DB11-207-2010油罐車油氣排放控制和限值

1、ICS 13.040.50Z 64備案號：27292-2010DB11北京市地方標準DB 11/ 2072010代替 DB11/ 2072003油罐車油氣排放控制和限值Emission controls and limits for gasoline vapor on tank truck2010-01-12 發(fā)布2010-07-01 實施北京市環(huán)境保護局北京市質量技術監(jiān)督局發(fā) 布DB11/ 2072010 PAGE * ROMAN II目次前言II范圍1規(guī)范性引用文件1術語與定義1油氣排放控制、限值和檢測要求2附錄 A（規(guī)范性附錄）防溢流及靜電接地系統(tǒng)檢測方法4附錄 B（規(guī)范性附錄）油罐車油

2、氣回收系統(tǒng)密閉性檢測方法5附錄 C（資料性附錄）油罐車檢測報告和檢測記錄表7前言根據中華人民共和國大氣污染防治法制定本標準。本標準依據GB 209512007汽油運輸大氣污染物排放標準制訂，參考了國際上先進的燃油運輸中油氣排放標準和技術，并結合國內使用經驗，對DB11/ 2072003進行了修改。本標準從實施之日起，代替DB11/ 2072003。本標準與DB11/ 2072003相比主要變化如下：增加了油罐車油氣回收系統(tǒng)負壓下密閉性檢測和油氣回收閥檢測等內容；對油氣排放控制要求、檢測方法和設備的內容做了修改，對油罐車做密閉性檢測時壓力變化限值等內容做了修改；刪除了有關膠管檢測等內容。本標準的

3、第4章為強制性條文，其余為推薦性條文。本標準按照GB/T 1.12009給出的規(guī)則起草。本標準的修訂由北京市環(huán)境保護局提出并歸口。本標準由北京市人民政府2010年1月12日批準。本標準由北京市環(huán)境保護局負責組織實施。本標準起草單位：中機生產力促進中心、北京市環(huán)境保護科學研究院、北京市機動車排放管理中心。本標準主要起草人：李維榮、李鋼、高原、劉明宇、周玉杰。本標準于2003年首次發(fā)布，2010年第一次修訂。 PAGE 9油罐車油氣排放控制和限值范圍本標準規(guī)定了油罐汽車（以下簡稱“油罐車”）在燃油運輸過程中油氣泄漏排放的控制要求、排放限值和檢測方法。本標準適用于油罐車（包括制造廠新生產的油罐車）油

4、氣排放控制的管理。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 2045汽車技術等級評定標準GB 18564.1道路運輸液體危險貨物罐式車輛第 1 部分：金屬常壓罐體技術要求QC/T 653運油車、加油車技術條件術語與定義下列術語和定義適用于本文件。3.1氣動底閥 pneumatic bottom valve安裝于油罐車底部、用于裝卸油的專用氣動閥門，也稱海底閥。3.2油氣回收閥 vapor recovery valve專用于油罐車裝油和卸油過程中回收油氣的閥門。

5、3.3壓力真空閥 pressure/vacuum valve用于使油罐車罐內氣體壓力（正壓和負壓）不超過規(guī)定值的閥門，又稱罐車 P/V 閥或呼吸閥。3.4防溢流探頭over-fill prevention probe用于防止在裝油過程中可能出現溢油的探測裝置。3.5裝卸油 API 閥門 API valve油罐車底部裝卸油接口處的專用閥門。3.6底部裝卸油系統(tǒng) bottom-loading and bottom-unloading gasoline system由氣動底閥、無縫鋼管和裝卸油 API 閥門等組成的從油罐車罐體底部裝卸油的系統(tǒng)。油氣排放控制、限值和檢測要求排放控制油罐車應符合 GB

6、18564.1、GB 2045 和QC/T 653 等相關技術的規(guī)定。油罐車罐體及各種閥門和管路系統(tǒng)滲漏檢測結果按 GB 18564.1 和 QC/T 653 的要求檢查后在表 C.1 記錄結果。油罐車應采用底部裝卸油系統(tǒng)，并應具備油氣回收功能。油罐車底部裝卸油系統(tǒng)應由帶過濾網的氣動底閥、API 閥門（配帽蓋）與連接管道等構成，系統(tǒng)公稱直徑應為 100 mm。油罐車的油氣回收系統(tǒng)應在裝油、運輸和卸油過程中保持良好的密閉狀態(tài)。裝油時能夠將汽車油罐內排出的油氣密閉輸入到儲油庫的油氣回收系統(tǒng)；運輸過程中能夠保證油品和油氣不泄漏；向加油站或儲油庫臥式油罐卸油時能夠將儲油罐內的油氣收集到汽車油罐內。任何

7、情況下不能因操作、維修和管理等方面的原因發(fā)生燃油泄漏。油罐車油氣回收系統(tǒng)，應由氣動油氣回收閥、油氣回收人孔蓋（帶呼吸閥）和公稱直徑 100 mm 的密封式專用油氣回收接頭（配帽蓋）等器件構成。氣動油氣回收閥與油氣回收接頭的連接應采用無縫鋼管。油氣回收閥應與油罐車底部的氣動底閥實現聯(lián)動。已完成底部裝卸油和油氣回收改造的油罐車，應取消原有卸油口。油氣回收接頭、裝卸油 API 閥門，以及氣動操作按鈕、防溢插座等，應集中裝設在管路箱內， 并應固定牢靠。多倉油罐車應將各倉油氣回收管路在罐頂并聯(lián)后引入管路箱。防溢流探頭的安裝應考慮油罐車裝油容量 3%10%的膨脹系數要求。排放限值與檢測要求排放限值排放限值

8、應符合表1的規(guī)定。表1油氣回收系統(tǒng)和油氣回收閥密閉性檢測壓力變化限值罐體或單個油倉的容積 VL油氣回收系統(tǒng)嚴密性檢測壓力變動限值 P1kPa油氣回收閥嚴密性壓力變動限值 P2kPaV9500P10.15P21.259500V5500P10.205500V3800P10.25V3800P10.35檢測要求油罐汽車罐體及各種閥門和管路系統(tǒng)滲漏檢測結果應符合 GB 18564.1 和 QC/T 653 的要求， 防溢流探頭的檢測方法見附錄 A，每年至少檢測 1 次。油氣回收系統(tǒng)的密閉性檢測以正壓 4.5 kPa、負壓 1.5 kPa 進行檢測，油氣回收閥的密閉性以正壓 4.5 kPa 進行檢測，均以

9、停壓 5 min 后的壓力變化值符合表 1 規(guī)定的限值為合格。檢測方法見附錄 B。附錄A（規(guī)范性附錄）防溢流及靜電接地系統(tǒng)檢測方法檢測原理用檢測儀檢驗油罐車車載防溢流和靜電接地傳感器與車體可靠連接的性能。檢測儀器防溢油靜電傳感器測試儀。檢測步驟將測試儀插頭連接到油罐車上的相應插座上。防溢報警燈和靜電接地傳感器報警燈顯示為綠色，表明被檢測設備狀態(tài)正常。防溢報警燈為紅色，表明防溢系統(tǒng)出現故障；靜電接地傳感器報警燈顯示紅色，表明靜電接地傳感器出現故障。完成檢測后，將測試儀插頭從油罐車上收回，放置在指定位置。檢測記錄在表C.1記錄檢測結果。附錄B（規(guī)范性附錄）油罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測方法檢測原理采

10、用充壓和抽真空的方式，檢測油氣回收系統(tǒng)對壓力的保持程度。檢測時用壓力源對罐體充氣或抽真空達到一定的壓力，然后與壓力源切斷，記錄5 min后的壓力變動值并與壓力變化限值比較是否達標。檢測儀器氮氣源。壓力表。量程范圍-6 kPa10 kPa；最大允許誤差為滿量程的5。檢測接頭。檢測接頭上裝有控制閥、卸壓閥、軟管接頭和壓力表，見圖B.1所示。圖B.1油罐車油氣管道檢測接頭示意圖真空泵。加壓和抽真空軟管。內徑6.4 mm，能夠承受檢測壓力。卸壓閥。能在壓力達到6.9 kPa和-2.5 kPa時自動開啟。檢測步驟此項檢測前，油罐車應已經通過綜合性能及常壓罐車的檢測。油罐車應?？吭谝粋€不受陽光直接照射的位

11、置接受密閉性檢測。檢查罐體的所有呼吸閥是否處于正常狀態(tài)。關閉罐體頂蓋。油氣回收系統(tǒng)密閉性正壓檢測步驟：將檢測接頭與油罐車油氣回收管道接頭連接；將壓力源與軟管連接；開啟管路箱內的氣動開關，底閥及油氣回收閥同時打開，使罐體與油氣回收管路連通；對罐體緩慢充氣至 4.5 kPa；關閉控制閥，調節(jié)罐體內的壓力為 4.5 kPa，開始計時；5 min 后，記錄剩余壓力；計算壓力變化值（初始壓力減去剩余壓力），并與表 1 規(guī)定的限值比較。油氣回收系統(tǒng)密閉性負壓檢測步驟：將真空泵與軟管連接；開啟管路箱內的氣動開關，底閥及油氣回收閥同時打開，使罐體與油氣回收管路連通；啟動真空泵，緩慢對罐體抽真空至-1.5 kP

12、a；關閉控制閥，調節(jié)罐體內的壓力為-1.5 kPa，開始計時；5 min 后，記錄剩余壓力；計算壓力變化值（剩余壓力減去初始壓力），并與表 1 規(guī)定的限值比較。油氣回收閥密閉性正壓檢測步驟：完成系統(tǒng)壓力和真空檢測后，按 B.3.4 再將罐體加壓至 4.5 kPa 作為初始壓力；用管路箱內的氣動底閥關閉油氣回收閥，將油氣回收管道及連通管與罐體隔離；打開卸壓閥，將油氣回收管道內的壓力減至大氣壓；關閉卸壓閥和控制閥，開始計時，5 min 后，記錄油氣回收管道及連通管內的剩余壓力；計算剩余壓力與初始壓力的變化值，并與表 1 規(guī)定的限值比較。對于多倉油罐車重復B.3.4 B.3.6步驟。檢測記錄檢測結果

13、記錄于表C.2中。附錄C（資料性附錄）油罐車檢測報告和檢測記錄表檢測報告檢測報告基本信息部分至少應包括以下內容，其他內容和格式可由檢測機構確定。被檢車輛型號： 底盤號： 制 造 廠家： 車輛所屬單位： 檢測記錄檢測記錄表基本內容和格式示例見表C.1表C.2，檢測機構可根據各自的情況修改。 PAGE 11表C.1油氣回收設備檢查記錄表檢測目的： 驗收抽查年度檢查共頁 第頁項目檢查結果備注良好破損缺失油氣回收部件密封式快速接頭帽蓋無縫鋼管彎頭油氣回收閥膠管底部裝卸油部件密封式快速接頭帽蓋氣動底閥無縫鋼管膠管其他部件管路箱固定支架呼吸閥防溢流探頭、插座及線路接地裝置多倉油氣管路并聯(lián)人孔蓋檢測人：復核人：油罐車陪檢人：檢測日期：表C.2油罐氣體密閉性檢測記錄表檢測目的：驗收抽查年度檢查共頁 第頁檢測設備名稱設備狀態(tài)檢定有效期設備規(guī)格型號設備編號檢測依據檢測時間時分 時分油倉/罐體容積（L）1 號油倉2 號油倉3 號油倉一、油氣回收系統(tǒng)密閉性正壓檢測（1）密閉性檢測的初始壓力（kPa）4.54.54.5（2）5 min 之后的剩余壓力（kPa）（3）5 min 之后的壓力變化值（kPa）（4）5 min 之后的壓力變化限值（kPa）（5）檢測結果二、油氣回收系統(tǒng)密閉性負壓檢測（1）密閉性檢測的初始壓力（kPa）000（2）5 min 之后的剩余壓力（kPa）（