（汽車產(chǎn)業(yè)分析）中國SUV領(lǐng)域現(xiàn)狀淺析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告中國SUV領(lǐng)域現(xiàn)狀淺析 據(jù)說，在第二次世界大戰(zhàn)期間，英國情報(bào)局招募譯電員的一個(gè)重要條件就是：精通國際象棋。 ?財(cái)富?500強(qiáng)企業(yè)的參謀潘道菲尼更是將他的成功之道歸結(jié)為棋局上的商業(yè)智慧，并得出如下精辟總結(jié)：沉穩(wěn)的人才能笑到最后；聰明人，犧牲的是對(duì)手的棋子；取法其上得其中，取法其中得其上在智者的眼中，棋局早已超越了競技的狹義概念，狹路相逢勇者勝，勇者相逢智者勝。這才是所謂棋局的真正含義。 狹路相逢勇者勝 人生如此，商界如此，汽車行業(yè)如此，SUV領(lǐng)域更是如此。早在20世紀(jì)80年代末，SUV鼻祖Jeep便成為美國汽車市場的主流暢銷車型。而在國內(nèi)，自2021年引進(jìn)SUV概

2、念以來，SUV共經(jīng)歷了以越野型為主、越野與城市型SUV共存、以城市型SUV為主的三個(gè)開展階段。目前，國內(nèi)SUV主流市場已被城市型SUV所主宰，并進(jìn)入了快速成長期。隨著市場日趨成熟，國內(nèi)SUV市場已經(jīng)形成豪華品牌、合資品牌、自主品牌共存的三級(jí)階梯結(jié)構(gòu)，其中以CR-V、RAV4、漢蘭達(dá)等為代表的日系合資車型那么引領(lǐng)市場份額最大且競爭最為劇烈的中高端市場，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，日系合資SUV所占市場份額呈逐年上升趨勢。 你可能感興趣的關(guān)于SUV的研究報(bào)告：2021-2022年中國運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車SUV行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前2021-2022年運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車SUV市場行情監(jiān)測及投資可行性研究2021

3、-2022年中國GG-SUV多功能運(yùn)動(dòng)型車及變型車技改行業(yè)市場開展2021-2022年GG-SUV多功能運(yùn)動(dòng)型車及變型車技改市場行情監(jiān)測及投2021-2022年中國東風(fēng)途逸SUV行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測報(bào)告查看更多報(bào)告 其中東風(fēng)本田CR-V作為合資品牌國產(chǎn)SUV開市元老，自2021年上市以來至今創(chuàng)下了30萬銷量記錄，高居國產(chǎn)SUV銷量榜首，6月銷量到達(dá)13504臺(tái)。究其原因，正應(yīng)了那句狹路相逢勇者勝的道理。想當(dāng)初，東風(fēng)本田CR-V在轎車一統(tǒng)天下的中國乘用車市場先聲奪人，一炮而紅，憑的是吃螃蟹的勇氣，走的是創(chuàng)新的險(xiǎn)棋。在當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)利好條件以及潛在消費(fèi)人群對(duì)傳統(tǒng)車型進(jìn)化要求呼聲不斷的雙重影

4、響下，東風(fēng)本田CR-V車型的出現(xiàn)可謂是順應(yīng)時(shí)代要求。市場從來都不缺乏參與者，然而，市場開展最需要的是開拓創(chuàng)新者。要想得天下，必得先人一步，這需要的，恐怕就是勇氣吧。 勇者相逢智者勝 目前的國內(nèi)SUV主流市場，最不缺乏的就是戰(zhàn)火和硝煙，隨著市場份額的逐漸擴(kuò)大，競爭車型不斷涌現(xiàn)。SUV車型同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，在以日系合資品牌為主的中高端消費(fèi)市場，各車企競品定價(jià)均在20萬左右，排量大致以2.02.5L之間為主，同樣追求人性化效勞宗旨的同時(shí)，如何在品質(zhì)同質(zhì)化中脫穎而出，靠的就是產(chǎn)品營銷這把利劍。正所謂強(qiáng)手對(duì)決，勇者相逢智者勝。以SUV常青樹CR-V為例分析，其上半年銷量呈穩(wěn)步遞增趨勢，2021年1月銷量為

5、10027臺(tái)高居國產(chǎn)SUV榜首；2月受春節(jié)長假影響國內(nèi)乘用車銷量整體下滑，CRV銷量穩(wěn)中略降；3月CRV推出小改款，市場反響熱烈，銷量一路飆升至11792臺(tái)；4月、5月CRV走勢良好，分別到達(dá)12180臺(tái)和10201臺(tái)。值得一提的是，在6、7月傳統(tǒng)車市淡季來臨之際，CRV異軍突起，6月銷量到達(dá)13504臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。據(jù)稱，2021年CRV年銷量較往年會(huì)繼續(xù)走高，保守估計(jì)應(yīng)該會(huì)到達(dá)15萬輛左右。CRV在強(qiáng)手林立的SUV領(lǐng)域，銷量之所以名列前茅，和其成功的產(chǎn)品營銷有著莫大的關(guān)聯(lián)。 說起成功的汽車營銷案例，總結(jié)起來大致有以下幾種形式：找名人代言、試駕會(huì)、挑戰(zhàn)賽、有獎(jiǎng)?wù)魑牡鹊取Ｆ渲?，前三?xiàng)均存在缺乏群眾根底的弊端，而有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)可以說是最能發(fā)動(dòng)群眾參與的營銷方式。群眾的直接參與將產(chǎn)生第一手市場反響，而參與基數(shù)的多少也直接影響產(chǎn)品宣傳效果，這就取決于產(chǎn)品本身籌劃內(nèi)容的成功與否。不墨守陳規(guī)，結(jié)合自身綜合優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)群眾參與，讓營銷真正效勞于產(chǎn)品，這需要的，是大智慧。 去年，中國汽車實(shí)現(xiàn)1300萬銷量，其中，SUV只有70多萬輛，不到汽車總銷量的6%。與北美等成熟汽車市場SUV銷量占汽車全部銷量至少2030%的數(shù)據(jù)相比，中國的SUV市場增長潛力十分巨大，依據(jù)目前形勢分析，國內(nèi)SUV井噴時(shí)代即將來臨。狹路相逢勇者勝，勇者相逢智者勝，在劇烈的利益之爭中，想要站在巔峰之上笑到