《飛向太空的航程》課文原文

1、第 頁(yè)飛向太空的航程課文原文飛向太空的航程新華網(wǎng)酒泉 10 月 16 日電2019 年 10 月 15 日清晨， 朝陽(yáng)暉映著酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 載人航天發(fā)射場(chǎng)聳入云天的發(fā)射架。乳白色的“神舟”五號(hào) 飛船內(nèi)，楊利偉中國(guó)第一個(gè)航天員正靜候著一個(gè)舉國(guó)關(guān) 注的時(shí)刻。上午 9 時(shí)整，隨著一聲驚天動(dòng)地的巨響，巨型運(yùn)載火箭 噴射出一團(tuán)桔紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺 九霄這是人類(lèi)航天史上一次不同凡響的發(fā)射，它標(biāo)志著中國(guó) 從此成為世界上第三個(gè)有能力依靠自己的力量將航天員送 入太空的國(guó)家。為了這個(gè)飛天夢(mèng)想，一個(gè)古老的民族已經(jīng)等待了幾百年， 一代又一代航天人已經(jīng)努力了近半個(gè)世紀(jì)。1957 年 10 月 4

2、 日，哈薩克大荒原一個(gè)小小的角落里， 發(fā)出一聲沉悶的巨響，一枚頂端載著一個(gè)直徑 58 厘米鋁制 圓球的火箭，夢(mèng)幻般地升上了星空。蘇聯(lián)成功發(fā)射人造衛(wèi)星的消息，震動(dòng)了最早具有飛天夢(mèng) 想的中國(guó)人。中國(guó)是嫦娥的故鄉(xiāng)，火箭的發(fā)源地，是誕生了 人類(lèi)“真正的航天始祖”萬(wàn)戶(hù)的國(guó)度。在航天時(shí)代到來(lái)之際， 中國(guó)，不能再一次落伍。面對(duì)天疆的呼喚，翌年 5 月 17 日，毛澤東在中共八屆二中全會(huì)上，揮動(dòng)了他那扭轉(zhuǎn)乾坤的大手：“我們也要搞人 造衛(wèi)星 ! ”北京、上海、南京、天津等全國(guó)各個(gè)科研機(jī)構(gòu)和高等院 校，紛紛行動(dòng)起來(lái)。由錢(qián)學(xué)森等專(zhuān)家學(xué)者負(fù)責(zé)制定的人造衛(wèi) 星發(fā)展規(guī)劃草案，提出了分三步走的設(shè)想：第一步，發(fā)射探 空火箭

3、; 第二步，發(fā)射一二百公斤重的衛(wèi)星 ; 第三步，再發(fā)射 幾千公斤重的衛(wèi)星。1960 年 2 月 19 日，中國(guó)自己設(shè)計(jì)研制的第一枚液體火 箭豎立在了上海南匯海灘 20 米高的發(fā)射架上。今天，已經(jīng) 可以透露的一個(gè)秘密是， 這枚火箭的飛行高度， 只有 8 公里 ! 但正是這 8000 米的距離，為中國(guó)后來(lái)的衛(wèi)星上天開(kāi)辟了通 路，使中國(guó)在走出地球、奔向太空的漫漫遠(yuǎn)征路上，邁出了 關(guān)鍵的一步。歷史的腳步終于跨進(jìn)了一個(gè)神圣的日子： 1970 年 4 月 24 日。這一天，在西北大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，中國(guó) 成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了天空。響徹全球 的“東方紅”樂(lè)曲，宣告中國(guó)進(jìn)入了航天時(shí)代

4、。在舉國(guó)歡慶“東方紅”的時(shí)候，中國(guó)科學(xué)家們把目光投 向了更遠(yuǎn)的地方，提出一鼓作氣載人飛天?？茖W(xué)家們研究了 許多防熱材料，做了許多大型試驗(yàn)，甚至連飛船運(yùn)輸車(chē)和航 天員吃的食品都做了出來(lái)。而對(duì)航天員的挑選則早在 1969 年就開(kāi)始醞釀了。 1970年， 19 位優(yōu)秀的飛行員被列入了預(yù)備航天員的名單。他們都經(jīng)過(guò)了近乎苛刻的各種身體測(cè)試。然而，由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限等各種原因，中國(guó)的飛天夢(mèng)想 只能塵封在一張張構(gòu)思草圖中。對(duì)于中國(guó)科技界來(lái)說(shuō)， 1986 年的春天， 可能來(lái)得比哪年 都早。這年 3 月，由 4 位著名科學(xué)家聯(lián)名上報(bào)黨中央的“國(guó) 家高新技術(shù)發(fā)展建議”被鄧小平批準(zhǔn)。這就是著名的“ 863 計(jì)劃”?！?/p>

5、863 計(jì)劃”的出臺(tái)，對(duì)中國(guó)開(kāi)始載人航天探索起到了 催化劑作用。從這一年開(kāi)始，科學(xué)家們經(jīng)過(guò)多次討論，反復(fù) 論證，對(duì)中國(guó)載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識(shí)：從載人 飛船起步。1992年 9月 21日，中共中央政治局常委召開(kāi)會(huì)議，作 出實(shí)施中國(guó)載人航天工程的戰(zhàn)略決策。江澤民明確指出，要 下決心搞載人航天，這對(duì)我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、科技等都有重 要意義。改革開(kāi)放為中國(guó)積累了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)中國(guó)，終于 又開(kāi)始了向太空進(jìn)軍新征程。然而，要真正依靠自己的力量把航天員送入太空，還有 許多困難需要克服。首先是要有可靠性高、大推力的運(yùn)載火 箭 ; 第二是安全返回技術(shù) ; 第三是要研究出具有良好的生命保障系統(tǒng)，為太空中的

6、航天員提供安全舒適的工作環(huán)境。第一個(gè)和第二個(gè)問(wèn)題中國(guó)已經(jīng)有了解決的基礎(chǔ)： 1970 年， “長(zhǎng)征”一號(hào)火箭首發(fā)成功至今，“長(zhǎng)征”系列火箭已經(jīng)形 成五大型譜，成功發(fā)射了 60 多次，其中“長(zhǎng)征”二號(hào)丙火 箭的發(fā)射成功率達(dá)百分之百，“長(zhǎng)征”三號(hào)乙火箭可以把 5 噸以上的衛(wèi)星送上 36000 公里的地球同步軌道。早在 70 年 代，中國(guó)就掌握了衛(wèi)星返回技術(shù)， 1980 年發(fā)射的返回式衛(wèi)星 已經(jīng)和原蘇聯(lián)的飛船重量相當(dāng)。最后也是最為重要的一關(guān)橫亙?cè)谥袊?guó)科學(xué)家面前：載人 飛船上所必須具備的良好的生命保障系統(tǒng)和工作環(huán)境。盡管 有國(guó)外可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)于中國(guó)航天人來(lái)說(shuō)，這一切， 幾乎是從零開(kāi)始。飛天路上的重

7、重困難，難不住富于智慧與創(chuàng)造的中國(guó)人。 從載人航天工程立項(xiàng)開(kāi)始，中國(guó)航天人在短短 7 年時(shí)間就攻 克了載人航天的一道道難題：在北京建立了航天員培訓(xùn)中心 ; 研制出了高安全性、 高可靠性的“長(zhǎng)征”二號(hào) F 型運(yùn)載火箭 ; 建立了體現(xiàn)尖端和前沿科技集成的飛船應(yīng)用系統(tǒng) ; 新建成了 載人飛船發(fā)射場(chǎng)、陸?；d人航天測(cè)控通信網(wǎng)和飛船著陸場(chǎng)。2019 年 11 月 20 日 6 時(shí) 30 分，“神舟”一號(hào)實(shí)驗(yàn)飛船 從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心新建成的載人航天發(fā)射場(chǎng)飛向太空并 于第二天準(zhǔn)確著陸。它意味著中國(guó)人“摘星攬?jiān)隆币褳槠诓?遠(yuǎn)了。僅僅三個(gè)月后，中國(guó)第一艘真正意義上的載人飛船“神 舟”二號(hào)的發(fā)射也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段

8、?！吧裰邸倍?hào)飛船為全系統(tǒng)配置的正樣飛船，可以說(shuō)是 載人飛船的“最完整版本”，各種技術(shù)狀態(tài)與真正載人時(shí)基 本一樣。2019 年 1 月 10 日，在新的一年剛剛到來(lái)的時(shí)候，“神 舟”二號(hào)發(fā)射成功，這是“飛天”故鄉(xiāng)對(duì)人類(lèi)又一個(gè)新紀(jì)元 的最高致意。美國(guó)一家報(bào)紙發(fā)表評(píng)論說(shuō)，“這一成就，使越 來(lái)越多的人相信，中國(guó)古老的飛天夢(mèng)想將不僅僅是傳說(shuō)，中 國(guó)航天員上天的日子又進(jìn)了一大步。”2019 年 3 月 25 日，“神舟”三號(hào)飛船發(fā)射升空。 9 個(gè) 月后的 12 月 30 日，“神舟”四號(hào)飛船在低溫嚴(yán)寒條件下發(fā) 射成功?！吧裰邸憋w船四戰(zhàn)四捷，創(chuàng)造了我國(guó)航天史上的奇 跡，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)載人航天的重大突破。 特別是“神舟”三號(hào)、 四號(hào)在全載人狀態(tài)下連續(xù)發(fā)射成功，標(biāo)志著中國(guó)已具備了把 自己的航天員送上太空的能力。進(jìn)入新的一年，整個(gè)中國(guó)都在期