2022-2023學年山東省臨沂市蒙陰縣桃墟鄉(xiāng)中心中學高二物理聯(lián)考試題含解析

1、2022-2023學年山東省臨沂市蒙陰縣桃墟鄉(xiāng)中心中學高二物理聯(lián)考試題含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分每小題只有一個選項符合題意1. 如圖所示,直線A為電源的伏安特性曲線，直線B為電阻R的伏安特性曲線，用該電源和電阻組成一個閉合電路，則（ ）A電源的總功率是18W、輸出功率是12W B. 電源的總功率是6W、輸出功率是4W C電源的電動勢是3V、內(nèi)阻是1DR的阻值是1參考答案：BD2. 直導線AB長為L，水平放置在勻強磁場中，磁場方向如圖所示，磁感應強度為B，導線中通有恒定電流，電流強度為I，則A導線所受安培力大小為BILB導線所受安培力大小0C若電流方向由B向A，則安

2、培力方向豎直向上D若使導線在紙面內(nèi)轉過角，則安培力大小變小參考答案：A3. 線圈在勻強磁場中勻速轉動，產(chǎn)生交流電的圖象如圖所示，由圖可知( ) A. 在A和C時刻線圈處于中性面位置B. 在B和D時刻穿過線圈的磁通量為零C. 從A時刻起到D時刻，線圈轉過的角度為弧度D. 在A和C時刻磁通量變化率的絕對值最大參考答案：D【詳解】AD在A和C時刻感應電流最大，感應電動勢最大，而磁通量為零，磁通量的變化率最大，線圈處于與中性面垂直的位置，A錯誤，D正確B在B和D時刻感應電流為零，感應電動勢為零，而磁通量最大，B錯誤；C從A時刻到D時刻經(jīng)過時間為周期，線圈轉過的角度為弧度，C錯誤。【點睛】感應電動勢與磁

3、通量的變化率成正比，當線圈磁通量最大時，感應電動勢為零；而當線圈的磁通量為零時，感應電動勢最大線圈轉動一周的過程，感應電流方向改變兩次4. 下列描述正確的是（ ）A電場和磁場都是人為假象的，它們之間沒有任何聯(lián)系B處于靜電平衡的導體，其電勢處處為0C安培分子電流假說認為分子電流使每個物質(zhì)微粒成為微小的磁鐵，它的兩側相當于兩個磁極D安培發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應，首次揭示了電和磁的聯(lián)系參考答案：5. 如圖，在點電荷產(chǎn)生的電場中，將兩個帶正電的試探電荷、分別置于A、B兩點，虛線為等勢線。取無窮遠處為零電勢點，若將、移動到無窮遠的過程中外力克服電場力做的功相等，則下列說法正確的是 A.A點電勢大于B點電勢 B

4、.A、B兩點的電場強度相等C.的電荷量小于的電荷量D.在A點的電勢能小于在B點的電勢能參考答案：C二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6. 在一次測某單色光波長的實驗中，已知雙縫到屏的距離是600 mm，兩縫之間的距離是0.20 mm，單縫到雙縫之間的距離是100 mm，某同學在用測量頭測量時，先將測量頭目鏡中看到的分劃板中心刻線對準某亮條紋(記作第一條)的中心，這時手輪上的示數(shù)如圖2甲所示，然后他轉動測量頭，使分劃板中心刻線對準第7條亮條紋的中心，這時手輪上的示數(shù)如圖2乙所示，這兩次示數(shù)依次是 mm和 mm，由此可計算出該單色光的波長為 mm.參考答案：7. 如圖11所示，在正

5、的點電荷形成的電場中，A、B兩點間的電勢差U200 V電荷量為610-8C的正試探電荷從A點移到B點，電場力對其做的功為_J，A、B兩點中電勢較高的點是_點參考答案：8. 一定質(zhì)量的理想氣體，由初始狀態(tài)A開始，按圖中箭頭所示的方向進行了一系列狀態(tài)變化，最后又回到初始狀態(tài)A ，即ABCA（其中BC與縱軸平行，CA與橫軸平行） ，這一過程稱為一個循環(huán)，則：A由AB，氣體分子的平均動能 （填“增大”、“減小”或“不變”）B由BC，氣體的內(nèi)能 （填“增大”、“減小”或“不變”）C由CA，氣體 熱量（填 “吸收”或“放出”）參考答案：9. 如上右圖所示，質(zhì)量為10kg的小球掛在傾角為37的光滑斜面頂端，

6、若斜面和小球一起向右勻速運動，繩對小球的拉力大小為_N；若斜面和小球以加速度a=5m/s2向右勻加速運動，則斜面對小球的支持力大小為_N。（g取10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8）參考答案：60；5010. （6分）三個木塊a、b、c質(zhì)量關系為ma=2mb=3mc，它們與水平面間的動摩擦因數(shù)相同。若使這三個木塊以相同的初動量開始在該水平面上滑行直到停下，則它們的滑行時間之比將為_，滑行路程之比將為_。參考答案：123；14911. （4分）在修筑鐵路時；要根據(jù)轉彎處軌道的半徑和規(guī)定的行駛速度，適當選擇內(nèi)外軌的高度差，使轉彎時所需的向心力完全由重力和支持力的合力來提供，這樣鐵軌

7、就不受火車輪緣的擠壓了。若實際行駛的速度超過規(guī)定速度，則_產(chǎn)生相互擠壓；若實際行駛的速度低于規(guī)定速度，則_產(chǎn)生相互擠壓。(填“內(nèi)側車輪的輪緣與內(nèi)軌”或“外側車輪的輪緣與外軌”)參考答案：外側車輪的輪緣與外軌；內(nèi)側車輪的輪緣與內(nèi)軌12. 一個電容器的電容是1.510-2F，把它兩個極板接在90V 的電源上，電容器每個極板所帶電荷量Q為_c。參考答案：1.3510-613. 質(zhì)量為0.2的小球豎直向下以6的速度落至水平地面,再以4的速度反向彈回,取豎直向上為正方向,則小球與地面碰撞前后的動量變化為_.若小球與地面的作用時間為0.2,則小球受到地面的平均作用力大小為_ (取).參考答案：2、12（1

8、）取豎直向下方向為正方向，則小球與地面碰撞過程中動量的變化為：p=-mv2-mv1=-0.2（6+4）kgm/s=-2kg?m/s，負號表示方向豎直向上（2）代入動量定理的公式，得（F-mg）t=P，代入數(shù)據(jù)求得：F=12N點睛：此題中動量是矢量，要規(guī)定正方向，用帶正負呈的數(shù)值表示動量動量變化量也是矢量，同樣要注意方向此處有視頻，請去附件查看】三、 實驗題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14. 下表是用單擺測重力加速度實驗中獲得的有關數(shù)據(jù).擺長l/m0.50.60.81.1周期T2/s22.02.43.24.8(1)利用上面的數(shù)據(jù)，在坐標圖中作出l-T2圖像.(2)根據(jù)圖像可知，當?shù)氐?/p>

9、重力加速度g= m/s2.若取T2=5.2s2時，擺長l= .參考答案：(2)9.86 1.215. 某同學利用圖甲所示實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量m的對應關系圖，如圖乙所示。實驗中小車（含發(fā)射器）的質(zhì)量為200 g，實驗時選擇了不可伸長的輕質(zhì)細繩和輕定滑輪，小車的加速度由位移傳感器及與之相連的計算機得到?；卮鹣铝袉栴}：（1）根據(jù)該同學的結果，小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成_（填“線性”或“非線性”）關系。（2）由圖乙可知，am圖線不經(jīng)過原點，可能的原因是_。（3）若利用本實驗裝置來驗證“在小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與作用力成正比”的結論，并直接以鉤碼所受的重力m

10、g作為小車受到的合外力，則實驗中應采取的改進措施是_，鉤碼的質(zhì)量應滿足的條件是_。參考答案：四、計算題：本題共3小題，共計47分16. 如圖所示是自行車的主要傳動部件，左側小齒輪叫飛輪，右側大齒輪叫鏈輪，鏈輪俗稱“牙盤”，鏈輪和飛輪上套有鏈條，觀察得知鏈輪、飛輪的齒數(shù)分別為Z1,Z2，鏈輪的半徑為R，鏈輪的轉速為nr/min,求：（1）飛輪的半徑（2）在時間t秒內(nèi)，飛輪轉過的圓心角。參考答案：解析：（1）設左側飛輪的半徑為r，飛輪、鏈輪兩相鄰齒間的弧長相等，則有 3分 解得： 2分 （2） 兩齒輪傳動邊緣上的點有相等的線速度 2分 2分 2分 解得： 17. 某小型發(fā)電站的發(fā)電機輸出的交流電壓

11、為500V，輸出電功率為50kW，如果用電阻為3的輸電線向遠處用戶送電，這時用戶獲得的電壓和電功率是多少？假如，要求輸電線上損失的電功率是輸送功率的0.6%，則發(fā)電站要安裝一個升壓變壓器，到達用戶前再用降壓變壓器變?yōu)?20V供用戶使用，不考慮變壓器的能量損失，這兩個變壓器原、副線圈的匝數(shù)比各是多少？參考答案：解：（1）用500V電壓輸送時，電流：I=100A，損失的電壓：U損=IR=1003=300VP損=I2R=10023=30KW所以用戶獲得的電壓U=500V300V=200V電功率為P=50KW30KW=20KW（2）用高壓輸送時，示意圖如下圖所示要求P損=0.6%P，即P損=501030.6% W=300 W輸電電流I2=10A故輸電線上的電流為10A根據(jù)變壓器的電流比與匝數(shù)比的關系可知： =發(fā)電站升壓后輸電電壓U=5103V輸電線上損失的電壓U=I?R=103 V=30 V到達用戶輸入變壓器電壓U2=UU=（5 00030）V=4 970 V，降壓變化器的匝數(shù)比=答：輸出交流電壓為500V，用戶獲得的電壓200V，電功率為20KW；升壓變壓器和降壓變壓器的匝數(shù)比分別為：1：10，497：22【考點】遠距離輸電【分析】根據(jù)P損=I2R求出輸電線上的電流，分別計算出損失的電壓與電功率，即可求出用戶獲得的電壓和電功率根據(jù)輸電線