械工業(yè)出版社，1999 年 5 月。UnUn正負給定控制電機正反轉RP1S1RP2根據(jù)轉差頻率控制的基本規(guī)律 2，圖 8 1 中引入了（ DG04）單元，即函數(shù)信號給定（ GF），轉向控制 FR，當不需要正、反轉控制時，可將其接 12V。轉差頻率控制的異步電動機變頻調速系統(tǒng)通常采用電流源變頻器，使控制對象具有較好的動態(tài)響應，也便于回饋制動。與轉速、電流雙

45、閉環(huán)直流調速系統(tǒng)一樣，本系統(tǒng)外環(huán)是轉速環(huán)、內環(huán)是電流環(huán)，轉速調節(jié)器ASR 的輸出 U *s代表轉矩給定。于是， 函數(shù)發(fā)生器（ GF）按 U *s 的大小產生相應的 U *i1 ，再經(jīng)電流調節(jié)器 ASR控制定子電流，以保持氣隙磁通 m 恒定。從而形成了在轉速外環(huán)內的電流頻率協(xié)調控制。五、實驗步驟與方法實驗前仿照前述實驗每實驗組自行編制、設計“實驗步驟、方法和實驗用表”，并事先提交實驗室，經(jīng)指導老師檢查、認可。（一）實驗電路連接、檢查及靜態(tài)參數(shù)整定，經(jīng)實驗指導老師檢查、認可后完成以下實驗。（二）轉速閉環(huán)、轉差頻率控制的異步電動機變頻調速系統(tǒng)靜態(tài)特性測試（三）系統(tǒng)起、制動及直接正、反轉控制實驗（四）

46、突加負載時的抗干擾性研究DD02負載-恒功率DD07DSM00UNm選擇恒轉矩 負0 1DM02編+WDC0函數(shù)型 載V轉速碼恒轉負載指示2UDC+器模式選擇控Uout3漏電開關變換矩模接Un制WV口式制動L01W器器轉換開關GAB-DC04負載給定接DC-口DT05Uin負絕Uout轉換開關選“ 2”檔DC+對值SMDA01RP2DC06U VWRnCnFRGAB+DC04UnUinUinSPWM-頻率顯示封鎖XS1Uin正絕Uout*Uout控AB對值UnUi-V制CUi1RP1Ukv器XS3DG01Ui2UkfDC-S2*UnRnCnDA06Un1DCDD06Un*DC05DD15*AC

47、Un2UdUoutJ1Ui1+A1A1B1C1轉向FR電流微分Ui1MJ1控制檢測UIJ2X1Y1Z1慣性器Ui1-變換 A23 實驗五三相異步電動機的實驗研究一、實驗目的1熟悉三相異步電動機的起動和正、反轉控制。2分析、研究三相異步電動機的工作特性。二、實驗內容1熟悉三相異步電動機的名牌數(shù)據(jù)和實驗電路的組成2三相“繞線轉子”異步電動機的起、?？刂?。3三相“籠型轉子”異步電動機的起、?？刂啤?三相異步電動機的正、反轉控制。5三相異步電動機的工作特性。三、實驗設備與儀器1實驗臺主體主電路。2主電路掛箱、（ DSM01、 02） DM01 、03 單元。3給定單元掛箱（ DSG01） DG01 單

48、元。4控制器掛箱（ DSC01） DC04 單元。5觸發(fā)驅動掛箱（ DST02） DT04 單元。6功率器件掛箱、 （ DSP02、03） DP08、10 單元。7三自耦變壓器（ TT） 選擇采用。8三相“籠型轉子”和“繞線轉子”異步電動機和一臺（DD10、11）。9數(shù)字萬用表，電壓、電流表、功率表等。四、實驗電路的組成“三相異步電動機” 實驗研究的基本內容包括：熟悉三相異步電動機的銘牌數(shù)據(jù)、三相異步電動機的起動、轉向控制、三相異步電動機的工作特性等。通常三相異步電動機分“繞線轉子”和“籠型轉子” 異步電動機兩大類。前者過載能力較低、價格較高，可實現(xiàn)串級調速。后者則價格相對低廉、過載能力較高，

49、但調速困難，且無法實現(xiàn)串級調速。三相異步電動機的特性研究有時要改變其定子的三相供電電壓，為此其“試驗電源” 與“三相變壓器”實驗一樣，需由“三相交流調壓器”供電 ，這個“三相交流調壓器” 同樣可由 “三相晶閘管交流調壓電路” 組成，如圖 61a）所示。也可以直接采用“三相自耦變壓器T T” ， 如圖 61b）所示。圖 6 1 a ）三 相 晶 閘 管 交 流 調 壓 電 路三相異步電動機的調速特性主根據(jù)轉速n 60 f12p ，其調速方法主要有 變頻調速 改變定子頻率，需要專用的變頻設備；變極調速 改變定子極對數(shù) 2p ，需要專用調速電機，如二速、三速電機等。此外，從改變供電電壓U1和轉差率

50、S 出發(fā)，通常有定子串電阻和調壓調速以及串級調速等。本實驗的特性研究將不討論這些調速方法， 將在“交流調速系統(tǒng)”實驗中討論。圖 6 1b ） 三 相 自 耦 變 壓 器五、實驗步驟與方法（一）熟悉三相異步電動機的名牌數(shù)據(jù)觀察“三相異步電動機”外形包括“繞線轉子”和“籠型轉子”異步電動機以及測速發(fā)電機。查看各臺電機的銘牌，讀取相關數(shù)據(jù)錄于表61。表 61額定數(shù)據(jù)電 機繞線轉子異步電動機籠型轉子異步電動機測速發(fā)電機三相異步電動機的名牌數(shù)據(jù)（額定值）功 率電 壓電 流轉 速接 線型號（W ）（ V ）（ A）（ rpm ）方 式永磁（二）“繞線轉子”異步電動機的起動三相“繞線轉子”異步電動機的起動線

51、路如圖61 所示，圖中“繞線轉子”異步電動機的“集電環(huán)” 與星形聯(lián)結的三聯(lián)電位器 RP 相聯(lián)。實驗中三只電位器 RP 必須同步調節(jié)，本實驗臺“功率器件單元（ DSP02）”以配備有三只功率電位器，雖不能同步調節(jié)，但可通過“三相不控整流橋單元（ DM03 ）” ，按圖 61 虛線框內所示改用一只電位器即可（為什么？） 。實驗時，先置起動電位器 RP 致阻值最大，作好起動準備。起動步驟為：接通交流主接觸器 KM ，并調節(jié)“試驗電源”使其輸出電壓到受試三相“繞線轉子”異步電動機的額定電壓 U1NOM ，然后緩慢調節(jié)起動電位器 RP，減小起動電阻直至阻值為零，電動機便進入穩(wěn)定運行狀態(tài)。欲停止電機，應先

52、緩慢增加電位器RP 的阻值至最大，電機停止。起動和停止過程中電位器 RP 都不可調節(jié)得太快， 以防止因為過沖擊電流而燒壞電機。（三）“籠型轉子”異步電動機的起動三相“籠型轉子”異步電動機的起動方法通常有：“直接起動” 、“星 三角”起動（或“星 三角” 起動器）、“電抗器”降壓起動和 “自耦變壓器” 起動等。除“直接起動”外，這些起動方法都是定子降電壓起動，現(xiàn)以“星 三角”起動方法討論之。對于定子繞組為 “三角形聯(lián)結” 的“籠型轉子”異步電動機可采用“星 三角”起動，其起動主線路如圖 6-3 所示，控制電路如圖 6-4 所示，當電機額定電壓為 220V 時，控制電路的端接 L2；380V 電機

53、，控制電路的端接 N。圖 6-3 中 KM1 、KM2 為交流接觸器， KM2 閉合時異步電動機的定子繞組為“星形聯(lián)結” ，KM1 閉合時為“三角形聯(lián)結”（請按線路自行分析）。起動步驟為：1先接通交流主接觸器KM ，并調節(jié)圖 6 2 三相 “繞線轉子”異步電動機的起動線路圖 63“星 三角”起動線路萬能轉換開關，使其輸出電壓至受試三相“籠型轉子”異步電動機的額定電壓U1NOM 。2按一下按鈕SUB3，異步電動機的定子繞組為“星形聯(lián)結”，電動機便起動，待電動機轉速升速且穩(wěn)定之 （此時，施于電動機定子的電壓為3 U 1NOM ，為什么？）3電動機轉速穩(wěn)定后， 在迅速按一下按鈕SB2，定子繞組“三角

54、形聯(lián)結”，電動機繼續(xù)升速，直至起動完畢。“籠型轉子”異步電動機的停止，有“自由停車” 、“機械抱閘” 、“反接制動” 和“能耗制動” 等。按一下按鈕 SUB1 或直接分斷交流主接觸器 KM ，即可實現(xiàn)“自由停車” 。圖 6-4星三角起動控制電路在電動機軸伸端設置專門的電磁控制的 “機械抱閘裝置”，電動機通電時“機械抱閘裝置” 自動放松，斷電時則自動抱緊， 利用機械摩擦阻力而制動。 此時，采用“自由停車” 的同時，即實現(xiàn)“機械抱閘” 制動?！胺唇又苿印?和“能耗制動” 通常由專門的電器控制線路實現(xiàn)， 由有關“電器控制”課程討論，此處從略。（四）三相異步電動機的正、反轉控制最簡單的三相異步電動機正

55、、反轉控制線路如圖6 4 所示。眾所周知，三相異步電動機的正、反轉控制只需互換其中兩相，如圖中采用三個按鈕、兩個接觸器及其輔助觸點組成電路。這種線路在普通需正、反轉的中、小容量設備中常被采用。對于中、小容量“籠型轉子” 異步電動機，如圖常采用直接起動方式。圖 65a)中，輸入端 A 、B、C 與 DM00 對應輸出端聯(lián)結，其控制電路接線如圖6-5b)所示。圖 6 5a) 異步電動機的正、反轉主電路當電機額定電壓為220V 時，控制電路的端接 C；380V 電機，控制電路的端接 N。圖 6 5b) 異步電動機的正、反轉控制電路起動步驟為：接通交流主接觸器 KM ，并調節(jié)萬能轉換開關使其輸出電壓到

56、受試電動機的額定電壓 U1NOM ；再將按鈕 SUB2 按下電動機便直接起動至正向額定轉速并穩(wěn)定運行之。欲停止電機只需再按一下按鈕 SUB1，若要電動機直接反向旋轉，只需將 SUB3 按下即可，電動機便自動反轉。 在 SUB3 按下后，待電機制動至轉速接近為零時，立即將 SUB1 按下，這就實現(xiàn)了電機的反接制動。（五）三相異步電動機的參數(shù)測定三相異步電動機的參數(shù)測定包括電機定子繞組冷態(tài)電阻的測定、 空載試驗和短路試驗。三相異步電動機參數(shù)和工作特性的測試線路如圖 6 6 所示。圖中輸入端 A 、B、C 與“試驗電源”圖 61a)或 b)的對應輸出端聯(lián)結。先將“試驗電源”的輸出置零并分斷交流主接觸

57、器 KM 。1異步電動機定子繞組的冷態(tài)電阻，可用伏安比較法測定， 也可用伏安法或電橋法直接測定。（建議用書末附錄之一“伏安法比較法”測定） 。2異步電動機的空載試驗線路按圖因數(shù)表。測試步驟為：圖 6 6 異步電動機的參數(shù)及其工作特性的測試線路66 接線，圖中功率表應采用低功率 先置“磁粉制動器（ DD06）轉矩為零，使電機處于空載狀態(tài)； 閉合交流主接觸器 KM ，并逐漸調節(jié)“試驗電源” 的輸出至額定電壓，起動電動機并保持其在額定電壓下空載運轉直至穩(wěn)定； 調節(jié)“試驗電源” 輸出，使受試電機定子繞組的外施電壓高達1.2UNOM ； 由 1.2UNOM 逐漸減小，電動機的電流也相應減小， 直至轉差率

58、顯著增大，定子電流開始回升（或基本不變） 。其間讀取 7 9 組數(shù)據(jù)，每組包括三相空載電壓（ U UV 、U V W 、U WU ）、三相空載電流（ I U 、I V 、I W ）和兩瓦特表的功率（ P1 、 2 ）。注意在UNOM 附近多測試幾點，記錄于表中；P6 2 按表 62 數(shù)據(jù)繪制空載特性 I 0 f（ U 0）、P 0 f（ U 0） ，表中空載電壓 U0（UUV UVW UWU ）3 、空載電流 I0 （I U IV IW ）3 、空載功率 P0 （P1 200 3 U0I0。（此項可在實驗報P）、功率因數(shù) cosP告中完成）表 62三相異步電動機的空載試驗數(shù)據(jù)序電壓（V ）電流

59、（A ）功率（ W）功率因數(shù)號UUVUVWUWUU0I UI VI WI0P1P2P0cos0123456783異步電動機的短路試驗線路仍按圖66 接線，但要注意更換電壓表和電流表的量程，并將低功率因數(shù)表換成高功率因數(shù)表。試驗前先檢查電動機的旋轉方向，再堵轉轉子（防止制動工具拋甩傷及周圍人員） 。測試步驟為： 先置“磁粉制動器（ DD06）轉矩為較大，使電機處于堵轉狀態(tài)為度； 閉合交流主接觸器KM ，并逐漸調節(jié)“試驗電源”的輸出，緩慢增加施加在受試電機定子繞組上的外施電壓，直至其定子繞組上的電流為 1.2I NOM ； 由 1.2INOM 開始降低定子外施電壓， 直至定子電流降為 0.3I N

60、OM 。其間讀取 45 組數(shù)據(jù)，每組包括三相短路電壓（ U UV 、U V W 、U WU ）、三相短路電流（I U 、I V 、I W ）和兩瓦特表的功率（ P1 、P2 ），記錄于表 63 中。注意此試驗需快速進行，否則因電流較大易使繞組過熱；按表 63 數(shù)據(jù)繪制短路特性 I K f（ U K） 、P K f（U K） ，表中短路電壓 UK（UUV UVW UWU ）3、短路電流 I0 （IU IV IW ）3、空載功率 P 0 （ P1P2 ） 、功率因數(shù) cosKP K 3 U K I K 。（此項可在實驗報告中完成）表6 3三相異步電動機的短路試驗數(shù)據(jù)序電壓（ V ）電流（ A ）功