汽車售票系統(tǒng)-需求分析說明書

1、PAGE 0PAGE 14需求分析說明書汽車售票票系統(tǒng)需求分析析說明書書學(xué)號姓名所完成的的任務(wù)成績02 薛偉偉（組長長）.603朱清清1、215趙星4、532朱曉晨601黃震7.1、7.229吳駿7.3、820088年10月13日1緒論論1.1編編寫目的的現(xiàn)今的社社會(huì)發(fā)展展迅速，汽車成成為了人人們在交交通方面面不可缺缺少的交交通工具具，乘坐坐汽車出出行的人人越來越越多，所所以公路路的客運(yùn)運(yùn)量也在在迅速的的增長著著。同時(shí)時(shí)，時(shí)間間代表的的是生命命。為了了給人們們帶來方方便快捷捷的交通通環(huán)境，公路系系統(tǒng)采取取提高汽汽車的速速度，增增加客運(yùn)運(yùn)汽車等等等從而而來滿足足大量的的旅客的的

2、乘車需需求。但但是，現(xiàn)現(xiàn)在人多多車多的的情況下下，如果果再像是是從前一一樣，在在一個(gè)單單一的地地點(diǎn)售票票，必然然滿足不不了現(xiàn)在在的形勢勢。所以以就需要要售票能能夠在不不同的地地點(diǎn)進(jìn)行行，同時(shí)時(shí)旅客也也應(yīng)該能能夠在購購買車票票之前知知道自己己所需要要的汽車車是否有有票的信信息。如如此的情情況之下下，售票票系統(tǒng)的的需要自自然是相相當(dāng)必要要的。1.2背背景目前，售售票系統(tǒng)統(tǒng)在國內(nèi)內(nèi)外都已已經(jīng)得到到了廣泛泛的應(yīng)用用，無論論是在飛飛機(jī)場，火車站站，還是是汽車站站，都是是借助于于售票系系統(tǒng)進(jìn)行行售票的的。列出出本項(xiàng)目目的任務(wù)務(wù)提出者者、開發(fā)發(fā)者、用用戶以及及將運(yùn)行行該項(xiàng)軟軟件的計(jì)計(jì)算站或或計(jì)算機(jī)機(jī)網(wǎng)絡(luò)系系

3、統(tǒng)。對于國土土遼闊，人口眾眾多的中中國，考考慮到網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的覆覆蓋，通通信等眾眾多方面面，主要要采用的的是采用用近代發(fā)發(fā)展的集集中與分分布相結(jié)結(jié)合的客客戶機(jī)/服務(wù)器器體系結(jié)結(jié)構(gòu)。目前我國國開發(fā)售售票系統(tǒng)統(tǒng)的方向向是整個(gè)個(gè)系統(tǒng)由由中央級級、地區(qū)區(qū)級和車車站級三三層結(jié)構(gòu)構(gòu)組成的的。包括括全國票票務(wù)中心心管理系系統(tǒng)、地地區(qū)票務(wù)務(wù)中心管管理系統(tǒng)統(tǒng)和車站站電子售售票系統(tǒng)統(tǒng)。系統(tǒng)的基基礎(chǔ)部分分主要具具有售票票、預(yù)訂訂、退票票、異地地售票、統(tǒng)計(jì)等等多種功功能。中中國公路路客票發(fā)發(fā)售和預(yù)預(yù)訂系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了了計(jì)算機(jī)機(jī)聯(lián)網(wǎng)售售票，并并且有出出售返程程、聯(lián)程程等異地地購票的的功能，實(shí)現(xiàn)了了票額、座席、制票、計(jì)算、結(jié)算和和

4、統(tǒng)計(jì)等等計(jì)算機(jī)機(jī)管理。1.3定定義模塊、功功能、數(shù)數(shù)據(jù)庫、層次結(jié)結(jié)構(gòu)2任務(wù)務(wù)概述2.1目目標(biāo)售票系統(tǒng)統(tǒng)的出現(xiàn)現(xiàn)能夠在在很大的的程度上上解決單單一地點(diǎn)點(diǎn)售票所所帶來的的種種不不便，并并且能夠夠給想要要出行的的旅客帶帶來足夠夠的相關(guān)關(guān)信息，使旅客客們不必必非要到到車站的的售票處處，甚至至不用出出門就能能夠知道道是否有有合適自自己出行行的車票票。對于于售票處處的地點(diǎn)點(diǎn)也從原原來的單單一地點(diǎn)點(diǎn)（車站站）變成成了多個(gè)個(gè)地點(diǎn)，可以在在市內(nèi)的的多個(gè)地地點(diǎn)（賓賓館、酒酒店、娛娛樂場所所等等）。這樣樣給將要要出行的的旅客帶帶來了更更進(jìn)一步步的方便便。使旅旅客無論論是在金金錢還是是在時(shí)間間方面都都能夠得得到充分分

5、的節(jié)省省2.2用用戶的特特點(diǎn)本系統(tǒng)的的用戶分分為三類類：普通通用戶、售票員員、管理理員普通用戶戶通過IIE瀏覽覽器即可可實(shí)現(xiàn)相相關(guān)功能能。售票員中中車站售售票員在在內(nèi)部登登陸系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)現(xiàn)操操作，網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)售票票員通過過遠(yuǎn)程登登陸實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。管理員則則是本系系統(tǒng)中權(quán)權(quán)限最大大，因此此涉及的的功能最最多，故故管理員員的相關(guān)關(guān)要求較較高，一一般有一一些基本本基礎(chǔ)的的人短時(shí)時(shí)間內(nèi)均均可掌握握。2.3假假定和約約束本系統(tǒng)在在網(wǎng)絡(luò)以以及設(shè)備備正常情情況下可可連續(xù)工工作，足足以滿足足車站、網(wǎng)點(diǎn)以以及普通通用戶的的需求。3功能能需求分分析3.1功功能描述述汽車站售售票系統(tǒng)統(tǒng)是一個(gè)個(gè)融合汽汽車票的的銷售、退票、汽車管管理

6、、車車票管理理、售票票員管理理，汽車車信息及及售票信信息查詢詢?yōu)橐簧砩淼木C合合系統(tǒng)。通過該該系統(tǒng)可可以使售售票相關(guān)關(guān)的活動(dòng)動(dòng)在可以以訪問IInteerneet的任任何地點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行。解決了了單一售售票地點(diǎn)點(diǎn)所帶了了的種種種不便。該系統(tǒng)統(tǒng)的用戶戶有四類類，他們們分別是是一般用用戶（旅旅客）、車站售售票員、網(wǎng)點(diǎn)售售票員，管理員員。在功功能方面面可分為為以下六六個(gè)部分分：1)汽車車信息及及售票處處信息查查詢。2)獲得得售票權(quán)權(quán)限。3)登錄錄系統(tǒng)。4)汽車車票的銷銷售及退退票。5)汽車車及車票票的管理理。6)售票票員的管管理。3.1.1 汽汽車信息息及售票票信息查查詢此功能是是任何能能夠訪問問到系統(tǒng)統(tǒng)的用

7、戶戶都擁有有的功能能。一般般旅客用用戶在購購買出行行的汽車車票前，可以登登錄系統(tǒng)統(tǒng)，通過過方便自自己的查查詢方式式，來查查詢到滿滿足自己己要求的的汽車,并可以以確定出出自己需需要的某某個(gè)日期期是否有有票可以以出售。這里提提供給用用戶的查查詢方式式有兩種種：一、通過過時(shí)間查查詢，旅旅客已經(jīng)經(jīng)確定了了自己想想要乘坐坐的汽車車的時(shí)間間，便可可以直接接的來查查詢該時(shí)時(shí)間的汽汽車的具具體售票票情況。二、通過過目的站站的查詢詢，旅客客如果不不知道自自己乘坐坐的汽車車的時(shí)間間，只是是知道想想要去哪哪里，這這時(shí)候就就需要通通過目的的站來查查詢滿足足要求的的汽車及及售票的的情況。3.1.2獲得得售票權(quán)權(quán)限售票權(quán)

8、限限的獲得得是指系系統(tǒng)的兩兩種具有有售票權(quán)權(quán)限的用用戶（包包括車站站售票員員和網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員）獲得得到售票票權(quán)限。車站售票票員獲得得售票權(quán)權(quán)限，車車站售票票員的售售票權(quán)限限是由系系統(tǒng)管理理員進(jìn)行行添加的的。系統(tǒng)統(tǒng)的管理理員向系系統(tǒng)中添添加了某某個(gè)車站站售票員員的信息息后，該該車站售售票員就就可以通通過自己己的工號號和密碼碼來登錄錄系統(tǒng)，并進(jìn)行行售票及及權(quán)限容容許下的的其他工工作。網(wǎng)點(diǎn)售票票員，網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)售票票員是通通過在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中注注冊自己己的信息息，來獲獲得售票票的權(quán)限限的，注注冊成功功后，獲獲得到售售票的權(quán)權(quán)限及其其他網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員的其他他權(quán)限。3.1.3 登登錄系統(tǒng)統(tǒng)登錄系統(tǒng)統(tǒng)是指系系統(tǒng)的四四

9、類用戶戶訪問系系統(tǒng)并應(yīng)應(yīng)用自己己權(quán)限內(nèi)內(nèi)的功能能。包括括一般用用戶登錄錄，車站站售票員員登錄，網(wǎng)點(diǎn)售售票員登登錄，系系統(tǒng)管理理員登錄錄。一般用戶戶登錄，一般用用戶通過過流覽器器訪問該該系統(tǒng)的的網(wǎng)址，登錄到到系統(tǒng)的的首頁并并在頁面面的提示示下做自自己權(quán)限限內(nèi)的查查詢。車站售票票員登錄錄，車站站售票員員在登錄錄系統(tǒng)的的首頁后后，在首首頁上選選擇自己己的登錄錄類型并并將自己己的工號號和密碼碼輸入來來登錄系系統(tǒng)。(這里的的工號對對于每一一個(gè)車站站售票員員來說是是獨(dú)一無無二的，它是每每一個(gè)在在汽車站站工作的的員工的的員工號號碼，即即工作證證上的編編號。)登錄系系統(tǒng)后，系統(tǒng)會(huì)會(huì)顯示出出車站售售票員所所具有

10、的的所有操操作權(quán)限限。網(wǎng)點(diǎn)售票票員登錄錄，網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員在登錄錄系統(tǒng)的的首頁后后，在首首頁上選選擇自己己的登錄錄類型并并將自己己的工號號和密碼碼輸入來來登錄系系統(tǒng)。網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)售票票員的工工號是獨(dú)獨(dú)一無二二的，它它是由汽汽車站頒頒發(fā)給網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)售票票員的臨臨時(shí)工作作證編號號。登錄錄系統(tǒng)后后，系統(tǒng)統(tǒng)會(huì)顯示示出網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員所具有有的所有有操作權(quán)權(quán)限。系統(tǒng)管理理員登錄錄，系統(tǒng)統(tǒng)管理員員在登錄錄系統(tǒng)的的首頁后后，在首首頁上選選擇自己己的登錄錄類型并并將自己己的工號號和密碼碼輸入來來登錄系系統(tǒng)。登登錄系統(tǒng)統(tǒng)后，系系統(tǒng)會(huì)顯顯示出系系統(tǒng)管理理員所具具有的所所有操作作權(quán)限。3.1.4 汽汽車票的的銷售及及退票汽車票的

11、的銷售是是針對于于系統(tǒng)的的兩種具具有售票票權(quán)限的的售票員員的。包包括車站站售票員員和網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員。他們們的售票票功能是是相同的的。在登登錄屬于于自己的的工作平平臺(tái)后，通過旅旅客提出出的乘車車要求后后，來查查詢滿足足要求的的汽車，這里的的查詢包包括兩種種，一根根據(jù)時(shí)間間查詢，二根據(jù)據(jù)目的站站查詢。并且將將該車的的車票出出售。退票，只只有車站站售票員員才有退退票的權(quán)權(quán)限。退退票是指指已售出出的汽車車票在汽汽車開出出之前將將票退回回到數(shù)據(jù)據(jù)庫中，并且退退出的車車票還能能繼續(xù)出出售。3.1.5 汽汽車及車車票的管管理汽車及車車票的管管理是針針對于系系統(tǒng)的管管理員權(quán)權(quán)限內(nèi)的的操作。汽車及及車票的的管理

12、包包括增加加汽車信信息、刪刪除汽車車信息、汽車票票的填充充，汽車車票的刪刪除。增加汽車車，比如如車站將將要加車車。系統(tǒng)統(tǒng)管理員員將一列列新的汽汽車的全全部信息息輸入到到系統(tǒng)的的數(shù)據(jù)庫庫中，一一列新的的汽車的的全部信信息一經(jīng)經(jīng)被輸入入到數(shù)據(jù)據(jù)庫中，外界便便可以通通過系統(tǒng)統(tǒng)來查詢詢它的所所有信息息，并且且售票員員可以出出售該汽汽車的車車票。刪除汽車車，比如如車站將將暫時(shí)或或永遠(yuǎn)停停運(yùn)某一一列汽車車。系統(tǒng)統(tǒng)管理員員將一列列新的汽汽車的全全部信息息從系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)據(jù)據(jù)庫中刪刪除，一一列新的的汽車的的全部信信息一經(jīng)經(jīng)被從數(shù)數(shù)據(jù)庫中中刪除，外界將將無法通通過系統(tǒng)統(tǒng)來查詢詢它的所所有信息息，并且且售票員員不能夠

13、夠再出售售該汽車車的車票票。汽車票的的填充,汽車票票的填充充是系統(tǒng)統(tǒng)管理員員向系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)據(jù)據(jù)庫中添添加新的的車票。新的車車票添加加到數(shù)據(jù)據(jù)庫中后后，售票票員可以以出售這這些新添添入的車車票。比比如加入入新的汽汽車后，需要添添加該汽汽車的車車票?；蚧蛘咛砑蛹訉砟衬骋惶鞂⒁鍪凼鄣钠囓嚻?。汽車票的的刪除是是系統(tǒng)管管理員將將過期的的車票或或者是系系統(tǒng)中已已經(jīng)不存存在的汽汽車的車車票刪除除。比如如當(dāng)日已已經(jīng)發(fā)出出的汽車車的車票票車站已已經(jīng)停運(yùn)運(yùn)的汽車車的車票票都屬于于過期的的車票。這樣的的車票不不能在出出售，所所以要從從系統(tǒng)的的數(shù)據(jù)庫庫中將它它們刪除除。3.1.6 售售票員的的管理售票員的的管理

14、包包括增加加售票員員，網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員的注冊冊，刪除除車站售售票員，刪除網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)售票票員，售售票員修修改自己己的登錄錄密碼。增加售票票員，增增加車站站售票員員是系統(tǒng)統(tǒng)的管理理員權(quán)限限內(nèi)的操操作。系系統(tǒng)管理理員可以以向系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)據(jù)據(jù)庫中輸輸入某個(gè)個(gè)新的車車站售票票員的信信息，信信息被輸輸入到系系統(tǒng)中后后，該車車站的售售票員將將在案系系統(tǒng)中具具有一個(gè)個(gè)車站售售票員所所具有的的所有權(quán)權(quán)限內(nèi)的的操作。網(wǎng)點(diǎn)售票票員注冊冊，網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員注冊是是一個(gè)未未在系統(tǒng)統(tǒng)中注冊冊的網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員向系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)據(jù)據(jù)庫中輸輸入自己己的信息息的過程程。網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員講自己己的信息息，填寫寫如注冊冊的頁面面通過驗(yàn)驗(yàn)證后，保存在在

15、系統(tǒng)的的數(shù)據(jù)庫庫中，以以后注冊冊過的網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)售票票員將能能夠具有有一個(gè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)售票票員所具具有權(quán)限限。刪除車站站售票員員，刪除除售票員員是系統(tǒng)統(tǒng)管理員員權(quán)限內(nèi)內(nèi)的操作作。系統(tǒng)統(tǒng)管理員員從系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)據(jù)據(jù)庫中將將某個(gè)車車站售票票員的全全部信息息從系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)據(jù)據(jù)庫中刪刪除。一一旦該車車站售票票員的全全部信息息被刪除除后，該該車站售售票員將將不再能能夠登錄錄到系統(tǒng)統(tǒng)中車站站售票員員的工作作平臺(tái)，他不再再具有一一個(gè)車站站售票員員的權(quán)限限。刪除網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員，刪除除售票員員是系統(tǒng)統(tǒng)管理員員權(quán)限內(nèi)內(nèi)的操作作。系統(tǒng)統(tǒng)管理員員從系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)據(jù)據(jù)庫中將將某個(gè)車車站售票票員的全全部信息息從系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)據(jù)據(jù)庫中刪刪除。一一旦

16、該網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)售票票員的全全部信息息被刪除除后，該該網(wǎng)點(diǎn)售售票員將將不再能能夠登錄錄到系統(tǒng)統(tǒng)中網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員的工作作平臺(tái)，他不再再具有一一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員的權(quán)限限。4性能能需求分分析穩(wěn)定性：系統(tǒng)具具備長期期持續(xù)工工作的能能力，確確保用戶戶隨時(shí)可可以查詢詢相關(guān)信信息。安全性：有良好好的用戶戶身份認(rèn)認(rèn)證體制制和靈活活的密碼碼更改模模塊；用用戶權(quán)限限可以通通過管理理員靈活活修改。實(shí)用性：用戶界界面做到到直觀、友好，業(yè)務(wù)人人員只需需經(jīng)過簡簡單培訓(xùn)訓(xùn)即可操操作?？煽啃裕翰捎昧剂己玫牟俨僮飨到y(tǒng)統(tǒng)和數(shù)據(jù)據(jù)庫，確確保數(shù)據(jù)據(jù)的一致致性和完完整性，并使系系統(tǒng)免受受病毒感感染。5業(yè)務(wù)務(wù)需求分分析車票管理密碼正確輸入密碼身

17、份認(rèn)證進(jìn)入管理員操作界面密碼錯(cuò)誤返回重新登陸售票員管理班車管理車輛管理管理員密碼密碼管理更改密碼管理員信息存儲(chǔ)記錄圖1 管管理員數(shù)數(shù)據(jù)流圖圖、密碼正確輸入密碼售票員進(jìn)入售票員操作界面身份認(rèn)證密碼錯(cuò)誤返回重新登陸處理票務(wù)信息管理員密碼信息存儲(chǔ)記錄更改密碼密碼管理圖2 售售票員數(shù)數(shù)據(jù)流圖圖查詢車票信息登陸汽車售票網(wǎng)站信息存儲(chǔ)記錄進(jìn)入普通用戶操作界面普通用戶圖3 普普通用戶戶數(shù)據(jù)流流圖數(shù)據(jù)字典典：名稱：車車站售票票員表別名：sshouupiaaoyuuan種類：表表基于：車車站售票票員表描述：記記錄車站站售票員員的信息息。定義：車站售票票員=工號+姓名+性別+登錄密密碼+年年齡名稱：網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)售票票員表

18、別名：wwshooupiiaoyyuann種類：表表基于：網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)售票票員表描述：記記錄網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)售票員員的信息息。定義：網(wǎng)點(diǎn)售票票員=工號+姓名+性別+年齡+登錄密碼碼名稱：管管理員表表別名：gguannliyyuann種類：表表基于：系系統(tǒng)管理理員表描述：記記錄管理理員的信信息。定義：系統(tǒng)管理理員=工號+姓名+性別+登錄密密碼+年年齡名稱：班班車表別名：bbancche種類：表表基于：班班車表描述：記記錄班車車的常規(guī)規(guī)信息，這些信信息相對對來說是是靜態(tài)的的，不隨隨時(shí)間而而改變。定義：班車=車車次+類類別+終終點(diǎn)站+始發(fā)站站+發(fā)車車時(shí)間+到站時(shí)時(shí)間+車車票總數(shù)數(shù)+已售售票數(shù)+剩余票票數(shù)+軟軟臥總數(shù)

19、數(shù)名稱：汽汽車表別名：qqichhe種類：表表基于：汽汽車表描述：記記錄車票票的信息息。定義：車票=車車號+座位數(shù)數(shù)+類別6數(shù)據(jù)據(jù)需求分分析班車售票員管理員售票管理管理mmmn汽車充當(dāng)1n分配mnnmn圖4 系系統(tǒng)E-R圖實(shí)體分析析：管理員姓名年齡性別工號登錄密碼圖5 管理員實(shí)體分析售票員實(shí)實(shí)體分析析同上。類別終點(diǎn)站車次始發(fā)站軟臥總數(shù)班車發(fā)車時(shí)間剩余票數(shù)到站時(shí)間車票總數(shù)已售票數(shù)圖6 班班車實(shí)體體分析車號座位數(shù)汽車類別圖7 汽汽車實(shí)體體分析7運(yùn)行行環(huán)境規(guī)規(guī)定7.1硬硬件環(huán)境境應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)與其所所處的系系統(tǒng)環(huán)境境密切相相關(guān)，一一個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)的功能能及性能能好壞，環(huán)境起起著十分分顯著的的作用。安裝 Vis

20、suall Sttudiio .NETT 20003 時(shí)的系系統(tǒng)要求求如下：a）處理理器要求求：6000 MMHz Penntiuum IIII b）內(nèi)存存要求： 2556 MMBc）硬盤盤要求：系統(tǒng)驅(qū)驅(qū)動(dòng)器上上需要 9000 MBB 以上上的可用用空間，安裝驅(qū)驅(qū)動(dòng)器上上需要33.3 千兆字字節(jié) (GB) 的可可用空間間d）Suuperr VGGA (10224x7768) 或更更高分辨辨率的顯顯示器（顏色設(shè)設(shè)置為 2566 色）7.2軟軟件環(huán)境境a）本課課題汽車車售票系系統(tǒng)客戶端端系統(tǒng)開開發(fā)將以以ASPP.NEET為開開發(fā)工具具。b）數(shù)據(jù)據(jù)庫采用用目前被被廣泛應(yīng)應(yīng)用的SSQL SEVVER 20000作為為后臺(tái)數(shù)數(shù)據(jù)庫；c）數(shù)據(jù)據(jù)庫服務(wù)務(wù)器采用用 Miicroosofft WWinddowss 20000 Serrverr操作系系統(tǒng)；d）客戶戶端的配配置為：Winndowws WWinddowss98/20000/xxp操作作系統(tǒng)，IntternnetEExplloreer5.0前端端具有統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的瀏覽覽器。ASP.NETT提供了了迄今為為最先進(jìn)進(jìn)的Weeb開發(fā)發(fā)平臺(tái)。它是一一個(gè)已編編譯的、基于.NETT的開發(fā)發(fā)環(huán)境，可以用用任